汽车底盘与车身电控技术学习通章节答案期末考试题库2023年

汽车底盘与车身电控技术学习通超星课后章节答案期末考试题库2023年1.

简述电动式动力转向系统的工作原理。

答案:

答：当驾驶员操纵方向盘时，扭矩传感器检测到扭矩值，电子控制单元根据扭矩和车速信号的输入，按照特定的控制策略确定助力电机应该产生的助力扭矩的大小和方向，进而控制阻力电机产生该助力转矩，并通过减速机构及传动机构作用在车轮上，从而实现其汽车的转向。,首先，转矩传

丰田车系防抱死制动与驱动防滑（ABS/TRC）工作时，

当需要对驱动轮施加

制动力矩时,

TRC的3个电磁阀都不通电。

答案:

错

1.

车轮滑转率与附着系数之间有怎样的关系？

答案:

答：（1）附着系数和路面有关，而且不同轮面的附着系数变化很大；（2）随着滑转率的增加附着系数逐渐增大，在20%左右达到最大值，此后随着滑转率的增大附着系数逐渐下降。,15%-30%,基本类似,答：当发动机传给车轮的驱动力受到附着力的限制，最大也只能等于附着

1.气囊组件的组成及作用？

答案:

答：气囊组件主要由气体发生器、点火器、气囊等组成。气体发生器内装有充气剂（片状叠氮化钠）、点火器、滤网等，其作用是在点火后引爆，向安全气囊充气。滤网用来过滤充气剂和点火剂燃烧后的残渣。点火器装在气体发生器内部，接收SRSECU的指令来引燃炸药产生热量，从而

1.安全气囊系统的组成？

答案:

答：安全气囊系统由碰撞传感器、电控单元（SRSECU）、气囊组件、气囊线束与保险系统等组成。,碰撞传感器,电控单元（SRSECU）,气囊组件,气囊线束,保险系统,错,空气弹簧,指示灯,碰撞传感器,气囊组件,ECU

1.简述安全气囊的动作过程；

答案:

撞车10ms后，气囊达到引爆极限，点火器引爆点火剂，充气剂开始分解产生氮气。碰撞40ms后，气囊已经完全充满，体积最大，部分冲击能量被吸除。碰撞80ms后，驾驶员碰向安全气囊。气囊后后的排气孔节流排气吸收碰撞动能。碰撞110ms后，气囊中大部分气体已排除，

中央差速器饿两大功能：

将变速器输出动力均匀分配前后驱动轴、

吸收前后驱动轴的转速差。

答案:

对

1．循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（

）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。

答案:

A.串联

ABS电磁阀的工作原理和结构跟普通的液压电磁阀没有区别，一般用的是二位三通阀（有些用三位三通阀）。（

）

答案:

对

简述ASR系统的驱动轮的制动力控制方式。

答案:

控制驱动轮的制动力实际上是利用差速器的差速效能来获得较大的驱动力。为了阻止低附着系数路面上行驶的驱动轮产生滑转，对其施加一个制动力，通过差速器的差速效果，在另一侧驱动轮上也会产生相同作用力，此时两只驱动轮能获得较大的驱动力。,正确,对,对发动机输出转矩、对

1.简述ESP系统的控制过程。

答案:

从受到扰动开始到达到新的平衡状态的过程就是动态过程,也称为过渡过程.系统经常会受到扰动,系统的平衡状态因而会经常遭到破坏.在实际运行中,调节阀开度的变化量往往会过头,使被控量在向给定值恢复过程中,出现反向偏差,即被控量会围绕给定值上下波动,以后在调节器控制作用下,波动越来越小,最终被控量会稳定在新稳态值(给定值或给定值附近),系统达到一个新的平衡.###按所控制的参数来分,有温度控制系统.压力控制系统.流量控制系统等;按控制系统所处理的信号方式来分,有模拟控制系统与数字控制系统;按控制器类型来分,有常规仪表控制系统与计算机控制系统;按控制系统的结构和所完成的功能来分,有串级控制系统.均匀控制系统.自适应控制系统等;按其动作规律来分,有比例(P)控制.比例积分(PI)控制,比例.积分.微分(PID.控制系统等;按控制系统组成回路的情况来分,有单回路与多回路控制系统.开环与闭环控制系统;按被控参数的数量可分为单变量和多变量控制系统等.###高速数据通道•###1)采用输入输出模块,通过1对报警总线1对电源线与火灾报警控制器相连.2)场所火灾探测器动作,或按下手动报警按钮后,或手动开启排烟阀,火灾自动报警系统的火灾报警控制器自动开启相应的排烟阀或排烟口,并显示其动作信号,同时自动启动排烟风机.排烟阀开启后需人工手动关闭复位,排烟风机需手动停机.3)排烟阀与常开排烟口配合使用,设在排烟系统常近常开排烟口的排烟管道上,一般平时常闭;排烟防火阀设在排烟机入口和排烟支管管道上,平时常开,烟气达到超过280℃时自行关闭,也可代替排烟阀与常开排烟口配合使用;排烟口分常闭排烟口与常开排烟口,常闭排烟口具备排烟阀的全部功能,为排烟系统入口;常开排烟口为排烟系统入口,通常与排烟阀配合使用.

3.为了使车速尽快降低，就需要更大的制动力，则需接通制动总泵与分泵。（

）

答案:

对

简述ASR系统的发动机输出转矩控制方式。

答案:

当汽车起步时，或加速踏板踩的过猛时，会出想驱动轮滑转的现象。这时ASRECU输出控制信号，控制发动机功率输出，以抑制驱动轮的滑转。发动机功率控制可以通过改变节气门的开度、调节喷油器的喷油量和改变点火时间等方法实现。,调整节气门开度和辅助空气装置,减小点火提

3．在可变容积式压力调节器中，减压时，电磁线圈无电流通过。（

）

答案:

错

1、

汽车行驶的稳定性主要受到轮胎与地面之间附着特性的影响，车轮在地面上所受到的切向力和侧向力决定了汽车的行为方式。（）

答案:

对

1.以下不属于安全气囊保护的是（）。

答案:

四肢

1.在讨论安全气囊系统充气器时，甲说乘客一侧和驾驶员一侧的气囊尺寸相同；乙说气囊是用塑料做的。试问谁正确？（

）

答案:

甲乙均不正确

1.在任何情况下安全气囊都具保护作用。

（

）

答案:

错

1、

试画出直流电动机的控制电路图。

答案:

正确

1.碰撞传感器是决定是否接通点火线路的重要信号。

（

）

答案:

对

1、电控动力转向系统有哪些类型？

答案:

答：可变的动力转向系统根据结构的不同可以分为液压式电子控制动力转向系统和电动式电子控制动力转向系统。其中根据液压式电控动力系统的控制方式不同，可分为流量控制式、反力控制式和阀灵敏度控制式三种类型。,答：现在大多数汽车上都采用了可变的动力转向系统，可变动力转

ASR是如何实现防滑转控制的？

答案:

1.发动机输出功率控制。发动机功率控制可以通过改变节气门的开度、调节喷油器的喷油量和改变点火时间等方法实现；2.驱动轮制动控制。直接对发生滑转的车轮进行控制，把车轮的滑转率控制在目标范围内，而非滑转车轮仍有正常驱动能力，类似于差速锁；3.同时控制发动机输出

ASR的工作原理是怎样的？

答案:

车轮车速传感器将行驶汽车驱动车轮转速及非驱动车轮转速转变为电信号，输送给电子控制单元ECU。ECU根据车轮车速传感器的信号计算驱动车轮滑转率，如果滑转率超出了目标范围，控制器再综合参考节气门开度信号、发动机转速信号、转向信号等因素确定控制控制方式，输出控制

1.简述反力控制式液压电子动力转向系统的控制过程；

答案:

###

简述ASR系统副节气门驱动控制的原理。

答案:

正确

1.什么是车轮滑转率？

答案:

答：当发动机传给车轮的驱动力受到附着力的限制，最大也只能等于附着力。当驱动力大于车轮与路面之间的附着力时，车轮就会发生打滑空转（滑转）的现象。驱动轮的滑转程度用滑转率Sd来表示：当=时，滑转率Sd=0，车轮自由滚动；当=0时，滑转率Sd=100%，车轮完全

3．纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。(

)

答案:

错

1.安全气囊的分类？

答案:

根据碰撞类型的不同，安全气囊可以分为正面安全气囊防护系统、侧面安全气囊防护系统、顶部安全气囊防护系统、膝部安全气囊防护系统。正面安全气囊防护系统比较常见，侧面碰撞安全气囊防护系统和顶部碰撞安全气囊防护系统也在逐渐普及。另外，有些车在副驾驶座前端的工具箱上也

1.安全气囊系统的作用？

答案:

答：安全气囊系统又称辅助成员保护系统（supplementalrestraintsystem，SRS），它是一种被动防护装置。当汽车遇到急速碰撞时，安全气囊能迅速膨胀进行缓冲，以保护车内乘员与车厢碰撞。,答：安全气囊系统由碰撞传感器、电控单元（SRSECU

2.三通道ABS是根据各车轮轮速传感器输入的信号，分别对各个车轮进行独立控制的，因此附着系数利用率高。（

）

答案:

错

1.地面对轮胎的纵向或侧向反作用力的极限值称为

或

，决定汽车的纵向运动，影响汽车的

。

答案:

纵向附着力###侧向附着力###方向稳定性和转向操纵能力

4．当滑移率为100%时，横向附着系数降为（

）

。

答案:

C.0

1.车速感应型是指前轮和后轮的偏转角度之间存在着一定的因变关系。

（

X

）

答案:

错

1．

电动式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，

直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。

(

)

答案:

错

1.以下不属于四轮转向系统优点的是（）。

答案:

改善高速时的操纵轻便性

1.简述四轮转向系统中后轮转向系的工作过程？

答案:

######

1.传统悬架的弹簧刚度和减振器阻尼在悬架结构确定后是固定不变的，不能满足变化莫测的路面状况和汽车在不同行驶状态下对弹簧刚度和减振器阻尼变化的要求。

（）

答案:

对

1、电控动力转向系统有什么特点？

答案:

答：现在大多数汽车上都采用了可变的动力转向系统，可变动力转向系统的优势在于：能够随车速改变助力力度，在泊车等低速行驶状态下转动方向盘更加轻盈省力，对臂力较小的女性尤为方便；而当车辆高速行驶时，则能够减少助力，使方向盘转动阻力增大，手感变沉，不再像低速时那样

1．ESP系统的作用是什么？

答案:

汽车电子稳定控制系统主要对车辆纵向和横向稳定性进行控制,保证车辆按照驾驶员的意识行驶.在纵向稳定性方面,电子稳定控制系统的基础是制动防抱死功能(ABS),在汽车轮胎即将抱死时,1s内连续制动上百次,类似于点刹,保证车轮滚动,以控制车辆行驶方向.另外,当驱动轮打滑时,该系统与发动机ECU协同工作,通过自动减少节气门进气量,降低发动机转速,减少动力输出,以对打滑车轮进行制动,从而减少打滑并保持轮胎与地面抓地力之间最合适的动力输出.###在车轮与车体之间,担负起承载车体并吸收震动的工作,提供最佳的乘坐舒适性.###防止空气漏入汽轮机真空部分冷却轴封，防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高，影响轴承安全防止蒸汽自汽封处漏入大气利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功###防止空气漏入汽轮机真空部分冷却轴封，防止高压端轴封处过多的热量传出至主轴承而造成轴承温度过高，影响轴承安全防止蒸汽自汽封处漏入大气利用轴封漏汽加热给水或到低压处作功"

简述ASR系统的组成；

答案:

正确

1、根据汽车电子稳定控制系统控制车轮的方式不同可以分为哪几种类型？

答案:

1）四通道系统：能自动向汽车四个车轮独立的施加制动力的四轮系统。（2）双通道系统：只能对两个前轮独立施加制动力称为双通道系统。（3）三通道系统：能对两个前轮独立施加制动力，而对后轮只能一同施加制动力称为三通道系统。,四通道系统,双通道系统,三通道系统,√,

1.四轮转向系统优点？

答案:

1）直线行驶稳定性好（2）改善低速时的操纵轻便性(3)转向能力强，转向响应快,改善高速时的操纵轻便性,结构简单,降低油耗,助力效果好,实现转向系统主动回正,•转向响应快•转向能力强•直线行驶稳定性好•低速性能好,省略车辆前舱一部分转向机械结构的占用空间。,

2.当按下“自动控制”键时，空调ECU便根据计算值自动调整风机电动机转速。若水温传感器检测到水温到低于（

）时，ECU便控制风机电动机停止运转。

答案:

A40oC

2.车内温度传感器也称环境温度传感器。

（）

答案:

错

1.阳光传感器安装在蒸发器壳体上，它用于检测蒸发器表面温度。

（）

答案:

错

1.

汽车在坡道较大的道路上行使时，使用巡航控制系统，会引起发动机转速变化过大。（

）

答案:

对

柴油机电控系统是没有巡航控制功能的。（

）

答案:

错

1.简述ESP系统的组成。

答案:

汽车电子稳定控制系统