第12 交通和通信工具的进步

日益进步的交通和通讯工具第12课交通基本靠走古代的交通工具——木船、马车、轿子通讯基本靠吼古代邮驿只供政府专用，民间通信最初是依靠便人捎带或专人递送，后来才出现私营邮递组织。春望杜甫……烽火连三月，家书抵万金。白头搔更短，浑欲不胜簪。

我国最早的铁路——淞沪铁路19世纪70年代，淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。图说历史1.铁路交通京张铁路是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线。1909年展现在世人面前的京张铁路中的“人”字形轨道、1091米的八达岭隧道令中国人扬眉吐气。他出生在江西的一个普通家庭他是首批留美幼童，耶鲁大学土木工程系毕业1909年，他主持修建我国自行设计的第一条铁

路——京（北京）张（张家口）铁路

他就是詹天佑

——中国的铁路之父历史素材1872年成立上海轮船招商局

晚清中国创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国江海运输业的局面。1865年中国建成自行设计的第一艘轮船“黄鹄号”意义意义中国近代轮船业的开端洋务运动的影响图说历史近代交通运输业发展的特点、原因及影响地铁

青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。

火车机车演变蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车1885年德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆汽车

慈禧生前坐过的汽车

1902年，袁世凯从香港辗转买下一辆德国产的白色敞篷汽车，这也是当时整个中国的第一辆汽车。袁世凯迫不及待地到了宫里，把这个新鲜玩意献给慈禧。不料，慈禧太后仅试坐一下便将其“打入冷宫”。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不但坐在慈禧的前面，而且还和她“平起平坐”，有伤“体制”，最终被闲置起来。图说历史封建等级制度阻碍社会发展1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批共12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生图说历史武汉长江大桥江阴长江大桥图说历史江苏润扬长江公路大桥冯如和他设计的飞机

1909年9月，即世界上第一架飞机问世之后不到6年的时间，冯如终于完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机，从而挤身于早期世界航空之林。2006年投入使用的空中客车A380客机的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。图说历史老式电话程控电话可视电话卫星电话手机电报电话寻呼机（拷机）20世纪90年代起，开始逐渐普及。当时国人有句流行语：“有事就call我。”但很快受到手机的冲击，进入21世纪后逐渐退出历史舞台。可视电话电话网络聊天现代通信工具手机2002年，搜狐新闻中心就拜年方式进行了在线调查。5天内参加调查的有效选票为17520张，结果表明，电话拜年和手机短信拜年已成为时下最流行的拜年方式。中国近代交通、通信技术发展的原因：外资的入侵和国外新技术的传入；政府政策的推动，独立自主，改革开放，经济发展，科技进步，先进中国人的努力；合作探究第13课大众传媒的发展当今社会是一个信息社会，信息传播的重要性、速度之快、范围之广前所未有。在现实生活中，我们可以用哪些方式获得信息？书籍、广播、电视、电影、报刊、互联网……

法国著名哲学家伏尔泰曾经说过：“报纸的故乡在中国。”

思考：我国报刊业发展经历了哪几个阶段？

西汉的邸报，是官员间传阅的报纸，具有新闻传播的初步功能。报纸的故乡在哪？兴起发展繁荣一、报刊业的发展

1872年4月，一份中文报纸《申报》在上海创刊，创办人是英国商人美查。《申报》创刊之初，每两天出版一次，从第五期起改为日报，星期日休刊。1907年，上海金融世家席裕福以七万五千元买下申报馆全部产业，从此《申报》的产权与管理权归中国人。1912年，史量才成了申报馆的大股东，并对申报原班人员和版面作重大调整，业务蒸蒸日上，成为中国近代历时最长、影响最大的一份报纸。据上海市邮政局1931年的报告，当年《申报》发售量为十五万份。1945年抗战胜利后，《申报》被国民党接收，新中国成立前夕，该报终刊。（2）中国人最早在中国境内创办的报刊《昭文新报》（艾小梅1873年汉口）1.报刊业的兴起阶段表现：（1）19世纪中期，外国人在华办报；外文报：《中国丛报》《万国公报》中文报：《东西洋考每月统记传》《申报》（1）戊戌变法时期：《时务报》（2）辛亥革命时期：《民报