必修一4.2山地的形成市公开课一等奖省优质课赛课一等奖课件

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大家一定见过和听说过许多山脉，那你们知道这些山脉形成原因是什么？它们形成原因是否相同呢？第1页喜马拉雅山脉第2页珠穆朗玛峰第3页安第斯山脉第4页第二节山地的形成褶皱山、断块山与火山山地对交通运输影响第5页知识目标1．了解褶皱概念和基本形态，掌握正确判断背斜和向斜方法，了解褶皱山概念；2．了解断层概念，掌握断层对地表形态影响，了解断块山概念；3．了解火山形成过程，掌握火山组成；4．了解山地对交通运输影响。教学目标第6页能力目标

1．阅读褶皱、断层示意图，分析褶皱、断层成因及地貌表现。2．经过读图分析地质结构基本类型及其对地表形态影响，培养读图能力，培养理论联络实际能力。第7页

情感态度与价值观目标1．经过“背斜成谷，向斜成山”学习，树立事物是运动，是不停发展改变辩证唯物主义观点。2．经过“山地对交通影响”学习，认识到人类活动应和环境友好统一。第8页重点1．山地三种类型；2．山地对交通影响。难点依据岩层新老关系判断背斜、向斜。教学重难点第9页

山地表面形态奇特多样，有彼此平行，绵延数千公里；有相互重合，犬牙交织，山里套山，山外有山，连绵不停。山地规模大小也不一样，按山高度分，可分为高山、中山和低山。海拔在3500米以上称为高山，海拔在1000-3500米称为中山，海拔低于1000米称为低山。按山成因又可分为褶皱山、断层山、褶皱—断层山、火山、侵蚀山等。第10页褶皱山——由背斜和向斜发育而成山岭和谷地统称断块山——由断层发育而成山岭和谷地统称地质结构火山——是板块运动、岩浆活动结果一．褶皱山、断块山与火山第11页地质结构中褶皱、断层褶皱断层第12页褶皱在地壳运动强大挤压作用下，岩层会发生塑性变形，产生一系列波状弯曲，叫做褶皱。褶曲基本形态背斜向斜褶皱山1．褶皱山由背斜或向斜发育而成山岭或谷地统称，表现为连绵山体。第13页褶皱示意图第14页向斜

向斜是褶曲基本形态之一，与背斜相对。从形态上看，向斜普通是岩层向下弯曲。所以，从地形原始形态看，向斜成为谷地。向斜是良好储水结构。石油、天然气、地下水三者比较，天然气密度最小，石油次之，水密度最大，且向斜岩层向下弯曲，即储水层。因为向斜岩层向下弯曲，受力集中于中心。所以，同一平面上各点受力不均匀，不宜修建铁路、隧道等工程。第15页背斜

褶皱结构中褶曲基本形态之一，与“向斜”相对。背斜外形上普通是向上突出弯曲。岩层自中心向外倾斜，核部是老岩层，两翼是新岩层（这一点是其与向斜根本区分）。背斜常是良好储油、气结构。背斜顶部受张力作用，岩性脆弱，易被侵蚀，在外力作用下形成谷地。第16页背斜向斜褶曲基本形态第17页向斜、背斜区分类型岩层形态（普通形态）地貌岩层新老关系形成地形原始地貌侵蚀地貌背斜向上拱起山岭山谷中老翼新褶皱山向斜向下弯曲山谷山岭中新翼老第18页

背斜向斜普通：背斜成山，向斜成谷。老新新新老第19页为何背斜成山、向斜成谷？第20页挤压张裂第21页“地形倒置”原因——背斜顶部受张力,疏松易被外力侵蚀成谷地；向斜槽部受挤压，致密不易被外力侵蚀,反而成为山岭。那这么褶皱在实际生活中有什么用途呢？第22页背斜穹隆结构储油、储气图第23页褶皱山常见形态：连绵山体代表：喜马拉雅山脉阿尔卑斯山脉安第斯山脉第24页褶皱山第25页喜马拉雅山脉第26页阿尔卑斯山脉第27页安第斯山脉南段第28页世界上大洋和高大褶皱山系是怎么形成？板块背离运动——裂谷——海洋；相对运动——碰撞、褶皱隆起——褶皱山系。提醒：思索第29页喜马拉雅山形成示意第30页红海形成示意第31页读图，回答以下问题。被侵蚀缺失褶皱思索第32页1．判断甲、乙两地何处是背斜，何处是向斜？2．解释甲地成为山岭、乙处成为谷地原因。乙地是背斜，甲地是向斜。

因为岩层差异侵蚀结果，形成山岭是向斜，形成山谷是背斜，所谓“向斜成山”“背斜成谷”。提醒：提醒：第33页

3．假设在这里修建一条东西向地下隧道，应该选择甲地还是乙地？为何？

假如在这里修建一条东西走向地下隧道，应该选择在乙地，因为背斜岩层走向类似于石拱桥，能确保工程安全稳定，而且不利于地下水储存，便于施工。提醒：第34页2．断块山断层岩体发生破裂后,两侧岩体沿断裂面发生显著位移，形成了断层。断层基本形态地垒地堑断块山由断层发育而成山岭和盆地统称,表现陡峭块状山地。第35页断层第36页断层基本类型第37页上升岩块（地垒）：常形成块状山岭或高地如华山、庐山、泰山下沉岩块（地堑）：常形成谷地或低地如渭河平原、汾河谷地断层第38页

地堑大多发育在地壳受拉伸地域。在水平拉张作用下﹐地壳在垂向上减薄﹐在上部形成两组剖面上共轭高角度正断层﹐其间地块下降﹐就形成地堑。在两个倾向相背断层中间则形成地垒。地堑常与沉积矿产﹐尤其是煤和油气藏等亲密相关。著名地堑有欧洲莱茵地堑﹐中国晋陕汾渭地堑等。第39页类型判断依据对地貌影响形态地形经典例子

地垒岩体相对上升山岭或高地我国东岳泰山、西岳华山、江西庐山

地堑岩体相对下降谷地或低地我国汾河谷地、渭河平原判断断层依据：一是岩层是否受力破裂；二是岩层是否沿断裂面有显著相对位移断层基本类型第40页断块山常见形态：独立山体,有陡崖代表：华山庐山泰山

断块山又称断层山，是地壳断裂上升所形成块状山体。第41页华山第42页泰山第43页

1．从外貌景观看：断块山因为断层结构存在，常形成巨大陡崖，地势格外险峻。

2．从地质结构看：褶皱山是由褶皱发育而成，各地岩层未失去连续完整性，而断块山是由断层发育而成，在断层（陡崖）两侧，岩层失去了连续完整性，同时代岩层发生显著错位。怎样区分褶皱山和断块山呢？（提醒：可从外貌景观和地质结构差异进行分析）思索提醒：第44页地质结构褶皱断层形成原因受地壳水平运动产生水平挤压力,使水平岩层发生弯曲受地壳水平运动产生强大压力或张力,使岩层发生断裂错开基本形态背斜向斜地垒地斩形成地貌有时成山岭,但顶部受张力常被侵蚀成谷地有时成谷地,但槽部受挤压，物质坚实不易受侵蚀反而成山岭泰山、庐山、华山等东非裂谷、渭河平原、汾河谷地实际用途有良好储油、气结构；岩层上隆不易塌陷,不易积水,易开凿隧道向斜盆地中,易储备地下水断层线附近易形成泉；修建水库尽可能避开断层褶皱与断层比较第45页3．火山火山岩浆沿地壳线状裂隙流出形成宽广玄武岩高原岩浆沿地壳中央喷出口或管道喷出形成火山。火山结构火山口火山锥火山规模规模大小不等第46页火山结构示意图第47页火山常见形态：锥形、盾形代表：富士山乞力马扎罗山第48页世界主要火山地震带第49页火山喷发第50页火山正要喷发第51页火山正在喷发第52页火山喷发后，进入休眠状态或者发育成火山湖第53页火山对人类影响（1）影响全球气候

火山暴发时喷出大量火山灰和火山气体，对气候造成极大影响。因为在这种情况下，昏暗白昼和狂风暴雨，甚至泥浆雨都会困扰当地居民长达数月之久。火山灰和火山气体被喷到高空中去，它们就会随风散布到很远地方。这些火山物质会遮住阳光，造成气温下降。另外,它们还会滤掉一些波长光线，使得太阳和月亮看起来就像蒙上一层光晕，或是泛着奇异色彩，尤其在日出和日落时能形成奇特自然景观。第54页（2）破坏环境火山暴发喷出大量火山灰和暴雨结合形成泥石流能冲垮道路、桥梁，淹没附近乡村和城市，使得无数人无家可归。泥土、岩石碎屑形成泥浆像洪水普通淹没了整座城市。岩石虽被火山灰云遮住了，但火山刚暴发时仍可看到被喷到半空中巨大岩石。第55页（3）重现生机

火山暴发对自然景观影响十分深远。土地是世界最宝贵资源，因为它能孕育出各种植物来供养万物。假如火山暴发能给农田盖上不到20厘米厚火山灰，对农民来说可真是喜从天降，因为这些火山灰富含养分能使土地更肥沃。熔岩崩解后，杂草苔类开始冒出来。绳状熔岩流过山坡长出蕨类植物。火山灰让周围土地肥沃，当地庄稼年年丰收。第56页二．山地对交通影响地形特点高度大，地形崎岖，交通运输线路结构公路为主，而后才是铁路交通运输线路格局和缓山间盆地和河谷地带交通运输线路延伸方向迂回前进，线路弯曲程度和总长度普通要大于对应平原和丘陵地域第57页第58页中国主要铁路分布第59页修筑公路标准：（影响原因：修建成本、工程难度）*要尽可能避开地形、地质、水文条件复杂地段。*应尽可能在交通量最大、线路最短、占用耕地最少之间寻求平衡。第60页

山地地域交通运输线路，主要分布在山间盆地和河谷地带第61页山地地域交通运输线路第62页兰—新公路第63页盘山公路第64页盘山公路第65页

1．依据下面两组数据写一段话，阐述在山地地域优先发展公路而不是铁路理由。4.1修建公路和铁路最大限制坡度交通运输二线类型最大限制坡度公路7%～9%铁路3%思索第66页4.2不一样地形区修建铁路工程量比与造价比项目土石方桥梁与隧道总长度造价山地/平原1.5~27~117%～9%山地/丘陵1以上2~31.5

从表4.1分析，铁路最大限制坡度远远小于公路，说明其对地形要求较高。从表4.2分析，山地地域修铁路工程量和造价均比平原、丘陵地域高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发展公路相对轻易些。提醒：第67页

2．下列图是某山区公路走向示意。依据此图分析以下问题。第68页

（1）公路选线时考虑了哪些自然原因？又是怎样处理与这些自然原因关系？

公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然原因，公路在山谷中穿行时，呈“之”形弯曲，降低陡坡影响，同时道路尽可能避开陡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。提醒：第69页

山区人口主要集中在山间盆地和河谷地带，公路在选线时要尽可能多地联络居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文原因，也是公路选线时要考虑。

（2）山区人口主要集中在哪个地形单元中，与岔路线选择是否相关？这种现象说明了公路线选择还受到哪些原因影响？提醒：第70页课堂小结山地山地形成山地对交通运输影响运输线路结构线路分布格局线路延伸方向褶皱山断块山火山第71页

（辽宁）板块相对移动而发生碰撞挤压形成了（）

A．东非大裂谷B．喜马拉雅山C．大西洋D．红海

【解析】在板块碰撞挤压地域，往往形成山脉，如喜马拉雅山就是由亚欧板块和印度洋板块碰撞挤压而形成，故B选项是正确。东非大裂谷、大西洋、红海则是在板块张裂地域形成。高考链接B第72页

（辽宁）日本多地震是因为（）A．位于亚欧大陆与太平洋交界处B．位于亚欧板块与太平洋板块接触带上C．火山活动强烈D．多泥石流、崩塌、滑坡等地质灾害

【解析】板块结构学说认为，板块处于不停运动之中，在板块内部，地壳比较稳定，而板块与板块交界处是地壳比较活跃地带，地震和火山多分布在这一带上。日本位于亚欧板块与太平洋板块交界处，地壳活跃，是个多地震国家，故B项正确。A项表述不正确，C、D选项所述内容不是日本多地震原因。B第73页（年春季）下列图为一经典褶曲剖而图，读图回答以下问题。第74页1．图示褶曲中，岩层新老关系为（）A．自西向东由老练新B．自东向西由老练新C．自中心向两侧由老练新