班轮运价与运费

第三章班轮运价与运费

第一节运价与运价本第一节运价与运价本一、运价与运费F=RXQ运输成本递远递减规律航运运价指数二、运价本也称费率本或运价表，是船公司承运货物向托运人据以收取运费的费率表的汇总，运价本主要由条款和规定、商品分类和费率三部分组成。等级费率本、列名费率本。第三节、运费计算方法一、班轮运费的构成：班轮运费是按照班轮公司制定的班轮运价表(liner’sfreighttariff)计算的。班轮运费=基本运费+附加费用基本运费：指在正常条件下，普通货物从装运港到卸货港所收的运费。确定基本费率的两种运价表

A列明费率表（标出每一个商品的运费）

B等级费率表(20个等级，常用）班轮运费的计算步骤

第一步：查货物分级表。先根据货物的英文名称在货物分级表中查出该货物属于什么等级和按什么标准计费。货物名称计费标准等级AgriculturalMachineW10BeansW5ClocksW/M8……第二步：查航线费率表。根据货物等级和计费标准，在航线费率表中查出货物的基本运费费率。

广州——伦敦航线费率表货物等级基本费率（美元/每运费吨）

150510010200…………第三步：查附加费率（额）表。

附加费：是在基本运费的基础上另加收的费用，如对一些需特殊处理的货物所加收的费用，或由于突发事件、客观情况变化等原因所加收的费用。班轮运费中的附加费超重、超长、超大附加费，选港附加费，直航附加费，转船附加费，港口附加费，港口拥挤附加费，变更卸货港附加费，燃油附加费、货币贬值附加费、绕航附加费等（二）附加费类型1、燃油附加费（bunkeradjustmentfactor,BAF;Bunkersurcharg,BS；fuleadjustmentfactor,FAF）这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费，承运人在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费的增加而增加的附加费，回落后取消。有的承运人在燃油费附加费以外还可能增收应急燃油附加费（gencybunkersurcharge,GBS）某家船公司的燃油附加费（二）附加费2、货币贬值附加费（currencyadjustmengfactor;CAF）由于国际金融市场汇率发生变动，计收运费的货币贬值，使承运人的实际收入减少，为了弥补货币兑换的过程中的汇兑损失而加收的附加费。是按基本运价的一定百分比加收的附加费。某家船公司的货币贬值附加费（二）附加费3、港口附加费（portadditional）由于港口装卸效率低或港口使用费过高，或存在特殊的使用费（进出港要过闸门）都会增加承运人的运输经营成本（二）附加费4、港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge，PCS）由于港口拥挤，船舶抵港后需要长时间等泊而产生的额外费用，为了补偿船期延误损失而增收的附加费为港口拥挤费。（一旦改善可以调整和取消）5、转船附加费（transshipmentadditional，TA）是运输过程中货物需要在某个港口换装另一船舶运输时，承运人增收的附加费。运输一些偏僻或较小的非基本港的货物的时候要转船。转运一次产生换装费、仓储费等（二）附加费6、超长附加费（longlengthadditional,LLA）指的是由于单件货物的外部尺寸超过规定的标准，运输时需要特别操作，从而产生额外费用，承运人为补偿这一费用所计收的附加费。一般长度超过9米的件杂货就可能要这项费用。长度越长其附加费率越高。7、超重附加费（heavyliftadditional,HLA）是指每件商品的毛重超过规定重量时所增收的附加运费。这种商品称为超重货，通常规定超过5吨时就要增收超重附加费。超重费是按重量计收的，重量越大费率越高。如果单件货物即超长又超重，则两者应分别计算附加费，然后按其中收费高的一项收取附加费。（二）附加费8、直航附加费（directadditional,DA）是托运人要求承运人将其托运的货物从装货港，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费。通常承运人在运价本中会做出规定，当托运人交运的一批货物超过某一数量时，就可以同意托运人提出的直航要求，并按规定增收直航附加费。9、选港附加费（optionalsurcharge,OS）货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费，又称选卸附加费即选择卸货港所增加的附加费。

（二）附加费10、洗舱附加费（cozeningfee,CF）船舶装载了污染货物后，或因为有些货物外包装破裂、内容物外泄时，为不在污染以后装载货物进行的清洗。11、变更卸货港附加（alteratoingofdischargingportadditional,ADPA）由于收货人变更、交货地点变更或清关问题等需要，有些货物在装船后需要变更卸货港。变更卸货港的运费超过原卸货港的运费时，提出变更要求方应补交运费差额，反之退还。（二）附加费12、绕航附加费（deviationsurcharge,DS）是指因某一段正常航线受战争影响、运河关闭或航道阻塞等意外情况的发生迫使绕道，延长运输距离而增收的附加费。是临时性的。13、旺季附加费（peakseasonsurcharge,PSS）也称高峰附加费，目前在集装箱班轮运输中出现的一种附加费。根据运输供求状况而加收的附加费。14、超额责任附加费（additionalforexcessoflibility,AFEOL）是托运人要求承运人承担超过提单上规定的赔偿责任限额时，承运人增收的附加费集装箱班轮运输附加费：整体费率上调(generalrateincrease,GRI）是指通常在每年的五月开始，承运人将所有的费率上调一定幅度。目的地交货（destinationdeliverycharge,DDC）是指在北美地区的港口对到港的货物收取的费用。空箱调运费（equipmentrepositioncharge,ERC）是指收货人没有按约定还空箱时，承运人为调运空箱而收取的费用。码头作业费（terminalhandlingcharge,THC）

THC(TerminalHandlingCharge)就是船公司为了让运费不显得那么高，把搬运费分离出来，成了THC了集装箱班轮运输中一些附加费：原产地接货费（originalrecevingcharge,ORC）这个广东省收取的DOC为文件费用就是相关文件、单据的费用。WRS（Warrisksurcharge

）战争附加费一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用在标价表中如果看到为ALLIN价意思：所有费用全包，报一个总的价格。OCCL公司2010年在广州出口收的附加费名称

单位（每）

人民币

文件费/重出提单费

/海外出单费票

200

电放费(自2010年4月8日起)票

200

证书签发费

票

150

遗失提单费

票

1000

转换提单费

票

500

存档文件查询费

套

500

OCCL公司在2010年广州出口收的附加费名称

单位（每）

人民币

改提单费

票

150预配舱单安全费(美国和加拿大)

票

25美金改港费-所有目的地

票

200美金预付费用滞纳金

票

400集装箱封条费封条

25指定柜费

柜100OCCL公司在2010年广州出口收的附加费进口二、计费标准（基本运费）——计算运费是使用的基本单位按毛重计收，“重量吨”，“W”运费吨按体积计收，“尺码吨”，“M”按毛重或体积计收，“W/M”按商品的FOB总值计收，“从价运费”，“A.V.”

贵重物品较多是按FOB总值(“A.v.”)计收。

按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/MorA.V.)按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费(W/MplusA.V.)按每件货物作为一个计费单位收费临时议定运价

1杂货班轮运费的计算公式：单位运费=Fb+Σ附加费额总运费=单位运费×总运费吨三、计算方法散货运输的班轮运费包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。价格换算P111二、计费标准在运价表中，计算单位为运费吨既有重量吨也有尺码吨。目前采用国际单位制以t（吨）和m3（立方米）为计费单位。但是英国和一些欧洲国家仍采用长吨（英吨）和方立方尺

1长吨＝1016.6kg＝1.0166t1t＝1000kg＝0.9842长吨

1m3=35.7147立方英尺我国法定计量单位采用“米制”，重量单位用“吨”，体积用“立方米”第三节运费计算附加运费是各项附加费的总和。各项附加费均按基本运费的一定百分比计算是，附加费的总额为∑S＝（s1+s2+s3+…..+sn

）×Fb＝（s1+s2+s3+…..+sn

）×r×Q

s1、s2、s3、sn分别为每一项附加费率，所以F=Fb＋∑S＝r×Q＋（s1+s2+s3+…..+sn

）r×Q＝（1+s1+s2+s3+…..+sn

）r×Q

注意在货币贬值附加费以百分比的计收形式出现时，如果没有约定只是以基本运费一定百分比计收贬值附加费时。理论上在其他附加费中还应包括货币贬值的因素即货币贬值附加费的计算不但要按基本运费的一定百分比，还要按其他附加费的一定百分比计收。三、运费计算方法如果燃油费增收10％，货币贬值附加费增收10％，由于存在货币贬值附加费，所以两项附加费合起来并不是增加20％，而是增加21％当附加费率均按每计费吨加收若干的形式规定时，则附加费的总额为：∑S＝（s1+s2+s3+…..+sn

）×Q

运费总额F=Fb＋∑S＝f×Q＋（s1+s2+s3+…..+sn

）×Q＝（f+s1+s2+s3+…..+sn

）×Q三、运费计算方法（2）从价运费计算中的货物价格换算从价运费是按货物的FOB价格的某一百分比计算的。某些贸易合同可能是以CIF价格成交，所以要进行换算，再算出从价运费.按一般贸易习惯，CFR价格是CIF价格的99％的比例：FOB与CIF、CFR换算的公式见备注PCFR＝0.99PCIFFR＝（Ad.val.）PFOBPCFR＝PFOB+FR=PFOB+(Ad.val.）PFOB＝(1+Ad.val)PFOBPFOB＝PCFR/(1+Ad.val)=0.99PCIF/(1+Ad.val)三、运费计算方法（3）运费计算的基本步骤

1）根据装货单底联，或托运单查明所托运货物的装货港和目的港所属的航线。注意的项目有：目的港或卸货港是否是航线的基本港；是否需要转船；是否要求直达；如果有选卸港则选卸港的个数和港名。

2）了解货物名称、特征、包装状态，是否为超重或超长货件、冷藏货物

3）从货物分级表中查出货物所属等级，确定应采用的计算标准。

4）查找所属航线等级费率表，找出该等级货物的基本费率

5）查出各项应收附加费的计费办法及费率

6）列式进行具体计算

****班轮运费的计算方法是：（1）先根据商品的英文名称在货物分级表中查出该商品所属等级及其计费标准。货物分级表是班轮运价表（liner'sfreighttariff）的组成部分，它有“货名”、“计算标准”和“等级”三个项目，如下表所示。货物分级表货名计算标准等级农业机械（包括拖拉机）W/M9棉布及棉织品M10小五金及工具W/M10玩具M20如棉布及棉织品的货物等级为10级，计算标准为M。三、运费计算方法（2）根据商品的等级和计费标准，在航线费率中查出这一商品的基本费率，如棉布及棉织品到东非港口的费率为443.00港元。（3）查出该商品本身所经航线和港口的有关附加费率。（4）商品的基本费率和附加费率之和即为该商品每一运费吨的单位运价。以该商品的计费重量和体积乘以单位运价即得总运费金额。

例题：某轮从上海港装运10吨共33.44立方米茶叶到英国曼彻斯特要求直航，计算全程应收取运费多少？1、从题中知该票商品的运输航线属于中国/欧洲、地中海航线，并从航线费率表得知。曼彻斯特是该航线的非基本港；2、查商品分组表得知，茶叶属于8级，计算标准为W/M3、查中国/欧洲、地中海航线等级费率表得知。8级商品的基本费率为USD90.00（F/T）4、查中国/欧洲、地中海航线附加费表得知。曼彻斯特港直航附加费率为基本运费的35％。曼彻斯特港的港口附加费为USD7.00（F/T）三、运费计算方法

因为茶叶的容积吨﹥重量吨，所以应按容积吨33.44立方米计收运费，全程应收费为：

F＝90.00×33.44＋90.00×33.44×35％＋7×33.44＝4297.04（USD）运费＝重量吨（容积吨）×等级费率×（1＋附加费率）A、在没有任何附加费的情况下，班轮运费计算公式为公式F=f×Q[例3-1]设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25kg，每箱体积为20cm×30cm×40cm。原对日本报价每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR神户。问应如何计算该批货物的运费？每箱的CFR的价格为多少？（去日本航线每运费吨的运价为144美元）1公吨=1000千克=1000公斤S.F=体积/重量S.F＜1为什么货？25KG=25千克=公吨？

解答：先按冻驴肉的英文（FrozenDonkey-meat）字母顺序从运价表中查找。经查该商品属8级货，计收标准为W/M。然后再查出日本航线每一运费吨的运费为144美元，无其他任何附加费。再次，分清该商品系重货不是轻货，也就是计算该商品的积载系数是小于1。如大于1为轻货，小于1为重货。计算的办法是：0.2×0.3×0.4÷0.025=0.96，可见该商品是按重货计算运费。将以上已知的数据代入公式即得总运费：F=144×0.025×1500=5400（美元）每箱的运费应为：5400÷1500=3.6（美元）每箱的CFR价应为：CFR价=FOB价+国外运费30+3.6=33.6（美元）。练习题上海某公司向日本出口鸡肉23公吨，共需装1200箱，每箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。原对日本报价每箱FOB20美元，日商回电要求改报CFR神户。该货物对应的上海到神户航线的运价为100美元/运费吨，计费标准为W/M，问应如何计算该批货物的运费？答案

解析：首先我们应该熟悉CFR与FOB之间的关系，CFR等于FOB加上运费。从该题中可知该货物从上海到神户的运价、计费标准，并且没有附加费。W/M为取重量与体积较大者。因此我们需要对两者进行比较。 ①该批货物的毛重为：20×1200×10-3=24公吨 ②该批货物的体积为：20×20×25×10-6×1200=12立方米=12公吨 ③货物的体积大于毛重，因此运费吨Q为24公吨；④该批货物的运费为：F=f×Q=100×24=2400美元。如果题目中还要求出CFR价格，则为：20+（2400/1200）=22美元B、在有各种附加费，而且附加费按基本费率的百分比收取的情况下运费的计算公式为：F=f×Q×(1+S1+S2+……+Sn)式中：S1……Sn为各项附加费的百分比。

[例3-2]设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0.025m3，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少（设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20%，港口附加费10%）？

30千克=0.03公吨0.03＞0.025所以。解答：先从运价表中查得门锁属10级货，计收标准为W/M，去东非航线马普托每运费吨为450港元，另收燃油附加费20%，港口附加费10%，然后：0.03公吨＞0.025立方米，从而以重量计算，该批门锁的总毛重为（30×500）÷1000=15（公吨）。将上述已知数据代入公式即得：F=15×450+（15×450）×20%+（15×450）×10%F=450×15×（1+20%+10%）=450×15×1.3=8775（港元）即该批门锁的运费为8775港元。运费＝重量吨（容积吨）×等级费率×（1＋附加费率）练习题

上海某公司向日本出口鸡肉23公吨，共需装1200箱，每箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。该货物对应的上海到神户航线的运价为100美元/运费吨，计费标准为W/M，另加收燃油附加费10%、港口附加费10%，问应如何计算该批货物的运费？答案从该题中可知该货物从上海到神户的运价、计费标准，有燃油附加费与港口附加费，且附加费均按基本费率的百分比。W/M为取重量与体积较大者。因此我们需要对两者进行比较。 ①该批货物的毛重为：20×1200×10-3=24公吨 ②该批货物的体积为：20×20×25×10-6×1200=12立方米=12公吨 ③货物的体积大于毛重，因此运费吨Q为24公吨；④该批货物的运费为：F=f×Q（1+S1+S2）=100×24×（1+10%+10%）=2880美元。计算举例计算:

以CFR价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁一批，重量为8公吨，尺码为10立方米，求该批货物总运价。

解

l）先确认水果汁的英文为“Fruit

Juice”；

2）从有关运价本的“货物分级表”（Classification

of

Commodities）中查找相应的货名。再从应运价本中查到该货运价等级为8级，计算标准为M，即按尺码吨计算运费；

3）再查中国——加拿大航线等级费率表（Scale

of

Class

Rates

for

China——Canada

Service）得8级货物相应之基本费率为每运费吨219．00元；

4）另查得燃油附加费20％；

5）计算：F

=

（219.00+219.00×20%）×10

=

2628.00（元）班轮运价计算1.某轮从上海装运10公吨，共计11立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M;查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/运费吨；经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元；燃油附加费为35％。全部运费为：F=(116＋116X35％＋18)X11=1920.60元本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。

总结班轮运费的计算步骤

①审查托运人提供的货物名称、重量、尺码（是否超重、超长）、装卸港口、是否需要转船以及卸货港的选择等；

②根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级；

③查找所属航线的等级费率表，找出该等级货物的基本费率；

④查出各附加费的费率及计算方法；

⑤根据上述各种内容，将各项数据代入班轮运费计算公式予以计算。

练习11.出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货；计费标准为W，每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价?若还需征收燃油附加费10％、港口附加费10％，又应如何计算?解：(1)CFR=FOB+F＝1950+70；2020美元／公吨为保持外汇净收入不变，应报价每公吨2020美元CFR伦敦。(2)CFR＝FOB+F；1950+70(1+10％+l0％)＝2034美元／公吨若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨2034美元CFR伦敦。练习2.出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试计算应收运费(外汇牌价：100美元：700人民币元)。解：体积；0.2X0.3X0.4＝0．024立方米，毛重＝25公斤＝0.025公吨，因为毛重大于体积所以应按毛重计收运费。

一批棉织品,毛重为1.020公吨，尺码3.040立方米，目的港为一基本港，基本费率为人

民币37.00元,W/M,燃油附加费每运费吨人民币8.50元，港口附加费10%。计算运费。集装箱班轮基本运费计算例题1：某种货物一批，总重量为582公吨，总体积为1000立方米。如果40英尺和20英尺的集装箱，其限定载重量、容积、装运该货的亏箱率和由甲地运至乙地每箱的运费分别为24.5和17.5公吨、67和30立方米、18%和20%、750和400美元。问选用哪一种规格的集装箱运费较省？需要多少个集装箱？运费多少？解：(1)货物容量:528÷1000=0.528公吨/立方米(2)载重量:40’为24.5公吨，20’为17.5公吨(3)有效容积:40’:67×（1-18%）=54.94立方米

20’:30×(1-20%)=24立方米(4)容重:40’:24.5÷54.94=0.446公吨/立方米

20’:17.5÷24=0.729公吨/立方米所需箱数:40’:582÷24.5=24个

20’:1000÷24=42个(5)运费:40’:750×24=18000美元

20’:400×42=16800美元用20英尺的集装箱的运费较省，需用42个20英尺集装箱装运，运费约为16800美元例题2：一个20英尺整箱货，内装有8、9、10、11级四种货物，托运时仅提供10级货物的尺码为16立方米，以M计算运费，该10级货物的基本费率为100美元每运费吨，求该集装箱的总运费？解答：（1）该10级货物的运费为16×100=1600

（2）未提供资料的8、9、11级货物的运费为：（31立方米-16立方米）×11级费率总运费=（1）+（2）计算原则：按较高者计收运费解答：将上述已知数据代入公式即得：F=1500×7.5+（28+20）×7.5=11610（港元）即该机床的运费为11610港元。练习1上海某公司向日本出口鸡肉23公吨，共需装1200箱，每箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。该货物对应的上海到神户航线的运价为100美元/运费吨，计费标准为W/M，另加收燃油附加费10美元/运费吨、港口附加费12美元/运费吨，问应如何计算该批货物的运费？答案从该题中可知该货物从上海到神户的运价、计费标准，有燃油附加费与港口附加费，且附加费均按绝对数收取。W/M为取重量与体积较大者。因此我们需要对两者进行比较。 ①该批货物的毛重为：20×1200×10-3=24公吨 ②该批货物的体积为：20×20×25×10-6×1200=12立方米=12公吨 ③货物的体积大于毛重，因此运费吨Q为24公吨；④该批货物的运费为：F=（f+S1+S2）×Q=（100+10+12）×24=2928美元练习2某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M;查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨；经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元；燃油附加费为35％上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20厘米*30厘米*40厘米。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%。蒙巴萨港口拥挤附加费为10%，中国-东非航线等级费率表（港币：元）计收标准都为W/M等级（Class）费率（Rates）商品类型

1243.002254.003264.004280.005299.006314.007341.008367.009404.0010443.00小五金

11477.00201,120.00AdVal290.00基本港口：路易港（毛里求斯）、达累斯萨拉姆（坦桑尼亚）、蒙巴萨（肯尼亚）等试计算该货物的运费。计算方法为：(1)查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。(2)计算货物的体积和重量。100箱的体积为：（20厘米*30厘米*40厘米）×100箱/1000000=2.4（立方米）。100箱的重量为（25×100箱）/1000=2.5（公吨）。由于2.4立方米小于2.5公吨，因此计收标准为重量。(3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：443×2.5=1,107.5（港元）(4)附加运费为：1,107.5×

(40%+10%)=553.75(港元)(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：1,107.50+553.75=1,661.25（港元）练习题3

某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛重30公斤，体积为0.035立方米，运费计算标准为W／M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币，加货币附加费35．8％，再加燃油附加费28％，港口拥挤费25％。问:托运人应支付多少运费?解：W=0.03,M=0.035,M>W,按M计算基本运费RMB200基本运费的币值附加费200×35.8%=RMB71.6燃油附加费（200+71.6）×28%=RMB76港口拥挤费（200+71.6）×25%=RMB67.9运费合计：（200+71.6+76+67.9）×100=41550元人民币。例题1：我方采用班轮运输出口商品100箱，每箱体积30×60×50cm，毛重40kg，查运费表知该货为9级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨109美元，另加收燃油附加费20%，转船附加费10%。请计算该批货物的总运费。例题1解答：1、确定计费标准30×60×50=0.09立方米>0.04吨2、计算运费总运费=109×（1+20%+10%）×0.09×100=1275.3（美元）例题2：某公司出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorA.V.选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费(只以基本运费百分比计收)20%，转船附加费40%，求总运费。每箱体积2.002立方米>每箱毛重2公吨按体积计算的单位运费

=26×（1+10%+20%+40%）×2.002=88.49（美元）按FOB价值计算的单位运费

=4000×1.5%=60（美元）<88.49（美元）总运费=88.49×