第2章 运输方式

第二章运输方式第一节铁路运输一、专有名词解释（一）铁路1、概念

铁路：是一种陆上交通，以机车牵引列车在两条平行的铁轨上行走。但广义的铁路尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称为轨道交通。

复线铁路：指有两条并行铁轨的铁路，与之相对的是单线铁路。2、我国铁路的分类（1）按建设标准分类一级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量≥2000万吨。二级铁路：在路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量＜2000万吨。在路网中起联络、辅助作用的铁路，远期年客货运量≥1000万吨。三级铁路：为某一区域服务，具有地区运输性质的铁路，远期年客货运量＜1000万吨。第一节铁路运输（2）按行车速度分普通铁路：200km/h以下的铁路就称为普通铁路。高速铁路：根据UIC（国际铁路联盟）的定义，高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到200km/h以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到250km/h以上的铁路系统。（3）按铁路轨距分宽轨铁路：轨距＞1435mm的铁路，如俄罗斯、蒙古多采用宽轨。标轨铁路：轨距=1435mm的铁路，中、朝、韩铁路均采用标轨。窄轨铁路：轨距＜1435mm的铁路，如我国的一些地方铁路，其轨距就是1000mm（又叫米轨）；越南铁路轨距是1200mm。第一节铁路运输3、我国现有铁路主干线

我国铁路已基本形成了以北京为中心，以四纵、三横、三网和关内外三线为骨架，连接众多的支线、辅助线、专用线，可通达全国各省、市、区的铁路网。四纵：指京广线、京九线、京沪线、北同蒲—太焦—焦柳线三横：指京秦—京包—包兰—兰青—青藏线陇海——兰新线沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线三网：指东北铁路网、西南铁路网和台湾铁路网关内外三线：指京沈线、京通线和京承——锦承线第一节铁路运输（二）机车、车辆与列车1、相关概念（1）铁路机车：是铁路运输的基本动力装置。（2）铁路车辆：是运送旅客和货物的工具，一般没有动力装置。（3）铁路列车：铁路车辆按规定重量、长度及编挂条件编成车列，挂有机车和规定的列车标志，配备列车服务员，并指定列车车次时（机车+车俩车列），称为铁路列车。（4）铁路货运列车：铁路列车按运输性质和用途分为旅客列车、货物列车和客货混合列车。简单来说，专门用于货物运输的列车称为铁路货运列车。（5）列车车次：为了判明列车的性质和等级，便于列车运行的组织和管理，每类列车都给予一定的编号，即列车车次。原则是规定开往首都或支线开往干线的列车为上行列车，编为双号车次；反之为下行列车，编为单号车次。第一节铁路运输2、铁路货运车辆（1）铁路货车车号是识别车辆的最基本标记，一个完整的货车车号包括基本型号（见下表1-1我国铁路货车基本型号及用途表）、辅助型号和车号编码（见下表1-2铁路货车车号编码表）。基本型号——表示车的种类；辅助型号——表示车辆的构造形式，由阿拉伯数字与汉语拼音组成；车号编码——按车的种类和载重分别依次编号，编在车辆的基本型号和辅助型号之后。例如：C62A4785930表示结构为62A型的敞车。序号车种基本型号用途1棚车P用于装运贵重、怕湿货物2敞车C可装运不怕湿货物，如苫盖篷布，也可装运怕湿货物3平车N装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大笨重货物4沙石车A沙石专用5煤车M煤炭专用6矿石车K矿石专用7保温车B装运易腐货物8集装箱专用车X精密、贵重、易损货物9家畜车J用于装运牛、猪等家畜10罐车G专门用于装载液体状态的货物11水泥车U水泥专用12长大货车D装运长而大的货物车种车号范围车种车号范围棚车3000000～3499999保温车7000000～7231999敞车4000000～4899999毒品车8000000～8009999平车5000000～5099999家畜车8010000～8039999集装箱车5200000～5249999水泥车8040000～8059999矿石车5500000～5531999粮食车8060000～8064999长大货车5600000～5699999特种车8065000～8074999罐车6000000～6309999守车9000000～9049999表1-2铁路货车车号编码表第一节铁路运输（2）铁路列车分类1）按用途或车型分类：☆通用货车：装运普通货物的车辆，我国目前主要的通用货车有棚车、敞车、平车。☆专用货车：通常指只运送一种或少数几种货物的车辆，也就是专供装运某种特定种类货物的车辆。如保温车、罐车、家畜车等。2）按载重吨分类：

可分为20t以下、25～40t、50t、60t、65t、75t、90t等各种不同的车辆。而目前我国主要以使用60t货车为主。第一节铁路运输（3）车辆标记为了表示车辆的类型及其特征，便于使用和运行管理，在每一铁路车辆车体外侧都应具备规定的标记。一般常见的标记主要有：1）路徽：凡中国铁道部所属车辆均有人民铁道的路徽2）车号：是识别车辆的最基本标记。3）配属标记：对固定配属的车辆，应标上所属铁路局和车辆段的简称。如“京局京段”表示北京铁路局北京车辆段的配属车。4）载重：即车辆允许的最大载重量，以t为单位。5）自重：即车辆本身的重量，以t为单位。6）容积：即为货车（平车除外）可供装载货物的容量，以立方米为单位。7）车辆的全长及换长：前者指车辆两端钩舌内侧的距离，以m为单位；后者用车辆的全长除以11m所得的商表示车辆的换算长度。8）特殊标记：

如MC——可以用于国际联运的货车。人——具有车窗、床托可用于输送人员的棚车。古——具有拴马环或其他拴马装置的货车，可运送马匹。第一节铁路运输（三）铁路货运站、货场铁路车站：从事铁路客、货运输业务和列车作业的处所，是铁路运输部门的基层单位，俗称火车站。铁路货运站：专门办理货物运输业务或以办理货物运输业务为主的车站。以办理货物装卸作业为主并办理少量的客运或货车中转作业的车站也属于货运站。铁路运输货物必须由货运站办理货运作业，是铁路货物运输不可缺少的生产单位。主要由车场和货场组成。

货场：是铁路货运站办理货物承运、保管、装卸和交付作业的一个生产车间，也是铁路货物运输与其他货物运输工具衔接的场所。在货运量较大的车站一般会设有货场，是铁路货运站对外开展业务的场所。第一节铁路运输二、铁路货运的优劣势（一）铁路运输的优势：1、运输过程的连续性强2、运输过程的计划性强3、运输过程的安全性高4、运输费用低廉5、运输能力大6、节能环保（二）铁路货运的劣势1、始建投资大，建设时间长。2、始发与终到作业时间长，不利于运距较短的运输业务。3、受轨道限制，灵活性差，必须由其他运输方式为其集散货物，不能直接实现“门到门”服务。4、大量资金、物资用于建筑工程，如路基、战场等，一旦停止营运，不易转让或回收，损失较大。第一节铁路运输三、铁路货运的种类及其办理条件（一）整车、零担和集装箱运输附加知识：1、“一批”的划分：（1）整车货物以一车为一批（2）零担货物以每张运单所托运的货物为一批（3）集装箱货物以每张运单所托运的集装箱数为一批，每批必须是同一箱型，至少一箱，最多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数。2、下列情况不能“一批”办理：（1）易腐货物与非易腐货物（2）危险货物与非危险货物（3）根据货物性质，不能混装运输的货物（4）保价运输货物与非保价运输的货物（5）投保运输险与未投保运输险的货物（6）运输条件不同的货物第一节铁路运输（二）直通运输与联合运输1、直通运输——按整车托运的货物，为了方便托运人和收货人，免去在途中换装作业站或者不同产权归属的交接站办理运输手续，而使用一份运输票据完成货物的全程运输。2、联合运输（三）货物快速运输1、“五定”班列——指定点、定线、定车次、定时、定价的直达快运货物列车。2、集装箱快运直达列车3、鲜活货物快运直达列车（主要用于保证对港澳地区鲜活货物的及时供应）第一节铁路运输四、铁路运输业务用户（托运人or收货人）提出货物运输服务订单填写运单、办理托运搬入货物、缴纳运费将领货凭证递交收货人收货人查询到货情况办理领货手续并领取货物铁路（承运人）受理、审核订单车站内勤受理订单，外勤受理货物车站制票收款，装车挂运列车中途运行，编解作业到站卸车，发出到货催领通知到站内勤交付票据，外勤交付货物第一节铁路运输（一）提报货物运输计划1、订单的提出（1）整车货物：由托运人提出订单（2）零担、集装箱货物：由承运人提出订单（3）实行归口管理的货物：由归口管理部门签认2、订单的受理3、订单（运量）的审定与管理（1）核定权限——国际联运、水陆联运和到港货物运输，以及国家指定的重点物资运输的订单运量，由铁道部负责审定。其余由各铁路局确定。（2）审定方式（集中审定、随时审定、立即审定、自动审定）第一节铁路运输（二）货物的托运与受理1、托运须完成的工作有：（1）对货物进行符合运输要求的包装；（2）在货件上标明清晰明显的标记；（3）备齐必要的证明文件。物资管制方面的：如托运麻醉剂、枪支、民用爆炸品等，须医药或公安部门的证明文件；物资运输归口管理方面的：如烟草、酒类等，须有关物资管理部门证明文件；国家行政管理方面的：如进出口货物，须进出口许可证；卫生检疫方面的：如种子、苗木、动物等，须动植物检疫部门的检疫证明。2、受理第一节铁路运输（三）进货和验收（四）货物的装/卸车作业1、站内装卸作业（由承运人负责）2、专用线、专用铁路内装卸作业（由托运人或收货人自行负责）（五）制票和承运

制票作业：是指根据货物运单填制货票。货票是铁路运输的凭证，也是一种财务票据。是有价证券，应妥善保管。（六）货物的途中作业1、货物的换装整理2、整车分卸作业：托运人托运同一到站的货物数量不足1车而又不能按零担办理时，要求将同一线路上的2个或最多不超过3个到站的货物和装一车时，按整车分卸办理。（七）货物的到达和交付

O

0

0

运输号码__________

到

站_____________

收货人_____________

货物名称_____________

总件数_____________

发

站_____________货物标记（货签）式样第二节公路运输一、公路运输及其特点（一）概念——广义的公路运输是指利用一定的载运工具沿公路实现旅客或货物空间位移的过程，而狭义的指汽车运输。（二）特点1、机动灵活，适应性强2、可实现“门到门”直达运输3、在中短途运输中，运送速度较快4、原始投资少，资金周转快5、掌握车辆驾驶技术较易6、运量较小，运输成本高7、运行连续性较差8、安全性较低，污染环境第二节公路运输二、公路运输种类及办理条件（一）按运输组织方法分类1、零担货物运输2、整批货物运输3、集装箱运输（二）按照运输条件分类1、一般货物运输2、特种货物运输（三）按照经营方式分类1、公共货物运输2、契约货物运输3、自用货物运输4、汽车货运代理经营的货物运输第三节水路运输一、水路运输的分类及其特点（一）水路运输的分类（按其航行的区域）1、沿海运输2、远洋运输3、内河运输（二）水路运输的特点1、水路运输运量大，成本低，非常适合大宗货物的运输；2、水路航道四通八达，通航能力几乎不受限制，投资小；3、水路运输是开展国际贸易的主要方式，是发展对外经济的主要运输方式；4、与其他运输方式相比，水路运输速度比较慢，受自然条件的影响较大。第三节水路运输二、国内水路运输种类及办理条件1、根据货物的包装形式分类（1）散装货物运输（2）成件货物运输（3）集装箱货物运输2、根据货物的性质分类（1）普通货物运输（2）特种货物运输散装液体货物运输危险货物运输笨重、长大货物运输舱面装载货物运输鲜活货物运输内河拖航运输（拖航运输主要是指拖轮使用索具将被拖物从起拖地拖拽至目的地。被拖物一般是海上大型平台设施、驳船、工程船或者是失去航行能力的故障船只等）

第三节水路运输3、根据货物的装卸方式分类（1）垂直装卸的货物运输（2）液体货物运输（3）单元滚装货物运输4、根据营运方式分类（1）班轮运输（2）租船运输航次租船运输定期租船运输光船租赁运输三、国际海上货物运输的种类及其办理条件第四节航空运输一、航空运输的概念和特点（一）航空运输的概念——指利用飞机从空中航线运送旅客和货物的一种运输方式。（二）航空运输的特点1、优点速度快机动性大舒适、安全基本建设周期短，投资小2、缺点装载能力有限，运载成本和运价较高受气象条件限制大，影响运输准时性不适宜短途运输第四节航空运输二、航空运输设施设备（一）机场1、概念——是供飞机起飞、着陆、停驻、维护、补充物资及组织飞行保障活动所用的场所。2、分类（1）按照航线性质分为（2）按照机场在民航运输网络中所起的作用分为：枢纽机场。国内、国际航班密集的机场。干线机场。连接枢纽机场，客运量较为集中。支线机场。空运量少，多为本省区内航线或临近省区航线。国际航线机场国内航线机场第四节航空运输（二）航路1、概念——经政府有关部门批准的，飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中做航载飞行的空域，称为航路。2、分类（欧美国家）低空航路空域：宽16km，平均海拔在4423m以下中空航路空域：宽26km，平均海拔在（4423m，7320m）高空航路空域：宽度无规定，平均海拔在7320m以上，专供喷气机使用。第四节航空运输三、航空货物运输种类及其办理条件（一）国内航空货物运输种类1、航空普通货物运输2、航空邮件运输3、航空快递运输（二）国际航空货物运输种类1、班机运输班机：指在固定航线上定期航行的航班，即班机运输有固定的始发站、目的站和途经站，按照业务对象不同，分为客运航班和货运航班。2、包机运输——指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人(包机人指发货人或航空货运代理公司)，从一个或几个航空站装运货物至指定目的地。

第四节航空运输3、集中托运——指集中托运人将若干批单独发运的货物组成一整批，向航空公司办理托运，采用一份航空总运单集中发运到同一目的港，由集中托运人在目的港的代理人收货，再根据集中托运人签发的航空分运单分拨给各实际收货人的运输方式。4、航空快递——指具有独立法人资格的企业将进出境的货物从托运人所在地通过自身或代理的空运网络运达收货人的一种快速运输方式，是目前国际航空货运中最快捷的运输方式。其主要业务形式有：机场到机场桌到桌或门到门派专人送货第四节航空运输四、航空货运业务（一）航空货物运输流程（出口）货物办理托运预配舱、预订舱制单、接货制签配舱、订舱、出港提板箱与装货发出装运通知航班跟踪货物的到达与交付1、托运注意事项凭有效证件办理托运；托运政府限制运输的货物以及需要办理公安和检疫手续的货物，需提供有效的证明文件；托运货物的重量、体积、包装、标记等应符合民航的规定；在货物中不得夹带政府禁运和限运的物品及危险品；每张货物托运书只能托运到一个地点一个收货人的货物；运输条件不同的货物、运价不同的货物不得用同一托运书托运。第四节航空运输2、预配舱、预订舱及配舱、订舱（1）预配舱、预订舱——航空货运公司根据发货人的委托书，计算出托运货物的重量、体积、件数，结合航空公司的机型要求，制定出预配舱方案，并向航空公司预订舱。（大宗货物、紧急货物、易腐货物、危险品、鲜货、贵重物品等）（2）配舱、订舱——指需要运输的货物都已入库后，核对货物实际件数、重量、体积与托运书上预报数量的差别，根据航班机型和要求进行配载，并向航空公司正式提出运输申请并订舱位。订舱后，航空公司签发舱位确认书，即舱单。第四节航空运输3、制单和制签制单，主要是根据发货人的托运书，填制航空总运单和分运单。制签，主要是为了方便操作，为托运的货物制作标签，分为识别标签、特种货物标签、操作标签等。4、提（集装）箱、板与装货集装板是一块平面的铝板。货物放置在板上，由绳网固定。对大宗货物，集中托运的货物，尽可能将整票货物装在一个或几个集装箱/板内运输，多出的尽可能拼装在同一箱/板上，防止散乱、遗失。第四节航空运输5、货物的到达与交付（1）到货通知（2）货物的保管期限和保管费（二