沥青路面下面层试验段总结课件

204国道灌云南段改扩建工程204国道灌云南段改扩建工程项目经理部2017年4月27日

沥青混凝土路面Superpave-25沥青下面层K522+000-K522+325（左幅）试验段总结204国道灌云南段改扩建工程1汇报内容一、试验段目的二、试验段概况三、目标配合比和生产配合比四、机械设备、人员组成五、沥青混合料的生产六、沥青混合料的运输七、沥青混合料的摊铺八、沥青混合料的碾压九、Superpave-25松铺系数十、施工缝的处理十一、试验路段性能指标的检测十二、尚待改进的工艺和方法十三、结论意见汇报内容一、试验段目的2一、试验段目的

通过Sup-25下面层试验段施工，验证下面层按照生产配合比生产的混合料是否能够满足设计指标及验收规范的要求；检验所采用的沥青混合料拌和设备、运输设备、摊铺设备和碾压设备是否能够满足施工需要，确定松铺系数；通过试铺确定施工工艺及压实遍数、压实程序、速度，混合料离析情况；一、试验段目的通过Sup-25下面层试验段施工，验证下面层3建立正确的沥青碎石Sup-25下面层试验和检验程序；制定合理的路面铺筑方案、管理体系、通讯联络方式及施工人员配置；归纳总结试验段施工的经验，经监理工程师认可后，作为今后Sup-25下面层施工控制的依据。建立正确的沥青碎石Sup-25下面层试验和检验程序；4二、试验路概况1、施工日期：2017年04月26日。2、施工当天天气状况：晴天，气温12-24℃。3、概况：试验段位于K522+000-K522+325左幅，长度325米。压实层厚8cm，下面层顶宽11.29m，摊铺面积为3682平方。11：30开始摊铺，3：00摊铺结束，持续时间3.5小时。二、试验路概况1、施工日期：2017年04月26日。5

三、目标配合比和生产配合比1、原材料产地品种集料：山东费县石料场沥青：江阴宝利SBS改性沥青矿粉：赣榆矿粉厂三、目标配合比和生产配合比1、原材料产地品种62、目标配合比2、目标配合比73、生产配合比3、生产配合比8

四、机械设备和人员组成

1、机械设备主要机械设备和数量四、机械设备和人员组成

1、机械设备主要机械设备和数量9本试验段施工人员为具有多年沥青面层施工经验的专业人员，经过试验段的施工，我部将逐步完善施工管理组织机构，确保各项工作都责任落实到位，专人专岗，岗位职责明确，组织体系指令下达及信息反馈等程序明确。本项目施工人员总计约40余人。2、人员组成本试验段施工人员为具有多年沥青面层施工经验的专业人员，经过试10五、沥青混合料拌和1、沥青混合料拌和设备ACP-4000型沥青砼拌和楼

五、沥青混合料拌和1、沥青混合料拌和设备ACP-411沥青混合料拌和楼控制室拌和楼控制室电源控制箱拌和楼控制室电脑操控平台沥青混合料拌和楼控制室拌和楼控制室电源控制箱拌和楼控制室电脑12

2、生产前的检查工作检查拌和楼及附属设备是否正常。重点检查：1）震动筛网面有无阻塞及破损；

2）检查导热油装置和沥青温度；

3）各料仓斗门位置、开关、料位指示。检查各原材料是否合格，重点检查：

1）沥青质量检测；

2）各档集料的级配是否稳定。2、生产前的检查工作检查拌和楼及附属设备是否正常。重点13

3、生产拌和参数沥青加热温度：165℃（165—175℃）集料加热温度：185℃（165—195℃）出厂温度：175℃（170—185℃）拌和时间：干拌10秒，湿拌30秒实际产量：每锅3.5吨，每小时240-250吨3、生产拌和参数沥青加热温度：165℃（165—114

4、混合料质量控制要点1）温度控制2）混合料均匀性控制3）沥青裹附效果控制（无花白、冒青烟和离析）

4、混合料质量控制要点15

六、沥青混合料运输1、运输前准备工作提前对车辆进行检查，保证性能良好，并将车厢打扫干净，侧板和底板均涂防粘薄层混合液。再次装新料时，司机必须重新检查厢体，残留的沥青混合料必须全部清除。六、沥青混合料运输1、运输前准备工作162、装料

运输车装料时，混合料从拌和楼装卸到运输车时容易产生离析。因此在拌和站向运料车卸料的过程中，料车指挥员指挥运输车前后移动，每卸一次混合料挪动一下汽车的位置，分几堆装料减少粗细集料的离析。汽车挪动位置装料防止集料离析2、装料汽车挪动位置装料防止集料离析17

3、运输车辆温度监控与保温措施运输车保温措施

监理检测到场温度

通过本次试验段出场和到场温度统计数据分析，运输车内的混合料在运输过程的温度损失平均为0-1℃，保温效果良好。车厢两侧开洞便于测温3、运输车辆温度监控与保温措施运输车保温措施监理184、沥青混合料运输

为保证内外场施工的连续性，运输车的数量应与拌和能力、摊铺速度相适应。本次Sup-25下面层试验段实际投入使用运输车12辆，每辆运输车平均装料45t。拌合楼产量250-260t/h，约每小时装5-6车，每辆运输车到场运输时间约为40分钟，现场摊铺2m/min，2.16t/m，约合250t/h，满足运力要求。本项目下面层正式施工时，运输车将根据运距远近做适当调整。4、沥青混合料运输为保证内外场施工的连续性，运19

5、交通组织

运输车按照规定路线行使，进入204国道后要遵守交通规则，注意路上非机动车辆和行人，车多人多路口多，严禁超车。

运输车在指定调头区调头，倒车进入铺筑段，倒车时注意来往车辆，听从安全员指挥。尽量多打几次方向，前后移动调整，减少车辆原地打方向对下封层的扰动。125、交通组织运输车按照规定路线行使，进入220运输车原地打方向对下封层的破坏运输车原地打方向对下封层的破坏21

6、到场温度检测沥青混合料运输车到达施工现场后，专人逐车检测沥青到场温度，沥青混合料到场温度控制在165℃以上。6、到场温度检测沥青混合料运输车到达施工现场后，专人22七、沥青混合料摊铺（一）准备工作1、工作面检查：

（1）检查下承层封层洒布是否均匀到位；

（2）检查下承层表面是否洁净；七、沥青混合料摊铺232、松铺厚度

沥青碎石Sup-25下面层下面层采用红外线浮动梁控制摊铺厚度和平整度，压实厚度按照设计要求为8cm，根据以往施工经验，松铺系数初定采用1.2，即松铺厚度定为9.6cm。根据试验段检测松铺系数实际为1.20，松铺厚度定为9.6cm，即能满足设计厚度要求。2、松铺厚度24

（二）

摊铺摊铺控制参数：夯锤振幅：4级两台摊铺机熨平板拼接宽度：5.75m摊铺温度：不低于160℃摊铺速度：2.0m/min，前20m采用1.5m/min（二）摊铺摊铺控制参数：25

1、摊铺机准备与启动摊铺机起步预热摊铺厚度及浮动梁调试前后三个探头在同一水平面1、摊铺机准备与启动摊铺机起步预热摊铺厚度及浮动梁调26

2、料车卸料注意：

摊铺机推动运料车前进

2、料车卸料注意：摊铺机推动运料车前进27

3、联合摊铺作业两台摊铺机成梯队作业，单侧全断面联合摊铺，保证施工过程中不留纵向施工冷接缝。两台摊铺机前后错开控制在5-10m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有20cm左右宽度的搭接，螺旋布料器埋深2/3以上。摊铺机成梯队作业布料器埋深3、联合摊铺作业两台摊铺机成梯队作业，单侧全断面联合284、松铺系数检测在摊铺面边安放一台水准仪分别量测出摊铺前下承层表面高程，摊铺后碾压前混合料表面高程，碾压终了后混合料表面高程，然后计算出检测点的松铺厚度和压实厚度，由此计算松铺系数。大面积施工中用插尺检测松铺厚度及试验取芯检测压实厚度，对比验证结果。

水准仪检测松铺系数

4、松铺系数检测在摊铺面边安放一台水准仪分别量测出摊29

5、摊铺后续工作

摊铺机工作完毕后，夯锤应空振3min以上，将夹在夯锤缝隙中的混合料清除。同时用人工清除粘附在螺旋、熨平板、档板上的沥青混凝土，然后在夯锤部分喷洒柴油，防止夯锤与熨平板的粘结，影响下次施工。清理时应在摊铺机下垫好油布，防止污染路面。5、摊铺后续工作摊铺机工作完毕后30八、沥青混合料碾压1、碾压方案注：初压2台振动压路机，每台摊铺机后跟一台双钢轮，每台压路机碾压2遍；复压每台摊铺机后跟二台胶轮，每台胶轮碾压3遍；终压为一台双钢轮进行全断面碾压，碾压2遍至无轮迹。碾压时注意二台摊铺机搭接处不漏压，确保重合。八、沥青混合料碾压1、碾压方案注：初压2台振动压路机，每台摊31压路机组合碾压

2、压路机碾压作业压路机组合碾压2、压路机碾压作业32

3、碾压振动频率控制

为了确保压实度，双钢轮振动压路机振动频率采用高频，振动幅度采用低幅档内3-4档，以增加压实功。

3、碾压振动频率控制为了确保压实度33

九、松铺系数

本次Sup-25试验段的松铺系数采用1.2。经实际检测，本次试验段的松铺系数实测平均值为1.20。九、松铺系数 本次Sup-25试验段的松铺系数采用34

35十、施工缝处理方法

两台摊铺机梯队作业，施工纵缝为热接缝。当前一台摊铺机摊铺5-10m时，后一台摊铺机开始摊铺。两台摊铺机中间滑靴，后面摊铺摊铺机紧跟前方摊铺机，中间采用热接缝。1、纵缝处理十、施工缝处理方法两台摊铺机梯队作业，施工纵缝为热接缝。362、横向施工缝处理

每天摊铺结束处或施工中被迫停工时间较长处都应设置横接缝。用6米直尺（铝合金）在碾压好的端头处检查平整度，画上直线切割，将废料弃掉，并清理干净接缝处。接缝处摊铺沥青混合料时，在接缝端面涂刷一道粘层油。将熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫一块厚度与松铺厚度相同的钢板。预热熨平板，使其温度同混合料的温度，第一车混合料的温度以摊铺温度上限为好。为了保证横接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，去高补低，双钢轮压路机沿路横向碾压或斜向碾压，碾压时压路机的滚筒大部分在已铺好的路面上，仅有10-15厘米的宽度压到新摊铺的混合料上，再逐渐移动跨过横向接缝，然后改为纵向碾压，直至达到规定的密实度为止。碾压初期应对接缝处及其附近加强检查，力求消除各类常见的质量缺陷。

虚铺厚度摊铺机熨平板2、横向施工缝处理每天摊铺结束处或施工中被迫停工时37

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十一、试铺路段施工质量检测结果

1、Sup-25级配、沥青用量、孔隙率油石比为4.37%，沥青用量4.19%，抽提后筛分级配满足设计要求，孔隙率5.8（4-6），粒料间隙率15（≥12），饱和度61.3（60-70），稳定度13.2（≥8），流值30（20-50）。十一、试铺路段施工质量检测结果1、Sup-25级配、392、厚度

沥青路面下面层试验段总结课件403、试验段压实度3、试验段压实度413、平整度、渗水检测3.1平整度检测标准差为检测如下表：要求1.4合格。

3.2渗水检测：要求<60。3、平整度、渗水检测42十二、尚待改进的方法及工艺1、施工人员定岗定责。通过试验段的磨合，接下来的大断面施工中，具体工作责任到人。再次明确：后场拌合站负责人徐小明

前场摊铺队负责人沙晶晶

机务安全责任人程永健

碾压责任人王平

技术责任人钱嘉城

检测检验责任人时培根

运输责任人

陈高云劳务用工组织

王月有施工断面衔接崔智敏十二、尚待改进的方法及工艺1、施工人员定岗定责。通过试验段的43

2.完善前后场温度/摊铺宽度/厚度/碾压温度等相关资料的记录人。3.加强对现场路缘石的保护，碾压人员贴边碾压石谨慎操作，加强责任心，施工人员注意保护，防止污染。4.施工过程中偶有运输车撞击摊铺机现象，以后施工中进一步加强控制。5.车厢内未卸干净的混合料在指定区域清理，每天结束由摊铺队配合装载机收集。

44十三、结论意见

1、施工产量与作业长度

起步阶段，摊铺机速度可按1.5m/min进行，随后根据料车运输情况逐步调整为2.0m/min。正式施工时，计划每天拌料约12小时，摊铺长度约1200米。按照设计铺装