无极绳牵引车安装使用安全技术措施

1131（3）轨顺安装使用无极绳连续牵引车安全技术措施根据技术部设计要求，为提高工作面设备材料运输效率，决定在1131（3）轨顺安装使用一部SQ--80B型无极绳连续牵引车。现梭车硐室、1131（3）轨顺尾轮处车场已基本完工，具备安装牵引车条件。为保证施工安全顺利进行以及安全正确使用无极绳连续牵引车。特制定以下安全技术措施：第一章工程概况一、SQ--80B型无极绳连续牵引车安装概况1、SQ--80B型无极绳连续牵引车。主要有主机部分和辅助配套电器（材料）两部分构成。主机部分有绞车、张紧装置、梭车、尾轮、轮组等组成；辅助配套部分有电器、钢丝绳、通讯等构成。主要服务于1131（3）轨顺工作面设备的安装和1131（3）轨顺工作面回采时材料设备的运输。主要技术参数如下：型号额定牵引力KN电机功率KW牵引速度m/s钢丝绳驱动滚筒最小直径mm轨距mm直径mm结构最小破断拉力KNSQ—80B80/53750.67/1.11Φ24.56×19S+FC31712006002、无极绳牵引车在1131（3）轨顺安装长度为1400米，巷道净高2.9米，净宽4.4米，最大坡度13°。第二章安装前的准备工作一、巷道的规格及要求1、无极绳牵引车所经巷道，轨面距巷道顶板净高不低于2.2m,圪顶盖前后5m范围内净高不低于2.6m。2、在1131（3）轨顺从A225测点开始向后30米的巷道内，布置长为30米的车场以备存车和摘挂钩使用。二、无极绳牵引车提升能力及钢丝绳安全系数验算（一）长料车和重型设备运输无极1绳连续牵引车运送长型材料车时，在梭车和材料车间加一平板车，车与车之间用三环链连接。运送液压支架时，采用三环链、锚链连接。特别注意：运送长料车和重型设备为防止掉道只准挂拉一个车。验算过程：应用公式：F=（W+E）g×（sina±P1cosa）+qLg（sina±P2cosa）且F<Q，P>5F,上坡取“+”下坡取“－”，式中：F1—所需无极绳牵引车牵引最大负荷

KNP—钢丝绳破断力

KNF—无极绳牵引车牵引力

KNW—支架重

端头架重17.6吨（支架型号为：ZTF—4800/18/29）

E—特制支架车重

E=（1.1吨+无极绳牵引车车重1.5吨）=2.6吨a—轨道坡度（a=amax）P1—矿车与轨道间的滚动摩擦系数,取P1=0.015P2—绳与地的摩擦系数，取P2=0.25L—坡长（所用绳长）mq—钢丝绳的单位重量：24.5mm钢丝绳：g=0.002165吨/m；g—重力加速度无极绳绞车：上坡，a=+13°，L=2800m,，钢丝绳为Φ24.5mm。F1=（W+E）g×（sina±P1cosa）+qLg（sina±P2cosa）=（17.6+2.6）×9.8×（sin13°+0.015×cos13°）+0.002165×1400×9.8×（sin13°+0.25×cos13°）+0.002165×1400×9.8×（sin13°-0.25×cos13°）=60.80KNF1=60.80<80KN，牵引力符合要求；P/F1=5.21>5，钢丝绳破断力符合要求。（二）散料运输列车编组在梭车碰头上串列3矿车（平板车），高档速运输矸石、支护材料和配件等辅助材料。第一节矿车用三环链连接，后面的两节用扁环连接。第三章设备安装一、无极绳牵引车安装标准1、无极绳绞车机头应安装在硐室内,在行人侧与绞车之间留有不小于700mm的人行安全通道,绞车硐室内应保持整洁卫生，不积尘污,并悬挂绞车司机制度牌板（包括操作规程、岗位责任制、交接班制度）、绞车技术性能参数及巷道参数牌板。

2、绞车的进出绳方向要与轨道中心线一致,张紧装置和尾轮的进出绳端必须与车场水平保持一致。

3、稳固绞车的地锚，锚杆为Φ20mm×1.8m螺纹钢锚杆，并逐根测试锚固力不小于7吨。拧紧后螺栓头露出3-5cm，并加帽。4、绞车电机控制开关、照明信号综保、通讯等电气设备应安装在机头硐室内，电气设备安装应符合《电气设备安装通用技术标准》。硐室设备布置详见附图1。5、巷道低凹处安设压绳轮,压绳轮的数量应根据巷道低凹程度和最大载重量确定；压绳轮安设要牢固可靠，采用地锚(或制作混凝土底座)固定。

6、无极绳牵引车尾轮必须安装牢固可靠,必须安设尾轮防护装置并有明确的警示标志。

7、无极绳连续牵引车运输巷道1131（3）轨顺、梭车硐室、一区补轨道与1131（3）轨顺联络口、一区补胶带巷与1131（3）轨顺联络口及1131（3）轨顺进回风联络巷口必须安设足够亮度的防爆照明灯具。8、无极绳连续牵引车轨道、道岔铺设质量必须达到优良品。

9、在无极绳连续牵引车机头、机尾车场安设能够防止未连接车辆滑入无极绳绞车巷的阻车器。

10、在无极绳连续牵引车绞车机头压绳轮前端，机尾尾轮前端适当位置安装能够防止车辆过位的阻车器。

二、绞车、张紧装置安装1、绞车、张紧装置为解体下井，解体时须作好记号，尤其是垫铁的对应记号。下井后先应在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到安装位置上，再用地锚等固定。2、张紧装置的配重必须叠加整齐，然后用螺杆或铅丝固定在托板上。3、安装无极绳牵引车绞车、张紧装置时，必须清净浮煤、浮矸，安装在底板上，方向要正。绞车除用压戗柱固定外还必须打地锚固定，压戗柱柱径用不小于Φ18cm的优质圆木，柱顶端应有不小于10cm的柱窝，打紧背牢并用铁丝将木柱与顶锚杆、锚索或金属网捆绑牢固，以防木柱松动倾倒砸人。保证“四压两戗”齐全可靠；打地锚固定时，绞车、张紧装置都不得少于6根锚杆，锚杆为Φ20mm螺纹钢锚杆，锚深不浅于1.8m，并逐根测试锚固力不小于7吨。三、尾轮安装尾轮安装在1131（3）轨顺，距切巷落山帮70米处。尾轮就位后，清净浮煤、浮矸，安装在底板上，方向要正。打不少4根地锚固定，锚杆为Φ20mm螺纹钢锚杆，锚深不浅于1.8m，并逐根测试锚固力不小于7吨。并在尾轮后2m处，打1根压车柱，压车柱柱径用不小于Φ20cm的优质圆木，柱顶端应有不小于10cm的柱窝，柱底端柱窝打在死底下20cm，倾角70°-80°。打紧背牢并用铁丝将木柱与顶锚杆、锚索或金属网捆绑牢固，以防木柱松动倾倒砸人。然后用直径不小于Φ22mm的钢丝绳，缠绕压车柱和尾轮连接环3圈，紧固绳卡不少于6只。四、轮组安装1、在巷道的下凹变坡点、水平弯道的前后，道岔前后等位置安装压绳轮组时，应首先刨开两轨之间的矸石或浮煤，之后再安装轮组。轮组的固定方法像轨枕一样，用螺栓固定在轨道下沿上。2、在平道或坡道上，每隔30-50米，安装托绳轮组，在轨道的坡顶上安装数量要适当增加。五、钢丝绳的穿绳与布置1、穿钢丝绳先把钢丝绳放置在梭车附近（梭车尽可能靠近张紧装置），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至尾轮，穿过尾轮后再拉到绞车处，钢丝绳头穿过一组张紧装置，之后按要求在绞车滚筒缠绕三圈半后，再穿过另一组张紧装置，经梭车牵引板到固定装置固定牢固，在梭车端头且远离张紧装置的另一个绳头，经梭车牵引板至储绳筒。2、布置钢丝绳沿途将钢丝绳放置到相应的压绳轮组当中，主绳放置在主压绳轮组内，副绳放置在副压绳轮组内。副绳与主绳布置在同一水平面上，与主绳相距0.9米。3、预紧钢丝绳钢丝绳的预紧力，以运输最大重物时，张紧装置重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前，应先检查钢丝绳在各部件中位置是否正确。钢丝绳的预紧方法是：人工（或小绞车）将巷道中多余的钢丝绳存于梭车处，慢慢将绳头送过梭车牵引板和制动插爪后，将多余的钢丝绳按顺序缠绕到储绳筒上，然后用5—10吨葫芦（一端固定在梭车上，另一端固定在梭车外的钢丝绳上）拉紧钢丝绳，可连续重复上述动作，当达到要求的预紧力时，把钢丝绳在梭车上的固定装置固定牢固并锁紧储绳筒。六、轮系的调整张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大。七、电控系统安装与调试，按各使用说明书进行。第四章设备调试一、试运行前的准备1、变速箱按规定型号加油，油量高度超过视窗口的2/3。绞车开式齿轮，配重导杆等应加注黄油。2、检查信号是否正常。3、检查电器连接是否正常。4、线路检查，轨道上是否有影响车辆运行的杂物。5、滚筒上张紧装置的钢丝绳是否缠绕、理顺。6、手闸处于松闸状态，挡车器、道岔是否处于打开位置。7、设备各机件是否安装齐全。二、试启动，试运行1、首先接通电源，按启动按钮，点动绞车，判断运行方向，试验二次，通讯各功能试验不少于5次，一切正常后，进行下一步。2、开始先试验低速运行，行驶一段距离，在没有问题的情况下，继续沿线路运行到尾部，然后返回，但在试运行时发现异常情况要及时停车处理。之后反复运行2次。3、试验高速运行同2。注意：1、试运行期间无论低速或高速运行，须逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止。2、如运行过程中，发现张紧配重落地或钢丝绳在滚筒上打滑，可能是钢丝绳还松，应再次用手拉葫芦紧绳。3、新钢丝绳运行一段时间后，有一定的伸长量，也需要收绳，可按预紧钢丝绳的方法进一步收绳。第五章设备使用与操作一、使用前的准备和检查使用前应做如下检查：、1、检查起动器、通讯信号等电气设备是否正常。2、手闸处于松闸状态，挡车器、道岔是否处于打开位置。3、轨道上是否有影响车辆运行的杂物，线路起伏是否发生变化。4、各车辆之间的连接是否可靠。5、载重车是否过载或偏载。（一）绞车1、开车前应检查各连接处是否正常，如电气线路是否正确，开关等有无缺陷，各连接处螺栓是否紧固，轴承及减速器内润滑油是否充足;档位是否正确、到位和自锁等，在检查完各处情况，一切正常后，可慢慢开动电机进行空运转；在检查电液制动闸正常和绞车无异声后方可加上负荷。2、手闸的使用，必须是在关闭电机电源后方可进行，一般不允许在电机通电期间进行刹车，以免损坏绞车电机。3、机械换挡变速时，必须是在停车后进行，在运行中严禁换挡。换挡手柄必须在慢速位置或快跑位置，严禁挂空挡开车。换挡时如不能顺利挂档，请转动电机联轴器。（二）张紧装置1、张紧装置应牢固、垂直地安装在地板上，上部可用圆环链与顶锚索或侧帮锚杆固定并拉牢，失效的锚索或锚杆，重新补打。便于能够承受意外的侧向力。2、张紧装置两端导向轮的方向，应与钢丝绳的走向保持一致。3、运行时须注意顶滑轮和配重是否上下移动自如，不得有卡滞现象。（三）梭车1、每班运行前，必须检查梭车上固定钢丝绳的两只锲块，如有松动情况应立即加以紧固。2、收放钢丝绳后，应将定位销插入储绳筒孔内，防止储绳筒在运转中转动，使钢丝绳逸出。（四）尾轮每班运行前，必须检查固定尾轮的地锚、钢丝绳及戗柱是否松动或变形。（五）轮系每班运行前，必须检查轮系是否变形、磨损或扭转，发现问题必须立即处理。二、使用注意事项1、司机必须经过培训，考试合格并取得安全操作资格证才能上岗。操作时必须持证上岗，正规操作。2、上岗之前要检查好各零部件，听清跟车工及尾轮维护工的语音信号后再开车，发生异常情况时要紧急停车，不许违章将梭车开出过卷保护范围外。3、司机操作要集中精力，时刻注意梭车的运行状况。严格执行“行人不行车，行车不行人”规定。车辆运行时，除跟车工外不允许其他人员在巷道内行走，更不许碰拉钢丝绳或跨越轨道。4、跟车司机应在车辆行驶的上坡方向处行走，并与车辆保持不小于5m的距离，时刻注意车辆行走是否正常，轨道中有无影响车辆的杂物。5、跟车司机应随身携带信号发射机。6、闲杂人员不得在绞车房内逗留，或和司机谈话，更不允许私自开车。7、在运输线路上进行检修时，必须停止无极绳绞车运行。三、启动与运行操作程序及注意事项1、跟车司机确定具有开车条件后，再发送开车信号，发送信号不得少于2次，绞车司机在接到跟车工及尾轮维护工的“可以开车”信号后，松开手闸，再启动开车。2、跟车司机和绞车司机一定要熟记信号的使用规定。3、跟车司机要注意观察钢丝绳在轨道中的位置，以及车辆运行是否平稳。4、绞车司机要注意钢丝绳在绞车滚筒上的缠绕情况，尤其观察张紧装置动作状态，若运行中张紧装置一侧配重突然下坠，而另一侧配重突然提起，说明车辆在运行时出现问题应立即停车，了解情况予以处理。5、梭车运行中严禁乘人。6、车辆运行中，绞车司机不得擅自离开工作岗位，并保持警惕。四、运行监测和记录1、每班都应对设备运行情况、发生的故障原因及处理进行记录。2、交接班时，上一班应如实将运行情况或故障情况反映给下一班，接班者应及时了解上一班的设备运行状态，若有问题应立即排除。五、停车操作及注意事项1、一般跟车司机待车辆运行到距停车位2-3米时发送停车信号，绞车司机接到停车信号后马上操作停车按钮停车，同时拉动手闸刹车。2、停车后绞车司机应注意绞车制动闸制动是否可靠。六、日常使用维修保养在无极绳连续牵引车前期使用时，应每班设1名保养维修人员，配合绞车司机，跟车司机做好设备及轨道的日常保养维修工作。1、绞车维护①每班观察轮衬的磨损情况，轮衬绳槽磨损到固定绞制螺栓后要及时更换。②轴承的润滑油使用黄油，每周加油一次，轴承温升超过70℃③减速机的润滑油，用粘度E50=11度的润滑油（N460号）。④减速机油面的高低必须每班进行检查，油量不足时应及时补充，根据润滑油的光泽、粘度和有无污染杂质的情况等更换新油，每3个月可取油箱中润滑油送至质检中心检查，看是否需要更换，一般情况每6个月换油一次。⑤开式大小齿轮每周加注黄油或润滑油，保持其润滑良好。⑥电液闸的电力液压推动器，在维修时，加注20号机械油，加满。⑦每班检查液压推杆制动器中制动闸瓦有无磨损，磨损后要及时更换。⑧每班检查制动闸间隙大小，过大或过小时，必须及时调整。⑨每班检查刹车石棉带有无磨损，磨损后应立即更换。2、张紧装置的维护①每周必须用黄油枪向各滑轮的轴端油杯注钙基润滑脂一次。②每班检查导向轮磨损情况，轻微磨损，及时调整方向或调整前后（左右）导轮使用，磨损严重时必须更换。3、尾轮维护①每周必须用黄油枪向尾轮中间轴端的注油杯注钙基润滑脂一次。㈡每班检查固定尾轮和压车柱的钢丝绳及紧固绳卡松动状况。4、轮组①每班检查各轮组的运转情况，及时清理影响轮子转动的杂物。轮子转动不灵活要及时处理，必要时更换轮子。②每周给各轮组加钙基润滑脂。③每周检查各轮组的磨损情况，磨损轻微时，调换方向使用，磨损严重时必须更换轮体。注：无极绳牵引车的所有设备配件，每年大检修一次。检修时必须制定专门安全技术措施。六、使用过程中尾轮前移前移时，松开梭车储绳筒的钢丝绳，用5—10吨葫芦（一端固定在压车柱上，另一端固定在尾轮外的钢丝绳上）拉钢丝绳，使钢丝绳与尾轮拉开间隙。尾轮不受钢丝绳力时，拧松固定尾轮的螺丝，用5—10吨葫芦（一端固定在顶锚索，另一端固定在尾轮上）将尾轮吊起，拆除连接压车柱和尾轮连接环的钢丝绳，尾轮装矿车或人工抬到安装位置后，打地锚，压车柱等固定牢固，张紧钢丝绳。第六章设备安装其它安全技术措施1、安装的主要环节，必须指定专人负责，以确保安全。2、有关电气设备的规定：（1）1131（3）轨顺所安装的设备最突出部位距轨道边不得小于0.7m。（2）1131（3）轨顺电缆必须悬挂整齐，信号灵敏可靠。（3）安装及试运行期间，由准备队电工负责维护电气设备的完好。移交后由使用队组负责。（4）所有电气设备的安装与操作，必须按标准化规定执行，出现故障，严格执行停电挂牌制度。（5）安装及使用过程中，必须保证电气设备的完好，确保“三无”，杜绝“失爆”。3、设备安装总体要求：（1）设备安装过程，必须派专人负责设备的安装、试运转，协调指挥，存在问题的处理，负责设备安装质量的把关与验收。（2）所有设备安装完毕，要组织联合试运转不少于1小时。（3）所有设备的安装标准，必须符合无极绳牵引设备安装质量标准。4、在安装试运行期间，由准备队负责巷道的检查、维护，设专职钉道工维护运输路线。移交后由使用队组负责。5、起吊设备时，必须保证起吊梁、起吊环牢固可靠，设备倾倒或移动方向侧严禁有人，起吊梁或起吊物正下方及起吊设备周围严禁有人作业或通过。所挂导链或变向轮，承载能力必须大于起吊设备重量，挂变向轮起吊设备时，钢丝绳三角区内严禁有人，用锚链固定变向轮、导链或用锚链作联接装置时，必须上相应合格的联接环及螺丝拧满扣。在锚索地段需起吊时（锚索必须穿满锚具，且有不少于6cm的余头），先用导链拉紧设备，检查锚索是否有松动现象，确无问题后方可作业。起吊时不得与锚索成大角度进行作业。若锚索松动或离顶板高难以摘、挂导链时，先打临时起吊梁，用直径Φ20cm、足够长的优质圆木做梁，Φ18cm的优质圆木或单体柱作腿，撑紧顶板，确保牢固可靠，而后再用锚链上联接环，戴螺丝拧满扣，挂导链起吊。严禁在铁丝网或钢筋网上直接挂导链起吊，起吊时，起吊梁、起吊物下严禁有人。6、起吊时应先试吊100mm，经检查无问题后方可起吊。每次起吊高度不超过150mm，待设备停稳，起吊物下方垫好道木后，再继续起吊。7、起吊中对起吊物，要稳起稳放，操作平稳。8、起吊的重物上面和下方严禁有人作业，必须在其下方作业时，应用枕木将起吊物支稳落实，确定安全后，方可工作，并派专人监护。

9、在安装及使用期间，设备安装、卸车、起吊上道时，严禁用巷道的正式支护作为起吊梁使用。10、在设备装、卸车、运输、安装过程中，工作人员必须有足够的工作空间，且始终确保退路畅通。11、严格执行挂车数量，严禁超挂。12、在1131（3）轨顺联巷，安设有风门，梭车运输即将通过风门时，跟车司机及时将第一道风门打开并通知绞车司机，梭车及矿车（板车）全部进入风门后，跟车司机及时联系绞车司机停车，之后关闭第一道风门。打开第二道风门，联系绞车司机开车，当梭车及运输矿车（板车）全部通过第二道风门后，由跟车司机及时关闭风门并通知绞车司机。严禁两道风门同时打开。13、在无极绳牵引车安装使用过程中，如与设计、措施不符时，及时修改补充完善措施。14、未提之处，严格执行《煤矿安全规程》、《矿井运输安全技术操作规程》及集团公司、公司等有关规定。掘进一区机电队201山西Xxxx煤业安装安全技术措施措施名称：5#轨道巷JWB75BJ无极绳调速绞车安装编制人：施工单位：机电队、运料队编制时间：2021年1月2日矿审批意见安全矿长技术矿长机电矿长机电副总安全副总调度室安监科技术科机电科无极绳绞车安装安全技术措施为了确保确保井下设备、材料的运输安全，在5#轨道巷各安装一部无极绳绞车，依照《煤矿安全规程》和《煤矿安全技术操作规程》，特编制安全技术措施如下：一、组织机构：1、组长：副组长：机电队长：运输队长：2、职责划分：①组长：全面负责本项安装工程的指挥协调；②副组长：施工任务的安排，跟班监督检查等；安装好设备的验收；③机电队长：负责组织人员安装设备；④运输队长：负责安装设备的下放，所需材料的供应。二、施工时间：2021年1月三、设备型号1、JWB75BJ无极绳绞车(1)、绞车型号：型号：JWB75BJ(2)、电机：型号：YBK2-315S-6(3)、液压站：型号：JLY—6—9(4)、显示箱：型号：ZBWK-24X四、安装方法及顺序安装设备工作内容1、验收及运输：所有设备经质量验收合格后，再运至安装指定位置。2、组装及安装：在安装地点进行组装及安装。3、试运转：所有设备安装完毕后，经验收人员验收合格后，必须对各部件的运行作必要的调试及适量的调整，无问题后，联合试运转。五、施工准备1、运输准备工作：(1)、参照无极绳绞车使用说明书、《煤矿安全技术操作规程》及《煤矿安全规程》。(2)、对设备的装车要按照井下安装要求进行装车，同时避免超高、超宽、超长、超重物件运输。(3)、如生产运输系统再需绞车，待安装工作完成后，再重新布置生产运输系统。2、运输的注意事项(1)、各部绞车的辅助设施，必须按施工安装要求，提前安装好；使用基础的绞车，其基础必须牢固可靠，固定螺丝齐全、紧固；使用压戗柱的绞车，必须达到四压两趄齐全牢固；绞车用的开关、按钮、闸、绳、护绳板必须达到完好标准，“一坡三挡”安全设施齐全可靠。(2)、运输工作是协作性较强的工作，需要讯信完善，声光齐全，灵敏可靠、清晰，以利于统一指挥，安全、快速地完成组装工作，不得使用口哨联系拉放设备。(3)、对沿途的轨道、道岔、安全设施等进行严格、全面检查、整改，拐弯处道岔必须加密道木、轨枕。(4)、沿途及切眼内一切影响安全运输的因素，必须提前进行排查处理，确保运输畅通。(5)、将施工所用的工具、器材、备品、备件运到沿途各施工点。(6)、对液压系统及配管部分要采取防尘措施，电气部分要用塑料薄膜盖好。(7)、所有未涂油漆的加工面，特别是连接表面下井前应涂上润滑油脂。拆后形成的外露联接面应包扎保护以防碰坏。(8)、小零件（销子、垫圈、螺母、螺栓、U形卡等）应与相应的分解部分一起运送。(9)、下井前，应在地面仔细检查各部件，发现问题及时解决处理。(10)、应充分考虑到用平板车运送时，平板车的承重能力，运送中货物的串动以及用钢丝绳固定时防止设备损坏及划伤。(11)、机器各部件下井的运输顺序尽量与井下安装顺序相一致，避免频繁搬运。其余，按<第六章安全措施>中的规定执行。六、无极绳绞车的安装1、安装地点的要求：该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备，该场地平整、坚实，巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。2、安装程序、方法及注意事项：无极绳绞车设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据安装时投入的人力的多少而定。(1)、绞车、张紧器、开始轨的安装绞车、张紧器应先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上。当底座与基础间有间隙时，应用垫铁垫实，再固定地脚螺栓，地脚螺栓采用二次灌浆；并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。绞车组装时要特别注意：电机和减速器要靠近定位块，保证电机和减速机安装同轴度，以免运行过程中发生断轴事故。张紧器组装时要特别注意，动滑轮的滑道要上下对齐，连接动滑轮的绳卡子每端至少两个，并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时，重砣不落地，使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平，地脚螺栓要固定牢固。滑轮固定梁安装时要平直，以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。(2)、水平弯护轨的安装安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），把水平弯护轨下用道渣捣实，再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处，应打底锚固定，防止系统紧绳后拉翻弯护轨。(3)、道岔的铺设道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。(4)、回绳站的安装使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打地锚或打点柱固定都可以。(5)、轮系的安装轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在下列地点考虑安装压绳轮：1）、在水平弯道的前后各安装一组，防止钢丝绳从弯道跑出，安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧：2）、在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象；3）、当钢丝绳偏离轨道中心较多，而纠偏轮达不到较好效果的；托绳轮、外绳导轮安装前，先安装边接梁，在平道或坡道上一般每隔20m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打地锚固定。(6)、信号线的吊挂及电控接线从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线（或泄漏电缆），信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5m以上。各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成(7)、钢丝绳的布置与插接先把钢丝绳放置在储绳车附近（储绳车尽可能靠近绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经储绳车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。(8)、电气设备的安装方法1）、电气设备在井上试验检修好后，运往绞车安装点。2）、电气设备用专用平板车上运至安装地点后，卸车。3）、接通高低压负荷串接，操作系统、信号系统等电缆。4）、对电气设备进行全面检查，无误后试运转，运转中出现的问题及时处理。5）、电气设备送电前做好检查，接线正确，接地符合要求，电流整定满足要求。6）、下井吊挂符合要求，电气设备应做到三无、四有、三坚持。7）、通信、控制、照明设备必须台台完好，符合综采工作面的安装要求，各设备的保护装置必须准确可靠，各电控设备必须工作可靠。8）、螺栓、垫圈、开口销、弹簧、吊环齐全、完好、紧固。9）、操作机构灵敏可靠，电气、机械闭锁齐全。10）、接地系统完整合格。七、

无极绳绞车系统的调试1、钢丝绳的预紧：钢丝绳的预紧力一般为20～30KN左右，钢丝绳的预紧力以运输最大重物时张紧器重砣不落地为宜。张紧钢丝绳前先检查钢丝绳是否偏离轮子。钢丝绳的预紧方法：（1）、提起张紧器的重砣；（2）、储绳车在绞车附近并固定在钢轨上；（3）、拉紧钢丝绳用小绞车（或工人）拉无极绳绞车松边侧的钢丝绳，同时能动慢开动无极绳绞车；当拉力达到要求的预紧力时，所钢丝绳在储绳车上固定牢固。2、轮系的调整张紧钢丝绳后，根据钢丝绳的具体走向调整轮系的位置或方向，使轮系起较好的导向作用，但受力又不要太大（钢丝绳不要与轮架、枕木、钢轨等发生摩擦）。在弯道的前持压绳轮的数量要保证，防止压绳轮跳绳后引起弯道跑绳。对于大的变坡点尽可能争取措施达到良好的压绳效果，但如果压绳轮仍发行跳绳时，要把有关的压绳轮拆除。3、试运行前的准备，试运行启动，试运行（1）、试运行前的准备：1）、检查信号是否正常；2）、检查电器连线是否正常；3）、轨道上是否有影响车辆运行的杂物。4）、车辆之间的连接是否牢固。（2）、试运行启动，试运行开始先试验空车运行，然后再试验有载运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。试运行期间逐渐加大载重量，直到达到最大载荷为止，如张紧器的吸收量不够，可适当增加钢丝绳的预紧力。八、安全技术措施1、凡参加本次施工人员，必须认真学习本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考试合格后，方可上岗作业，确保措施在现场实施。2、安装必须严格按标准进行施工，加强支护质量和顶板动态观测。3、特殊工种必须持证上岗，否则严禁作业。4、所有运输区域声光、信号齐全灵敏，阻车设施、防跑车装置须牢固可靠。5、司机、电工、道工、把钩工、班长等须执行好现场交接班签字制度，所有设备、设施都安全可靠后方可组织施工。6、严禁违章作业，违章指挥；严禁超载提运。7、全体施工人员认真学习措施，熟悉图纸，经考试合格后方可上岗施工。8、施工须有专人指挥，其它人员听从指挥，服从命令。9、参加施工人员，严格遵守各工种的操作规程，《煤矿安全规程》和施工措施，按章作业，杜绝违章现象。10、工作人员、上岗人员必须做到先检查后工作，先排除隐患后开工，做到隐患不排除不生产，不安全不生产。11、工区值班人员安排工作时同时交待安全，跟班人员和班长对当班安全生产负责，做好现场指挥和监督。12、跟班区长是当班的安全生产第一责任者，验收员是当班工程质量第一责任者，班组长是本班组的安全生产第一任者。13、工作中出现事故，按照“四不放过”原则，坚持一事故一分析，做到小事故不过班，大事故不过天，分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。14、各类司机必须由取得合格证的人员持证上岗操作，无证不得操作。15、上下山行走时严格执行“行车不行人”制度，红灯停，绿灯行，不准在车场内休息逗留，做到绳动人不动。16、所有井下安装使用的设备、工具、起吊所用的各种锁具材料必须在地面经过验收合格后方可下井使用，把所需要的零部件准备齐全，小件、易损件要存放在容器中运输。17、提升、起吊、连车、拖拉用的设备、工具，每次使用前必须检查完好，保证在完好状态下使用，不超负荷使用。18、设备起吊拖运时，所起运设备不得超过规定的载荷，身体任何部位禁止进入设备下方或链道三角区域，起吊点必须牢固，否则必须进行加固。19、起吊设备时，首先确认设备的重量，然后选择合理的手拉葫芦，要求安全系数不小于3，葫芦是单链的按葫芦额定承载能力的1/2计算。20、使用倒链起吊设备重物时，必须对手拉葫芦进行全面检查。检查各部件是否齐全、灵活、可靠，做到小护罩等齐全完好，发现问题及时处理后方可使用。严禁倒链带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的倒链。21、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁过负荷起吊。22、吊装时，必须由二人以上进行，一人检查，一人操作。严禁一人吊装，重物下严禁站人，操作人员必须站在安全地点，防止重物下落砸伤人员，负责指挥、检查人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒指挥、操作人员一旦发现情况，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。23、起吊过程中，如发现如下问题之一，必须停止起吊并放下起重设备进行处理。（1）、起吊时，支架变形，顶板掉石，钢丝绳断丝。（2）、起重链打滑，松脱、手链等。（3）、起吊异常沉重，起吊手拉葫芦工作声音异常。（4）、起吊设备、重物不稳、旋转、摇摆。24、在运输起吊过程中钢丝绳与设备接触，必须加以保护，防止设备表面划伤或割断起吊绳，发生意外。25、重物起吊后严禁将手或身体伸到重物下，重物下及左右两侧严禁站人。斜巷时，应严禁在重物万一脱落滑到的地方站人。26、设备运输前，必须组织有关人员对运输线的巷道、轨道、沿线的管道、电缆进行检查，保证要求的高度和宽度，对斜巷提升绞车的完好及斜巷的安全设施进行检查，保证齐全，完好可靠。27、连接车盘时，平插销子，必须带口锁，防止销子窜出。28、绞车司机开车前要检查绞车的完好、固定，特别是闸、离合器及钢丝绳，正式提升前，试绞车的运行及信号是否正常，检查有无余绳，绞车运行过程中操作要精力集中。29、斜巷运输，把钩工上岗后要检查斜巷的安全设施，轨道钩头和信号，检查提升车辆的装、封车，装封车不牢固，不准行车，对于不易封装的设备采取大拦方式，封车后提升，确保提升过程的安全。30、保证绞车的额定牵引力小于钢丝绳的破断拉力，拉移设备，有割、挤钢丝绳处，必须用40T链子或马蹬子代替。31、绞车提空钩头时，各道岔和阻车器处必须有人看守，防止拉坏阻车器和钩头。32、在上车场及变道处推车时，人要躲开钢丝绳波及的范围，防止跳绳打人，松车时不准有余绳，车过变坡点后立即恢复上车场的安全设施。33、处理掉道车时，先检查载车情况及载车的稳定情况，掩牢车，在下方打好戗柱，绞车绳拉紧，如果封车有问题，必须重新装封车，如封车无问题，方可从下方开始上道，该项工作必须由专人指挥、监护。34、载车的运输每次只准一车，空车的运输每次不得超过两车。35、运行中绞车司机不得用手抬绳或用脚蹬绳，听准信号，不得擅自离开岗位。36、松车时，绞车至载车间不得有余绳，曲绳，绞车开动时所有人员必须闪开绳道。37、每件设备的配件必须同时装车，以免影响安装封车与车轮不得相磨。38、5吨以上的设备车，主绳联设备，尾绳联车盘，并应有专门的封车工具。39、平巷人力推车严格执行以下：人力推时，必须遵守下列规定：（一）、1次只准推1辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于30m。（二）推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道贫道巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。（三）严禁放飞车巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车40、斜巷一坡三挡安全齐全可靠，拉放车时斜巷内的所有人员必须躲到安全硐室内。41、斜巷运输严格执行以下规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置（根据坡度60m—200m安设1道）。（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。（五）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续下跑车的挡车车栏。（六）在各各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。42、重物起吊年用的葫芦、链子、绳套子，使用前要仔细检查，不合格的不准使用，不得超负荷使用。43、起吊作业时要有经验的工人选好起吊点，检查好顶板情况，用棚子作吊点，必须加固，需要斜拉时必须打上趄柱，起吊时，人员要躲开吊点下，起吊梁下，重物下及受力回弹方向，起吊要专人指挥，并时刻注意观察顶板和棚子的变化，发现异常情况应立即停止作业，进行处理，设备起吊时要找好物件的重中，平稳起吊，严禁用失效抬棚起吊。44、起吊作业不得中途停止，人员不得擅自脱岗，擅自行动，需要停止时，必须将物件落下放稳。45、检查起吊是否坚固可靠，否则不得起吊，了解并掌握起吊物的重量重心、起吊点的可靠性，选择符合要求的起吊工具及装置。46、起吊前检查周围情况，除操作人员外，周围5米范围内不得有人逗留。47、吊索的转拆处与设备接触应垫以软质料以防滑动和索具的损伤。48、运输设备时，应注意进出液口及接合面，以防损伤设备。49、两人以上（含两人）搬运物料时要叫应好，拾放要一致，以防配合不好伤人。50、用联接环接链子及其物料时，必须利用专用销子，严禁用铁丝或其它代替。51、各车场运输时必须检查封车牢固情况，封车不牢固严禁拉放。52、安装期间，绞车信号多，并且集中，要求各部绞车信号必须上标志牌，在100m范围内，有多部绞车信号时，在听清信号及接本组指挥人员的开车指令后，方可开车，在没有弄清是否本部绞车信号或本组指挥人员发出停止指令，必须立即停车。53、电气设备使用时，必须保证各项保护齐全，可靠，无失爆现象，达到完好标准，36V以上电气设备外壳必须有保护接地，接地阻值不大于是2Ω。54、绞车用电铃联系一声停，两声开，三声倒车，长铃为紧急停车，司机听清铃声后，必须回点后方准开车。55、电缆不应敷设在风水管路下方，严禁在电缆上悬挂其他物件，如和风水管车巷道同一侧悬挂，应将电缆悬挂在风水管上方并保持0.3m间距，高低压电缆同侧敷设，其间距大于0.1m，其弯曲半径小于电缆弯曲径之比。56、拉电缆时要有专人指挥，拾放拉移行动要一致，拐弯处严禁人的任何部位在电缆内侧，以防伤人。57、电缆同电气设备的连接必须用同电气设备性能相符的接线盒。58、连接器在进行安装时，橡胶密封圈不能压迫太紧，以免苡线变形破坏绝缘。59、严禁带电搬迁，拆除和检修电气设备，停电检修电气设备时，严格执行停、送电制度。60、电气设备安装应做到：无鸡爪、无羊尾巴、无明接头、有过流漏电保护，有螺钉弹簧垫，有密封和档板，有接地装置。61、停送电必须有专职电工操作，严格执行停送电制度，停电后开关闭锁，挂停电牌，专人看守停电开关，操作高压开关必须一人操作一人监护。62、出现下列现象及时处理和反映。（1）巷道中有气雾或巷道壁出汗。（2）出现火灾气味，井下出现煤油、松节油或煤焦的气味。（3）空气、煤壁温度骤增，流出的水温增高。（4）人体不适，如出现头痛，闷热、精神疲乏。63、在平巷及斜巷运输过程中，工作人员须密切配合，加强自主保安和相互保安。除遵守上述外，必须遵守《煤矿安全规程》、《煤矿安全技术操作规程》中的有关规定。九、补充意见：十、参加学习人员签字：S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道安全技术措施根据运输科安排，我队将在S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道。为保证施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施。重大危险源及有害因素辨识1、装、卸及抬运道轨时动作不协调、口令不一致，易造成轨道掉落伤人事故。2、未经允许，擅自将单轨吊轨道或其它零部件放在皮带上，易造成运输事故。3、在坡度段使用平车运输，易造成跑车事故。4、在梯子或工作台上作业，梯子、工作台搭设不牢，易造成人员伤害事故。5、作业期间，人员在安装地点下方通过或停留，有可能发生轨道掉落伤人事故。6、悬吊锚杆（索）安装后未及时进行拉拔试验，如悬吊锚杆（索）锚固力未达到要求，在使用期间易造成锚杆（索）被拉出而造成设备损坏或人身伤害事故。7、人员登高1.5米以上作业时未佩带保险带，易发生人员坠落受伤事故。8、作业前，未检查瓦斯浓度或瓦斯超限继续作业，易发生瓦斯事故。二、施工概况1、我队现需要在S2206胶顺与S2207回顺辅运巷交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺辅运巷，S2207回顺辅运巷与S2207回顺交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺。2、S2207回风顺槽及辅运巷的永久支护均采用锚、网、梁、索联合支护，断面均为矩形。其中S2207回风顺槽辅运巷断面尺寸为5.0m×3.8m；S2207回风顺槽断面尺寸为5.4m×4.0m。附图一《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道平面布置线路图》附图二《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道断面布置图》三、施工前准备工作：1、开工前每个施工人员要认真学习措施，明确工作内容及安全要领。2、将顶锚杆钻机及配套设施、专用锚索、锚杆、托盘、气动张拉泵、锚杆拉拔仪、人字梯运至S2207回风顺槽及辅运巷施工地点。3、熟悉现场，了解施工工艺，明确施工方法以确保施工质量。四、施工方式及参数（一）、单轨吊轨道规格、长度1、从S2206胶顺辅运巷与S2207回顺辅运巷交岔口经S2207回顺辅运巷至S2207回风顺槽，全长2143m，采用I140V型轨（重型轨）悬吊。2、S2207回风顺槽及辅运巷选用重型标准轨道每节长度均为3m，弯道采用弯轨过渡，长度分为0.5m、1.5m、5m三种。弯轨两端不足一节标准轨时，根据实际长度，选用相同型号的轨道加工短轨进行连接。3、S2207回风顺槽及辅运巷均采用I140V型轨（重型轨），S2207回风顺槽辅运巷单轨吊轨道沿距离巷道东南帮1500mm悬吊；S2207回风顺槽单轨吊轨道沿距离巷道东帮1500m悬吊，均保持轨底面距巷道底板高度保持不小于3100mm。4、过弯巷采用弯轨连接过度。凡距轨道端头5m处均安装一道端头阻车器。5、I140V（重型轨）和配套吊具技术特征表序号名称规格材质技术参数1I140V重型轨长×宽×高（3000×69×198）mm，V型内侧高度155mm，中板厚8mm，标准轨：35.14Kg/m15MnCuCr屈服强度≥355MPa、抗拉强度490～630MPa、伸长率20%、冷弯180°d=2a完好；轨道与连接件受力：F垂直≥2×50KN；F水平≥90KN。单轨垂直夹角2.5°、水平夹角±1°。2锁具Φ60×110圆钢45上端为M24螺孔与锚杆连接；下端为Φ18销轴与吊链连接，销轴强度大于8.8级，单个锁具和销轴的承载能力不小于75KN。3吊链Φ18×64圆钢20MnV单链承载能力≥320KN，分三、五、七、九环。4吊环U型环20MnV配强度≥8.8级高强螺栓，承载能力≥50KN。5轴销40Cr单销承载能力≥75KN。6摇板及轨道连接件15MnCuCr单销承载能力≥75KN。屈服强度≥355MPa、抗拉强度490～630Mpa。F垂直≥100KN；F水平≥90KN7吊板规格（400×150mm)20mm钢板（二）、单轨吊轨道悬吊方法1、顶板正常时，采用打设两根锚杆作为轨道悬吊固定点；过地质构造地段或顶板煤、岩体酥软和锚固力不达要求时采用打设两根锚索进行悬吊。2、单轨吊轨道悬吊锚杆采用材质为SMG500号强力锚杆，锚索采用1×7股Φ18.9L5300mm的强力锚索。3、单轨吊轨道的悬吊锚杆、锚索都必须铅直打设。（三）、锚杆悬吊方式及施工技术要求1、单轨吊轨道悬吊锚杆规格（1）单轨吊轨道沿着巷道顶板打设锚杆悬吊。重型轨每个吊点布置两根锚杆，采用两支锁具、两根吊链、一付摇板、连接件和5支销轴及螺栓将单轨吊轨道与悬吊锚杆进行悬吊。悬吊锚杆间距中-中均为3m。（2）锚杆规格：采用Φ22L3200mm左旋无纵筋高强螺纹钢锚杆，材料为SMG500，端部螺纹为M24，螺纹长度200mm。（3）打锚杆孔：采用Φ30mm的钎头打眼，孔深为3200mm±30mm。（4）锚杆锚固：锚杆铅直打设顶板内，每根锚杆采用1支K2350和3支M2350低粘度树脂药卷进行锚固，理论锚固长度2000mm，锚固力不小于200KN，外露长度不超过150mm。附图三：《S2207回风顺槽及辅运巷单轨吊轨道I140V（重型）锚杆悬吊图》（四）、锚索悬吊方式及施工技术要求1、单轨吊轨道悬吊锚索规格（1）遇地质构造带或顶板岩体酥软处和锚杆锚固力不达要求时，采用打设锚索悬吊单轨吊轨道。重型轨每个吊点布置两根锚索，每个吊点采用两支锚索锁具将一根双孔吊板梁锁紧固定在顶板上，然后使用两根吊链、一付摇板、连接件和5支销轴及螺栓将单轨吊轨道与吊板梁两个孔固定进行悬吊。悬吊间距中-中均为3m。（2）锚索规格：采用1×7股Φ18.9L5300mm的强力锚索，破断拉力为40T。（3）锚索配件：配套锁具和锚索悬吊板梁：采用20mm厚的钢板加工而成，单孔板梁规格300×150mm，双孔板梁规格400×150mm。（4）锚索钻孔：采用Φ30mm的钎头打眼，孔深为5300mm±30mm。（5）锚索锚固：锚索铅直打设顶板内，每根锚索采用一支K2350和三支M2350低粘度树脂药卷进行锚固，理论锚固长度2000mm，外露长度不超过250mm。（6）安装锚索后，及时使用涨拉泵涨拉，预紧力不小于200KN。附图四：《S2207回风顺槽及辅运巷单轨吊轨道I140V（重型）锚索悬吊图》（五）、单轨吊轨道悬吊标准要求1、直轨线路（1）接头平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。（2）方向接头摆角允许偏差：水平3°，垂直水平5°。（3）下轨面接头缝不得大于6mm。（4）轨道悬挂链垂直偏角不得大于30°。（5）连接螺栓必须采用专用高强螺栓纽扣至少3-4扣；锁具必须安装满扣且露出锚杆10mm；链条处于自然受力状态；销轴和安全环安装齐全到位；锚杆必须对称于轨道接口部；使用U型环时必须满扣。（6）双轨间距偏差，不得大于50mm。（7）轨道下端面距巷道底板高度不小于3100mm。（8）自然坡度小于5°地段，每30m即10节轨道加两根拉紧链，并保持受力状态；自然坡度大于5°区段，每节轨道均均加两根拉紧链，并保持受力状态；风桥两端打设双前后斜拉护链各一对。2、弯轨线路（1）接头平整，水平、垂直偏差均不得大于2mm。（2）方向接头摆角允许偏差：水平≤3°，垂直水平≤5°。（3）下轨面接头缝不得大于3mm。（4）轨道悬挂链垂直偏角不得大于30°。（5）曲率半径：水平不小于4m，垂直不小于7m。（6）在每节弯轨法兰连接位置两侧，各加一根斜拉悬挂链。五、悬吊锚杆（索）施工工艺工艺流程：架设人字梯或工作平台→拉线确定眼位→打设顶板悬吊锚杆（索）→对锚杆（索）进行拉拔力试验→在锚杆端头上安装锁具、吊链、摇板和销轴连接或锚索端头安装锚索锁具、吊板梁、吊链、摇板和销轴连接→采用螺栓将单轨吊轨道悬吊固定→整理安装好的单轨吊轨道→进行下一根单轨吊轨道施工。1、先架设牢靠的人字梯或工作平台并固定，高度根据巷道高度而定。2、在巷道顶板按设计拉单轨吊轨道中心线，采用钢尺标定每个具体眼位。3、安装好锚杆钻机，在标定的眼位打设悬吊锚杆眼。4、锚杆（索）眼打到设计深度后，先装一支K2350药卷，再先后装三支M2350低粘度树脂药卷，人工使用锚杆（索）将药卷顶推到眼底，再将锚杆下端插入锚杆钻机上，边推边搅拌药卷，直到眼底，全速搅拌不少于30秒后，停止搅拌。5、待一组悬吊锚杆安装完毕，过3分钟后，使用锚杆拉拔仪对锚杆进行拉拔力测试，合格后，方准安装单轨吊轨道。6、将锁具上紧在悬吊锚杆上，锁具露出锚杆10mm，后上吊链、摇板和销轴及螺栓和安全环，螺栓必须上紧、到位。7、遇顶板起伏不平时，采用不同长度的吊链（5环、7环、9环），调节，保证轨道吊挂高度，保持轨道前后坡度一致，符合设计要求。8、悬吊锚杆（索）必须保证铅直打设，如因条件限制，必须确保锚杆（索）与摇板轴线夹角不超过30°。9、悬吊锚杆（索）必须打设成直线。10、在梯子或工作平台上悬吊单轨吊轨道，人员协力将轨道两端先后固定在顶板下（斜坡段先固定上山端的吊点），后按标准进行固定吊挂。11、弯道范围，按照指定眼位打设悬吊锚杆（索）。12、单轨吊轨道通过交岔点时，必须把电缆、管路改吊在轨道上方，确保互不影响。13、锚杆（索）锚固后，及时使用锚杆拉拔仪对当班打设的锚杆根根作拉拔力实验，拉拔力控制在200KN，锚杆打设完毕后，必须根根做拉拔试验并做好施工记录，存档。（施工记录：作业时间、班次、施工负责人、药卷规格与数量、锚固力数值、锚杆规格、锚固方式等）。14、锚索锚固后，及时使用锚索涨拉仪对当班打设的锚索根根作拉拔力实验，拉拔力控制在200KN，锚索打设完毕后，必须根根做拉拔试验并做好施工记录，存档。（施工记录：作业时间、班次、施工负责人、药卷规格与数量、预紧力力数值、锚索规格、锚固方式等）。六、材料运输路线地面→副立井→副井井底车场→南翼轨道大巷→南二轨道下山→南二进风下山→S2207回风顺槽及辅运巷七、“一通三防”专项措施1、施工前检查作业地点巷道支护及通风情况，必须在支护完好、通风畅通情况下作业。2、施工过程中，班组长要随身携带完