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9.1.3.27DTCP0508P0509或P0508:怠速调节器控制电路电压过低P0509:怠速调节器控制电路电压过高P0511:怠速调节器控制电路故障发动机控制模块通过调节怠速空气控制(IAC)阀芯轴位置来控制发动机怠速24如果点火开关关闭超过10秒，怠速空气控制阀将复位。此时，发动机控制体的孔中。发动机控制模块即判定该位置为怠速空气控制阀的0计数位置。必因怠速空气控制阀发生移动，则必须复位。参见“See9.1.4.2怠速读入程DTCDTCDTCP0508,P0509和P0511为CP0508,P0509或P0511。1500rpm降至1,800RPM，再使怠速降至800RPM.测试灯应该闪烁。40－80A与B与AB

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