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汽车检测与维修技术专业理实一体化工作页PAGEPAGE1第二章汽车汽车发动机燃油喷射系统工作页3第三节发动机燃油喷射系统传感器的结构原理与检测姓名班级第组20年月日顾客抱怨：车主反映最近他的捷达20V发动机怠速不稳、行驶无力并冒黑烟。任务：发动机燃油喷射系统传感器的结构原理与检测。涡流式空气流量传感器的测量原理。卡尔曼涡流现象：或卡尔曼涡流。涡流式空气流量传感器的优缺点：优点是：反应速度快，测量精度高、缺点是：需要和进行修正。2.涡流式空气流量传感器的分类;按测量方式不同分为：和式空气流量传感器。3.涡流式空气流量传感器的测量原理：（将图中标号的元件名称填写在下列空格中）123456该装置为：涡流式空气流量传感器。结合以上图表讲述光电检测涡流式空气流量传感器的检测方法。①静态测量。拔下空气流量传感器线束连接器，用万用表测量空气流量传感器连接器插座上端子THA与E2间的电阻值，如图1所示，其测量结果应符合表规定值，如果不符，则应更换空气流量传感器。②动态测量。把传感器的线束连接器插好，用万用表测量连接器的THA与E2、Vc与E1和KS与E1端子之间的电压值，应符合表规定值。如果测量结果与标准值不符，则应检查传感器与ECU之间的线路连接情况。如果线束连接良好，则应拔下传感器连接器插头并使点火开关在ON，检查电源端子Vc与E1和信号输入端子KS与E1间的电压，如果电压都为4.5～5.5V，说明，应更换空气流量传感器；如果电压不在规定范围，说明6超声波检测式涡流式传感器的原理：（将图中标号的元件名称填写在下列空格中）612345676.热式空气流量计：（将图中标号的元件名称填写在下列空格中）1234567.结合下图试述热式空气流量计的工作原理：8.歧管压力传感器的结构原理：（将图中标号的元件名称填写在下列空格中）7789101123456表2-3表2-39．结合上图试述歧管压力传感器的结构原理：

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