T-SMA 0040-2023 运行中电能表碳排放核算方法

ICS

29

240CCS

44

0040-2023运行中电能表碳排放核算方法Carbon

emission

accounting

method

of

electricity

meters

in

service 发

布

II

III

...................................................................

.........................................................................

.......................................................................

10

11

14T/SMA

本文件按照

GB/T

1.1—2020《标准化工作导则

部分：标准化文件的结构和起草规则》的规

2023

II

IIIT/SMA

3.1

electricity

meters

in

service3.2

boundary3.3

activity

of

electricity

meters

3.4

carbon

emission

factor3.5

electricity

meters

4.1

4.2

1）根据开展核算和报告的目的，确定电能表碳排放核算边界，识别排放源，参见附录

搜集相关4.3

运维

检定

现场

装置

装置

现场

交通

交通

�

�2022）》可得，��

检定

交通

装置

F装置）；）；

�

�2022）》可得，）；

��4.4

拆除

交通

交通

4.3

）；）。

��

����4.5

平均功率可以通过送检抽检方式获得，抽检运行平均功率通过查询附录

得到。通过电能表待机和通平均

）；）。T/SMA

平均

）；平均

4.3.14.6

运行

平均

�正常

运行）；平均

4.5�正常

4.3.1平均

�平均

��

拆除

�

平均

平均

年平均

平均�运维）；拆除）。

�

拆除

�周期��

�周期

�

平均平均

4.6.1平均

4.6.2

T/SMA

5）定期对电能表碳排放数据进行交叉校验，对可能产生的数据误差风险进行识别，并提出相应的

6.1

6.2

6.3

AA

[1]

[2]

〔2022〕34

T/SMA

BB

B.1

CC

T/SMA

运行中电能表碳排放核算报告报告主体（盖章）：报告年度：编制日期： 年 月 日11

本报告主体核算了 年度 批电能表碳排放量，并填写了相关数据表格。现将有关情况报告如下：1.1.1

1.2

2.2.1

2.2

3.4.5.5.1

排放因子数据及来源说明：使用电能表在网运行所在地当地发布的电力碳排放因子数据，标准5.2

6.（签字）：年 月 日12T/SMA

C.2

拆除时运行时拆除表

量（拆除交通距离配送车辆整车质

配送交通距离三座以1056501580三座以1056301580三座以1056961580三座以10561202569

整车质量出车运维电能

20三排以下座椅105940现场检定30三排以上座椅139060现场作业

DD

20

D.1

D.1

50

D.2

14T/SMA

0.42

2022通讯器材及电子器件》可得到现场作业终端、现场检定装置的碳排放分别是

49.18

。设定现场作业终端使用年限

年，每年平均使用次数为

20

次，现场检定装置使用年限为

10

年，每年使用次数为

50

0.49

1.66

、电能表运维碳排放核算检定

交通

装置

F

/100

Kco2

2.3710现场

交通

现场

交通

(1.91+1.66+2/10000.42)�

�Kco2

2.6010 3

/100 30=330.90、电能表故障拆除碳排放核算拆除

交通

15

2.3710对于三座以上且整车整备质量在

之间的柴油车，每千米交通的碳排放为：2.6010(1580-1415)+4.60]/100/1000=0.1273

2.60106.57/100/1000=0.171

20

0.095274505+1201605+2005+150+0.1711865=0.0952741480+0.12732550+0.171930=141.01+324.62+159.03=624.66、电能表正常运行碳排放核算根据已知电能表的平均运行功率为

，计算该批次电能表每日碳排放量，根据正文

4.5

节公式

平均