安宁市交通运输局改造安宁市320国道（建丰城至新哨湾）工程项目环境影响报告表

(报批稿)(建圭城 1 27 32 44 47 64 66 122 124附件2安宁市发展和改革局关于安宁市交通运输局改造安宁市320国道附件3安宁市城乡规划委员会办公1表一、建设项目基本情况/号/过境交通功能区（320国道），项目区现状功能混杂，环境品质较差，现有道路（320国道、二专线）交通负荷较重，过境和城市内部通勤交通相互叠加，交通功能和构成较为复杂，已成为交通出行的瓶颈路段，一定程度上抑制了城区对外的交通出行，造成了安宁城区进出城交通经常性阻塞，同时也对滇中产有的片区功能、环境质量、特别是交通条件与区域门户地位严重不符，现有道路（320国道）急需改造。为提升路段通行能力，缓解或解决城区西向出城的针对上述情况，安宁市交通运输局拟在安宁市连然街道办事处组织实施建2设安宁市交通运输局改造安宁市320国道（建丰城至新自东向西布置，东起建丰城，西止于新哨湾，主线长度1.426公里，主线改建起点里程K2+820，设计终点里程K4+246.274，主要利用原320国道道路路段止于拟建二专线，起点里程LK0+000，设计终点里程LK0+660，连接线总长建设单位委托元阳县水利水电勘测设计队编制完成了《安宁市交通运输局改造并于2018年1月通过了安宁市水务局组织召开的技术评审会的审核，于2017中华人民共和国国务院令第253号《建设项目环境保护管理条例》及《昆明市扩建或改建项目必须实行环境影响评价审批制度，以便能有效的控制新的污染必须执行环境影响评价审批制度。安宁市交通运输局委托遵义天力环境工程有工程项目》的环境影响评价工作。本项目属于市政道路工程建设项目，根据中2018年4月28日公布的《关于修3在工程分析的基础上，对本项目可能造成的环境影响进行分析评价后，按照环境影响评价技术导则的要求，编制完成了《安宁市交通运输局改造安宁市320止于新哨湾，与安禄一级公路、龙山互通L线衔接，主线长度1.426公里，设建起点位于建丰城里程K2+820，设计终点位于新哨湾里程K4+246.274，改造向，为新建道路路段，起点位于现状320国道与湖东路交叉口往南200m处里建设内容主要包括道路工程、管线综合工程、交通工程、景观绿化工程、万元，环评提出新增加投资后的总投资为20279.65万4名称桩号坐标标高主线起点K2+82024°55′43.39"N102°27′43.62"E1908.935止点K4+246.27424°55′32.30"N102°26′54.12"E1906.708连接线起点LK0+00024°55′38.22"N102°27′35.17"E1910.335止点LK0+66024°55′55.39"N102°27′31.90"E1893.444序号指标名称单位数量备注一、基本指标1道路等级城市主干道2设计速度km/h60km/h3公顷4拆迁建筑物m27391.4由政府统一负责拆迁，不属于本工程内容5建安费万元12696.136估算总额万元20134.05二、路线7路线总长km2.086包含主线1.426km，及连接线0.66km8最小净空机动车道m23非机动车道m6.0人行道m8.0三、路基、路面9路基宽度m45土石方数量填方m3103551挖方m3873742路面面积（沥青混凝土路面）m257592给、排水工程雨水管m4340污水管m3360给水管m3252四、路线交叉平面交叉处4主线3处，连接线5五、交通工程沿线设置公里数km2.086包含主线1.426km，及连接线0.66km六、照明工程沿线设置公里数km2.086七、环保与景观沿线设置公里数km2.086项目位于安宁市连然街道办事处，等级为城市主干道，主线长度1.426公工程内容：道路工程、管线综合工程、交通工程、景观绿化工程、照明工类别名称特征主体工程道路工程主线主线为改扩建，主线呈东-西走向，改建起点位于建丰城，设计终点位于新哨湾，沥青混凝土路面，主线长1.426km，标准段红线宽45m，为城市主干道，设计速度60km/h，双向六车道连接线连接线为新建道路，呈南-北走向，起点位于现状320国道与湖东路交叉口往南200m处，设计终点连接拟建二专线，沥青混凝土路面，连接线长0.66km，标准段红线宽45m，为城市主干道，设计速度60km/h，双向六车道平面交叉沿线与4条道路平面交叉，主线3处，连接线1处，其中其中3处为“T型”交叉，1处为“十字型”交叉。涵洞工程项目不涉及桥涵工程。配套工程给水工程给水工程主要满足沿线规划用地用水需求，给水管道沿道路东西两侧人行道下，距两侧人行道内边缘1m，并在沿线适当位置设置供水支管，以便连接用户点。采用球墨铸铁管DN300。电力工程供电采用电力电缆沟或者电力排管方式敷设，布置于中央分隔带下。道路交叉口处采用电缆套管直埋式，竖向标高综合考虑各管线竖向要求而电信工程本次改造项目预留电力、电信管沟，以便今后利用。电力、电信管沟设置于左侧人行道下，位于人行道右部树池以下。照明工程照明工程采用城市主干道标准。路灯设于设置于道路两侧机非隔离带中6心线上，道路照明路灯布置采用双排对称布灯方式，间距40m，双侧布置，路灯灯位若与其它管线、树木、站台冲突可根据现场实际情况调整避让。公交站台在主线K2+820~K2+855（左侧）、K2+820~K2+855（右侧）、K3+375~K3+410（左侧）、K3+635~K3+670（右侧）设置2对，共4座港湾式公交站台。连接线不设置公交站台海绵城市设计人行道设置的树池采用下凹树池，将独立的树池连接形成一个连续的海绵体。人行道与非机动车道间可设置下凹式绿化带，通过路缘石开孔，使两侧雨水汇集到绿化带中；人行道采用透水铺装，机非隔离绿化带应采用下凹式绿化带，增加路缘石开口，降低绿化带标高将地表雨水径流引入绿化带，同时，绿化带内设置消能设施、植草沟、下凹式绿地等海绵城市建设设施净化、消纳雨水径流。环保工程雨水工程道路雨水管采用双排布置，布置于道路两侧机动车道下，距侧分带内侧1.5m。主线主线雨水按分段排放：1）K2+820~K3+053段，雨水管收集道路雨水及道路两侧雨水后排至320国道城区段（金方路口至湖东路口段）既有雨水管道。道路右侧雨水管于平交口处接连接线L线雨水管，设计雨水管道管径dn600~dn800。2）K3+066~K3+895段，结合道路纵坡和沿线现状沟道，将本段雨水集中收集后从道路两侧排出至道路边部现状雨水沟道，设计雨水管道管径dn600。3）K3+918~终点两侧雨水管道将收集的雨水排至终点附近，主要接入龙山互通L线雨水管网。设计雨水管道管径dn600。连接线连接线雨水按分段排放：1）LK0+000~LK0+050段，雨水管收集道路雨水及道路两侧雨水后排至湖东路既有雨水管道，设计雨水管道管径dn600。2）LK0+067~LK0+190段，雨水集中收集至本项目主线雨水管，设计雨水管道管径dn600。3）LK0+230~终点，两侧雨水管道将收集的雨水排至连接至改扩建二专线雨水管，设计雨水管道管径dn600。污水工程道路污水管敷均设于道路非机动车道下，起点至平交口段污水管道距人行道外边线2m，平交口至终点段污水管道距人行道外边线5m主线主线污水分段排放：1）K2+820~K3+043段两侧污水管道沿道路坡度排至320国道（金方路口至湖东路口段）既有污水管道。道路右侧污水管道于平交口处连接线L线污水管。设计污水管道管径dn300~dn400，坡度0.0048~0.005。2）K3+059~K3+890段，结合道路纵坡，并将本段污水集中在此处，从道路北侧排入观音山片区既有污水管道，设计污水管道管径dn300。3）K3+914~终点两侧污水管道将收集的污水排至终点附近，接入龙山互通L线污水管网，设计污水管道管径dn300。连接线连接线污水分段排放：1）LK0+000~LK0+050段，污水管收集道路两侧污水后排至湖东路既有污水管道，设计污水管道管径dn300。2）LK0+067~LK0+190段，污水集中至主线污水管，设计污水管道管径dn300。3）LK0+230~终点，两侧污水管道将收集的污水排至改扩建二专线污水管，最终排入湖东路延长线，设计污水管道管径dn300。道路沿线设置垃圾桶设置减速、禁鸣标示牌绿化道路沿线绿化5.63hm2，栽种棕榈、加拿利海枣、乐昌含笑、苏铁、云南山茶、海桐球、金叶女贞、红叶石楠、香樟、紫叶李、小叶女贞、蓝花楹、滇润楠等常见物种。7本项目连接线主要用于改扩建后的320国道连接至改扩建湖东路（由安八路更名）交叉口往南200m处，横跨现状二专线，向北经过三一二地质队东面后延伸至改扩建的二专线，根据安宁市道路规划，此段以后将连接线原地貌海拔位于1902.678m（LK0+660）-1912.74m（LK0+040）之间，目可行性研究报告》可知，本次道路标准横断面设计8隔带+2×3.0m非机动车道+2×4.0m人行道=45.0m（道路红线宽）。绿化面积与沿线规划道路衔接，使得道路竖向既满足行车舒适的要求，又满足道路排水考虑沿线气候和排水等条件，最终达到环境效益主线道路平面按现状320国道拟合，共设置平曲线2处，最大圆曲线对路基范围内原地面表层草皮、耕植土、腐殖土及生活垃圾进行清理，通过水田、洼地段应先挖沟排水、疏干，挖除表层腐殖土根茎土。清出的耕植土宜先集中存放，后期用作绿化带表层填土。清表后的地基表层应碾压密实，地表应压实，其压实度（重型）不应小于90%，当路基填土高度小于路面及路床9项目分类填方路段零填及挖方路段路面底面以下深度（m）0～0.30.3～0.80.8～1.50～0.30.3～0.8压实度要求≥96≥96≥94≥93≥95≥95最小强度要求（CBR）854385粒径要求（mm）≤100≤100≤150≤100路基填土应有一定强度，不得采用淤泥质土、腐植土、带草皮土做填方路15cm。液限大于50%、塑性指数大于26的土、以及含水量超过规定的土，不得直接作为路基填土。填方路基应分层填筑，分层压实，机械压实，各种填土松铺厚度应通过试验确定。每层铺宽应超过路堤的设计宽度，以保证完工后的路面水均采用管道排水方式。通过在路面设置雨水口将路面水汇集，雨水路基排水应根据边坡高度和实际地形情况结合城市道路特点进行合理设减少差异沉降裂缝的产生及保证新老路床拼接部的土基强度，待拼宽路基路床填筑完成后，开挖新、老路基拼接处路床顶面以下20cm路基填土，自原路基床开挖部分和新建路基开挖路床顶面及新旧路基坡脚各设置一层单向土工格栅，宽4.0m，土工格栅铺设完成后，新老路床开挖处采用二灰土回填，掺2~4）新路基边缘加宽填筑0.5m，以利于路基边缘的压实。同时为了提高老行新路基的加宽，当加宽宽度小于1m时，应采取超宽填筑或翻挖既有旧路路基（或既有绿化带）等措施进行处理，对于处理范围的路床，原则上应按照低填浅挖路基设计图及相关规范进行反开挖回填处理，待加宽路基施工完毕后可本工程路面采用沥青柔性路面，具体路面结构分为机动车道结构、人行道结构两类。其中人行道开口处，人行道铺筑机动车道路面结构。路面结构形式），第五层为水泥稳定碎石(水泥掺量5.5%)，厚度为45cm。水泥稳定碎石层安宁市交通运输局改造安宁市320国道建丰道路相交道路名称相交道路桩号道路等级相交方式备注320国道主线八路更名）K2+952.375次干路“T型”交叉小路K3+520支路“T型”交叉龙山互通L线K4+246.274主干道“十字型”交叉连接线规划二专线LK0+660城市主干道“T型”交叉未建本工程无障碍设计需在道路路段人行道、沿线单位出入口、道路交叉口、人行过街设施等设施处满足视力残疾者与肢体残疾者以及体弱老人、儿童等利用道路交通设施出行的需要。对此我国已有国家行业标准《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50-2001）予以了明确规定。基础设施的建设尤其应体根据上位综合管线规划，本项目涉及的给水管线、污水管线、雨水管线、根据各种管线性质、易损程度、建筑物对各种管种管线的安全距离要求，本着压力流避让重力流，易给水管（安排在道路人行道内边缘）、电信管（安排在道路左侧人行道下）、为减少各管线的交叉，便于小区管线接入，一般情况下敷设标高为（以该处的道路中心线标高为＋0.00）：给水管线埋设深度通常为0.7～1.0米，污水管线在道路上的最小起始埋设深度应控制在2.0～2.5米，雨水管线在道路上的最小起始埋设深度应控制在1.6～2.0米，电力管最小覆土深度人行道及绿化下度应控制在0.7米以上，以上管线在道路上的具体埋设深度应进一步结合道路本项目沿线交叉口较多，主干道次干道均有存在，而且有现状道路也有规划道路，因此交叉管线的设计还是需要着重考虑。大部分工程管线主通道布置于干道下。为避免修好的道路出现反复开发现象，必须确定主干路交叉口所有通道。为满足道路建成后两侧地块开发建设及使用需要，避免在道路建成后再排水体制为雨污分流制。雨污水管建成后均与在建的320国以“尽可能就近排放、自流排放”为原则，从而减小管径，降低造价。本项目雨水采用渗入的方式收集利用雨水（详见“表七与昆明海绵城市建设符合性分1）K2+820~K3+053段，雨水管收集道路雨水及道路两侧雨水后排至320国道城区段（金方路口至湖东路口段）既有雨水管道。道路右侧雨水管于平交2）K3+066~K3+895段，结合道路纵坡和沿线现状沟道，将本段雨水集中1）LK0+000~LK0+050段，雨水管收集道路雨水及道路两侧雨水后排至湖2）LK0+067~LK0+190段，雨水集中收集至本项目主线雨水管，设计雨水3）LK0+230~终点，两侧雨水管道将收集的雨水排至连接至改扩建二专线检查井：根据昆明市城乡建设的通知，市政雨污水管道检查井禁止使用砖预留接口：为便于周边地块内雨水的排放，每隔约100m预留一对街坊支管，雨水支管DN600，预留支管埋设至道路红线外2m，并设检查井，外侧管表1-6项目雨水管网分布和排水桩号段雨水管径分布排水出口备注K2+820~K3+053dn600道路南侧连接至320国道城区段（金方路口至湖东路口段）雨水管主线dn800道路北侧连接至320国道城区段（金方路口至湖东路口段）雨水管主线K3+066~K3+895dn600道路南侧位于K3+346、K3+370、K3+750处分别设置排水出口，向南侧低洼处现有排水沟进行排水主线dn600道路北侧位于K3+170、K3+610、K3+720处分别设置排水出口，向北侧低洼处现有排水沟进行排水主线K3+918~终点dn600道路南侧连接至龙山互通L线雨水管主线dn600道路北侧连接至龙山互通L线雨水管主线LK0+000~LK0+050dn600道路东侧连接至湖东路雨水管连接线dn600道路西侧连接至湖东路雨水管连接线LK0+067~LK0+190dn600道路东侧连接至主线雨水管连接线dn600道路西侧连接至主线雨水管连接线LK0+230~终点dn600道路东侧连接至改扩建二专线雨水管，最终接入湖东路延长线连接线dn600道路西侧连接至改扩建二专线雨水管，最终接入湖东路延长线连接线1）K2+820~K3+043段两侧污水管道沿道路坡度排至320国道城区段（金方路口至湖东路口段）既有污水管道。道路右侧污水管道于平交口处连接线L2）K3+059~K3+890段，结合道路纵坡，并将本段污水集中在此处，从道1）LK0+000~LK0+050段，污水管收集道路两侧污水后排至湖东路既有污2）LK0+067~LK0+190段，污水集中至主线污水管，设计污水管道管径检查井：根据昆明市城乡建设的通知，市政雨污水管道检查井禁止使用砖预留接口：为便于周边地块内污水的顺利排放，每隔约100m预留一对街坊支管，污水支管DN500，预留支管埋设至道路红线外2m，并设检查井，外表1-7项目污水管网分布桩号段雨水管径分布排水出口备注K2+820~K3+053dn400道路南侧连接至320国道城区段（金方路口至湖东路口段）污水管主线dn300道路北侧连接至320国道城区段（金方路口至湖东路口段污水管主线K3+066~K3+895dn300道路南侧连接至道路北侧污水管后，从道路北侧排入观音山片区既有污水管主线dn300道路北侧位于K3+661处设置排水出口，从道路北侧排入观音山片区规划污水管主线K3+918~终点dn300道路南侧连接至龙山互通L线污水管主线dn300道路北侧连接至龙山互通L线污水管主线LK0+000~LK0+050dn300道路东侧连接至湖东路污水管连接线dn300道路西侧连接至湖东路污水管连接线LK0+067~LK0+190dn300道路东侧连接至主线污水管连接线dn300道路西侧连接至主线污水管连接线LK0+230~终点dn300道路东侧连接至改扩建二专线污水管，最终接入湖东路延长线污水管连接线dn300道路西侧连接至改扩建二专线污水管，最终接入湖东路延长线污水管连接线按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）并结合地方特色设置交通设置间距通常为48m，曲线段依道路半径调整设置间距。轮廓标沿道路前进方照明采用双臂路灯布灯方式，路灯灯杆在侧分带中装设，非机动车道、人电力管线敷设方式采用6XSC150埋管敷设，电信管线敷设方式采用穿PE有机组成部分，道路绿带主要采用线形排列方中央隔离带：道路中央分隔带分车绿带宽度400cm，绿化植物采用常绿乔小乔木、灌木球每株间距400cm，与乔木间隔布置，其他灌木和草本植物采取路侧：机动车道与非机动车道之间的两侧分车绿带宽度200cm，绿化植物采用乔木（香樟、紫叶李）、灌木（红花檵木球、小叶女贞）及草本植物（葱兰）组成的植物组团。乔木每株间距400cm，灌木球每株间距200cm，其他灌人行道：人行道绿带绿化采用树池内栽植乔400cm，行道树绿带选取生长较好的乔木（蓝花楹、滇润楠），行道树间距每年，项目计划2020年6月竣工，故本环评将本项目预测特征年设置根据《安宁市交通运输局改造安宁市320国道建丰城至路段名称全天交通量pcu/d202020302038320国道建丰城至新185712922836186路段名称全天交通量pcu/d202020262034320国道建丰城至新哨湾185712496532707项目“工可”及“初设”中均未提出项目海绵城市建设的要求，为全面贯彻落有组织的汇流和转输，经截污等预处理后排入道路红线内、外绿地内，并通过设置在绿地内的雨水渗透、储存、调节等海绵城市建设设施进行处理，结合道路绿化带和道路红线外绿地可优先设计下凹式绿地、生物滞留设施，结合《昆明市市政道路断面设计规程》的相关指标，道路径流总量控制率不低于60%，②人行道与非机动车道间可设置下凹式绿化带，通过路缘石开孔，使两侧④雨水口移至绿化分隔带内兼作溢流井，下渗雨水和超量径流通过溢流井①机非隔离绿化带应采用下凹式绿化带，增加路缘石开口，降低绿化带标高将地表雨水径流引入绿化带，同时，绿化带内设置消能设施、植草沟、下凹行道树行道树的种植选择穴状或带状种植，应采用透水基质材料。有条件本项目施工期利用湖东路作为施工进出口道路，能够满足项目施工交通要采石场和取土场购买，安宁市近几年有诸多采石场和取土场，能够满足本项目的材料需要，料场需具备完善的可采手续，开采后的环保防治工作由料场经营量满足要求，产量大，可供防护工程及构造物使用。木材、钢材等材料在安宁垃圾不能作为道路路基填筑料，需排弃，同时项目路基开挖又有多余的土方需该项目难以利用的建筑垃圾及弃方将全部委托有资质的单位按昆明市人民政府垃圾管理实施办法实施细则》的相关规定委托有资质单位清运至安宁旧城改造结合本次改造道路沿线实际情况，改扩建沿线无合适位置可用于表土的临时堆存，根据项目水保方案利用项目原有产权用地区内废弃的原32本项目不自行设置砂石料场。级配碎石、水泥稳定碎石均等从就近砂石料项目建设过程中所需路面混凝土直接购买商品混凝土，不设置混凝土及沥该项目可研及水保未规划专门的施工场地。由于项目红线为45m，如施工积3.54hm2，原有道路产权区占地3.25hm2。项目占地类型为林地3.57hm2、梯坪地1.22hm2、建设用地2.1hm2、交通表1-10工程占地面积及占地类型表序号项目分区划分占地类型及面积林地梯坪地建设用地交通运输用地其他用地1路面硬化区7.30.970.630.684.920.12道路绿化区2.040.620.13边坡工程区3.540.290.584原道路产权区3.250.485合计3.57地2.38hm2、梯坪地1.22hm2、建设用地2.1hm2、交通运输用地5.54hm2、其他根据主体工程设计资料，道路沿线将拆除现有320道路硬化路面、现有道本项目拆迁安置采用货币拆迁制，即建设单位政府，由地方政府负责项目涉及拆迁户（单位）的安置施工方法的选择应因地制宜，减少对现有城市交通工能力、周围环境、地下管线、地质情况综合考虑，方案以保通为前提。建议首先对道路禁止货车通行，道路现状宽度较窄，两侧分布有居民和商铺，有通本着“确保安全通行”的原则进行组织，按区段方式进行保通。拟先进行中央分隔带、机动车道、侧分根据目前交通流量情况和辅道宽度，保通后基本能满足道施工完成后，车辆由已施工完毕的主道上行驶，然后提出新增加投资后的总投资为20279.65万元。环保投资2469序号投资项目单位投资备注、环境污染治理投资1声环境污染治理106简易围挡2.5m高万元环评提出禁鸣、限速标志万元环评提出宁湖小学、安宁市教育局临路一侧设置隔声窗，总面积为67.8m2万元4.8环评提出对保利宁湖峰境、龙山湖畔龙山苑、省有色地质局三一二队公租房进行跟踪监测，并预留出环保投资费用万元环评提出2环境空气污染治理15.02.1施工期洒水除尘措施万元环评提出2.2材料运输车辆覆盖篷布万元5.0水保提出3地表水污染治理40.53.1临时排水沟，临时沉沙池、车辆冲洗系统3套、临时覆盖万元30.2水保提出3.2管道运行管理和维护万元可研提出4固体废物29.24.1土石方临时处置万元水保提出4.2分类回收垃圾桶万元环评提出生态环境保护投资2239.971绿化工程措施费万元2239.97可研提出三、环境管理及科技投资391项目环境保护专业人员技术培训费万元环评提出2工程环境监测费用万元8.0环评提出3环境影响评价费万元6.0可研提出4工程环境监理费用环评提出5环境保护设施“三同时”验收费9.0可研提出6事故应急预案费5.0可研提出合计2469.67与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：现状320国道从安宁城区穿过，起于螳螂川，与汽山立交，沿昆楚高速北侧至草铺，为二级公路。拟改建320连接线段现为原状地貌，施工前将对沿线厂房进行拆除。用地类型包括交现有道路沿线村庄多，交通干扰大，导致道路拥挤不畅，通行能力差，车根据敏感点环境噪声监测结果，1#项目起点处（建丰城）、2#本项目与湖根据交通噪声水平衰减监测结果，到距离路肩0m处，昼间噪声可以达到表二、建设项目所在地自然环境社会环境简况25°06′之间；南北长约66.5km，东西宽约46.5km；总面积1321km2。安宁距昆明本工程位于昆明市安宁市连然街道办事处，道路主线起点坐标为：24°55′43.39"N；102°27′43.62"E；终点坐标：2-1912.47m（K3+100）之间，连接线原地貌海拔位于1902.678m（LK0+660），，在勘察揭露深度范围内，场地地基岩土由第四系人工堆积层(Qml)，第四系1）第四系人工堆积(Qml）层2）第四系冲洪积(Qal+pl）层3）第四系河沼积(Qh）层4）第四系冲洪积(Qal+pl）层后易破碎。闭合裂隙发育，差异风化明显。钻孔未揭穿该层，层顶埋深），蒸发量为2195.38mm。年主导风向为西南风(WS)，频率约12.5%；春季(2-4月)区静风频率较高，约为37%。冬春季雾日较多，年均出现日数约77天。日照金沙江。螳螂川全长210km左右，属高原河流，水力资源丰富。富民县境内螳螂川全长63.4km，均宽65m，出入落差258万m3。水源主要来自南部的大汉营抽水站取鸣矣河河水补给，主要为草铺工业项目位于安宁市连然街道办事处，周围主要地表水体为项目桩号K2+898.303起点东侧2.7km螳螂川、桩号K3+338～K4+247南侧329m处的宁s、土壤、植被类：是安宁市的主要土壤类型，多分布于海拔1700－2400m的八街、连然、200763.7亩，占土壤总面积的11.43%。紫色土和紫红土两个土属。水稻土类：境内的水稻土，集中分布在海拔1900m左右的螳螂川谷盆、八街河谷盆、安宁市及禄脿堆积盆地中，面积有160198.7‘、名胜古迹和历史文物建设项目所在区域环境质量现状及主要环境问题(环境空气、地面水、地下水、），表3-1信合小区NO2监测结果时间07:00-08:0011:00-12:0015:00-16:0019:00-20:0014:00-次日10:00（日均值）///0.0230.0250.0220.0310.0320.0250.0240.0200.0310.0290.0240.0230.0210.0300.0310.0250.0240.0210.0290.0310.0250.0230.0190.0290.0300.0220.0210.0210.0300.0300.0240.0210.0210.0300.031//标准值00.200.08达标情况达标达标达标达标达标表3-2信合小区一氧化碳监测结果表mg/m3序号采样地点采样时间09-1009-1109-1209-1309-1409-1509-1609-171信合小区08:00232.322.352.452.362.342.432.342.364标准值达标情况达标达标达标达标达标达标达标达标表3-3信合小区二氧化硫监测结果表mg/m3时间07:00-08:0011:00-12:0015:00-16:0019:00-20:0014:00-次日10:00（日均值）///0.0190.0180.0150.0220.0200.0180.0170.0140.0220.0200.0190.0180.0150.0230.0210.0190.0190.0160.0230.0220.0200.0200.0140.0230.0210.0190.0180.0150.0230.0200.0190.0180.0140.0220.021//标准值0.50.15达标情况达标达标达标达标达标表3-4总悬浮微粒（TSP）日均值监测结果表单位：mg/m3时间日日日日日日日信合小区0.0620.0660.0630.0750.0720.0690.070标准值0.3达标情况达标达标达标达标达标达标达标表3-5可吸入颗粒物（PM10）日均值监测结果表单位：mg/m3时间日日日日日日日信合小区0.0300.0280.0310.0350.0290.0280.030标准值50.15达标情况达标达标达标达标达标达标达标2、地表水环境质量现状项目所在区域周围地表水体主要为桩号K3+338～K4+247南侧329m的宁根据云南省地表水水环境功能区划（2010～2020年），螳螂川“中滩闸门执行《地表水环境质量标准》（GB3838—2002）Ⅴ类水标准；根据《安宁市地），质状况为重度污染。参与评价的21项指标，有20项符3、声环境质量现状现状评价标准：工程沿线的1#项目起点处（建丰城）、2#本项目与湖东路4a类标准；3#龙山湖畔龙山苑、4#安宁市教育局、6#地质大队312队、7#本项为了解项目区域内声环境质量现状，本项目委托云南方源科技有限公司于3#龙山湖畔龙山苑、4#安宁市教育局、5#项目止点处（新哨湾）、6#地质大队检测点位与现状320国道红线的方位/距离Leq标准值达标情况车流量（辆/20min）车车车1#项目起点处（建丰城）/2018/1/12昼间65.470达标20夜间50.555达标8532018/1/13昼间66.570达标23夜间51.655达标9542#本项目与湖东路交叉/2018/1/12昼间68.470达标3040夜间52.455达标502018/1/13昼间67.170达标2837夜间51.755达标493#龙山湖畔龙山苑左侧/54m2018/1/12昼间57.360达标32308夜间48.450达标2018/1/13昼间58.060达标3326349夜间49.350达标4#安宁市教育局左侧/35m2018/1/12昼间59.360达标3628352夜间49.550达标212018/1/13昼间58.860达标3326349夜间49.350达标33263495#项目止点/2018/1/12昼间67.170达标6424220处（新哨湾）夜间50.655达标342018/1/13昼间68.170达标6726223夜间51.555达标376#地质大队312队右侧/200m2018/1/12昼间54.860达标000夜间47.850达标0002018/1/13昼间52.860达标000夜间46.450达标0007#本项目连接线止点/2018/1/12昼间55.860达标214夜间45.950达标0002018/1/13昼间54.160达标312夜间45.350达标000表3-7交通噪声水平衰减监测结果单位：dB(A)检测点位Leq达标情况车流量（辆/20min）大型车中型车小型车8#距道路路肩0m2018/1/12昼间68.4达标32360夜间63.4达标92018/1/13昼间69.1达标4520345夜间62.0达标9#距道路路肩20m2018/1/12昼间62.5达标32360夜间59.4达标92018/1/13昼间64.8达标4520345夜间59.8达标10#距道路路肩40m2018/1/12昼间58.5达标32360夜间56.7达标92018/1/13昼间59.2达标4520345夜间57.2达标11#距道路路肩60m2018/1/12昼间54.7达标32360夜间53.5达标92018/1/13昼间55.1达标4520345夜间54.1达标12#距道路路肩80m2018/1/12昼间53.5达标32360夜间51.0达标92018/1/13昼间54.2达标4520345夜间51.5达标13#距道路路肩120m2018/1/12昼间52.8达标32360夜间48.9达标92018/1/13昼间53.2达标4520345夜间49.4达标14#距道路路肩200m2018/1/12昼间50.7达标32360夜间47.0达标92018/1/13昼间51.5达标4520345夜间47.8达标根据敏感点环境噪声监测结果，可知项目3#龙山湖畔龙山苑、4#安宁市教环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准。1#项目起点处（建丰城）、2#本项目）；项目周边环境及主要环境保护目标（列出名单及保护级别沿线所有关心点执行环境空气质量标准（GB3095—2012）中二级标准，水环境保护目标为宁湖、螳螂川，本项目水环境保护目标见表3-8，表3-8项目水环境保护目标统保护目标中心桩号与项目位置关系保护级别宁湖K3+338～K4+247位于项目南侧329m《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅳ类标准螳螂川K2+820位于项目起点东侧2.7km《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）Ⅴ类标准营中期昼间14m处外噪声值能达到（GB3096—2008）《声环境质量标表3-9项目噪声及环境空气敏感保护目标统计表序号敏感桩号保护目标基本特征环境功能要求方位/高差首排物特征建筑首排距道路中心线的距离（m）首排距道路红线的距状320国道的方位/受影响人数及敏感点特征敏感点现状照片敏感点在平面布置图中位置现状声环境环境空气现状执行标准运营期执行标准1华西馨苑K2+820左侧/0.2m7F，框架结构82.5m60m左侧/60m位于项目起人数约有300房屋为7层建筑（金方路口至湖东路口段）一侧35m范围内35m范围以外执行2类口至湖东侧35m范围内执行范围以外执行2类二类2保利宁湖峰境K2+820左侧/0.2m架结构120.5m98m左侧/132m位于项目起人数约有层建筑执行2类执行2类二类3龙山湖畔龙山苑K3+338~K3+818左侧/-2.0m架结构76.5m54m左侧/54m入驻的人数为12层建筑执行2类执行2类二类4宁湖小学K3+978~K4+038左侧/2.0m框架结构57.5m35m左侧/35m人执行2类执行2类二类5安宁市教育局K4+038~K4+098左侧/2.0m框架结构57.5m35m左侧/35m办公人数约40人执行2类执行2类二类6宁湖春天K4+246.274左侧/0.5m6F，框架结构125.5m左侧/103m入驻的人数400人。房屋为6层建筑临龙山互通L线一侧35m范围内35m范围以外执行2类临龙山互通L线一侧35m范围内执行范围以外执行2类二类7新哨湾K4+246.274右侧/0.0m4F，框架结构106.5m84m右侧/84m人，房屋为4层框架结构建筑临龙山互通L线一侧35m范围内35m范围以外执行2类临龙山互通L线一侧35m范围内执行范围以外执行2类二类8省有色地质局三一二队公租房LK0+460连接线右侧/0.2m5F，框架结构91.5m69m右侧/200m屋为5层框架结构建筑执行2类执行2类二类（注：卫星图中红线代表本项目位置）环境质量标准项目位于昆明市安宁市连然街道办事处，根据《云南省环境空气质量污染物名称取值时间二级标准浓度限值(μg/m3）总悬浮颗粒物（TSP）年平均200300可吸入颗粒物（PM10）年平均70二氧化硫（SO2）年平均601小时平均500二氧化氮（NO2）年平均401小时平均200一氧化碳（CO）年平均/4mg/m31小时平均10mg/m3项目周围主要地表水体为螳螂川及宁湖。根据云南省地表水水环境功），用水、景观用水，水环境功能区划类别为Ⅴ类水，执行《地表水环境质量序号项目Ⅳ类1pH（无量纲）6~96~92DO（mg/L）≥33COD（mg/L）≤30≤404BOD5（mg/L）≤6≤105氨氮（mg/L）≤1.5≤2.06TP（mg/L）≤0.3≤0.47总氮（mg/L）≤1.5≤2.08粪大肠菌群（个/L）≤2000040000个/L项目位于昆明市安宁市连然街道办事处，根据《声环境功能区划术规范》GB/T15190-2014，项目所在区域属于2为城市主干道，道路红线35m以内区域执行《声环境质量标准》标准》（GB3096—2008）4a类标准，道路红线两侧35m范围外及评价范评价区声环境质量标准按不同功能区划执行《声环境质量标准》表4-3声环境质量标准限值单位：d适用区域类别昼间夜间道路红线35m范围外及35m以内学校2类标准6050道路红线35m以内区域4a类标准7055污染物排放项目地不设置沥青搅拌站，无搅拌沥青烟，施工期执行《大气污染物综合标准表4-4大气污染物综合排放标准单位：mg/m3污染物施工内容最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值颗粒物路基开挖、土地平整等 沥青烟路面铺设—生产设备不得有明显的无组织排放存在道路施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB），表4-5建筑施工场界环境噪声排放昼间夜间标准限值dB（A）7055总量控制指标由于本项目为道路工程，道路建设完成后，填方区应严格控制填土速度，当沉降量中心处大于3cm、路基边缘处大于4、排水及综合管线工程施工方案易滑除的块石、碎石、砖等坚硬物体时，应铲除至设计标高以下0.2m，然后铺根据主体工程设计，路面采用沥青混凝土路面，标准轴载BZZ-100作用下4、施工期限及施工人员作会排放废气和施工噪声，将会造成施工场地周边短期内空气和声环境质量下4、拆迁期污染源分析表5-1拆迁扬尘产生量估算表拆迁工期（月）拆迁面积（m2）拆迁起尘量（t）17391.48.94t表5-2拆迁阶段主要噪声源强单位：工程阶段主要机械A声级拆迁阶段破碎机85~88装载机72~96挖掘机80~90摇臂式起重机87~88办公厅关于转发昆明市城市建筑垃圾管理实施办法实施细则的通知》（昆政办表5-3项目主要施工设备声源强序号噪声源测点距施工机械距离（m）1推土机52挖掘机53平地机5904摊铺机55压路机56钢筋加工机械57振捣机58钻机19发电机组198运输车辆/90程现场，在通常情况下，距离施工场界200水中污染物浓度为：CODcr400mg/L，BOD5200mg/2t/d，污水排放系数取0.85，则高峰期生活污水量约为1.7t/d，项目施工期为24个月，则项目施工期员工生活废水产生总量约为1224t，集的表土将规划临时表土堆场进行统一管理，后期用于主线及连接线的绿化覆建筑垃圾（砖混及简易房系数取0.34）0.25万m3。路面破除材料及拆除建筑垃根据主体资料统计及水保资料，本工程路基土石方包括主线和连接线两部弃方量为58.94万m3。经统计，项目路基开挖总土石方量为78.2根据主体资料统计及水保资料，本道路管线考虑到与其它规划路很好的衔接，管线需超挖，工程管径d300~d800不等，埋深0.2-0.7m之间，管道挖方量综合以上分析，本工程建设过程中开挖土石方85.94万m3（其中破除路面建筑垃圾表土绿化覆土数量来源数量去向数量来源去向0合法外弃区00000注：①各种土石方均为自然方量；②土石方平衡计算公式为：开挖＋调入＋外借=回填＋调出＋废弃=87.87万m3。3）市城市建筑垃圾管理实施办法实施细则的通知》（昆政办〔2011〕88号）中要人员生活垃圾产生量约为0.05t/d，项目施工时间约为24活垃圾产生量约为36.5t。生活垃圾中主要含有有机物、纸、塑料、金属、玻璃表5-5项目施工固体废弃物产生量及组成情况一序号固体废弃物名称产生量排放量处置方式1废弃土石方85.94万m375.48万m3运至合法弃渣场进行处理2施工垃圾20.86t0回收利用，不能回收利用的收集后按照《关于转发昆明市城市建筑垃圾管理实施办法实施细则的通知》（昆政办〔2011〕88号）中要求委托有资质单位运至合法的弃渣场处理3施工生活垃圾36.5t0生活垃圾统一收集后委托环卫部门运至生活垃圾处置点统一处置道路运营期对环境产生的不利影响主要是车辆行驶过程中产生的车辆排放根据可研，项目道路车型比例为小型车占52%，中型车占23%，大型车占25%。结合项目可行性研究报告及周边道路通行情况，运行期交通量昼间16h高峰小时系数采用全日流量的12%计，根据《城市道路交通规划设计规范》（GB50220-95）附录A1.02，本项目当量小汽车换算系数，小型车：中型车：表5-6各特征年各车型小时交通量（单位：辆/h）车型2020年2026年2034年小295396519中230大250昼间平均小354476623中210276大229300夜间平均小238311中78大高峰小时小849中376505661大408549719Qj=3600-1AiEijEij——汽车专用公路运行工况下i型车j类排放物在预测年的单车排2007年7月1月实施）和《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限限值平均车速（km/h）50.0060.0070.0080.0090.00100.00小型车CO8.716.585.433.762.84NOX0.230.310.390.490.510.53中型车CO9.178.678.92NOX0.630.740.840.97大型车CO0.650.550.510.490.520.59NOX2.422.583.03表5-8拟建道路废气污染排放源强单位：mg/（s.预测年CONO2高峰期高峰期（建丰城至新哨湾）2020年小型车1.22670.51050.03490.0145中型车0.34900.14520.02250.0094大型车0.00630.00260.01580.0065合计1.58190.65830.07320.03042026年小型车1.83150.76450.05210.0218中型车0.52220.21650.03370.0140大型车0.00930.00400.02350.0100合计2.36300.98500.10930.04572034年小型车2.35900.98230.06720.0280中型车0.66990.28020.04320.0181大型车0.01210.00500.03040.0127合计3.04091.26750.14080.0587（注：在计算中，NO2按交通部科研所提供的资料：汽车尾气排放的NOx中，NO2占80%）。根据环境保护部华南环境科学研究所等单位对南方地区路面径流污染情况物和油类物质的浓度比较高，SS和石油类的含量可达158.5～231.4mg/L和历时项目5～20分钟20～40分钟40～60分钟平均值pH6.0～6.86.0～6.86.0～6.86.4SS(mg/L)231.4～158.5158.5～90.490.4～18.7BOD5(mg/L)7.34～7.306.30～4.154.15～1.264.3Pb0.91～0.740.74～0.060.06～0.0010.45石油类(mg/L)22.30～19.7419.74～3.123.12～0.21度比较高。30分钟后，其浓度随降雨历时的延长下降较快，雨水中的生化需氧拟建道路建成后车流量增大，昼间在道路上行驶的车辆构成等间距排列的不连续线声源，夜间由于车流量较小，道路上的车流为等间距排列的点声源，为无组织连续排放，昼间排放量大于夜间。车辆行驶过程中车轮与地面摩vi+]xuiui——该车型当量车数；N单车道小时——单车道小时车流量；ηi——该车型的车型比；m——其它车型的加权系数；车型k1k2k3k4m小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957w,l=22.0+36.32lgVlw,m=8.8+40.48lgVmw,s=12.6+34.73lgVs路段时段小型车中型车大型车昼间夜间昼间夜间昼间夜间（建丰城至新哨湾）近期50.0950.6549.6250.4748.9550.2436.2835.5436.6535.8236.9836.12远期36.1635.5836.4735.8036.7636.04表5-12拟建道路营运期各车型单车辐射声级源强（dB）路段车型昼间（dB）夜间（dB）2020年2026年2034年2020年2026年2034年（建丰城至新哨湾）小型车71.671.571.371.871.771.7中型车71.972.172.371.671.771.8大型车78.678.778.878.378.478.5表六、项目主要污染物产生及预计排放情况大气污染物期尘期气NO2水污染物期械员3期流期地/理//期圾//期械声《建筑施工场界环境期据类比分析，在天气晴朗、施工现场未定时洒水的情况下，经类比TSP浓度监施工内容起尘因素风速（m/s）距离（m）浓度（mg/m3）土方装卸、运输、现场施工2.4505.0灰土装卸、混合、运输509.00.8石料运输2.4508.85.0仍达5.0mg/m3；根据现场踏勘，项目建设区域周边分布有华西馨苑、保利宁湖地质局三一二队公租房，距离本项目最近的大气环境保护目标为位于项目桩号K3+978～K4+038红线左侧35m的宁湖小学及桩号K4+038～K4+098红线左侧（2）道路施工时采取彩钢瓦围挡施工，按照《昆明市建设工地文明施（3）施工工地进出口5m内必须进行硬化处理，必须设置车辆过水池、沉（4）粉尘逸散性的工程材料、砂石，应当集中堆置于（6）施工单位未经批准不得在工地围护设施外随意堆放建筑材料。在经批（8）工程建设期间，施工单位应安排专人负责工地保洁、降尘，序号噪声源测点距施工机械距离（m）1推土机52挖掘机53平地机5904摊铺机55压路机56钢筋加工机械57振捣机58钻机19发电机组198运输车辆/r0—机械名称噪声预测值dB(A)20m30m40m60m80m200m300m推土机72.060.056.554.050.447.946.042.540.036.5挖掘机70.058.054.552.048.445.944.040.538.034.5平地机76.064.060.558.054.451.950.046.544.040.5摊铺机68.056.052.550.046.443.942.038.536.032.5压路机72.060.056.554.050.447.946.042.540.036.5钢筋加工机械66.054.050.548.044.441.940.036.534.030.5振捣机72.060.056.554.050.447.946.042.540.036.5钻机67.961.057.555.051.448.947.043.541.037.5发电机组75.068.064.161.958.756.455.051.549.045.5运输车辆71.059.055.553.049.446.945.041.539.035.5叠加值81.171.868.067.262.359.057.754.251.748.2根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》GB12项目周边敏感点为华西馨苑、保利宁湖峰境、龙山湖畔龙山苑、安宁市教为进一步降低施工期噪声对关心点的影响，本项目提出以下治理、防治措①对各声源设备进行合理布局，并在施工现场周边设置遮挡高度2.5m的3、施工期固体废弃物的排放和处置分析则的通知》（昆政办〔2011〕88号）中要求委托有资质单位外运至合法的弃渣金属、玻璃陶瓷等，其中有机物所占比例最大，约为40％。生活垃圾统一收集所使用附近村民旱厕，生活污水主要来自施工人员洗手废水，主要污染物含COD、BOD、氨氮和悬浮物等。施工人员产生的少量生活污水经沉砂池收集沉s、生态环境影响分析6、施工“三场”设置及合理性分析项目基础施工所需混凝土全部外购商品混凝土，不在项目区进行混合和拌根据项目水保方案利用项目原有产权用地区内废弃的原320国道路面进行临时靠南一侧堆存边坡坡比1:1.5。根据项目水保方案，通过在表土临时堆场周边设质单位清运至安宁旧城改造及和平新城弃土场进行处置。弃土中不能含工业废力线路及电讯线路拆迁应先建后拆，拆迁过程中应注重对无需拆迁的线路的保同时，本项目在原320国道上改造，规划了保通方案：项目从桩号辅道宽度通行（示意图见图1-5根据目前交通安宁市气象站位于安宁市区东北侧，站点经纬度为102°29′51.61″E，根据安宁市气象站多年的常规气象观测资料统计结果，安宁市年平均风速最低气温-7℃。年平均降雨量为898.7mm，年际变化较大，最多年份降雨达1191.0mm，最少年份为621.3mm，年雨量高度集中于夏季，尤以七月中旬到八利用1989-2009年近20年安宁市气象站的长期地面气象资料，对每月平均温度(℃)月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月12月风速（m/s）2.1NNNENEENEEESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC00045101038521412月000452000372261133100342110222621284月001442111382073128111643225753126011563325983312611158632258864423311277532254433338011984323444322380119522236853223811166312135984224701145211135952248率进行统计，得出年平均风频的季变化和年变化情况，结果NNNENEENEEESESSESSSWSWWSWWWNWNWNNWC春季1014632113963127夏季11166432487633232秋季01185221357632241冬季0004520103752141全年0115842213794213522.5度到45度之间的风向角之间最大风频之和小于30%，因此月份2月3月4月5月6月7月8月9月温度(℃)9.0620.8920.7920.359.68利用2013年地面气象资料，对每月平均风速的变化情况进行统计，结果见月份1月2月3月4月5月6月7月8月9月月月月风速（m/s）2.062.11利用2013年地面气象资料，对各季小时平均风速的变化情况进行统计，结季节不同小时的风速（m/s）123456789春季0.90.870.840.790.760.70.772.793.083.28夏季0.780.750.70.670.650.660.762.13秋季0.680.750.680.740.922.022.24冬季0.640.640.620.580.550.540.520.620.912.623.12季节不同小时的风速（m/s）2021222324春季3.433.463.53.543.412.92.31夏季42.242.050.970.890.81秋季2.312.472.432.382.190.960.830.770.730.69冬季3.443.643.553.413.092.310.890.750.70.64云南风速玫瑰图NNNENWWENENWWS二月,平均1.89m/sNNNENWEWNENWENENWWENENWWNENWWENENWWS一月,平均1.54m/sS三月,平均2.06m/sS四月,平均2.11m/sNNNNNENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWES五月,平均1.69m/sS六月,平均1.47m/sS七月,平均1.40m/sS八月,平均1.21m/sNNNNNENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWES九月,平均1.22m/sS十月,平均1.37m/sS十一月,平均1.35m/sS十二月,平均1.37m/sNNNNNENWEWNENWENENWWENENWWNENWEWNENWENENWEWNENWES全年,平均1.55m/sS春季,平均1.95m/sS夏季,平均1.36m/sS秋季,平均1.31m/sNSNENWEWNENWES冬季,平均1.59m/sb.风向、风频利用收集的2013年的地面气象资料，对月平均风频的变化情况进行统计，月份各风向上的平均风频(%)NNNENEESWNWNNWC平均风频的季变化和年变化情况统计结果见表7-12。各月、季及年平均风各风向上的平均风频(%)NNNENEESWNWNNWC年云南风频玫瑰图NNNNNENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWES一月,静风12.86%S二月,静风10.05%S三月,静风10.71%S四月,静风3.24%NNNNNENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWES五月,静风3.05%S六月,静风3.98%S七月,静风2.96%S八月,静风4.39%NNNNENWEWNNENWES十一月,静风5.23%NWNE>NWNE>EWNS十二月,静风10.13%NENWEWNENWENENWEWNENWES九月,静风6.16%S十月,静风3.63%NNNNNENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWENENWEWNENWES全年,静风6.36%S春季,静风5.69%S夏季,静风3.77%S秋季,静风4.99%NSNENWEWNENWES冬季,静风11.04%表7-13各月、季和年的频率最时段风向风速m/s频率(%)一月C二月W3.51三月W3.77W3.43五月E2.33六月WSW2.329.44七月WSW9.05八月N0.34九月N0.31十月N0.3十一月N0.51十二月N0.22全年N0.32春季W3.29夏季N0.359.42秋季N0.39冬季N0.23春季最大风频及频率分别为西（W）风和11.55%，夏季最大风频及频率分风频最大风向和次风向的下风向侧出现污染的几率比其他方位下风向侧出高度（m）不同时段的平均气温(℃)08：0020：005620.521512102479.762913299.773939.564509.125228.886287.157257.69.658246.548.559267.18.546.876.947.334.946.113.496.49从上图表中数据可以看出，区域夜间会出现逆温，20：00逆温高度平均为不同时段的平均风速（m/s）08：0020：00363.253.24564.214.683.443.63.064.93.92106.235.072475.255.382913.484.513292.586.33512.894.173933.834.924123.744.074505.645.474935.864.155226.035.935786.076.326285.656.647256.676.738248.117.769268.367.958.69.469.589.297.728.019.03高度(m)高度(m)风廓线(08:00)高度(m)高度(m)风速(m/s)风廓线(20:00)CPR=exp-22+exp-2C垂直1/2exp③当风向与线源平行(θ=0°)时，其地面污染物浓度扩散模式如下：（2π)Uσz(r)C平行（2π)Uσz(r)r=e=y2+σzσy1/2〉表7-16机动车尾气污染物（CO）影响浓度预测结果（mg/m3）风向时段预测年份距道路路肩的距离20m30m40m60m80m200m垂直高峰20200.2760.2630.2550.2480.2380.2310.2250.2140.20620260.4120.3930.3800.3710.3560.3450.3370.3200.30820340.5300.5060.4890.4770.4580.4440.4330.4120.39720200.1150.1090.1060.1030.0990.0960.0940.0890.08620260.1720.1640.1580.1540.1480.1440.1400.1330.12920340.2210.2110.2040.1990.1910.1850.1810.1720.165平行高峰20200.1420.1350.1310.1270.1220.1180.1150.1090.10520260.2130.2020.1950.1900.1820.1760.1720.1630.15720340.2740.2600.2510.2450.2340.2270.2210.2100.20220200.0590.0560.0540.0530.0510.0490.0480.0450.04420260.0890.0840.0810.0790.0760.0740.0720.0680.06520340.1140.1080.1050.1020.0980.0950.0920.0870.084风向时段预测年份距道路路肩的距离20m30m40m60m80m200m垂直高峰20200.0130.0120.0120.0110.0110.0110.0100.0100.01020260.0190.0180.0180.0170.0160.0160.0160.0150.01420340.0250.0230.0230.0220.0210.0210.0200.0190.01820200.0050.0050.0050.0050.0050.0040.0040.0040.00420260.0080.0080.0070.0070.0070.0070.0070.0060.00620340.0100.0100.0090.0090.0090.0090.0080.0080.008平行高峰20200.0070.0060.0060.0060.0060.0050.0050.0050.00520260.0100.0090.0090.0090.0080.0080.0080.0080.00720340.0130.0120.0120.0110.0110.0110.0100.0100.00920200.0030.0030.0030.0020.0020.0020.0020.0020.00220260.0040.0040.0040.0040.0040.0030.0030.0030.00320340.0050.0050.0050.0050.0050.0040.0040.0040.004达到《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中的二级标准，即CO日均浓度形条件的迭加影响。通过预测分析（见表7-16、表7-17），取影响最大的风向表7-18项目各关心点预测浓度表(单位：mg/m保利宁湖峰境保利宁湖峰境154.5敏感点名称距中心线距离(m)评价时段污染物高峰小时浓度执行标准华西馨苑82.5近期CO2.680NO20.0430.20CO2.794NO20.0480.20远期CO2.893NO20.0530.20CO2.769NO20.0470.20龙山湖畔龙山苑76.5近期CO2.682NO20.0430.20CO2.796NO20.0480.20远期CO2.893NO20.0530.20宁湖小学57.5近期CO2.687NO20.0430.20CO2.805NO20.0480.20远期CO2.907NO20.0530.20安宁市教育局57.5近期CO2.687NO20.0430.20CO2.805NO20.0480.20远期CO2.907NO20.0530.20宁湖春天近期CO2.669NO20.0420.20CO2.778NO20.0480.20远期CO2.872NO20.0520.20新哨湾近期CO2.674NO20.0420.20CO2.785NO20.0480.20远期CO2.881NO20.0520.20省有色地质局三一二队公租房91.5近期CO2.677NO20.0430.20CO2.790NO20.0480.20远期CO2.888NO20.0530.20注：各关心点预测浓度均叠加背景值。(ℸ)营运期大气环境污染防治措施（GB3095-2012）中的二级标准限值，尾气排放对环境空气的影响较小，且随项目营运期声环境影响预测采用《环境影响评价技术导则声环境》a）第i类等效声级的预测模式Leq(h)iNi--昼间、夜间通过某个预测点的第i类车平均小时车流量，辆/h；（图中AB为路段，P为预测点）ΔL=ΔL1-ΔL2+ΔL3ΔL2=Aatm+Agr+Abar+Amiscb）总车流等效声级Leq(T)=10lg(100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小)车型总质量（GVM）小型车≤3.5t，M1，M2，N1中型车3.5t~12t，M2，M3，N2大型车>12t，N3·纵坡修正量(ΔL纵坡）纵坡=98×β纵坡=73×β·路面修正量(ΔL路面）表7-20常见路面噪声修正量单位路面类型不