2022年新能源智能汽车及自动驾驶竞争分析报告系列（四）：跨界造车企业竞争力对比分析

2022年新能源智能汽车及自动驾驶竞争分析报告系列(四):跨界造车企业竞争力对比分析研究目的&摘要◆名词解释 ◆跨界造车企业统计 ◆跨界造车企业参与者矩阵 ◆滴滴新能源智能车布局 ◆大疆新能源智能车布局 ◆创维新能源智能车布局 ◆方法论 ◆法律声明 Driving Cockpit NewEnergySmartCarModels 图表目录图表目录图表1:跨界造车企业统计表图表2:跨界造车参与者矩阵，2022年3月图表3:自动驾驶布局表图表4:智能座舱布局表图表5:跨界造车新能源智能汽车配置对比图表6:中兴通讯智能汽车领域布局情况图表7:英博超算3+2层进式智能车架构图表8:中兴新支点智能汽车操作系统解决方案图表9:滴滴智能驾驶布局历程图表10:大疆智能驾驶解决方案图表11:大疆智能驾驶硬件配置表图表12:Livox激光雷达产品对比表图表13:创维汽车智能驾驶布局图表14:创维汽车电子中标情况…………头豹56跨界造车企业统计(1/2)跨界造车企业统计表企业名称原领域念车型车型华为通讯不造车，帮助企业造车，提供自动驾驶、智能座√√小米xx推出OPPO智行(OPPOCarlink)跨终端全场景的系统出行解决方案xX滴滴互联网主导开发面向网约车市场的车型；预计启动"达√√创维将天美汽车改名为创维汽车，创维汽车正式进军整车制造√√恒大地产成立恒驰汽车，发布车型涵盖各级别车型，实√X百度互联网Apollo与车企合作，为其供应智能化软件及自动驾驶解决方案；√X阿里互联网√互联网xX大疆无人机提供智能驾驶解决方案，布局软硬件，以智TierXXXx腾讯互联网不造车，为车企提供智能座舱、自动驾驶、汽车Xx乐视互联网√√国已有20余家企7跨界造车企业统计(2/2)跨界造车企业统计表(续)原领域车型是否有量产车型格力格力收购银隆新能源与盾安环境，布局新能源√√互联网Xx×X通讯×X安防为车企提供行车记录仪DVR、高级驾驶辅助系统ADAS等产品xx安防√V宝能地产√√收购凯翼汽车，已推出紧凑型SUv√小牛互联网发布NIUTRON品牌，并发布首款车型自游家NV√x苹果√x谷歌互联网成立Waymo公司，提供自动驾驶服务；开发GoogleAutomotiveOS√x索尼成立索尼移动公司，推出VISION-SVISION√x富士康代工与Stellantis合资成立MobileDrive,主攻智能座舱领域；发布纯电动汽车品牌Foxtron,并推出三款车型√X头豹e400-072-55888汽车制造属于工艺复杂，涉及环节较多，需要企业注入较多资金用于技术研发与渠道打通，因此现金储备是跨界造车企业是否可以长远发展的重要支撑要素跨界造车企业参与者矩阵，2022年3月高低现金储备高低GREE格p恒大集团宝能集团 宣布造车落地进度宣布造车e400-072-55889中国互联网巨头企业在自动驾驶领域的布局较为一致，均对软件系统及算法进行布局，其中华为布局最为全面，业务还涉及传感器及芯片硬件模块头豹跨界造车企业在智能座舱领域布局情况中间件中兴跨界造车企跨界造车企业在智能座舱领域的布局策略并不统一，互联网企业主要件均有涉及家电消费电子制造企业更偏向于硬件布局。其中仍是华为表现较为亮新能源智能车代表车型参数对比指导价区间40.88万元14.68-25.28万元17.98-22.98万元38.89-42.99万元芯片算力电池容量(基础配置)车载摄像头*11毫米波雷达*1基于通讯领域技术沉淀实现5G+V2X基于通讯领域技术沉淀实现5G+V2XMEC一体式通讯架构中兴通讯在数据库、芯片和操作系统深耕多年，具备软件定义智能汽车的能力，依托原有技术基础，中兴已掌握智能汽车、V2X等相关领域核心技术90%智能汽车操作系统100%无线充电、充电桩持股100%中兴通讯56.4%英博超算自动驾驶口中兴在智能汽车领域布局较为全面，成立五家控股子公司围绕智开展业务。中兴通讯在数据库、芯片和操作系统深义智能汽车的能力，基于此，中兴在决策控制类算域已具备相关积累，旗下英博超算在短时间内完成技术消通用化线控接IDC智能域控头传感器解决方案方案具体内容智能座舱解决方案基于新支点工业操作系统，让智能计算中心替代原本众多ECU单元，满足AutoSAR标准，提高安全性，节约车企成本智能仪表盘操作系统方案方案基于新支点工业操作系统，让汽车仪表盘显示内容更加丰富，兼容性更好，更满足人性化驾驶需求FOTA网关操作系统方案新支点工业操作系统可为FOTA网关提供一个实时稳定安全的底层系统，让汽车系统在安全稳定的状态下实现升级和运行，有效降低主机厂的开发风险和召回成本滴滴在自动驾驶领域的布局主要体现在自动驾驶软硬件研发Robotaxi滴滴智能驾驶布局历程硬件类型(单位：个】硬件类型(单位：个】7766666555111111111122221221111///大疆在自动驾驶领域的定位为Tier1级供应商，业务涉及智能驾驶系统及其核心零部件的研发与生产销售，主要推出三类解决方案，分别为D80、D130与智能泊车，覆盖低高速应用场景，且方案已实现交付，进入合作量产阶段，落地效果较佳。口大疆将在无人机领域积累的感知、决策、规划技术与智能硬件的量产经验拓展应用到汽车领域，在硬件方面，大疆成立Livox激光雷达公司，进行车载激光雷达的研发，落地产品如左表所示，产品覆盖面广，且价格相对国际企业低，大疆在智能驾驶领域的表现值得期待。D130/D130+系统覆盖0至130km/h速度区间，适用于高速路与城市快速路等场景，D130+系统主要针对智能驾驶安全性进行升级D80/D80+系统覆盖0至80km/h速度区间，适用于城市快速路等场景，D80+系统主要针对智能驾驶安全性进行升级智能泊车系统用场景(该系统与智能驾驶系统共用域控制器，且复用大部分传感器，降低硬件成本)产品浩界HAP觅道Mid-70Horizon浩界泰览TELE-15垂直FOV25°70.4°纳25.1°16.2°水平FOV120°70.4°81.7°14.5°自动驾驶低速自动驾驶、移动机器人驾驶驾驶创维汽车智能驾驶布局创维汽车电子中标情况搭载全系双10.25显示屏产品的10.25寸全液晶仪表，支持三种吉利中标产品在该车型中的配置率达中标产品在该车型中的配置率达头豹研究院简介造了一系列产品及解决方案，包括：报告/数据库服务、行企研报服务、微估值及微尽调自动化产品、财务顾问服务、PR及IR服务，以及其他企业为基础，利用大