认识实习报告

认识实习汇报姓名：熊健班级：机械56学号：实习单位：西航、陕鼓、陕汽东铭一、实习目的及意义实习目的1、通过进入机械类企业进行专业实习，深入生产第一线进行观测和调查研究，使我们初步理解产品的生产组织及生产过程，理解和掌握本专业基本的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后继课程的教学、课程设计、生产实习打下良好基础；2、在实习期间，通过参观以及与企业有关技术人员的交流，理解一般机加工过程中所用的机床等装备，把理论知识和生产实际结合起来，形成对所学专业及有关行业的认识，树立初步的工程职业意识和观念；3、通过参观有关工厂，理解机械制造及自动化专业就业服务行业领域、生产车间布置等方面的知识，扩大知识面；4、学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，树立劳动观点和集体观点，培养学生的专业素质；5、通过实习日志、实习汇报的撰写，锻炼和培养学生观测、分析问题以及搜集和整顿技术资料等方面的能力。实习意义1、理论联络实际，学以致用。2、为未来的工作打好基础，为参与社会工作做准备。二、实习单位概况中航工业西安航空发动机（集团）有限企业中航工业西安航空发动机有限企业（简称中航工业西航），于1958年8月1日在西安渭水之滨奠基生根，是中国大中型军民用航空发动机研制生产重要基地、大型舰船用燃气轮机动力装置生产修理基地、新型环境保护能源领域研发基地、国内领先、国际一流的高技术加工制造中心。近半个世纪以来，中航工业西航以“航空报国，强军富民”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局，为中国航空工业实现跨越发展做出了重大奉献，先后荣获多种优秀单位荣誉称号和科技进步奖项。被列为国家863计划CIMS工程应用示范企业。陕西鼓风机有限企业西安陕鼓动力股份有限企业，始建于1968年。1999年6月，以陕鼓集团企业生产经营主体和精良资产为依托，发起设置西安陕鼓动力股份有限企业，是中国以设计制造透平机械为关键的大型成套装备的集团企业。重要产品有轴流压缩机、能量回收透平装置（TRT）、离心压缩机、离心鼓风机、通风机共五大类,重要应用于空分、冶金、石化、电力、城建、环境保护等十几种国民经济的支柱产业领域。陕汽东铭陕西东铭车辆系统股份有限企业位于铜川市，始建于1965年3月，10月加入陕汽集团。历经40多种春秋，东铭车辆从一家地方机械制造企业逐渐成长为在全国同行业具有一定影响力和著名度的企业。企业重要生产轻微型汽车驱动桥、电动汽车车桥、重型车用半轴、重型车零部件等，具有雄厚的设计生产能力，生产规模、专业化程度、研发设计能力，在国内处在领先地位。三、实习内容实习过程中对这四个企业的重要产品均有所理解，不过实习进程较快，与技术人员交流的时间较少，无法获取足够的信息。所如下面结合实习过程中获得的信息与其他渠道获得的信息重点对西航的产品进行阐明、简介。（1）燃烧室产品在西航参观了两个厂房，第二个厂房是生产燃烧室等部件的。当时技术人员讲得很快也很简略，我们也没有组装好的发动机参照，因此不懂得那些部件是起什么作用的。后来结合网上资料才有了深入的理解。由于燃烧室波及零部件较多，且实习过程中没有对某个零部件的加工工艺进行过完整的阐明，因此仅对不一样种类的燃烧室做阐明。燃烧室重要有三种：1、单管燃烧室（无燃油喷嘴）单管燃烧室由多种(一般是8～16个)单个燃烧室构成。它们之间有联焰管相联，起传播火焰和均压的作用。在初期的涡轮喷气发动机用得较多，与离心式压气机配合使用，在构造上比较简朴。可以单独的拆换，维护比较以便。缺陷重要是它的空间运用率低；在重量上不仅自身比较重，并且由于它不能传递涡轮和压气机壳体上的扭矩，还要增长其他构造部件(轴承机匣)的重量。图1单管燃烧室示意图2、联管燃烧室（无燃油喷嘴）与单管燃烧室相似的是：联管燃烧室也是有单独的火焰筒。不过这些火焰筒被包容在一种共同的环形腔道里。联管燃烧室的长处是构造比较紧凑，外壳可传递扭矩，因而有助于减轻发动机的构造重量。此外，它的火焰筒与单管燃烧室相似，因而对设计调试仍较以便。图2联管燃烧室示意图3、环形燃烧室（现代主流燃烧室，有一圈燃油喷嘴）由四个同心的圆筒构成。在火焰筒的头部装有一圈燃油喷嘴和火焰稳定装置。与压气机出口和涡轮进口的环形气流通道可以有很好的气动配合，可以减少流动损失，缩短燃烧室头部的扩压段。可以得到较均匀的出口周向温度场。空间运用率最高，壳体构造有助于扭矩和力的传递。更有助于减轻重量。缺陷首先是沿圆周均匀分布的各个离心喷嘴喷油所形成的燃油分布和环形通道的进气不易配合好。设计调试比较困难，需要有大型的气源设备。使用中装拆维护也比较复杂。图3环形燃烧室示意图在厂房里可以看到三种燃烧室的火焰筒均有生产，当时在厂房里不懂得火焰筒的作用，因此看见其奇特的外形感到很奇怪，但放到燃烧室示意图上就一目了然了。但愿后来实习的时候，老师可以组织学生做一定的预习工作，这样很有助于在实习过程中同学们学到更多的知识，提出更有技术含量的问题。喷嘴参照文献：航空发动机喷嘴关键工序加工及装备哈尔滨东安实业发展有限企业张智秋贾峰1、作用及工作原理燃油喷嘴的功用是将燃油雾化，加速混合气体的形成，保证稳定的燃烧和提高燃烧效率。航空发动机的燃油喷嘴有：离心喷嘴、气动喷嘴、蒸发喷嘴和甩油盘式喷嘴。燃油喷嘴中的两个重要件为启动喷嘴前部和旋流器。如下图所示，旋流器起到旋流作用，燃油从两槽中进入旋流室内，从旋流室旋流，在压力的作用下产生离心力使燃油高速旋转到启动喷嘴前部锥角内，燃油高速旋转通过中心孔，在压力的作用下产生雾化及雾化角。雾化角的大小由启动喷嘴前端的锥角决定。图4喷嘴示意图其工作原理是燃油在油压的作用下沿切向喷油槽进入喷嘴腔内，高速旋转，从喷口喷出时，在离心力的作用下雾化，形成旋转的圆锥油雾层，与来自涡流器的旋转气流相撞、混合形成混合气。燃油喷嘴对发动机燃烧室工作性能有重大影响，因此燃油喷嘴的规定很严格，规定雾化程度、雾化角度、小压力下的雾化程度与角度、大压力下的喷嘴流量及喷嘴的燃油分布均匀度状况严格执行工艺。2、材料选择及特点燃油喷嘴的材料一般为高温合金钢。材料力学性能规定很高，一般生产工艺主线无法到达技术条件规定。通过强化工艺使该材料到达规定的力学性能强度，即布氏硬度为150HB，含碳量wC=0.05%～0.10%。喷嘴的工艺特点为微孔加工，既要保证孔径尺寸，又要保证喷口的角度和表面粗糙度规定，在钻孔后需要研磨。加工时切削速度v=15～50m/min，进给速度f=0.005mm/r。3、工艺流程加工流程：车工→车工→调质处理→车工→车工→磨工→钻内孔→粗钻油孔→精钻油孔→研磨喷口的角度→检查→性能试验→检查→洗涤→包装。4、关键工艺由于西航的详细工艺信息无从得知，由于零件的加工规定高，不一样生产者的设备条件不一样，因此工艺上有也许有诸多不一样。为了给自己一种感性的认知，本汇报以哈尔滨东安实业发展有限企业的生产工艺为例对部分关键工艺作简介:本零件小，硬度高，规定精度高，零件在加工过程中难度大。加工时定制专用插槽刀具和专用过中心刃的铰刀。由于在加工零件时没有5轴加工中心，因此想到将自定心夹盘夹在高精度分度盘上，找正中心进行加工。由于槽深0.25mm，用专用插刀分5刀进行加工，每次进刀0.05mm。由于是插槽加工因此表面粗糙度值Ra很难到达0.8μm，因此本道工序留有0.02mm余量，在特种研磨机进行研磨加工槽的Ra＝0.8μm，保证槽的公差精度。通过几次现场加工发现加工φ1.7mm孔径时，中心有凸起。经分析是由于铰刀的横刃没有过中心，后经横刃过中心的刀具加工后才得以处理。本道工序订制专用铸铁研磨棒来研磨K面（文中未注出），保证K面的表面粗糙度值Ra=0.4mm。本道工序为重要工序，一次加工零件中所有重要尺寸.由于使用高精度转盘，使零件旋转时的误差控制到最小，保证零件两槽的角度和对称性。由于是一次加工使φ1.7mm与两槽的接刀几乎没有，有的只是机床误差，更好的保证了零件的跳动和尺寸精度。本道工序槽尺寸测量，用万能工具显微镜进行测量。将零件放大到30倍时，找正零件的4方的一边，找正零件内孔中心进行测量两槽的对称性和两槽的宽度、深度及角度尺寸。通过万能工具显微镜可以看出零件的缺陷。通过显微镜下可对零件进行细微的调整。四、心得体会 实践生产中会碰到许多问题，