墨江县碧溪至双龙段高速公路工程环评报告

建设项目环境影响报告表（报批稿）项目名称：墨江县碧溪至双龙段高速公路工程建设单位（盖章墨江哈尼族自治县交通运输局编制日期：2018年2月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设7.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主10//江城高速公路是《云南省道网规划修编（2016本工程全长8.9km，均位于墨江县境内，工程全线共布特大桥3座，大桥9座，涵洞、通道共计12道，全线共设置隧道2座，互通式立交2座，总投资156目环境保护管理条例》的规定，本项目应开展环境影位墨江哈尼族自治县交通运输局委托，我单位承位接受委托后，通过现场踏勘、资料收集，在工程分导则的要求，编制完成了《墨江县碧溪至双龙段高速2北侧的小章差，接元磨高速公路，经过大巴工程名称工程内容主体工程线路长度推荐方案主线长8.9km；建设标准主线全线按照高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。桥涵该工程设桥梁12座，总长5558m，其中特大桥2248m/3座，大桥3310m/9座；涵洞、通道共计12道。主线共设置隧道2座1750m，其中长隧道1座长1070m，中隧道1座长680m。交叉及通道主线设置2处互通式立交。通道4处，人行天桥2座。设施收费站设置收费站2个；隧道管理所隧道管理所1个；工程施工场地及施工便道不设取土场；共设置4处弃渣场；4处临时表土堆场，9处施工场地；设置施工便道共计1km。拆迁拆迁各类建筑物32490m2，拆迁电力电讯设施25.03km；28.60hm2。土石方本工程挖方量为287.15万m3（其中土方86.14万m3，石方201.01万m3填方总量206.11万m3，弃方量81.04万m3（数据均为自然方）。总投资估算总投资15.6亿元；工期安排2018年6月开工，2021年6月建成通车，建设期为三年（36个月）。备注：本项目不涉及自然保护区、风景名胜区、地质公园、集中式饮用水源地等环境敏感区。3根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)的规定，结合本项目的使用任务、性质、功序号指标名称单位技术指标值主线1公路等级高速公路2设计速度km/h3路基宽度m26.04行车道宽m4×3.755里程km6圆曲线最小半径一般值7007极限值m4008最大纵坡%49最小坡长m250停车视距m设计洪水频率路基特大桥其他桥涵汽车荷载等级公路-Ι级地震动峰值加速度系数g0.10隧道建筑界限净宽m交通工程及沿线设施等级A序号指标名称单位数量备注主线一、基本指标1公路等级级高速2设计速度公里/小时3设计交通量（2035年）辆/昼夜22555标准小客车4亩1838.95拆迁建筑物平方米324906拆迁电力、电讯线公里（1）低压线公里（2）高压线公里公里公里6.88（5）光缆公里估总金额万元156014.67468平均每公里造价万元17529.73949路线总长公里8.9路线增长系数圆曲线最小半径米/个890/1最大纵坡%/处3.76/1二、路基路面路基宽度米26土石方数量挖方千立方米2871.5填方千立方米2061.1平均每公里土石方千立方米865.136排水、支挡工程千立方米68.389标准轴载累计作用次数万次/车道2312沥青混凝土路面千立方米149.004特殊路基处理千米0.63三、桥梁涵洞20汽车荷载等级公路-Ⅰ级21桥面宽米2622特大桥（双幅）米/座/23特大桥米/座2248/324大桥米/座3310/92526涵洞道四、隧道米/座27特长隧道米/座/28长隧道米/座1070/1双洞29中隧道米/座680/1双洞30短隧道米/座五、路线交叉31互通式立体交叉处（1）枢纽互通式立体交叉处（2）普通互通式立体交叉处232分离式立体交叉处2（1）与公路交叉处2（2）与铁路交叉处33平面交叉处人行天桥处2六、沿线设施及其他工程34安全设公里8.935服务设施公里8.9（1）服务区处（2）停车区处36管理监控养护设施（1）高管段（监控分中心）处（2）收费站处25（3）养护区处（4）隧道管理所处137改移地方道路公里0.64改移沟渠公里3.39638施工便道公里路段路段交通量预测结果2020年2025年2030年2035年2039年墨江北互通～墨江枢纽互通861512865180942383229322墨江枢纽互通～终点769211487161562127826181路段平均815412176171252255527752车型小客大客小货大客拖挂集装箱合计202150.78%6.45%5.91%10.67%9.61%4.65%202751.35%6.09%10.98%5.81%10.98%10.03%4.75%203552.97%5.32%10.24%3.91%10.56%5.07%6路基防护设施路基高度不高、边坡较缓多采用植草防护和三维网植草防护及浆砌片石护路基挖方边坡比根据所经地段的地形、地质工程地质类比法进行综合设计。当高小于10m采取一坡到顶形式；当高大于10m时分台序号桩号处置措施1K0+500～K+800换填+垫层+土工格栅3732K2+500～K3+200换填+垫层+土工格栅5003立交区换填+垫层+土工格栅261合计拱形格内采用植被防护，结合项目所在地的气候条件选择7沿线地形、地质、水文、气象等条件以及桥涵衔接配合，使水迅速排出路基范围。拟建项目治地段必要时设置盲沟。该项目主线设置边沟：因地制宜，合理选材，方便施工的原则，确定路面够的强度，达到平整、抗滑和排水的要求。该项目桥梁断面：特大、大、中桥两侧设混凝土防撞墙。桥梁8图1-3桥梁标准横断面表1-7推荐方案桥栏工程一览表序号12梁3梁4梁5梁6梁7梁8梁99梁梁梁梁隧道建筑限界：净宽10.25m=0.75m（左侧检修道）+0.5m（左侧侧向宽度）+3.75m×2明及消防设施布置空间、沟槽尺寸及隧道内装等拟为了尽可能缩小内轮廓断面，采用隧道拱部圆隧址区主要位于深切割中山山地地貌，地形起伏较大。隧址区未见区域性构造断裂，粉砂岩与石英细砂岩互层，局部夹灰岩、泥灰岩。薄层～中厚层状表1-8推荐线路沿线隧道工程数量统计表序号隧道名称布置形式起讫点桩号隧道长度1阿房梁子隧道分离式K1+810~K2+490680单洞双车道2新寨隧道分离式K4+050～K5+120单洞双车道路，方便沿途车辆的出入，促进区域经济的发展表1-9主线互通式立交分布一览表序号中心桩号互通名称互通型式交叉方式被交路1K0+000墨江北互通一般互通主线下穿G85112K7+905墨江枢纽互通一般互通主线下穿G8511深挖路段：本项目大部分为山岭重丘区地形，为满足高速公路有关技术指标，局部主体设计单位介绍，在深挖线路选择时，该处路段主要为半挖半填路段（非路堑无法序号桩号长度（m）最近直线距离（m）备注1K2+700~K2+85050者铁小河2K5+300~K5+50020048乌那小河合计300根据主体设计资料，本项目全线共计改移地方道路0.64km，主要为泥其余均无照明设施。因此所设标志均应采用反立交斑马线、导向箭头等。根据道路的使用功能，分别示出标，附着在中央分隔带和路侧护栏凹槽处。另器，使明显反映出道路各车道和边线轮廓，为本着经济、实用方针，本工程防护设施拟采用为禁止行人和家畜随意横向穿越高速公路，于公路用序号服务设名桩号人员数量（人）主要功能建筑面积1墨江北收费站K0+000~K1+500收费、办公及住宿2墨江枢纽收费站K7+905~K8+055收费、办公及住宿3隧道管理所K0+700左8隧道供电、管理、住宿500经过连当水库、阿桑乌堵村、赖蚌后设置墨接，设置分道转弯的两条匝道实现墨江县方向车辆其间设置上下高速的分离匝道，存在两条匝道的加减速车道设存在匝道与隧道进出口距离不满足规范要求，设置设置侵入墨江县城区规划范围内，对墨江县城镇发展影响较大，需要拆迁云南海王水产有万元）及云南海王生物饲料科技有限公司（拆迁费优点：K起点处设置分离式匝道接既有高速不受地形、结构物限制，设置互通位置比较合理；路线完全从墨江城镇规划区外围通过，对墨江县序号主要名称单位K方案B方案1路线起讫桩号K0+000~K8+900BK0+00BK5+672路线长度公里8.95.672-3.218亩1599.711068.31-531.4拆迁建筑物平方米32490182502路基路基土石方千立方米3665.8343026.490-639.344排水千立方米22.93017.335-5.595支挡千立方米45.45934.356锚杆（索）框架梁护坡千平方米156.95118.89-38.06植护坡千平方米53.5640.33骨架护坡千平方米126.9796.68-30.293路面路面面积千平方米149.00498.517-50.4874桥涵特大桥米/座2248/31930/5大桥米/座3310/9/-474/3涵洞道85隧道长度米/座1750/250/-1交叉互通式立交处2207造价万元156014.674641068.125114946.5495置上下高速的分离匝道，存在两条匝道的加减速车道道与隧道进出口距离不满足规范要求，设置安全设施入墨江县城区规划范围内，对墨江县城镇发展影响较大，压缩了综合比较，B方案工程造价低，但存在起点互通设迁费用高等缺点；K方案工程造价高，但符环境要素主要指标K线推荐方生态影响占用自然植被相似相似相当土石方开挖287.15万m3217.25万m3B线林地、园地、坡耕地等林地、园地、坡耕地等相当野生动植物资源相似相似相当生态敏感区不涉及不涉及相当城镇规划区不涉及涉及K线分析K线与B线占地类型等均相似，均不涉及生态敏感区，K线土石方开挖量较B线多，但B线穿过城镇规划区，因此，K线优于B线。K线水环境跨河4处B线分析B线跨河次数较K线少，但K线跨越流均为小河，施工采用桥梁施工，不设置水中墩，B线跨越水体包括了连当水库，施工需设置水中墩，对区域水环境影响相对较大。K线环境空气和声环境敏感点K线分析B线沿线涉及的环境空气和声环境敏感点数量少于K线，但B线穿过城镇区域，总体影响人数比K线要多K线环保比选结果K线与B线占地类型等均相似，均不涉及生态敏感区，K线土石方开挖量较B线多，但B线穿过城镇规划区。跨河次数及沿线涉及的环境空气和声环境敏感点数量K线也比B线少，对生态环境、水环境、环境空气和声环境的影响都比B线要，因此，本环评同意工可的推荐方案，推荐K线。根据工可设计资料分析，推荐方案（K）路线全长8.9km。工程规划永久占地面积表1-14推荐线土地占用类型与数量单位：亩施地地地40000022根据《墨江哈尼族自治县国土资源局关于对但动力线路缺乏，不能满足本项目建设要求，施工用线，同时，本项目桥隧比较高，施工期集中用电普遍②通讯：公路沿线大范围在移动通讯覆盖区域，通③施工用水：本项目沿线水系发育，主要有不断流的④石料：沿线石料分布较多。局部地段所需块石、片线较远，石料平均运距约20km。考虑采用混凝土预制与沿线已有石料场共同供应方式。⑤砂料：项目区然河砂分布较多，如可在他郎河河滩应就近路段采石机轧人工砂为主，砂料平均运距10公里。高标号本阶段建议从其它地方⑤其它材料：水泥主要由墨江县境内水泥生产企业（其它技术指标满足工程质量的要求，高标号水泥到昆购材料在昆明昆钢等地购买。木材在当地采购。项目建设中可根据用表1-15弃渣场规划及工程量统计表序号取(弃)土场编号起迄桩号或中心桩号位置弃渣量容量临时占地施工交通左右林地坡耕地草地mm万m3万m3hm2hm211#弃渣场K1+81031.2735.03.5乡村道路22#弃渣场K2+49032.6135.03.5乡村道路33#弃渣场K3+70029.9933.03.3乡村道路44#弃渣场K5+30033.89373.7乡村道路合计127.7清理后将其堆放在各个场地内的空余一角；弃渣场防治区剥离表土4.95万m3，于弃渣场于就近弃渣场和施工场地进行集中堆放，均不进K7-K8+900路序号桩号距路边沿距离(hm2)类类占型 土石方(m3)备注小计表土石石土方K0+800左20m0.39耕耕坡地3120用于拌合场、章差桥施工、堆料、施工机械停放等2#K1+8100.31林地2480930用于阿房梁子隧道施工、堆料、施工机械停放等3#K2+4900.37林地2960用于阿房梁子隧道和者铁河大桥施工、堆料、施工机械停放4K3+200右20m0.45耕耕坡地3600250用于大巴豆1号大桥、大巴豆2号大桥施工、堆料、施工机械停放等5#K4+0500.35林地2800用于新寨隧道施、堆料、施工机械停放等6#K5+1200.36林地2880用于新寨隧道施工、堆料、施工机械停放等7#K5+600右20m0.53耕耕坡地42402650用于乌那1号大桥、乌那2号桥施工、堆料、施工机械停放等8K6+600右20m0.68耕耕坡地54402040400连当中桥、连当大桥施工、堆料、施工机械停放等9#K8+300右20m0.29耕耕坡地2320870用于窑房大桥、旧寨大桥施工、堆料、施工机械停放等小计3.732984018650注：①上述临时施工场地剥离的土石方就地回填到各施工场地区内，用于施工场地的平整；②各临时施工场地剥离的表土用篷布覆盖，土袋码砌防护，施工结束后用于各场地覆土。根据工程可行性研究报告，墨江县碧溪至双龙段高速公路工程总工期36个月，预计表1-18项目实施进度计划表2021年6~87~9项目总投资156014.6746万元，其中环保投资估算为5003.62万元，环保投资占总投表1-19环保投资一览表环保措施实施位置规模工艺或环保措施投资预期效果生态保护措施施工期措施主体工程、桥梁区、隧道区、弃渣场、施工场地等全线详见水土保持方案3578.62水土流失防治目标达标（水保中已列）水环境保护措施施工期施工生产废水处理施工区沉淀池和隔油处理后回用施工工序不外排9达标排放，效保护水环境沿水体及跨水体的桥梁区2处对沿水体路段，在施工中应在施工区域和水体之设置编织土带或修建拦渣墙对废渣进行有效拦挡；在跨水体桥梁两岸桥墩施工时，在水体两侧设置排水沟等隧道区2处隧道口就近设置简易沉淀池，施工废水经收集后2生活污施工场地旱厕旱厕粪便用于施肥，其余洗漱、清洗等污水回用与场地洒水抑尘或周围林水处理地、灌木丛或草地的浇水运营期生活污水处理收费站、隧道管理所经化粪池处理、其余废水设置沉淀池收集，全部回用于绿化，废水不外排。6环境空气保护措施扬尘污染控制施工便道、未铺装道路、过敏感点路段等 洒水车4辆洒水（洒水车利用已有车辆，费用为运行费）70减少扬尘声环境保护措施减缓交通噪声沿线200m以内的路噪声预测超标的声环境敏感点—设置声屏障等声环境敏感点声环境质量达标废物处理措施生活垃圾处理施工场地及沿线服务设施 设置垃圾桶，定期清运20有效保护周围环境废泥沙、废渣处理桥梁施工—运至弃渣场风险防范跨河桥梁及沿河路段、隧道—预防管理，制定应急预段等设置警示牌和加强型防撞护栏，采用实心加强型防撞墙，建立隧道的运营管理设施，配备相应设备20发生事故时实现对危险化学品的收集，避免对附近水体产生不利影响环境监测施工期见施工期环境监测计划表—见表施工期环境监测计划表监督各项环保措施的落实，适时调整环境保护行动计划试营运期见表试营运阶段环境监测计划—见表试营运阶段环境监测计划表5施工期环境监理见环境监理工作费用估算—估列环保竣工验收调查费用沿环保措施 检查环评提出的保措施落实情况，为营运期环境管理提供决策依据。30估列合计5003.62墨江哈尼族自治县位于云南省南部，普洱市东部，地处北纬22°51′-23°59′、东经101°08′-102°04′之间，北与镇沅、新平两县相连，东与元江、红河、绿春三县接壤，南临江城县，西与宁洱县隔把边江相望。南邻江城，北靠新平，东的两大山脉（哀牢山、无量山）和曲折蜿蜒的三大河流（把边江、布固江、元江构成以来的冲积，冲洪积和湖积物出露于山间盆地和河谷位于拟建公路K1+550m-K7+400、K8+170-终点段。为滇西红色盆地中生界砂、泥岩属浅切割的低中山区。于地壳的间歇性不均匀Ⅳ级剥夷面，海拔1200～1400m。坡度一般20°~30°左右，山脊山梁宽缓，呈波状起伏，玖联镇向斜（4构造轴向北北西-南南东，产于志留系（S）地层中。西南翼背斜(①)：位于墨江断裂断裂F8东侧，产于志留系（S1）地层中。走向近南北，西墨江县处于低纬度高海拔地区，全县2／3的地域在北回归线以南，l／3的地域在北回归线以北，属南亚热带半湿润山地季风气候，四季过景东、镇沅两县，于团田乡西北部人县境，沿墨江、普东流，流至与泗南江乡的榄皮河交汇处出境，往南田、新抚乡与镇沅县交界段称新抚江，在景星、通武乡、泗南江乡交界处汇入把边江。总称阿墨江，新抚乡与孟弄乡交界段称谷麻江，在景星乡与境内称瞻鲁坪江，在鱼塘、龙潭乡与雅邑乡交横贯坝溜、那哈两乡之间，到泗南江乡攀枝花渡口处汇人阿墨江。过境里程64千米，流他郎河，源于联合乡金厂梁子，雅邑乡南谷始称他郎河。由北往南流经南温、古鲁山、勐埔等地，注入阿墨江，长85千米，流域面布竜河，源于碧溪乡老毛寨，由东往西流经坝干河，源于团田乡蜜蜂沟、黑龙潭一带，由西北至东南那卡河，源于新安乡邓赶箐一带，由东向西评价区域内主要地表水体有联珠河、者铁小河、乌塘，此外区内共发育21条箐沟，各沟内分布有季节性水流。现各对区内河流及水库叙述用功能，主要为附近农田以及耕地提供灌溉用水。功能，主要为附近农田以及耕地提供灌溉用用功能，主要为附近农田以及耕地提供灌溉用水。要为附近农田以及耕地提供灌溉用水。拟建公>1L/s*Km2有23处1L/s*Km2有5处。常见泉水流量0.2-0.5L/s。富水性中等。1拟建公路为线性工程，途经山岭和河谷。道及S3等地层及辉绿岩(βu51（2中。T3ya含水层岩性为灰紫、紫红色砾岩和砂砾岩夹裂隙水为主，但局部砂岩夹层赋存层间水，具承压性，富水性弱；辉绿岩(βu51（2或下渗补给下伏含水层，地下水动态变化较主要接受大气降水补给，顺坡径流排泄。岩溶水网状发育，富水性强，主要接受大气降水和上覆孔隙含水层的补砾石、卵砾石夹淤泥质土、粉细砂等。砂砾石层分选极差，大小混杂主要分布于山麓斜坡、缓坡台地之上，地势较高，连续有第四系残坡积层的覆盖，大气降水多以坡面水层阻隔影响，含水层间水力联系条件较弱，评价区可划分为河谷阶地、浅切割低中山及岩响较大。本区地下水类型为孔隙水、基岩裂隙水深，水文地质条件较复杂。人类工程活动主要为塘、水库修建及道路建设等，对地质环境条件的年墨江县第二次土壤普查统计，墨江哈尼族自治县土壤按地带尖杉、滇桐、云南石梓、顶果木、滇南菠萝蜜、光叶天料木、滇南风吹楠、林黄金蕴藏量在云南省名列前茅。境内发现的非金属矿藏有盐、石棉经多年来资料调查表明，桥梁附近占地范围内无采矿通过对拟建公路沿线的现场勘察和环境调查镇近郊，在居民地附近布线的路段，其主要污染来自于居民生产其余路段环境空气基本保持自然状况。总体来看，拟建公路采样分析方法：依照国家标准、规范进行。监测同时记录气温监测点位监测时间气压（kPa）风向风速（m/s）赖蚌村91.89西南微风<5大章差91.16<5赖蚌村91.63西南微风<5大章差90.53<5赖蚌村91.94西南微风<5大章差90.95<5赖蚌村91.16西南微风<5大章差91.59<5赖蚌村90.89西南微风<5大章差91.62<5赖蚌村91.62西南微风<5大章差90.20<赖蚌村2017年11月20日91.55西南微风<5大章差<5监测点与本项目位置关项目TSPPM10NO2CO（mg/m3）24小时均值24小时均值24小均值时均值赖蚌监值25~6817~240.5~0.60.4~0.6二级标准300004村达标分析达标达标达标达标达标达标大章差K0+500~K0+800路右约150m监测值16~608~240.4~0.60.5二级标准300004达标分析达标达标达标达标达标达标根据现场踏勘及收集资料的情况，本项目沿者铁小河、乌那小河、过连小河、联珠河汇入他郎河，为了解项目区域水环境现状，在评价期间我单位委托云南精科环境监测有限公司于监测项目及监测结果pH值（无量纲）氨氮总磷BOD5化学需氧量石油类1#者铁小河7.27~7.300.149~0.510.009~0.0122.5~3.08~90.01LⅢ类标准值6~9≤1.0≤0.2≤4≤20≤0.05达标情况达标达标达标达标达标达标2#乌那小河7.49~7.520.907~0.9190.187~0.1913.5~3.80.01LⅢ类标准值6~9≤1.0≤0.2≤4≤20≤0.05达标情况达标达标达标达标达标达标3#连当水库7.77~7.850.563~0.5690.040~0.0472.3~2.76~80.01LⅢ类标准值6~9≤1.0≤0.2≤4≤20≤0.05达标情况达标达标达标达标达标达标4#过连小河7.47~7.520.293~0.2990.011~0.0172.3~2.75~70.01LⅢ类标准值6~9≤1.0≤0.02≤4≤20≤0.05达标情况达标达标达标达标达标达标5#联珠河0231~02370009~001430~34001LⅢ类标准6~9≤1.0≤0.02≤4≤20≤0.05达标情况达标达标达标达标达标达标根据监测结果及评价方法，从表3-2可以看出，所有监测断面的水质监测因子均能满隧道位于K1+810～K2+490路段，全长680m，属中隧道。隧道地下水主要为基隙水，富水性弱，但该套地层砂岩夹层存在层间裂住。经现场调查，阿房梁子隧道附近大章差村、小裂隙水，富水性弱，但该套地层砂岩夹层存在层居住。经现场调查，新寨隧道距离最近居民点为过连采样点位取样日期监测指标氨氮硝酸盐亚硝酸盐高锰酸盐指sp1泉点7.840.0870.2400.003L7.70.003L2017年11月20日7.820.0840.2530.003Lsp2泉点7.650.0900.2530.003L7.570.030.2660.003L2017年11月20日7.580.0870.260.003L标值6.5~23.0达标情况达标达标达标达标达标采样点位取样日期六价铬硫酸盐氯化物挥发酚总大肠菌群sp1泉点0.004L0.0003L0.0050.0003L2017年11月20日0.004L0.0003Lsp2泉点0.004L0.003L0.0060.0003L2017年11月20日0004L0.003L标准值0.052502500.0023.0达标情况达标达标达标达标达标备注“L”表示未检出从监测结果看，2个监测点位各监测指标均能达到《地下水质量标准》路的交通噪声和人们生产生活产生的环境噪声源是人群活动的声音和交通噪声；在距离根据《工可》路线走向，并结合实地踏勘调查，沿线声环境敏感目标共10处，本次处（均为距G8511最近敏感点）进行交通噪声监测，在赖蚌村处进行24小时交通噪声连等，根据沿线勘察以及敏感点的特性，对沿123K6+050~K6+190段路右33m路右2170m5在大章差村（5#）、赖蚌村（6#）进行交通噪为分析受影响严重的路段的噪声，在赖蚌村处进行24小时连续交通噪声监测，每小路段监测点位监测时间监测值Leq（dB（A2类区标准Leq（dB（A））是否达标昼间夜间主线1#愧蒲村2017.11.1553.344.9昼间≤60.夜间≤50达标2017.11.1652.443.2昼间≤60.夜间≤50达标2#大巴豆村2017.11.1553.142.2昼间≤60.夜间≤50达标2017.11.1653.244.2昼间≤60.夜间≤50达标3#乌那村2017.11.1553.143.8昼间≤60.夜间≤50达标2017.11.1652.243.2昼间≤60.夜间≤50达标5#赖蚌村2017.11.1553.243.1昼间≤70.夜间≤55达标2017.11.1652.743.3昼间≤70.夜间≤55达标从以上统计结果可以看出，所有监测点监测结果均能满足《声环境质量标准》监测点位监测日期昼间LD/夜间LN评价标准达标情况车流量（辆/h）大型车中型车小型车大章差村昼间59.860达标459夜间53.250达标32昼间62.160不达标62夜间49.350达标2377#赖蚌村昼间61.970达标378夜间48.455达标136昼间60.370达标469夜间52.455达标316注：赖蚌村处敏感目标监测点位与交通噪声监测点位不一致，其中敏感目标监测点位为临拟建公路民房窗前1m处，交通噪声监测点位为距离国道G8511国道边缘民房前排1楼窗前1m处。监测点位监测日期LA评价标准达标情况车流量（辆/h）大型车中型车小型车赖蚌村2017.11.1559.8dB60dB达标294408明等。陆生生态：根据工程推荐方案确定调查路线300m范围内的区域，同时还包括弃渣场、施工场地、表土临时堆场、施工便道等临时工植物植被：植被调查内容为评价区植被类型、替规律等，重点调查评价区特有和生物多样性较类、植物地理区系等，重点调查国家、省级保护、珍稀濒危和特植物和植被调查采用线路调查和样地调查相查。线路调查时，记录各个区域的环境类型及植被要时采集标本鉴定；在地形图上勾绘评价区的的乔木层、灌木层、草本层和层间植物的物种、数植物标本。采用法瑞学派的调查方法，森林群落样方面积为40路线调查：兽类利用调查路线直接观察，调查时记个体和数量，对兽类活动的痕迹，如粪便、足迹、取食痕迹兽类夜间活动不便观测的不足，主要采取访问群料对收集的资料进行补充；两栖类采用路线法和访问调查及资料收集：项目组先后向墨江县林业的乡镇和村委会工作人员详细咨询了解当地野周边的群众，了解野生动物的种类和变动情况访问调查：对沿线渔业管理部门、村民、渔民、餐馆人员和综合资料收集和访问调查成果，整理出评价区鱼类名录，对项目评价区鱼类“三场”分被类型的面积。同时完成评价区的植被图、土地利用现状图、本项目推荐线主线全长8.9km，总体呈南北走向布线，仅涉及根据实地调查，结合遥感卫星影象图判读，共记录了4个植被型、4个植被亚型和4个群落类型；另有人工植被包括水田、旱地、人植被属性植被型植被亚型群丛面积hm2%植被常绿阔叶林季风常绿阔叶林小果栲、红木荷群落69.559.96暖性针叶林暖热性针叶林思茅松群落171.85灌丛热性灌丛小果栲、芒萁群落25.56稀树灌木草丛暖热性稀树木草丛思茅松、大菅群落26.77293.7342.07被主要种植茶叶、柑橘、杨梅等70.66人工林主要为桉树林和竹林40.915.86农田植被旱地水田99.73小计323.8946.39被建设用地交通运输用地居民及工矿建设用地56.508.09河流、塘库水域小计80.51合计698.13拟建高速路总长8.9km，南北跨度不大，气候均为南亚热带半湿润山地季风气候，整个评价区基本处于一个植被小区，植被水平分布评价区的主要植被类型包括季风常绿阔叶林、季风常绿阔叶林在云南主要分布于滇中南、滇西南和滇东南一带海拔高度1500m范围的地区，它是反映云南省亚热带南部气条件比较湿润肥沃，多分布在山箐或潮湿的缓坡地段，评价K1+600和K4~K6及终点路段。由于受人为成混杂，有时优势种不明显。野外调查主要记录到一个代表性的群小果栲、红木荷群落Form.Castanopsisfleuryi、群落总高度约10～15米，乔木层平均盖度约70%。组成季风常绿阔叶林优势种以南tonkinensis、华南石栎Lithocarpusfenestratus、截果石栎Lithocarpustruncatus、银叶栲灌木层盖度约40%，高一般不超过3m。种类多而优势度不明ciliata、艾胶算盘子Glochidionlanceolarium、岗柃Euryagrofii、滇白珠Gaultherialeucocarpavar.yunnanensis、降真香Acronychiapedunculata、盐肤木Rhuschinens钩子Rubuswallichianus、毛银草本层常见的种有棕叶芦Thysanolaenalatifolia、芒萁Dicranopterislinearis、山菅兰baccans、乌毛蕨Blechnumorientale、多花野牡丹Melastomapolyanthum、云南沿阶草Ophiopogontienensis、繁缕Stellariamedia、头花蓼Polygonumcapitatum、假朝天罐种组成，主要为思茅松林、翠柏林，乔木层长伴生滇之外还有部分栓皮栎Quercusvariabilis、红木小果栲Castanopsisfleuryi、麻栎Quercovalifolia、余甘子Phyllanthusemblica、假木荷Craibiodendronstellatum、多花野牡丹牛筋条Dichotomanthestristaniicarpa、鸡骨柴Elsholtziafruticosa、假木豆Dendrolobium草本层高0.2~0.8m，盖度达60%；物种主要有紫茎泽兰Ageratinaadenophora、金发Schizachyriumdelavayi、三花兔耳风Ainsliaealatifolia、密毛蕨Pteridiumrevolutum、扭黄茅Heteropogoncontortus、黄背草Tmicrophyllum、羊耳菊Duhaldeaca生植被为偏干性的季风常绿阔叶林，在靠近季雨林破坏后的草丛相似，野古草属和金茅属草丛较为零星，面积较小，评价区内仅调查到一个群落speciosa、山黄麻Trematomentosa、硬杆子草Capillipediumassimile、大白茅Imperatarufipilum、四脉金茅Eulaliaquadrinervis、细柄草Capillipediumparviflorum、毛果珍珠茅在云南植被中，灌丛类型多样而且分布广泛，件、土壤基质和长期人为活动的干扰等不用因素的存在而不易演替为森林群落，成为区域比较稳定的风常绿阔叶林反复遭到砍伐后发育而成的次生性类小果栲、芒萁群落Form.Castanopsisfleuryi、Dicranopterispedata灌木层以小果栲为优势种，其他常见灌木有野漆Toxicodendronsuccedaneum、盐肤chinensis、米饭花Vacciniumduclouxii、黄樟Cinnamomumparthenoxylon、红木荷Schimawallichii、思茅松Pinuskesiya、茶梨Annesleafragrans、华南石栎Lithocarpusfenestratus等。草本层以紫茎泽兰Ageratinaadenophora和芒萁Dicranopterispedata为优势种，其他常见物种毛蕨Pteridiumrevolutum、斑茅Saccharumarundinaceum、地桃花Urenalobata、栗柄金粉蕨Onychiumjaponicumvar.lucidum、飞机草Chromolaenaodorata、展毛野牡丹Melastomamalabathricum、乌毛蕨Blechnumorientale、棕叶芦Thysanolaenalatifolia、牛筋条Dichotomanthestristaniicarpa、白茅Imperatacylindrica、糯米团Memorialishirta、土牛膝Achyranthesasper、评价区内的人工植被分为人工林、园地和农田竹林，其中桉树林主要见于主线沿线山顶，竹林主要包括茶叶、柑橘和杨梅等。农田分为水田和旱地，主要地区，滇西植物小区，其植物分布的特点反应出科的红木荷、茶梨，壳斗科的小果栲、华南石栎等树种为主，反92种详见附录2：评价区维管束植物名录。调查范围内的植物类群中，种类最多的科依据《国家重点保护野生植物名录》（第一植物。但发现了国家Ⅱ级保护植物1种：翠柏Calocedrusmacrolepis。翠柏Calocedrusmacrolepis翠柏属柏科翠柏属乔木，高达可达35米，树皮红（灰）褐色，枝斜展，小枝互生，两列状，上下两面中央的鳞叶扁平，先端急尖，两枝的顶端，雄球花矩圆形或卵圆形，黄色，鳞叶背部拱形或长卵状圆柱形，熟时红褐色，种子近卵圆形或椭有光泽及香气，耐腐，是建筑、桥梁、家具的优良用材，也是大梁的主要木材，价格非常昂贵，为少有的珍贵用评价区调查到的翠柏为K1+800处阿房梁子隧道入口附近园地（茶园和杨梅园）内散据云南省林业厅文件云林保护字（1996）第65号《关于印发云南省古树名木名录的根据现场调查和文献资料看，项目评价区主被几乎消失殆尽，植被类型较为单调，所以实际拟建道路K0~K1+650、K2+500~K4、K6~K8+80分布，为两栖类提供了较为广泛的栖息繁殖场所。评价区分布的两栖类常见小角蟾Megophrysminor、华西蟾蜍Bufoandrewsi、黑眶蟾蜍Bufomelanostictus、沼蛙Ranaguentheri、云南臭蛙Ranaandersonii、滇蛙Ranapleuraden、双团棘胸蛙Ranarugulosa、大绿蛙Ranalivida和锯腿小树蛙Philautuscavirostris等。另外，调查还发现蝾螈科动物红瘰疣螈Tylototritonverrucoosus，常分布于杂草地及水稻翠青蛇Entechinusmajor、红脖颈槽蛇Rhabdophissubminiata、评价区分布有大片的季风常绿阔叶林和暖热性针叶林，还有灌草丛、农田、园地地多种丰富的植被类型，为鸟类提供了极为充足的食物季风常绿阔叶林和暖热性针叶林中分布的鸟类主要有松雀鹰Accipitervirgatus、鹧鸪Francolinuspintadeanus、山斑鸠Streptope杜鹃Cuculuscanorus、小杜鹃Cuculuspoliocephalus、家燕Hirundorustica、粉红山椒鸟Pericrocotusroseus、灰喉山椒鸟Pericrocotussolaris、长尾赤红山椒鸟Pericrocotusflammeus等；灌草丛内分布的鸟类主要有家燕、灰眼短脚鹎Hypsipetespropinquus、棕背伯劳Laniusschach、普通翠鸟Alcedoatthis、画眉Garrulax白胸苦恶鸟Amaurornisphoenicurus、家燕、白腰文鸟L评价区为分布有较多的水田、旱地和居民区，家鼠Musmusculus、黄胸鼠Rattusflavipectus为家、野两栖的小型鼠类，有与人类伴生的特性。喜栖于住宅、仓库以及田野等处，鼠性杂，昼夜均活人类的经济活动区重叠。调查未发现国家级松雀鹰、普通鵟、红隼，1种被《中国濒危动物红皮书》列为“易危”物种：豹猫。这些保序号名称生境及食性分布路段数量别1红瘰疣螈Tylototritonverrucosus生活在海拔1000米～2400米林木繁茂、杂草丛生其水稻田附近的山区。非繁殖期多栖息在林间草丛下或阴湿环境中，觅食昆虫及其他小动物。K0~K1+600K2+800~K4K6~K8+II级2松雀鹰Accipitervirgatus栖于低海拔山区和草坡疏林地带。常单独活动，高空飞翔时，两翼频繁鼓动，再行滑翔。以小鸟、昆虫为食。喜在乔木上筑巢。全线++II级3普通鵟Buteobuteo栖于林缘、荒山草坡、农田和居民区等多种生境，多单个活动，捕食野兔、鼠类、小鸟、蛇类等动物。全++II级4红隼Falcotinnunculus栖息于林缘耕作地及居民区，多单个或成对活动。主要捕食鼠类和虫。全线++II级5豹猫Prionailurusbengalensis主要栖息于山地林区、郊野灌丛和飞鼠、兔类、蛙类、蜥蜴、蛇类、榕树果和部分嫩叶、嫩草K4~K6+类别两栖类2467爬行类2499鸟类93261哺乳类4677小计4683105根据评价区的水文特点、城镇发展情况和水生生物生态习性同时考虑以往水生生物调查资料有可比性，又能全面反映其水生生物评价区涉及到的河流为联珠河、者铁小河、乌那小源缺乏。常见鱼类包括青鱼Mylopharyngodonpiceus、草鱼Ctenopharyngodonidellus、鲢Hypophthalmichthysmolitrix、泥鳅Misgurnusanguillicaudatus、子陵吻鰕虎鱼Rhinogobius多为人们在发展渔业生产过程中有意或无意地从外地引进的经济鱼类，无流域特有鱼布，也未调查到国家级稀濒危鱼类分布，也无列入中国根据现场调查，项目跨越的联珠河、者铁小河、乌那小河河段没有集中的鱼类“三场”土地利用类型面积hm2林地有林地282.314044灌木林地25563.66草地26.773.83耕地水田99.73旱地70.66建设用地交通运输用地居民及工矿建设用地56.58.09水域及水利设施用地合计698.13100根据调查，项目所在墨江县目前分布有墨江县桫椤省级自然库县级自然保护区、墨江县回冲水库县级自然针叶林、稀树灌木草丛等，记录有维管束植物167科565属978种，其中蕨类植物39科9种。记录有兽类26种，其中，属国家重点保护的有：猕猴、熊猴、蜂猴、金钱豹4种。民政府，主管部门为墨江县林业局，属县级自然保护森林植被及野生动植物资源。是一个以保护按照云南植被区划，保护区属亚热带常绿阔叶林区域，西部（半湿润）常绿阔叶林亚区域，高原亚热带南部季风常绿阔叶林待。保有高等植物51科264种。根据植被为外貌、外部结构、组成种类和生境特点，保护区内的植被可划分为季风常绿阔叶林、灌草丛和人工植被3种类型。保护区内有兽类18种，保护区内的水资源属于元江水系，区内箐深林密，蓄水能力较强，水资源较为丰富。保护区总面积35平方公里，具体四至范围如下：西起老箐梁子（2217.1m）向东北方向沿山脊线（墨江县和元江县的分界线）至坝卡折线向西北方向经白利寨回到老箐梁子。保护区划分牛角尖山等组成，面积1400公顷，是保护区内森林林较好的部分，是区内河流的主要发2007年墨江县人民政府批准划定常林河水库饮用水源保护区（墨政复[2007]146号常林河水库饮用水源保护区四至界线为：南起大坝取水口至最南端常林寨大山，沿分水岭往西过老箐梁子至最西端老箐；由老箐往西北至窝尼丫口（新平至墨江县界沿分角尖山、青龙寨至大坝取水口。一级保护区（0.53公顷陆域为取水口侧正常水位线以上200m范围内的陆域（4.5公顷总面积本项目全线位于墨江县县城北侧北西侧，距离敏感区的最近距离如下：墨江县桫椤省一切自然的、人为的形态、结构和色彩都可以构成景观，而公路景观是由公路主体、的自然景观和人文景观（即景观环境所以说，公路景观就是公路及其沿线一定范围内景观影响评价的目的是预测评价公路在其建设和营运中可能给景观环境带来有利的、不利的潜在的影响。提出景观保护、利用、开发及减法是通过先识别拟建公路沿线的自然景观和人文景观（即景观环境根据景观的美学质量、敏感度、阈值进行景观环境现状评价，再根由于地域、文化、背景、教育程度等后天因素会导致在景观敏感度是指景观被注意到的程度的量度。它是根据观察者与被观察对象的相对角一般观察者的视线与景观的相对角度越大，景观被看到的面积或注意到的可能性也越大，亦即景观的敏感度就越大；在可视范围内，观和清晰度越高，则敏感度越大；景观在观察者的视域内出则景观的敏感度越高；景观与背景的对比度（对比度主要景观阈值是景观对外界干扰（尤其是人为干扰）的忍受能力、同化能力而遭到破坏后的自我恢复能力的量度。它适合生态学和视觉两个视觉意义上的抗干扰能力。轻度干扰就可能带来较不会带来太大的视觉冲击，则阈值高。一般相对孤立的景观类型景观描述美学质量敏感度阈值级别主要分布路段村景观房屋错落，居民居住地。群众较多，环境较吵杂。低低二级，阈值较高。K0+500~K1+700、K2+800~K3+600、K7~K8+600人工农田景观沿线居民耕地及农田，水田、旱地交错分布较高一般二级阈值较高。K0+300~K1+800、K2+900~K4、K5+700~K8灌木草丛景观为滇中南地区暖热性区域典型高高三级，阈值较低K0+500~K1+700、K5~K7山地森林景观山地森林，沿线植被主要为季风常绿阔叶林和暖热性针叶林（思茅松林环境清幽高敏感度高阈值低。K2~K2+500、K3+400~K6、K7+800~K8+300河流谷地景观项目部分线路沿河布置，沿线水体清澈透明，视觉景观较好。高敏感度高三级，阈值较低。K0+200~K1、K5+800~K7、K8+600根据美国林务局的“风景资源管理系统”（VMS）对景观多样性分析，综合评价，项目土地形貌A级B级丰富的“多样性”一般的“多样性”很少“多样性”地貌有60%是斜坡，且是被切割不平的、险陡的山放或大而高耸的地形。有30%～60%是斜坡，且是中度被切割或起伏的。有0～30%是斜坡，很少变化，没有切割和高耸地形。岩貌地形很突出，有不寻常或突出的崩塌斜道、碎石坡、岩石露头等，尺寸大小、形状和地点都不一般。岩貌很显著但不突出，有常见圆和岩石露头。小的和不明显的岩貌，无崩塌斜道、碎石坡圆砾和岩石露头植被代生长的林木，不寻常或突出的植物种类多样性。具有类型交替的连续植被覆盖；成年的但非古生长的林木，种类多样性一般。没有或很少固定类型的连续植被，没有地面下的、地面的或地上的覆盖。水体形式：河流河水的流态、形状多变，有瀑布、急流、滞水区、大范围的曲流。水流具有一般的曲流和流态。间歇流或小的常流河，有小的或无波动的流量或瀑布，流速快，弯曲流少。本项目环境保护目标主要为沿线水环境、大气、声环境、根据本工程推荐线路走向，本工程评价范围内涉及水体环境空气保护目标：建设项目区及周围环境空气，执行G声环境保护目标分别按GB3095-2008《声环境质量标准》的2类区和4a类标准保护。生态影响保护目标主要是公路在施工期间和营运期间所有可能影响到的生态系统和保护对象主要保护对象概况位置关系影响源及影响途径耕地（基本农田）耕地的数量和质量，项目永久占用耕地16.38hm2，涉及占用部分基本农田。沿线土地占用造成基本农田的减少，同时影响农业生产。影响时段为施工评价区的自然植被共记录了4个植被型、4个植被亚型和4个群落类型；其中以季风常绿阔叶林和暖热性针叶林为主。沿线土地占用造成植被的损失及生物量的减少。影响时段施工期。野生植物评价区内未调查到国家Ⅰ级保护植物或云南省级重点保护野生植物。但发现了国家Ⅱ级保护植物1种：翠柏Calocedrusmacrolepis。评价区范围内均不在工程占地范围内，但部分植株会受到施工活动干扰。陆生野生脊椎动物评价区有国家重点保护野生动物5种，其中4中为国家Ⅱ级重点保护动物：红瘰疣螈、松雀鹰、普通鵟、红隼，1种被《中国濒危动物红皮书》列为“易危”物种：豹猫。沿线路域野生保护动物的栖息境造成坏，使其被动迁徙。影响时段为施工期和营运期。影响时段为施工期。鱼类常见鱼类包括青鱼Mylopharyngodonpiceus、草鱼Ctenopharyngodonidellus、鲢Hypophthalmichthysmolitrix、泥鳅Misgurnusanguillicaudatus、子陵吻鰕虎鱼Rhinogobiusgiurinus、罗非鱼TilapiaMossambica、宽额鳢Channagachus和革胡子鲇Clariasleather等联珠河、者铁小河、乌那小河、连当水库等，均为小型河流、沟渠等，鱼类资源缺乏跨河桥梁及近河路段施工影响；路面径流及道路运输风险。影响时段为施工期和运营期。墨江县桫椤省级自然保护区该自然保护区主要保护对象是中华桫椤及其生境，总面积6222.27公顷工程终点处距离保护区最近，距离约55.8km工程不涉及该自然保护区墨江县坝卡河水库县级自然保护区保护区划分为核心区和实验区，核心区由大尖山、牛角尖山等组成，面积1400公顷，是保护区内森林林较好的部分，是区内河流的主要发源地，森林茂密，动植物资源较多；实验区由老箐梁子、核桃阱、坝卡等组成，面积2100公顷，工程起点处距离保护区最近，距离约22.3km工程不涉及自然保护区墨江县回冲水库县级自然保护区回冲水库位于墨江县东部联珠镇境内，水库坝址距墨江县城4km，径流面积2.58km2，总库容21.50万m3，兴利库容为16.30万m3，灌溉面积500亩。工程起点处距离保护区最近，距离约1.78km工程不涉及该自然保护区墨江县常林河水库饮用水源保护区一级保护区范围为水域为水库正常蓄水位以下的水域面积（0.53公顷陆域为取水口侧正常水位线以上200m范围内的陆域（4.5公顷总面积5.03公顷。二级保护区范围：一级保护区边界至水库周边山脊流域线流域以内，并根据县联珠林业站林权划分为依据，弃除部分林权纠纷林地，总面积17.71公顷工程起点处距离保护区最近，距离约22.3km工程不涉及该饮用水源保护区1序号保护目与拟建公路位置关系现状水体功能及环境特征地表水功能区划类别线路与水体位置关系图照片1联珠河主线跨越河流桩号：K1+420他朗河支流，河宽2-4m，主要为附近农田耕地提供灌溉用水，无饮用功能表水环境质标准联珠河联珠河2者铁小河主线跨越河流桩号：K2+790他朗河支流，河宽2.5m，主要为附近农田耕地提供灌溉用水，无饮用功能表水环境质标准者铁小河者铁小河3乌那小河主线沿河路段：K5+340他朗河支流，河宽0.4m，主要为附近农田耕地提供灌溉用水，无饮用功能表水环境质标准乌那小河乌那小河24过连小河主线跨越河流桩号：K7+680他朗河支流，河宽0.5-1.0m，主要为附近农田耕地提供灌溉用水，无饮用功能表水环境质标准过连小河过连小河5连当水库K6+630-K7+000段东侧主要为农业灌溉，工业用水，无饮用功能表水环境质标准3路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位 K1大章差村K0+500~K0+800右2240路基隶属于墨江县联珠镇章差村委会，评价范围内约有9户，有乡结构房屋为主，多数1～3层，位于线路下方。该段工程形式为路基4路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位2小章差村K0+850~K1+右2230路基隶属于墨江县联珠镇章差村委会，评价范围内约有7户，有乡结构房屋为主，多数1～3层，位于线路下方。该段工程形式为路基3愧浦K1+220~K1+740左3324a路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇章差村委会，评价范结构房屋为主，多数1～3层，位于线路下方。该段工程形式为路基2605路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位愧浦K1+220~K1+740右4324a5路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇章差村委会，评价范结构房屋为主，多数1～3层，位于线路下方。该段工程形式为路基2304小巴豆村K2+530~K2+880右2324a8路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有5户，有乡村人口28人，砖混防护，1~3层，位于线路下方，该段工程形式为路基+桥梁。220左2324a路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有2306路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位人，砖混防护，1~3层，位于线路下方，该段工程形式为路基+桥梁。5K3+100~K3+260右24a9路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有8户，有乡村人口33人，砖混防护，1~3层，位于线路下方，该段工程形式为路基+桥梁。2类24左24a路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有人，砖混防护，1~3层，位于线路下方，该段工程形式为路基2类357路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位+桥梁。6右573228路基隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有2户，约8人。房屋为砖混结构，多为1~2层。该段工程形式为路基7K6+050~K6+右3324a路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有3户，约13人。房屋为砖混结构，多为1~2层。该段工程形式为路基+桥梁8路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位8左32230路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有9户，约30人。房屋为砖混结构，多为1~2层。该段工程形式为路基+桥梁9左2245路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有11户，约45人。房屋为砖混结构，多为1~3层。该段工程形式为路基9路段序号名称及桩号方位/m/m现状执行标准营运期标执行标准评价范围道路形敏感点环境特征敏感点现场照片敏感点线位100左32324a（G4a5路基+桥梁隶属于墨江县联珠镇，评价范围内共有18户，约71人。房屋为砖混结构，多为1~3层。该段工程形式为路基+桥梁240右3234a2项目所在区域属《环境空气质量标准》（GB3095-执行《环境空气质量标准》（GB3095-2表4-1环境空气质量标准序号污染物浓度限值单位标准来源环境质量标准μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级μg/m3《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准24小时平均002PM10年平均7024小时平均3SO2年平均6024小时平均1小时平均5004NO2年平均4024小时平均1小时平均200年平均355PM2.524小时平均7524小时平均4mg/mmg/m31小时平均10目区流域属于他郎河（源头-入阿墨江口）段，水环境主要功能为一般鱼类保护区，水质类别为Ⅲ类。水环境质量执行《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）中的Ⅲ执行《地表水环境质量标准》（GB3838-20表4-2地表水环境质量标准（除pH外均为mg/L）项目pH高锰酸盐指数CODBOD5氨氮总磷石油类Ⅲ类6~9≤6≤20≤4≤1.0≤0.2≤0.05项目Ⅲ类标准限值项目Ⅲ类标准限值pH（无量纲）6.5-8.5亚硝酸盐氮≤0.02mg/L硝酸盐氮≤20mg/L氨氮≤0.2mg/L硫酸盐≤250mg/L高锰酸盐指数≤3.0mg/L氯化物≤250mg/L速公路）两侧红线35m范围内属于4a类功能区，因此评价区声环境质量标准按照不表4-4现状评价声环境质量标准适用区域类别昼间夜间现有省道214（二级）公路红线外35m以内区域4a类标准7055现有省道214（二级）公路红线外35m以外区域2类标准6050表4-5营运期声环境质量标准适用区类别昼夜评价范围内分布的学校、医院及联络线两侧评价范围2类标准6050高速公路两侧内区域若临路以低于三层楼房筑含开阔地）为主，邻区域为2类区公路红线外35m以外2类标准6050相公路红线外35m以内相4a类标准7055高速公路两侧内区域若临路以高于三层楼房建筑以上（含三层）的建筑为主，相邻区域为2类区临路第一排建筑物面向道路一侧的区域4a类标准7055临路第一排建筑物以后区域2类标准6050表4-6土壤侵蚀分类分级标准强度分级平均侵蚀模数[t/(km2.a)]平均流失厚度（mm/a）微度侵蚀<200，<500，<1000<0.15，<0.37，<0.74轻度侵蚀200，500，1000~25000.15，0.37，0.74~1.9中度侵蚀2500-50001.9~3.7强烈5000-80003.7~5.9极强烈8000-15000剧>15000表4-7大气污染物综合排放标准污染物排放标准污染物最高允许排放浓度(mg/m3)最高允许排放速率(kg/h)无组织排放监控浓度限值点(mg/m3)排气筒高度(m)二级颗粒物3.5周界外浓度最高点1.0205.93023沥青烟75——————序号项目指标冲厕道路清扫、消防城市绿化建筑施工1pH6.0～9.02色（度）≤303嗅无不快感觉4浊度（NTU）≤5125溶解性总固体（mg/L）≤-6BOD5（mg/L）≤207氨氮（mg/L）≤20208阴离子表面活性（mg/L）≤9铁（mg/L）≤0.3---锰（mg/L）≤0.1---溶解氧（mg/L）≥总余氯（m/L）接触30min后≥1.0，管网末端≥0.2总大肠菌群（个/L）≤表4-9建筑施工场界环境噪声排放标准Leq[dB(A)]昼间夜间7055总量控制指标总量控制指标路基施工的施工工序为：挖除树根、排除地表水→清除→清除表层淤泥、杂草→平地机、推土机整平→同时填筑则应分层交叠嵌接，长度不小于2m。填筑过程中每层完成后以路基中心为界形利用。在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作段和深挖路基引起的路基边坡失稳，其处理方法均①换土填石法就是采用人工或机械方法把基底下一定深度范围内的软弱土基全部或部分挖除，采用浅层处治措施，用砂、碎石、粉质粘土等材场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，配，以保证压实重量。当格栅铺设定位后，可采取边铺摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是接与筋材接触。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求。定要作好墙体内外的排水处理；要做好护脚，防冲刷；在土体要时，应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路加工筛选后使用。换填施工期间应注意将排水接1）基层准备和放样，铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层沥青或铺热下混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，应进面宽度处设置样桩，标出混合料松铺厚度。当2）摊铺，热拌沥青混合料应采用机械摊铺，对高速公路和一级公路宜采用两台以上宽度摊铺重叠。沥青混合料摊铺机摊铺过程是由自卸将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机前进，螺铺混合料，随后捣实，并由摊平板整平。碾压，压实后的沥青混合料应符合平整度和压压实，其碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压后应检查平整度、路拱必要时应予以适当调整;复压是在初压后，采用重型轮式压路遍，并应消除在碾压过程中产生的轮迹和确保路3）接缝施工，沥青路面的各种施工，包括纵缝、横缝和新旧路的接缝等处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等质量拟建道路全线桥梁结构主要推荐采用20~30m标准跨径的小箱梁，下部结构采用桩基桥梁工程施工工序为：桥梁下部结构即基础施①首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设②由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板④板梁蕊模采用定购橡胶蕊模，内充空气，⑤模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准⑥板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、继丝造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以0.7MPa的常压连续作业。压浆停止时，压浆机要持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚用拖挂车运输。板梁安装注意梁体位置摆放①桥面铺装前需现浇板梁间接缝砼并连接钢索张拉压浆后③桥面铺装为连续钢筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐车运输④桥面铺装要控制好桥面砼标高和平整度，误安放行夯钢管轨道，每隔三米测量一控制点，确保桥面标高，平整度和横①基础处理：箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实度达到95%以上，个旋调整顶托，长度分别为50厘米。碗扣支架搭设后，均有纵横向连杆，保证支架结构稳架搭设好后，根据桥轴线对支架进行调整，然均满足要求后再安装箱梁侧模板，侧模板从梁缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶④支架、模板预压：用相当于浇筑段箱梁重量的80%对支架模板进行预压，以消除支采用拌合楼集中拌制、6立方米罐车运输，砼泵车输送入模，插入式振捣器振捣，在浇注不要振坏模板。和翼缘板接合处要抹平，使二次浇注接⑦拆除内腹板模板，安装箱顶板底模，结构体系每箱室零弯距点外顶板上予开一天窗，以便拆⑨在箱梁砼达到80%设计强度以后，拆除内外模板支架体系。最后对于天窗采用吊模桥梁基础根据所在位置的地质条件及地下水位埋深情况不同而分别采用灌注桩基础沉淀池，钻渣进入沉淀池进行沉淀处理。灌桩出泥浆循环利用，废泥浆进入沉淀池。施工过程中河床上的淤泥杂物并将其弃入就近弃渣场，堆码装粘形考虑河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰身强度和稳定的要求。围堰要求防水严密，减少渗漏。钻沉淀池进行土石的沉淀，沉淀后的泥浆循环利用，并对于刚性扩大基础多采用明挖法施工，其工艺流程参见图3-5。基坑开挖可以采用人工开挖，也可以采用挖掘机、推土机、装载机等机械遇到暴雨天气时，应在基坑外设临时截水沟或排水沟，计算好施工桥台的需要的各种材料，购买并并结合人工修整，基坑开挖杜绝超挖，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待施工基础前使用风镐，人工配合开挖至设计标筑垫层，基础验收合格后，及时浇筑基础砼或高右幅基础呈阶梯状，上下错开2.0m高，基础2层；墙身施工，基础达到强度后，加固模板，进行浇筑，砼应分层浇筑，至达到设计顶标高；台背回填，当墙身强度达到75%后，尽量考虑直线或大半径平曲线以尽可能减少超-4%≤i≤4%控制，相应地对隧道区段平通过明洞和管棚的联合作用减少洞口开挖，确保顺开挖采用光面爆破；隧道支护采用复合式衬砌结构即初一般段采用现浇模筑素混凝土。在初期支护和二次衬水排水管。衬砌结构支护方案设计采用工程类比法，埋深条件拟定相应的支护类型，并通过必要的理论分析计算（有限元法、荷载-结构法）进行校核，确定支护的衬砌模式，并结合现场监控量形成完整的防排水体系，使隧道防水可靠，排开口式排水沟组成。对特殊情况采用预注浆堵水，对Ⅴ、Ⅳ级围岩施工开挖时特别注意加强超前支护脚设计挡护设施、边坡设计高标准临时覆盖层，弃渣结束后回填表土并恢复植被或复耕。路砌石挡墙进行拦挡，以免土石滑入水体。对施工局观念，做好协调工作，路基土石方调运严境和居民的影响进行论证，确定征地、拆迁范围和于河流沿线高山峡谷中，沿线地形复杂，规划沿线植被，产生新的地质灾害等。也将会对沿线本公路建设影响的居民安置方式为：房屋被拆建房，且建设单位按照国家和云南省相关标准植被的清除必然会导致原有的自然景观和生态围内造成一定量的水土流失，同时在清理过程对附近空气和声环境会产生一定影响；开挖土石方土石方的堆存还将占用土地（临时渣场）。路基填卸、运输和作业过程中将产生噪声及大量的扬尘，气环境及声环境质量下降。路基在压实过程中，夯实、压路机械等通道共计12道。桥涵施工中基础开挖、混凝土浇筑等将扰动地表，造成水土流失。同时桥梁的施工将产生一定量的生产废水（主要污染因子为SS和石油类）和钻孔灌注桩产生施工期间噪声污染主要来自施工机械及运输车