天然气发动机故障处理流程

天然气发动机故障处理流程一、常见故障处理流程故障诊断遵循的一般原则：先简后繁、先易后难、先外后内。发动机不能起动1．2继电器及电路故障1、3发动机相位不同步故障码336-CrankInputSignalNoise曲轴输入信号有干扰故障码341凸轮轴输入信号干扰常见故障代码和排除方法可能出现可能出现码控调压器输送压力低于预期值控调压器命令丢失检查整车电源、整车线束、继电器、保险丝等更换点火线圈和火花塞更换凸轮位置传感器调整凸轮位置传感器与信号轮间隙检查信号轮的安装相位检查是否有天然气检查管路上的阀门是否全开检查高低压电磁阀是否检查电控系统是否有电检查发动机和整车线束的电路是否有断路、虚接、继电器或保险丝是否有效更换相关零件点火电路不通点火线圈损坏火花塞损坏凸轮位置传感器故障凸轮位置传感器与信号轮间隙不对信号轮安装错误在插上继电器起动时电控调压器无法将燃料提供给发动机电控调压器接受不到无曲轴同步687：继电发动机无法起动故障条件/故障现象排除方法故障类型燃料系正时系起动转速过低ECU无法通讯油门踏板增压控制WGPMAP/MAT器线圈对零件损坏原始状态为全开不能全开加不起速2123：低234：TIP在增压设定之上299：TIP在增压设定之下电压高于伏电压低于伏MAP/MAT一常值系统出现687故障代码，发动机无法起动电池电压低或起动时压降太大油门踏板坏非原厂踏板废气旁通控制阀损坏废气旁通控制阀线束损坏废气旁通控制阀的稳压气源压力过小废气旁通控制阀的进与增压器、稳压气源连接错误、排气口被堵管路漏气提供给废气旁通阀的稳压气源压力不在技术要求内MAP/MAT损坏导致发动机起动熄火、放炮、动力不足在继电器的85号针脚上检查各处电路是否接检查整车线束的通讯口插接件接线是否正确是否为5V更换通讯线或ECU或发动机线束更改线束更换踏板检查和修复线束更换零件调整压力至技术要求的检查进气管路的密封检查防喘振阀膜片是否破调整稳压气源表压显示件显示在（22～25）更换相应传感器检查线束检查线束与传感器的连接是否有效或某一常值236：TIP工作不正常237:TIP电压低238:TIP电压高接地不良发动机动力不足ECT温度高机水温高进气管路漏气燃料不足更换相应传感器检查线束检查线束与传感器的连接是否有效检查线束的接地电路是否有断路或接触不良清洗中冷器检查整车冷却系检查发动机线束与水温传感器的连接更换相应零件排除漏气故障加燃料发动机放炮、加速至某一工况功率下降后又上升，类似游车73号线：发动机转速不受控制，踩油门转速不升或升了下不来等（敦煌曾出现）中冷器冷却效果差热保护热保护TIP二、发动机无力及常见故障码检查及排除DTC107-MAPLowVoltage故障码107－进气岐管空气压力(MAP)电压低DTC113-IATHighVoltageYes诊断工具是否显示Yes诊断工具是否显示Yes诊断工具是否显示偶发性故障ECT：冷却水系统数据模式*将接插件两个端子短接*接触不良*CHT/EC感器损坏将CHT/EC号线与地短接Yes*CHTYes*CHT/EC感器地线开路或关闭点火开关号端子之间的电阻YesYes线束有故障点火开关为On档发动机为数据模式打开DBW测试模式慢慢压下电子油门踏板TPS：电子节YesTPS1和TPS2之间差值超过20%点火开关置Off档断开电子节气门与线束的连接点火开关置On档系统为DBW测试模式偶发性故障TPS1和TPS2的电压都小于0.1V?Yes在节气门接插件处将TPS1电压输出端与5V电源相连同时注意TPS1电压变化对TPS2重复以上动作TPS(电压高于0.1V的)与线束电源ECM损坏当TPS1或TPS2与5v短接时诊断工具是否显示TPS1和TPS2电压超过4.9V?Yes*节气门坏*线束接触不良关闭点火开关断开ECM与线束的连接用万用表测量线束ECM接插件上pin之间的电阻Yes两路电阻是否均小于5欧线束故障ECM与线束接触不良ECM损坏DTC123-TPS1信号电压高TPS：电子节发动机停机Yes节气门关闭时诊断工Yes节气门关闭时诊断工断开线束与节气门的连接将传感器地线（线束将传感器地线（线束后于电池正极相连节气门快速达到输入命令开度TPS1信号线与电源短路节气门接插件接触不或节气门坏YesYes偶发性故障传感器接地线开路TPS：电子TPS：电子发动机停机，启动慢踩踏油门踏板%?*断开节气门的线束接插件*DBW测试模式偶发性故障按照同样的方法测PS2偶发性故障那根)与电源短路节气门坏或者接触不良节气门坏或者接触不良关闭点火开关pin之间的电阻线束故障线与地短路ECM与线束接触不良机缓慢压下油门踏板同时注节气门快速达到一个固定度节气门关闭时诊断工具显示节气门全开时诊断工具显示*点火开关ff档*断开节气门与线束的连接缓慢释放油门踏板同时为使节气门快速达到一度缓慢压下油门踏板同时注意命令开度偶发性故障过测试灯与电源相连节气门接插件接触不良节气门损坏传感器地开路DTC2115-FPP1HigherThanIVSFPP高于IVS开关值DTC2122-FPP1VoltageHighDTC2122-FPP1电压高DTC134-EGOOpen/Lazy(HO2S1)氧传感器开路/罢工DTC238-TIPHighVoltageDTC238-TIP传感器电压高DTC642-SensorSupplyVoltage1Low(5Vext1)故障码642提供给传感器的5伏参考电压1低点火开关为点火开关为on档连接ECM上19＃插针的电线部Y分或完全与地短路N偶发性故障诊断工具DTC643-SensorSupplyVoltage1High(5Vext1)故障码643输出的5V参考电压1高于预定值点火开关为on档诊断工具Y蓄电池正极短路N偶发性故障DTC2300-SparkCoil#1PrimaryOpen/Short-to-Ground故障码2300-1#点火线圈初级线圈开路或短路接地钥匙开关打钥匙开关打手动清除故是关掉钥匙脱开线束与ECM的连接脱开线束与点火线圈的连接发动机怠速时故否偶发性故障数字万用表是否显否查找并修复线束是用万用表测量点火线圈数字万用表是否显点火线圈接插件或ECM接插件连接有问题否点火线圈坏，更以下为其余各缸类似的故障，其故障处理方法基本相同，处理故障时请参考以上流DTC2303-SparkCoil#2PrimaryOpen/Short-to-Ground故障码2303-1#点火线圈初级线圈开路或短路接地DTC2304-SparkCoil#2PrimaryShort-to-Power故障码2304-2#点火线圈初级线圈与电源短接DTC2306-SparkCoil#3PrimaryOpen/Short-to-Ground故障码2306-3#点火线圈初级线圈开路或短路接地DTC2307-SparkCoil#3PrimaryShort-to-Power故障码2307-3#点火线圈初级线圈与电源短接DTC2309-SparkCoil#4Primary