总结(习题)汽车理论期末考试

第一章习题一、求动力性的评价指标(1)一辆汽车的发动机最大扭矩200Nm，整备质量2075kg，载重质量2000kg，一档速比6.09，主减速器速比5.83，车轮半径355mm，滚动阻力系数0.02，不计空气阻力，机械效率0.8，质量换算系数1.08。求该车空车在10%的坡道上坡起步的最大加速度是多少？满载能爬上的极限坡度是多大？1.利用汽车驱动力-行驶阻力平衡图2.利用行驶方程式及附着性能1(2)一辆总质量m=1200kg前轮驱动的汽车，轴距为2.7m，a为1.45m，前轮从发动机获得驱动转矩是Tt=1000Nm，车轮半径0.75m，当该车分别在附着系数为0.2和0.6的路面上行驶时，其所受到的滚动阻力均为300N。求该车在这两种路面上行驶时的最高车速。（CD=0.3,A=1m2）2.利用行驶方程式及附着性能2某轿车设计时，预期最高车速为165km/h，预期满载质量m=1450kg，参照同类型轿车，传动系统效率ηt=0.85，滚动阻力系数f=0.150，空气阻力系数CD=0.35，迎风面积A=1.98m2。（1）若1挡最大动力因数D1max=0.35，求最大爬坡度。（2）若最高挡最大动力因数D0max=0.1，该挡旋转质量换算系数δ=1.03，求该汽车在平直路面上以最高挡行驶时能达到的最大加速度（假设地面附着力足够）3.利用动力因数3已知某路面车辆的满载质量m为1700kg；发动机最大输出转矩Ttqmax为180Nm，对应的发动机转速ntq为2800rpm；驱动轮胎的滚动半径r为365mm；空气阻力系数CD为0.48；迎风面积A为2.8m2；第一挡和最高挡工作时传动系的总传动比分别为20.5和4.63，相应的传动效率ηT分别为0.85和0.92。若滚动阻力系数f为0.015，求(1)该车第一挡的最大动力因数；(2)该车最高挡的最大爬坡度。二、求动力因数4(1)某一汽车总重量38.8kN，传动效率0.85，CDA=2.77m2，求汽车在滚动阻力系数为0.02的道路上行驶，发动机发出的功率为68.2kW时，汽车所能达到的最高车速？三、利用功率平衡(2)某一轿车重G为21.24kN，传动系的效率ηT为0.85，车辆空气阻力系数CD为0.38，迎风面积A为1.86m2，试求汽车以最高车速uamax为100km/h在滚动阻力系数f为0.02的道路上行驶时，发动机应选择多大的功率？5(1)某一汽车总重量38.8kN，传动效率0.85，CDA=2.77m2，求汽车在滚动阻力系数为0.02的道路上行驶，发动机发出的功率为68.2kW时，汽车所能达到的最高车速？三、利用功率平衡(2)某一轿车重G为21.24kN，传动系的效率ηT为0.85，车辆空气阻力系数CD为0.38，迎风面积A为1.86m2，试求汽车以最高车速uamax为100km/h在滚动阻力系数f为0.02的道路上行驶时，发动机应选择多大的功率？61.某四轮轿车为前轮驱动，要求设计其动力装置参数。已知条件如下：滚动阻力系数f=0.015；空气阻力系数CD=0.36，迎风面积A=1.98m2；满载质量1000kg；发动机输出功率为最大时，与之对应的发动机转速np=4800rpm，发动机最大输出转矩60Nm；变速器无直接档，最高档传动比ig4=0.9；传动效率0.9，滚动半径0.245m。（1）设计此车的主减速器传动比，要求最高车速在发动机的最大输出功率点获得。已知最高档工作时，与发动机最大输出功率对应的驱动力为708N。（2）假定附着力足够，最大爬坡度的设计要求值为18度。根据已知条件和所确定的主传动比，变速器的第一档传动比至少为多大（不计风阻）？四、求动力装置参数72.某轿车车重21.24kN，发动机的最大扭矩为325Nm，主减速器的传动比为4.0，传动系效率为0.85，车轮半径为0.33m，若滚动阻力系数为0.02，四档传动比为1，计算允许最大坡度角为35度时，所采用的四档变速器的各档传动比。84.1解：滑水车速

=84.9km/h

因为ua>uh，会出现滑水现象。94.3解（2）要求制动距离，只需求最大制动减速度。为了防止后轴侧滑和前轮丧失转向能力，应当以即将出现车轮抱死但还没有车轮抱死时的制动减速度作为汽车能产生的最高制动减速度。

104.3解（2）∵

=0.8>

0∴后轮先抱死。汽车的同步附着系数（满载）：

=0.43

114.3解（2）后轮抱死瞬间：

求最大制动减速度（方法一）

124.3解（2）后轮刚要抱死时

：

求最大制动减速度（方法二）

134.3解（2）制动效率

：

求最大制动减速度（方法三）

abmax=Er

g

144.3解（3）前部管路损坏时，

=0后轴利用附着系数

后轴制动效率

154.3解（3）后部管路损坏时，

=1前轴利用附着系数

前轴制动效率

164.5解（1）同步附着系数=0.8

174.5解（2）∵

=0.7<

0，∴前轮先抱死。=95%

184.5解（3）最大制动减速度：=6.5m/s2

194.5解（4）单回路：双回路：a)1失效时：2失效时：12204.5解（4）单回路：双回路：b)1失效时：2失效时：12214.5解（4）单回路：双回路：c)1失效时：2失效时：12224.5解（5）双回路：a)1失效：12234.5解（5）双回路：a)2失效：12244.5解（5）双回路：b)1失效：=0.8，∵

=0.7<

0

∴前轮先抱死对于右前轮：12254.5解（5）双回路：c)1失效：1226第四章习题1.一辆两轴汽车的质心至前轴水平距离a=2.8m，质心至后轴水平距离b=1.2m，制动力分配系数为0.4，质心高度hg=1.0m。（1）求该车的同步附着系数；（2）当该车在附着系数为0.2的路面上制动时，在前轴抱死的一瞬间，汽车的制动强度是多少？（3）当该车在附着系数为0.2的路面上制动时，在前轴抱死的一瞬间，后轴的利用附着系数是多少？（4）当该车在附着系数为0.7的路面上制动时，哪一轴先抱死，为什么？27第四章习题2.已知某轻型货车满载有如下的尺寸关系：a/L=0.68，b/L=0.32，h/L=0.18。当该车在滚动阻力系数为0.01，附着系数为0.85的道路上行驶时，其制动力应按怎样的比例分配才能使前后车轮同时抱死？28第四章习题3.已知轴距L，质心至前轴距离a、质心至后轴距离b，质心高度hg，制动器制动力分配系数

，根据汽车同步附着系数的定义，推导出同步附着系数

0用上述参数表示的计算式？29第五章习题1.某小客车质量m为2000kg，轴距L为3.2m，前后轮为单胎，每一前轮侧偏刚度为－665N/(°)，每一后轮侧偏刚度为－655N/(°)，水平静止时前轴负荷率为53%。试求：(1)求稳态转向特性属于何种类型。(2)求特征车速或临界车速。(3)当前轮转角

=12°时，u=6.5m/s等速转向行驶时的横摆角速度。30汽车的主要使用性能包括

、

、

、

、

、

。2．汽车动力性的评价指标有

、

、

。3．传动系的功率损失可分为

和

两类。4．汽车在行驶过程中所受到的阻力包括

、

、

、

。5．滚动阻力产生的原因是

。滚动阻力的作用形式是

。6．空气阻力可分为

与

两部分，其中前者又分为

、

、

和

。7．降低空气阻力的主要手段是

。8．汽车加速时产生的惯性力包括

和

。9．坡度阻力与滚动阻力之和称为

。10．汽车的具体行驶方程式为

。汽车行驶的附着条件为

。11.汽车驱动轮在不发生滑转工况下充分发挥驱动力所要求的最低附着系数为

。3112．发动机在汽车行驶速度为ua时能发出的功率Pe与汽车在良好路面上以ua的速度等速行驶汽车的阻力功率之差称为

。13．汽车的燃油经济性常用

或

来衡量。14．发动机的燃油消耗率随发动机的负荷率的降低而

。15．等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的

与

，反比于

。16．汽车在同一道路条件与车速下，挡位越高，燃油消耗率

，挡位越低，燃油消耗率

。17．汽车拖带挂车后能节省燃油，其主要原因是

和

。18．汽车的动力装置参数主要有

和

，汽车动力装置参数初步选择后，最终要通过

来确定。3219．设计中常先从保证汽车预期的

来初步选择发动机应有的功率。20．确定最大传动比时，要考虑

、

、

三个问题。21．各档传动比选择的原则是

。

22．汽车的制动性的评价指标有

、

、

。23．汽车的地面制动力首先取决于

，但同时受

的限制。24