扬州463省道沪陕高速公路汤汪互通连接线工程环评报告

目录I第1章前言 11.1项目背景及由来 1环评工作情况 1 要结论 3总论 5 2.2环境功能区划和评价标准 8 3围 14 5 6 62.8评价工作程序 162.9环境保护目标 18第3章工程概况 27 建工程概况 27 第4章工程分析 414.1环境影响识别 41放源强 43放源强 47第5章环境现状调查与评价 53 5.5声环境 64 境影响评价 69 6.5声环境 77 术论证 139 第1章前言1通连接线(S463)服(S356)，是沪陕有限公司(现更名为苏交科集团股份有限公司)承担了扬州463省道沪陕高速公路汤汪，评价的主要目的是：第1章前言2高速公路汤汪互通连接线工程，路线起于汤汪互通与运河南路相①.施工期评价重点为施工期的扬尘、施工噪声、水环境影响、生态影响等环境问②.营运期评价重点为声环境影响，在现状和预测评价的基础上，提出合理的噪声③.风险评价重点分析危险化学品运输经过时潜在的事故风险对水体的影响，拟采第1章前言3民的生活质量不下降。路绿化等措施，沿线生态环境基本可以恢复到原有水平。声路面等措施，可以保证敏感点声环境质量达标。的水质和水量影响较小。N 接受的水平。4环境质量能够满足环境功能的要求。第2章总论52.1编制依据2.1.1国家法律、法规、规章 (6)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(修订)，2013.06.29； 015.6.1； 14； 号； ； 6001.2.16； ； 号。 (21)交通建设项目环境保护管理办法(交通部令2003年第5号)，2003年 农田保护工作的通知》(国土资发[1999]122号)，1999年5月； (23)《关于发布实施〈限制用地项目目录(2012年本)〉和〈禁止用地项 (24)《城市建筑垃圾管理规定》(建设部令第139号)，2005年3月； (25)《关于发布<地面交通噪声污染防治技术政策>的通知》(环发[2010]7 (26)《关于加强环境噪声污染防治工作改善城乡声环境质量的指导意见》 (环发[2010]144号)，2010年12月15日。2.1.2地方法规、规章和规划 保护 (6)《省政府办公厅转发省国土资源厅关于省交通重点工程建设项目征地7 (2012年3月1日起施行)； 2.1.3技术规范、导则和标准 (1)《环境影响评价技术导则 (2)《环境影响评价技术导则 (3)《环境影响评价技术导则 (4)《环境影响评价技术导则 (5)《环境影响评价技术导则 (6)《环境影响评价技术导则总纲》(HJ2.1-2011)；大气环境》(HJ2.2-2008)；地面水环境》(HJ/T2.3-93)；声环境》(HJ2.4-2009)；生态影响》(HJ19-2011)； (7)《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)； (8)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)；第2章总论8 (9)《水土保持综合治理技术规范》(GB/T16543.1~16453.6-1996)； (10)《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-98)。2.1.4建设项目相关文件 。 2.2环境功能区划和评价标准2.2.1环境功能区划 (1)水环境功能区划邗江河，根据《江苏省地表水(环境)功能区划》及《扬州市地表水水环境功能区划》(扬政办发[2003]50号)，邗江河水质目标为IV类，水体功能为景观娱乐、工业用水、农业用水；其余河流均不在《江苏地表水(环境)功能区 (2)环境空气功能区划类功能区。 (3)声环境功能区划 (GB/T15190-2014)、《扬州市区环境噪声标准适用区域划分》(扬州市环保第2章总论9表2.2-1声环境功能区划表等效声级Leq(dB)据-横沟河30m以内4a类 (GB96-2008)2类横沟河-扬子河段区域 港河段-终点路段所在区20m以内4a类运河南路(扬子河-施港河)段道路两侧区域45m以内4a类第2章总论2.2.2评价标准水环境 (1)环境质量标准流河、施港河、扬子河、胜利河、邗江河第2章总论《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标准子浓度限值(mg/L)pH6-90ONH3-N≤1.50注：SS参照《地表水资源质量标准》(SL63-94)标准。2-3。准ⅠⅡⅢⅣⅤ6.5-8.55.5-6.5,8.5-9≤1.0≤2.0≤3≤10酸盐≤50000≤2.0≤5.0≤20≤300000≤0.02≤0.02≤0.2≤0.5盐≤0.001≤0.01≤0.02≤0.1 (2)污染物排放标准本项目施工营地利用项目沿线村庄民房，其生活污水利用现有的排水城.2-4。指标(mg/L)准6~90排放标准6~95(8)*1注：上表只列举一般性指标，pH为无量纲，*括号内数值为水温≤12C时尾水中氨氮第2章总论指标。环境空气 (1)环境质量标准子浓度限值(mg/Nm3)准PM10-《环境空气质量标准》(GB3095-2012)NO2 (2)污染物排放标准大气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级机 GB测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》 (GB18352.3-2005)。大气污染物排放执行标准放监控浓度限值染物综合排 (GB16297-1996)表2点气组织排放存在NMHC点0点m声环境 (1)环境质量标准2.2-1)，本次评价执行声环BA等效声级Leq(dB)-横沟河内4a类第2章总论2类运河南路起点-扬子河段和施港河段-终所在区域m以内4a类 (GB3096-2008)运河南路(扬子河-施港河)段道路两侧其他区域m以内4a类 (2)污染物排放标准8。表2.2-8《建筑施工场界噪声限值》(dB(A))(GB12523-2011)(摘录)界环境噪声排超过限2.3评价因子2.3.1环境影响识别根据《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)，对项目施工施工行为环境资源施工期运营期占地拆迁安置取、弃土路基路面桥涵材料运输机械作业运输行驶绿化复垦桥涵边沟社会发展就业、劳务■□○○○□□□经济□□□航运□农业■□水利○■□□第2章总论生态资源土质□文●●□质□□□□□□□□生活质量居住■□□■□□□□2.3.2评价因子根据环境影响识别结果，本项目主要环境影响因素的评价因子见表.3-2。素子价境境总硬度、亚硝酸盐硝酸盐、总硬度气植被、水土流失的恢复、植被、水土流失展规划、社会经济、征地的措施础设施、交通阻隔2.4评价等级与评价范围2.4.1评价等级划分。素依据级水环境项目施工期生活污水排放量(12m3/d)和运营期路面径流量(982.5m3/d)相对较小，污水水质简单(污染物种类为非持久油类，数量小于7)，污染物浓度较低，并且污水排入市污水处理厂集中处理，根据《环境影响评价技第2章总论术导则地面水环境》(HJ/T2.3-93)，确定水环境按照三级水环境 (1)包气带防污性能弱、含水层不易污染、地下水不敏感、水质简单。 (2)排水规模小、地下水水位变化范围小、地下水不敏感、文地质问题小。根据《环境影响评价技术导则地下水环境》(HJ610-2011)，水环境按三级评价。气 HJ5.3.2，确定大气环境按二级评价境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)，确定声环境价。一级响》(HJ19-2011)，确定生态环境按三级评价。险本项目非重大风险源，所在区域非环境敏感区，根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)，确定环境价。2.4.2评价范围素围水环境m水环境项目建设、运营可能导致地下水水位变化的区域，一般在一个完整的水文地质。气m区域。m围内，扩大到达标范围；2.5评价重点根据项目特点，本次评价重点应为声环境影响评价及施工期、运营期的污第2章总论2.6评价时段2.7评价方法素价价类比与计算相结合气资料收集、现状监测(引用)计算、类比分析计算、类比分析现状调查、资料收集2.8评价工作程序第2章总论沿线现场踏勘政府办公室：社会文教、地方志建委：沿线城镇建设现状及规划沿线规划、区划水利局：沿线现场踏勘政府办公室：社会文教、地方志建委：沿线城镇建设现状及规划沿线规划、区划水利局：水文、渠道、防洪、水土流失治理交通局：交通现状、公路网现状接受环评委托现场调研、踏勘调查研究、资料收集地形、地貌沿线区域陆生野生动植物现状、人工林生长发育、渔业资源水土流失沿线主要村镇、居民数量和生活质量水体水质地表水、地下水、气、声污染状况社会经济发展概况交通事故及危险品运输公众参与工程分析环境现状监测与评价环境影响预测与评价社会影响分析、环境风险影响分析、公众参与环境影响防治措施规划合理性及线路合理性论证环境监管与经济损益分析编制环境影响报告书并向环保主管部分送审环保部门对环评报告书提出终审意见并批复第2章总论2.9环境保护目标2.9.1水环境保护目标示。123456支河7支河892.9.2声环境和环境空气保护目标路2.9.3生态环境保护目标州市生态红线区域，详见附图六。标标概况1.5亩2和临时占地造成的损失植物3物的野生动物第2章总论4流的各种鱼类5区2.9.4社会环境保护目标标容标概况1耕地资源以民住房房屋多为平房和楼房2施水利设施3物古迹内不存在文物保护单位4划该规划的协第2章总论第2章总论0前后征照片范围内户数/人数心线/边界范围数线位置关系图对其改造，主要为中分房屋为主，砖混结构，房屋质量一般，距现有响4a类无.54a类2类2类人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般2类无47.52类人位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般2类户约28人44.5/19.54a类户约8人2类人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般人0.3人1前后征片范围内户数/人数心线/边界范围数线位置关系图位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般人0.6人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般0.4户约8人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般人人0.5人组位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般，距现有吴人0.5人2前后征照片范围内户数/人数心线/边界范围数线位置关系图位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般无0.8人位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般人0.3人人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般人无0.6人位于拟建项目两侧，房屋为主，砖混结构，房般人0.6人3前后征照片范围内户数/人数心线/边界线范围数线位置关系图位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般人0.4人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般，距现有横人0.2人人位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般，距现有横人人0.2人人苑位于拟建项目西侧，房层，分布较整混结构，房屋质，距现有横一东无0.2人4前后征照片范围内户数/人数范围数线位置关系图村位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般，距现有横人0.5人人位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般，距现有施人0.2人人位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般无0.2位于拟建项目两侧，房层，分布较整混结构，房屋质，距现有施沙路响人0.4人5前后征照片范围内户数/人数心线/边界围内户线位置关系图区)位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，新房屋质量较好2类人无4a类2类位于拟建项目西侧，房屋为主，砖混结构，房般2类人约4a类人2类位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般2类无2类60人组位于拟建项目东侧，房屋为主，砖混结构，房般，距邗江河人无0.6人道路中心线评价范围线第2章总论第2章总论6标表名称与路线位置图1滨江西苑A区(拟建)K9+170-K9+3102滨江西苑D区(拟建)K8+160-K8+46073.1项目概要3.2拟建工程概况3.2.1工程地理位置与路线走向，路线走向见附图二。3.2.2建设规模及主要工程数量表公路相交处，道路全长9.051km(K1+438.811-K10+490.000)，其中起点~富民8m宽中央分隔带压缩至6.5m，单侧机动车道宽11.5m拼宽为12.25m。富民m8单位备注1m (1)路改造段m (2)m2亩 (1)地亩95 (2)道路用地亩3建筑物2m456砼路面27 (1) (2) (3)道1道58叉处99叉处1速施mm12mh3m4六车道5最小平曲线半径(一般值)m6最小平曲线半径(极限值)m7不设超高的最小圆曲线半径m98停车视距m9%5最小竖曲线长度mm500m求最mm计荷载/设计洪水频率桥梁宽度m与路基同宽3.3交通量预测本项目未来特征年平均交通量及车型比例预测结果见表3.3-1、表3.3-2，车型车流量折算成当量小客车流量时的折算系数按照《公路工程技术标准》 知》规统便字[2005]126号取值(详见表3.3-3)，各型车依据《环境影响评价技术导则声环境》(HJ2.4-2009)进行归并，其中小型车包括小客车、小货车，3-4。预测特征年交通量(pcu/d)2018年2024年2032年起点-华阳路4873999华阳路-吴州路3132248吴州路-扬子津路8861610扬子津路-施沙路423施沙路-邗江河路783邗江河路-沿江高等级公路160年80%0%480%0%4.50%250%60%.20%.40%年11342018年2024年2032年昼夜昼夜昼夜起点-华扬路6吴州路083扬子津路210津路-施沙路26邗江路6江路-终点93.4工程内容3.4.1路基工程路基横断面起点~富民路为已建道路，中分带宽6.5m；富民路~终点段为新建道路，中 (1)起点~富民路.4-1路基标准横断面图(起点-富民路) (2)富民路~终点一般路基设计分层填筑施工。 (1)机动车道根据道路设计纵断面，除个别点及河塘部位外，道路全线均为低填及挖m (2)非机动车道特殊路基处理本项目全线地质状况总体一般，表层无软弱土等不良地质层存在。处理方案。车道、非机动车道、人行道等不同功能区位，按照相应功能区位路基填筑要河塘清淤时，存在全部清淤和部分清淤两种情况。部分清淤回填的河塘，m荷延伸率≤15%，路基防护根据道路纵断面设计，全线均为低填及挖方路段。设计道路路面略高于挖方边坡坡度为1:1.0，填方边坡坡度为1:1.5。上采用一般路段边坡防护方式。桥头防护：桥梁台前及锥坡浸水处采用浆砌片石防护至设计水位以上3.4.2路面工程拟建道路行车道采用沥青混凝土路面结构，见表3.4-1。表3.4-1路面结构设计表注：交叉口范围内路面结构层同机动车道。构：人行道设计结构层为：人行道面层结构荷兰砖素混凝土细砂混凝土(C15)3.4.3桥涵工程 (1)桥梁方案3.4-2。河流1桥23桥4桥5桥6河桥支港7河桥支港8桥9桥 (2)涵洞原则，身排水和沿线群众生活用水的需要。123456ø1.5排水、灌溉3.4.4路基、路面排水工程工程和污水工程，实行雨污分流制。雨水工程机动车道设置雨水井，在人行道下设置雨水管道。污水工程dd1000，北段排入规划污水提升泵站。3.4.5交叉工程叉路名称路路K1+438.811T交叉K1+820.705交叉下穿K2+242.960交叉K2+619.568路一T交叉K3+482.729交叉K4+140.468交叉K4+737.473交叉K5+108.553路交叉K5+757.046路交叉K6+644.431路交叉K6+932.953交叉K7+280.735扬子(西、东)路交叉K7+331.717交叉K7+704.621交叉K8+101.721路交叉K8+402.878交叉K8+796.672交叉K9+125.497一东路交叉K9+345.815二东路交叉K280T交叉K9+850.942路交叉K9+956.476路二交叉K10+443.928路交叉3.4.6交通工程及沿线设施 (1)交通标志一般为单柱、双柱、单悬臂、双悬臂及门架式五种。 (2)交通标线，运行。导向箭头以及锥形路标、轮廓标等。 (3)护栏。 (4)防眩设施中央分隔带上设置防眩设施。相协调。3.4.7绿化设计集镇路段设置景点，提升绿化品味。3.4.8工程占地永久占地3。型地临时占地附图二。别置预计面积(亩)类型K路西50m3合计33.4.9工程土石方.463.4.10工程拆迁和安置主要为居民房屋，被拆迁居民将统一安本生活保障办法》(江苏省人民政府，苏政发[2005]26号)、《省政府办公厅转的通知》(江苏省人民政府办公厅，苏政办发[2005]125号)、《扬州市征地拆济补偿。型平房(m2)楼房(m2)合计(m2)40528.43.5施工方案3.5.1道路工程施工方案 (1)填土路基施工工作，放出路基边线和填筑边线。基外沟渠。填前碾压，使基底达到压实度标准。至作业面卸土。 (2)水泥稳定层施工 (3)沥青路面施工→振动碾压(复压)→静压(终压)→接缝处理→检查验收。03.5.2沿线设施及其他工程3.6建设计划根据工可报告，本项目从2015年7月开始施工，2017年6月建成通车，建设期为24个月。第4章工程分析14.1环境影响识别4.1.1勘查设计期工程设计中在路线设计、交通标志设计等方面的环境影响分析情况见表响环节量避开了大型村庄，项目建设不会造成大规模的拆迁》开放式道路，不会对沿线居民的出行造成阻隔4.1.2施工期素响材运输等可能影响沿线群众的出行安全。施农田、耕地等的影响。。产生破坏。不同施工阶段施工车辆或施工机械噪声对离路线声环境敏感点的影响。车辆输车辆在行驶过程中对沿线敏感点的噪声影响。的生活污水处理不当进入水体。第4章工程分析2工程组成污染源分析受影响要素生态环境、社会环境、景观声环境、环境空气路基工程水环境、景观生态环境、环境空气环境空气、水环境桥涵工程路面工程工程组成污染源分析受影响要素生态环境、社会环境、景观声环境、环境空气路基工程水环境、景观生态环境、环境空气环境空气、水环境桥涵工程路面工程气散驶致的扬尘。气沥青铺设过程中产生的沥青烟气中含沥青烟气有/建圾产生生活垃圾等。施施工工序耕耕地减少，生态破坏，影响居民生活，影响景观物料运输堆放运输噪声、物料扬尘施工人员进驻生活污水、固体废弃物、景观破坏路基开挖水土流失、扬尘污染填前处理粉尘污染、扬尘污染、径流水路基填筑征地拆迁水土流失生态环境路基防护水环境、声环境桩基施工水体SS增大，打桩机施工噪声水环境、声环境桥梁上部结构施工声环境桥梁上部结构施工声环境涵洞开挖混凝土浇筑覆土沥青摊铺沥青烟气、施工噪声环境空气、声环境4.1.3运营期第4章工程分析3素响项目建设会对路两侧的居民出行造成一阻隔生产和生活、学习。境/路面径流降雨冲刷路面产生的道路/桥面径流污水排入河流造成水体污染；事故境水阻隔水空气气线环境空气质量造成影响4.2施工期污染物排放源强4.2.1水污染施工废水；②施工营地生活污水。 (1)施工废水CODmgLSSmgLmgL隔油、沉淀处理。 (2)桥梁基础施工凝土空心板桥，水中不设桥墩，采用一跨过河。第4章工程分析4 (3)施工营地生活污水本项目施工人员100人，根据《室外给水设计规范》(GB50013-2006)，BOD5250mg/L、SS300mg/L、NH3-N30mg/L、动植物油30mg/L。施工营地采用发 (GB18918-2002)中的一级A标准后排入大运河。施工期24个月，施工营地生ODcrBOD5NH3-N发生浓度(mg/L)—0日发生量(kg/d)63总发生量(t).321659292924.2.2噪声要来自各种工程施工机械。表4.2-2常用施工机械噪声测试值(测试距离5m)(单位：dB(A))序号机械类型型号械距离(m)Lmax(dB)1装载机ZL40型5ZL50型52PY160A型53压路机YZJ10B型54压路机CC21型55压路机56压路机ZL16型57T140型58压挖掘机W4-60C型59Fifond311ABGCO5VOGELE5井机22型1第4章工程分析54.2.3大气污染青烟气污染。 (1)扬尘污染源强械距路基(m)TSP(mg/m3)1混凝土搅拌、凿石、电焊拌机1台，装载机1台2筑升降机1台3坡修整、护栏施工挖掘机1台，装载车3台45拌6面0-60台班/天7、路基平整8桥台修建、爆破车30-40台班/天9拌机1台，装载机1台建台班/天 (2)沥青烟气中含有THC、TSP和苯并[a]芘等有毒有害物质，在下风4.2.4固体废物 (1)路基土石方第4章工程分析6 (2)拆迁建筑垃圾m钢筋、木材等)， (松方)，则房屋拆迁将产生建筑垃圾0.62万m3。 (3)施工人员生活垃圾 (4)桥梁桩基施工废渣心桩号度(m) (个)桩径(m)桩长(m) 1桥7.52.43桥4桥.45桥52.166河桥52.167河桥52.168桥52.16952.16桥第4章工程分析7心桩号度(m) (个)桩径(m)桩长(m) ----14.3运营期污染物排放源强4.3.1水污染要来自路面径流产生的污水。雨水采用管道收集，雨水管道最终排入沿线地表水。路面(桥面)径流污染物排放源强计算公式如下：快。放量见表4.3-2。7.34-7.307.30-4.154.15-1.26200.5~150.3150.3~80.180.1~30.63.12-0.21表数路基面积(m2)4525508全线径流产生总量(m3/a)424605.0375BOD560分钟平均值(mg/l)全线污染物产生总量(t/a)2.4616.784.3.2噪声车噪声。1.辐射声级第i种车型车辆在参照点(7.5m处)的平均辐射噪声级(dB)L0i参照《公路建设项目环境影响评价规范》(JTGB03-2006)推荐的公路交通噪声预测模式2.行驶车速ui=vol(ηi+mi(1-ηi))第4章工程分析9ηi—该车型的车型比；vol—单车道车流量，辆/h。车速计算公式系数k1kk 2kk3kk 4ki061748002369602099057537001639001245440519000014202012549572018年2024年2032年起点-华扬路吴州路扬子津路津路-施沙路邗江路江路-终点48.42018年2024年2032年起点-华扬路2018年2024年2032年吴州路扬子津路津路-施沙路邗江路江路-终点4.3.3大气污染下：Qj=Eij运行工况下i型车j种污染物量在预测年的单车排放因第4章工程分析(试行)》附录D推荐的单车排放因子取值过高，不适合现实情况。根据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3—2005)和《轻段)》(GB18352.3-2013)，第Ⅲ阶段从2007年7月1日起执行，第Ⅳ阶段从2010年7月1日起执行，第4.3-6。平均车速平均车速(km/h)84NO25004NO2NO204708784NO223NO2NO24258第4章工程分析2017年2023年2031年NO2NO2NO2起点-华扬路5665-吴4655扬4251路-120-邗74.33.48江路-终点66.20.355.1自然环境5.1.1地理位置扬州，位于东经119°01′至119°54′、北纬32°15′至33°25′之间；扬州市区位于长江与京杭大运河交汇处，东经119°26′、北纬32°24′。扬州，对外交通十分便捷。一。5.1.2地形、地貌小于5m。阶地与漫滩常呈陡坎突变的自然地貌景观。5.1.3地表水系池塘密布，湖泊众多。功5.1.4气候气象度风5.1.5地质构造 (1)潜水含水层Q主，局部地 (2)潜水微承压含水层 (3)深层承压含水层 (4)基岩裂隙含水层主要分布在杨庄—大陆庄—五亭桥—刘庄一线以西(岗地)掩埋着侏罗系砂5.1.6土壤、5.2社会环境5.2.1政区与人口市辖区面积2310平方公里；全市总人口约460万人，其中市辖区人口5.2.2国民经济概况誉，上全市超万亩农业产业园区(基地)17个，超千亩园区(基地)406个，市级5.2.3交通运输大公路、淮江公路、盐金公路、仪扬公路等国省干线公路构筑起400公里的“市。5.2.4开发区基础设施实在扬州市杨庙镇设置天然气门站，天然气经调压后供用区东南片区，沿线地块正在开发中，拟建项目在区域现已实现供水、供电。5.3地表水环境5.3.1饮用水水源地和取水口调查根据《省政府关于全省县级以上集中式饮用水水源地保护区划分方案的批复》(苏政复〔2009〕2号)，扬州市辖区境内存在三个取水口，分别为瓜洲源会产生影响。5.3.2地表水环境质量现状监测本项目跨越的新河、钱湾河的地表水现状值引用《扬环监(2014)水024H (1)监测因子与监测方法5项。监测方法按《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)规定的方法和要求进行，GB3838-2002中未说明的，按《水和废水监测分析方法(第四版)》(中国环境科学出版社，2002年)进行。 (2)监测断面与监测频次序号次子W1K8+549.5河桥位处每天一次指W2K9+141.5W3K9+907河桥位处5.3.3监测结果测结果见表5.3-3。间pH.20////////////982.04.5.134825.3.4监测结果与分析评价指数法进行单项水质参数评价，计算公式如下：ijLCs(SS)=60mg/L。HS=7.0一pHjpH,j7.0一pHsd (pHj≤7.0)S=pHj一7.0pH,jpHsu一7.0 (pHj＞7.0)DOf一f一jSDO,j=DOf一DOsDOf+T) (DOj≥DOs) (DOj＜DOs)地表水水质标准中规定的pH值上限；pHsd——地表水水质标准中规定的pH值类水体为3；Tj——在j点水温，C，水温为4C。.3-4。河流pH湾河围75-7.77--38-0.39-0.94--22-0.30超标率(％)00--0倍数-----围--21-362.47-6.71--35-0.60超标率(％)0--0倍数---0江河围19-7.247-9.6.134-0.3994-3610-0.1267-0.9609-0.2713-0.25超标率(％)00000倍数-----准6-9≤30≤0.5≤605.3.5地表水环境现状评价结论邗江河的COD监测值均超过《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅳ类标5.4地下水环境5.4.1项目区域地下水水质监测D扬 (1)监测因子与监测方法 (GB3838-2002)规定的方法和要求进行，GB3838-2002中未说明的，按《水和废水监测分析方法(第四版)》(中国环境科学出版社，2002年)进行。 (2)现状监测情况子W苑硫酸盐、高锰酸盐指数、总硬度、pH监测1次WW5.4.2监测结果与分析评价况目点及编号准况WWWWWWpH值6.5-8.5450(mg/L)2≤3.08860.02mg/L)250409.2指标符合《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类水标准。因此该地下水不5.4.3项目区域地下水现状评价结论指标符合《地下水质量标准》(GB/T14848-93)Ⅲ类水标准。因此该地下水不5.5声环境5.5.1现状监测方案项目所在区域沿线声环境现状引用《扬环监(2014)声093号》监测点位的位次容果N1K4+900中心线一次声N2K5+600中心线一次声N3苑K6+900路中心线3层、第二排一次声N4村K7+600中心线一次声N5苑K8+800东侧首排1层、3层、6层、第二排一次声N6K9+980一次声桥六圩组即现马桥村陈小圩组。5.5.2监测结果及评价，声环境质量良好。昼夜昼夜N10.2N22.4N3新苑一层3.33.5N4新苑三层2.32.0N5新苑六层1.71.3N6苑后排一层1.5N71.81.6N8西苑一层3.83.5N9西苑三层2.42.2N10西苑六层1.6N11苑后排一层1.5N12圩组8.12.08.42.2点名称N10.7N22.4N3新苑一层3.5N4新苑三层2.3N5新苑六层1.7N6后排一层7.81.5N71.8N8西苑一层3.8N9西苑三层2.4N10西苑六层8.61.8N11苑后排一7.9点名称层1.5N.3声环境现状评价结论根据现状监测结果，本项目沿线12个监测点位的环境噪声均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中相应区功能区的标准限值。5.6环境空气5.6.1现状监测方案西苑的空气现状监测值引用《扬环监(2014)气点名称位次子苑5.6.2监测结果及评价状监测结果见表5.6-2。气质量标准》(GB3095-2012)二级标准限值，环境空气质量满足二类功能区的称1234567村NO200~09:002840342546208ND87551ND9773280NDPM109132113NO200~09:0029314NDND称123456756916NDND57668ND18157ND5PM102584119点位目NO2PM10监测值(mg/m3).007~0.074评价标准(mg/m3)最大超标率(%)000.035~0.370.14~0.807况苑监测值(mg/m3).008~0.044评价标准(mg/m3)最大超标率(%)00040~0.220.033~0.76况5.7生态环境5.7.1生态红线区域调查根据《江苏省生态红线区域保护规划》(江苏省环保厅，2013.7)，拟建项的生态红线区域主要为京杭大运河(邗江区)洪水调蓄区，拟建项目距京杭大运河(邗江区)洪水调蓄区管控红线范围蓄区5.7.2植被与野生动物现状科植物为主。5.7.3土地利用现状土地利用现状见附图四，4。5.7.4生态环境现状调查结论 (1)本项目路线不跨越江苏省生态红线功能区，其中距离京杭大运河(邗。 (2)本项目评价范围内现状主要为农田植被，没有珍贵野生动植物分布。环境影响报告书第6章环境影响评价6.1社会环境6.1.1征地影响分析照偿整征地补偿标准的通知.》(苏政发【2011】40号)以及《扬州市征地补偿安置和被征地农民基本生活保障实施暂行办法》(扬州市人民政府令第44号)的相作，确保被征地居民生活质量不下降。规耕人苗、水稻每亩850元、蔬菜每亩1300元、棉民基本生活保障社会统筹账户。环境影响报告书第6章环境影响评价6.1.2拆迁补偿和安置对居民生活的影响分析公厅转发省国土资源厅省交通厅关于省交通重点工程建设项目征地补偿安置的及往城(镇)区安置等4种方式，这四种安置方式中，“形成新村”的安置方式对环住于人类生活环境，可减小对自然和生态环境的影响。。6.1.3基础设施影响分析环境影响报告书第6章环境影响评价6.1.4交通阻隔影响分析 (1)对局部交通路网的堵塞措施，可以减少这种影响。 (2)工程营运对交通的影响。根据工可，项目全线共有平面交叉23处，其中规划交叉口12处，在建2成交通阻隔。6.1.5交通安全影响分析故易发地安装相应的设备(如危险信号、附上标记等)，以降低安全事故的发生6.1.6社会影响评价结论 建设会对被征地的居民的生活产生一定的负面影响，采取合理环境影响报告书第6章环境影响评价； (2)项目建设期间会对局部陆上交通运输造成一定影响，但这种影响是短以减少影响； (3)方案设计中充分考虑了沿线基础设施，有效避免了工程建设对这些基6.2生态环境6.2.1对土地资源的影响路所代替。对工量较小，可见项目建设对区域耕地资源的影响较小。同时，扬州市规划局于2014年4月2日以选字第3210002014K002号文件(详利用格局产生不利影响。域前后 (公顷/人) (公顷/人)面比例0036.2.2对植被的影响环境影响报告书第6章环境影响评价被，永久占地范围内的植被将完全损失。为荒草地，对植被造成影响很小。化后，项目建设造成的总生物量损失为630.595t/a。QiIkg/亩；工程永久占地损失生物量统计量(kg/亩)量损失恢复量损失 (T/a)积(亩)地植被恢复量 (T/a) (T/a)量损失量(T/a)(亩)损失量 (T/a)0300330000006.805——333395苏省的调研结果6.2.3临时场地设置合理性分析线设置1环境影响报告书第6章环境影响评价挖时。6.2.4生态环境评价结论 (1)项目建设对当地耕地资源有一定的影响，但不会对当地土地利用总体 (2)施工期永久占地和临时占地造成的生物量损失分别为717.4/a和3t/a，营化后，项目建设造成的总生物量损失为630.595/a。 (3)拟建项目距离京杭大运河(邗江区)洪水调蓄区管控红线范围最近距响。6.3地表水环境6.3.1施工期施工场地施工废水工机械冲洗废水。效处理后对地表水体的影响较小。桥梁施工废水河的方式，不在水中设置桥墩。环境影响报告书第6章环境影响评价施工营地生活污水处响较小。6.3.2运营期路面(桥面)径流对河流水质的影响分析要来自路面径流。COD约为45.5mg/L、石油类约为11.25mg/L，径流进入水体后迅速与原有水体环境风险事故影响分析事故分析详见风险评价章节的相关内容。6.3.3地表水环境影响评价结论 生活污水接会 (2)路面径流通过市政雨水管网收集后排放，对地表水环境的影响较小； 体存在潜在环境影响报告书第6章环境影响评价6.4地下水环境6.4.1施工期对地下水环境的影响。6.4.2营运期本项目营运期对地下水环境的影响主要表现在路面径流对地下水水质的影物如SS、石油类等，这些污染物一旦随降水径流进入周围水体，对地下水的水由6.4.3地下水环境影响评价结论境。环境影响报告书第6章环境影响评价本项目营运期对地下水环境的影响主要表现在路面径流对地下水水质的影较小。境影响较小。6.5声环境6.5.1施工期感点产生较大的噪声污染。噪声源分布噪声监测，该阶段道路施工噪声相对路基施工段甚小，距路边50米外的敏感点环境影响报告书第6章环境影响评价理、钻孔机、空压机基路段机装载机、铲运机、平地机、沥青摊铺振动式压路机、光轮压路机工施工期声环境影响分析 (1)施工噪声影响预测测模式如下：Lp=Lpo-20lg(r/ro)Lpo参考距离为ro处的声级。2。在不同距离处的噪声级(单位：dB)称20m40m200m0m压路机8.5工阶环境影响报告书第6章环境影响评价3。处昼间噪声最大超过《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)表6.5-3不同施工阶段在施工场界处的噪声级(单位：dB(A))1 (2)施工作业噪声对敏感点的影响分析工噪声传播不考虑地面效应衰减。序号名称距离 (m)N12-6.821.2-21.8N2村京杭组6N3村长生组4.5.2-3.8N4村王家套N5村吴套组2.7-3.3N6村余圩组4.5N7村茅家组20.9-21.5N8庄4.1-4.7N9组22.6-23.2环境影响报告书第6章环境影响评价序号名称距离 (m)N10组4.3N11组N12组-6.120.5-21.1N13组3-5.920.3-20.9N14村练庄组0-6.721.0-21.7N15村许东组3-5.920.3-20.9N16苑2.2-2.8N17村4.1-4.7N18桥组0-6.721.0-21.7N19庄组2-6.821.2-21.8N20二组0-6.721.0-21.7N21滨江西苑(C、B)2.2-2.8N22村田庄组2.5-3.1N23村旗杆组-6.3N24组2.7-3.3根据上述预测结果，在执行4a类标准区域，施工期昼间最大超标6.8dB(A)、 (>5dB)，特别是夜间睡眠的影响较大。因此，施工期间应采取禁止夜间 以环境影响报告书第6章环境影响评价6.5.2运营期噪声的因素很多，包括道路的交通参数(车流量、车速、车种类)，道路的地形 (HJ2.4-2009)公路交通运输噪声预测基本模式，按照不同营运期(近期、中期、远期)、不同距离(路线两侧各200m范围内)，分别对拟建道路沿线两侧的交。模式预测采用《环境影响评价技术导则·声环境》(HJ2.4-2009)道路交通运输噪声预 (1)车型分类HJ、 (2)基本预测模式Leq(h)i—第i类车的小时等效声级，dB(A)；Ni—昼间，夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h，见4；Vi—第i类车的平均车速，km/h，见表4.3-4；环境影响报告书第6章环境影响评价；△L2=△Latm+△Lgr+△Lbar+△LmiscdBALdBALdBA)；b车流等效声级为：如某个预测点受多条线路交通噪声影响(如高架桥周边预测点受桥上和桥下预测点受地面多条车道的影响)，应分别计算每，经叠加后得到贡献值。修正量和衰减量的计算环境影响报告书第6章环境影响评价 (1)线路因素引起的修正量(△L1)a)纵坡修正量(△L坡度)b)路面修正量(ΔL路面)见表6.5-5。见路面噪声修正量单位：dB(A)不同行驶速度修正量km/h≥50混凝土000土0注：表中修正量为(LOE)i在沥青混凝土路面测得结果的修正。 (2)声波传播途径中引起的衰减量(ΔL2)a)障碍物衰减量(Abar)①声屏障衰减量(Abar)计算m环境影响报告书第6章在公路建设项目评价中可采用500Hz频率的声波计算得到的屏障衰减量近B正图侧声影区衰减量计算高路堤或低路堑两侧声影区衰减量Abar为预测点在高路堤或低路堑两侧当预测点处于声照区时，Abar=0；环境影响报告书第6章衰减量估算值A按图6.5-5和表6.5-6取值。农村房屋噪声附加衰减量估算量Abar40%~60%3dB(A)70%~90%5dB(A)1.5dB(A)最大衰减量≤10dB(A)环境影响报告书第6章环境影响评价S为第一排房屋面积和，S0为阴影部分(包括房屋)面积b)空气吸收引起的衰减(Aatm)a处区域常年平均气温和湿度选择相应的空气吸收系数(见表6.5-7)。本项目中取频带噪声的大气吸收衰减系数αCα，dB/km心频率Hz000000.82.02241.7c)地面效应衰减(Agr)筑过的路面、水面、冰面以及夯实地面。面。环境影响报告书第6章环境影响评价r—声源到预测点的距离，m；若Agr计算出负值，则Agr可用“0”代替。d)其他多方面原因引起的衰减(Amisc)5-7。通过树叶传播造成的噪声衰减随通过树叶传播距离df的增长而增加，其环境影响报告书第6章环境影响评价0m时，可使用200m的衰减值。频带噪声通过密叶传播时产生的衰减传播距离df (m)倍频带中心频率(Hz)000000衰减(dB)10≤df<2000111123 (dB/m)df00 (3)由反射等引起的修正量(ΔL3)a)城市道路交叉路口噪声(影响)修正量交叉路口的噪声修正值(附加值)见表6.5-9。交叉路口的噪声附加量受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离受噪声影响点至最近快车道中轴线交叉点的距离(m)交叉路口(dB)≤40340＜D≤70270＜D≤10010b两侧建筑物的反射声修正量修正量为：LHbw≤3.2dB表面：LHbw≤1.6dB面：mHbh度平均值代入计算算 (1)确定原则环境影响报告书第6章环境影响评价选择按照以下原则确定：三层、六层等间隔层处等效声级。 (2)预测点位置噪声的叠加影响。根据现场调查，本项目为改扩建道路，项目涉及的24处声环境敏感点现状敏感点分析苏家村(N8)监测点与类比的敏感点距离较近，周汪家村(N10)N2-N6、N9-N15监测点与类比的敏感点距离较近，周4苑(N16)8监测点与类比的敏感点距离较近，周58N1658N165施桥村(N18)N18-N20监测点与类比的敏感点距离较近，周环境影响报告书第6章环境影响评价敏感点分析苑(N21)9N21-N23监测点与类比的敏感点距离较近，周59N2159N215六圩组(N24)4类比的敏感点的周围地形、声环境噪声影响分析1.公路沿线噪声影响分析测b、随着交通量增加，本项目道路沿线声环境质量变差，营运近期声环境质c夜间声环境质量优于昼间。线距离/m0起点-华扬路.58.029.8路29.6扬子5.55.07.7329.5施189.69.09.18.07.04.47.77.1329.58.9路3.7249.06.43江路-终点4.13.638.1环境影响报告书第6章环境影响评价4a类达标距离达标区2类达标距离起点-华扬路8边界线外即达标边界线外即达标8m/界线外10m界线外10mm/4边界线外即达标道路边界线外1m//2边界线外即达标/外167m/吴州路8边界线外即达标边界线外即达标8m/界线外10m界线外10mm/4边界线外即达标道路边界线外1m/外105m/2边界线外即达标/外159m/扬子津路18边界线外即达标边界线外即达标8m界线外10m界线外10mm24边界线外即达标边界线外即达标外103m32边界线外即达标m外159m津路-施沙路18边界线外即达标边界线外即达标m24边界线外即达标边界线外即达标界线外19m9m32边界线外即达标外139m邗江路18边界线外即达标边界线外即达标//24边界线外即达标边界线外即达标界线外14m/界线外17m界线外17m/32边界线外即达标//江路-终点18边界线外即达标边界线外即达标//24边界线外即达标边界线外即达标//32边界线外即达标道路边界线外1m//年昼间环境影响报告书第6章年昼间年昼间年夜间环境影响报告书第6章环境影响评价年昼间年昼间年夜间年夜间年昼间年夜间b环境影响报告书第6章环境影响评价减环境影响报告书第6章环境影响评价虑相关道路影响，仅考虑路基平均高差、表段2.2西苑首排房屋(距道路018年024年032年 (2)敏感点声环境质量预测与分析排建筑物和树林的遮挡屏蔽影响(具体环境影响报告书第6章环境影响评价表面图2018年2024年2032年增加先有少量增名称点桩号中心线 (m)度 (m)其他因素修正量(dB(A))正减N1K1+5000-3073-301N2K2+55000013N3K2+7504.50001001N4K3+00000002N5K3+3500003000环境影响报告书第6章环境影响评价名称点桩号中心线 (m)度 (m)其他因素修正量(dB(A))正减N6K3+9500003000N7K4+300000N8K4+9000003000N9K5+30000013N10K5+5000003001N11K4+0000003000N12K5+90000056300N13K6+200000930013N14K6+50000302N15K6+5500093013N16新苑K6+800000030243080N17新村K7+9000-30环境影响报告书第6章环境影响评价名称点桩号中心线 (m)度 (m)其他因素修正量(dB(A))正减3-3024N18K7+6000-303-300N19K7+5000003000N20K7+90000530N21西苑K8+8000000000000.2000030043003002.23003N22K9+2000003000N23K9+45000036N24K9+980000300环境影响报告书第6章环境影响评价 (m)m)m)声本项目交通噪声贡献值(dB(A))叠加背景噪声后的预测值(dB(A))预测值-现状值(dB(A))2018年2024年2032年2018年2024年2032年2018年2024年2032年N1K1+475K4a类.8-0--2类0.70.7-1-7N2K2+500K2类2.42.4-9N3K2+700K4.54a类2.42.4--2-2类2.42.4--N4K3+000K2类2.42.4-4N5K3+300K4a类2.42.4--1-2类2.42.4---N64a类2.42.4-1-8-2类2.42.4--N72类0.70.7951N84a类-2-9-2类0.70.75--N92.42.4N104a类2.42.4--5-2.42.494a类2.42.4--7-42.42.49环境影响报告书第6章环境影响评价 (m)m)m)声本项目交通噪声贡献值(dB(A))叠加背景噪声后的预测值(dB(A))预测值-现状值(dB(A))2018年2024年2032年2018年2024年2032年2018年2024年2032年4a类---2.42.44a类---95N144a类---5N154a类---2.42.47新苑4a类1.5---54a类1.5.7-7---41.584N17新村4a类1.5--3-2-5N184a类---2类1.81.8--1N194a类1.81.8---2类1.81.89---7 (m)m)m)声本项目交通噪声贡献值(dB(A))叠加背景噪声后的预测值(dB(A))预测值-现状值(dB(A))2018年2024年2032年2018年2024年2032年2018年2024年2032年N204a类-6--2类6--7-4N21西苑4a类1.5---1-1.5.1-1-8-1.5.7-7--.1.5.4-4--2类1.56.06-----8.0--------.1.59.4--5-2N224a类1.5---3-02类1.59.6---4N232类1.5---8N244a类2.2---5-22类2.29.5--7-3环境影响报告书第6章环境影响评价a，夜间出现不同程度的超标，夜间近期、中期、准 (个)超标敏感点数(个)不同楼层噪声超标范围(dB)4a类000———0.1-3.72.1-6.43.9-8.299990.5~3.11.6~5.43.6~7.09994.5~89.9~10.58.5~12.32类1381.3~2.50.2~4.10.1~3.90.3~7.61.1~小结 (1)工程施工期间，各种施工机械产生的噪声对沿线敏感点和施工人员均。 (2)通过预测模式的预测，根据考虑距离衰减、纵坡、路面等线路因素、a类区昼间均达标，夜间出现不同程度的超标，环境影响报告书第6章环境影响评价6.6固体废物6.6.1施工期 (1)路基土石方 (2)施工人员生活垃圾影响较小。 (3)其他工程废渣乱弃，对环境影响较小。6.6.2运营期固体废物，对环境影响较小。6.7环境空气6.7.1施工期扬尘污染 (1)道路扬尘影响道路扬尘的污染范围。根据无锡至张家港高速公路施工期车辆扬尘的监测环境影响报告书第6章环境影响评价gmGBmgm倍数高达17倍，对环境洒水，可有效抑制扬尘。点污染源离(m)mgm3)水泥稳定类路顶时运输车辆扬尘边距离20m200mm891降尘率(%) (2)施工作业扬尘SP位距路中心线TSP浓度(mg/m3)环境影响报告书第6章环境影响评价1监测点位17835925924433m36854484585段段地TSP日均浓度范围(mg/Nm3)点位置家港高公路0.38~0.840.42~2.120.54~1.140.26~0.48施工现场 (3)物料堆场扬尘时洒水可有效抑制扬尘，可使扬尘量减少70%(京津唐高速施工道路扬尘洒水降果)。此外，对一些粉状材料采取一些遮盖防风措施也可有效减少米以外。沥青烟气污染 (1)沥青烟污染源分析 (2)沥青烟环境影响分析环境影响报告书第6章环境影响评价有6.7.2运营期所述：C=CQPUmsin9mPRmRQmUpsin9pPPRPOmRmmOC=C+PPRPOmRmmOmpmpmpm9、pm拟建道路在运营的各个时期，平均车流量时NO2浓度均没有超出《环境空气质染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》(GB18352.3—2005)，从2010环境影响报告书第6章环境影响评价O扬圩路貌区N年平均风速(m/s)NO2本底小时平均浓度(mg/m3)0道路中角00平均车流量(辆/d)842381NO2排放源强 mgms00生的NO2浓度(mg/m3)4565NO (mg/m3)4565线区域环境空气质量影响不大。6.7.3大气环境影响评价结论本项目施工期的大气污染主要来自扬尘污染和沥青烟气污染。采取设置围的影响处于可以接受的程度。NO(GB3095-2012)6.8环境风险事故6.8.1风险识别环境影响报告书第6章环境影响评价。水体，尤其是敏感水体。6.8.2风险概率 (1)风险概率估算模式本次水环境影响评价选取如下数学预测模式来进行水域路段运输化学危险的风险概率估算:P域路段运输化学危险品发生水体污染事故的风险概率，Q量的比例，%；Q的车辆占货车的比例，%；Q域路段长度，km。 (2)风险概率估算结果及评估计算在营运远期，运输化学危险品车辆在通过桥梁段时发生风险事故的概环境影响报告书第6章环境影响评价P2018年2024年2032年2018年2024年2032年2018年2024年2032年河桥.70.30.405031049070031.51030047067030河桥.44015023033015河桥015023033015河桥015023033015支河桥019030044019支河桥019030044019河桥0090140200091101702511053084120053环境影响报告书第6章环境影响评价6.8.3风险危害分析的水质。防于可以接受的水平。6.8.4小结水体，尤其是敏感水体。接受的水平。7.1水土流失现状厅关于发布<江苏省省级水土流失重点预防区和重点治理区>目性质及所处水土流失重点预防区的位置，确定水土流失防治执行《开发建设项目水土流失防治标准》中建设类项目水土流失防治标准的三级标准见表动土地整治率(%)理度(%) (%)恢复率(%)率(%)****运行期*表示：指标值应根据批准的水土保持方案措施实施进度，通过动态监测获得，并作为竣工验收的依据之。7.1.1水土流失影响预测水土流失识别建设过程中可能导致水土流失的主要环节如下： (1)路基开挖与填筑化，生严重的沟蚀甚至导致坡面崩塌。 (2)土方临时堆置 (3)其它临时占用土地低，影响较轻微。水土流失预测按《开发建设项目水土保持方案技术规范》(SL204-1998)规定，结合本工期(运营初期)预测水土流失。根据建设进度安排，本项目施工期为2年，根据道路建设造成的水土流失的影响，可用水土流失侵蚀量(水土流失量)来表n扰动地表造成的新增水土流失量计算公式如下：WS1=(FiMs1Ti)niin弃土堆放造成的水土流失量计算公式如下：WS2=(FiMs2Ti)niiFi——各类型区扰动和损坏原地表的面积(km2)；MS1——各类型区扰动后平均土壤侵蚀模数(t/km2•a)；M0——各类型区土壤侵蚀模数背景值(t/km2•a)；Si——弃土堆放面积(km2)；MS2——表土面侵蚀模数(t/km2•a)；S地总面积Ti——预测时段(a)。7.1-2，各项土壤侵蚀模数参考相关水土流失预测结