桥墩、台盖梁计算书

扶沟县行政新区绿化景观及人工河、桥涵设计项目桐丘路2号桥桥墩、台盖梁计算书TOC\o"1-5"\h\z扶沟县行政新区绿化景观及人工河、桥涵设计项目桐丘路2号桥 1\o"CurrentDocument"第一章概述 1.概述 1\o"CurrentDocument"计算方法 1.桥梁设计标准 1\o"CurrentDocument".设计依据 1.计算软件 1.盖梁类型 1\o"CurrentDocument".桥台盖梁 1\o"CurrentDocument"第二章桥台盖梁计算 1\o"CurrentDocument".中幅桥台盖梁 1\o"CurrentDocument".桥台盖梁离散图 2\o"CurrentDocument".持久状况极限承载能力验算 2图1-1弯矩包络图 2\o"CurrentDocument".斜截面抗剪验算 2图1-2剪力包络图 2\o"CurrentDocument".正常使用阶段抗裂验算 3图1-3裂缝配筋图 3\o"CurrentDocument".结论 3\o"CurrentDocument".边幅桥台盖梁 3\o"CurrentDocument".桥台盖梁离散图 3\o"CurrentDocument".持久状况极限承载能力验算 3图2-1弯矩包络图 3\o"CurrentDocument".斜截面抗剪验算 4图2-2剪力包络图 4\o"CurrentDocument".正常使用阶段抗裂验算 4图2-3裂缝配筋图 45.结论第一章概述.概述1计算方法盖梁荷载全部由上部梁体通过支座作用到盖梁上，但是由于活载通过支座传递的计算非常复杂，而且不易计算准确，从简单安全的原则出发，上部梁体自重通过支座作用到盖梁上，而汽车车轮纵向综合轮载则直接作用在盖梁顶面。2.桥梁设计标准(1)荷载：汽车为公路-I级、人群荷载3.5kN/m；(2)抗震设防烈度：皿度，设计基本地震加速度值为0.10g。3.设计依据.《公路工程技术标准》(JTJ001-2003)。.《公路桥涵设计通用规范》(JTJD60-2004)。.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJD62-2004)。.《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/TB02-01-2008).计算软件1、桥梁通单机版7.78版本计算。.盖梁类型.桥台盖梁.中幅桥台盖梁。.边幅桥台盖梁。第二章桥台盖梁计算(一).中幅桥台盖梁1

.桥台盖梁离散图.持久状况极限承载能力验算图1-1弯矩包络图注：1、经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载能力校核图如上图，单位：kN-m制。2、弯矩包络图括号内数值为抵抗该弯矩所需的钢筋根数。3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求。.斜截面抗剪验算图1-2剪力包络图注：1、单位：kN制。2、剪力包络图括号内数值为抗剪筋（斜筋）根数和抗剪剪力与总剪力之比。无括号内数值时仅标注剪力内力值，由砼箍筋承担，如果出现该值大于不配斜筋剪力且不需要抗剪筋时，则表示斜筋箍筋配筋公式计算不需要抗剪筋。原因是输入的砼箍筋分配系数接近1，砼和箍筋又具备抗剪能力。3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求，盖梁中配有斜筋可作为安全储备。

.正常使用阶段抗裂验算图1-3裂缝配筋图注：1、单位：kN制。2、裂缝配筋图括号内数值指满足裂缝宽度所需要的钢筋根数。3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求。.结论（1）、如图所示，截面抗弯、抗剪、裂缝的实际配筋均满足，且有充足的富余。（二）.边幅桥台盖梁.桥台盖梁离散图.持久状况极限承载能力验算图2-1弯矩包络图注：1、经计算最不利组合下弯矩包络图及盖梁承载能力校核图如上图，单位：kN-m制。2、弯矩包络图括号内数值为抵抗该弯矩所需的钢筋根数。3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求。.斜截面抗剪验算图2-2剪力包络图注：1、单位：kN制。2、剪力包络图括号内数值为抗剪筋（斜筋）根数和抗剪剪力与总剪力之比。无括号内数值时仅标注剪力内力值，由砼箍筋承担，如果出现该值大于不配斜筋剪力且不需要抗剪筋时，则表示斜筋箍筋配筋公式计算不需要抗剪筋。原因是输入的砼箍筋分配系数接近1，砼和箍筋又具备抗剪能力。3、图中外框线指实际配筋分布图，围住内力包络图时表示计算结果满足要求，盖梁中配有斜筋可作为安全储备。.正常使用阶段抗裂验算图2-3裂缝配筋图注：1、单位：kN制