重庆交通大学：城市规划课程设计

..重庆交通大学学生课程设计实习报告课程名称"城乡规划原理"课程设计学院建规学院年级专业班学生姓名学号开课时间2015至2016学年第1学期总成绩教师签名TOC\o"1-3"\h\u15999目录23352〔一〕【前言】36017〔二〕【课程设计容】46618〔三〕【课程设计目标】424958〔四〕【课程设计数据】517465〔五〕【课程设计过程及分析说明】5158741．手绘制图5158462．CAD制图815599〔六〕【控制性详细规划根本考虑】1412393〔七〕【评价分析及其建议】15322981．统计面积16282972．数据统计17230253．数据分析1917883〔八〕【总结与体会】243245〔九〕【参考资料】24【前言】本次课程设计是在学完"城市规划原理"课程后开展的实践教学。目的是通过课程设计，稳固课堂所学书本知识，进一步理解和掌握地块控制规划图的手绘和电子制图的方法，学会使用硫酸纸与马克笔等工具手绘地块控制规划图，并运用AutoCAD软件开展制图的方法与步骤，根据具体的任务独立开展控制性详细规划图的绘制，并对此控制性详细规划图进展分析，评价此规划特点，进展优、缺点的分析，提出改良方式，为上半期的学习加强稳固的同时，也为今后的学习城市规划打下根底。控制性详细规划是协调规划设计与建立管理的桥梁，此次通过对市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图的绘制，了解回龙河工业区的规划情况，分析市回龙河工业区规划的现状，给予评价的同时给出适当的建议。【课程设计容】手绘法制作市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图。运用AutoCAD制作市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图。【课程设计目标】手绘制图1〕学会运用硫酸纸、马克笔、图钉、铅笔等画图工具。2〕熟悉城市规划的制图流程和相关制图标准。3〕通过手绘方式制作地块控制规划图。电子制图1〕掌握计算机辅助设计软件〔AutoCAD〕的根底知识和根本操作。2〕熟悉城市规划的制图流程和相关制图标准。3〕掌握运用AutoCAD进展地块控制规划图的绘制能力。对此控制性详细规划图进展分析，评价此规划特点，进展优、缺点的分析，提出改良方式。【课程设计数据】市回龙河工业区控制性详细规划——地块控制规划图：【课程设计过程及分析说明】手绘制图1〕将图纸打印为A3彩色图2〕根据A3图纸找绘图平板、准备绘图工具。需要准备的物品有：硫酸纸、马克笔、图钉、铅笔、木、a3大小的原图。3〕将硫酸纸与彩色图对齐固定在平板上订好以后就不要挪动，硫酸纸较脆，固定点会随晃动逐渐变大。4〕开工顺序：边界、水系、道路、地块〔大——小〕、上色、做标记用铅笔描绘：最后涂上颜色，做好标注，画出图例。5〕分析：比例尺：风玫瑰：实线表示全年风，虚线表示夏季风，图为实线。线段最长者，即外面到中心的距离越大，表示风频越大，其为当地主导风向，所以正北方是主导风向外面到中心的距离越小，表示风频越小，所以西南方向为当地最小风频。建筑物的位置朝向和当地主导风向有密切关系。如把清洁的建筑物布置在主导风向的上风向；把污染建筑布置在主导风向的下风向，最小风频的上方向；污染大气的建筑布局在与季风风向垂直的郊外，以免受污染建筑散发的有害物的影响。CAD制图1〕扫描成jpg/gif格式2〕确定比例尺：在左下角的编辑框里输入ltscale，这个命令的作用是改变比例。然后调整到能放入A3的图纸就行了，注意标注里面的比例要用比例的倒数改正来，不然尺寸会出问题的，因为比例变，但尺寸不会变的。3〕画边框：图名：风玫瑰图：4〕绘边界、水系、道路、地块、设施创立各个图层。调节颜色、线宽、线型。如果没有适宜的线型，可通过加载线形选择：绘制水系：选中"hd〞〔河道〕图层，使用"多段线〞，适当将图放大，进展逐段绘制，注意，弯度大的地方取点应较弯度小处密集。如下图：在绘制"制止机动车开口线〞是暂时将其设置为蓝色便于讲解区分。对于弯度较小的圆弧可采用多段线逐段描绘，对于弯度大的弧段可采用"圆角〞命令，首先绘出两端相连的直线段，然后点击圆角命令，再依次点击两端点，输入角度值，适当调节角度值大小，便可得到与图中吻合的弧段。如下图：对于对称的两个"制止机动车开口线〞，为减少工作量可以直接使用"镜像〔Mirror〕〞命令，画出对称轴，得到对称曲线。如下图：如果有些许偏移，可点击偏离点，适当移动调整。如下图：当要创立与选定对象平行的新对象时，可采用"偏移〔Offset〕〞命令，如在绘制道路边界和各类控制后退线等图形要素。如下图：画出所有要素：铁路、地块界限、公路等。 画出所有要素之后，翻开图层特性管理器，建立新图层，用于填充。翻开要填充的图形的线性图层和新建好的填充涂层，关闭对话框，并选择新建图层，在命令框数入h，翻开图案填充对话框。在图案下拉框中选择"SOLID〞以及适宜的颜色，点击"拾取点〞按钮，在绘图框中选择要填充的区域，点击确定。如上图所示：将道路分为三个等级：主干道为深灰色，道路中间有绿化带，它是主要联系城市中的主要功能区，主要交通4辅助主干道的作用。有公共汽车停靠站；支路为黑色，连接各个街坊、小地块。然后排列涂层顺序，填充涂层至于最底层。最后绘制图例：【控制性详细规划根本考虑】1〕处理好与上一层次规划的衔接：既然是对总体规划的深化、量化，就必须处理好与总体规划之间的关系，如用地性质、人口分布、道路系统、交通组织、绿地系统、工程管线等容应与总规衔接好，便总规的战略意图得以贯彻，如确需作某些调整，也不能影响到城市构造。同时还要处理好与相邻地段的衔接与协调。

2〕

用地布局：控制性详规要将用地分至小类，故需对各类用地作合理安排，并利用好地形地物创造出特色空间。

3〕

交通组织：区外交通应顺畅便捷，机非车流组织有序，出入口分布合理，停车位配置恰当。

4〕

地块划分：地块划分应有利于开发管理，如性质单一，防止出现不相容使用性质用地之间的干扰；符合专业规划要求；尊重现有用地产权或使用权边界；考虑土地区位级差；有利于地块重组〔小块合并为大块或大块细分为小块〕等，并对某些地块提供兼容性指导。

5〕

控制指标：控制指标确实定符合规、与环境容量和市政容量相协调，并考虑了地方经济实力，表达了政府的政策意图〔如适当放宽对开发强度的控制可以吸引更多的投资意向〕

6〕

配套设施：包括生活效劳设施、市政公用设施、交通设施等、由于开发商不太关注这些，政府必须考虑周全，以免开发后带来一系列社会问题

7〕

可操作性：控制性详规直接用于日常规划管理，其文本与图那么应考虑到当地规划管理部门的机构设置、人员素质、开发模式和地方法规等，具有很强的可操作性。

需要注意的是，控制性详规的编制也要有方案，不要简单地采用全覆盖的方法。一般应结合总规确定的开发时序展开，起引导城市开展方向的作用。此外，历史街区、中心区和其它重要地段不能仅依靠控制性详规来指导开发，应积极开展城市设计。【评价分析及其建议】统计面积R：居住用地C：公共设施用地M:工业用地W：仓储用地T：对外交流用地S：道路广场用地U：市政公共设施用地G：绿地D：特殊用地E：水域或其他用地G=0.03+2.44+2.34+9.59+0.27+0.76+0.3+0.65+0.2+0.24+1.76+0.26+0.75+0.48+5.17+0.04+1.59+0.42+0.12+0.15+1.76+1.1+0.24+0.33+0.11+0.89+0.85+0.1+0.59+1.65+1.47+2.86+2.94+0.36+1.15+2.04+2.52=48.52公顷C=2.45+1.06+5.44+1.75+0.43+0.14+0.42=11.69公顷U=3.76+3.75+0.5+0.28+0.22+0.49+0.21+1.06+0.23=10.5公顷T=1.77公顷M=25.52+3.12+1.27+2.38+3.16+6.73+12.25+1.62+1.83+1.59+2.72+2.77+5.61+21.91+7.39+3.17+1.98+6.75+0.94+2.54+0.32+1.25+8.05+12.22+5.4=142.49公顷D=0.48公顷R=2.06+2.99+2.68+7.86+0.46+8.06+0.42+0.25+2.79+6.64+3.1+1.84=39.15公顷W=1.7+3.33=5.03公顷S=0.58+0.3=0.88公顷总面积等于260.51公顷各用地类型占总规划区域的比例：类型绿地公共设施用地市政公共设施用地对外交流用地工业用地特殊用地居住用地仓储用地道路广场用地百分比18.6%4.0%4.0%1.0%55.0%0.2%15.0%1.9%0.3%数据统计A-a类地块总面积为7.26公顷，其中绿地4.81公顷、公共设施用地2.45公顷A-b类地块总面积为73.35公顷，其中绿地11.81公顷、公共设施用地8.8.公顷、市政公共设施用地8.29公顷、交通道路用地1.77公顷、工业用地42.18公顷A-c类地块总面积为25.03公顷，其中绿地3.25公顷、工业用地21.78公顷A-d类地块总面积为14.52公顷，其中绿地9.25公顷、市政公共设施用地0.22公顷、居住用地5.05公顷A-e类地块总面积为27.41公顷，其中绿地3.79公顷、公共设施用地0.42公顷、市政公共设施用地0.7公顷、道路广场用地0.58公顷、居住用地22.52公顷B-a类地块总面积为42.05公顷，其中绿地1.84公顷、市政公共设施用地1.83公顷、道路广场用地0.3公顷、工业用地38.08公顷B-b类地块总面积为12.44公顷，其中绿地3.71公顷、工业用地8.73公顷B-c类地块总面积为29.02公顷，其中绿地7.31公顷、居住用地11.63公顷、工业用地5.05公顷、仓储用地5.03公顷B-d类地块总面积为30.23公顷，其中绿地4.56公顷、工业用地25.67公顷数据分析工业用地：其中B-d、B-c、B-a、A-c、A-b、A-c地块主要是工业用地。A-c、B-d、A-b-03-03~06、B-a-04-03、B-a-04-01、B-a-03-01、B-a-02-01都是条状布局，这种布局模式是将生产区各厂房进展直线串联或并联布置，隔一定距离设置配套效劳区，形成直线平行开展的格局。【优点：各厂房佳通便捷，特别是工业园区规模较小时优势明显。缺点：工业园区规模过大时，导致主要道路过长、交通量过大。】工业用地：A-b地块布局呈区域带式布局模式，是以厂区建筑物的性质区分成不同区域，用道理分隔开，各区域设置适当配套效劳。A-b-03-03~06附近有行政管理中心和派出所，A-b-04-01旁边有公共设施用地，A-b-01-08旁边有电信端局、市政公共设施、公共设施、行政管理中心。【优点：配套效劳区的效劳半径均匀，组织方式灵活。组团之间可以设置绿地，比方A-b-01-07与08之间有绿地A-b-01-06，保护生态环境。】工业用地：分为M1〔对居民和公共环境根本无干扰〕、M2〔有一定干扰〕、M3〔严重干扰〕，区域中的A-b-03-03、B-a-03-01、A-c-03-01、A-b-01-08是M3，只有A-b-03-03与居民区相隔较近，只有一条河，其他的都隔得较远。此外，B-b-02-01属于M2，一旁设有B-b-02-03的绿化用地，缓解了此地块的工业用地对环境的影响。开闭所：在每个地块都设置有开闭所，开闭所是将高压电力分别向周围的几个用电单位供电的电力设施，它位于电力系统中变电站的下一级。效劳各个地块。城市交通：在这块工业区的城市道路比拟完善，分为三个等级，主干道〔全市性干道〕，是规划图中深灰色地带，位于规划区的中间局部和底端局部。中间设置有绿化带，道路两边也有绿化带A-c-03-04、A-b-01-11、A-c-04-04、A-b-04-03、A-b-03-06等，美化环境，主要联系城市中的主要功能区，主要交通枢纽和全市性公共活动中心等，为城市主要客货运输路线。次干道〔区干道〕，为规划图中浅灰色局部，为联系主要道路之间的辅助交通路线。支路〔街坊道路〕，是各街坊之间的联系道路。这三级道路均匀分布在各个地块之间，便于交通运输。保证城市主要道路上的交通平安和通畅。一般主干线和十字路口70米以不开口。也就是说做一块地的控规时靠近30多米40多米宽的路的那边有制止机动车开口线，十字路口处70米都有制止机动车开口线。也就是规划图中的洋红色弯曲线段。此外还设置有局部铁路线路。主干道〔全市性干道〕支路〔街坊道路〕次干道〔区干道〕其次还应该注意到建筑物的位置顺序，因为朝向和当地主导风向有密切关系。这块工业区有一条回龙河，整体是从正北方向流向正南方向。但居住区大量集中在下游局部，而上游局部那么是工业区，此方案不利于当地居民的生活安康。在最底端的A-e-01-02设置有垃圾压缩站，他的位置安排十分合理，不会对区域居民造成安康方面的影响。这幅图的风玫瑰图是实线，表示的是全年的情况。可以看出主导风向是正北方。但是规划区域中北方大量聚集工业用地，居住用地，不利于当地空气质量。【建议：清洁的建筑物布置在主导风向的上风向；把污染建筑布置在主导风向的下风向，最小风频的上方向；污染大气的建筑布局在与季风风向垂直的郊外，以免受污染建筑散发的有害物的影响。】公共效劳设施是保障生产、生活的各类公共效劳的物质载体。城市公共效劳设施一般分为两类，一是城市总体层面落实的公共效劳设施，包括市级或为更大围区域效劳的行政办公、商贸、经济、教育、卫生、体育、市政以及科研设计等机构和设施，定性，定量，定位。二是满足城市居民的根本的物质与文化生活需要，与居住人口规模相对应配套建立的公建工程。在规划区域中的A-d-01-02、A-d-02-02、以及A-e、B-c地块是居民区的聚集地，可以看到区域附近有幼儿园、小学、居委会、A-e-03-03、A-e-02-01的购物中心、储蓄所、老年活动中心、医院、体育活动场等效劳设施用地为居民提供一定的效劳职能。可以看出A-d、A-e靠近主干道，地块部还有次干道，交通比拟方便。而B-c地块的住宅区部只有一条支路，相对来说交通不便。其他用地布置【仓储用地：分为三类：W1〔对居住和公共环境根本无干扰、污染和平安隐患的物流仓储用地〕、W2〔对居住和公共环境有一定干扰、污染和平安隐患的物流仓储用地〕、W3〔存放易燃、易爆和剧毒等危险品的专用仓库用地〕在这片规划区域中，B-c-02-03、B-c-02-02是一类物流仓储用地，虽与居民区接壤，但根本无影响。虽然占地面积大，但地处较为偏远，地价廉价。】【市政公共设施用地：在A-e-03-05设有等级为U3的公共设施，是消防、防洪的类别，紧挨着居民区，是当地居民的生命保障。在A-b-01-09的周围都是大面积的工业用地，也设有u3的设施，保障了区域的平安。在B-a-05-02处设置了U2等级的公共设施，主要功能是排水、环卫、环保。】【交通出入口方位、数量：在规划图中，A-e-03-02中有幼儿园，两边的交通出入口都大于20m，符合要求。A-b-01-02为G2，属于公园绿地，而周围没有交通出入口，因此也是平安的。机动车出入口，应优先考虑在基地周边等级最低的道路上安排，如需在不同等组的道路上开设多个机动车出入口的，应根据周边道路等级，按从低到高的顺序安排。】【加油站：城市公共加油站效劳半径为0.9到1.2km，在规划区域包含的两个加油站分别在B-a-05-02和A-d-02-05设有，分布均匀设置合理。应注意：城市建成区的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的穿插路口附近。车辆入口和出口应分开设置。】【停车场：大型停车场应设置在城市外环干道附近，以减少车辆进入市，至于大型公共交通展场的布点，原那么上要分散、与客运负荷相协调。】环境容量的控制：为了保证良好的城市环境质量，对建立用地能够容纳的建立量和人口聚集量作出合理规定。其控制容为容积率、建筑密度、人口密度、绿地率等。

【1容积率：又称楼板面积率，或建筑面积密度，是衡量土地使用强度的一项重要指标，是地块所有建筑物的总建筑面积之和与地块面积的比值，容积率影响着周围的自然、人文环境，同时容积率也受规划因素、区位因素、经济因素、政策因素等的影响。该规划区居民区容积率在0.8到1.8之间；市政公共设施中供给设施和环境设施用地容积率为0.8到1；商业金融用地容积率为2.5〔因为都相对修得较高〕；行政办公用地容积率为1.5，仓储用地容积率为1.22建筑密度：是指规划地块各类建筑基底面积占该块用地面积的比例，它可以反映出一定用地围的空地率和建筑密集程度。该规划区的工业区建筑密度都为≥30%；居民去住宅用地为30%、效劳设施用地为25%；市政公共设施中供给设施和环境设施用地为30%；商业金融和仓储用地均为50%；行政办公为30%。3绿地率：是指规划地块各类绿化用地总和占该用地面积的比例，是衡量地块环境质量的重要指标。该规划区工业用地为20%；居住用地中住宅用地为35%、效劳设施为15%；商业金融和行政办公用地均为30%；仓储用地为15%。4建筑后退：是指在城市建立中，建筑物相对于规划地块边界和各种规划控制线的后退距离，通常以后退距离的下限进展控制。

5建筑间距：是指两栋建筑物或构建物外墙之间的水平距离。6建筑高度：一般是