纳米磷酸铁锂

纳米磷酸铁锂是重要的电池正极材料，应用与锂离子电池中，可大大提高电池的循环次数等性能。占电池生产成本的30%。产品平均晶粒度为V40nm，容量高>150mAh，循环寿命长>2000次。其安全性能与循环寿命是其它材料所无法相比的，这些也正是动力电池最重要的技术指标。单节电池过充电压30V不燃烧，不爆炸。穿刺不爆炸。应用范围1、 大型电动车辆（电动BUS、电动汽车、油电混合车）电池；2、 轻型电动车辆（电动机车、电动自行车、休闲车、高尔夫球车、电动推高机、清洁车等）电池；3、 医疗设备、特殊仪器（电动病床、电动轮椅、电动代步车、制氧呼吸器）电池；4、 太阳能、风力发电系统的储能设备；5、 机器人的电力系统；6、 通讯电台备电储能设备。中国电池在全球锂电池里占了很大的比重。这里面有两个技术壁垒：一个是正极材料，一个是隔膜。这两个决定了电池整个的生产成本，如果正极材料价格足够低，隔膜的价格也足够低，这样对汽车的推广就打下了一个坚实的基础。正极材料可以决定，比如说，我们要快速加速的时候，从地下车库跑到上面就需要大功率的放电。另外，这个正极材料还决定了它的安全性，以及循环的寿命。一般来讲，像磷酸铁锂的寿命是非常长的，做得好的可以反复的循环七八千次，寿命一般可以维持在80%的容量。它不像手机电池，手机电池可能用一年，比如说，一年大概充100次，基本上这个容量就快速衰减了，但是磷酸铁锂的容量保持在80%左右。磷酸铁锂解决的就是安全性的问题。磷酸铁锂还有一个更大的优势，就是解决低温性的问题。在非常低的温度下，比如说，零下40可以很正常的进行工作。现在用的整机材料基本上没有办法是现在低温下进行工作。比如，零下40就拓展了纳米磷酸铁锂的应用范围，一般微米的磷酸铁锂就达不到这一点。将来的新能源产业里面汽车用到的电池正极材料还是必须得选磷酸铁锂。就目前来讲，包括奔驰、上海大众和德国大众等等用的都是磷酸铁锂电池。对于我们国家来讲，最关键的一个是正极材料，还有一个是隔膜。只有这两块能够廉价，高性能的批量生产之后，国家的新能源才会有希望。如果就目前的售价和成本还是有很大的障碍。关于纳米磷酸铁锂市场现状深圳：深圳市德方纳米科技有限公司(ShenzhenDynanonicCo.,Ltd)创建于2007年，是一家致力于纳米粉体材料制备技术开发直至产业化，并集研发、生产制备和销售纳米粉体材料和纳米粉体材料应用产品为一体的高新技术企业。制造销售的产品有纳米磷酸铁锂、碳纳米管、碳纳米管导电液及各种纳米氧化物等。公司对所生产的产品拥有完全的自主知识产权，已申请国际PCT发明专利1项，国家发明专利11项。公司重视标准化研究与制订工作，是全国纳米技术标准化技术委员会(TC279)委员单位，目前正在研究与制订的国家标准两项。当前，德方纳米公司批量供应市场的主要产品是纳米磷酸铁锂(LiFePO4,LFP)——动力电池正极材料。目前动力电池市场供应的LFP，是用固相球磨法制造的产品，其材料一致性、稳定性和导电性差，影响了该材料推广使用。德方纳米公司利用纳米技术，于2008年创造性地发明和建立了一套全新的液相法合成纳米磷酸铁锂正极材料技术和生产工艺路线，通过中试并成功地进行了规模生产。使用该产品做成的动力电池先后通过了“国家863计划电动车动力电池试验室”和“信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心”考核测试，其性能达到并超过了国家863计划对该材料各项指标要求。在材料粒径的均一性、批次稳定性、导电性、所制成电池大功率充放电特性和超低温（-40°C）充放电性能等方面均处于国际领先水平。更重要的是制造成本大幅度下降，安全可靠，而且没有环境污染问题。目前，德方纳米已投资1300万元生产制造上述产品。有生产厂房7600M2,2009年底，纳米磷酸铁锂年产量将达到700吨，将部分满足对高性能LiFePO4的需求。可以预期，在国家新能源战略发展上，德方纳米公司将贡献一份力量。11月19日上午，市政府与深圳市德方纳米科技有限公司纳米磷酸铁锂动力电池正极材料项目签约仪式举行。深圳市德方科技有限公司是一家集研发、生产制备和销售纳米粉体材料为一体的高新技术企业，也是国内目前唯一一家有能力批量制备纳米磷酸铁锂的企业。这次投资我市的纳米磷酸铁锂动力电池正极材料项目总投资20亿元，一期项目占地100亩，投资4.5亿元。明年可建成投产，当年可实现2000吨的产能规模，将逐步发展成为全国的纳米磷酸铁锂动力电池项目基地，对于促进国家新能源产业的更快发展、优化我市新能源结构将产生极大地推动作用。成都：“纳米磷酸铁锂项目”完成中试。昨天记者从高新区获悉，填补我省空白的“纳米磷酸铁锂项目”已经完成中试，并形成600吨/年的生产能力；而纳米磷酸铁锂正是制造高品质蓄电池的重要原料。位于我市高新区的“纳米磷酸铁锂项目”已经完成中试，并形成600吨/年的磷酸铁锂材料生产能力，到今年底明年年初将形成3000吨/年的生产能力，届时的年产值可以达到12-17亿元（按目前国内同类产品价格计算）；预计到2014年将达到年产10万吨的规模。上市公司：拓邦新能源公司注册资本1000万元，成立后将首先建立一条磷酸铁锂电池生产线，第一款产品为18650圆柱电池，设计产能为日产3.5万安时，预计年内完成生产线安装并试生产,2011年产生收益，根据目前的市场价格水平,我们预计完全达产后可贡献收入3000-4000万元，净利润近千万元.公司此前已经做了积极的储备，一方面参股德方纳米保证高性能电极材料的供应，另一方面在产品量产初期公司将率先进入电动摩托车，农用车等更有可能率先采用和普及动力电池的市场，降低市场不成熟带来的风险.拟以增资的方式投资深圳德方纳米科技有限公司（以下简称”德方纳米”）.公司计划投资款项人民币1000万元，其中15.79万元计入注册资本，其余984.21万元计入资本公积，增资完成后，德方纳米注册资本变更为315.79万元，公司占德方纳米总股本的5%.德方纳米虽然注册资本仅为300余万，公司溢价参股的原因为：1，公司认为其拥有的核心技术具有巨大价值，且其产品