某市轨道交通子单位工程监理工作总结质量评估报告

XXXX市轨道交通三号线北延段施工X标【龙归站】土建工程附属分部工程质量评估报告XX轨道交通建设监理有限公司三号线北延段监理X标【龙归站】驻地监理部二○一○年三月二十二日 龙归站位于白云区龙归镇106国道中央与规划道路相交的十字路口处，呈南北走向。车站周边多为A、B类低层普通建筑。车站东北侧现状为金龙花园小区，西北侧现状为空地，东南侧现状为夏良农贸综合市场及村镇用地，西南侧为厂区用地及白云交警二归中队用地。详见下图所示：1.1.2.1、工程地质情况本站地处广花冲积盆地，地表为公路、农田、耕地、小水渠等，第四系包括全新统(Q4)和上更新统(Q3)，其下缺失中更新统和下更新统。全新统由人工填土(Q4ml)，冲积~洪积砂层、土层(Q4al+pl)、河湖相沉积淤泥质土层(Q4al)及残积土层(Qel)组成。第四系主要为冲积的砂层及砂岩、粉砂质泥岩与泥灰岩、泥岩、钙质粉砂岩等组成的下粗上细的红色地层。1.1.2.2、水文地质情况根据地质勘察资料，本站地下水水位埋藏较浅，稳定水位埋深为－2.15~8.50m，标高为3.61~17.53m，地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密切，每年5~10月为两类，大气降雨充沛，水位会明显上升，而在冬季因降水减少，地下水位随之下降，年变化幅度为2.5~3.0m。地质勘察采取了地下水样进行室内水质分析实验，按国家标准《岩土工程勘察规范》(GB 1 50021-2001)，本场地的环境类别为Ⅱ类，按12.2条判别，结果表明除MCZ2-N317号孔中水对混蚀性、对混凝土结构中的钢筋无腐蚀性；地下水对钢结构具弱腐蚀性体结构主要尺寸表部部位构件尺寸(mm)部位构件尺寸(mm)风亭底板风亭侧墙风亭顶板风亭人防隔墙表1-2结构部位对应强度等级表底板下垫层楼梯板、隔墙强度等级C5C0C0C30、S8 2 1、附属结构基坑范围内自来水管、污水管、光缆等管线较多，需保护及迁改，给基坑开挖及结2、I号出入口需二期交通疏解进行改道，因交通现状繁忙，加大施工难度。3、基坑地下水位高、砂层厚，但围护结构采用连续墙外加旋喷桩作为止水帷幕，降低了基坑渗漏风险，使周边房屋和道路存在的安全隐患少。I总体咨询：工点咨询： 合合同地质土建测量机电概预算安全试验工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师 组织机构图 2.1监理工作的重点和难点1、基坑开挖的堵漏和沉降监测：由于在主体工程施工过程中已经对周围建筑物造2、围护结构的侵限处理。由于前期围护结构的施工误差导致部分连续墙侵入主体3、施工缝的处理。施工缝是混凝土结构的薄弱环节，处理不好会导致新旧混凝土， 4 4、钢筋密集位置的混凝土浇注。本站设计钢筋较密集，尤其是在一些转角部位和梁、柱等的交界位置的钢筋更加密集，驻地监理部把上述部位作为重点旁站监控位置。督促承包商采取插钢管、用细振捣棒、留设振捣孔等措施来保证混凝土振捣质量。5、返梁防水的施工质量控制：本站4个附属结构存在着一定数量的顶板和底板返梁，由于存在90度的竖向转角，所以防水板和保护层的施工难度较大，也是现场质量2.2、监理组织措施理控制措施1、认真审批承包商上报的附属工程防渗堵漏和基坑开挖等专项施工方案，使其既题尽早向承包商提出，并督促其改正。(1)严格对进场原材料、半成品等材料进行验收和取样送检。检查厂家出厂合 5 有效，目的更明确。(3)采用巡视、平行检验、旁站等检查方法，对工程质量进行事前、事中、事后监理，力促工程施工质量、施工安全达到设计文件、法规规范的要求。(4)严格验收制度，根据《XX市轨道交通工程质量验收管理办法》中的有关规定(5)认真学习、掌握、运用各种规范和指令性文件，做到施工质量监理有理有据。(6)加强监理测量复核：在地铁工程建设中，测量复核工作贯穿于监理的全过程。情况验 6 114.质保资料的审查情况(1)原材料质量合格证、试验资料齐全、正确。布防水卷材151111115111111(2)各种试验报告和质量评定记录齐全、正确。(详见原材料试验结果汇总表)检批次5件(3)图纸会审记录3次、变更设计或洽商记录共5次(均齐全、正确)。(4)质检资料、隐蔽工程验收记录(人工挖孔桩、冠梁及支撑、出入口施工)及 查内容评定资料41填写入口13齐全(5)施工组织、施工方案(4份)、技术交底(项目10次、班组22次、质量技术7次)资料(8)工程定位测量记录(出入口结