危化品运输车辆运管制度

阳泉市俊安运输调度治理制度部门：销售部55页阳泉市俊安运输调度治理制度部门：销售部55页10页液体槽车治理制度及作业标准名目1、安全生产责任制2、安全员安全生产职责3、安全员岗位职责安全生产责任制总经理安全部总经理安全部车队队长调度室安全员车辆驾驶员、押运员突发性总结运输事故救险工作治理车辆技术、二级维护保养检测治理总结危急货物运输行车安全治理安全学习、技术培训行政处理、上报建档修理工程、材料选购、季检年检、建立台账承受任务、车辆、人员安排、报账、回单签收归档打算，执行日常安全生产专项教育培训、检查设立应与运营车辆、从业人员配置相适应。机构成员由企业法人(第一责任人)、相关职能部门负责人、专业技术安全人员组成。二、各类人员根本职责：l、经理(法人代表)实施全面领导。、检查、总结、评比生产经营工作时，同步打算、布置、检查、总结、评比安全治理工作。确保安全经费到位及安全治理工作中必要的人员装备。理善后工作。组织指挥突发大事或抗灾救灾的应急处置工作。2、各职能部门主要负责人在总经理或分管领导制定的职能治理工作范围内对安全生产负责。3、车队队长安全治理工作。证上岗等状况的检查和考核。监视检查车辆运行技术状况、机务保养及修理质量。组织安全生产例会，指导贯彻落实上级有关安全生产工作的方针和政策。向企业主管推举应予表彰的安全先进单位和个人。全运输责任制。制订并落实安全工作打算及应急预案。负责或参与重大事故的调查处理，分析案情及提出对有关责任人的处理建议。4、安全治理员全面负责本车队的安全工作。按期对下属车队车辆进展安全检查，觉察问题准时落实。录，并上报公司领导。5、驾驶员运输危急货物的天气，应遵守公安、交通部门下达的防范措施和应急规定。物。对车辆的技术状况进展检查，觉察故障须排解前方可投入运行。必需齐全有效。时，不准载货进入厂内。得隐瞒和逃逸。火器材的使用方法，以应付突发性大事。6、押运员出车前必需对随车消防器材。GPS定位装置(行车记录仪)传输装置，车辆车厢门或油布拦绳及罐体的各个压力表液位计等进展检查，觉察特别准时处理。严禁搭乘无关人员，车上严禁吸烟。超载，作业时须穿戴必要的防护用品。娴熟把握灭火器材的使用方法，准时处理一切突发性大事。押运时应确保车辆和货物处于全过程监管状态，泄漏等意外事故的发生。7、装卸作业人员严格遵守道路危急货物运输的法规、规章、规程及标准。装卸作业时应穿戴好必要的劳动防护品，不得穿戴易产生静电的工作服。突发性大事。遵守道路危急货物装卸作业规章及隔离、码放要求。应做好静电接地，不得使用易产生火花的工具。把握道路危急货物运输事故的预防措施和必要的应急方法。装卸时如遇到雷击等灾难性天气时，应马上停顿装卸。安全员安全生产职责支持安全技术部门开展工作。证安全生产的具体方案，并组织实施。调度会，同时布置安全和生产的有关事项。四、主持编制审查年度安全技术措施打算，并组织实施。时安全措施。，负责推广安全生产的先进阅历。事故分析，提出对事故责任者的处理意见。安全员岗位职责二、负责驾驶员、押运员及车辆的日常安全治理。保车况完好。具的配置和更。六、完成领导交办的其它任务。装卸治理人员安全生产职责从事危急货物装卸的人员必需按国家有关规定进展岗位培训，凭道路危急货物运输操作证上岗作业。从事危急货物装卸人员对所运危急货物要把握其化学和物理性质及应急措施。装卸作业时必需正确使用劳动防护用品。进入装卸作业区，不准随身携带火种，装卸易燃、易爆危急货物时，不准穿带有铁钉的工作鞋和穿着简洁产生静电的工作服。5．夏季高温季节装运易燃、易爆的危急货物，应当按当地有关部门规定执行。

装卸治理人员岗位制度从业资格证上岗。装卸作业中必需遵守各危急货物操作规程，在装卸作业时正确配戴防护用具。的工作鞋和简洁产生静电的衣服。夏季装卸危急货物时，选择黄昏成夜间作业或按当地有关部门规定作业。装卸危急货物时，要轻提轻放，货物堆码整齐，严防脱落损坏包装物。从业人员治理制度一、从业人员应聘必需具备以下条件：驾驶员：12、持有相应的从业资格证。3、三年内无重大道路交通责任事故记录。4-、具有高中(相当于)50周岁。5、身体安康、无职业禁忌症，有较好稳定的心理素养。6、把握安全学问、应急救援学问，了解危急化学品的性质，特征和发生意外时的应急措施。二、押运员、装卸员1、持有和聘请岗位的相适应的操作(作业人员)证。2、具有高中(相当于)50周岁。3、身体安康、无职业禁忌症，有较好稳定的心理素养，能胜任押运、装卸工作。4、把握安全学问，应急救援学问，了解危急化学品的性质、特征和发生意外时的应急措施。三、应聘人员应进入以下录用工作程序。〔一〕驾驶员：1、技能部门进展形象目测，综合性提问或面试。2、面试合格后，可进入常规理论和适应性操作的技能评定。3、技能评定合格后，可进入医院进展准入岗前常规体检。4、检验合格后经企业审定报批同意录用后，应签定相关治理协议，进展上岗前企业、安全治理职能部门、车队(运输)的三级安全教育。536个月为限，同时签订安全行车责任书，安全目标治理书等。6、驾驶员按企业的安全风险规模、范围、应交纳一年的“安全风险治理金，息。聘用治理期满，经企业确认无责任事故和违约责任应予以全额退还。〔二〕押运、装卸人员：、进展形象目测，和岗位专业提问或面试。、合格后，可进入常规理论和岗位专业技术测试。、技能评定合格后，可进入准入岗前常规检查。、检验合格后经企业审定报批同意录用后，应签订相关治理协议，进展上岗前由企业、安全治理职能部门、车队、(运输点)的三级安全生产教育。3个月，签订安全行车责任书，安全目标治理书等。四、应聘人员在试用实习期内，凡有以下不良行为的可以终止协议予以辞退：(2)5000元以上(5000元)的责任行车事故。(3)1个月以上的(1个月)。(4)在试用学习期间，觉察有不符合聘请条件的。不听从行政和安全生产治理，违反相关法律、法规和企业规章制度的。2023元以上(2023元)的责任行为。从业人员有不符合聘请条件的和实际操作，作业中，不能胜任岗位工作的。驾驶员岗位职责一、严格遵守《道路交通安全法》和《危急化学品安全治理条二、严格遵守行车路线，听从公安、交通治理人员指挥，做好车辆安全运输工作。)和维护制度，确保安全运输。四、听从调度运输安排和治理人员指挥，按时完成各项运输任务。五、帮助押运员做好危急化学品的保卫和安全运输工作。六、生疏把握公司危急化学品的理化特性，操作规程及发生事故的应急预案。七、做好行车日记，按时参与安全例会和活动。八、完成领导交办的其他任务。驾驶员岗位制度驾驶员必需坚持对车辆的安全隐患例查工作，觉察特别状况准时妥当处理，确保车辆处于良好的营运状态。危急货物在运输过程中，严禁吸烟，车上严禁携带易燃、易爆物品，严禁搭乘无关人员。途中确需停车时，要远离机关、学校、厂矿、桥梁、人口密集区、风景名胜区。停车地应通风良好，远离明火区域。停车时间超过六小时，须到当地公安机关申报或将车停放在危急货物专用停车场地内，停车期间驾驶员或押运员安留有一人值班。槽罐车驾驶员要常常对车上附属设备、液位计、压力表、连接阀门等做好清洁、保养工作，车上须带齐消防器材和应急用具。车辆在行驶途中，驾驶员要遵守交通规章，礼貌行车。车辆在发生意外时，要乐观实行措施、进展妥当处理，并将状况准时上报给公司主管人员。完成出车任务后，将车辆停放在指定停车场内，做好车辆的清洁、保养工作。驾驶员安全生产职责确保车辆处于完好的承运状态。作无关的人员搭车。地方，停车位置应通风良好，停车点四周不得有明火，停车时间如超过六小时，应到当地公安部门指定的安全地点，或有《道路危急货物运输中转许可证》的专用停车场停放，停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。。车辆发生事故时，要乐观实行措施妥当处理，并准时报告。完成出车任务后，车辆应准时入库，并做好车辆、车库的清洁卫生工作。押运员安全生产职责经过培训，生疏其所运输介质的物理、化学性质和安全防护措施，了解装卸的有关要求，要具备处理故障和特别状况的力气，考核合格取得相应证件前方可上岗。出车前应检查随带工具、防护用具、灭火器材、备用密封圈和槽车全部附件(安全阀、压力表、液位计)、检查接地是否良好，管道接头和阀门是否漏气，如有不符合规定现象时应马上报告，并提出处理意见。车辆行驶途中，不得打瞌睡，应帮助驾驶员照看路面状况，催促驾驶员开好安全车。车辆倒车时，必需下车帮助驾驶员安全倒车。中途停车时，必需坚守岗位，做好看管工作不能离开车辆。，应马上停顿装卸并准时报告有关人员。途中发生严峻跑漏液事故，停车后应拉好戒备线，断绝交通，严禁明火靠近，并准时报告有关部门。押运员岗位制度押运员在出车前须检查随车携带的工具、防护用具、应急器材、灭火器、液阀门有无滴水现象，觉察特别要马上报告，条件允许的情提下，实行措施排解故障。车辆在行驶途中，不得打瞌睡，应帮助驾驶员照看路面状况，催促驾驶员开工作。遇有雷雨天气，帮助驾驶员做好防护工作。100米处设置戒备线，杜绝车辆往来，并准时上报给公司主管领导。值班制度际，特制定本制度。国庆节等七个法定节日期间安排值班。二、值班人员实行一日一换值班日程表由办公室负责安排。四、值班人员职责1、接听上级有关部门的通知及其它来电并做好记录。3、负责值班期间单位的安全工作。五、值班纪律1、按时上下班，值班时间坚守岗位，不准中途擅离岗位。2、保持通讯联络畅通；3、值班期间不准约友消遣，不准谈天；(标准按有关规定)；擅离岗位或不履行值班职责的，按旷工处理。〔一、效劳宗旨：安全、准确、准时、亲切。〔二、效劳内容：1、为各大、中城市供给液氧、液氮、液氩、二氧化碳等不燃气体的危急货物配送业务。〔三、效劳标准：1、效劳时间36524小时不连续效劳。2、效劳时限：2个小时。B、定车、确保在当天完成，并给书面确认。C、发货：全部货物按客户预定时间全部按时离仓。2个小时。20分钟。F、货物跟踪分信息跟踪和人工跟踪，由专人负责，准时查询。信息跟踪：客户凭本Email的方式向客户定期提报货物在途位置状况。〔四、效劳治理：1、专人负责对口治理：指定特地的业务经理到贵公司驻站效劳，向客户供给“一站式”效劳。协调。3、投诉处理：全部效劳投诉均由专职效劳人员在四小时内答复，其中属于效劳事故的依据效劳事故方案处理，并在两个工作日内恢复最终处理结果。4、保险赔付：货物出险后，我公司将于第一时间通知贵公司，并向当地公正机构及失败，其责我公司可适当担当。5、效劳提升：定期由我公司物流专家、专业人员、客户效劳人员、操作人员和贵公司物流专家向贵公司工作人员进展专业培训。停车场地治理制度1300㎡,为衢州杭氧气体，空车,车辆专用停放使用。二、停车场地的治理由专人负责，大门24小时不得关闭，便利使用车辆进出，治理人员负责车辆、安全设施、消防设备的安全完好、防盗、防火、防漏。三、本公司车辆停放实行免费制，外单位车辆不得停放，以保证停车场的安全。2倍计算，每辆货运3618辆，停车数量超过规定时，治理人员必需向公司值班人员汇报。五、进入停车场地严禁吸烟，严禁携带火种，无关人员不得进入停车场地。六、治理人员对场地治理不当，造成损失的，由当班治理人员担当损失，对50%。行车安全治理制度制定本制度．12、遵守危急货物安全操作规程，生疏把握危急货物的理化特性和应急预案。3、加强业务学习，乐观参与行业主管部门组织的学习、培训活动，提高从业人员的安全意识和职业技能。4、落实道路危急维护运输安全治理责任制，健全安全治理网络，安全工作做到有制度、有检查、有整改、有反响。5、运输途中，加强对车辆、容器、设备、安全附件和货物运载状况的检查。6、安全检查监视制度，定期组织安全运输检查，做到检查记录齐全，处理措施落实到位。车辆、设备安全治理制度一、专用车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。认真做好二级维护保养好的车况驶员使用购车辆时，须依据《车辆使用说明书》规定进展综合保养。2、驾驶员、押运员必需对车辆、槽罐进展日常维护，并按国家规定进展二级维所组织的车辆专检。3、当车辆发生故障或技术状况不好，应对车辆进展修理，防止车辆带“病”行驶，车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障缘由，经主管人员同意进指定修理站修理。二、为全面撑握车辆在使用周期中的安全治理，必需建立反映车辆全貌的一车一档制度。主要材料应包括：1、车始于登记的全部原始凭证。并有专人负责治理。3、消防重点部门应设立明显标志、配备、设置不同类型的消防器材，并保持足够的数量。4、扑救火灾用过的消防器材要准时回收，进展换药并填写消防器材使用登记表。100％。6GPS态。GPS应用治理制度依据《中华人民共和国道路运输安全法》和《中华人民车辆必需安装使用行车记录设备，特制定本治理制度。GPS卫星定位系统。GPS监控中心联网。车辆的运管状态。1．2GPS运作支出，确保GPS的正常运行。GPS运营商的联系，派专人负责分把握中心知运营商进展维护修理，并准时解决问题。六、GPS运行数据作为每个驾驶员的考核依据。GPS线路、终端造成信号中断，公司在核事人担当。治理日常维护制度为了防止重大交通事故的发生，遵守交通部营运车辆检安全、驾驶人员执行。一、化学危急品运输车辆必需到达一级车辆技术等级，10年。车辆技术等级由市车辆检测站评定为准。二、车辆必需按时参与市运管处核定的二级维护保养检测，每年一次。四、车管员必需做好车辆技术等级档案，每期维护时间，科，由安全生产科具体执行、并登记造册。五、不听从车辆维护保养制度的人员，由安全生产科向由安全科具体执行，并通报全公司科室。担当。造成后果的生产安全部门担当边带责任。事故统计报告制度一、统计报告内容我公司安全事故按以下内容进展统计报告：l、事故起数； 人数3、经济损失额 4、总行程5、责任率 颇率二、上报时限我公司安全事故统计报告制度实行月报制，即每月报，年底总报。当月无事故的也需填报安全事故报表，具体时间为每月3日之前，应在3目前，将上月的安全事故数据资料报送到道路运输治理处安全科。三、工作要求2、统计的数据要做到标准、准确；3、资料上报工作要准时。安全目标治理考核制度加强企业的安全治理：频率，把握事故造成的经济损失，全年伤亡人数应把握在3人以下，经济损失额把握在10万以内。责要分摊到人，各项安全指标与责任考核相挂钩。步提高员工的安全防范意识。到位的要严峻处理。安全事故统计分析制度一、公司员工在发生事故时确定要准时向公司汇报不得隐瞒二、值班员接到事故报案后马上做好事故记录工作，并按要求登记在册。发生的缘由并做好具体记录。做事后陈述，安全科对事故起因进展分析，提示宽阔员工留意。五、针对其他单位、个人发生的事故公司会请有关部门负责人做事故报告依据其事故缘由找我们自身存在的问题。重视。七、依据事故发生所得到的阅历，安全科要查找出原先制度上的漏洞，准时进展修改。事故处理“四不放过原则”危急货物运输途中具有确定的危急性，难免会发生一些不行预见的事故，为了警示驾不放过”原则进展处理：事故处理的“四不放过”原则：1、事故缘由没有查清不放过；2、事故责任没有严峻处理不放过；3、事故责任人没有受到教育不放过；4、防范措施没有落实不放过；承受教训，防止同类事故重复发生。的目的。作中更加重视安全工作。施。只有这样，才算到达了事故调查和处理的最终目的。事故责任追究的有关法律、法规的规定进展严峻处理。安全教育培训制度依据国务院规定和企业承包的安全生产实际状况，特制定本公司从业人员培训制度。(344条)和《汽车(JT31030—88)导性纲领。二、装卸治理员、驾驶员、押运员等实际操作人员必需参与交通部门举办的各项培训并参与考试，取得上岗证后才能上岗。三、安全治理员必需取得相应的从业资格证后，才能上岗。25日在公司如期开安全学习例会，参与人员为装卸治理员、驾驶员、押运员，由安全生产科派员主讲，适时请交通、公安、安委会人员讲授。50元，由于未参与学习而造成的施救不力或主管部门考核不合格，公司有权对其进展惩罚并担当相应责任。的选购。安全学习制度学习班、培训班、验审考核学习例会。25日为公司全体工作人员安全学习日，公司聘请公安、消防、交警、运管输的有关操作规程和各种化学品的特性、留意事项等课程。三、学习例会实行报到签名制，由学习组长在每份学习卡上签字，无故不到者，实行经济惩罚和补课相结合的处理方法。四、对参与学习不重视的员工，公司进展每季考核，对考核不合格者，进展调岗或解除聘用合同。五、发生运输事故或操作事故，经核定是由于操作者未按安全学习例会上讲解的操作方法、进展操作所造成的一切损失由操作者担当(保险公司现赔的除外)。安全责任奖惩制度遵守：一、公司制订的各项治理制度，全体员工必需认真贯彻，牢记在心，员工要先做到自我如有不符应马上自我订正。赐予经济惩罚，对三次违规的员工，一律予以辞退。三、主管安全的科室要对各个岗位进展安全考核，对达不到安全要求的岗位一律进展整三次考核均有问题的岗位撤销岗位负责人职务。一律辞退。五、对在各项考核中表现突出的员工，公司要进展嘉奖，并在公司员工会议上表扬。安全生产监视检查制度为了更好地保证安全生产，削减和避开事故的发生，制定本制度：一、公司选用责任心强、业务技术精、懂治理、有丰富的消防及安全生产阅历的员工组二、检查内容：落实公司安全治理制度。是否符合驾驶证规定的准驾车型，从业资格证上岗携带状况等方面。轮胎、灯光、电路、油路、反光标志、危急品标志灯、标志牌、制动系统等是否齐全有效和正常，应急器材、防护用品是否随车携带等。齐全有效。整改，直至排解隐患。从源头抓起，削减和杜绝事故的发生。安全检查和隐患整改制度为确保公司安全生产的有序进展依据公司实际制订本度：通知、按时整改、记录备案、并复查结果。问题按级上报有关领导，以便准时订正。人员的监视检查，并做好隐患整改工作。四、安全治理科室要建立每月安全例会，对员工(特别是驾驶员、押运员)进展安全生产度进展“反违月”活动，加强员工(驾驶员、押运员、装卸治理员)的培训。提高员工的职业道德和业务素养。治理制度，并将其落实到位。为年度考核评审依据。从业人员聘用与劳动保护制度一、从业人员应聘必需具备以下条件：驾驶员：听从岗位安排，听从车辆调派。持有相应的有效从业资格证书。聘用前，三年内无重大交通责任事故记录。50周岁，能胜任驾驶岗位工作。装卸治理人员、押运员：听从调派。身体安康，无职业禁忌症，有稳定的心理素养，文化初中及以上程度，年龄不超过50二、受聘人员应进入以下录用工作程序：驾驶员：初试由职能部门进展形象目测，综合性面试。初试合格后进入常规理论考核，车辆驾驶技能测试。理论考核和技能测试合格后，经医院进展常规体检。动合同。，行车安全保证书。装卸治理人员、押运员：初试由职能部门进展形象目测，岗位专业学问面试。初试合格后进入常规理论考核，专业技术测试。理论考核和技能测试合格后，经医院进展常规体检。，双方签订劳动合同。三、受聘人员在试用期内，凡有以下行为的可终止聘用，即予辞退：1驾驶员：有章不循，不听从治理和调派，违反相关法律、法规，违反企业规章制度的。违章、肇事或被公安机关处以扣证一个月以上的。在试用期内，觉察有不符合录用条件的。2．装卸治理人员、押运员：度的。在装卸或押运过程中，擅离岗位或违反操作规程，造成企业经济损失在2023元及以上的。四、劳动保护制度：补贴。家规定执行。10％提取，使用后的余额传入下年度使用。各岗位员工须娴熟把握劳动保护用品的正确使用方法，避开在生产中消灭意外。驾驶员考核、聘用治理方法一、考核方法：驾驶员要听从调度，乐观工作，不折不扣地按要求完成任务。假设无故不听从调度，而耽误货物发送，第一次罚款500元，消灭其次次罚款加倍，有三次类似问题赐予待岗处理，待岗期间停发工资。对驾驶员私自出车和超出路程而造成损失的由驾驶员自负，并赔偿停车天数损失。对私自绕道造成支出和私自多收运费不缴者，处于违法收入的10倍罚款。车辆必需按规定地点停放过夜，无故不听从者每次罚款100元。况良好。任事故发生的驾驶员赐予经济嘉奖。二、聘用治理方法：受聘人员在受聘期内，应严格遵守本单位的各项规章制度。受聘人员因事、因病请假期间的工资和其它待遇按劳动合同中的商定兑付。受聘人员因违反规章制度，造本钱单位经济损失的，由受聘者担当全部损失。聘用期满经考核合格的优先录用，并续订劳动合同，享受公司职工待遇。安全生产操作规程一、公司配货部，业务受理：1、依据公司的运营资质，规定范围受理承运业务。2、认真核实受理承运的危急货物是否依据《汽车危急货物运输规章》(JT617—2023)规定包装。托运、承运的相关规定是否符合要求。(介质)、名称、理化特性、防范措施的安全技术说明书或书面材料受理，确认工作。(介质)的装卸地点、时间。同时要核准本次＼批承运危急货物是否符合承运车辆的运输资质。5、在受理承运工作过程中，一旦觉察托运方不按规定照实供给危急货物单据或不符合国家有关规定的危急货物时，应予拒绝承运。二、门检、出车检查1、标志灯、牌是否结实齐全和符合《道路运输危急品货物车辆标志》(GPl3392—2023)的编号规定、安装要求。2、主、挂车连接点、燃油管油箱与技支架是否结实，轮胎磨损面、气压是否正常，螺丝是否结实完整，备胎是否完整合格。4、制动、转向系统球头等关键部位是否松动，锁正角度及各部位是否存在不良现象，操5、GPS卫星定位仪装置终端信息传输是否开通完好，随车从业人员，车辆运输资质证件、技术安全卡、大路通行证等是否携带齐全。6、承压式罐体车辆还应重点检查：压力表、是否安全有效，外表是否碎裂。液气压管是否耐压、耐油、无裂痕。(保)护用品(千斤顶、防静电工作衣帽等)是否配带。7、低温压力式罐体车辆还应重点检查，装卸阀门、专用管是否安全牢靠、不渗漏、耐(介质)理化特别性要求，仪表清楚、安全有效，外表有否裂开。8、栏板、厢式专用车应重点检查：车辆底板应平坦完好，护栅栏门应符合规定高度要有与本次＼批所装载危化品货物性质相低触的残留物。品不得和其他一般货物混装。防潮、防火、防毒等工具和应急处理设备、劳动保护用品。配载完毕后，随车人员应对货物的核准、堆码、遮盖、程序。三、调度治理1、车辆调度必需保证承运打算的严峻性，要合理调整好车流量、货运量的平衡度，投入运力本钱和运营效益的统一性。作程序。3、车辆调度必需符合以下工作要求调度单指令进入承运程序。货物数量和调运车辆的核载量是否相适应。确认本次＼批下达车辆调度单提示的承运指令和安全事项是否相符和配套，并在调度承运台帐，日志中应予照实记录反映。严格执行调度工作纪律、确保安全第一的原则，不得四、装载l、随车装载人员必需生疏并撑握车辆核定装载量、所装载货物的理化特性，装载原则、事故预防应急措施及现场处理的防范工作方法。坡度的场地装卸货物时，应实行防止车辆溜坡。3、装卸作业前应比照运单，核对危急品货物名称、规格、数量、并认真检查货物包有关规定的货物应拒绝装车。4、按调度指令确认本批配载的车辆，随车人员持有的各类专业证件要齐全，要核对以后，方可进入配载工作程序。之间要留有安全距离，待装卸车辆与装卸中的车辆应保持足够的安全距离。6、车辆装卸作业时，装卸作业现场要远离热源，通风良好，电气设备应符合国家有关静电和避雷装置。7、装卸作业时应依据危急货物包装的类型、数量、体积、重量等状况和包装储运图示标志的要求、实行相应措施、轻装、轻卸、慎重操作。8、装卸过程中需要移动车辆，应先关好车厢板或栏板，假设车厢板或栏板在原地关不上时，应有人监护，在保证安全的前提下才能移动车辆，起步要慢、停车要稳。9、装卸危急货物的托盘，手推车应尽量专用，装卸前要对装卸机具进展检查，装卸危75％。10、装卸完毕后，作业现场应清扫干净，受到危急货物污染的车辆，工具应按JT617—2023中附录中车辆清洗消毒方法洗刷和除污，危急货物的撒漏物和污染应送到当地环保部门指定地点集中处理。五、运输、在运输途中驾驶员应依据道路交通状况把握车速，制止超速和强行超车，会车。2、运输途中应尽量避开紧急刹车，转弯时车辆应减速。3、通过逐道、涵洞、立交桥时，要留意标高，限速。4、运输危急货物的过程中，押运人员要亲热留意车辆所装载的危急货物，依据危急人员不得擅自离岗、脱岗。5、运输过程中如发生事故时，驾驶人员和押运人员应马上向当地公安部门及安全生示、救援措施。6、运输过程中需停车住宿或遇有无法正常运输状况时，应向当地公安部门报告。性，准时实行安全防护措施。遇有雷雨时，不得在树下、电线杆、高压线、铁塔、高层建冰冻、颠簸、狭窄及山崖等路段时，应低速缓慢行驶，防止车辆侧滑、打滑及危急货物猛烈震落等，确保运输安全。六、返程回场1、危急品专用车辆回场后应集中停放，专业资质证件等交回登记2消毒符合安全卫生标准才可进入停车场地。3、停车场待调度的承运车辆，未经公司和调度部门同意，任何人一律不得擅自动用出车。4、配载后的满车，原则上不予停放在停车场内，如有特别状况需临时停放，要经安置临时停放。各岗位安全操作规程各岗位的从业人员应遵守本单位的各项规章制度，乐观完志和装卸作业规程。安全主管人员负责定期召集驾驶员、押运员和部门安全治理人员学习安全治理学问；传达上级文件；学习交通法律、法规；学习业务学问。并对从业人员组织考核，做好相关备案工作，制定奖罚措施。费的使用；生疏车辆构造和日常保养方法；制定并安排车辆年检、季检打算。装卸治理员负责监视车辆货物的装卸工作，严格做到货物不混装，不超装。传动装置及防护设备进展检查；觉察问题问主管人员报修。5〔1〕护工作。〔2〕(安全阀、压力表、液位计)、检查接地是否良好，管道接头和阀门是否漏气，如有不符合规定现象时应马上报告，并提出处理意见。〔3〕车辆行驶途中，不得打瞌睡，应帮助驾驶员照看路面状况，催促驾驶员开好安全工作不能离开车辆。报告有关人员。并准时报告有关部门。行车规定槽车运输岗位安全操作规程立驾驶。部门的有关治理规定。3105切断电源。5、液体槽车应符合国家颁发的有关规定。6、槽车应配备安全阀、液面计、压力表和防爆膜，并保持其灵敏、好用。7、槽车必需有符合规定的标记，车上严禁烟火，并配备有适宜的消防器材。90～95％，严禁超装。9、充装液体时应有专人监护，严防液体外流伤人，在灌装时严禁启动车辆。10、槽车在大路上行驶速度不得过快，不得停在闹市区及人口周密地区。行驶时应常常监视罐内压力，防止超压。11、液体槽车在排放液体时，不得进展汽车修理工作。应急处理制度方案1、罐车运货途中发生火险状况时，罐车司机应马上报警，并马上用车辆上的灭火器材进展自救。离开危急区。僻地方停放。公司应马上派其他车辆前往出事地点转运危品。配足消防器材，杜绝事故发生6、在第一时间向公司领导报告事故地点、时间、所装货物名称及数量。奖惩方法1、安全奖：对全年无任何大小安全责任事故的司机，年终一次性嘉奖 元。嘉奖依据效益状况而定。问题态度好，以后保证不再犯者，重上车，否则予以辞退。4、盗卖罐车中货物者一律开除，并追究法律责任。反治理规定，效劳态度不好，无理与用户发生纠纷，用户投诉状况属实者，予以 元惩罚。辞退。车辆集中治理制度1、全部车辆一律集中车队停车场停放。2、车辆按编号停放有序、整齐。3、无出车单，车辆一律不准出车4、出车后必需按出车单制定的时间、地点、里程返回。危急品运输治理制度1、全部车辆依据配送任务一律实行出车单制，出车单一式两联，司机一联，公司一联。2、出车单必需注明运输地点、线路、里程、品种、数量等。3、实行分别装运制，由公司调度严格按货物品名、介质派车，确保货物质量。4、公司与驾驶员签订运输协议书，严格按协议书中的规定标准，否则一切损失由司机担当。车辆安全运行技术标准〔一〕范围要求。〔二〕引用依据1、《汽车大修竣工出厂技术条件》；2、《机动车运行安全技术条例》；3、《汽车对挂车外照明和信号装置的数量位置和光色》的规定。〔三〕整车的要求。机号，字体为二号印刷体。一号印刷体。2、漏水检查：件，不能有漏水现象。3、漏油检查：4、车速表检查+15%-10%。5、车辆外观：①保持车辆外观干净，各零件部件完好，联结部位严密，无缺损，技术性能良好。②车体周正，左右对称部位高度偏差不大于40mm，左右轴距差不大于5mm。〔四〕发动机75%。2、发动机应有良好的启动性能。炮”现象。4、发动机点火系、润滑系、冷却系的机件齐全，性能必需良好。〔五〕转向系得与其他部件有靡擦现象。2、机动车转向轮向后转向时，应有自动回正力气，以保证机动车稳定的直线行驶。3、机动车方向盘的最大自轴转动量，从中间位置向左右转移时，不得超过15度。右摆振现象及路感不灵敏、跑偏或其他特别的现象。1024245N。6、机动车前轮定位应符合原厂有关技术条件的要求。75mm/Km。8、转向机构各连接部位要锁上牢靠，不松旷。不得拼焊。〔六〕制动系1、机动车及挂车必需设置彼此独立的行车和驻车制动装置。2、制动踏板的自由行程应符合该车型的有关技术条件规定。3、行车制动在产生最大制动作用时，踏板力不得超过700N，手制动杆接力不得超过340N。4、行车制动最大制动效能，应在踏板安全行程的五分之四内到达。操作杆全程的四分之三以内产生最大交通。6300N。590Kpa319.6Kpa。1向底板移动现象。9、气压制动系统必需装有限压装置，贮气筒应装有放水阀。329Kpa。制动，牵引行的制动照旧有效。4.5t12t20Km/n3.8m30Km/n8.0m；紧急制动时，20Km/n8mm，30Km/n200mm。0.8s。14、机动车辆驻车前动性能要求，车辆空载正反两个方向在20%的坡道上使用驻车制5〔七〕不得因车辆震惊而自动开关。电器开关位置要适当。1、照明、信号装置有关规定。32、前灯光束照耀位置要求100mm。0.05-0.9H，水平位置要求在灯偏不得小于100mm，向右偏不得大于170mm，右灯向左或向右偏不能大170mm。1500cd，四灯制的汽车每只灯的发光强度12023cd。3、其他电器设备①机动车必需设置喇叭，其性能应牢靠，声音清楚。211.290-105db〔A〕。105db〔B〕。④大型车应设置电源总开关。〔八〕行驶系1、轮胎的要求：3.2mm。②轮胎胎面因局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。③轮胎胎面和胎壁上下不得有长度超过2.5cm的深度，不得暴露出轮胎布层的踊裂割伤。④任何一轴上的轮胎，型号和花纹应是一样的。⑤机动车转向轮不能装用翻轮胎和次品轮胎。2、轮胎横向和径向摇摆量：小型汽车不大于5mm,其他车辆不大于8mm。3、车辆的钢板、弹簧等组成局部，不得有裂纹、断片和缺片现象。其中心螺栓和V型螺栓必需结实。4、车架不能有变形、锈蚀、弯曲等现象，铆钉不能缺少或松动。5、前后桥不能有变形、裂纹。6、减震器工作必需正常。1、离合器①机动车的离合器接合部要平衡、分别彻底，不能有异响、抖动或打滑现象。②离合器踏板自由行使应符合整车技术条件规定。20N。2、传动轴②、转动轴的联接螺栓必需使用专用螺栓，不准用一般粗螺栓代替。〔十〕车身1、车身和驾驶室应紧固耐用，掩盖件无开裂纹锈蚀。2、车身内、外部不能有任何人致伤的锐利凸现象。3、车门锁、质量要牢靠，不能自动开启现象。十六、驾驶员审验制度1、公司全部持驾驶证的驾驶员，必需参与办理每年一度的年审手续。2、驾驶的年审时间，自上次审验3、驾驶员年审的主要内容：①总结驾驶员自身政治思想和职业道德素养；②审查驾驶员的组织纪律和工作作风；③审查驾驶员的身体安康和适应力气状况；④审查驾驶员安全行驶和建章肇事状况；⑤审查驾驶员是否常常驾驶及实际操作水平；⑥审查驾驶员记录与档案记录状况；⑦审查驾驶员是否常常参与公司组织的安全学习状况。4、驾驶员一年一度的年审时，必需填写《机动车驾驶员定期审验表》，然后由职能驾驶员证等集中，统一交公安交通主管部门审验，合格者加盖审验合格印章，审验后的一切费用由被审验者自己担当。审手续。十七、安全风险金制度规定结合本公司实际公司打算建立驾驶员安全风险金制度具体方法如下：1、全部上车司机交风险金抵押金 元。造成的证照遗失及违反公司制度的各种罚款。就担当多大经济损失〔80%的金额〕，首先用风险金赔付。十八、证件治理使用制度保管好所持各种证照，并作如下规定：1、凡因违章罚款，一律由司机自己担当。机担当。由责任人担当。4、由公司统一办理证件，逾期不办理者，由个人担当损失和费用。十九、责任事故经济，赔偿制度条例》的有关规定，结合本公司的实际，特制定如下制度。进展责任鉴定，由驾驶员按事故的责任大小担当经济责任。赔付外，其余一切损失按责任划分大小，由司机担当。司机触犯法律的并担当法律责任。局部不管责任大小，由司机个人担当。车辆保险制度度。1、公司所属车辆必需按规定向保险公司投保〔含承运人责任险〕，否则不准营运。失由该车司机担当，公司概不向保险公司索赔。关报案。并同时向车队报告以便保险公司立案。4、投保车辆发生交通事故后，处理交通事故的一切费用，先由肇事者自己垫付，事和肇事司机担当。车辆安全操作规程遵守安全操作规程。为此，公司特制定如下规定：1、机动车行驶前的检查与预备工作①机动车辆的方向、制动、灯光、仪表、后视镜、喇叭、轮胎气压等是否符合技术要求。机油和齿轮油。③各紧固螺栓，螺母要常常检查，是否结实。后，要先预热，后启动。⑤发车前要认真检查有关部门有无漏油、漏气、漏水的现象。2、机动车行驶后检查的保养工作①收车后，应按规定停车桩位停放。②搞好车外部及底盘的清洁工作。③常常检查和补充润滑油、燃料。④冬季水箱中未加防冻液，应放掉存水，防止缸体冻裂。⑤检查钢板弹簧有无断裂、吊耳、骑马螺检是否松动脱落。⑥检查钢圈、轮胎气压。气罐放净积水和油污。车辆审验、检查制度全生产，保障安全生产，特制定如下规定。定的时间进展定期检测及年检，同时，车辆治理人员应主动帮助搞好各项验审工作。车辆季度检测，检测合格后，才能连续营运。性能必需良好有效，符合合格，审能标准。检合格后，方可上路进展。或运管部门拘留罚款等一切后果由司机自负。车辆强制维护制度原则，对机动车的修理保养作如下规定。1、机动车辆维护保养的等级分为一保、二保、三保、大修四个级别。“一保”应伴同各级保养必需按保养的范围同时进展。要求每隔100002400040000100000一份报公司，一份通知修理厂，待批准后马上停车修理保养。4、各类车辆消灭临时的故障需要修理时，由车队直接安排修理。51000业。各类事故处理规定1、如发生交通事故，驾驶员必需保护好现场，快速抢救伤者，准时向交警部门报警，勘查现场。2、交通事故肇事者，必需写出书面的交通事故具体经过，并深刻反省。并通知保险公司现场勘查，做好理赔工作。吸取教训，制定整改措施，并按公司有关规定对责任人进展处理。液体槽车消防安全规定员、押运员必需经过专业培训，持证上岗。2、液体槽罐车必需按规定配置灭火器。装载完毕后，检查阀门是否关好。4、槽罐车不允许在人口稠密区停放。安全生产根底治理制度析、图报等有关资料负责收集、整理、存档。1、台账治理①对驾驶员按驾驶证、违章肇事及处理结果，受奖状况进展登记。②对机动车持车辆类型、型号、行程里程、使用年限、技术状况进展登记。2、档案治理记录。②培训档案：全部参与人员名单、内容、考试成绩、发证状况等内容记录。③安全合同档案：各级、个人安全合同。④隐患整改档案：包括道路、交通、防火、用电等方面的安全隐患整改及结果。⑤月报、年报档案。治理内容。调度员职责、运输状况，准时报告处理突发事故。②认真学习危急品专业学问，生疏业务经营及治理学问。③坚守岗位，不得擅离职守，保证运行畅通。④确保危急品专车专送，灵敏调度，保证危急品准时高度到位。4、液体槽车驾驶员职责：车队的领导与调度。安全工作标准，确保车辆完好率和安全无事故。案，确保危急货物运输安全。④严格遵守危急货物运输的数量质量治理规定，杜绝违法乱纪行为的发生。5、液体槽车驾驶员安全工作标准1、生疏所驾驶汽车的性能和构造；生疏并遵守交通法规和驾驶员守则。2、对驾驶技术做到精益求精，合理使用刹车、灯光和喇叭，搞好车辆自身保养。3、努力做好安全行驶，行车中要做到团结互助，礼让三先、全神贯注，听从交警指挥。4、车辆行驶中，要遵守十不准，即不超载、超速行驶、酒后开车、开车吃东西、与人谈话、人货混装、看不清路面行车、让非驾驶员开车、疲乏开车和驾驶室超座。5、车辆行驶中，要做到十慢，即起步、转弯、下坡、倒车、过桥、会车、路口、视线不好、雪雨路面、挂有拖车。6、长坡行驶，制止空当滑行。7、行车留意力应集中，如觉察有异味、异响应停车检查。8、坚持行驶途中，在路况不明、不好的状况下应减速通过。9、行驶中押运员应常常观看各个压力表工作状况，觉察特别应停车检查。10、严禁货物泄漏、超压，做到保质、保量，按时完成运输任务。6、押运员工作职责①押运员为本车次安全工作责任人，对本车次的装卸、运行途中负有直接责任。处理各种状况。③对各种液态气体分门别类、账务清楚、手续齐全、日清月结。〔槽〕的检查，防范泄漏，确保安全生产，并做好防火、防盗工作。⑤坚守岗位，随叫随到，不得擅离岗位。运输配送流程员交回运输单据→车辆停入车位→驾驶员回场后检查、清洗。车辆治理制度一、目的与范围——本制度规定了对公司全部车辆的治理及要求。二、职责1、综合治理部是负责全部车辆治理工作的归口部门。2、综合治理部负责车辆购置。、综合治理部责车辆购置申请初审，报批及车辆选型。三、作业要求、车辆购置的申请、审批需增或更车辆时由根综合治理部据运输、业务需要，提出申请意见，填写“车审批。、车辆购置技术资料、图纸、生产厂家业绩表等。公司办公会议依据供给部所得到的各种资料，进展车辆选型。综合治理部依据出具的报告说明要求进展询价选购。、车辆的验收法派代表及其它缘由，由供方出具证明托付本公司直接进展验收。车辆〔底盘〕验收内容a．发动机声响及传动系统是否正常，行驶是否平稳；b．车辆外观：有无括擦、锈蚀；c．制动性能是否灵敏牢靠；d．照明及信号装置是否牢靠，灯光是否正常；e．空滤总成安装是否牢靠，滤芯是否清洁；g．随车附件、备件、工具等与装箱单的规格、数量相符；h．随车资料〔包括合格证、使用手册、保修卡等〕是否齐全。〔底盘〕检验报告”并由相关验收人员签字确认。解决前一般不予验收。4、车辆交付〔1〕GPS等售部投运。车辆检查制度目的和范围地保障车辆安全运行、送货的准时性，从而进一步提高车辆利用率，特此制定本制度。——本制度适用于本公司全部车辆的检查工作。职责综合治理部是负责全部车辆检查的归口治理部门。驾驶员负责车辆的日常、行车过程检查工作。的抽查。3、工作要求出车前检查车辆出车前，必需由驾驶员在指定位置对车辆进展检查。假设觉察有影响正常、安全行车的问题〔灯光系统、刹车系统〕应准时进展修理，经修复前方可出车。行车过程车辆运行过程中，槽车驾驶员应依据“槽车送〔提〕货记录表全行车。车辆返回公司及电门钥匙，由驾驶员上交相关部门。如因车辆修理而影响其次天正常出车，车辆治理员应准时告知销售部，便于其对车辆的统一、协调安排。4其它要求车辆检查工作必需认真认真，做到宁愿反映问题出错，也不能放过任何故障隐患。驾驶员在每次出车前、回场后必需对车辆及随车设施进展检查，包括拆装工具、车报，并作记录，杜绝带病出车。车辆必需按规定进展年检，年检合格方可使用。对于车辆的各项技术状况鉴定应依要求，严禁未按期检测或检测不合格的车辆上路行驶。报部门主管和安排修理。检出的，将对相关责任人按规定赐予处理。轮胎治理制度1、目的与范围,特制定本制度。——本制度适用于公司所属全部车辆的轮胎治理工作。、职责各车辆驾驶员〔轮胎治理员〕负责所管车辆的轮胎治理；车辆管员负责轮胎领用的初审及回收旧胎确实认；车辆管员负责轮胎使用的记录及奖金计算；综合治理部长负责轮胎领用的审批及出具奖罚意见；总经理负责出具奖罚的最终意见。、工作要求签字换的轮胎的，该费用由换胎人担当。驾驶员胎安装完毕后必需和车辆治理员到现场进展轮胎号及里程表读数核对。的奖罚意见呈报总经理审批，由总经理出具最终意见。使用定额：全钢丝普利斯通牌子午线轮胎：行驶里程≥10万公里；国产全钢丝子午线轮胎：行驶里程≥8万公里；尼龙胎：行驶里程≥5万公里。赔偿与嘉奖40%，全额嘉奖。由于保管不慎丧失轮胎，按〔定额公里数—已行驶公里数〕×标准折率赔偿。按胎面最高点与最低点差+1mm折价赔偿。由于检查不周，轮胎螺栓脱落、飞失轮胎、钢圈，折价赔偿，造成事故负全责。交回旧材料、签字方可报销。相关责任人责任。其它觉察弄虚作假者，依据原金额十倍进展罚款。轮胎质量问题应准时通知有关人员妥当处理。已到达报废条件及可能影响到安全行车的轮胎，公司有权停顿使用进展更换。更换下来的内胎、衬带经车管员检查后可以连续使用的必需进仓入库。、目的与范围

燃油治理制度——目的为有效治理车辆燃油，节约能源，降低车辆使用本钱。——本制度适用于本公司对全部车辆的燃油治理。、职责IC卡相关业务。财务部负责与加油站的账目核对、结算。驾驶员、押运员负责加油现场的监控，确保加油真实性。IC卡充值、发票开具。3正常加油〔包括公司其它部门使用燃油〕IC卡加满燃油，严禁出车前加油。加油数量的准确性负责。加满燃油后索取加油凭证，拈贴后按月上交。〔4〕在外加油因长途运输、油箱储量缺乏时，可在外加油，规定如下：IC卡之加油站。前方可进展加油作业。c.加油时遵循尽量削减在外加油数量的原则。d.在外加油作业完成后，必需准时记录加油状况，由随车者签字确认。IC卡使用方法与规定IC卡充值、发放圈存与领用IC卡充值要求，由车辆治理员通知财务部充值。卡余额低于下次需使用的金额，由驾驶员向车管员员提出充值要求。依据中石化规定设定密码，限定车号、油品等信息。IC卡使用IC卡到指定加油站，将加油卡插入油机的读卡器内，假设显示卡余额即IC卡。连输二次不对，必需准时与车管员联系确认密码。IC卡使用记录簿，由押运员或伴同人员签字确认，同时需对扣款与实际发生金额及余额进展比对，以防电脑出错。IC卡失落、挂失、损坏的处理IC卡失落应在第一时间上报车辆治理员，车辆治理员马上通知财务部办理挂失。IC卡失落未造成损失，赔偿IC卡工本费；假设驾驶员未准时觉察，而造成损失则担当全部费用；假设车辆治理员未准时办理IC卡挂失，而造成损失则担当损失费用〔除IC卡工本费外。ICIC卡工本费。4、其它规定对于抽查过程中觉察有弄虚作假行为，第一次罚款2023元，其次次作开除处理直至送交公安机关。100元/次，直至送交公安部门。在外加油时，因责任人不负责造成错过使用IC卡时机时，造成增值税铺张，由责任人担当所损失的增值税费。IC卡的加油状况，回公司后写状况说明并说明特别加油缘由。车辆治理员依据加油和形势里程，形成每周、每月燃油使用报表。假设遇驾驶员在外使用时金额缺乏〔500元〕值。假设驾驶员不准时通知造成的增值税损失有驾驶员自行担当。正常充值的周期为接通知后2个工作日。建议金额小于500元时马上通知。周五12点以前通知，周五办理，12点以后通知下周一办理，在此期间造成的断油损失和税务损失由驾驶员担当〔主驾驶。1、目的和范围

驾驶员作业指导书——对驾驶作业及其相互关系的操作予以规定，以确保组织内质量治理目标的实现。——适用于货运驾驶员工作内容与要求。2——驾驶员负责运输过程中质量的把握。3、程序品运输从业资格证”及三年以上安全驾驶阅历。驾驶员岗位职责有关规定；按时参与安全活动日学习；细心保养车辆，严格执行“三检“制度〔出车前、行驶中、收车后〕和例行保养制度，确保车辆技术性能良好和行车安全。时完成各项任务。有效，摆放位置正确。节约油料，做到安全、优质、高效、低耗及满足效劳。安全，确保货物万无一失。以货车代客车、客货混装。3、驾驶员工作标准出车前应认真检查车辆各系统特别是制动、转向、灯光系统的技术状况是否良好，“病“行驶。携带好各种证件，填好运单，按规定时间进仓装卸货。运行时集中精力，慎重驾驶，按规定时速运行，礼貌行车，安全第一。途经险桥、尽快呼救，保护现场。沿途按调度单装卸货。要利用卸货和装货的空隙检查车辆，觉察小故障马上排解。收车后也应进展例行检查，加足油料，做好下一次出车预备。向调度汇报当班状况，接领下班任务。出车前的预备与检查。a对车辆安全技术状况必需按《车辆检查制度》的有关规定进展严格检查，觉察故障必需排解后，才能投入运行。b携带的运输危急货物有关的证件必需齐全、有效。c随车携带的遮盖、捆扎、防潮等工属具必需齐全、有效。d车厢拦板必需平坦结实，车厢内不得有与所装货物性质相抵触的残留物。〔8〕行车过程中的要求a驾驶员必需严格遵守《中华人民共和国道路交通法》的有关规定。触物品。c依据车辆装载状况，途中应进展检查，觉察问题准时实行措施。中途临时停车在有利于安全防护的地方。d运输危急品过程中，必需在指定位置设置危急品信号标志。e运输途中遇天气发生变化，应依据货物特性准时实行相应的防护措施。遇有雷雨时，要避雨时，应选择安全地点。f车辆发生故障需修车，应选择安全地点。g运输途中发生货物灭失或泄漏等状况时，应准时报告有关部门并进展应急处理。h危急货物运输、装卸过程中，一旦发生事故，应马上组织抢救及负责维护现场并准时向当地有关部门照实报告。估量到达时间等，避开客户等待。调处理好善后工作。4、驾驶治理制度遵守国家法律法规；遵守道路交通法规；遵守公司的各项治理规章制度。听从指挥，听从安排；参与业务技术学习，安全学问教育。文明运输、优质效劳，不断提高工作质量和效劳质量。杜绝以车谋私和有损公司利益的行为，维护企业良好形象。上岗驾驶人员须交纳安全风险抵押金。车辆进出公司大门限速5公里；厂区道路上严禁停车；违反上述规定惩罚10元。10元。不听从工作安排的,每次惩罚100元。100元/本办证手续费，省级机关办证补加费用1000元；因此而引起路途扣车、罚款由责任人担当。有丧失照价赔偿。当事人担当，费用自理；惩罚绕道里程的费用。倍，其次次觉察处五倍罚款，并作待岗处理。人为因素造成不能按时到货，按公司相关规定处理。未按调度单要求签收货单、汇票等带回、带全，未造成损失，每次惩罚200元；对造成损失的除负担全部损失外另追加惩罚500元，并作待岗处理。一经觉察待岗处理。、事故处理规程并承受交通警察的调查和处理。同时马上报告部门主管，听取指示、要求。同时向保险公司报案。运输部接到事故报告后，应准时通知安保部和调度部门。报告上级领导。依据需要派员前往事故所在地参与事故的处理。途中发生事故，当事人确认为单方事故的，经请示单位领导同意，可以通过保险公自负。、安全治理制度安全生产工作必需贯彻“安全第一、预防为主”的方针。严格遵守各项规章制度、厂规厂法、劳动纪律。遵守装卸货物所在单位的治理制度。动。每年评比一次安全生产先进工作者，赐予嘉奖。每年评比一次先进安全驾驶员，赐予嘉奖。50100元；无故不参与安全学习活动，每次惩罚50元；20%~50%。将车辆交给他人或无证人员驾驶而发生事故，赔偿事故经济损失的100%，并追究违规责任。、车辆修理、保养制度协作、催促修理厂准时修车，并向车管员及瓶气运行部汇报。的，必需准时报修，填报修理工程，交接车辆钥匙，不得影响下一工作日的运行。的通知。必需做好车辆出车前、行驶中、回场后的日常检查和维护保养。验收手续。驶员必需在场。100-300元/人次。1、目的和范围

车辆维保治理制度高效、满足效劳的最终目标，特制定本制度。本制度适用于本公司全部车辆的修理和保养工作。2综合治理部是全部车辆修理和保养工作的归口治理部门；车辆治理员负责车辆维保工作安排落实，过程监视及最终检验；驾驶员、车管员负责车辆检查、检验工作；车辆治理员负责维保费用记录归档；驾驶员负责最终验车。3、工作要求调。假设公司内部无法解决的或诸如等级维护等必需由车管员联系修理厂处理完成的状况。由车辆治理员到现场确认并在《车辆维保安排单》上追加工程方可，否则不予成认。否则，造成任何损失由主驾人员担当。车辆维保过程，假设需更换总成件必需由车辆治理员进展确认方可。可以作为备用，无再次利用价值的零配件每月组织一次清理，并拍照留存。签修理工程。车辆治理员应随时把握作业动态、工期、质量、进度。关的技术档案。格方可交车。将各项数据输入电脑并存档。4、其它要求车辆不能按时完成维保工作，小修车应提前1小时，大修车应提前1天通知瓶气运2~3天，应询问主驾人员车辆质量状况，征求意见，做好质量跟踪。理。直至送交公安部门处理。1、目的与范围

车辆费用报销制度——本制度规定了运输车辆费用报销的内容及要求。——本制度适用于本公司各种车辆费用报销的治理。2、职责〔1〕用车人或驾驶员负责对所报销票据的保存、上交。〔2销售部长负责对车辆费用的核实。车辆治理员负责对车辆费用的核对、登记。财务负责人对全部费用报销票据的审核。总经理负责对费用报销票据的批准。3日常费用报销的内容、要求过路、桥费a登记，经过总经理审批后到财务报销。燃油费用公司全部车辆正常加油凭IC卡到加油站加油。假设因特别状况在非中石化加油站加油发生现金交易的，则其费用报销按以下规定执行：书面状况说明，押运员证明后按费用报销程序办理。住宿费用按事先审批的原则，具体见公司有关规定车辆验审费按实际发生费用按过路、过桥费报销流程报销。检修费用准后到财务部报销。〔未经过批准自行修理的不予报销，票据的报销按过路、过桥费的报销流程处理。〔换〕胎费用按公司对轮胎的修补规定处理，确实需要在外补胎的费用少于15元/只可自行处理〔15元/只必需报车辆治理员同意后，押运人员证明，按过路过桥费用的报销程序处理。特别费用报销内容、要求机件不符技术标准、车辆行驶途中消灭故障而产生的拖车费用、随车未配通行证、未安装安全带、未在规定的时间内上高速、超速、禁行路段行驶、车辆在外发生故障及遇国家各级治理部门的其它类罚款等。报车辆治理员，进展调查。核实后，再依据调查结果，依照报销标准而进展报销。报销标准要求及相应的责任担当者：下各项：a.有证驾驶但系本身操作不当发生事故〔全部责任〕按以下条款处理：1000元以下：由责任人负担[200元+〔保险公司赔付后差额×30%〕]；全部损失1000以上至5000[300元+〔保险公司赔付后差额×30%〕]；全部损失5000以上至10000元以下：由责任人负担[400元+〔保险公司赔付后差额×30%〕]；10000以上：由责任人负担[500元+〔保险公司赔付后差额×30%〕]。有证驾驶但系本身操作不当发生事故〔负事故主要责任〕按以下条款处理：1000元以下：由责任人负担[100元+〔保险公司赔付后差额×20%〕]；全部损失1000以上至5000[200元+〔保险公司赔付后差额×20%〕]；全部损失5000以上至10000元以下：由责任人负担[300元+〔保险公司赔付后差额×20%〕]；10000以上：由责任人负担[400元+〔保险公司赔付后差额×20%〕]。有证驾驶但系本身操作不当发生事故〔负事故同等责任〕按以下条款处理：1000元以下：由责任人负担[100元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；全部损失1000以上至5000[200元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；全部损失5000以上至10000元以下：由责任人负担[300元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；10000元以上：由责任人负担[400元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；有证驾驶但系本身操作不当发生事故〔负事故次要责任〕按以下条款处理：1000元以下：由责任人负担[50元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；全部损失1000以上至5000[100元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；全部损失5000以上至10000元以下：由责任人负担[200元+〔保险公司赔付后差额×20%〕]；10000元以上：由责任人负担[300元+〔保险公司赔付后差额×10%〕]；责任主次对各责任人作相应处理，直至待岗处理。单次修理材料费用超过壹仟元，车辆行驶途中消灭故障而产生的拖车费用、车辆常违规惩罚条例》分别处理。30%时由车辆治理员出具缘由分析，假设确实是责任人人为因素造成，应担当全额损失。门主管同意将赐予报销，否则造成的罚款由当车驾驶者全额担当。超载、超限被罚款经调查后赐予报销。由责任人自行担当。规定而公司未遵章执行，对责任人依据责任轻重按《日常违规惩罚条例》分别处理。车管员处承受询问，并写出书面说明，逾期不予报销。经调查记录后，此单交由其部门款项在当月工资中扣除。4、要求200元/次。〕驾驶发生车祸全部损失由驾驶者自行负责，直至追究相应法律责任。公司对其作开除处理。一次按以一罚十处理，其次次觉察作开除处理。车辆在外行驶过程中，无论何种缘由消灭故障，当车的车检员与主驾驶员担当主要因现行的道路道路事故处理方法与保险理赔存在确定的冲突，在处理事故有时需将完毕时，向公司提出申请复议，最终惩罚依据公司的裁定打算。运输人员档案治理制度1、目的与范围——本制度规定了运输人员档案的治理工作。——本制度适用于本公司运输人员档案治理。2、职责公司事物治理员负责对车辆各种技术资料的保管。车辆治理员负责保管人员及车辆证件复印件及监视证件的有效性。各岗位人员负责保管随身携带证件，并保证证件的有效性、完好、清洁。车辆主驾负责保管责任车辆的随车证件，并保证证件的有效性、完好、清洁。3、工作要求人员治理入销售部试用，经试用及部门培训合格送各相关部门学习取证前方可正式上岗。时，企业有权扣回相关证件的取证费用及因此所造成的损失。人员档案治理完好。各岗位人员如因自身缘由造成扣证或证件失落，无证期间公司发给300元/月根本工资；如因企业缘由造成扣证，扣证期间发给500元/月根本工资；以上两种状况均要求作旷工处理直至开除。车辆档案治理统一保管。交接手续。车辆驾驶员保管随车证件正本，并保证证件的有效性、完好、清洁。责任人，公告栏予以公布。消灭以下状况由车辆责任人负担损失：a．因保管不当造成证件失落。c．证件过期失效造成罚款或其它惩罚。(15)(16)其它治理事宜均执行公司相应规章制度。1年车用物资选购治理制度1、目的和范围修理进度，到达提高资金周转效益，降低选购本钱，为运输效劳的目的。——本制度适用于车用物资选购治理。2、职责综合部是负责车用物资选购、领用、治理的归口部门。部门主管负责选购打算的审核及落实。总经理负责大额选购的审批。仓库保管员负责车用物资的入库、发放、治理。3、程序物资选购实行打算选购和临时选购相结合的原则，以打算选购为主，对需要量少的汽车治理员依据汽车需用配件品种多、规格多等特点，按贮存定额规定，提出汽选购打算需经综合治理部主管定选购金额，严格按打算开支。节约选购本钱。选购的配件和辅料必需保证质量，用途不明不购，质量不符合标准不购。副厂件的选购需经部门主管同意，以免影响生产造成配件和物资积压。批量选购物资在5000元以上，要经主管负责人审批，对价值高的总2023元以上，需经本企业主管领导批准。物资选购渠道原则上在已确定的供给渠道选购，开拓的物资批量采购渠道要经过部门负责人审核，向上申报经批准前方可确定。程度好、质量保证的供方。配件的质量治理配件质量好坏关系到的车辆维保的质量、企业的信誉。配件质量重点抓好三个环节：Ａ选购环节；Ｂ入库检验环节；Ｃ装配检验环节。以确保不合格配件不装配使用。提高选购人员，仓库人员的配件业务素养，严把物资选购质量关，要杜绝选购假货和伪劣配件。对物资消灭的质量问题，从觉察问题的三日内选购员必需与供方进展交涉，要求退赔。选购时间的治理在衢州范围内选购物资须在2小时内选购到位，如说明是急件的必需急事急办。在浙江省范围内选购物资不得超过３天，在省外选购的物资视距离而定。如有特别缘由不能按期选购的物资，必需向部门主管作出令人信服的解释与答复，必要时以书面形式。汽车用油的选购执行《油料治理制度》槽车安全检视内容及要求一、驾驶室内1、灯光、喇叭齐全有交〔操作时两人协作；2、仪表齐全有效、发动机无异响〔发动机启动后检查；3、转向盘灵敏自如、自由转动量符合要求〔最大设计车速大于是00公里/小2000公里/30度〕4、离合器踏板自由行程为30-40m〔阅历推断异响，无打滑；