巢湖散兵港口浆砌石重力式挡土墙地基处理

巢湖散兵港口浆砌石重力式挡土墙地基处理

1.该港集装箱设计巢湖三足港位于安徽省巢湖市三足市。港码头采用砂浆石重力挡土墙结构，沿岸布置。海岸长75米，设计成100吨，每年设计10.14吨。2.泥质粉砂岩港区场地较为平坦，地貌单元属于单一的巢湖支流之一裕溪河中下游的河漫滩地。场区广泛沉积第四系松散堆积层，下伏基岩为白垩系泥质胶结的泥质粉砂岩，基岩与第四系松散层为假整合接触关系。本项目由安徽省巢湖市水利勘测队进行勘察，地基土构成：(1)层土层厚0.3m，(2)层土层厚4.40m～6.20m，(3)层土层厚1.50m～7.40m，(4)层土层厚0.35m～0.75m，(5)层土层厚1.65m～3.00m，(6)层土揭穿层厚0.80m～1.50m，各地层土的物理力学性能试验指标见表1。3.粉喷桩加固选择粉喷桩是利用水泥作为固化剂，通过深层搅拌机械，在地基深处就地将软土和水泥进行强制搅拌，使软土和水泥产生一系列物理化学反应，硬结成具有整体性、水稳定性和一定强度的水泥土桩柱体，并与桩间土、垫层形成复合地基，以达到提高地基承载力、改善其物理力学性能的目的。粉喷桩加固工艺合理，施工简易，技术可靠，加固效果好，成本较低，且施工中对环境污染小，不仅适用于房建软基处理，也适用于道路、港口等软基处理。由于本项目重力式挡土墙基础落在软弱地层上，为降低造价和施工方便，选择粉喷桩进行处理。根据挡土墙对地基承载力的要求和软土含水量，地基处理范围：挡土墙下，长79m，宽10.5m。设计粉喷桩桩长10.5m，直径0.5m，深入到砂砾层不少于0.5m，水泥掺和量不小于13%。为进一步降低造价，将粉喷桩分成2个区域，前5排桩中心间距1.0m，后4排桩中心间距1.2m，总计659根桩，累计桩长6920m。处理后地基承载力前排要求达到200kPa，后排要求达到150kPa。4.储灰罐罐根据工程设计要求和本地区可供选择的机械类型，采用以下主要施工机具：PH-5B型粉体喷射搅拌机1台（武汉产，加固直径50cm，加固深度18m）；空压机2台（排气量0.25m3/min、0.6m3/min）；储灰罐2只（容量1t、0.2t）；柴油发电机等辅助设备。5.施工准备6.喷粉孔提钻、搅拌清理场地→桩位放样→桩机就位→机体校正→钻进至设计深度→高压送气打开喷粉孔→反复提钻并喷水泥粉→至工作基准面下0.3m停止喷粉→重复搅拌提升→成桩→移位7.按工况进行桩位确定7.1严格控制进场水泥质量，确保筛选后的粉体粒径不大于5mm，并清除其中的杂质。7.2准确确定桩位，使桩位偏差≤5cm，垂直度偏差≤1%，并随工程进展，随时复核桩位。7.3控制搅拌机的提升和搅拌速度,提升速度为0.6m/min～0.9m/min,搅拌速度为40r/min,确保喷灰和搅拌连续均匀进行。7.4控制水泥粉喷量,使掺入量≥13.3%,确保水泥掺量符合设计要求。7.5确保小储灰罐里的水泥量能满足1根桩施工，避免出现断粉。7.6控制搅拌桩深度，坚持打到持力层，满足设计深度，并保证整长搅拌。7.7控制相邻桩施工间隔时间为≤24h。7.8专人负责施工记录，确保深度误差≤±10cm，时间误差≤5s。8.复合地基静载试验本项目粉喷桩工程于2003年9月8日开工，至2003年10月20日完工。粉喷桩成桩28d后，建设单位委托合肥工业大学建筑工程测试中心于2003年11月19日至21日进行了检测。测试中心依据《建筑桩基检测技术规范》和《建筑地基处理技术规范》，对粉喷桩的完整性和复合地基承载力进行了检测，共随机抽取16根桩进行低应变桩身质量检测，进行单桩复合地基静载试验3组。所用测试仪器与设备有加速度传感器SY-1、RSM24FD浮点工程动测仪、弹性聚能力锤和冲击力锤。低应变动测结果表明：随机抽检的16根桩中，桩身水泥土均匀完整的有15根，另外1根仅仅浅部搅拌不均匀、欠密实。静载试验结果表明复合地基承载力标准值为213kPa，达到设计要求，详见表2。5.1收集有关施工技术资料,编制粉喷桩施工组织设计,制定施工操作规程,并对现场技术人员和具体操作人员进行技术交底和技能培训。5.2制配不同配比的水泥土试件,确定符合设计要求的配合比,实际掺入量为13.3%。5.3在确定水泥土配合比后,进行试桩。成桩试验满足设计要求后,即进行粉喷桩工程桩施工。通过试桩,进一步明