第三章-交通量预测

第三章3-PAGE4第三章交通分析及预测3.1公路交通调查与分析本项目位于昌吉州内。合计路线全长70.7Km。项目组在外业调查中，收集了路线附近的交通量资料，并取得了路段两个典型断面全天24小时的断面交通量观测资料。折算值根据《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）的规定全部折算为小客车的数量，采用的折算系数见表3-1。各汽车代表车型与车辆折算系数表3-1汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.0≤19座的客车和载质量≤2t的货车中型车1.5＞19座的客车和载质量＞2t～≤7t的货车大型车2.0载质量＞7t～≤14t的货车拖挂车3.0载质量＞14t的货车现有公路通车困难，出行特别不方便，特别是现有老路历年的翻浆病害情况严重，老路路线技术指标低，平、纵线形组合差，路面平整差，也无法满足交通安全、舒适、快速的需求。制约了当地的经济发展，因此建设一条上等级的公路，是十分必要的。3.2预测思路与方法3.2.1预测思路、方法和步骤本项目未来年交通量是根据昌吉回族自治州交通局提供的沿线各乡镇交通出行调查资料基础上，结合沿线乡镇经济发展规划与交通运输发展之间相互关系的基础上进行预测。根据交通部《交通建设项目可行性研究报告编制办法汇编》（2010年）的规定，农村公路和功能单纯的各类专用公路，以及为大型工矿项目或新建开发区服务的配套公路或其它农村公路。交通量预测工作可适当简化或采用其它预测技术而不必采用四阶段法，故本报告预测方法采用“定基、定标法”。即首先进行区域社会经济现状分析和发展趋势研究；其次根据社会经济发展趋势与特点及其与交通运输的相关关系，通过经济规划值预测区域交通运输量的增长率，最后得出拟建公路各路段的最终预测交通量。预测分析流程图3-1交通预测分析流程图图3-1社会经济调查交通运输调查生产力结构布局国民经济指标产业资源分布历年人口分布历年调查交通量汽车保有量调查现状路段交通量现状公路网状况未来公路网状况分析交通运输量与经济发展的关系交通量增长率未来路段交通量未来吸引交通量路段交通量预测结果根据交通部《交通建设项目可行性研究报告编制办法汇编》（2010年）的规定，功能单纯的各类专用公路，以及为大型工矿项目或新建开目的诱增交通量按趋势交通量的10%计。总交通量预测结果表年份客车货车增长率趋势交通量合计诱曾交通量总计2011122800.18202202222012144940.182382426220131701110.182812830920142001310.183323336520152371550.183923943120162791830.134624650820173152070.135225257420183562340.135905964920194032640.136676773320204552980.137537582920215143370.098518593720225613680.0992893102120236114010.091012101111320246664370.091103110121320257264760.091202120132220267915190.091310131144120278625660.091428143157120289406160.0915561561712