营业线施工专项施工方案

临近营业线施工专题方案一、工程概况杭州北车辆段新建独身宿舍工程建筑面积为平方米，占地平方米，地上六～七层，建筑高度20.25米，基础深度1.9米，框架构造；配套辅助用房30平方米，总建筑面积平方米。本工程中独身宿舍西北方向靠近营业线，外墙中心线离营业线旁围墙10.7米，离营业线中14.7米，属于临近营业线施工二、施工预备现场预备在开挖基坑前，邀请通信、电力等设备治理单位现场查勘，确信地下是不是有通信、电力等管线，开挖基坑时须由设备治理单位现场监护。分析地质情形，理解实际地下水位。采纳降水方式时，降水深度操纵在基底如下米。提早组织计算好基础施工所需人、材、机，保证在基础施工打算工期内完毕。技术预备基础施工编制单独的施工进度打算，明确每道工序所占时刻，和前后工序衔接时的交叉。根据基础施工进度打算，预备好各工种的劳动力投入量，专门对支模、钢筋绑扎必需集中投入劳动力。做好基础施工平面、标高的测量，引测的水平标高点要进行复测闭合。在线路侧施工区域两头及中间设水平观测点，围墙上设轴线水平位移观测点，以把握线路侧基坑壁的稳固状态。材料预备根据现场实际情形，确信出土通道，测算填筑回填数量，及时运抵现场进行填筑；与商品混凝土厂家联络，规定配合在基坑施工时及时供应所需混凝土，保证施工进度；提早联络试验室，按设计和有关原则做好对土质的检测。任务划分依如实际情形，设置土方开挖及运送、钢筋加工安装、模板制作及混凝土浇筑四支专业队伍，别离负责各工序施工。3、施工方案临近营业线施工大体防护：现场设防护员，每台施工机械设一名防护员进行防护。施工时，严禁在基坑靠围墙侧放置材料，并且在基坑外靠围墙侧搭设防护栏。由于场地内地下水位较高，大概在米至米左右，因此须在开挖前先进行井点降水。考虑到降水也许会对营业线路基产生阻碍，确定在围墙与基坑间稳固处确信三个水平标高观测点，每日对这三个点进行沉降观测，在沉降速度较大的情形下，需加密观测。每天的观测数据都要及时整顿并绘制“时刻—沉降量”关系曲线图。因营业线路基较高，高出场内地坪2米左右，且开挖后基坑距离线路中仅有米，贯彻专人准时检查基坑边土的状态。施工期间需做好地面排水处置，幸免地表面积水，阻碍基坑土质稳固，同步预备水泵随时排除坑内积水。新建独身宿舍基础距离线路中心近，基坑开挖时，注意列车通过时基坑边形情形，显现基坑土质松动时，应当即停止施工，在坍陷处打钢板桩围护。为减小基坑开挖对线路的阻碍，应分层进行开挖，每层开挖深度操纵在50cm，观看基坑壁是不是显现坍陷，假设显现坍陷，当即停止施工，采用加固措施。在施工期间需做好对基坑土质位移观测，并形成文字记录，发现异样当即停止施工。主体构造逐层施工上升进程中，靠近线路侧设置明显警示标志。提醒作业人员，围墙外侧为运行铁线路，一切必需遵守铁路规章。外墙脚手架搭设时，设专人防护，严禁在钢管等材料垂直运送时侵入限界。增强外架与建筑物的拉结，外立面采纳封锁式围护，做好外立面的观感。须增强对民工的平安教育，严禁现场施工人员向营业线抛弃物料或垃圾。4、施工组织机构根据“集中领导、职责明确、提高效率、有利友好”的原那么，保证工期、质量、平安、环境保护、文明施工等的各项指标实现，使工程平安、优质、迅速地完毕，项目部要紧人员选调符合招标文献规定的任职资格、体会丰硕的技术人员和工程治理人员担任。项目部设领导、技术负责人、施工员及平安防护员假设干，全面保证工程项目优质高效建成。五、劳动力和机械配置打算劳动力打算根据本工程的工程量及施工进度打算，进行统筹计划、统一调度、有目的、分时期地安排施工人员进场。施工人员进场后进行各类施工、技术预备工作，最短时刻内展开正常施工生产。劳动力调配打算详见劳动力打算表。劳动力打算表序号工种人数1泥工102木工123钢筋工124水电工65抢修人员26组织所有人员进行平安、技术培训，法律、法规的学习并考试合格方可上岗。认真学习铁道部、上海铁路局针对营业线施工平安的各项规定，根据工程特点编制平安技术操作手册，重点强调行车平安、人身平安和高空作业平安，做到人手一本。组织所有人员进行平安生产、文明施工和环境爱惜知识的培训，保证施工人员在施工进程中都做到“平安生产，文明施工”，并做好环境爱惜，树立良好的企业形象。施工物资预备（附清单）根据施工进度打算的安排，由工程部及时提报本项目《材料申请打算》，由物资设备部做好《物资供应打算》，做好采购供应工作。附：工、机具清单要紧材料试验、测量、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1全站仪GTS-602/LP台12水准仪DS3台23砼试模150×150×150组34砂浆试模××70.7组15坍落度筒个16磅秤800KG台1工程机械设备配置表序号机械设备名称型号功率（KW）数量120T装卸车4辆3挖掘机PC2001台4搅拌机JZC3501台5砂浆机UJ15031台6锯木机MJ1041台7平板振动器ZB152台7砼振动棒ZN503根9交直流电焊机ZX1330221台10钢筋调直机JM21台11钢筋切断机GQ401台12钢筋弯曲机GW4031台6、工期安排动工日期详细见动工汇报。工期进度详见附表工期进度横道图。7、平安目的及保证措施平安目的本工程实行进程中，严格执行国家、铁道部有关文献规定及上海铁路局【】316号文《上海铁路局营业线施工及平安治理实行细那么》。做到：贯彻“平安第一，防止为主”的方针，平安、高效、优质地完本钱次拨接工程。其平安目的如下：⑴无人身轻伤及其以上事故；⑵无铁路行车事故；⑶保证既有线通信、信号、电力及工务等设施的靠得住运用。平安防备重点：既有线行车平安及人身平安。平安保证措施交通、通信保证措施-------临近营业线施工交通车辆安排现场配1应急用车，保证交通平安、顺利。通信安排所有参与施工人员电话必需处在开机状态，维持通信畅通，后勤部将所有参与施工要紧人员的姓名、职务、分管区域、联络制表，并分发到每一种人手中。7.2.2雨季施工平安措施由技术员负责天气预报工作，及时把握天气转变，如遇暴雨、大雨天气，应及时汇报。成立晴雨表牌，负责处置雨期施工有关事宜。提早做好人员、材料、物资等方面的预备，如遇特大洪水或连日暴雨，可当即投入抢险工作。对雨具、蓬布、塑料布、水泵等常常使用器材必需做好储蓄。爱惜环境卫生，增强现场文明。现场日夜巡视，发现平安隐患情形，当即进行处置并逐层上报。八、质量操纵要点建筑定位设计单位提供总平面图设计单位提供总平面图高程控制点平面定位高程控制点平面定位沉降观测构造细部放样竖向测量沉降观测构造细部放样竖向测量测量施工流程8.1.2开挖基坑虽不阻碍正常运送，但必需在严格防护下采纳机械开挖为主，人工开挖辅助的方式进行基坑开挖工作。开挖时，由综合楼方向开始分层挖掘，先探明地下水位，再采用井点降水，井点设置在基坑外3米，在综合楼侧处设置最深，沿基坑外围向围墙侧设置，深度递减。挖土施工放坡：根据地质勘探汇报数据及现场观测，基础工程土方为三类土。本基坑开挖深度为米，为保证临近线路行车，在靠围墙侧也采用1:1放坡。8.2基坑土方开挖必需严格按施工方案进行，严禁超挖。基坑周围不得任意堆放材料。挖土进程中如显现土体较大位移，应当即停止挖土，分析缘故，采用有效措施。坑周围的地表水应及时排除。8.2主体部份开挖标高许诺误差±15cm。边坡放坡许诺误差±25cm，但边坡不得挖陡。8.2动工前要做好各级平安交底工作。根据本工程施工机械多，配合工作多，土质条件差和运土线路复杂等特点，制定平安措施，组织职工贯彻贯彻，并按期开展平安活动。每天检查挡土设施是不是完好，并及时行修复。下雨期间进行挖土时，做好防滑措施。工地全封锁施工，大门口设水龙头、排水沟、集水池，出场时必需冲洗洁净，方准离动工地，不准将污泥带出门外，阻碍市容。夜间挖土施工时，应配置足够的灯光照明。为防止边坡塌方，同样严禁在边坡上侧堆土，当在边坡一侧放置材料时，应距离边坡上边缘1.0m之外,材料堆置高度不得超过1.5m。提早预备好编织袋、草袋、木桩等物，假设边坡局部塌方，那么可将坡脚塌方清除。假设边坡经上述措施后来，仍有失稳现象，那么应征得设计单位与监理单位同意，采纳加大边坡坡度或用压密注浆加固土体等方式，以保证基坑施工的平安。阴雨天气，在边坡上应加盖塑料薄膜，以防止边坡上的土体流失。基础和主体工程基坑开挖完毕后，组织建设单位、地质勘探单位、设计单位及监理单位对现场基坑查验，假设基底土质符合设计承载力规定方可进行垫层和混凝土施工。所有工程用料必需进行查验。钢筋、水泥等厂供材料须有合格证书，并经试验室查验符合原则后方准运用。施工中运用的模板、支架等必需有足够的强度、刚度、和稳固性，保证模板接缝周密不漏浆，保证砼质量内实外美。模板、钢筋、预埋件安装完毕，必需经监理工程师检查承认后，才能浇注混凝土。钢结焊接工应持证上岗，先进行试焊，试焊合格后方可成批焊接。九、平安应急救援预案事故应急领导小组及联络组长：负责应急统一友好指挥。组员：郭洁琼张同亮姜利忠楼米良李斌来伟立通信组：郭洁琼，负责向指挥部应急领导小组组长、有关设备治理单位进行精确汇报。急救组：张同亮，组织应急急救小组人员，对现场突发损坏地下电缆、管线进行急救预备工作，协助设备治理单位进行抢修工作。后勤组：来伟立，负责事故抢修进程中的后勤效劳，保障抢修工作所需材料、机械、设备及其他物资的供应。防止措施认真细致地做好施工前的现场调查。联络电务、供电、铁通、车务、车站等设备治理单位及有关单位人员到现场观测管线，确信方位。弄清施工区域内地下电缆的位置、径路及深度。对电缆位置做明示治理，在电缆位置双侧各1米喷洒石灰粉明示，做好地面标志。严禁盲目施工。仪器探测和以人工开挖纵横向探沟，进行试探性挖掘，挖掘时严禁运用铁镐和双齿尖耙，要做到逐层轻插浅挖，直至地下管线、电缆暴露。临近营业线作业时，挖出的泥土及石碴堆放时不得侵入建筑界线，挖沟时设专人防护，注意来往列车和车列，及时避车。严格作业人员治理。施工时必需有专门的平安和技术人员对作业人员现场指导和监控。电缆明示区内严禁私自施工。严禁在电缆途径1米范围内进行机械挖掘和推土作业。不准在电缆埋设较浅的地面上倾卸重物和过往车辆。预测防止，做好抢修预备，减少对运送的干扰和阻碍。在距离电缆较近地址施工必需告知设备治理单位配合施工，必需在设备治理的监控下进行作业。防止也许发生的突发事件，同设备治理单位紧密合作，从人员、材料、物资等方面做好抢修、抢险预备，将事故的损失和阻碍减少到最低程度。应急预案启动上报程序既有线施工发生触电、机械损害、施工人员躯体损害、既有信号设备损害等情形后，现场防护人员立即告知车站驻站联络员，驻站联络员立即汇报车站调度，并把调渡命令告知现场，现场负责人应当即告知应急领导小组组长，由应急小组组长根据事故情形组织人员急救及线路抢修等工作。事故上报方式运用电话、对讲机等通信设备及时上报，任何人不得延误和中断事故上报。事故发生上报内容①事故发生的详细时刻：日、时、分。②事故发生的地址。③事故有关负责人姓名。④事故缘故及概况。⑤事故损失和人员伤亡情形。应急响应小组收到信息后，告知杨守生，应立即启动应急预案的实行。事故事件和紧急情形响应措施高空坠落、感应电伤人、意外受伤等应急救援预案增强平安培训，高空作业时必需先系好平安带,专门是系好平安带上的保险小锁片。接触网等电力施工时要明确施工范围及停电情形。当有人发生高空坠落时当即采用如下措施：现场施工负责人当即拨打急救120，发现伤员有出血现象时用身旁资源先进行止血，待救援。拨打急救后，当即向值班调度汇报伤员情形。当发生有感应电伤人时：第一迅速使触电者离开电源，未断电前不可赤手直接与触电者的躯体接触，断电的同步要做好防止触电者再次摔倒的防护措施；应在距离触电人员地址的牵引变电所方向10米外，采纳抛挂导线接地法，使接触网接地，导致牵引变电所跳闸断电。发生感应电伤人情形，迅速查明触电部位及电流径路，当即拨打急救120，急救未到现场的情形下对有生命危险的伤员进行心肺清醒术及人工呼吸。9.4.2挖断、挖伤电缆后的应急预案若是在施工进程中发生挖断、挖伤电缆的问题，当即采用如下应急预案：在施工前应与有关电务、铁通部门签定平安协议，提交本次施工阻碍范围，以便配合单位做好对应的应急预案并预备好抢险材料。当即向配合单位电务、铁通部门汇报，由其确认挖断、挖伤的电缆属于哪家所有、损伤程度，以便配合单位采用紧急抢修措施。同步向现场指挥及路局施工领导小组组长汇报，以便领导小组采用紧急措施。当即向车站汇报，看是不是阻碍其他区间内列车运行，假设阻碍，需当即启动应急预案。9.4.3为了爱惜铁路运送平安，保证在吊车或构件碰断接触网的情形发生时，急救队员和所有职工能有条不紊地根据预先制定的