公路工程施工组织设计

五、施工组织设计1.投标人应按如下要点编制施工组织设计（文字宜精炼、内容具有针对性）：总体施工组织布置及规划重要工程项目的施工方案、措施与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、措施及措施）工期保证体系及保证措施工程质量管理体系及保证措施（5）安全生产管理体系及保证措施环境保护、水土保持保证体系及保证措施文明施工、文物保护保证体系及保证措施项目风险预测与防备，事故应急预案其他应阐明的事项2.施工组织设计除采用文字表述外可附下图表，图表及格式规定附后。附表一施工总体计划表附表二分项工程进度率计划（斜率图）附表三工程管理曲线附表四分项工程生产率和施工周期表附表五施工总平面图附表六劳动力计划表附表七临时占地计划表附表八外供电力需求计划表一、总体施工组织布置及规划（一）施工总平面布置的原则1、临建项目设置和规模，满足施工需要和施工强度规定。2、临建设施原则上在业主规划提供的场地上布置，必须布置在施工现场或附近的施工设施，尽量少占土地,尽量不破坏或少破坏自然环境。3、临建设施布置重要采用集中布置的方式，供风、供水、供电等必须在现场设置的，采用分散布置的方式，尽量靠近负荷中心，做到以便施工，便于管理，减少消耗。4、施工布置满足防火、防爆、安全、卫生规定。5、所建工程必须满足环境保护、水土保持规定。（二）施工场地选择1、生产、生活设施场地为便于管理，对施工场地进行统一规划，本标的重要施工临时场地，按需要在施工区现场规划合适位置布置。2、弃(堆)渣场为防止施工场地的开挖弃渣冲蚀河床或淤积河道,以保护施工开挖边坡的稳定,按业主的指示设置弃渣场。（三）拟建临建项目1、施工临时道路2、供水系统3、供电系统4、施工通讯系统5、工地试验室6、施工机械修配厂7、机械设备库及停车场8、工地仓库9、现场调度、值班室10、临时生活区11、工地消防设施（四）施工交通1、对外交通本工程公路运送便利，能满足工程对外交通需要。2、场内交通根据已经有的场外交通、工程区的地形条件以及本标工程施工需要拟建临时交通。3、临时道路维护和管理工程施工期间需对场内已经有道路和新修临时道路需进行维护和管理：（1）配置洒水车1辆对道路定期洒水除尘；（2）配置路段养护工人，随时对道路状况进行监控，清除路面弃渣，对部分有缺损的路面以及道路标识及时修补、维护；（3）在关键路段设置醒目的志牌、警示牌，并保证标志牌完好无损；保证行人和车辆的安全。（4）定期清理排水沟，保证临时道路及管沟排水畅通。（五）供水、供电及通讯系统布置1、供水系统（1）施工供水采用三相潜水泵和单相潜水泵抽水，水池蓄水。（2）供水布置（3）供水管路的布置输水管道布置避开施工区，靠近交通道路，并适应地形条件、缩短线路、减少工程量。生活用水与生产用水管网分别布置。（4）消防：在临时住宿区及施工加工厂对应位置设灭火器、消火栓等设备。（5）取水设施布置设置抽水泵站，设置3台清水泵，单台流量50m3/h，配带功率3.5kW(其中1台备用)，供水池抽水使用。在施工区按需要设计多台三相或单相潜水泵，15m3小型水箱蓄水，以满足各施工点用水需求。2、供电系统（1）施工用电负荷施工用电重要由混凝土拌和系统、养护、水泵取水、砂浆搅拌等多种施工机械用电及生产生活照明等构成，其中混凝土拌和系统、砂浆搅拌等用电负荷。（2）施工电源在施工场地附近有高压线路和低压线路供施工方搭接电源使用。从电源接线点至本标段施工点的供电线路及设备由我项目部自行设计、施工和维护管理。供工程沿线施工及照明使用。为保证供电安全，严格按照现行规范设计，做好防雷和接地。在运行、维护、管理配电设施时严格按电力系统《安全规程》规定进行。3、施工通讯系统施工进场后与当地电信部门协商，安装1部直拨电话，项目部人员每人一台手机，以保证发包人、监理人和承包人之间联络畅通。（六）混凝土供应1、材料储存（1）砂石骨料的储存：由于混凝土浇筑用的砂料、砾石、卵石均在附近砂石料场采购，与砂、石料场主签订了供货协议，保证了工程施工需要。施工现场砂、石储存可合适减少，其堆存数量保证混凝土的生产需要。（2）水泥的储存：水泥的储存量根据按混凝土浇筑5d的需用量设计，水泥的储存量为50t。（3）多种混凝土外加剂的储存：将根据实际需用的外加剂的品种（由混凝土施工配合比确定品种）、使用量（由混凝土施工配合比确定每立方混凝土用量结合混凝土的总量、浇筑强度确定）、采购的途径、运送的方式、运距等原因确定实际储存量，暂按一月的使用量储存混凝土外加剂。（4）混凝土拌和系统布置混凝土拌和系统由拌和站、骨料仓、胶凝材料储运部分、外加剂仓储部分、供水、供电等设施构成。根据招标文献施工总布置图的规划，按照就近以便、集中布置、紧凑规划、减少占地面积、减少临建工程量的原则，将混凝土拌和系统布置在施工区内。（七）临时设施、办公、生活福利系统根据现场勘察状况，为便于合理将本标的项目部办公室设置在施工现场，也可以合适租用民房，施工区现场施工人员住宿在施工区租用民房和搭建临时住宿区。生活区重要设生产管理及办公等房屋建筑及设施；职工宿舍、食堂、医务室和公共卫生等房屋建筑及设施；文化娱乐场地及设施。详见《临时用地表》。二、重要工程项目的施工方案、措施与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、措施及措施）（一）施工方案根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案，以满足工程的工期及质量规定。结合我企业既有机械设备及可投入本工程的机械设备，计划配置的重要施工机械有：反铲挖掘机、打夯机、自卸汽车、压路机等。详细拟投入的施工机械设备和试验、检测设备见附表。测量先行是施工管理中的规定，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我企业在工程施工管理中，历来重视测量管理工作。除建立两级测量复核制度外，对本工程还将成立专职测量小组，以保证测量工作高效、优质。一、测量工作程序动工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。测点交接→测点复测→建立施工导线网，布水准控制点→测定雨污管线桩→局部放样。二、控制系统的建立针对本工程规模及特点，建立现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。（一）、平面控制系统采用导线测量措施建立一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。（二）、高程控制系统建立以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。三、放线控制本标段的放线控制重要项目包括如下几种方面：道路中心线（边线）、圆管涵中心线等的平面控制及高程控制；四、放线措施及施工工艺流程图（一）、距离测量仪器采用全站仪，测量时照射二次读数取平均值为距离测量值（导线测量时须返方向测量作为校核）。小范围距离测量采用一般钢尺测距，重要技术规定须满足《工程测量规范》的有关规定。本工程测量工作量较大，线形较复杂，测量内容重要有平面坐标控制测量、高程控制测量等。1、采用全站仪进行施工测量，测速快、精确和操作简便；能在超远距离内和不一样标高位置直接进行施测，不用在施测过程中移动仪器，从而可加迅速度，缩短施测工期。在本工程动工前，会同监理单位及业主对设计单位提供的平面坐标及高程控制网进行闭合复测。根据已经有的高级控制网，结合各施工段走向及需要，加密布置施工控制网，施工控制网各点之间应保持良好的通视状况，以以便随时进行闭合复测，所有的测量记录及成果应在报送监理审核签认后方可使用。2、采用全站仪的后方交会专题功能，通过对两个已知点的观测得出仪器点的坐标；采用全站仪的测量距离专题功能，在测临时站点到两已知观测点的距离时加测一种角度，即测站点放在待定点上，在测距离的同步观测该点到两个已知控制点的夹角，这样也可以得出仪器点的坐标。施工控制网的测量成果为满足规定宜采用较高精密度等级，平面控制网按一级导线网控制；高程控制网按四等水准测量控制。做好各施工控制点的保护工作，竖立明显的标牌，以防止损坏。根据施工控制网测放出排水沟中心线的位置，并进行各部位水准测量工作。控制桩采用双后视极坐标测量的措施进行测放，测量精密度需满足比选文献的有关技术规定，所有测量数据及成果报送监理审核签认方可使用。3、涵管的起点、终点及转折点称为管道的重点，中线定位就是将主点位置测设到地面上去，并用本桩标定。管线起点及各转折点定出后来，从线路起点开始量距，沿管道中线每隔50m钉一木桩（里程桩）。根据管线的起点和各沟的挖土中心线，一般每20m测设一点，中心线的投点容差为±10mm，量灰线标明开挖边界。在测设中线时应同步定出附属构造的位置。每隔20m或30m槽口上设置一种坡度板。作为施工中控制管道中线和位置，掌握涵管设计高程的标志，坡度板必须稳定、牢固，其顶面应保持水平，用全站仪将中心线位置测设到坡度板上，钉上中心钉，安装管道时，可在中心点钉上悬挂锤球，确定涵管中线位置。以中心钉为准，放出砼垫层边线，开挖边线及沟底边线。（二）、高程测量高差不大时采用B1级水准仪，测量时来回各一次，取闭合差≤12，L为来回测量水准线路长度（km）。高差较大时标高的测量采用全站仪三角高程测量，重要技术规定须满足《工程测量规范》GB50026-93中表3.3.3的规定：“内业计算垂直角度的取值应精确到0.1”，高程取值应精确到1mm。（三）、内业计算本工程路基开挖战线分散，为加紧施工进度，区段内采用多点作业，全面推进。路基施工纵向分段、横向分层开挖，为保证工程质量及施工安全，路基、路面、排水及防护工程施工中，建筑材料、施工工序等应严格按对应规程、规范及设计规定执行。此外，结合本工程特点，还需尤其注意如下几点：1、填方路基填前场地应严格按规范程序进行清理、碾压。地表坡度陡于1:5时，注意填前横向台阶开挖。选择合适的填筑材料，严格控制摊铺厚度，分层碾压。台（墙）背回填采用小型机具分层扎实。2、挖方路基边坡防护必须及时实行。对于高度不小于15m边坡应分台阶开挖，分层防护。（二）施工措施与技术措施一、土方开挖本协议施工图纸所示的土方明挖工程，包括本协议范围内路基、涵管土方明挖工程，其工作内容包括：准备工作、场地清理、排水、边坡观测、竣工验收前的维护，将开挖可运用或废弃的土方运至监理工程师指定的堆放地点并加以保护和处理，以及对废弃的渣场进行清理、绿化等。（一）、施工工艺土方开挖施工工艺流程见下图1、施工措施及措施（1）施工准备开挖前先由测量人员对原始地形进行复测，经监理工程师同意后，对开挖边线进行测量放线，按设计规定做好截水沟，同步进行施工便道修筑，并形成开挖区内的临时排水沟。人工配合反铲挖掘机清除开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理工程师指明的其他障碍物，并按设计规定做好坡外截水沟。采用反铲挖掘机修筑施工便道，并同步形成开挖区内临时排水沟。（2）场地清理场地清理包括植被清理和表土开挖。其范围包括临时工程、堆渣场等施工用地需要清理的所有区域的地表。1）植被清理开挖工程施工场地地表的植被清理，延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m的距离。对于有树木根系的部位，挖除树根的范围延伸到离施工图所示最大开挖边线外侧3m的距离。同步对于开挖区域附近的天然植被，采用必要的保护措施，以免对周围环境导致不良影响。对于无价值可燃物，尽快将其烧毁。在烧毁期间，采用必要的防火措施，指派专门的守护员，以免发生火灾。对于无法烧尽或严重影响环境的清除物，按监理工程师指定的地区进行掩埋。路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外并妥善处理。2）表土的清挖、堆放和有机土壤的使用表土系指包括根须、草木植物及覆盖草等植物的表层有机土壤。根据监理工程师指示的表土开挖深度进行开挖，并对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面如下至少100～300mm内的草皮、农作物的根系和表土进行清除，并运至指定地点堆放。表土堆积体不适宜过高，防止将土壤压实和防止冲刷流失。堆存的有机土壤运用于工程的环境保护、土壤保护和恢复造地工作。（3）临时性排水措施设计在每项开挖工程开始前，规划开挖区域内外的临时性排水措施，提前做好排水设施。在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排除雨水和地面积水等，保护永久建筑物和永久边坡免受冲刷。承包人采用的临时性排水措施，应注意保护已开挖的永久边坡面及附近建筑物及其基础免受冲刷和侵蚀破坏。在平地或平凹地区进行开挖作业时，在开挖区周围设置挡水堤和开挖周围排水沟以及采用集水坑抽水等措施，制止场外水流进入场地，有效排除积水。（4）开挖措施土方开挖采用CAT320反铲挖掘机装15t自卸车运至指定弃渣场，弃渣场内的弃土有序堆放。对可运用的有机土，单独进行开挖，并堆放到监理工程师指定的地点。开挖过程中，常常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水源点和边坡坡度等项目，保证工程施工质量符合设计图纸规定，到达业主满意。对本工程开挖获得的可运用渣料进行统一规划，渣料专用于本工程永久和临时工程的填筑及场地平整等。可运用渣料和弃置废渣应分类堆存进行工程开挖时，将可运用渣料和弃置废渣分别运至指定地点分类堆存。严格按照监理工程师同意的施工措施计划所规定的堆渣地点、范围和堆渣方式进行堆存，保持渣料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。可运用渣料在开挖、装运、堆存和其他作业时，采用可靠的质量保证措施，保证可运用渣料的质量。二、路基土石方填筑本工程土石方回填重要是填筑路基的土石方回填，其他的土石方回填可参照本节规定进行施工。1、施工程序填筑面作业采用卸料、摊铺、洒水、压实流水作业方式。在整个作业面每个填筑区内每层土石料重要作业程序如下：填料运送→卸料→摊平→洒水→碾压→现场试验、检查→下一层施工。（1）现场填筑试验1）碾压试验前首先在施工现场选择有代表性的地段进行试验，试验地段既有代表性，又不影响正常的填筑施工。试验场地一般为15×20m，在试验前，需对试验场进行抄平，并碾压密实。（2）碾压试验环节用选定的碾压机械进行碾压，机械走行速度控制在2-3Km/h。在前四遍中，各试验段每压完一遍，进行一次压实度检测，并作好记录；在第五遍至第八遍时，每两遍进行一次测试，经检测后，假如测试值到达规范规定，则停止该层的碾压试验。按相似的措施填筑第二层，按同上频次检测作好试验记录。根据前两层测试资料，求得填料各项压实指标和含水量的关系，并结合填料压实特性，确定压实试验填料最佳含水量的范围，作业施工控制含水量。施工时将派专人详细记录下填料种类、各填筑层厚度、最佳含水量、碾压遍数等有关数据。取样检查：用注水法在碾压面的测量网点附近挖坑取样，测定回填料的压实密度。（3）资料整顿：根据测量成果和试验数据来整顿碾压试验成果，并根据碾压试验成果的数据绘制如下关系曲线：以铺料厚度H1为参数，绘制干密度γd与碾压遍数Ni的关系曲线，同步检测填筑含水量。2、施工措施（1）测量放样填筑基础施工前做好清理和排水工作，最终开挖线如下的所有勘探坑槽回填处理结束。对已清理和处理好的基础，验收前在路面上标识高程、桩号等标志，配合地质工程师进行地质描述，并测绘基础地形图和绘制断面图，报请监理工程师同意。（2）基础验收及填筑准备1）填筑开始前，严格按施工图纸规定，认真清理好基础，进行基础的缺陷处理和路边坡修整，自检合格后向监理工程师报请资料。2）掌握开挖进度和料源状况，在料区内把好质量控制检查关，进行多种填筑料的物理力学性质的抽样检查。3）现场生产性试验结束。选定施工碾压参数及指标。4）设置若干种类、数量的标识牌，标识各填筑区目前的状态，如“该区验收合格”、“该区正在碾压”、“该区正在进料”等，便于质检员和监理工程师检查。4）做好填筑施工机械的维护、保养，以保证设备完好率。（3）土石料运送在料源区根据设计对填筑料的规定，进行检查鉴定，合格方可装车运送。运送车辆重要采用15t自卸车，料场采用CAT320反铲装车。（4）卸料重要采用进占法卸料。（5）铺料运至作业面的填筑料采用推土机摊铺、平料。结合以往的施工经验，每层铺料时厚度比压实厚度多填10cm左右，经碾压后到达技术规定层厚，最终参数将通过试验来确定。铺料时规定层厚均匀，表面平整、防止粗细颗粒分离。可人工配合推土机进行，边卸料边平整，尽量使填料掺合均匀，保证不出现架空现象。每层铺料均采用高度标杆来控制，以免出现超厚和欠填现象。1）填土路基施工①路基基底根据地面和土质的实际条件，按设计规定进行处理。②压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎。③路基填筑采用横断面全宽、纵向水平分层填筑方式。填料采用自卸汽车运送方式。④路基填筑区段完毕一层卸土后，用推土机和平地机进行平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在平整的同步，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。⑤路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合规定后，采用重型压路机。碾压时遵照先轻后重，先慢后快原则。2）填石路基施工①填石路堤使用重型振动压路机分层洒水压实。②填石料采用自卸汽车进行运料，在石质填料装运时，尽量使填料混合均匀，防止大粒径填料集中装运。③填石路堤在推土机摊铺时，其摊铺层厚略不不小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。④填石料摊铺时的平整度对填石料的压实效果影响很大，未到达平整度规定的填石路堤，在表面局部补充细料并加以人工整平。3）填筑土石混合料路基施工①天然土石混合材料中所含的石料强度不小于20MPa时，石块的最大粒径不不小于压实厚度的2/3；当所含石料为软质岩时，石料最大粒径不超过压实厚度。②土石混填施工采用分层填筑，分层压实。每层铺填厚度不超过50cm。③当土石混合填料来自不一样路段，其岩性或土石混合比相差较大时，采用分层或分段填筑。④土石混合铺填采用先大后小、石渣或石屑嵌缝找平碾压的原则。4）构造物处的填筑构造物包括涵管、挡土墙。为了减少构造物处填土不均匀沉降，保证行车的舒适性，本工程所有构造物处回填均应用透水性材料并分层碾压。台背填土长度顺线路方向长度：台背上层不不不小于涵台高度加2m长度，底层不不不小于2m；涵管台背填土长度不不不小于台高的3～4倍；涵管填土长度每侧不不不小于2倍孔径长度。a填筑要点①清理构造物填筑地段的松土、杂物、对原地面进行压实。②对构造物处已填筑了一定高度的路基，沿路线方向进行人工挖台阶。台阶顶宽不不不小于60cm，台阶处的填土压实度要符合路基填土的压实度原则，清理的松土应运离施工现场，若台背处路基尚未开始填筑，则台背填筑可与路基填土同步进行。③每层的松铺厚度不超过15cm。④构造物处能用大型压路机碾压的地方，尽量使用大型压路机，对大型压路机不能碾压的地方，则用小型压路机或振动夯碾压密实。⑤压实后检测工作同步进行，每填一层土，都要进行压实度检测，严格按照挂牌划线施工，每层填筑都应进行拍照，并且会同检测资料一并存档。b施工注意事项①在构造物完毕后，才能进行台背回填。②构造物处填料应保证排水畅通，不能积水。③台背回填必须与锥坡填土同步进行，在回填压实行工中，构造物台背应对称分层回填，并保证构造物完好无损。④台背填土沉降观测。台背填土高度超过8m时，应在清理好地表上安装沉降板，沉降板应符合图纸和监理工程师的规定。沉降板应安顿距桥台背2m处，按路基中心线和左右两侧路肩内缘位置，施工过程中应对沉降板采用可靠的保护措施，不使其变形和损坏。⑤每填筑一层填料进行观测，台背填筑完毕后，应每14天进行一次定期观测，直至进行底基层施工前。⑥每次观测后应及时整顿汇总观测成果，并报监理工程师，当监理工程师需要检查原始记录时，不得拒绝提供原始记录。⑦排水：在地表过度潮湿地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或减少地下水，并按排水设计或监理工程师的指示进行施工；在护坡道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止水流入；在路基范围内开挖的横向排水沟，当为可切断或减少地下水位作用时，回填符合规定的填料；在路基范围内有大片低洼积水地段时，或先作土埂排除积水，并将杂草、淤泥以及不合适的材料清除出路堤外，按监理工程师规定的深度将此地面翻松，经处理后再进行压实。对旱地或地表土质疏松时也进行原地面压实，压实度符合规范规定的规定。5）路基回填材料为保证本工程路基填筑质量，本工程拟采用沙砾石作为路基回填料。（6）洒水根据施工时的气候条件并结合以往经验，本工程采用洒水车洒水的方式进行。洒水车在沟边直接采用柴油抽水泵抽水，运至工作面，填筑料推土机摊铺、初步平整后，洒水车在振动碾前同步行驶进行洒水，边洒水边碾压。以满足设计洒水量的规定。保证在碾压时，填筑料均被水包裹，使碾压时填筑料要互相错动密实时的阻力最小，从而得到最佳的压实效果。（7）碾压碾压重要采用自行式振动碾，周围填料因大型振动碾不便作业，采用小吨位振动碾碾压。振动碾以低于2km/h（一档）的速度行驶，进退错距法分段碾压，碾压遍数为6～8遍。碾迹之间互相搭接30cm，纵向搭接不不不小于3.0m。严格按碾压试验规定，进行现场取样检查，合格后方可进行再回填。（8）验收①在料场及现场填筑施工中，专职质检人员进行监督指导。土石料由料场运至施工现场后，质量按施工图纸所示的不一样部位的原则严格执行，级配和粒径规定符合有关规定。②各工序施工严格按试验确定的原则和规范执行。根据碾压检查规定，进行现场取样检查。取样采用试坑注水法。各项指标到达设计规定合格后方可进行上层回填。③如填筑施工对已建建筑物导致损坏，应进行修复、补救，直至监理工程师验收合格为止。（9）半挖半填段①半填地段地面横坡＞1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不不不小于1m，台阶顶修成2%～4%的内倾斜坡。②对于下边坡防护为挡土墙的半填半挖地段，等到砌筑砂浆强度到达70%以上才能回填及上边坡开挖。挡土墙砌筑一定高度，回填一定高度，再砌再回填。（10）施工期的临时排水根据对当地水文、气象调研分析，开挖期间只考虑施工期常常性排水和汛期排水。施工期排水重要是基坑渗水和天然降水。在边坡开挖前，按施工图纸规定先行开挖并完毕截水沟的施工。在截水槽靠近工作面一侧设置一道挡水土埂，以防止降雨时雨水及泥砂等溢出，冲刷边坡，汇入基坑。施工区内的排水和降水采用集水井的方式，在每个开挖区内挖设一种沉淀池。集水井随作业面在两侧边坡互相错开布置，同侧井间距为100m。并在施工区内根据需要挖设排水浅沟，使水流入集水井内，然后用水泵抽出，排到沉淀池，沉淀后排入河水中。集水井直径或宽度一般为0.7-0.8m，其深度为0.8-1.0m。井壁可用竹、木等简易加固。在平地或凹地进行开挖时，重要采用在开挖区周围设置挡水堤和开挖周围排水沟，并采用集水坑抽水的措施，制止场外水流进施工场地，并有效排除积水。3、开挖质量控制措施（1）土方开挖质量保证措施1）土方开挖a土方开挖前，总工程师及施工技术员仔细研究施工图及有关技术资料，对施工作业人员进行技术交底；测量人员根据设计图纸进行测量放样，测量放出开挖断面、边线和开挖深度、坡度等控制线和控制桩。b土方边坡开挖时，预留人工削坡层。开挖过程中，常常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等与否符合施工图纸的规定。c根据现场水源、流量、地形、地貌和地质条件并结合永久排水设施布置排水系统。在开挖区域外侧设置截水沟、在开挖层面上设置临时排水沟和集水坑，开挖面保持一定的坡度，把雨水、施工生产废水和积水引排或抽排到工作面外。d为保证建基面完整，建基面以上10cm～20cm采用人工开挖修整。开挖过程中，亲密注意边坡稳定状况，对出现裂缝和滑动迹象的边坡立即暂停开挖，并及时汇报监理工程师，采用放缓边坡、加强支护、设置观测点及时观测边坡变化状况，并做好记录或按监理工程师的指示执行。e开挖过程中亲密注意出现的多种状况并做好记录，及时采用措施进行处理。2）坡面土方开挖完毕后，均进行如下内容的检查和测试：a开挖坡面高程校核；b开挖坡面尺寸校核、超欠挖检查；c开挖坡度校核及其稳定性测试；d轴线位置校核；对上述各项检测项目如有不符合设计规定的，进行返工整修，直至符合设计规定为止，验收完后抓紧进行下一工序施工，若不能立即施工，则作好基面防护工作。（2）填筑质量控制措施1）机械、运送设备进场前对粘附在轮胎、车箱等处的非填筑土料进行清理，并采用土料运送挂牌制，以免混用。2）压实机械及其各重型机械在已压实土层上行驶时，不适宜来往同走一辙。汽车运料时常常更换进场路口，减少反复碾压遍数。3）分段填筑时各段土层之间设置标志，以防漏压、欠压和过压，上下层分段位置要错开，碾压时两段交接带碾迹要彼此搭接，碾迹搭接长度不不不小于0.3m；纵向搭接长度不不不小于3.0m。4）碾压工序要持续进行。如需短时间停工，其表面风干土层应常常洒水湿润，保持含水量在控制范围内。如需长时间停工，应根据气候条件铺设保护层，复工时予以清除，并检查填筑面。5）施工前，检查碾压机具的规格、重量。6）路基压实是保证路基质量的重要环节，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。路基压实度除在有代表性地点取样检查外，还要在所有压实可疑处及结合处抽查取样，测定干容重、含水量等参数。取样测定合格后方可进行下一道工序的施工，否则按监理工程师的规定进行处理并到达监理工程师满意的程度为止。7）雨季施工时常常检查施工措施的贯彻状况，并对防雨设施抽样检测，雨后复工前要检查填筑面上土料，合格后方可复工。8）对压实土层进行严格控制，严禁出现漏压虚土层、平松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象出现。9）路基施工基本完毕，即开始对路基的中心线、标高、宽度和边坡坡度进行测量检查，并按设计图纸组织施工人员进行路基整修。整修时挖松表面除去多出或增补填料，并重新压实整平。整修完毕，组织成立路基检查组，按设计规定对路基进行全面自检，自检项目包括路基的压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度及平顺度。自检合格后，将自检资料与施工资料一起报请监理工程师审核同意并验收。砂砾石垫层准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用12—15T三轮压路机或等效压路机进行碾压检查（压2—3遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范规定进行检查验收。选择符合底基层集料级配范围规定质量合格的料场进行备料。施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标识标出底基层边缘的设计标高。事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。用推土机、平地机将砂砾均匀摊铺在下承层上，表面力争平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，局限性时进行补洒，同步摊铺路肩用料。用压路机在初平的路段上迅速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。拉线检查标高，按设计高程每10m一种断面作三个标高点，作出明显标识，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。平地机进行细平、整型并随时检查标高（并预留一定沉降量）。采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，到达规范规定为止。在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检查收，对不合格处加以处理符合规定为止。三、水泥混凝土路面1、原材料的选择（1）水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整洁，不一样标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运送及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须通过试验决定其与否可用或减少原则使用，结块水泥不得使用。（2）砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且规定坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法获得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量不不小于3％的细砂，注意合理选用砂率。（3）碎石：集料应选用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石，单个颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，压碎值不不小于35%，所用碎石应预先筛提成3-4个不一样粒径然后掺配，使颗粒构成符合表所列的级配范围。（3）钢筋a钢筋进场由工程材料科出示钢筋质量证明书或试验汇报单，并按规定进行复检，质量证明书及复检汇报单一式叁份，交工程技术负责人审验后送资料室存档。b钢筋的检查成果由工程技术负责人验证，并符合下列规定:钢筋强度实测值与屈服强度实测值的比值（强屈比）不应不不小于1.25。c钢筋经复检合格，但在加工过程中发生惑疑时（如脆断、焊接性能不良或机械性能明显异常等），尚应进行化学成分分析。工程材料科按规定取样，送监理企业指定的试验室试验。d对热轧钢筋质量有疑问时或级别不明时，必须进行拉力和冷弯试验，根据试验成果确定钢筋的类别后充许使用，但此类钢筋不适宜在重要承重构造的重要部位上使用。（4）外加剂：在必要状况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。（5）水：洁净、无杂质，饮用水可直接使用。2、混凝土面层施工准备（1）选择合适的拌和场地，规定运送混合料的运距尽量短，水、电等以便，有足够面积的场地，能合理布置拌和机和砂、石堆放点，并能搭建水泥库房等。（2）进行原材料试验和混凝土配合比设计。（3）混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合规定方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。3、路面施工（1）测量放样根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。（2）支立模板模板宜采用钢模板，也可采用质地坚实变形小的木模板。模板应连接牢固、紧密，在整个长度上应紧贴在基层上，不容许漏浆，并应按规定的坡度和线形安装。混合料摊铺前应对模板进行全面检查，并经监理工程师承认。在处理好的基层或做好的调平层上，打扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应常常校验，严格控制模板标高和平面位置。支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，假如模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度与否对的。为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧愈加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。（3）混凝土混合料的制备拌制混凝土时要精确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须精确过秤，尤其要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化状况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料次序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不适宜过长也不适宜太短。并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。4、混合料运送混凝土运送用手推车、翻斗车或自卸汽车，运距较远时，宜采用搅拌运送车运送。运送时，车厢底板及四面应密封，以免漏浆，并应防止离析。装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运送时间一般夏季不适宜超过30分钟，冬季不适宜超过60～90分钟，必要时采用保温措施。出料及铺筑时的卸料高度不应不小于1.5米，每天工作结束后，装载用的多种车辆要及时用水冲洗洁净。5、摊铺混凝土运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。6、混凝土振捣对于厚度不不小于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不不不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不适宜过振，也不适宜少振，用平板式振捣器振捣时，不适宜少于30S，插入式不适宜不不小于20S。当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完毕，插入式振捣器的移动间距不适宜不小于其使用半径的0.5倍，并应防止碰撞模板和钢筋。振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。对混凝土拌合物整平时，弥补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。没有路拱时，应使用路拱成型板整平。用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，作为控制路线标高的根据，振捣梁一般要在混凝土面上来回各振捣一次。在振捣过程中，多出的混凝土应伴随振捣梁的行走前进而刮去，低陷处应补足振实。为了使混凝土表面愈加平整密实，用铁滚筒再深入整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。7、接缝施工（1）纵向施工缝纵向施工缝需设置拉杆，模板上预留了圆孔以便穿过拉杆，先把拉杆长度对半大体稳住，混凝土浇筑振捣完后，校正拉杆位置。需要注意的是拉杆位置一定要安放精确。（2）横向缩缝横向缩缝采用切缝法，合适的切缝时间应控制在混凝土获得足够的强度而收缩应力未超过其强度的范围内时进行，它随混凝土的构成和性质、施工时的气候条件等原因而变化，施工人员须根据经验进行试切后决定。（3）胀缝先浇筑胀缝一侧混凝土，取走胀缝模板后，再浇另一侧混凝土，钢筋支架浇在混凝土内。压缝板条使用前应涂废机油或其他润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出，抽出时用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁模板将两侧混凝土抹平整。（4）横向施工缝每日施工终了必须设置横向施工缝，其位置宜设在胀缝和缩缝处，设在胀缝处，其构造采用胀缝构造。（5）填缝一般在养护期满后要及时填封接缝，以防止泥砂等杂物进入缝内，填缝前须将缝内杂物打扫洁净，并在干燥状态下进行，最佳在浇灌填料前先用多孔柔性材料填塞缝底，然后再加填料，其高度夏天与板平齐，冬天稍低于板面。8、收水抹面及表面拉毛水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好坏，可直接影响到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土终凝前必须收水抹面。抹面前，先清边整缝，清除粘浆，修实掉边、缺角。抹面一般用小型电动磨面机，先装上圆盘进行粗光，再装上细抹叶片精光。操作时来回抹平，操作人员来回抹面重叠一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分钟进行，冬季施工还应延长时间。抹面机抹平后，有时再用拖光带横向轻轻拖拉几次。抹面后，当用食指稍微加压按下能出现2mm左右深度的凹痕时，即为最佳拉毛时间，拉毛深度1～2mm。拉毛时，拉纹器靠住模板，顺横坡方向进行，一次进行中，中途不得停留，这样拉毛纹理顺畅美观且形成沟通的沟槽而利于排水。9、养护当混凝土表面有相称硬度时，一般用手指轻压无痕迹，就可用湿草垫或湿麻袋覆盖，洒水养护时应注意水不能直接浇在混凝土表面上，当碰到大雨或大风时，要及时覆盖润湿草垫。每天用洒水车勤洒水养护，保持草垫或麻袋湿润。加入减水剂的混凝土强度5天可达80％以上，此时可撤掉草垫或湿麻袋，放行通车后，仍需洒水养护2～3天。10、拆模拆模时先取下模板支撑、铁钎等，然后用扁头铁撬棍棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动，切勿损伤混凝土板边，拆下的模板应及时清理保养并放平堆好，防止变形，以便转移他处使用。11、夏季施工夏季施工时为防止水分过早的蒸发，一般应采用如下措施：（1）根据运距、气温、日照的大小决定，一般在30℃气温下，要保持气温20℃的坍落度，要增长单位用水量4～7Kg。（2）摊铺、振捣、收水抹面与养护各道工序应衔接紧凑，尽量缩短施工时间。（3）在已摊铺好的路面上，应尽量搭设凉棚，防止表面烈日暴晒。（4）在收水抹面时，因表面过度干燥而无法操作的状况下容许洒水少许于表面进行收抹面。12、冬季施工混凝土强度的增长重要依托水泥的水化作用，温度高，水化作用迅速完毕，强度增长快；温度低，水化作用慢，强度增长慢，并且严重受冻的混凝土可以形成一堆互相作用的混和物。因此，尽量在气温高于+5℃时进行施工，并且掺加早强剂。气温低于5℃时非施工不可时，可采用高标号快凝水泥或加热水；砼表面覆盖蓄热保温材料等措施。四、涵洞工程盖板涵基础开挖采用反铲式挖掘机施工，两侧设1：1边坡，预留施工空间，人工配合清理基底。盖板采用集中预制、吊车吊装、汽车运至工地的方式。混凝土采用拌和机现场拌和，吊机吊运铺设导管浇注，采用插入式振动棒振捣密实。盖板涵施工次序为从起点方向的涵洞向终点方向的涵洞依次施工。3.1基坑开挖采用反铲式挖掘机分层开挖，宜于做路基填筑材料的开挖土可用于附近路基的填筑。对于不合适做路基填料的开挖土，按监理工程师的指示弃除。基坑开挖两侧成1：1坡度，并清除坡壁松土、浮土。若基坑过深，则根据实际状况合适加大坡度，保证边壁土坡稳定。基底应预留50cm的施工空间，基坑过深时，可合适加宽，以利于基础施工。3.2垫层施工垫层施工前，先将基底平整、扎实，进行测量放线布点，然后用符合设计规定的砂砾进行人工铺筑，铺筑前用蛙式打夯机夯填密实。对于狭小地段不能使用机械压实时，用人工扎实。3.3浆砌片石施工涵洞基础、涵台身、八字墙身、洞内铺底及洞口铺底均采用7.5#水泥砂浆砌片石。精确进行测量放线布点后，进行浆砌片石施工。砂浆采用拌和机按试验室确定的配合比、经监理工程师确认后拌制。采用挤浆法砌筑，砌筑时分层、分段砌筑。先选择表面较平且尺寸较大的定位石进行砌筑，再砌筑腹石。满足规范规定的尺寸规定，并且大面向下，砂浆要饱满，不得留有孔隙；面层互相错开，不得出现通缝、瞎缝。基础每4~6m设沉降缝一道，并与涵身沉降缝位置相似。沉降缝用沥青麻絮塞填密实。3.4涵盖板预制盖板集中预制。模板架设应平顺，不出现错开、扭曲现象。模板用木支撑和拉筋固定，不松动、不跑模。模板间用海绵条塞填，以防漏浆。混凝土严格按设计配合比拌制，保证有良好的和易性及坍落度。混凝土采用翻斗车运送，插入式振捣棒振捣密实。混凝土施工完毕后及时进行洒水养护。小预制厂设在桥涵一队附近。盖板预制按设计规定进行施工、养护。到达设计强度后，用吊车吊装，汽车运送至工地。3.5盖板安装及铺装台帽强度达设计强度的70%后来进行安装盖板。安装后，吊装位置用砂浆或监理工程师同意的材料填满，相邻板快之间用1：2水泥砂浆塞填密实。3.6防水层混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂刷沥青胶结材料作防水层。沥青胶结材料应涂2层，每层1.5~2.0mm；或按监理工程师指示施工。五、挡土墙工程1、基底处理：开挖基坑后，先对基底整平、扎实；采用小型打夯机进行扎实。2、C20片石混凝土：高度不小于8m的挡土墙，采用片石混凝土浇筑，开挖基坑及处理后，检查基底尺寸及标高，报请监理工程师验收合格后方可浇筑基础。墙身为7.5号水泥砂浆砌筑片石，片石厚度不不不小于150mm，沉降缝每隔10～15m设置一道，当墙顶填土高度渐变时，在渐变段起止处须设置一道。缝宽2～3cm，缝内用沥青麻絮沿墙内、外、顶三边填塞，填塞深度为15cm.2.1、模板工程2.1.1根据工程特点，为保证C20片石混凝土挡土墙外观质量，采用竹胶板配置模板。2.1.2现场使用手提电锯进行木多层板锯板，制作误差为+0，-5mm，为防止产生毛边，锯板前先将板下垫实，锯板速度不适宜过快。并将锯口处用耐水酚醛油漆涂刷三次。模板平面拼缝处用不干胶带封好，接缝处用木方钉牢。2.1.3锯板成型后，在板后用50×100木方沿纵向扁放后用钉子钉牢，木方间距不不小于300mm，竖向平行摆放，为模板的次龙骨，主龙骨为外侧用ф48×3.5mm脚手管加固支撑。2.1.4木模板使用之前，先将板面均匀涂刷一层脱模剂，脱模后应及时清洁板面，严禁用坚硬物敲刮板面。周转下来的模板水平摆放，下垫木方，边角对齐堆放在平整地面上。2.1.5模板反复使用前，必须再将表面清理洁净，并均匀涂刷一层脱模剂，处理不净或未刷脱模剂的模板不容许使用。不容许在已支好的模板上刷脱模剂，防止污染钢筋。2.1.6为了保证模板支设的整体稳定性，采用φ14对拉螺栓进行加固模板，对拉螺栓自挡土墙底部200mm开始，水平、竖直方向间距分别按300mm，500mm交错布置，当墙体厚度较大时，墙体内增接Φ6的钢筋与螺栓杆焊接，焊接采用单面焊长10d，每层模板高度不不小于1m；模板外侧用ф48×3.5mm脚手管加固支撑，支撑架设置在地基牢固的基础上。2.1.7模板及其支承体系在安装过程中，必须设置防倾覆的临时固定措施。2.1.8模板及其支架拆除要保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏后，方可拆除。2.2、砼工程2.2.1施工现场设置一套1m3的砼搅拌站，配置两台0.35m3的小型搅拌机，水泥用量及骨料计量采用电子秤控制，水用量用时间计量器控制，由砼运送车把砼运至浇筑地点，再由砼汽车泵浇筑入模。2.2.2原材料选择水泥：选用强度等级不不不小于32.5的一般硅酸盐水泥。砂：选用级配均匀的中粗砂，含泥量不不小于3%。石子：采用级配均匀的砾石，粒径为5~30mm，保证砼泵送的可泵性和持续性。2.2.3挡土墙砼施工时，采用持续浇筑措施，分层厚度不不小于500mm，砼浇筑从一端开始平行推进。片石分层添加，片石厚度不不小于150mm，强度不不不小于砼强度，数量按规范规定埋放片石数量不适宜超过混凝土构造体积的20％控制。2.2.4采用插入式砼振捣器，插入点间距为300mm，插入时做到快插慢拔，每一点振捣时间为20~30s，分层浇筑时，每层砼厚度应不超过振捣棒长的1.25倍，与侧模距离保持在5至10cm左右;在振捣上层砼时，砼振捣器应插入下层中50mm左右，以消除两层之间的接缝，振捣上层砼时要在下层砼初凝之前进行。2.2.5砼浇筑时要振捣密实，不得漏振，同步应常常观测模板支架、钢筋和预留孔洞的状况，当发既有变形、位移时，应立即停止浇筑，并应在已经浇筑的砼初凝前将其加固修整完好，再进行砼浇筑。2.2.6砼浇筑要持续进行。因故中断时，其间断时间间隔应不不小于前次浇筑砼的初凝时间。确因施工工艺或其他原因必须预留施工缝时，施工缝应按规范规定采用处理措施（如先清洁表面，打毛，在浇筑一层高标号砂浆，然后再继续浇筑等），并且应设置占截面面积不少于20%的榫头加强（条件困难时也可用适量的短钢筋加强）。砼浇筑完毕后及时养护。2.2.6砼养护在平台砼表面洒水湿润进行养护，并覆盖一层塑料布，防止砼干缩出现裂缝，养护期不少于7天。2.2.7泵送砼前，先用水润湿整个泵管，然后输送水泥砂浆，使输送泵管处在湿润状态，再开始泵送砼，砼泵送应持续进行。2.2.8操作人员在泵送砼时要注意观测砼泵的液压表和各部位的工作状态，在泵的出口处最轻易发生堵塞现象，如发生堵塞泵管状况，应立即将泵机反转运行，使泵出口堵塞的砼能回流到料斗内，将回流后的砼搅拌后再继续进行泵送砼工作。泵送砼结束后，要及时进行泵管清理。2.2.9砼试块制作及质量检查砼试块制作在搅拌站及浇筑地点随机取样，每组分别做3块试块，每作业班与每100m3砼不少于一组；每次搅拌同种标号砼时，不在第一罐砼中取样。试块做好标识并进行同条件养护，按龄期送试验室做抗压强度试验。3、浆砌墙身：待基础验收后，进行墙身的放样。墙身为M7.5的水泥砂浆砌筑片石、块石，片石厚度不不不小于150mm，墙面采用块石镶面，块石厚度统一采用250mm,宽度为厚度的1.5～2.0倍，长度为厚度的1.5～3.0倍。在砌筑第一层时，湿润基础片石后再坐浆砌筑。在墙身砌筑时采用样板挂线或两面立杆挂线，内、外面线保证顺直整洁，外面逐层收坡，在施工过程中要常常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸规定。砌体分层砌筑，2-3层为一种工作层，每一工作层大体找平，砌筑前每一石块均用净水洗净使其彻底饱和，所有石块应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结，上下层竖缝错开距离不不不小于100mm，可以用厚度不比缝宽敞的石片填塞竖缝，片石应被砂浆包裹，砌筑上层时不能振动下层，不能在已砌筑好的砌体上翻掷、滚动和敲击石块。选用表面整洁的块石作为角隅石及镶面石。石砌筑完毕后进行勾缝，用铁抹子将浆砌石墙外缝凹槽抹平收光。4、挡土墙应设置沉降缝，沉降缝的位置应根据现场实际状况和设计图纸墙身每隔10~15m设一道沉降缝，缝宽2cm，沉降缝竖直贯穿，用沥青麻絮填塞，缝内沿墙顶、内、外三面用沥青麻絮嵌塞，塞入深度为15cm。5、每隔2-3米上下错列设置一种泄水孔，泄水孔采用ф10cmPVC管，泄水孔设置2%～4%坡度，最下一排泄水孔的底部高出地面0.3m,墙背泄水孔处采用渗水土工布包裹碎石反滤。6墙背填土6.1墙背回填应在墙体强度到达75%后来，方可采用砂卵砾石或片碎石等水稳性很好的粗粒料逐层回填、压实，并注意勿使墙身受到较大冲击力的影响。挡墙最低一排泄水孔如下部分基坑回填采用8%石灰土并规定逐层压实；6.2对于回填区域，在回填施工前进行现场复查，对墙脚有明显汇水和积水的地方，根据现场详细状况采用排水设施，保证底部排水畅通，并上报监理。6.3回填材料在回填施工中应均衡、对称地分层填筑和压实，每层松铺厚度不超过25cm，压实度不不不小于95%,采用蛙式打夯机扎实。墙背回填，按规定在旧填方或挖方上设台阶，台阶宽度及高度根据现场实际状况而定。6.5墙背回填建立对应的台帐，贯彻专人负责监督检查回填质量。三、工期保证体系及保证措施（一）工期保证体系规定施工班组制定周密的施工进度计划，健全施工管理机构、合理安排各工序、组织协调好各班组施工作业程序，把工期目的分解到各班组，逐一贯彻。班组管理人员常常深入到施工现场，调查完毕计划的措施、劳力、材料及机械设备的配置能否满足施工规定，并检查工程完毕状况，做到心中有数；分析查找完不成指标的原因，制定补救措施，并对各班组的施工计划进行平衡调整后下到达贯彻，不得因人为原因导致工期延误。加大奖罚力度，克服拖拉作风，广动工作面实行平行流水作业，实既有序、均衡生产，抓好施工全过程管理，加强预见性，使计划安排切合实际，最终应做到设备到位、材料到位、人员到位、使工地管理制度化、规范化、科学化，力争做到严格按施工计划施工，保证工期。（二）工期保证措施一、保证工程质量技术组织措施1建立层次分明的责、权、利相结合的质量责任制，认真开展全面质量管理，做到质量重任人人挑、人人肩上有指标，同步抓住施工现场，对整个工程项目的施工全过程进行监督管理，消灭质量通病，使质量管理上新水平。2加强技术管理，每道工序都进行书面技术交底，交底人，接受人在书面上签字，明确责任，组织各班组长学习技术规范，让每参与人能熟悉质量验收的原则。严格按设计规定和《公路桥涵施工技术规范》组织施工。二、重要分项工程质量控制点及详细措施1认真编制施工组织设计及关键和特殊过程的作业指导书并得以贯彻，使工程质量全过程得以受控。2搞好图纸会审，技术交底及技术培训工作，对推广应用的新技术、新工艺要组织有关人员认真学习。在施工中要加强过程监控，保证不返工。3建立质量管理小组，及时处理现场质量问题，积累原始资料，按期进行整顿总结。4施工员在所管理班组进行跟班监控，并及时将信息提供应质检员、技术部门，由技术主管及时进行处理。5各分项工程质量严格执行“三检制”，对各班组定期、定点、定位施工，层层把关，做好质量等级的验评工作。每道工序应自检、互检、质检合格后报监理工程师，检查合格后方可进行下道工序施工，杜绝返工。严格遵守有关施工技术规范及质量评验原则，为创优工程打好基础。三、现场材料质量管理1对进场材料严把质量关，不合格材料不许进场，按规范规定，按批、准时、按生产厂家，检查进场材料各项指标。所有原材料、半成品必附有合格证，进场时做好进货检查、检查，对有二次检查规定的材料，按规定取样送试验室进行试验，对不合格产品予以退场。2材料场场后，应在现场的指定地点堆放、分类寄存，有防潮规定的应进入库房，并有详细的标识。3规定各施工班组加强试验检测工作，完善检测机构，按规范规定对进场原材料、砂浆进行试验，做到取样有随机性、代表性、真实性，反应工程质量，以试验数据指导工作。四、技术复核及隐蔽工程验收1对于技术性强的且对分项分部工程质量起重大影响的施工内容，在其正式开始实行或下道工序施工前，必须由技术员、质检员进行技术复核，并留下记录。2所有隐藏工程记录，必须经监理工程师和有关验收单位签字承认后才能组织施工。五、质量管理目的不停增强各班组的质量意识，把保证工程质量渗透到施工过程的方方面面。树立创优质工程的信心，规定工程一次性合格率100%，优良品率100%。四、工程质量管理体系及保证措施1、工程质量管理体系1.施工原则化管理体系严格按业主统一布署，全面贯彻原则化管理，项目经理部成立施工原则化管理领导小组，建立、健全施工原则化管理体系，在本标段范围内全面推行原则化管理。施工原则化管理体系见图9-1-1。2原则化施工管理措施2.1提高对原则化管理的认识制定切实可行的原则化管理推行计划，组织员工学习公路建设“六位一体”原则化建设的有关内容，理解推行原则化管理的重要意义，明确原则化管理的总体规定。原则化是为在一定范围内获得最佳秩序，对现实问题或潜在问题制定共同使用和反复使用的条款的活动。通过原则化管理，将公路建设经验加以总结、规范并进行推广；实现工程建设各阶段项目管理工作的有机衔接，实现建设项目目的要素的集成管理，整体提高公路建设管理水平，为又好又快地实行大规模公路建设提供保障。为实现公路建设原则化，我们将借鉴国内外重大项目建设的先进经验，以管理科学理论、系统工程理论为指导，结合公路建设的特点，按照统一布署、分步实行、平稳推进、各负其责的原则，逐渐形成原则化管理的体系和措施。管理原则化重要包括管理制度原则化、人员配置原则化、现场管理原则化、过程控制原则化。2.2实行管理制度原则化管理制度原则化的目的任务是，构建构造清晰、职责分明、内容稳定、体现“六位一体”管理规定，实行有规范、操作有程序、过程有控制、成果有考核的项目机构管理制度。根据建设单位制定的各项建设管理制度，制定适合我企业项目管理的各项管理制度。管理制度要明确管理目的，提出工作规定，细化工作程序，贯彻人员责任，完善考核制度，明确职责分工。认真组织参建人员学习管理制度，做到参建人员熟悉制度、自觉执行制度，将制度作为建设管理的根据；将管理制度分类汇编成册，发放到管理人员和施工人员；加强对制度执行状况的监督，将执行制度纳入工作人员考核范围，严格追究不执行制度人员的责任，形成以执行制度为荣的工作环境。并将制度原则化建设和执行状况纳入年度考核目的。2.3实行人员配置原则化参建人员素质决定了管理的水平和效率，是实行原则化管理的主线。人员配置原则化就是根据工作岗位规定配置具有对应技能、能力、知识以及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理规定，人员素质满足岗位规定，使项目管理机构成为实现建设目的的工作团体。建立学习培训制度，定期组织管理人员学习管理和业务知识；积极选派人员参与上级单位组织的培训班，并结合项目特点，开展专业培训活动，切实提高建设管理人员对原则化管理的认识和实行原则化的能力，提高建设管理人员的业务素质和拒腐防变的能力。有计划地做好建设人才培训、培养和储备工作，对有一定建设管理经历的人员要进行新知识培训，对有专业知识但缺乏实践经验的人员要进行现场培训，对少许高端人才可采用引进方式处理。2.4实行现场管理原则化建设项目现场是多种建设要素的集合，是实行原则化管理的载体。现场管理是对现场资源进行有效整合以到达建设目的的动态发明性活动。现场管理原则化就是将现场管理工作内容详细化、定量化，把现场布置规定、检查内容和检查措施等转换为工作原则，实现文明施工，规范建设。根据《公路建设项目现场管理规范》，结合本项目特点，建立文明工地建设工作原则；根据《公路工程技术资料管理规程》内业资料管理工作原则；根据《有关积极倡导架子队管理模式的指导意见》制定建设项目劳务用工管理原则；根据《工地试验室建设原则》等规定制定试验室管理原则。熟悉工作原则，严格执行工作原则，根据工作原则进行现场管理。建立定人、定期、定岗、定责、定点的检查制度，推行检查、验收签认的制度，定期召开现场管理分析会处理存在的问题；按劳务用工有关规定使用劳务，定期对劳务用工状况进行检查，杜绝违法分包；组织对安全质量控制要点防备措施执行状况进行检查；严格按照现场工作原则和施工作业指导书组织施工。2.5实行过程控制原则化过程控制原则化是将现场原则化管理贯穿于整个建设过程，通过原则化对建设实行全过程管理。过程管理原则化管理就是按照“六位一体”管理规定，将过程控制工作详细化、定量化，形成过程管理工作原则，按照工作原则实行过程管理。结合建设项目特点，建立建设项目管理的目的体系、责任体系、分级控制系统和评价评估体系，按照计划、组织、指挥、协调、控制等基本环节，将质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新分解细化为最佳匹配的实行目的，实现“六位一体”管理规定；完善建设项目质量管理体系和质量管理制度，按照创立精品工程的规定，完善项目质量控制原则；建立项目安全管理体系，按照实行安全工程的目的，制定安全生产管理原则；科学合理安排工期，按照精细管理的措施，建立工期管理原则；以主人翁的态度，建立征地拆迁、协议管理、施工图审核、变更设计、验工计价等工作原则，严格控制投资；按照建设环境保护公路的规定，建立环境保护工程管理原则，加强环境保护管理；坚持科技创新，按照交通运送部总体技术创新规划，建立项目技术创新工作原则。建立过程控制动态调整机制和应急预案，保证过程控制工作的实行效果。制定工作的流转程序，使工作人员熟悉掌握工作原则、工作程序，带头执行工作原则和程序，按照目的管理、分级管理、持续改善和闭环管理的方式，根据工作原则和程序实行管理，对建设过程实既有效控制。8.2质量管理措施8.2.1质量目的总体质量目的：交工验收到达合格，竣工验收到达良优。8.2.2质量保证体系结合本标段工程质量管理的特点，制定完善的工程质量管理制度，建立有效的、系统的质量保证体系，从保证质量的组织措施、管理措施及控制措施三方面入手，在分部、分项施工工序技术上严格把关。建立系统、完善的工程质量保证体系，保证工程质量目的的实现。工程质量保证体系见后附“表12-8质量保证体系图”。8.2.3质量管理组织机构8.2.3.1质量管理组织机构建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的质量管理领导小组，质量管理组织机构图见图9-2-1。质量管理部详细负责本工程质量保证工作，工程技术部协助工作，各施工队队长和主管技术的副队长负责各自管段工程项目的质量创优工作。8.2.3.2质量管理职责⑴项目经理认真贯彻上级质量方针和质量目的，负责本项目部质量体系有效运行，对项目质量负总责。制定项目质量管理目的和规划，掌握项目工程质量动态。主持工程质量验收和评估，召动工程例会，分析质量状况。领导项目质量教育和培训工作。组织质量事故的调查处理。对的处理工程质量与工期、效益的关系，制止偷工减料或粗制滥造行为2、工程质量保证措施1.质量管理组织保证措施⑴配置强有力的项目领导班子选拔质量意识强，领导水平高、施工经验丰富、职业素质好的人员担任项目的重要管理者，全面负责本项目的施工，通过引进先进施工设备与工艺，有效组织人力、设备、物资等资源，保证质量管理体系的有效运行，实现质量目的。⑵强化项目的技术、质量、检测力量根据本项目工程量大、工期紧、原则高的特点，摒弃不适应高原则规定的习惯作法，瞄准世界一流水平，真正实现技术创新和工艺改善，以提高施工技术水平和工艺保证工程质量。引进一流的施工设备和检测设备，采用先进的施工措施和质量检测手段。精选具有能适应新技术、有较高技术水平和施工管理实践经验的高级工程技术人员，分别担任项目重要职能部门负责人和技术、质检、检测负责人。⑶抽调和整合施工专业队伍根据任务规模和工程特点，按工程类别和模块化、专业化、工厂化的原则划分施工任务，抽调和整合路基、路面等专业施工人员，组建一支精干、技术过硬、工种齐全、作风顽强、能打硬仗的施工队伍。所有参战人员进场前均进行严格的岗前培训、考核。⑷加强对职工的思想和技能教育坚持“始于教育、终于教育”的原则，把对参建本项目全体人员的质量意识和从业能力的培训教育贯穿于施工的全过程。有计划、有组织、分对象、分阶段地组织实行，以保证满足工程建设的需求。教育培训可分为普及教育、专题技术教育、专题技能培训，通过不一样形式、不一样内容、分专业、分重点的教育培训，以到达工程施工可以有序进行和工程质量控制可以有效保证的目的。⑸制定完善、明确的技术原则认真贯彻实行GB/T19001：IS09001质量管理体系原则，建立和完善“企业自控、社会监理、政府监督、顾客评价”的工程质量管理新机制，制定高于国家和部颁原则的企业内控原则，明确项目经理部各职能业务部门的质量管理体系主控要素和参与要素及质量职责，强化质量自控能力，严格按照设计文献、技术原则和施工规范进行施工，以全面创优为目的，保证质量保证体系的有效运行。⑹课题研究为提高本项目建设质量，提高科技创新水平，项目经理部结合本项目的详细状况和特点与科研部门针对寒冷地区构造耐久性研究。地震液化层路基、桥涵等根据工程设置类型，进行抗震验算研究，总结出合理的施工方案。2.质量管理的其他保证措施⑴人员保证：明确职能、制定奖罚、签订责任状建立工程质量保证体系，将重要工程项目的技术质量管理分区划段逐项贯彻到人，明确每个技术人员工程质量管理范围、技术质量管理原则，制定技术质量管理奖罚措施，并和每个技术人员签定具有奖罚数额兑现措施的技术质量保证责任状，根据质量管理业绩实行重奖重罚。⑵制定全员质量管理职责，实行全过程质量监控对从事与质量有关的管理、执行和验证工作的人员，编制从项目经理、总工程师、质检工程师、构造工程师、道路工程师、设备工程师到施工队长、班组长、特殊工种共二十五类人员的质量管理职责，关键是定岗、定责、以责定权，调动质量管理人员的责任心、积极性和发明性，使工程质量一直处在受控状态。⑶制定创优规划、开展科技攻关根据工程规模、技术含量、施工难度编制创优规划，明确优质项目、创优级别、重要技术负责人和施工负责人，做到创优项目到队、责任到人。围绕技术质量难题选定活动课题，开展科技攻关，重视科技进步，确定科技论文，明确撰写人和完毕日期。⑷建立和贯彻各项质量管理规章制度①坚持编制作业指导书及技术交底制度每项工程动工前，项目部工程技术部根据设计及技术规定及时编写路基填筑、路堑开挖、砼及钢筋工程、支护、防排水、衬砌、涵洞及挡护、排水等工程施工作业指导书，并向参与施工人员进行技术交底，讲清各项工程的设计规定、技术原则，工序间的互相关系，施工措施和作业安全注意事项等，使全体人员在彻底理解施工对象和掌握施工措施的状况下投入施工。②坚持“三检”、“三不交接”和“五不施工”制度“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完毕后，必须进行合格检查，并经质检工程师或监理工程师签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术规定不清晰不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序未经检查签证的不施工。③坚持隐蔽工程检查签证制度和施工过程中的质量检查制度凡属隐蔽工程项目，首先由作业班组、队、项目部逐层进行自检，自检合格后填写检查申请汇报，连同有关资料，呈报检查签证，未经监理工程师签证，不得进行下道工序施工。隐蔽工程不经签证，不能进行隐蔽工程施工。施工过程中的质量检测按三级进行，即：“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级，施工队试验员负责跟踪检测，项目经理部试验室负责复核及配合监理进行抽检，对路基填筑碾压、构造防排水及二次衬砌等关键项目的施工过程质量检测要做到及时，以便理解工程质量状态，处理存在问题，使项目质量一次达标。④建立原材料半成品、成品采购及验收制度根据施工进度提前安排原材料采购计划，同步严格执行质量鉴定和检查措施，按规定进行复试、检查，确认达标后方可使用，所有采购的原材料、半成品、成品进场必须由专业人员进行进场验收，不合格产品坚决严禁进入施工现场。⑤仪器、仪表等检测装置的标定制度多种仪器、仪表和电子计量等检测装置（如全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、压力机、核子密度仪、天平、磅称等）均按照计量法的规定和施工规范规定进行定期的标定，工地设专人负责计量工作，设置帐卡档案，进行监督和检查。⑥严格进行施工资料管理设置专业资料员，及时搜集、整顿原始施工资料（含照片、录像带等）分类归档，做到数据记录真实可靠，文献记录和整顿工作由工程项目（单位工程）负责人填写整顿，工程结束时装订成册，质检工程师将所有工程质量保证文献和记录汇编成册，施工资料编撰做到与工程施工同步，工程竣工时竣工文献同步移交业主，作为工程移交不可缺乏的构成部分。同步保留一份完整的文献记录，按规定内部存档。⑦坚持与质量挂钩的奖惩制度项目经理部制定质量奖罚措施，从总价中提出对应的费用建立质量奖励基金，实行内部优质优价制度，优质按103%计价，合格按98%计价，不合格项目不计价，返工合格后按96%计价，同步实行质量风险抵押制度，项目经理部各级人员均按其所负责质量责任，交付质量风险金，充足发挥经济杠杆的调整作用。⑧坚持持证上岗制度钢筋工、电焊工、电工、砌石工、混凝土工、木工、架子工、起重工、多种司机、试验员、材料员、核算员、工程技术人员、安全员、项目经理等均要经考核，合格者持证上岗，保证工序、工种的操作和管理质量。⑨坚持质量一票否决制项目施工全过程实行质量一票否决制，派具有资质和施工经验的技术人员担任质检工程师，负责内部质检工作，并赋予质检工程师一票否决权力。凡进入工地的所有材料、半成品、成品，质检工程师同意后才能用于工程，对工程验工，必须通过质检工程师的签认，一切需经监理签认的项目，必须经质检工程师检查合格后方可上报。⑩保证测量、试验、计量的控制措施a．本工程实行的测量方案是实行两级测量控制管理体制，项目经理部设现场精测队，负责全线的中线、高程控制测量。采用全站仪、经纬仪和精密水平仪进行本标段和相邻标段的导线点、中线、高程的复测和联测，各施工队设一种测量组，按项目部精测队确定的控制网、构造物中心及方向进行本段的中线、高程测量和各构造物的放样。b．质量评估的根据来自试验，试验设备性能的优劣、试验人员水平高下，将决定工程质量与否到达有效监控。本工程实行的试验方案是项目经理部设置中心试验室，在资质证书规定的范围之内开展试验项目，严格按照技术规范的试验项目及频率进行各项试验。各工区设试验组，拌合站、预制场设试件养护室和计量设备。c．项目经理部设专职计量员，计量员严格计量工作制度，除了做好计量器具的检查与注册外，到现场检查混凝土配合比及混凝土骨料的计量过程，未通过计量不容许拌合，未经计量员承认的计量器具不容许用于工程检测。3、测量、试验检测保证措施⑴配置先进检测设备，强化施工检测手段。项目经理部中心试验室除配置常规的土工、混凝土、砂浆、钢材、水泥等试验仪器设备外，还配置目前国内外较先进的检查设备。此外，中心试验室建立微机处理系统，对现场采集的数据进行分析，提出试验汇报，及时向施工现场反馈信息。⑵严格检测操作管理制度。认真执行仪器设备管理制度、样品管理制度、检测工作负责保证制度、测试数据检查制度、检测汇报审批制度、检测资料保密制度、试验资料管理制度、测量工作规程以及试验和施工过程控制等制度。严格按照有关规定做好检测设备的使用、搬运、储存、维护等管理。所有检测、试验仪器按规定进行校准或检定，经国家有关部门标定承认，保证在有效期限内使用，所有检测人员按规定持证上岗。⑶加强原材料的进场检测。严格所有原材料进场前的检查控制，从源头上杜绝质量隐患。水泥、钢材等重要材料要有