起重吊装安全培训(起重事故预防与控制)

起重吊装事故预防与控制1前言随着我国经济的快速发展，人民生活水平不断提高，我国已经跻身于世界制造大国行列，城乡建设规模和生产规模不断扩大。起重机械作为高效的物料搬运机械，其使用数量和种类在迅速增加，使用范围不断扩大，起重机械林立已经成为工程建设中的一道景观。但随之而来的起重吊装安全事故，也成为与生产、生活和正常的社会经济秩序密切相关的一个重要话题。

据有关部门在媒体上公布的2002年我国发生的19起特种设备重大事故中，有起重事故11起，所占比例高达58％。起重事故往往是毁灭性的，给人民生命财产造成巨大损失。在我们电建施工中，大件设备多，吊装作业十分频繁，近年来各类起重吊装事故频频发生，如何预防和控制起重事故的发生，将成为我们安全工作的重点和关键。2超载——起重事故第一大杀手车身失稳指挥和操作失误机械故障吊具损坏或缺陷外部环境因素常见起重吊装事故原因3超载4超载5超载典型事故案例6超载典型事故案例7超载典型事故案例8超载典型事故案例9超载典型事故案例10超载典型事故案例11超载典型事故案例12超载典型事故案例13超载典型事故案例14超载典型事故案例15超载典型事故案例16脱钩钢丝绳断裂安全防护装置缺乏或失灵吊物坠落起重机倾翻和碰撞致伤触电等常见起重吊装事故类型17起重工在吊运物体时，因现场无人指挥，吊物下降过快造成脱钩；有时在吊运中因起吊物体不稳，使吊钩在空中悠荡，在悠荡过程中钩头由于离心惯性力甩出而引起脱钩事故。行车因操作不稳，紧急起动、制动都有可能引起钩头惯性飞出。斜拉斜吊，造成吊钩滑脱。脱钩18钢丝绳发生断裂的原因很多，其主要和常见的原因是：使用前未对钢丝绳进行检查，使用有损坏或有缺陷的钢丝绳钢丝绳选用型号与吊物重量不配吊运时严重超负荷钢丝绳不合格钢丝绳断裂19

起重机械的安全装置（制动器、缓冲器、行程限位器、起重量限制器、防护罩等）是各类起重机所不可缺少的。因安全装置缺乏或失灵又未检修时，这种装置便起不到安全防护作用。因操作不慎和超负荷等原因，将发生翻车、碰撞、钢丝绳断裂等事故，起重机械上的齿轮和传动轴，没有设置安全罩或其它安全设施，会卷进人的衣服。安全防护装置缺乏或失灵

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起重机吊运物体时，由于某种原因，物体突然坠落，将地面的人员砸伤或砸死，这种事故一般是惨痛的，因为坠落的重物一般都是击中人的头部（立姿）或腰部（蹲姿）。在有行车的厂房，由于生产噪声的掩盖，地面人员往往听不到指挥信号或思想麻痹，不能迅速避让，因而导致物体坠落伤人。吊物坠落

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当起重机动臂幅度过大，加重超负荷，往往造成起重机倾覆事故，能引起人身伤亡和设备损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是引起倾覆的原因之一。起重机倾翻

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物体在吊运中，因碰撞或刹车等原因，使吊件在空中悠荡，吊件撞倒设备或其它物体而引起事故，撞击力大，故后果比较严重。碰撞致伤

23作业时的安全要求想想图里有没有问题？吊装时人员不得站在两设备之间，防止夹伤！24

在输电线路下进行起重作业时，具有较大的危险性。起重机起重臂因活动范围大，易于与高压线路碰击发生触电事故，靠近输电线路附近的扒杆也有较多的触电机会，施工现场中临时导线对起重作业也是一种威胁。触电

25作业时的安全要求在带电高压电线附近作业时，应在作业前评估安全作业距离，并画出限制区域，防止作业时电流击穿空气造成起重机带电伤人以及损坏设备。这也包括地下电缆，尤其在履带吊行走或起吊作业的时候。26不要让这发生1993年,汽车吊的吊臂碰到7200伏的高压线,20岁的司机和车上的公司70岁的总裁被电击致死.27不要让这发生28

现场起吊时，指挥信号不明时，易使现场起重人员产生错误判断或错误操作，尤其当两个单位在同一场地操作时，因各自的指挥信号不同引起的错误操作往往会产生严重后果。多人指挥指挥错误指挥信号不明或指挥不当

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在物体吊起后失去平衡，将重物放下重新起吊时，有少数起重工特别是青年人怕麻烦，图省事，违章站在重物上以求平衡，当起重机一旦发生紧急制动剧烈振动时，站在起吊物上的人随之跌下或被物体碰倒以及被压伤。人随吊物一起吊运，有时起重工为了方便松钩，人同吊物一起吊，一旦发生断绳、吊物吊落或紧急制动与碰撞时，人将随之坠落。在吊装集装箱等吊物时此类违章现象较为严重。人员在吊物下方工作或在吊物下方停留。吊物上方站人或吊物下工作30严禁在吊物下方工作严禁在吊物下方工作31吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。如果在吊物下工作，你可能会被压得粉碎。32

埋在地下的设备或工件，在全部显露出来并确认不与地下构件连接或固接时，方可起吊。其只有局部显露，并且起吊物与地下构件连接或固接情况不明时，是不能起吊的。起吊埋在地下的物体，最容易发生过载、钢丝绳断裂、设备损坏等起重吊装事故。起吊埋在地下的工件或设备

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当起吊散装金属物体或工件时，若没有捆扎牢固，吊运或搬运过程中零星小件会脱落坠下，极易碰伤自己或别人。工件紧固不牢

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斜拉工件可能发生较大事故，它与竖直起吊比较，斜拉物体时绳上的张力，一部分拉力分解到竖直方向提升物体，另一部分拉力分解到水平方向拉动物体。这样，绳上的负荷变化较大，在起吊同样重的物体时，绳上的张力加大了，增加了危险性。物体沿水平方向移动会产生突然摆动、振动，或造成撞击和断绳甚至（超重，失稳）翻车事故，特别是突然拉断了的钢绳会在较大范围内晃动伤人。。斜拉工件

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设备带病运转，不仅缩短了起重设备的使用寿命或修理周期，更为严重的是设备在带病运转过程中，可以导致发生许多设备和人身事故。起重设备带病运转

38起重机在开车前应预先发出开车信号，信号可由起重机司机直接发出，或由地面指挥者或监护者发出。起重机在行走前要检查轨道上是否有障碍。某厂桥式起重机开车前未发开车安全信号，开动的起重机将平台上的一名司机刮下平台，高空坠落受伤，抢救无效死亡。深圳前湾电厂前不久也发生过一起行车挤压伤人事故，造成一人死亡。工作前未检查起重机行走范围内障碍

39照明不足，看不清吊物和障碍物。如起重作业现场雾大、风沙大，能见度差，晚间光线太暗或眩目刺眼，看不清物体和周围障碍物。恶劣气候如：大风、大雨、打雷等天气。架空线路及其它障碍物等。外界因素40钢水或铁水包装得太满，起重机略一振动，钢水便泼落出包外，造成炙烫致伤，万一钢水洒至水中或潮湿地面上，会立即发生爆炸性炙烫事故。。其它人为事故因素

41起重作业事故的规律特点生产任务繁重。生产现场狭窄混乱。作业刚刚开始时。临近作业结束下班时。工作计划不周详或临时增添新任务时。作业中出了差错需要重新做的时候。42发生事故的年龄分析

18～30岁精力充沛，接受新事物快，易冲动，好冒险，经验不足，最容易出事。

31～45岁精神稳定，有一定经验，自我控制能力强，不易冲动和冒险，通常较少出现事故。

46～60岁部分机能开始衰退，反应迟钝，手脚较慢，易产生骄傲麻痹思想，相对较易出事。43发生事故的日期分析

节假日前后应酬较多,思想不集中，休息不好。

7～9月天气炎热，人休息不好，精神状态差.

年底

为完成年度计划、赶任务，加班加点。44发生事故的时间分析刚开始进行作业时

思想较为放松，有进入工作状态。临近天黑的时候

争取快点干完&照明不良深夜

人最疲劳，反应迟钝接近下班时间

人较疲劳,思想放松,精神不集中。45起重事故预防与控制措施

人员机械作业方法外部环境46安全的作业47正确的布置正确的支腿警示带隔离信号工使用溜绳48

1）根据《特种作业人员安全技术考核管理规则》的要求，起重作业人员必须经过当地政府职能部门的安全培训和考核。合格发证后，方可上岗作业。

2）从事起重作业人员必须遵守安全操作规程，杜绝违章作业。人员

49吊装从业人员的资质特种作业操作资格证书:起重机械司机司索工信号指挥工安装和维修工持证上岗定期复审<《安全生产法》>：任何单位不得强调“生产需要，客观困难”而冒险指派，强令没有取得特种作业操作证的人员从事特种作业。501）起升机构安全措施

（1）上升极限位置安全保护

一般采用旋转式行程开关且与卷筒轴相连。当起升到上限时，旋转运动使开关断开，起升电动机停止工作。起重机的上升极限均装有二级保护，防止操作者疏忽或电气故障引起吊钩过卷扬而造成钢丝绳拉断，引起重物下落的重大事故。

（2）超速保护

当起升机构采用涡流调速时，必须采用超速开关保护，防止因电气故障引起重物超速下降。主要用于板坯搬运起重机和一部分挂梁起重机。超速开关一般与电动机轴相连接。

（3）超载保护

起重机超负荷保护有机械式超载保护装置、负荷限制器、电子秤三种。

（4）其它电气等保护措施安全装置

51起重机操作的辅助设备操作辅助功能保护设备防止误操作.主要目的防止任何形式的事故；当起重机出现超载时，力矩限制显示器会自动停止任何不利于起重机安全的操作。不能当作用于确认物件的重量，以保证不超过起重机在最大作业半径的额定起重能力.

应在显示器读取数据前核对重量及测量作业半径.LMI力矩限制显示器52高度限位器由重锤（或金属环、框等等）、悬挂钢丝绳、限位开关组成，其用途为防止吊钩滑轮与起重臂端部滑轮发生接触。起重机操作的辅助设备高度限位器53吊具、索具的通用安全规定吊具、索具的购置专业厂按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说明书的产品。额定起重量,生产编号,制造日期,生产厂名使用单位编制安全使用规程和维护保养制度材料及外购零部件，必须具有材质单、生产制造厂合格证等技术证明文件。否则应进行检验，查明性能后方可54设备的维护和保养维护程序和维护细项表建立设备维护和保养档案指定专门的负责人合格的存储地点对设备,索具进行定期维护严格的色标检查制度隔离区放置损坏/缺陷/过期设备或吊绳

55合格的索具56吊、索具使用

吊具与索具应与所吊运物品的种类、环境条件及具体要求相适应。作业前应对吊具与索具进行检查(色标)吊挂前，应确认重物上设置的起重吊挂连接处是否牢固可靠；提升作业前应确认绑扎、吊挂是否可靠。吊具不得超过其额定起重量，吊索不得超过其最大安全工作载荷。不得损坏吊重物品与吊具、索具，必要时应在吊重物品与吊具、索具间加保护衬垫。575859钢丝绳使用的安全程度由下列项目判定断丝的性质和数量。绳端断丝。绳股断裂。由绳芯损坏而引起的绳径减小。弹性减小。外部及内部磨损。外部及内部腐蚀。变形。钢丝绳报废标准6061索具的常见缺陷麻心挤出现场制作的吊钩62麻心挤出卡环无载荷额定值索具的常见缺陷63正确地使用绳夹正确错误错误64吊钩吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记。标记内容至少应包括：额定起重量。厂标或生厂名。标验标志。生产编号。开口度磨损程度防脱保险扣65起重作业基本方法与技术要求66起重方案由三个方面组成:(考虑人,设备,环境,第三方四个因素)起重物体的重量是根据什么条件确定的；物体重心位置在简图上标示，并说明采用什么方法确定的；说明所吊物体的几何形状。作业现场的布置。重物吊运路线及吊运指定位置和重物降落点，标出司索指挥人员的安全位置。吊点及绑扎方法及起重设备的配备。说明吊点依据什么选择的，为什么要采用此种绑扎方法，起重设备的额定起重量与吊运物重量有多少余量，并说明起升高度和运行的范围。起重方案的组成67正确的支腿确保地面夯实

支腿要完全伸展，垫板要放置在水平地面。68强烈要求打腿的枕木是采用相当坚硬的，并且要求排列紧凑，面积按现场实际情况大于支腿板底部面积枕木的布置必须总是保持水平的用以保证液压千斤顶与支腿板保持垂直。若液压千斤顶与支腿板保持不垂直，可能产生支腿板球铰接处失效或支腿板在枕木上产生滑移而损坏或导致油缸损坏。69不能在支腿梁下布置枕木，这会由于倾翻点移向车体而降低稳定性。错误70错误的支腿禁止将吊机支腿设置在不平稳的地面上。71错误的支腿72732.使用副钩钢丝绳吊机副钩钢丝绳可以作为重锤测试吊机的水平度.吊机调水平吊机没有调整水平会导致吊机承受侧载而出现结构性损坏1.使用水准仪74起重机性能表起重机的性能表所显示的额定起重能力是制造商在国家标准的基础上，一般以75%可造成起重机倾翻的载荷来确定。性能表一般包括起重机的起重臂长度、作业半径和额定起重能力。有些制造商的性能表可能还包括：起重臂仰角、起重臂顶部的离地高度等。性能表还包括其他的一些注意事项，比如需要折减的重量（如：主钩、所附带的副臂、副钩等等的重量），可以使用额定起重能力的基本原则。75严禁起重机超载！

76起重机所承受的吊装总重量

物体的重量吊装所选用起重工具的重量（如：卸扣、钢丝绳、纤维吊装带、吊梁以及其他特制的起重工具的重量其他按照说明书要求需要折减的重量（如：主钩、副臂、副钩等等77物体的重心（C.O.G）确定物体重心是正确选择吊点以及绑挂方法的依据78物体吊点的选择

通常利用厂家已设计好的吊耳没有吊耳或实际情况不容许使用吊耳时，应按照设备结构特点、吊装稳定性要求以及吊装机械进行选择79绑扎安全要求用于绑扎的钢丝绳吊索不得用插接、打结或绳卡固定连接的方法缩短或加长。采用穿套结索法，应选用足够长的吊索，以确保挡套处角度不超过120°，且在挡套处不得向下施加损坏吊索的压紧力。吊索绕过吊重的曲率半径应不小于该绳径的2倍。绑扎吊运大型或薄壁物件时，应采取加固措施。注意风载荷对物体引起的受力变化。80用绳夹扎成的钢丝绳不得用于吊装作业错误的使用方法81柱形物体的绑扎方法平行吊装绑扎法82(a)双支单双圈穿套结索法(b)吊篮式结索法

83正确与否良好的起重作业索具的绑扎方法应能可靠地控制物体。用单根钢丝绳来吊装一件物体是很危险的，很容易出现移位以及滑出，如左图。必须明确吊钩在重心的正上方。错误正确84正确与否良好的起重作业吊装带长度应足够，可以确保捆绑受力点在吊装带本身，不能出现在端部或接合处错误正确85正确与否良好的起重作业兜底吊法错误正确利用兜底吊法进行绑扎时应特别注意掌握被吊物体的水平，防止发生倾斜甚至滑脱。如果在物体多打一道圈，将能牢牢控制物体。86安全系数是由国家法律及管理部门硬性规定基于对发生过的与钢丝绳相关的事故的统计分析考虑到即便出现以下不安全操作行为人能确保安全吊装——不正确的保养和选择欠缺必要的起重吊装技术GDLNG程序规定现场一般吊装的钢丝绳安全系数为5安全工作载荷（SWL）=破断拉力安全系数

钢丝绳的安全工作载荷87角度与起重能力的关系索具角度=90° 角度系数=1.000被吊物体(1,000kg)拉力500kg每根索具受到的力为500kg拉力500kg角度对钢丝绳起重能力的影响88索具角度=45°

角度系数=1.414拉力707kg拉力707kg被吊物体(1,000kg)每根索具受到的力为707kg比如：物体重量÷索具的道数×角度系数1000kg÷2×1.414=707kg89拉力707kg拉力707kg被吊物体(1,000kg)每根索具受到的力为707kg90吊钩滑轮与起重臂端部滑轮发生接触的情况91

侧向拉扯重物是不容许的严禁歪拉斜吊！作业时的安全要求歪拉92不要快速回转，防止载荷偏离快速回转会使作业半径增大载荷偏离的角度会在回转时增大，并会产生冲击载荷及转矩作用在起重臂上。作业时的安全要求93注意升降速度，防止冲击载荷！快速起升会产生冲击载荷快速松钩会产生起重臂向后倾翻甚至起重臂弯折突然在起重机施加载荷也会产生冲击载荷作业时的安全要求94

有问题吗？95第一节活塞式空压机的工作原理第二节活塞式空压机的结构和自动控制第三节活塞式空压机的管理复习思考题单击此处输入你的副标题，文字是您思想的提炼，为了最终演示发布的良好效果，请尽量言简意赅的阐述观点。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor压缩空气在船舶上的应用：

1.主机的启动、换向；

2.辅机的启动；

3.为气动装置提供气源；

4.为气动工具提供气源；

5.吹洗零部件和滤器。

排气量:单位时间内所排送的相当第一级吸气状态的空气体积。单位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor空压机分类：按排气压力分：低压0.2～1.0MPa；中压1～10MPa；高压10～100MPa。按排气量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空气压缩机

piston-aircompressor第一节活塞式空压机的工作原理容积式压缩机按结构分为两大类：往复式与旋转式两级活塞式压缩机单级活塞压缩机活塞式压缩机膜片式压缩机旋转叶片式压缩机最长的使用寿命-

----低转速（1460RPM），动件少（轴承与滑片），润滑油在机件间形成保护膜，防止磨损及泄漏，使空压机能够安静有效运作；平时有按规定做例行保养的JAGUAR滑片式空压机，至今使用十万小时以上，依然完好如初，按十万小时相当于每日以十小时运作计算，可长达33年之久。因此，将滑片式空压机比喻为一部终身机器实不为过。滑(叶)片式空压机可以365天连续运转并保证60000小时以上安全运转的空气压缩机1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。4.被压缩的空气压力升高达到额定的压力后由排气端排出进入油气分离器内。1.进气2.开始压缩3.压缩中4.排气1.凸凹转子及机壳间成为压缩空间，当转子开始转动时，空气由机体进气端进入。2.转子转动使被吸入的空气转至机壳与转子间气密范围，同时停止进气。3.转子不断转动，气密范围变小，空气被压缩。螺杆式气体压缩机是世界上最先进、紧凑型、坚实、运行平稳，噪音低，是值得信赖的气体压缩机。螺杆式压缩机气路系统：

A

进气过滤器

B

空气进气阀

C

压缩机主机

D

单向阀

E

空气/油分离器

F

最小压力阀

G

后冷却器

H

带自动疏水器的水分离器油路系统：

J

油箱

K

恒温旁通阀

L

油冷却器

M

油过滤器

N

回油阀

O

断油阀冷冻系统：

P

冷冻压缩机

Q

冷凝器

R

热交换器

S

旁通系统

T

空气出口过滤器螺杆式压缩机涡旋式压缩机

涡旋式压缩机是20世纪90年代末期开发并问世的高科技压缩机，由于结构简单、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪声、长寿命等诸方面大大优于其它型式的压缩机，已经得到压缩机行业的关注和公认。被誉为“环保型压缩机”。由于涡旋式压缩机的独特设计，使其成为当今世界最节能压缩机。涡旋式压缩机主要运动件涡卷付，只有磨合没有磨损，因而寿命更长，被誉为免维修压缩机。

由于涡旋式压缩机运行平稳、振动小、工作环境安静，又被誉为“超静压缩机”。

涡旋式压缩机零部件少，只有四个运动部件,压缩机工作腔由相运动涡卷付形成多个相互封闭的镰形工作腔，当动涡卷作平动运动时，使镰形工作腔由大变小而达到压缩和排出压缩空气的目的。活塞式空气压缩机的外形第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）工作循环：4—1—2—34—1吸气过程

1—2压缩过程

2—3排气过程第一节活塞式空压机的工作原理一、理论工作循环（单级压缩）

压缩分类：绝热压缩：1—2耗功最大等温压缩：1—2''耗功最小多变压缩：1—2'耗功居中功＝P×V（PV图上的面积）加强对气缸的冷却，省功、对气缸润滑有益。二、实际工作循环（单级压缩）1.不存在假设条件2.与理论循环不同的原因：1）余隙容积Vc的影响Vc不利的影响—残存的气体在活塞回行时，发生膨胀，使实际吸气行程（容积）减小。Vc有利的好处—

（1）形成气垫，利于活塞回行；（2）避免“液击”（空气结露）；（3）避免活塞、连杆热膨胀，松动发生相撞。第一节活塞式空压机的工作原理表征Vc的参数—相对容积C、容积系数λv合适的C：低压0.07-0.12

中压0.09-0.14

高压0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容积Vc的影响C越大或压力比越高，则λv越小。保证Vc正常的措施：余隙高度见表6-1压铅法—保证要求的气缸垫厚度2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理2）进排气阀及流道阻力的影响吸气过程压力损失使排气量减少程度，用压力系数λp表示：保证措施：合适的气阀升程及弹簧弹力、管路圆滑畅通、滤器干净。λp

（0.90-0.98）2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理3）吸气预热的影响由于压缩过程中机件吸热，所以在吸气过程中，机件放热使吸入的气体温度升高，使吸气的比容减小，造成吸气量下降。预热损失用温度系数λt来衡量（0.90-0.95）。保证措施：加强对气缸、气缸盖的冷却，防止水垢和油污的形成。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理4）漏泄的影响内漏：排气阀（回漏）；外漏：吸气阀、活塞环、气缸垫。漏泄损失用气密系数λl来衡量（0.90-0.98）。保证措施：气阀的严密闭合，气缸与活塞、气缸与缸盖等部件的严密配合。5）气体流动惯性的影响当吸气管中的气流惯性方向与活塞吸气行程相反时，造成气缸压力较低，气体比容增大，吸气量下降。保证措施：合理的设计进气管长度，不得随意增减进气管的长度，保证滤器的清洁。2.与理论循环不同的原因：二、实际工作循环（单级压缩）第一节活塞式空压机的工作原理上述五条原因使实际与