公路沥青路面施工技术试题

公路沥青路面施工技术管理试题库（含单项选择题题、填空题题、简答题题一、选择题：（共题）、高速公路沥青路面不得在气温低于，以及雨天、路面湿润的情况下施工。℃℃℃、旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超出。、道路石油沥青一定按品种和标号分开寄存，储存温度不宜低于℃，其实不得高于℃，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。、液体石油沥青在制作、储存、使用的全过程中一定通风优秀，并有专人负责，保证安全。基质沥青的加热温度禁止超出℃，液体沥青的储存温度不得高于℃。、道路用煤沥青禁止用于热拌热铺的沥青混淆料，作其余用途时的储存温度宜为℃，且不得长时间储存。〜〜〜、用作改性剂的 胶乳中的固体物含量不宜少于，使用中禁止长时间暴晒或遭冰冻。、改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的计算，胶乳改性沥青的剂量应扣除水此后的固体物含量计算。百分数质量比体积比、改性沥青宜在固定式工厂或在现场设厂集中制作，也可在拌和厂现场边制造边使用，改性沥青的加工温度不宜超出℃。、用溶剂法生产改性沥青母体时，挥发性溶剂回收后的残留量不得超出。、改性沥青制作设备一定设有随机收集样品的取样口，收集的试样宜在现场灌模。当日立刻不可以超出次日、沥青层用粗集料包含碎石、破裂砾石、挑选砾石、钢渣、矿渣等，高速公路和一级公路不得使用和矿渣。破裂砾石挑选砾石钢渣、用于高速公路、一级公路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至，吸水率可放宽至，但一定获得建设单位的同意，且不得用于 路面。、钢渣作为粗集料在使用前，应进行活性检验，要求钢渣中的游离氧化钙含量不大于 ，浸水膨胀率不大于。混淆猜中不宜使用天然砂体制砂石屑、天然砂可采纳河砂或海砂，往常宜采纳粗、中砂，规格应切合级配规定。砂的含泥量超出规准时应水洗后使用，海砂中的贝壳类资料一定筛除。热拌密级配沥青混淆猜中天然砂的用量往常不宜超出集料总量的，混淆料不宜使用天然砂。、高速公路和一级公路使用的沥青混淆猜中的石屑，宜将 组合使用，可在沥青稳固碎石基层或其余等级公路中使用。与与与、沥青混淆料的矿粉一定采纳石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等性石料经磨细获得的矿粉，原石猜中的泥土杂质应除净，矿粉应干燥、干净，能自由地从矿粉仓流出。亲水憎水吸水、拌和机的粉尘可作为矿粉的一部分回收使用，但每盘用量不得超出填料总量的，掺有粉尘填料的塑性指数不得大于。、粉煤灰作为填料使用时，用量不得超出填料总量的，粉煤灰的烧失量应小于 ，与矿粉混淆后的塑性指数应小于 。、在沥青混淆猜中掺加的纤维稳固剂宜采纳木质素纤维、矿物纤维。纤维应在 ℃的干拌温度不变质、不发脆，使用纤维一定切合环保要求，不危害身体健康。纤维一定在混淆料拌和过程中充分分别均匀。、往常状况下用于 路面的木质素纤维不宜低，矿物纤维不于宜低于，必需时可适合增添纤维用量。纤维掺加量的同意偏差宜不超出、对热拌热铺密级配沥青混淆料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的倍，对和等嵌挤型混淆料不宜小于公称最大粒径的〜倍，以减少离析，便于压实。〜〜 〜、沥青混淆料的施工温度采纳拥有金属探测针的插入式数显温度计丈量，表面温度可采纳表面接触式温度计测定。当采纳红外线温度测量温度时，应进行标定。内部表面外面、热拌沥青混淆料运输到现场温度，不得低于 ℃。、规范采纳马歇尔设计试验配合比，沥青混淆料技术要求切合规定外，混淆料要有优秀的。坍落度施工性能和易性、拌制沥青混淆料，烘干集料的剩余含水量不得大于 ，每日开始几盘集料应提升加热温度，并干拌几锅集料荒弃，再正式加沥青拌和混淆料。、沥青拌和机一定有除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（荒弃），对因除尘造成的粉料损失，应增补等量的新矿粉。一级二级三级、沥青混淆料的拌和时间，关于间歇式拌和机每盘的生产周期许多于 （此中干拌时间许多于〜）。改性沥青和 混淆料的拌和时间应适合延伸。、间歇式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，储存过程中混淆料温降不得大于℃，且不可以有沥青滴漏。、一般沥青混淆料的储存时间不得超出；改性沥青混淆料的贮存时间不得超出；混淆料只限当日使用；混淆料宜随拌随用。、运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不然洗净后进入工程现场。沥青混淆料运到不切合施工温度要求，或已结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。施工现场摊铺机斗摊铺地址、摊铺过程中运料车应在摊铺机前 处停住，空挡等待，由摊铺机推动行进开始慢慢卸料，防止撞击摊铺机。、沥青摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔绝剂或防粘结剂，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混淆料或时，宜使用摊铺机。轮胎式履带式无轮胎式、铺筑高速公路及一级公路沥青混淆料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超出，两幅之间应有宽度的搭接，上基层的搭接地点宜错开以上。〜〜〜、摊铺机动工前应提早〜预热，熨平板温度不低于℃。铺筑过程中选择熨平板的振动频次和振幅，提升路面的初始压实度。熨平板加宽连策应认真调理至摊铺的混淆料没有显然的离析印迹。、摊铺机一定迟缓均匀连续不中断地摊铺，不得任意变换速度或中途逗留，以提升平坦度，减少混淆料的离析。摊铺速度宜控制在的范围内。〜〜〜、摊铺机应采纳方式，下边层或基层采纳钢丝绳指引的高程控制方式，上边层采纳均衡梁式摊铺厚度控制方式，直接接触均衡梁的轮子不得粘附沥青。铺筑改性沥青或路面时采纳非接触式均衡梁。自动 找平 自动找平、沥青混淆料的松铺系数应依据混淆料种类由 确立。经验现场试铺试压、每日施工开始阶段宜采纳温度的混淆料，严寒季节遇狂风降温，不可以保证快速压及时不得铺筑沥青混淆料。较高较低同样、摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳固的速度均衡地转动，双侧保拥有许多于送料器高度的混淆料，以减少在摊铺过程中混淆料的离析。、沥青砼的压实层最大厚度不宜大于，沥青稳固碎石混淆料的压实层厚度不宜大于，但当采纳大功率压路机且经试考证明能达到压实度时同意增大到。、终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无显然轮迹时可免除终压，终压可采纳双轮钢筒式压路机或封闭振动的振动压路机碾压不宜小于遍，至无显然轮迹为止。、 沥青路面一般不采纳压路机。胶轮式轮胎式履带式、碾压轮在碾压过程中应保持洁净，有混淆料沾轮应立刻除去，对钢轮可涂刷隔绝剂或防粘结剂，但禁止刷，当采纳向碾压轮喷水的方式时，一定严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混淆料降温过快，轮胎压路机轮胎外头宜加设围裙保温。机油柴油色拉油、沥青路面的施工一定接缝密切、连结平顺，不得产生显然的接缝离析，上基层的纵缝应错开 （热接缝）或〜 （冷接缝）以上，相邻两幅及上基层的横向接缝均应错位以上。、高速公路和一级公路的表面层横向接缝应采纳，以下各层可采纳自然碾压的斜接缝，沥青层较厚时也可作阶梯形接缝。垂直的平接缝自然的斜接缝阶梯形接缝、沥青路面斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为，搭接处应洒少许沥青，混淆猜中的粗集料颗粒应予剔除，并补上细料，搭接平坦，充分压实。〜〜〜、沥青路面阶梯形接缝的台阶经铣刨而成，并洒粘层沥青，搭接长度不宜小于。、热拌沥青混淆料路面应待摊铺层完好自然冷却，混淆料表面温度低于℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混淆料温度。、沥青表面处分合用于及以下公路的沥青面层，各样封层合用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥砼路面上的应力缓冲层、各样防水和密水层、预防性保养罩面层。一级二级三级、沥青表面处分施工气温不得低于℃。、多雨湿润地域的高速公路沥青面层缝隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不可以及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒后铺筑下封层。透层油粘层油沥青油、下封层宜采纳层铺法表面处分或稀浆封层法施工，下封层的厚度不宜小于，且做到完好密水。、微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性保养及填充 车辙，也合用于新建公路的抗菌素滑磨耗层。轻度中度 重度、稀浆封层一般用于及以下公路的预防性保养，也合用于新建公路的下封层。一级二级三级、稀浆封层和微表处一定使用专用的摊铺机进行摊铺。单层微表处合用于旧路面车辙深度不大于的状况，超出 的一定分两层铺筑，或先用字形车辙摊铺箱摊铺，深度大于 时不适合微表处办理。、微表处一定采纳 ，稀浆封层可采纳一般乳化沥青或改性乳化沥青。乳化沥青改性沥青改性乳化沥青、微表处应选择坚硬、粗拙、耐磨、干净的集料，微表处用经过筛的合成矿料的砂当量不得低于。、稀浆封层用经过筛的合成矿料的砂当量不得低于，用于抗滑表层时，还应切合有关磨光值的要求。、微表处及稀浆封层的细集料宜采纳石料生产的体制砂或干净的石屑，对集猜中的超粒径颗粒一定筛除。酸性碱性中性、稀浆封层和微表处施工前，应完全除去原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂痕宜清理灌缝。在水泥砼路面上铺筑微表处时宜洒布，过于圆滑的表面需拉毛办理。透层油粘层油沥青油、稀浆封层和微表处的最低施工温度不得低于℃，禁止在雨天施工，摊铺后还没有成型混淆料遇雨时应予铲除。、稀浆封层和微表处两幅纵缝搭接的宽度不宜超出 ，横向接缝宜做成对接缝。、稀浆封层和微表处罚两层摊铺时，第一层摊铺后起码应开放交通后方可进行第二层摊铺。、沥青贯入式路面合用于及以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。一级二级三级、沥青贯入式路面的厚度宜为，但乳化沥青的厚度不宜超出。〜〜〜、冷拌沥青混淆料合用于及以下公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混淆料可用于沥青路面的坑槽冷补。一级二级三级、冷拌沥青混淆料拌和时间经过试拌确立，矿猜中加进乳液后的机械拌和时间不宜超出，人工拌和时间不超出。、气温低于℃或狂风天气，马上降雨时不得喷洒透层油。、沥青路面的沥青层一定在完好浸透入基层后方可铺筑。透层油粘层油沥青油、透层油喷洒后经过钻孔或发掘确认透层油浸透入基层的深度宜不小于（无机联合料稳固集料基层） （无联合料基层），并能与基层联络成为一体。、用于无联合料粒料基层的透层油乳化沥青用量为。〜〜〜、透层油的粘度经过调理稀释剂的用量或乳化沥青的浓度获得适合的粘度，基质沥青的针入度往常宜不小于。、在无机联合料粒料基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青前洒布。〜〜〜、当粘层油上铺筑薄层大缝隙排水道面时粘层油的用量为。〜〜〜、在沥青之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采纳改性沥青或改性乳化沥青，其用量宜许多于。、粘层油在气温低于℃时不得喷洒，粘层油宜在当日洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发达成，或稀释沥青中的稀释剂基本挥发达成后，紧随着铺筑沥青层，保证粘层不受污染。、行人道路宜选择针入度较大的石油沥青或乳化沥青，沥青混淆料的沥青用量宜比行车道用量增添左右。、用于高速公路沥青路面基层的水泥稳固粒料施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不该超出，并应短于水泥的终凝时间。〜〜〜、作为高速公路水泥稳固料基层，按试验法确立的压实度达到。重型击实轻型击实击实、用于高速公路沥青路面基层的水泥稳固粒料掺入水泥剂量不宜超过。、高速公路沥青路面水泥稳固粒料基层的压实度极值的规定值为。、用于高速公路沥青路面水泥稳固粒料基层的浸水抗压强度要求达到。〜〜〜、高速公路水泥稳固料基层的养生期不宜小于。、石灰稳固料结构层应用以上的压路机碾压，最小压实厚度为。、石灰稳固料结构层采纳三轮压路机碾压时，每层的压实厚度不该超出。、塑性指数为的粘性土以及含有必定数目粘性土的中粒土和粗粒土均适合于用石灰稳固。〜〜〜、高速公路石灰稳固土底基层浸水抗压强度不得低于。、石灰稳固粒料施工期的日最低气温应在℃以上，最幸亏春末和夏天组织施工。、高速公路沥青砼面层上边层厚度代表值的同意偏差为。、渗水系数合用于公称最大粒径不大于的沥青混淆料，应在铺筑成型后未遭行车污染的状况下测定，且仅合用于要求密水的密级配沥青混淆料、混淆料。、施工过程中一定随时用直尺检测接缝及与结构物的连结处平坦度的检测，正常路段的平坦度采纳连续式平坦度仪或颠簸积累仪测定。、路面基层完工后应准时浇洒透层油或铺筑下封层，透层油透入深度不小于 ，不得使用透入能力差的资料做透层油。、路表平坦度可采纳连续式平坦仪和颠簸积累仪进行测定，以每计算一个测值。、工程时应付全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位等进行实测，以每个桩号的测定结果评定合格率，最后提出实质的完工图。验工交工完工、高速公路沥青砼面层总厚度代表值的同意偏差为。、高速公路沥青砼面层的纵断高程同意偏差值为±±±、高速公路沥青表面有泛油、松懈、裂痕和显然离析等现象的缺点面积之和不得超出受检面积的、沥青贯入式面层沥青用量规定值为 。±±±、用于高速公路沥青路面底基层的水泥土施工时，注意从加水拌和到碾压终了的时间不该超出 ，并应短于水泥的终凝时间。、沥青混淆料的生产，每日应做 。抽提试验 马歇尔稳固度试验抽提试验和马歇尔稳固度试验、沥青路面的基层一定碾压密实，表面干燥、洁净、无浮土，其应切合要求。平坦度路拱度平坦度和路拱度、沥青路面需要作损坏路面进行检测的指标有。厚度和压实度厚度压实度、交工查收时可采纳连续式摩擦系数测定车，内行车道实测路表摩擦系数横向摩擦系数纵向摩擦系数、沥青砼面层矿料级配、沥青含量、马歇尔稳固度等试验结果的合格率不小于。、高速公路沥青路面面层试验室标准密度规定值为。、公路工程质量验评规定，面层与路缘石及其余修建物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不切合要求时，每 处减〜分。、公路工程质量验评规定，搭接处应密切、平顺，烫缝应枯焦。不切合要求时，累计每长减分。、乳化沥青宜寄存在罐中，并保持适合搅拌。储存期以不离析、不冻结、不破乳为度。立式卧式水平式、沥青路面集料粒径规格以为准。不一样料源、品种、规格的集料不得混淆堆放。圆孔筛方孔筛椭圆筛、沥青贯入式面层中线平面偏位的同意偏差为±±、高速公路沥青砼面层平坦度。规定值为、高速公路沥青砼面层中线平面偏位的同意偏差为±±、沥青贯入式面层平坦度的规定值为、沥青表面处分面层厚度合格值的规定值为、沥青表面处分面层平坦度最大空隙的规定值为、高速公路水泥土底基层压实度的极值规定值为、高速公路水泥稳固粒料基层压实度的极值规定值为、高速公路水泥稳固粒料基层厚度合格值的规定值为、高速公路水泥稳固粒料基层平坦度的规定值为、高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为TOC\o"1-5"\h\z、高速公路石灰土底基层平坦度的同意偏差为 ^、高速公路石灰土底基层厚度合格值的规定值为 ^、高速公路石灰稳固粒料底基层厚度代表值的规定值为 。、高速公路石灰、粉煤灰稳固粒料基层厚度合格值的规定值为。、高速公路石灰、粉煤灰稳固粒料基层压实度极值的规定值为二、填空题（共题）、沥青路面试验检测的实验室应经过认证，获得相应的资质，试验人员持证上岗，仪器设备一定检定合格。、沥青路面施工应有优秀的劳动保护，保证安全。沥青拌和厂应具备防火设备，配制和使用液体石油沥青的全过程禁止烟火。使用煤沥青时应采纳举措，防备工作人员吸入煤沥青或防止皮肤直接接触煤沥青造成身体损害。、以旧沥青路面作基层时，应依据旧路面质量，确立对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。、摊铺时应严格控制摊铺厚度和平坦度，防止离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。、道路石油沥青的质量应切合有关规定的技术要求，经建设单位同意，沥青的值、℃动力粘度、℃延度可作为选择性指标。、乳化沥青合用于沥青表面处分路面、沥青贯入式路面、冷拌沥青混淆料路面，修理裂痕，喷洒各透层、粘层与封层等。、、乳化沥青种类依据集料品种及使用条件选择，阳离子乳化沥青可合用于各样集料品种，阴离子乳化沥青合用于碱性石料。、拌和后的沥青混淆料应均匀一致，无花白，无粗细料分别和结团成块现象。、测定粘度的方法有恩格拉粘度计和沥青标准粘度计。、液体石油沥青合用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混淆料。分快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青。、制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有优秀的配伍性，其质量宜切合有关技术要求，供给商在供给改性沥青的质量报告时，应供给基质沥青的质量检验报告或沥青样品。、现场制造的改性沥青宜随配随用，需作短时间保留时，使用前必须搅拌均匀，在不发生离析的状态下使用。、改性乳化沥青分喷洒型改性乳化沥青及拌和用乳化沥青。、粗集料应当干净、干燥、表面粗拙，对受热易变质的集料，宜采用经拌和机烘干后的集料进行检验。、采石场在生产过程中一定完全除去覆盖层及泥土夹层，生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。、沥青路面的细集料包含天然砂、体制砂、石屑。细集料一定由拥有生产同意证的采石场、采砂场生产。、细集料应干净、干燥、无风化、无杂质，并有适合的颗粒级配。、高速公路和一级公路的沥青面层不宜采纳粉煤灰做填料。、矿物纤维宜采纳玄武岩等矿石制造，易影响环境与造成人体损害的石棉纤维不宜直接使用。、热拌沥青混淆料合用于各样等级公路的沥青路面，分为特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。、铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，一定冲洗或经铣刨办理后，方可铺筑沥青混淆料。、石油沥青加工及沥青混淆料施工温度应依据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确立。、沥青混淆料运料车每次使用前后一定打扫干净，在车厢板上涂一薄层防备沥青粘结的隔绝剂或防粘剂，但不得有余液聚集在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次搬动汽车地点，均衡装料，以减少混淆料离析。运料车运输混淆料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。、沥青路面选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最正确碾压成效。、压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压路线及碾压方向不该忽然改变而致使混淆料推移。碾压区的长度应大概稳固，两头的折返地点应随摊铺机行从而推动，横向不得在同样的断面上。、压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或逗留。在当天成型的路面上，不得停放各样机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。、雨季施工沥青路面时，运料车和工地应备有防雨设备，并做好基层及路肩排水。、沥青表面处分喷洒沥青资料时应付道路人工结构物、路缘缘等外露部分作防污染掩盖。、沥青表面处分应注意早期保养，当发现有泛油时，应在泛油处补撒与最后一层石料规格同样的嵌缝料并扫匀，过多的浮料应扫出路外。、铺设上封层的下卧层一定完全打扫干净，对车辙、坑槽、裂痕进行办理或挖补。、已拌好的冷拌沥青混淆料应立刻运至现场进行摊铺，并在乳液破乳前结束。在拌和与摊铺过程中已破乳的混淆料，应予荒弃。、沥青路面各种基层都一定喷洒透层油。、沥青路面基层上设置下封层时，透层油不宜省略。、水泥砼桥面作沥青铺装层时，砼桥面板表面应作铣刨拉毛办理，除去浮浆，除掉过高的突出部位。、钢桥面铺装结构往常由防锈层、防水粘结层、沥青面层等构成。、施工地道沥青路面过程中，需保证通风优秀，采纳防火举措，制定有确实可行的消防和分散方案。、高速公路沥青路面应增强施工过程质量控制，推行动向质量管理。、全部与沥青路面施工有关的原始记录、试验检测及计算数据、汇总表格，一定照实记录和保留。对已经采纳举措进行返工和挽救的项目，可在原记录和数据上注明，但不得销毁。、使用成品改性沥青的工程，应要求供给商供给所使用的改性剂型号、基质沥青的质量检测报告。、沥青路面施工前应付沥青拌和楼、摊铺机、压路机等各样施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套状况、技术性能、传感计量精度等进行认真检查、标定，并获得监理的认同。、沥青路面正式动工前，各样原资料的试验结果，及据此进行的目标配合比设计和生产配合比设计结果，应在规定的限期内向业主及监理提出正式报告，待获得正式认同后，方可使用。、热拌热铺沥青混淆料路面试验段铺筑分试拌及试铺两个阶段、沥青试验段铺筑结束后，施工单位应就各项试验内容提出完好的试验路施工、检测报告，获得业主或监理的批复。、各样资料都一定在施工前以“批”为单位进行检查，各样矿料是以同一料源、同一次购入并运至生产现场的同样规格资料为一"批"；沥青是指从同一根源、同一次购入且储入同一沥青罐的同一规格的沥青为一“批"、高速公路的矿料级配和油石比一定进行总量检验和抽提筛分的双重检验控制，相互校核。、沥青路面的碾压工艺的控制包含压路机的配置（台数、吨位及机型）、摆列和碾压方式、压路机与摊铺机的距离、碾压温度、碾压速度、压路机洒水（雾化）状况、碾压段长度、调头方式等。、高速公路沥青路面的施工，利用计算机推行动向质量管理，并计算均匀值、极差、标准差及变异系数以及各项指标的合格率。、公路施工的重点工序或重要部位宜拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保留资料的一部分。、沥青路面交工时应检查查收沥青面层的各项质量指标，包含路面的厚度、压实度、平坦度、渗水系数、结构深度、摩擦系数等。、交工查收时可选择贝克曼或连续式弯沉仪实测路面的回弹弯沉或总弯沉。、工程结束后，施工公司应依据国家完工文件编制的规定，提出施工总结报告及若干个专项报告，连同完工图表，形成完好的施薪资料档案。、施工总结报告应包含工程概略（包含设计及更改状况）、工程基础资料、资料、施工组织、机械及人员装备、施工方法、施工进度、试验研究、工程质量评论、工程决算、工程使用服务计划等。、施工管理与质量检查报告应包含施工管理系统、质量保证系统、施工质量目标、试验段铺筑报告、施工前及施工中资料质量检验结果（测试报告）、施工过程中工程质量检查结果（测试报告）、工程交工查收质量自检结果（测试报告）、工程质量评论，以及原始记录在案、相册、录像等各样附件。三、简答题（共题）、依据公路等级、天气条件、交通条件及各沥青标号的特色等，如何选择道路石油沥青的等级？答：夏天温度高、高温连续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、泊车场等行车速度慢的路段，特别是汽车荷载剪应力大的层次，宜采纳稠度大、℃粘度大的沥青，也可提升高温天气分区的温度水平采纳沥青等级；对冬天严寒的地域或交通量小的公路、旅行公路宜采纳稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地域宜采纳针入度指数大的沥青；当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先考虑知足高温性能的要求。、简述石油沥青制成液体石油沥青的过程？答：液体石油沥青宜采纳针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的次序，掺配煤油或轻柴油，经适合的搅拌、稀释制成。、简述沥青路面使用的粗集料不切合要求时，采纳的举措？答：宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水办理后使用，必需时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长久性能好的抗剥落剂，也可采纳改性沥青的举措，使沥青混淆料的水稳固性检验达到要求，掺加外加剂的剂量由沥青混淆料的水稳固性检验确立。、简述高速公路 混淆料配合比设计后，怎样检验各样使用性能？答：在规定的试验条件下进行车辙试验；在规定的试验条件下进行浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，检验沥青混淆料的水稳固性，必需时采纳抗剥落举措；对密级配沥青混淆料在温度℃、加载速率 的条件下进行曲折试验，测定破坏强度、破坏应变、破坏劲度模量，并依据应力应变曲线的形状，综合评论沥青混淆料的低温抗裂性能；利用轮碾机成型的车辙试验试件，脱模架起进行了渗水试验；对使用钢渣作为集料的沥青混淆料，应按试验规程进行了活性和膨胀性试验，钢渣沥青砼的膨胀量不得超出；对改性沥青混淆料的性能检验，应针对改性目的进行，以提升高温抗车辙性能和低温抗裂性能。、简述沥青混淆料的配合比设计步骤及各阶段的主要内容：答：检查过去同类资料的配合比设计经验和使用成效；目标配合比设计阶段，用工程实质使用的资料，精选矿料级配、确立最正确沥青用量，切合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，供拌和机确立各冷料仓的供料比率、进料速度和试拌使用；生产配合比设计阶段，对间歇式拌和机，按规定方法取样测试各热料仓的资料级配，确立各热料仓的配合比，供拌和机控制室使用，同时选择适合的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大概均衡；生产配合比考证阶段，拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样察看缝隙率的大小，由此确立生产用的标准配合比，标准配合比的矿料合成级配中，起码应包含、、及公称最大粒径筛孔的经过率靠近精选的工程设计级配范围的中值，并防止在〜处出现“驼峰”，对确立的标准配合比，再次进行车辙试验和水稳固性检验；确立施工级配同意颠簸范围，制定施工用的级配控制范围，用以检查沥青混淆料的生产质量。、人工摊铺沥青混淆的场合及注意事项？答：在路面狭小部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不可以采纳摊铺机铺筑时可用人工摊铺混淆料。人工摊铺沥青混淆料应切合以下要求：半幅施工时，路中一侧宜预先设置挡板；沥青混淆料宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用；边摊铺边用刮板整平，刮平常应轻重一致，控制次数，严防集料离析；摊铺不得半途逗留，产加速碾压；低温施工时，每次卸掉的混淆料应覆盖苫布保温。、简述沥青混淆料的初压要求？答：初压应在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以赶快使表面压实，减少热量消散。对摊铺后初始压实度较大，经实践证明采纳振动压路机或轮胎式压路机直接碾压无严重推移面有优秀成效时，可免除初压，直接进入复压工序；往常宜采纳钢轮压路机静压〜遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压； 初压后应检查平坦度、路拱，有严重缺点时进行修整以致返工。、简述沥青混淆料的复压要求？答：复压应紧跟在初压后开始，且不得任意逗留，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，往常不超出〜 ，采纳不一样型号的压路机组合碾压时，应安排每一台压路机作全幅碾压，防备不一样部位的压实度不均匀；密级配沥青砼的复压宜优先采纳重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增添密水性，其总质量不宜小于，吨位不足时宜附带重物，使每一个轮胎的压力不小于，冷态时的轮胎充气压力不小于，轮胎发热后不小于，且各个轮胎的气压大概同样，相邻碾压带应重叠〜的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止；对粗集料为主的较大粒径的混淆料，特别是大粒径沥青稳固碎石基层，宜优先采纳振动压路机复压，（厚度小于的薄沥青层不宜采纳振动压路机碾压），振动压路机的振动频次宜为〜，振幅宜为〜，层厚较大时采纳高频次大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采纳高频次低振幅，以防备集料破裂，相邻碾压带重叠宽度为〜 ，振动压路机折返时应先停止振动； 当采纳三轮钢筒式压路机时，总质量不宜小于，相邻碾压带宜重叠后轮的宽度，其实许多于 ；对路面边沿、加宽及港湾式泊车带等大型压路难于碾压的部位，宜采纳小型振动压路机或振动夯板作增补碾压。、简述 沥青路面的压实度的要求？答：除沥青用量较低，经试考证明采纳轮胎压路机碾压有优秀成效外，不宜采纳轮胎压路机碾压，以防将沥青联合料搓揉挤压上调； 路面宜采纳振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，如发现 混淆料高温碾压有推拥现象，应复查其级配能否适合。、简述纵向接缝部位的施工要求？答：摊铺时采纳梯队作业的纵缝应采纳热接缝，将已铺部分留下〜 宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，而后作跨缝碾压以除去缝迹；当半幅施工或特别原由此产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混淆料还没有完好冷却前用镐刨除边沿留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采纳切割机作纵向切缝，加铺另半幅前应涂洒少许沥青，重叠在已铺层上〜，再铲走铺在前半幅上边的混淆料，碾压时由边向中碾压留下〜，再跨缝挤紧压实，或许先在已压实路面上行走碾压新铺层 左右，而后压实新铺部分。、简述沥青路面的平接缝施工重点？答：平接缝宜趁还没有冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分，使工作缝成直角连结。当采纳切割体制作平接缝时，宜在铺设当日混淆料冷却，但还没有结硬时进行。刨除或切割不得损害基层路面。切割时留下的泥水一定冲刷干净，待干燥后涂刷粘层油。铺筑新混淆料接头应使接茬融化，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连结平顺。、简答一定喷洒粘层油的状况？答： 双层式或三层式热拌热铺沥青混淆料路面的沥青层之间；水泥砼路面、沥青稳固碎石基层或沥青路面层上加铺沥青层； 路缘石、雨水口、检查井等结构物与新铺沥青混淆料接触的侧面。、试简述防水卷材防水层的铺筑要求？答：防水卷材应切合有关质量要求，无破洞、不漏水，内部有金属或聚合物纤维，表面有均匀的石屑撒布层，铺筑的防水粘结层不得有漏铺、破漏、脱开、翘起、皱折等现象；铺设前应喷洒粘层油和涂刷粘结剂，铺筑时边加热边滚压，粘结后一定检查确认任何部位都不可以被人工或铁锨撕、揭开；铺设卷材后不得通行任何车辆或堆放杂物，防备卷材污染；防水卷材防水层不得在摊铺机或运料车作用下受到破坏。、简述热拌热铺沥青混淆料路面试验段的主要试验内容及目的？答： 检验各样施工机械的种类、数目及组合方式能否般配；经过试拌，确立拌和机的操作工艺，观察计算机打印装置的可信度；经过试铺，确立透层油的喷洒方式和成效、摊铺、压实工艺，确立松铺系数等；考证沥青混淆料生产配