自主变速箱行业分析报告

自主变速箱行业分析报告自主变速箱行业分析报告一、定义自主变速箱是指由国内自主知识产权及自主品牌生产的变速箱产品。变速箱相对于发动机而言是另一核心部件，作用是将发动机产生的扭矩和功率通过变速箱来输出给车辆轮胎，以实现车辆的动力输出。自主变速箱行业则是指国内企业根据自主知识产权，生产并销售变速箱产品的产业。二、分类特点目前市场上的变速箱按照结构可以分为手动变速箱、自动变速箱和CVT（连续可变传动比）变速箱三种。其中，自动变速箱又可细分成手自一体自动变速箱、湿式双离合自动变速箱和干式双离合自动变速箱。市场上手动变速箱占有率逐渐下降，而自动变速箱和CVT变速箱市场份额不断提升。从产业特点来看，自主变速箱行业属于工业制造行业，具有生产周期较长、固定资产投资大、技术含量要求高等特点。三、产业链自主变速箱产业链包括以下环节：变速箱零部件制造商、变速箱总成制造商、整车厂商、汽车销售商、售后服务商。变速箱零部件制造商主要包括齿轮、轴承、离合器、油泵等零部件制造商；变速箱总成制造商则是主要生产变速箱的企业；整车厂商是变速箱产业链中的重要环节，以车辆整车生产为主；汽车销售商则主要是作为整个产业链的电商平台，承担汽车销售端；售后服务商则针对车辆使用维修环节提供售后服务和配件供应等。四、发展历程自主变速箱的产业起源可以追溯到20世纪50年代。然而，在国内自主品牌起步阶段，国内的多数车辆还使用进口变速箱或者是合资企业实现技术转让，还未形成真正意义上的自主变速箱产业。在20世纪80年代末，国内一些汽车企业开始引进自主变速箱，如此汽车、江淮汽车等，迈出了自主变速箱的第一步。不过，直到21世纪初，自主变速箱行业才真正开始加速发展，接触到市场的汽车品牌也逐渐扩大。“十二五”期间，自主变速箱产业迎来了转型升级的机遇期，产生了更多新型变速箱技术和新型变速器企业。五、行业政策文件从政策角度来看，国家加大对自主品牌的支持力度，不断出台一些有利于自主变速箱企业发展的政策文件。其中最具代表性的就是国家发展与改革委员会、工业和信息化部近年发布的《汽车产业中长期发展规划》（2017-2025年），多次提到“强化传动设计及制造能力”的措辞。六、经济环境随着我国汽车产业整体水平不断提升，人民的生活水平也在不断提高，汽车市场需求也进一步增加。根据中国汽车工业协会数据，2019年，全年汽车累计销量达到2162万辆，同比下降3.3%。尽管市场总体趋势下降，不过仍有不少车型市场份额在提高，这就为自主变速箱行业的发展提供了市场需求基础。七、社会环境经济环境不断发展，伴随着复杂的社会环境问题也逐渐加剧。目前社会上的环境保护、发展可持续和人文关怀等问题，都在不断地改善和发展。对于自主变速箱行业而言，社会环境的优化，进一步扩大了自主变速箱的市场需求。八、技术环境自主变速箱行业所处的技术环境也在不断升级。自主变速箱企业需要不断对产品研发进行创新，结合新技术、新工艺、新材料等，开发出具有自主知识产权的新型变速箱，这对企业而言是一项必要的技术竞争战略。九、发展驱动因素（1）国策扶持及汽车市场需求持续增长；（2）产业技术不断升级，企业创新能力持续提升；（3）消费环境和消费观念提升，车主对高品质产品日益追求；（4）国内消费品市场竞争日趋激烈，自主变速箱进入规模化生产；（5）企业资源整合和协调优化。十、行业现状发展至今，自主变速箱的市场份额已经有不俗的成绩。自主品牌汽车加速普及，以及合资汽车使用自主变速箱占比不断提高，都进一步推动了自主变速箱的发展。目前，上市车型中配备自主变速箱的车型数量逐年增加，占比也在不断提高。十一、行业痛点（1）自主变速箱技术研发难度大，需要大量资金和时间的投入；（2）变速箱行业自成体系，产业链上下游企业环节配套性、匹配性差；（3）自主变速箱企业品牌滞后，产品升级速度不够快。十二、行业发展建议（1）国家政策引导和扶持力度需要更加及时和精准；（2）企业之间需要加强合作，优化产业链配套和匹配度；（3）自主变速箱企业需要加强创新意识，加快产品升级和代码智能化进程。十三、行业发展趋势前景自主变速箱行业将朝着新材料、新工艺、新技术的方向发展，更加注重环保性及能耗问题，并朝加强智能升级的方向发展。同时，在政策利好和市场需求持续增长的助力下，自主变速箱行业发展前景广阔。十四、竞争格局目前在自主变速箱行业中，知名品牌企业众多，如江淮汽车、广西五菱、花都集团等都在这个领域中有着一定的优势，部分知名汽车企业也在加强对变速箱行业的深耕。同时，在自主品牌扩展的市场需求和提高竞争力的影响下，一些新创公司也在不断发展壮大。十五、代表企业国内自主变速箱行业的代表企业包括：江淮汽车：江淮自主研发了手自一体变速器，也就是AMT变速器，并应用于自家牌号车型。广西五菱：五菱集团旗下的广西五菱汽车有限公司生产的廉价小型货车，使用自主配套自制变速器。杭州花都：杭州花都机械有限公司接入自动变速器生产线，同时也接触并开发了CVT等高端变速器。十六、产业链描述自主变速箱产业链主要包括：变速器原料产商、变速器零件加工厂、变速器设计制造企业、汽车生产商以及售后维修服务商，环节上下游企业协同合作。十七、SWTO分析S(Strength,优势)：自主品牌日益普及，国家对自主品牌支持力度不断加大。W(Weakness,劣势)：技术研发难度大、企业自主品牌滞后，产业链上下游环节协作难度大。T(Threats,威胁)：合资品牌逐步融入高端市场，同行业竞争压力加剧。O(Opportunity,机会)：市场需求增长、行业政策持续引导和扶持、技术升级改进。十八、行业集中度目前，自主变速箱行业中，上游制造零部件的企业充分市场竞争，中游的变速箱原厂几家独大，而下游的车辆制造厂家则越来越重视产业链的完善。整个行业属于集中度较高的产业