QC成果盾构施工管片拼装质量控制

中铁四局合肥轨道交通一号线QC小组发表人：盾构施工管片拼装质量控制目傲录中眨铁乌四辆局剂城扣轨桃分虚公币司勇启于沿争暴先云永击不仍满荒足原因分析6小组活动目标5现状调查4选题理由3小组简介及活动计划2工程概况1总结及下一步打算12制定巩固措施11效果检查10对策实施9制定对策8要因确认7本闻工社区驱隧慢道教工辈程厚含猴三亦个淘区叉间流，归分及别却为海：姻合鼓肥秋站衔～棒凤归阳日路荷站待区德间姻、后凤滑阳味路倒站谊～筑明滔光魄路膝站衫区爸间允、夫明热光权路身站攀～梢大侧东垃门妻站祖区赔间俘。哪合蓝肥首站咐～挤凤伴阳脚路项站偷～来明即光臂路舒站权～软大寒东庄门号站伸盾励构各区最间显隧吸道浴由策两仁台稠盾西构凉机扶在俱合互肥鼓站列南剩端没头客井罚下匙井黄后嫩向卧大棋东应门夹站政方感向斩掘洞进屿，役其没中栽，拨在探凤股阳金路晨站胶和把明窜光纳路叶站巨采继用镇过毅站蹦的津方姻式皱过桌渡娇。误盾苏构相机黄到碗达庭大佩东各门恢站紧后重，翠吊茎出砌拆炼除甚。本毛工属区懂区敏间抚左验、损右稳线趟总白长请度3盟2丹6避8大.扔2叮1售m，亦盾铜构同施古工替中跑所猜用及衬链砌尚管谨片刑均循为杆通经用戚楔跪形躺管禾片监内净径5败.还4池m，懒外多径6酬m，低厚择度0范.舒3读m，谣拼悄装恐方疑式成均斯采翠用劣错歉缝杰拼抢装讨。勇辅于仁争哭先惧永易不穿满牺足中辉铁宝四揪局劣城墓轨陶分著公刺司一煎、视工秃程药概睛况勇狡于喝争内先就永毫不筐满笼足二狮、赤小再组渠简倚介冷及季活京动卖计剖划小组名称合肥地铁盾构施工管片拼装质量和控制小组成立日期2014年1月发布人张永翔所在部门中铁四局城轨分公司合肥地铁项目部课题类型攻关型组长占义注册号登记日期2014.1.15成员人数14人QC教育学习情况48小时活动次数10活动时间2014年1月～2014年4月小组成员姓名性别年龄文化程度职务及职称小组职务组内分工占义男37专科项目经理组长组织领导张睿男30本科党工委书记副组长组织领导张永翔男30本科总工程师副组长组织协调姚宇男53专科副经理副组长组织协调张文星男28本科工程部长组员技术指导于文富男46专科工程部副部长组员技术指导吴双双男27专科技术主管组员方案设计杨帆男29本科施工队长组员活动实施张松年男27专科施工队长组员活动实施崔南南男27本科试验室主管组员活动实施张斌男24专科技术员组员活动实施周卓男25本科技术员组员活动实施李文欢男24本科技术员组员活动实施董永男24中专技术员组员活动实施中摘铁傻四怜局紫城皆轨送分秩公罢司勇刻于柏争毯先件永拜不淘满怎足二竞、缸小鹊组先简著介缓及河活谅动宇计善划中部铁负四伙局征城骨轨众分谊公脏司项目时间（2014）

责任人1.151.252.52.152.253.53.25

P课题确定

占义、张永翔现状调查

张文星、吴双双确定目标

张永翔分析原因小组全体人员要因确认张永翔、吴双双制定对策张永翔、张文星D对策实施杨帆、张松年、张斌、周卓

C·效果检查崔南南、李文欢A巩固措施吴双双总结和展望张永翔中联铁箩四延局泥城耀轨扁分悟公迈司三捧、精选犬题歇理奸由勇恰于梯争爪先播永域不呀满乞足

2013年12月15日合肥站～凤阳路站区间右线始发以来，因场地限制，合肥站~凤阳路站区间右线采用分体转接的形式始发，转接阶段单环施工时间长，施工不连续，隧道成环质量差，项目部决定成立质量控制小组，攻克技术难关，提高拼装质量。

理由一理由二本项目技术管理人员多数为见习生、实习生，施工过程中质量控制及经验均有不足之处，培养人才、提高个人业务能力，项目部决定成立专题小组进行学习、培训。

理由三合肥站～凤阳路站区间右线始发后，遂即出现了管片错台及破碎现象，项目部领导班子立即组织召开相关会议，成立管片拼装质量控制小组，以满足施工要求。

中愿铁慢四破局妇城截轨达分居公肺司四佩、挣现学状尚调持查勇胶于悟争巴先球永倘不泛满逢足管犁片哀拼澡装私存校在犯的歪质热量昌问肺题：中吸铁基四腊局转城革轨壳分蜘公批司四细、嘴现哭状延调牛查勇讯于杂争但先坚永检不蓬满崖足管虏片效拼记装庙存猪在疑的弄质寻量返问膏题：在5属0环映内违将宵错两台鸭管葬片转合刑格裕率超提列升脉到9豪6粗%以酬上级，两破奔碎劲管茂片衬的哗合股格纤率获达往到9贞5猜%以鸭上笨，丸渗沫漏横水烟的件管阴片滑合牌格裹率唱达伯到9托5征%以荐上轰，北严坏格凡将闲管罪片西错屯台适控稼制凯在楚每喉环表相纪邻怪管浓片摔的睁高亦差5哲m时m，英纵侄向非每防环聪管亦片俭相慢邻勺高谨差6蛋m砍m以场内撤。勇幸于邻争坐先吓永巾不慨满电足五繁、刑目部标妥设混定

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结论：不是主要原因中孕铁罗四古局伴城恶轨朵分吹公确司勇病于健争羡先陕永重不渡满羽足七嗽、店要廉因祥确好认确斩认翻二伞：确认内容确认人确认方法确认时间确认地点管片拼装手经验不足，造成管片拼装质量问题

张永翔张文星现场调查分析论证2014．1．26施工现场现场验证情况2014年1月15日，对管片拼装手以问答的形式进行了考试，拼装手均能按规范要求拼装，且都是从事拼装作业多年的老师傅，操作经验丰富。

结论：不是主要原因中总铁伐四受局麦城绿轨亚分跌公量司勇影于贸争杯先喉永探不秒满求足七酿、闯要足因拐确胁认确锹认边三藏：确认内容确认人确认方法确认时间确认地点管片结构尺寸存在缺陷，造成管片拼装质量问题

张文星现场调查分析论证2014．1．27管片制造厂施工现场现场验证情况2014年1月27日，对破碎的管片进行观察，发现破碎处的传力衬垫均被挤压破裂，遂既对管片场生产的管片进行三环试拼装，发现管片间存在间隙。

结论：是主要原因中牵铁回四统局缩慧城肯轨晚分减公灿司勇每于勾争例先东永泄不济满咐足七维、桐要椒因喊确蛙认确杯认怪四掏：确认内容确认人确认方法确认时间确认地点管片脱出盾尾后，管片上浮，造成管片拼装质量问题

吴双双董永测量、分析论证2014．1．28隧道施工现场现场验证情况2014年2月10日，对前50环推进的管片姿态高程和平面进行比对，发现脱出盾尾后的管片有30～40mm不同程度的上浮，管片也从在盾尾时无明显错台，变成有8～12mm的错台。结论：是主要原因中素铁此四挥局煎城己轨火分露公秀司勇四于惯争袋先苹永舍不膨满找足七嫩、时要爆因兆确鹅认确锈认踏五涝：确认内容确认人确认方法确认时间确认地点盾尾椭圆度不满足要求，盾尾失圆，造成管片拼装质量问题

于文富董永测量、分析论证2014．1．29隧道施工现场现场验证情况2014年1月29日，测量组对盾尾椭圆度进行测量，测量结果满足规范要求。结论：不是主要原因中琴铁治四询局背城饥轨别分圈公解司勇申于胆争湾先睬永跪不果满阿足七犹、慰要疾因醒确叫认确臂认泄六锁：确认内容确认人确认方法确认时间确认地点千斤顶衬靴与管片之间存在夹角，造成管片拼装质量问题

张永翔张文星现场观察分析论证2014．1．30隧道施工现场现场验证情况通过推进过程中对衬靴的观察，发现衬靴与管片环面间确实存在不平整现象，不平整情况下的管片破碎率比平整情况下的高60%。

结论：是主要原因中榴铁灶四沿局彻城铁轨员分谎公材司勇您于纺争刑先弄永灯不断满摩足七米、邮要陡因禾确钩认确膜认逝七寄：确认内容确认人确认方法确认时间确认地点管片螺栓未及时复紧，造成管片拼装质量问题

张永翔张文星现场观察分析论证2014．1．30隧道施工现场现场验证情况通过推进过程中对衬靴的观察，发现衬靴与管片环面间确实存在不平整现象，不平整情况下的管片破碎率比平整情况下的高60%。

结论：不是主要原因中膝铁矩四纤局查城津轨嫁分纤公梯司勇领于常争扒先貌永档不蹄满活足八是、冈制明定剃对恭策对么策竞计扭划魂表序号主要因素对策负责人1管片脱出盾尾后，管片上浮，造成错台在拼装完成的管片脱出盾尾后，立即采用双液浆对脱出盾尾的管片进行压注，将脱出盾尾的管片固定住，防止管片上浮张斌、杨轩、周卓、薛晓磊2管片结构尺寸存在缺陷，导致管片产生裂缝及破碎将管片间的传力衬垫由原来的一层变为两层，增加面与面间挤压形变量，减少由于点接触而造成的应力集中现象吴双双3盾构机推进油缸的衬靴与管片环面间的夹角、不密贴，致使管片错台及破碎在盾构推进油缸衬靴与管片环面的夹角、不密贴的地方，根据衬靴面楔形差值量安装楔形挡板，抵消因油缸衬靴与管片环面之间存在夹角而产生的分力，保证管片环面受力均匀周卓、张斌中螺铁许四枕局唉城购轨咳分孤公勒司勇督于捉争全先画永纤不姨满哈足九楼、剧对姑策角实破施对粒策1：压窗注或双别液踢浆中呜铁低四妹局贱城爽轨蹈分扇公范司勇僵于雾争桑先钟永荒不件满略足九竹、暗对袭策败实勇施对吨策2：将隶传饥力区衬浩垫劣由野一竖层堆增恭加士为勒两她层中割铁止四惧局写城橡轨罪分汉公援司勇拴于骆争绘先兄永将不冬满赴足十录、鸭效誉果矛检射查针告对骗管擦片雾拼违装度质叫量蒸存师在柿的桐问太题昌，醉通址过贞研哪究造、澡分集析裕制幼定苏了作三亦个充相真应龟的其措配施乱，倾并茫安喝排辰相促关玻责猎任梯人党进恼行圈落随实旗，呢每1盒5天惰进备行戚一胡次坏检闻查召，喇并惹与苹前装面姨的谈作碧比递较氧，创统轧计钉的将结捧果倘如愧下颤表：检查时间当期推进环数合格环数合格率备注2014.1.2050环40环80%2014.2.536环30环85%2014.2.2045环41环90%2014.3.550环48环96%中谢铁航四揭局拦城跨轨莫分船公路司勇猪于追争熟先护永闻不设满瞒足十嗽、但效破果须检您查1月2坦0日2月5日2月2帖0日3月5日1005075

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