蒙东电力管理驾驶舱项目-可行性研究报告

内蒙古东部电力有限公司科学技术项目可行性研究报告项目名称：蒙东电力管理驾驶舱项目申请单位：内蒙古东部电力有限公司起止时间：2013年10月至2014年6月项目负责人：任春雷通信地址：呼和浩特鸿博大厦邮政编码：010020联系电话真：申请日期：2013年05月目的和意义企业信息化不断改善着人们的工作效率，优化业务流程，管理信息系统是信息化最直接的表现。但信息经过一段时间发展后，管理信息系统产生的业务数据规模庞大，格式各异，分布广泛，标准不统一，尤其在缺乏长远规划的企业更是明显。商业智能（BI）在数据整理和统一报表、查询和数据分析上让管理决策上了一个台阶，用户可以不用同时运行多套软件而实现对不同应用的数据进行统一查询甚至是关联分析。然而BI前端工具一般功能繁多，专业性很强，对并不精通计算机操作的高层管理者带来的效益有限。同时，BI前端往往是一个构造知识的平台，在很多情况下依赖技术人员一系列的准备工作。第三，BI报表并不能解决所有业务问题，在很多专业领域，专用软件往往比BI更合适。第四，高管们由于分工不同，各自关注点不一，用户当然希望能灵活配置以便展现自己所关注的内容。因此，发挥从软件所长，统一业务视图，为高层决策者提供更简洁直观的分析工具显得异常迫切。管理驾驶舱通过管理图形、仪表盘、预警等方式，监控、分析关键指标、业务目标，帮助企业发展，保持与战略的步调一致；能够让用户以个性化的方式来监控KPI、衡量KPI，管理预警和异常。管理驾驶舱实现了对BI应用的提升，它以简洁、直观的界面，展现企业各环节的经营数据，并以丰富的展现形式为企业决策者提供分析和管理上的帮助，洞察企业的运营状况。企业高级管理者要监控企业运营，各级经理要努力实现自己的目标，评估分析业务进展情况并采取行动。用户借助管理驾驶舱可以更深入地了解业务、更有把握地按时实现自己的目标，并保持个人和部门行为与决策协调一致。“一图解千言”，通过图形展现，企业可以很快地提取出关键因素，确定商业计划与实际情况之间的差距，而且有能力深入分析每个具体领域中的详细状况。管理驾驶舱通过图形的方式对数据和数据间的关联进行描述和展现，运用众多的关联分析、路径分析等图形分析方法发现和揭示数据中隐含的关联，帮助企业将低关联、低价值的信息转化成高关联性、可操作的洞察力。国内外研究水平综述从国外的发达国家情况看，建立以计算机网络为支撑的先进、高效、安全的信息系统，是衡量一个企业信息化先进性的一个重要指标。最近十来年，企业信息化逐渐往高端的决策支持发展，BI和BI相关的应用让企业高层管理者享受到前所未有的便利，国外技术实力雄厚的公司再次引领着决策支持系统的发展。未来的BI市场将快速发展，同时BI技术也将和Portal等技术融合。通过protal技术将企业信息特殊图表化，从企业决策分析的角度拓展出更大的发展空间，强调对数据和过程数据的分析和预测，这样才能真正做到科学管理、精细型管理和过程管理。国内BI厂商大多是购买和采用国外的BI前端技术，其产品虽然做到了以多变的报表形式表现数据信息，但表现出来的报表只能反应出企业的表层数据，而且决策平台烦琐累赘。而对于国内某些行业领域来说，用有效的直观的报表形式呈现有效的综合信息而获得科学的决策指引至关重要，这已经成为BI核心价值的体现。但就目前态势来看，国内外缺少一套专门应用于领导查询，完全无须编程，没有任何技术背景的人都可轻松定制自己的视图的BI前端系统。该系统应有如下特性：非常直观的展现形式。以易于理解的图表形式同时显示多个指标，图形类型非常丰富，直观地展现企业运营的轮廓。交互式的KPI分析。用户可以在仪表盘上实现交互式的分析，进一步发现和揭示数据中隐含的关联。个性化的用户体验。每个用户都可以通过鼠标拖拽、快捷地建立符合自己喜好的驾驶舱显示布局和显示内容，以突出每个阶段所关心的重点。与地理信息技术结合。将带有“地域性”或“区域性”特征的信息通过地图的形式进行展现，更加直观地监控每个地区的业务情况。总体来看，目前对管理驾驶舱系统的研究应用依然是一个热点，要真正实现“让高管也成为信息化的直接受益者”，具有很大的研究潜力。项目的理论和实践依据3.1项目必要性分析公司对管理信息化工作提出的更高要求信息化建设是提高企业核心竞争力的重要手段。公司领导高度重视信息化工作，多次做出重要指示并强调：要通过信息化工作，提高管理水平、管理效率，增强内部管控，提升企业核心竞争力；要逐步实现从粗放管理向精细化管理转变，从事前、事中、事后阶段性控制向实时控制转变，从管理软约束向管理硬约束转变，从封闭管理向开放、透明管理转变，从多层级管理向扁平化管理转变。管理驾驶舱项目的建设有助于提升公司管控能力，促进企业科学决策，使公司的管理信息化提升到一个新的高度。业务需求的驱动数据仓库是对公司业务进行全面分析的平台，也是为公司各业务部门及决策管理层提供信息和决策支持服务的平台。随着一期项目的上线，用户在使用过程发现了新的问题以及功能需求，通过完善、升级，建设新的管理驾驶舱系统，可以解决用户存在的问题及新的功能需求，同时在业务分析层面也可以进行功能提升。数据仓库不断完善提升的要求数据仓库是面向主题的、集成的、不可更新的、随时间的变化而不断变化的，这些特点决定了数据仓库系统的建设不是一蹴而就的，而是一个随着公司业务和信息系统不断提升而不断完善的一个过程。一期项目搭建了一个初步的数据仓库模型，二期项目在此基础上进行进一步的扩展和深化。信息化发展的必然需要根据对蒙东电力公司“十一五”末信息化现状分析，在企业决策层、管理层和作业层三个层面中，信息化建设成效差异较明显，信息化建设和应用水平形成了中间强（管理层），两头弱（决策层和作业层）的纺锤形水平分布。因此，“十二五”期间需重点加强对决策层和作业层的信息化支撑。管理驾驶舱系统建设，正是加强对管理层的信息化支撑的有力手段，符合信息化规划实施计划要求。3.2项目可行性分析技术成熟随着BI技术的迅速发展，BI平台在分析应用的可视化效果上都有了较大的提高，BI的应用分析模式也在不断发展。把相关技术思想结合起来，以先进的BI平台技术，将企业管理信息化的决策支持应用范围进一步扩展，建立管理驾驶舱系统，为可视化分析应用提供先进支持手段，具备成熟的技术条件。信息化水平高速发展信息化基础设施与各大业务系统的进一步建设和完善使得蒙东电力公司的信息化发展水平有了很大的提高，特别是目前蒙东电力公司以及完成的数据仓库系统建设，为管理驾驶舱系统应用提供了有力的技术与数据支持。人员素质的提高为系统提供了足够的建设和运维队伍经过多年的相关信息系统的应用和运维，蒙东电力公司的业务人员已经具有一定的计算机应用和系统应用水平。信息化基础设施的建设和业务系统的应用也培养了一支信息技术人才队伍。无疑这都为人管理驾驶舱系统建设提供可贵的人力支持。3.3风险分析及保障措施项目管理的风险及对策项目管理的风险主要体现在以下几个方面：公司对项目管理方面的风险，包括资金的管理使用，人员的安排，部门间的协调合作，开发场地征用以及与其他各大系统厂家的协调沟通等。系统集成商对项目管理的风险，包括人员的安排，对项目质量控制措施、进度控制措施等。针对项目管理存在的风险，建议采取以下的防范对策：成立项目管理小组，由相关部门负责人及公司相关技术人员组成项目组，按照现代项目管理方法对项目实施项目范围管理、合同管理，对项目质量、进度、资金进行控制，并定期向省公司项目领导小组汇报建设情况。要求系统集成商按照现代项目管理制度要求，成立项目管理小组，项目小组应严格按照技术协议要求人员组成，集成商项目管理组应定期向项目组汇报项目进展情况，项目组严格按照技术协议要求通过项目功能验收、竣工验收等关键里程碑对项目质量进行把关。建议引入项目监理制度，引入第三方监理机构对项目的开发建设进行监理，通过第三方监理实现对项目质量、进度、成本进行控制。系统应用的风险及对策系统应用的风险主要体现在以下几个方面：与业务管理的要求保持一致：信息化工作是业务管理需求的体现，脱离了业务管理需求驱动的系统，将不具备生命力，必将导致失败。在建设系统时需要尽量争取人事部的支持，并结合目前的管理现状和管理要求建设信息系统。基础数据质量要求：系统基于海量数据，这些数据量巨大，数据变化快，管理驾驶舱系统的数据大部分来源于其他各个应用系统。数据质量的好坏直接影响到管理驾驶舱系统的效果。在建设系统时需通过数据质量平台，建立数据质量规则，监测各业务系统的数据情况。并需要逐步建立起一套数据质量的管理制度，利用数据规划的成果，建立数据责任与考核机制。另一方面管理驾驶舱系统所需要的数据其他信息系统中尚不能提供，则需要对其他系统进行补充和完善。管理驾驶舱系统的建设不仅仅是一个信息系统的建设，而是对涉及到绩效指标相关所有信息系统的建设。项目范围的风险及对策管理驾驶舱系统是一项复杂的系统工程，涉及到企业方方面面的业务，如果要求大而全，所有业务一起上线，不仅抓不住重点工作，而且容易因范围失控导致项目失败。另外，此项目涉及到与各个业务系统的接口，工作量巨大。而其他各系统也在不断的进行升级替换等工作，此项目的成功很大程度上取决于其他系统的建设应用水平。管理驾驶舱系统的实施需要事前充分调研，周密策划，充分考虑面对的困难和限制条件，制定详细的实施计划，按目标分阶段推进信息系统的建设，建议以某一职能域的相关信息系统为切入点，对其进行分析，以点带面，逐步开展此项工作；并且需要充分界定清楚与其他信息系统之间的关系与分工界面，落实各项任务的责任主体，建立畅通的沟通渠道。实施队伍的风险及对策一支信息系统的实施队伍由业务部门、信息部门和系统开发商组成。管理驾驶舱系统的建设需要各个小组成员能全身心的投入到项目工作中。对于业务部门而言需要全程参与系统建设的讨论，把握业务蓝图设计的准确性。对于信息部门需要与充分协调好各个信息系统之间的关系，把控项目进度。对于系统开发商，需要选择熟悉电网业务的系统开发商，能充分学习把握、理解各个职能域的业务知识，才能按照业务部门的需求把信息系统做好。3.4项目研究结论及建议综上所述，对蒙东电力公司本部来说，在优化规范各类业务系统数据的前提下，基于数据仓库系统和技术，建设管理驾驶舱系统，是很有必要的，在技术上也是可行的，也是未来的企业业务经营管理的重要工具，是趋势所致，也是蒙东电力公司自身发展的需要。只要加强项目实施管理，有序推进项目建设，控制项目实施成本，规避相关建设风险，确保项目成功建设，系统安全稳定可靠实用，项目的建设将可以取得良好的投资效益。

项目研究内容和实施方案项目研究内容本项目通过管理图形、仪表盘、预警等方式，监控分析关键指标、业务目标，帮助企业发展保持与战略的步调一致。企业中高层领导通过该产品监控企业的财务、客户、绩效、销售等各种KPI。以简洁、直观的界面，展现企业各环节的经营数据，并以丰富的展现形式为企业决策者提供分析和管理上的帮助。并可以在移动终端上为客户展示业务报表、KPI(关键绩效指标)、文档和仪表盘。不仅仅是查看，所有的图形、图表、仪表盘、地图、表格都是可交互的。简单的电容屏触摸，让用户在掌间随意查看和分析业务数据。项目产品是一个高度集成化的产品，采用统一的BI引擎、统一的用户管理，最终用户所有的分析都在统一的界面完成，整个分析过程可以有效的贯穿起来。并提供丰富实用的二次开发接口，允许业务系统将BI嵌入其中，使BI在流程中或分析流程的工作中发挥更大的作用。本项目的逻辑结构图如图所示:图：管理驾驶舱系统总体架构图管理驾驶舱系统系统总体架构分为五个层次：源数据层、数据管理层、分析应用层、业务模型层、展现层。源数据层主要包含三个部分的源数据。一部分是业务系统数据进行数据抽取或抽取业务系统备份的数据文件，如营销、生产等数据；一部分通过数据录入平台进入到数据仓库中，如财务、安全、工程等数据；另外一部分是其他非结构性的数据可以直接通过非结构性数据文件抽取到数据库中，如外部对标数据等。数据管理层主要包括数据仓库、数据集市模型，以及数据抽取、数据整合、数据清洗等功能组成。 分析应用层是利用BI平台工具，进行各种可视化的展现分析应用，包括智能查询、智能分析报告、智能报表、数据可视化、仪表盘、商务地图、多维分析等多种展现分析功能，以及平衡记分卡、战略地图等绩效管理功能。 业务模型层是基于分析应用层功能进行的综合模型分析，包括领导驾驶舱、经营分析、对标分析、用电分析、异常预警等分析模型。展现层是将系统功能在决策系统、信息门户中通过可视化的方式展现给最终用户。数据管理是本系统的核心内容，通过元数据管理贯穿整个平台，将数据之间的血缘关系、影响关系、变化情况等信息详细记录下来，对数据的全生命周期进行管理。项目实施方案项目建设原则在项目的实施阶段主要采用现阶段成熟技术来确保系统的安全性、可靠性、实时性。项目将采取如下建设原则：统一性原则：遵循信息系统“统一管理、统一规划、统一标准、统一建设”的原则，进行管理驾驶舱系统建设和推广，整个过程在国家电网公司统一规划下，由蒙东电力公司统一组织建设和推广。规范化原则：按照公司统一的作业流程、作业表单、信息编码、应用集成等规范标准，进行管理驾驶舱系统建设，促进全省现场作业的规范化。实用性原则：系统建设要坚持实用性原则，充分考虑现场作业人员的实际操作环境，构建一个切合实际、能够高效解决问题的信息系统。适应性原则：系统架构应具备良好的适应性，可通过灵活配置适应业务流程和业务逻辑的变化，满足业务功能的扩展，适应业务和信息化不断发展的需要。可靠性原则：系统建设运行过程中，各类资源配置、措施、方案要满足系统可靠性要求，保证管理驾驶舱系统7*24小时不间断可靠运行。安全性原则：应根据公司有关标准和系统实际需要，加强信息安全防护，在享受移动通信等技术带来的便利的同时，确保公司信息的安全，满足国家、公司等各层面信息安全保护的要求。持续完善原则：在系统实际应用过程中将会不断收集到用户的反馈意见，技术进步也将为系统功能的完善提供新的可能，系统必然要随着技术的发展进步和业务应用的深化进行持续完善。兼容性要求：满足向下兼容的要求，软件版本易于升级，任何一个模块的维护和更新以及新模块的追加都不应影响其他模块，且在升级的过程中不影响系统的性能与运行。易用性要求：应具有良好的简体中文操作界面、详细的帮助信息，系统参数的维护与管理通过操作界面完成。在所有操作界面中的字体、颜色、布局、按钮等应该使用相同的风格和操作方式。在操作上应尽可能人性化，可以一个动作完成的操作不能分解成多个动作完成。项目技术路线本项目将遵循以下技术路线开展技术攻关：采用J2EE、Ajax、HTML5等最新、主流的技术进行开发，B/S架构，跨平台，支持IE浏览器，以及非IE内核的其它浏览器，如Safari、GoogleChrome、Firefox等；支持的操作系统包括Windows、IBMAIX、HP-UX、Linux等；支持的国外数据库包括DB2UDB、Oracle、Informix、Sybase、MicrosoftSQLServer、Teradata、Greenplum、mysql，支持国内金仓数据库KingbaseESV7；采用微内核技术架构，其他功能通过组件装配，用户的特殊需求开发只需要按接口定义实现新的功能组件即可装配到系统中，保持原有系统稳定，使得整个系统灵活，扩展性强；内置fusioncharts控件，用户无需编码，通过界面设置可以直接展现多种图形，如油量表、金字塔图、饼图、柱图、线图、泡泡图、温度计图、漏斗图等多种图形展现；支持地图展现，用彩旗或红绿灯重点突出观测指标的状态；

支持地图钻取及联动分析，支持与GIS系统、Google地图的集成展现。支持多种移动终端设备，移动终端与Web客户端基于统一的Server平台构建，无需安装特别的插件，具有Web页面向移动终端的无缝扩展功能，支持基于地理信息的业务监控，支持杜邦分析、热点分析、动态图片播放、数据预警等多种分析方法，支持离线浏览与信息分享。

预期目标和成果形式5.1预期目标通过本系统的实施，不仅能够提高蒙东电力公司经营决策分析基于IT信息化的管理水平，同时也可以获得良好的经济效益和社会效益。基于数据的企业基于数据的企业基于信息的企业基于知识的企业投资回报率系统投资IT收获的季节业务系统IT投资时期图：基于数据仓库分析应用的效益图经济效益提升决策质量，优化企业资源通过系统的实施，能够实时了解到全面的各级业务部门经营状况以及管理统计分析数据，为公司管理层进行科学决策提供了重要参考依据，提高了决策效率，提升了决策质量。同时也作为进行业务规划的重要参考依据，减少业务规划过程中不必要的资源浪费，使业务结构更加优化。通过及时掌握企业各类绩效管理指标，从而可以及时准确的了解当前企业状况，达到为企业的绩效管理决策提供科学依据的目的。提升管理水平，建立预警机制使统计数据更加准确、及时，同时还大大提高了工作效率，增加了经营管理工作的深度，提高了管理工作水平。将信息化技术注入到当代绩效管理体系中，切实提高绩效管理信息化水平，注重用信息化夯实各项基础管理工作，不断提高管理效率。建立公司经营状况预警机制，及时发现经营过程中的问题和风险，增强了市场的风险抵抗能力、竞争能力和应变能力。提升信息价值和管理效能提高管理信息的完整度和集成度，从繁琐的信息统计过程中解脱出来，加强数据分析研究，将数据转换成信息，为各级管理者提供及时准确的信息支持，为员工提供便捷的信息服务，然后通过发现将信息转化为知识，不断提升信息价值和管理效能。社会效益本系统的建设参照业界领先的经营分析理念，使用成熟的技术和优秀的产品平台，将有助于企业发展到一个新的高度。大量的成功实践证明，实施数据仓库系统可以提高企业的决策分析能力，目前我国也有一些企业通过实施数据仓库系统取得了良好的效益，我们也应该向国际标准靠近，通过数据仓库系统的实施和国际先进理念接轨，建立适合于本行业的分析决策系统，提升公司的整体形象。5.2成果形式本项目的成果形式为一套可执行的管理驾驶舱系统软件。它以简洁、直观的界面，展现蒙东电力公司各环节的经营数据，并以丰富的展现形式为蒙东电力公司决策者提供分析和管理上的帮助，洞察蒙东电力公司的运营状况。并能让各级管理者以个性化的方式来监控KPI、衡量KPI，管理预警和异常。图：绩效监控该系统具有以下特性：非常直观的展现形式。以易于理解的图表形式同时显示多个指标，图形类型非常丰富，直观地展现企业运营的轮廓。交互式的KPI分析。用户可以在系统上实现交互式的分析，进一步发现和揭示数据中隐含的关联。个性化的用户体验。每个用户都可以通过鼠标拖拽、快捷地建立符合自己喜好的驾驶舱显示布局和显示内容，以突出每个阶段所关心的重点。与地理信息技术结合。将带有“地域性”或“区域性”特征的信息通过地图的形式进行展现，更加直观地监控每个地区的业务情况。丰富多样的图形展现本管理驾驶舱系统以动态图表方式，展示关区重要业务指标的实时变化情况，科学、准确地反映监管、加贸、行邮、税收等业务指标的运行态势，提供当日、当月、当年的业务变化情况。包括各指标名称、指标说明、发布周期、数据范围等。可分为综合展示和重点监控。 提供线图、饼图、气泡图、柱状图、横条图、面积图、油量图、圆环图、雷达图、瀑布图、金字塔图、温度计、散点图、地图等多种十几种内置图形。图：多种图形基于地理信息的业务监控借助于地理信息技术，本管理驾驶舱系统的战略地图分析功能让用户非常直观的监控不同地区的业务发展和绩效情况。地图区域采用不同颜色进行显示、或在地图区域上放置不同颜色的旗帜来叠加显示指标信息，让决策层可以清楚了解企业在各地区的各项运营情况，并通过在地图上实现多层次钻取操作及联动图形，了解到更深入的详细数据，从而探索问题的根源，增强洞察力。图：基于地理信息的业务监控联动分析和主动预警功能本管理驾驶舱系统通过图形的方式对数据和数据间的关联进行描述和展现，运用众多的关联分析、路径分析等图形分析方法发现和揭示数据中隐含的关联，帮助企业将低关联、低价值的信息转化成高关联性、可操作的洞察力。系统具有良好的交互性，支持：根本原因分析：具备联动分析、关联跳转、明细分析、分层钻取等能力，可以查看指标的更详细的报表、查询或关联信息。主动预警：跟踪和监控潜在的数以千计的业务指标和接收实时的消息。一旦用户收到预警，可以进行分析并查找问题的根本原因，最后采取纠正行动。图:交互式展现支持杜邦分析等多种分析杜邦分析法有助于企业管理层更加清晰地看到权益资本收益率的决定因素，以及销售净利润率与总资产周转率、债务比率之间的相互关联关系，给管理层提供了一张明晰的考察公司资产管理效率和是否最大化股东投资回报的路线图。

本管理驾驶舱系统的杜邦分析支持在指标上拖拽调整指标值，指标卡片上的图标以红、黄、绿显示指标状态，同时该指标的关联指标也会同步刷新，为报表分析者全面仔细地了解企业的经营和盈利状况提供方便。图：杜邦分析-EAV分析 客户满意度分析：从供电稳定性、供电安全性、信息发布沟通、缴费服务、业务办理、营业厅、热线电话、问题处理等角度来分析客户满意度。图：杜邦分析-客户满意度分析支持多种移动终端设备随着信息化时代的来临，时间成本对于企业的重要性也越来越高，在重要时刻的及时反应甚至可以帮助企业获得更多的回报率，而“移动办公”也已经成为了企业管理者乐于见到的主流办公方式。该管理驾驶舱系统可以支持多种移动终端设备，支持iPad、iPhone、iPodTouch、Android等主流的移动设备，基本覆盖市面上主流产品，并在每种移动设备上以本地应用的方式提供。移动终端与Web客户端基于统一的Server平台构建，无需安装特别的插件，具有Web页面向移动终端的无缝扩展功能，支持基于地理信息的业务监控，支持杜邦分析、热点分析、动态图片播放、数据预警等多种分析方法，支持离线浏览与信息分享。合作单位或依托工程单位落实情况拟合作单位为广州思迈特软件有限公司。广州思迈特软件有限公司（简称：思迈特）是中国电子科技集团（CETC）的成员公司，专门从事商业智能（BI）产品研发和实施。思迈特公司注册资本1020万，公司创始人及核心团队来自原菲奈特、后并入东南融通的商业智能平台BI研发团队，团队核心成员在BI领域具有十年以上经历，具备丰富的BI产品研发和实施经验。公司能为客户提供完整的商业智能平台软件产品、解决方案，以及配套的咨询、实施、培训及维护服务。思迈特以深厚的BI技术积累、领先的技术优势、专业的服务致力于BI产品的研发和推广。企业愿景是打造出国内最好、能与国际领先产品直接竞争的企业级商业智能平台，成为专业的BI技术平台提供商和行业BI产品提供商。思迈特拥有雄厚的研发实力，拥有多项自主知识产权产品，以及ISO9001质量管理体系认证。公司核心产品“思迈特商业智能数据分析软件Smartbi”（简称：Smartbi）是企业级商业智能应用平台，已经过十余年的持续发展，凝聚了多年的商业智能最佳实践经验，整合了各行业的数据分析和决策支持的需求；提供一整套满足用户需求的数据分析、报表、绩效监控和信息发布的解决方案；增强企业的洞察能力、盈利能力，为企业获得可持续的竞争优势提供强大的保障。Smartbi具有自助查询、中国式报表、数据填报与汇总、多维分析、管理驾驶舱/个性化门户、移动终端展现等功能，可广泛应用于政府、电力、电信、金融、大中型企业等多个行业，适用于领导KPI分析、财务分析、销售分析、市场分析、生产分析、供应链分析、风险分析、质量分析等多个领域。基于Smartbi产品实施的管理驾驶舱系统已在中国南方电网广东电网公司、中国南方电网超高压输电公司得到成功应用，该产品在安全性、稳定性、业务持续性上得到了用户的一致认可，并助力中国南方电网信息化建设更上一层楼。思迈特拥有专业的BI项目咨询和实施服务团队，拥有包括政府（海关、工商、税务等）、电力、电信、大中型企业、银行、证券、保险等行业的众多客户。思迈特以满足用户需求和提供真诚帮助为己任，以高素质的技术水平、高水准的服务质量、热诚的服务态度面对广大客户。思迈特的服务宗旨是：以客户为中心、以应用为先导、以服务促发展！项目承担单位的条件广州思迈特软件有限公司任命经验丰富的研发总监黄浩作为该项目负责任人，具有多年开发经验，曾领导或独立完成产品的开发，如思迈特商业智能数据分析软件、蒙东电力公司管理驾驶舱项目等,深入了解电力行业应用特点。项目承担人员均为具有3-5年以上管理驾驶舱研发工作经验的技术人员组成，每位研发人员都在电力行业系统建设中贡献了不可或缺的力量。1项目研究人员序号姓名年龄职务职称专业本项目中分工投入项目工作总月数工作单位1王家宏44总经理高级工程师通信与信息系统组织、协调与实施10信通分公司2刘世民39处长高级工程师计算机组织、协调与实施10信通分公司3赵晶27专责工程师计算机组织、协调与实施10信通分公司4黄浩35开发总监计算机组织、协调与实施10广州思迈特5王豪28项目经理计算机组织、协调与实施10广州思迈特6陈大伟35架构师计算机关键技术攻关10广州思迈特7肖熙35架构师计算机关键技术攻关10广州思迈特8匡前义31高级工程师计算机需求分析10广州思迈特9贺新发32高级工程师计算机需求分析10广州思迈特10许梁30工程师计算机软件设计与开发10广州思迈特11周艳27工程师计算机软件设计与开发10广州思迈特12黄平31工程师计算机软件设计与开发10广州思迈特2实验室条件本项目实验室部署在信通公司通信机房和广州思迈特公司研发基地。广州思迈特公司研发基地约300平方米，配置了多台服务器，安装了各种数据库和应用服务器环境，可用于管理驾驶舱系统建模、研发和调试。3理论研究环境参加本项目的研究人员中包括架构师和高级工程师/工程师预计有9人左右，均多年从事BI应用的研究工作，熟悉管理驾驶舱系统应用特点，其中多人曾参与了中国南方电网旗下的广东电网公司和超高压输电公司的管理驾驶舱系统的实施和开发工作，具有丰富的项目经验。

项目的进度安排项目实施可分为前期准备与项目启动、业务规范编制、需求分析、系统开发、系统制度编制、系统实施六个阶段来进行推进。序号时间段阶段主要工作内容2013-10-30前前期准备与项目启动明确项目范围，项目目标等内容，并形成可研报告及工作方案；成立项目组织机构，正式启动项目。2013-11-01至2013-12-31需求分析业务需求调研、业务蓝图设计、界面原型设计、需求规格说明书编制及评审。2014-01-01至2014-05-31系统开发系统详细设计、系统软件开发、系统软件功能测试与性能测试、系统功能验收。2014-05-01至2014-05-31系统制度编制系统运行管理规定编制、系统技术规范编制、系统试运行验收规范编制、系统实用化验收规范编制。2014-06-01至2014-08-31系统实施本阶段的工作包括系统部署、用户培训、上线试运行等工作。系统的实施一定要按照科学项目管理方法进行管理与监控，各个建设单位的实施工作分实施准备、业务蓝图设计、业务蓝图实现、投运准备、投运支持几个部分的工作。

项目经费预算单位：万元科目名称预算金额甲方拨款乙方自筹备注（一）直接费1.人工费(1)专职研究人员费(2)临时性研究人员费2.设备费(1)仪器、设备购置费附件4-1(2)仪器、设备试制费附件4-2(3)软件购置费3535附件4-3(4)现有仪器设备使用费3.业务费(1)材料费附件4-4(2)资料费(3)印刷出版费(4)专利与知识产权事务费(5)会议费(6)差旅费(7)培训费4.场地使用费(1)场地物业费(2)场地使用租金5.其他直接费6.专家咨询费（二）间接费1.管理费2.其他间接费(1)项目预算执行审计费（三）外委支出1.外委研究支出115115附件4-52.仪器设备租赁费3.外协测试试验与加工费附件4-6合计150150有关证明文件1、承担单位业务主管对项目意见2、合作单位和依托工程单位对项目的意见及盖章3、自筹经费来源及保证证明4、经费预算表详见《九、项目经费预算》申请单位领导审查意见（对经费预算是否合理，有无其他经费来源，能否偿还贷款，能否保证研究计划实施所需的人力，工作时间等基本条件提出具体意见）四号仿宋_GB2312（下同）单位领导（签字）单位（公章）年月日附件1