钻孔灌注桩专项施工方案

中川机场进出口公路立交改造工程钻孔灌注桩专题施工方案编制：审核：审批：日期:目录第一章编制根据及原则 3第二章工程概述 52.1概述 52.1.1工程概述 52.1.2地质概况 62.1.3钻孔桩工程特点和施工难点 7第三章钻孔桩施工 83.1总体施工方案 83.2施工工艺 83.3施工措施 93.3.1施工准备 93.3.2测量放线 143.3.3钢护筒制作及埋设 143.3.4泥浆制备及其循环系统 153.3.5钻机就位 163.3.6钻进成孔 163.3.7成孔、成孔检查 173.3.8清孔 183.3.9钢筋笼的制作与安装 183.3.10混凝土施工 223.4旋挖桩施工应急措施 27第四章进度及资源计划 324.1进度计划 324.2材料计划 324.3机械设备计划 334.4人力资源计划 34第五章组织体系 36第六章质量安全文明环境保护措施 386.1质量保证措施 386.2安全保证措施 386.3环境保护措施和文明施工 406.3.1文明施工措施 406.3.2环境保护措施 416.4雨季施工保证措施 43第一章编制根据及原则1.1编制根据1.1.1中川机场进出口公路立交改造工程施工招标文献、《公路工程原则施工招标文献》及设计图纸、补遗书等，以及现场踏勘调查资料；1.1.2交通部颁布的现行的《公路工程施工技术规范》、《公路工程设计规范》、《公路工程质量检查评估原则》、《建筑桩基技术规范》、《建筑地基基础设计范》、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》及有关的技术原则及规范；1.1.3《甘肃路桥建设集团有限企业原则化施工管理细则》以及我单位拥有的科技成果、工程成果、机械设备、技术装备以及数年积累的类似工程施工经验；1.1编制原则（1）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织措施，合理地安排施工次序、优化施工方案。做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工措施和施工工艺，力争施工方案的合用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，保证明现设计目的。（2）百年大计、质量第一的原则规定工程到达高平顺性、高稳定性和耐久性，必须坚持质量第一的原则。确立质量目的，制定创优规划，严格执行ISO9001质量原则，保证每个检查批、分项工程的质量到达优质工程原则的规定，健全质量保证体系，保证明现质量国际一流的目的。（3）保证工期的原则本工程工期紧，质量原则高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充足考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采用对应措施，以一流的管理，保证协议工期。（4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充足发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织持续、均衡、有序地施工。（5）安全生产，防止为主的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全防止措施，保证施工生产和人身安全。（6）文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，爱惜土地，合理运用。严格遵照国家环境保护政策和建设单位对本工程环境保护的规定，精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响减少到最低程度，并制定出详细的文明施工和环境保护措施，争创“安全生产、文明施工原则化工地”。第二章工程概述2.1概述2.1.1工程概况本互通立交改造在原有马家山互通立交范围内进行，形式采用A型单喇叭定向互通立交，主匝道上跨马家山互通立交及中川城际铁路、迎宾大道，新增C、E匝道，改造A、B、D、F、G匝道，重要处理机场高速与中川机场航站楼间迅速交通衔接问题。其中主匝道K为双向四车道，A匝道为双向2车道，E匝道为单向2车道，其他匝道均为单向单车道。主匝道段落全长1.94km，一般匝道改建长度2.34km，迎宾大道改建长度0.8km，中川机场收费管理所通道连接线0.511km，改移省道0.718km。立交改造共占地185.9亩，拆迁建筑物400m2。共设特大桥（主匝道高架桥）1066.42m/1座，D、E匝道上跨A匝道跨线桥90.04m/2座，框架桥1座（中川机场收费管理所通道），涵洞5道。拆除1-16m简支空心板桥梁1座。同步建成完善的交通工程设施、电力照明及监控等附属工程。本项目主线高架桥桩基设计共有128根，直径分别为φ1.8m、φ1.5m、φ1.5m，桩长30～42m。表2.1.1-2钻孔桩工程数量表序号名称单位数量备注设计构造工程量1II级钢筋Kg265202I级钢筋Kg109743声测管Kg6760Φ57*3.5mm无缝钢管4C30砼m3542.62.1.2地质概况 2.1.2.1水文条件本项目区地表水属黄河流域秦王川盆地水系，河流沟谷较少，流域面积较小，受气候条件影响，地表水为间歇性流水，受季节性降雨影响较大。生活用水、农业浇灌水和工程用水为“引大入秦”自流浇灌水，属于大通河水系。地表河流与本项目没有交叉关系。2.1.2.2区域地质构造本协议段地处祁吕贺山字型构造体系前弧西翼与河西系武威—兰州构造带的复合部位，不一样构造体系的互相干扰或改造。项目区地属秦王川盆地，处在永登—河口凹陷中的次级构造，中隐伏基底隆起带。2.1.2.3气象本协议段属中温带大陆性气候，冬无寒冷、夏无酷暑，气候温和，区内海拔高度1950-2110米，年均气温10.7-11.7℃，历年绝对最低温-26.5℃，年均降水量253.8-311.7mm，整年日照时数平均2446小时，无霜期180天以上，原则冻土深度为146cm。本项目在全国公路气候自然分区中属甘东黄土山地区Ⅲ3。2.1.3钻孔桩工程特点和施工难点①本协议段位于机场高速与迎宾大道交汇区域，需要对机场高速公路和机场迎宾大道进行封闭施工，施工范围内道路车流量大，交通疏导规定高、保护工作量大，施工工期紧、施工作业面狭小。②地勘揭示该区域部分位置有约2m湿陷性黄土；孔壁较脆弱护壁困难；③工期极为紧张，需要24h不间断的多作业面同步作业，其人员、材料及机械的投入极大，材料的反复运用率不高。④施工区轻易产生大量扬尘，扬尘也是重要的环境污染源之一。

第三章钻孔桩施工3.1总体施工方案3.1.1钻孔桩采用SR220C型旋挖钻机施工，25T吊车配合人工安装完毕混凝土浇注。3.1.2护筒壁厚14mm，,埋设长度穿透杂填土层，埋置采用“压埋法”施沉钢护筒，混凝土采用商品混凝土。3.1.3钻孔灌注桩按照水下水泥混凝土施工工艺进行。3.1.4钻孔桩施工均采用优质膨润土原孔造浆。3.1.5挖出的土方和弃浆及时采用封闭式运送车弃运至弃渣场。3.2施工工艺详见图3.2-1。施工准备（施工便道、测量放线）等）施工准备（施工便道、测量放线）等）钻孔场地平整、钢护筒埋设钻孔场地平整、钢护筒埋设钻机就位安装、调试桩位复核钻机就位安装、调试泥浆循环系统形成泥浆循环系统形成泥浆制备钻孔钻渣搜集外运泥浆制备钻孔钻渣搜集外运试验室按规定配制成孔检测试验室按规定配制成孔检测泥浆循环清孔不合格泥浆循环清孔不合格泥浆及沉渣检测 泥浆及沉渣检测钢筋笼制作、运送钢筋笼制作、运送合格gege格合格gege格移钻、安放钢筋笼移钻、安放钢筋笼下放导管导管水密性试验下放导管导管水密性试验沉渣检测不合格沉渣检测不合格二次清孔二次清孔合格gege格合格合格gege格合格灌注水下混凝土灌注水下混凝土桩身质量检测桩身质量检测图3.2-1旋挖钻机钻孔施工工艺图3.3施工措施3.3.1施工准备3.3.1.1技术准备⑴动工前应具有场地工程地质资料和必要的水文地质资料，施工图纸及图纸会审纪要。⑵施工现场环境和邻近区域内的地上地下管线（高压线、管道、电缆）、地下构筑物、危险建筑、实际地质状况与设计上的部分差异等的调查资料，提前做好准备工作。保证不影响现场的施工。现场桩基护筒开挖埋设前需请物探及人工挖槽对桥区范围进行现场探测，以保证不会出现地下管道、电缆、光缆等挖断而影响施工的状况。⑶重要施工机械及其配套设备的技术性能资料，所需材料的检查和配合比试验。⑷具有可操作性的桩基工程施工工艺的参照资料。3.3.1.2钻机选型根据地质状况、工期规定及设计桩径和桩长，选择SR220C型旋挖钻机。旋挖钻机进场后进行调试、维护和保养，以保证设备正常运转。钻机性能参数见下表。三一SR220C旋挖钻机性能参数名称规格或参数整机性能扭矩kN.m220钻进转速r/min7~20钻孔直径mm2300钻深m机锁式m56摩擦式m66设备总重t33牵引力kN465行走速度km/h2.01发动机发动机型号C9STH最大功率kW213额定转速r/min1800履带履带接地长度mm5911履带中心距mm2300~3600履带宽度mm800压力最大加压力kN180最大起拨力kN200主卷扬主卷扬提高力kN240主卷扬提高速度m/min720副卷扬副卷扬提高力（第一层）kN110副卷扬提高速度（第一层）m/min703.3.1.3测量准备根据已报监理工程师同意并能满足工程需要的测量控制网，组织测量人员对桩位进行精确放样。3.3.1.4试验准备在监理工程师见证下随机抽取对应的钢筋、连接螺纹套筒等材料样品，进行有关的原材料试验工作并报监理工程师审批。2.3.1.5物资材料准备按照施工设计图有关内容做好钢材等材料的准备工作，并按质量保证体系与合格材料供应方签订长期的供货协议，保证物资材料按使用计划供应，满足施工需要。3.3.1.6施工场地布置施工所需旋挖钻机、挖掘机、钢筋、套筒等机械设备及原材料直接由辅道进入施工现场。由于旋挖钻机回转半径大，钻杆高，自重大，在作业时需要长、宽15米左右平台，在钻机就位前使用挖掘机将原地面障碍物进行清理，绿化带种植土、管线沟槽等软基位置需对表面进行处理，换填铺设50cm厚的卵石或砂砾料，并平整碾压、扎实做为钻机的施工作业平台，保证平台的长、宽不不不小于15米，场地有一定硬度以免钻机沉陷或倾斜，钻机施工作业的安全性。3.3.2测量放线桩位放样按从整体到局部的原则进行桩基的位置放样，规划行车路线时，使便道与钻孔位置保持一定的距离，以免影响孔壁稳定。根据现场状况合理布置施工场地，清理表层杂物并整平场地，组织测量放样人员，将所需桩位放出，钉好十字保护桩，做好测量复核，并作好记录留查，下完护筒后在拉上十字线复核护筒中心点与否与十字线中心吻合，以保证桩位的精确。护筒安装就位后，必须校核桩位坐标。3.3.3钢护筒制作及埋设图3.3.3-1钢护筒加工示意图(单位:mm)根据本项目的桩基型号钢护筒内径R采用φ1700、φ两种，加工长度L按穿透杂填土层，外露地面不低于50cm原则进行加工，加工示意如图3.3.3-1所示。钢护筒制作采用厚14mm的钢板制作；埋设位于既有道路上桩基护筒时需先凿除硬化层路面再进行开挖。本项目地下管线错综复杂，施工前邀请有关部门或专业队伍探高架桥区位置与否布有地下管线，如布有，需联络并配合有关部门移除后方可施工。按照有关部门规定对移除的管线，遮盖隔离保护。为保证护筒埋置过程中孔壁不坍塌，采用“压埋法”施沉钢护筒。根据桩位，采用人工挖2.5m后埋设护筒，通过定位的控制桩放样，把钻孔的位置标于孔底，放入钢护筒,，找出钢护筒的圆心位置，用十字线标在钢护筒顶部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重叠，同步用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。施压护筒时，在钢护筒周围对称地、均匀地回填黏土，分层扎实，以保证护筒垂直度、防止泥浆流失、松动位移或塌落。在护筒顶设枕木，用钻杆通过枕木给护筒垂直加压，使护筒下沉至规定位置，当下压不能到达设计位置时，用钻头在护筒内开挖，采用边挖边压的措施施工。3.3.4泥浆制备及其循环系统(1)每两个墩之间选用合适位置设置1个泥浆池，泥浆池尺寸为：6×6×2m3。受施工现场实际影响的个别泥浆池尺寸可作合适调整。泥浆池采用人工配合挖掘机进行挖掘，挖出的土方集中堆放，用遮阳布覆盖，以便后续回填使用。桩基完毕灌注后，泥浆池内的废浆采用泥浆泵及时抽到泥浆运送车内，运出工地；泥浆池底的沉渣晾干后，用挖掘机挖出并用密闭式运送车运出工地，泥浆池待沉渣转运完毕后及时回填。(2)旋挖钻机施工成孔速度快，孔壁土层较一般钻机稳定性差，另旋挖钻泥浆护壁属静态泥浆护壁，孔壁泥皮薄，尤其在卵石层更为突出，一般泥浆不能满足施工规定，因此本工程选用了水化性能好，造浆率高，成浆快，含沙量少的膨润土用来造浆。并在不一样的地质层及时调整泥浆稠度和比重，以防止塌孔。造浆用的膨润土应符合下列技术规定：胶体率不低于95%，含砂率不不小于4%，造浆率不低于2.5m3/t。新配制的泥浆性能应满足表3.3.4-1的规定。表3.3.4-1泥浆性能指标表容重（g/cm3）粘度（Pa.s）含砂率（%）胶体率（%）失水量（ml/30min）泥皮厚（mm）PH值1.02~1.1018~22≤4≥95≤20≤38～113.3.5钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态与否良好，保证钻机工作正常。钻机底盘不适宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻机的安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的以便。通过测设的桩位精确确定钻机的位置，并保证钻机稳定，通过手动粗略调平以保证钻杆基本竖直后,即可运用自动控制系统调整钻杆保持竖直状态。3.3.6钻进成孔3.3.6.1旋挖钻机的设置及调整施钻时，将钥匙开关打到电源档，旋挖钻机的显示屏显示旋挖钻机标识画面，按任意键进入工作画面。先进行旋挖钻机的钻杆起立及调垂，即首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，旋挖钻机的显示屏显示钻杆工作画面。从钻杆工作画面中可实时观测到钻杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄将钻杆从运送状态位置起升到工作状态位置，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号，通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立控制。实现钻杆平稳同步起立。同步采集限位开关信号，对起立过程中钻杆左右倾斜角度进行保护。在钻孔作业之前需要对钻杆进行调垂。调垂可分为手动调垂、自动调垂两种方式。在钻杆相对零位±5°范围内才可通过显示屏上的自动调垂按钮进行自动调垂作业；而钻杆超过相对零位±5°范围时，只能通过显示屏上的电动按钮或操作箱上的电气手柄进行手动调垂工作。在调垂过程中，操作人员可通过显示屏的钻杆工作界面实时监测桅杆的位置状态，使钻杆最终到达作业成孔的设定位置。3.3.6.2钻孔作业钻孔时先将钻斗着地，通过显示屏上的清零按钮进行清零操作，记录钻机钻头的原始位置，此时，显示屏显示钻孔的目前位置的条形柱和数字，操作人员可通过显示屏监测钻孔的实际工作位置、每次进尺位置及孔深位置，从而操作钻孔作业。在作业过程中，操作人员可通过主界面的三个虚拟仪表的显示——动力头压力、加压压力、主卷压力，实时监测液压系统的工作状态。开孔时，以钻斗自重并加压作为钻进动力，一次进尺短条形柱显示目前钻头的钻孔深度，长条形柱动态显示钻头的运动位置，孔深的数字显示此孔的总深度。当钻斗被挤压充斥钻渣后，将其提出地表，操作回转操作手柄使机器转到临时弃渣堆场，再用装载机将钻渣装入密闭式运送车运至场外指定地点废除，以免导致水土流失或农田污染。完毕后，通过操作显示屏上的自动回位对正按钮机器自动回到钻孔作业位置，或通过手动操作回转操作手柄使机器手动回到钻孔作业位置。此工作状态可通过显示屏的主界面中的回位标识进行监视。钻孔过程中根据地质状况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可合适加紧钻进速度；当软地层变为硬地层时,要减速慢进；在易缩径的地层中,合适增长扫孔次数,防止缩径；对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率；砂层则采用慢转速慢钻进并合适增长泥浆比重和粘度；如在实际施工过程中出现卵石层，则采用如下措施：对于粒径较小的卵石层采用斗式钻头慢速钻进，粒径较大的卵石层采用锥形螺旋钻头钻进后更换斗式钻头清渣，如此往复，直至穿过卵石层。3.3.6.3钻孔施工时垂直度的控制本工程采用智能化旋挖钻机，钻机上有车载电脑系统，可以自动显示和调整旋挖钻机的钻孔深度，垂直度，详细操作如下：首先将旋挖钻机移到钻孔作业所在位置，把旋挖钻机电脑显示屏调整到显示桅杆工作画面。从桅杆工作画面中可实时观测到桅杆的X轴、Y轴方向的偏移。操作旋挖钻机的电气手柄，在此过程中，旋挖钻机的控制器通过采集电气手柄及倾角传感器信号通过数学运算，输出信号驱动液压油缸的比例阀实现闭环起立桅控制，将桅杆X轴Y轴的偏差度调整到正负零位置，并以全站仪符合桅杆垂直度，包括两个方向，正前方和侧方，以保证钻孔的垂直度。桩的垂直度在成孔时桩机桅杆上有垂直度控制仪控制，桩机电脑屏上会自动显示，司机根据状况调整，因此垂直度在施工过程中就能控制保证不不小于1%，到达设计规定。施工过程中通过钻机自身的三向垂直控制系统反复检查成孔的垂直度，保证成孔质量。3.3.6.4地质状况记录地质状况记录按对应的地质的有关的表记录；旋挖钻机钻进施工时及时填写《钻孔登记表》，重要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度及孔底标高；《钻孔登记表》由专人负责填写，交接班时应有交接记录；根据旋挖钻机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质状况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间；钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定与否进行变更设计；钻孔时要及时清运孔口出渣，防止阻碍钻孔施工、污染环境；钻孔到达预定钻孔深度后，提起钻杆，测量孔深及沉渣厚度。3.3.7成孔、成孔检查钻头钻至设计标高后，对孔深、孔径、孔壁垂直度、沉淀厚度等进行检查，检测前准备好检测工具，测绳等,测锤示意图见图3.3.7-1；采用超声波检孔仪检查孔径、倾斜度、孔深、沉淀厚度等。根据《都市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-及设计规定，检孔原则见表3.3.7-2。图3.3.7-1测锤示意图（单位：cm）表3.3.7-2检孔原则项目孔的中心位置孔径斜度沉淀厚度孔深容许偏差50mm不不不小于设计桩径1%不不小于5cm比设计深度超深不不不小于50mm3.3.8清孔清孔采用正循环进行清孔：终孔后，将大功率泥浆泵管插入孔内进行正循环清孔，直至孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度满足设计规定。二次清孔在钢筋笼和混凝土浇注导管安装下放完毕后，经测定孔底沉渣和泥浆指标超过规范及设计规定期，采用混凝土浇注导管接变径接头，正循环清孔。3.3.9钢筋笼的制作与安装3.3.9.1钢筋笼的制作(1)钢筋笼直接在钢筋加工厂采用滚焊机加工，主筋采用分体式钢套筒连接，现场检查及验收应满足《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-及《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-中的规定。

加工好的钢筋笼半成品按安装规定分节、分类编号，为保证主筋接长缝隙控制到规定范围制作是的根据前场需要，钢筋笼通过平板车按编号运至施工现场。为防止钢筋笼吊装、下放过程中变形，每节在钢筋笼内环加强圈处用φ25mm钢筋加焊“△”形支撑。钢筋笼制作及安放偏差如表3.3.9-1。表3.3.9-1钢筋笼制作及吊放的容许偏差项目指标及内容主筋间距（mm）±10箍筋间距（mm）±20钢筋笼外径（mm）±10钢筋笼倾斜度±0.5%钢筋笼中心平面位置（mm）20钢筋笼高程（mm）顶面高程为±20，底面高程为±50⑵钢筋笼主筋接头采用分体式钢套筒连接，接头互相间隔错开，根据规定，错距控制≥35d（d为主筋直径），且每个断面接头数量不不小于50%，相邻接头断面间距不不不小于1m。钢筋笼的直螺纹丝头需带塑料保护帽或拧上连接套筒，防止钢筋笼在吊装运送过程中破坏丝口。雨季或长期码放状况下，需对丝头采用防锈保护措施。主筋采用分体式钢套筒连接接头接长，必须满足《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107及《钢筋滚轧直螺纹连接技术规程》DBJ13-63-规范规定。a接头拼装时管钳板手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧。b拼装完毕后，套筒每端不得有一种半丝以上的完整丝扣外露。⑶制作好后经并检查合格的钢筋笼挂牌标识，注明验收事宜、桩号及节段号。⑷在制作钢筋笼的同步在其上对的安装声测管，同一截面上等间距布置3根（4根）Φ57×3.5mm声测钢管，根据设计规定，安放声测管，接头采用焊接接头，顶部伸出护筒顶口50cm。底部采用声测管底管随钢筋笼一起下放，下放一节连接一次，并向管内灌水，防止水压压破检测管并检查上一节声测管与否漏水，下放完毕后将管口严格密封防止混凝土进入。3.3.9.2钢筋笼下放3.3.9.2.1首节钢筋笼吊装钢筋笼在现场加工完毕后，用35T汽车吊通过吊具吊起首节钢筋笼，缓缓放入孔内，注意钢筋笼中心线和桩位中心线保持一致，用4个3t的手拉葫芦挂在钢筋笼下放架上，让手拉葫芦挂承受钢筋笼的重量，然后取掉吊具，进行下节钢筋笼施工。3.3.9.2.2钢筋笼接长吊起第二节钢筋笼，根据制作时标识，主筋对准前节钢筋笼主筋，上下节主筋用分体式钢套筒连接。对于少数由于起吊钢筋笼变形引起的错位，可以用小型手动葫芦挂牵引就位。对于很少数错位严重的，无法进行丝扣对接，则可采用双面邦条焊的焊接措施处理，双面帮条焊规定焊缝平整密实，焊缝长度符合规范规定，保证焊接强度质量与主筋等强度。3.3.9.2.3声测管接长为了检查桩基质量，埋设声测管。声测管采用Φ57*3.5mm无缝钢管,与钢筋笼半成品一同转运出场，现场进行焊接拼接。声测管底口焊接封闭，顶口加盖，保证管内无异物，采用绑扎方式与钢筋笼连接牢固，并注意声测管拼接处焊缝饱满，封闭不漏水；施工时，采用接长声测管使顶口外露护筒50cm的措施，保证砼灌注时，外溢泥浆或混凝土不灌入声测管。每安装一节声测管后，必须注满清水，并观测该节声测管与否漏水，保证安装牢固不漏水后方可进行下节安装。3.3.9.2.4钢筋笼定位与抗浮钢筋笼上升，除了某些易见的原因是由于全套管上拔、导管提高钩挂钢筋笼所致外，重要原因是由于砼表面靠近钢筋笼底口，导管底口在钢筋笼底口如下3m至以上1m时，砼的灌注速度（m3/min）过快，使砼下落冲出导管底口向上反冲，其顶托力不小于钢筋笼的重力时所致，泥浆比重过大或泥浆中含砂率过大也会导致浮笼。详细措施为：①钢筋笼主筋接长上端焊固在护筒上，可以承受部分顶托力，具有防止其上升的作用；②严格控制二次清孔后泥浆比重；③由于导管接头法兰外突，故在提管过程挂住钢筋笼也会导致浮笼，此时应“提停相间”缓慢上提，让钢筋笼自动脱离法兰。3.3.10混凝土施工混凝土灌注前将施工区域进行明确规划：确定混凝土运送、灌注设备的停靠和摆放区域，对施工道路进行维护和修整。3.3.10.1导管下放①钻孔桩混凝土灌注采用Ф273×10mm刚性导管，连接为T形螺纹的迅速接头，35T汽车吊下放。②导管使用前做水密试验。水密试验水压不应不不小于孔内水深1.5倍静水压力，也不应不不小于导管壁和焊缝也许承受灌注混凝土时最大内压力的1.5倍。导管下放前检查每根导管与否洁净、畅通、有无小孔眼以及止水“O”型密封圈的完好性。水密性试验措施是把拼装好的导管先灌满水，两端封闭，一端焊接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与压水泵出水管相接，启动压水泵给导管注入压力水，当压水泵的压力表压力到达导管须承受的计算压力时，稳压10分钟后接头及接缝处不渗漏即为合格。③导管逐节吊装接长、垂直下放，下放过程中使用专门的吊具和导管固定卡盘，导管下放至导管底口离孔底20～60cm左右。④导管下放过程中做好导管分节及实际长度等参数的记录。⑤导管下放和灌注混凝土过程中，使用专门设计的吊具，该吊具能以便地锁死或松开导管，提高作业效率。⑥．导管接长应逐一检查橡胶密封圈与否完好，导管法兰应拧紧。3.3.10.2二次清孔导管安装到位后，检测沉渣厚度。根据终孔孔深反算孔底的沉渣厚度并检查泥浆指标，假如沉渣和泥浆指标能满足规定，则不需要二次清孔直接灌注混凝土；如不能满足规定，则立即进行二次清孔，二次清孔后静置一段时间再进行沉渣厚度检测，当孔底沉渣厚度、泥浆指标满足清孔规定后，上报现场监理工程师，得到确认后立即进行水下混凝土灌注。3.3.10.3混凝土灌注钻孔桩采用集中场拌混凝土，标号为C30。砼供应需满足现场施工规定。罐车运送至欲灌注混凝土的桩位处，供料完毕桩基混凝土的灌注施工。2.3.10.3.1混凝土基本规定桩基混凝土配合比设计通过试验室试配确定。砼除满足强度规定外，还需符合下列规定：①钻孔桩工程采用一般硅酸盐水泥(P·O)，强度等级为42.5，其质量符合国标《通用硅酸盐水泥》(GB175-)；②灌注时的混凝土塌落度：18～22cm；③粗骨料采用粒径范围为5mm～25mm持续级配；④混凝土初凝时间不不不小于12小时；⑤掺加适量粉煤灰及外加剂，改善混凝土的和易性、流动性；⑥粗骨料粒径不得不小于导管内径的1/6及钢筋最小净距的1/4，同步不得不小于40mm；⑦细骨料宜采用级配良好的中砂。⑧钻孔桩施工正是夏季，采用减少骨料温度等措施对混凝土进行调整，减少塌落度损失等。3.3.10.3.2混凝土灌注①混凝土运送混凝土由罐车从拌合站运送至施工现场，罐车运送途中和等待灌注过程中，搅拌罐进行低速搅拌。本工程单桩最大混凝土方量约为106.9m3，混凝土灌注强度按≥60m3/h控制，控制灌注混凝土时间在2小时以内。②首批混凝土封底首批混凝土需要量计算式如下：(按最大桩径最深桩基计算)h=HWrW/rc其中：V－灌注首批混凝土所需数量(m3)D－钻孔直径(m)H1－桩孔底至导管底端间距一般为0.4m。H2－导管初次埋置深度，H2≥1.1m。d－导管内径h－桩孔内混凝土到达埋置深度H2时，导管内混凝土柱平衡导管外砼(或泥浆)压力所需的高度(m)。HW-首封完混凝土面到地面的距离。rW-—水或泥浆的容重(KN/m3)rc—混凝土的容重(KN/m3)本项目最大桩基直径为Φ1.8m，计算得首封砼需要5.1m3混凝土。3.3.10.3.3混凝土正常灌注在完毕封底后不间断的灌注混凝土，保证灌注的持续性。当导管埋深在3m以上时，提高导管约1m左右，保证砼的顺利翻浆；当导管埋深到达6m时，及时拆除导管，保证导管埋深在2～6m之间。当混凝土灌注出现不持续时，每隔15分钟上下提动导管，保证混凝土的正常翻浆。每次拆管前，必须测量混凝土面，通过导管长度来计算导管埋深，根据导管埋深确定拆除导管的长度，保证导管不悬空，保证灌注质量。当灌注至桩顶位置时保证导管埋深的前提下反复起落导管以保证混凝土密实。正常灌注过程中，每灌注一定方量或间隔一段时间都需要测量一次混凝土面标高，如出现异常，则增长测点，查明原因后进行对应处理。3.3.10.3.4混凝土灌注要点①使用单根导管(Ф300)灌注水下混凝土，导管置于孔位中心，防止导管接头勾挂钢筋骨架和导管固定卡盘。②用拔塞法浇灌首批混凝土，注意混凝土和易性要好，防止首批混凝土灌注时卡管。③通过如下措施防止混凝土堵管：a、严格控制混凝土流量和下放速度，保持均匀的流量和流速；b、保证灌注的持续性，尽量缩短混凝土泵送的间歇时间；c、导管不适宜埋置过深，拆除导管应迅速及时，拆除后导管要检查密封圈好坏，及时更换密封圈，并保证导管有足够的安全埋管深度；d、测算混凝土上升高度和导管埋深要勤、要准，并由专人作好记录。④通过如下措施防止出现断桩：a、选择和易性好的配合比，加缓凝剂，严格控制坍落度，并加强施工过程中混凝土的和易性控制；b、严格按照规定，进行导管埋深控制，现场技术人员勤测孔深，记录并计算埋深，保证明测数据和计算数据精确无误；c、加强对现场值班和人员的管理工作，做到职责明确，保证每个参与工人的工作质量从而保证基桩混凝土的施工质量；d、加强对通讯设备的检查，保证施工过程中信息畅通，指挥到位。⑤为保证桩头质量，灌注结束后的混凝土标高应比设计高0.5～1.0m，承台施工前进行凿除。3.3.10.3.5混凝土灌注时的泥浆处理每根桩浇筑时孔内溢出的泥浆采用泥浆泵抽到泥浆运送车里，再运至弃渣场废弃。3.3.11钻孔桩成桩质量检测(1)按设计规定每根桩均进行成桩质量检测。当桩基混凝土到达合适强度后，采用无破损法(超声波法)进行桩身检测，判断桩身混凝土质量，判断与否存在缺陷，确定桩身缺陷的深度与厚度，如桩身混凝土存在缺陷时应采用对应的补救措施或处理措施并及时进行处理。(2)如监理工程师对混凝土整体性检查有疑义，或在施工中碰到的任何异常状况，桩的质量有也许低于规定的原则时，应根据监理或业主指令采用钻取芯样法对桩进行检测，以检查桩基混凝土质量。(3)桩基检测完毕后，及时对声测管进行封闭处理。3.4旋挖桩施工应急措施根据地质汇报和现场考察，结合工程实际状况，对该工程不一样地质段，也许存在问题与处理措施：3.4.1塌孔的处理轻微塌孔：使用挖机向孔内回填可塑性好的粘性土，钻机反转向下加压，正转取土，充足压实孔壁，重新成孔；严重塌孔：向孔内浇筑低标号C15混凝土，待24小时后重新成孔。3.4.2缩孔处理可塑性软弱层：此软弱土不轻易大面积坍塌，可通过反复扫孔，在孔内合适回填某些干土反压后再正转取土，使一部分干土压入孔壁内，增长淤泥层的可塑性，注意钻进速度的控制。如孔底遇水，记录下孔口距水面深度，提钻时应提出水面后停滞一段时间，使钻头内的水流出钻头后再提钻，以减少水对孔壁的冲刷，从而减少塌孔和缩孔。可塑性较差软弱层（或软弱层较厚）：遇此无法钻进时，可停止钻进，反复取土使孔底形成空腔（5～8斗为宜），向孔内填充C20混凝土，待24小时后再重新成孔，软弱层较厚时，反复上述环节。无可塑性或可塑性极差软弱层（此措施同样合用于土层塌孔的处理）：a反压混凝土：反复捞土，形成空腔，反压高标号C25混凝土，下放钻头搅动混凝土，使混凝土充足掺入软弱层中，48小时后重新成孔（时间可根据气温和现场试验确定）。根据工程实际状况，本工程将采用如下两种方案相结合的施工措施，以保证施工质量和进度。另在桩位孔口处设置钢护筒，可防止下钢筋笼时掉土。3.4.3卡埋钻具卡埋钻具是旋挖钻进施工中最轻易发生的、也是危害较大的事故，因此在施工过程中一定要采用积极积极的措施加以防止，一旦出现事故，要采用有效措施及时处理。发生的原因及防止措施：(1)较疏松的砂卵层或流砂层，孔壁易发生大面积塌方而导致埋钻。在钻遇此地层前，应提前制定对策，如调整泥浆性能、埋设长护筒等。(2)粘泥层一次进尺太深孔壁易缩径而导致卡钻。因此，在此类地层钻进要控制一次进尺量，一次钻进深度最佳不超过40cm。(3)钻头边齿、侧齿磨损严重而无法保证成孔直径，钻筒外壁与孔壁间无间隙，如钻进过深，则易导致卡钻。因此，钻筒直径一般应比成孔直径小6cm以上，边齿、侧齿应加长，以占钻斗筒长的2／3为宜，同步在使用过程中，钻头边齿、侧齿磨损后要及时修复。(4)因机械事故而使钻头在孔底停留时间过长，导致钻头筒壁四面沉渣太多或孔壁缩径而导致卡埋钻。因此，平时要注意钻机自身的及时保养和维修，同步要调整好泥浆性能，使孔底在一定期间内无沉渣。处理卡埋钻的措施重要有：(1)直接起吊法，即用吊车或液压顶升机直接向上施力起吊。(2)钻头周围疏通法，即用反循环或水下切割等措施，清理钻筒四面沉渣，然后再起吊。(3)高压喷射法，即在原钻孔两侧对称打2个小孔(小孔中心距钻头边缘0.5m左右)然后下入喷管对准被卡的钻头高压喷射，直至两孔喷穿，使原孔内沉渣落入小孔内，即可回转提高被卡钻头。(4)护壁开挖法，即卡钻位置不深时，用护筒、水泥等物品护壁，人工直接开挖清理沉渣。

第四章进度及资源计划4.1进度计划根据总体施工计划安排，桩基施工于7月中旬开始，10月中旬所有完毕，分四个作业点进行循环作业。施工区域根数动工时间竣工时间天数三环内侧桩基左主线33.7.13.7.2412右主线34.7.25.8.512C匝道14.8.6.8.105D匝道16.8.11.8.155A匝道6.8.16.8.172三环外侧桩基左主线17.8.18.8.203右主线17.8.21.8.255A匝道22.8.26.8.305B匝道14.8.31.9.23三环路上桩基左主线2.10.12.10.132右主线2.10.12.10.132A匝道8.10.14.10.152B匝道4.10.14.10.152C匝道4.10.16.10.172D匝道6.10.16.10.172施工次序先施工三环路内侧三环路外侧三环路上，在拆迁按规定完毕的状况下计划工期为/7/13至/10/17合计97天。本项目处在交通流量大，地下管线错综复杂，十分不利于施工组织的交通要道上，桩基施工必然存在不持续性，施工期间需根据详细状况及时调整计划，并采用对应措施保证施工工期。4.2材料计划序号名称单位数量备注工程材料1II级钢筋t1073.8582I级钢筋t130.1953声测管m16723Φ50*2.5mm无缝钢管4C30砼m39831.89施工辅助用材1护筒钢板t641.1814mm钢板2辅助钢材t11.11工具笼、吊具、钢筋笼胎膜、三角撑等3声测管m1335声测管接长至护筒外4砼封底漏斗个45砼浇灌漏斗个46回填片石（卵石）m311190绿化带桩基施工平台换填7覆盖遮阳布m25000遮盖裸露地表、土方等8Φ48×3.5mm脚手管m61449密目式安全立网m23686.4泥浆池防护10编织袋个810东风渠范围装土平台填筑4.3机械设备计划项次名称规格型号单位数量使用时间1旋挖钻机YT208台47月13日至10月17日2汽车式起重机提高质量（t）35台43轮胎式装载机斗容量（m3）3台24混凝土输送泵车输送量（m3/h）90台45压路机20t台26履带式单斗挖掘机斗容量（m3）1.6台47泥浆运送车10t辆168混凝土搅拌输送车搅动容量（m3）9辆169洒水车罐容量（L）8000辆210密闭式运送车20t辆1611平板运送车装载质量（t）15辆412柴油发电机组功率（KW）320台413焊机功率（KW）20台1214破碎机（炮机）台215泥浆泵出口直径（mm）100台1016ф273导管（导管夹具）套517手拉葫芦3t个2018全站仪GTS-330N台219水准仪台220经纬仪台221超声波检孔仪DM604台122现场试验检测设备套423高压清洗机台84.4人力资源计划按24小时全天候施工配置人员。序号职务或工种人数备注1生产经理2重要负责项目施工的组织协调等工作2技术主管2负责技术管理及技术总结（工程部）3技术员8重要从事现场技术及施工管理和技术资料搜集整顿（工程部）4工长8负责现场施工组织安排及机械和劳动力的调配5质检工程师1负责质量管理、质量监督等（质检部）6质检员4负责质量督促检查、验收（质检部）7试验工程师1负责试验管理、试验监督等（试验室）8试验员4负责原材料检查、现场坍落度检测、现场泥浆比重检测等（试验室）9安全工程师1负责安全管理、安全监督，组织安全培训等（劳安部）10安全员8负责监督检查施工安全和文明施工（劳安部）11测量工程师1负责测量管理等（测量组）12测量员8负责所有测量放线，钢护筒定位及河床标高监测等，搜集整顿测量资料（测量组）13起重工8吊装施工（起重组）14物资采购、仓管6负责材料采购，收发等工作（物资部）15设备管理人员4负责机械设备的调配、管理等工作（设备部）16砼工24导管下放，混凝土灌注及附加工作（砼班组）17钢筋组组长4负责钢筋质量管理等（钢筋组）18钢筋工16后场钢筋下料、转运等（钢筋组）19钢筋工24钢筋笼制作、安装及声测管安装（钢筋组）20电焊工8负责焊接工作21电工4电气操作、线路维护检查（船机部）22设备操作人员16机械、车辆驾驶等（船机部）23机修人员8负责设备维护等（船机部）24外协人员4负责现场协调工作25交通协管员8负责现场交通组织26安全文明环境保护员32定期对驻地、施工区域环境保护清洁以及负现场车辆、施工道路的打扫、清洗，围挡保洁，废料处理等26钻孔队24负责泥浆池开挖、钻孔平台、钻孔施工（钻孔组）27警卫8负责施工区域内外的守卫、巡查、检查消防等

第五章组织体系钢筋组负责钻孔桩钢筋笼制作接长下放(包括声测管安装)；起重组负责钻孔桩施工全过程的多种吊装工作；钻机组负责钻孔平台、钻孔施工；混凝土浇灌组负责导管下放、混凝土灌注及附加工作；安全环境保护文明施工组负责现场交通组织，安全维护、环境保护、文明施工及现场车辆、施工道路的打扫、清洗，围挡保洁，废料处理。以上配置按24小时全天候施工配置。项目部组织机构见下图。工程技术部：陈圣波合约部：史宸翔工程技术部：陈圣波合约部：史宸翔安全环境保护部：苗荣设材部：哈建东工地试验室：王玉忠总工：关惠军质检负责：高建安桩基施工队项目经理：张亚刚项目经理：张亚刚第六章质量安全文明环境保护措施6.1质量保证措施(1)建立工程、质检、试验、测量等技术质量体系为重点的保证体系，在监理工程师的监督下，建立质检工程师、技术员、现场班组的自检、互检、交接检查体系，保证工程质量。（2)按照技术规范实行各道工序。(3)坚持并严格进行施工前技术交底，做到每个施工人员心中有数。(4)严格按技术交底规定施工。(5)在钻孔施工过程中做好原始记录，发现不明地质状况及时向监理工程师汇报。(6)根据设计图纸编写详尽的施工技术方案，对施工过程中的关键工序进行重点监控。(7)测量放样桩位必须通过认真复核，并通过监理同意，钻机就位后也应进行桩位复核，以保证桩位位置对的。(8)钻孔灌注桩砼配合比必须预先进行设计并通过试验验证，满足规范和监理规定。砼原材料按规范规定进行检查，严把材料质量关，不符合规定的材料决不用于施工生产。(9)钻孔泥浆必须满足规范规定，并随时进行检测。(10)水下导管使用前必须进行水密试验，保证导管不漏水。(11)桩的直径、垂直度和孔底沉渣厚度必须满足设计和规范规定。6.2安全保证措施(1)工程动工前对人员进行正规的上岗安全培训，学习国务院及其有关部门、省、市颁发实行的有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规、规章和技术原则，学习企业有关安全制度，同步让“参战”人员理解安全危险点和控制点，使大家心中有数，处事不惊。宣讲我企业有关安全面的经验教训，通过学习，提高员工的安全意识和主观能动性，自觉遵守安全规定。对于特殊工种要进行专业培训，持证上岗。(2)施工现场设专职安全员，工段兼职安全员构成的群众性的安全施工保证体系。(3)加强与当地水文，气象部门的联络，及时掌握水文，气象动态，合理安排生产，保证施工安全。(4)对事故易发部位进行重点控制，防患于未然。(5)常常检查钻机钻杆、钻头以及泥浆浓度，防止斜孔、塌孔。(6)施工时，应设置安全围栏、安全警示灯及指示标牌；配合交管部门的工作，保证施工期间都市交通的畅通。(7)工地供电采用TN—S系统三相五线制系统。用电线路采用高架或埋地敷设，原则上不准明敷。(8)场内架设的电线应绝缘良好，悬挂高度及线间距应符合电业部门的安全规定。(9)多种电器设备，符合一机一箱一闸一保的用电规定。