新能源汽车充电系统构造与维修：学习任务一 快充系统结构原理与检修

学习任务一快充系统结构原理与检修项目三新能源汽车充电系统故障诊断与修复快充系统组成01快速充电也称为直流充电或应急充电。其充电方式主要是通过地面充电装置（直流充电桩）将交流电网电能（380V）转化为直流电后通过充电连接器对电动汽车进行充电。电动汽车快速充电系统一般由快充桩、直流充电口、高压线束、高压配电模块（或无）、电池管理器、动力电池、低压控制线束等部件组成。定义定义（一）典型纯电动汽车的快充系统1.吉利帝豪EV450的快充系统组成吉利帝豪EV450的快充系统由直流充电口、高压线束（直流充电线束）、动力电池组和动力电池管理器等组成，直流充电线与动力电池组直接相连，如图所示。充电时间一般为48分钟可充电80%。EV450的快充系统组成（一）典型纯电动汽车的快充系统2.比亚迪E5的快充系统组成比亚迪E5的快充系统由直流充电口总成、充配电总成、直流充电线束和动力电池组等组成。比亚迪E5的快充系统组成快充系统的工作原理及充电条件02由于电网中的380V交流电无法直接对动力电池直接输入，所以在快充过程中输入的380V交流电需要经过直流充电桩的转换整流。直流充电桩由输入整流装置、输入控制装置、输出控制装置和充电管理装置组成。（一）快充系统的工作原理如电动汽车整车电源处于ON档高压电时，需先进行高压断电后再进行充电。当快充设备连接到整车快充充电口，快充系统充电设备发送充电唤醒信号给BMS，BMS根据动力电池的可充电功率，向快充系统充电设备发送充电电流指令。同时，BMS吸合系统高压正极继电器和高压负极继电器，动力电池开始充电。快充系统工作原理（二）快充系统充电条件（1）充电连接确认信号CC1、CC2正常。（2）BMS供电电源12V正常。（3）充电唤醒信号l2V输出正常。（4）充电桩、整车控制器、BMS之间通信正常。（5）动力电池电芯温度大于5℃，小于45℃。（6）动力电池单体电压的最高与最低电压压差小于300mV。（7）单体电池最高温度与最低温度差小于15℃。（8）绝缘性能>500Ω/V。（9）实际单体最高电压不大于额定单体电压0.4V。高、低压电路连接正常（远程开关关闭状态）。直流充电插座更换03（1）打开前舱盖，垫上右前翼子板垫布、前保险杠垫布、左前翼子板垫布；（2）断开蓄电池负极电缆，断开车载充电机处直流母线；（3）拆卸左后轮；（4）拆卸左后轮罩衬板；（5）断开动力电池上的直流充电高压线束连接器。（一）拆卸程序断开直流充电线束连接器（6）拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓1.螺母2，脱开直流充电高压线束支架。（一）拆卸程序拆卸高压线束支架固定螺栓（7）脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸动力电池左防撞梁螺栓2。脱开直流充电高压线束固定线卡3。（一）拆卸程序拆卸高压线束支架固定螺栓脱开固定线卡（8）

脱开直流充电高压线束4个固定线卡。（9）脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸直流充电高压线束支架固定螺栓2，如图3-1-9所示；（一）拆卸程序拆卸高压线束支架固定螺栓脱开固定线卡（10） 脱开直流充电高压线束固定线卡1。拆卸直流充电插座搭铁线束固定螺栓2，脱开搭铁线束。断开直流充电插座线束连接器3。（11） 拆卸直流充电插座固定4个螺栓，取出直流充电插座总成，（一）拆卸程序拆卸直流充电插座固定螺栓（1） 放置直流充电插座总成，紧固直流充电插座总成4个螺栓，力矩：9N·m（公制）。（2） 安装直流充电高压线束固定线卡1。紧固直流充电插座搭铁线束固定螺栓2，力矩：9N・m（公制）。连接直流充电插座线束连接器3。注意：插接时注意“一插、二响、三确认”（3） 安装直流充电高压线束固定线卡1。紧固直流充电高压线束支架固定螺栓2，力矩：9N・m（公制）。（4） 安装直流充电高压线束4个固定线卡。（5） 安装直流充电高压线束固定线卡1，紧固动力电池左防撞梁螺栓2，安装直流充电高压线束固定线卡3。（二）安装程序（6） 安装直流充电高压线束支架，紧固直流充电高压线束支，架固定螺栓1螺母2，力矩：9N・m（公制）。（7） 连接动力电池上的直流