出租车安全管理制度

10广元市泰发出租汽车安全治理制度第一章影响安全行车的因素第一条客观因素因素造成的事故比例为30%左右。一、气候因素：由于刮风、下雨、大雾迷漫，烈日炎炎，下雪结冰等安全行车无保证。道路施工质量不高，路面强度、平坦度、抗滑性能达不到规定标准，不利于安全行车。三、行人因素：不同年龄、状态的人反映特性不同。老年动作缓慢，车安全带来影响。四、车辆因素：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车的关键。此外，转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表等部位的结合是否调整得当，性能是否良好，也会影响车辆的正常行驶。漏油、漏气、漏水等故障，刮水器损坏，缺少后视镜等都会直接或间接导致事故发生。其次条主观因素驶员因素负有直接责任的要占70%左右。它是导致行车事故的内在因素。如酒后驾车、超速行车、违章超载等，都会增加与行人、车辆和设施发生摩擦碰撞的时机，从而造成严峻行车事故。二、疲乏驾驶：心情影响着驾驶员的大脑。当疲乏时，往往会精神不振、留意力松散。驾驶员疲乏也受气候、环境影响。如身体状况不佳、气候反常变化，车内通风不良，道路条件差，饮食不适，服药不当或驾车时间过长，都会造成疲乏，从而导致驾驶员操作机能失调，险象环生。驾车，往往不能集中精力，消灭反响迟钝，应变力量差等现象，简洁发生交通事故。四、思想麻痹：驾驶员对安全行车不重视，掉以轻心，因而驾驶车辆时精神不集中，或是听播送、吸烟、接手机、吃东西或是说说笑笑，左顾右盼，放松警觉，因而，一旦险情消灭时，就会慌张失措，操作失误。其次章安全行车制度遵守交通法规，树立安全观念，应做到：。第一条：树立安全第一，预防为主的思想。其次条：严格遵章守纪，严格操作规程。第三条：勤清洁车辆，勤检查车辆，勤保养车辆。第四条：状况不明慢，视线不良慢，起步会车慢，通过交通叉路口、危急地段、繁华地点慢。第五条：知车辆技术状况，知道路状况，知气象变化，知行人车辆动态特点，知乘载规定。第六条：不开英雄车，不开霸道车，不开赌气车，不开带病车，不开急躁车，不开麻痹车。第七条：制止酒后开车，制止吸烟开车，制止开车饮食，制止开车谈笑，制止违章超载，制止争道抢行，制止超速行驶。第八条：让车防里挡，会车防车后，跟车防急刹，超车防车前，路口防突然，行驶防横穿，弄口防小孩，下雨防横滑。第三章行车中的安全操作制度第一条行车前应观看前后左右行人和车辆，确保安全后起步行车。其次条行车中油路着火时，应用灭火器或砂土、麻袋、衣服扑灭，不得浇水。在有汽油的地方，制止吸烟，不得有火种。第三条电池电线以截断电源，不行乱扯电源线路。第四条卸轮胎时，应做到支撑稳固，实行有效措施防止滑动。第五条仪表显示特别，有危急性异响，应快速停车，查明缘由，排解故障后，方可行车。第六条行车前应关好车门，让乘客坐稳。行驶尽可能避开急制动、急转弯、急起步加速。第七条车辆停靠或乘客上、下车应在安全路段，并尽量靠边。第八条下车。第四章特别条件下的安全行车制度第一条不良天气条件下的行车一、在大风天气条件中行车，行车速度应适当，遇有风沙飞扬应缓二、雨中行车，因视距较短、路滑，应适当降低车速，并使用刮水器，看清路面状况，留意行人、车辆动态，慎重驾驶。应尽量避开靠路边行驶，紧急制动和快速转向，大雨或久雪后，应留意道路有无塌陷，超车或会车应选择道路状况良好的安全地点，三、雾中行车，因视线不远，应使用雾光灯和翻开尾灯，会车时应并随时作好制动预备。四、雪中行车，应用低速缓行。加速时不宜过猛，减速时应用发动雪线的地方和已有的车辙缓行。转弯时，速度要慢，增大转弯半径，以防侧滑。上坡道时，预先挂入低速档，避开中途换档；下坡时，应用低速档以发动机牵阻力掌握车速，尽量避开使用制动器。其次条特别道路条件下的驾驶一、通过无人治理铁路道口时，应提前降低车速，切实留意两边有无火车驶来，确认无火车驶来时再行通过，确定制止与火车抢行。穿越铁路时，应一气通过，不得在火车通过区内变速、制动、停车，如发生故障时，应马上设法快速离开，不得停留。二、通过凸凹不平路段时，应把握转向盘，保持均匀速度行驶，凹使用制动。三、通过泥泞路段，应选择坚实、滑溜小的地方，如泥层较薄。应用均匀中速或低速一气通过，避开中途变速、制动、转向和停车。如泥泞较深，可循前车轮迹行进，必要时加以去除或铺垫砂石、草木后再通过。通过时应防止有障碍物碰及车辆底盘。四、通过路面障碍物时，应首先观看障碍物的形态大小及其在道路两前轮时，应换用低速档，缓行通过。如宽度大于两前轮且高度不大，可以减轻重量，降低、稳定重心，防止车辆倾覆。五、通过漫水道路时，要查清水深、流速、流向和水底状况，确定车辆进出水路线、地点，推断车辆是否能够安全通过，确认安全后，方可低速通过。涉水时应保持汽车有足够而稳定的动力一气通过，中途尽量避开停车。涉水后应停车检查发动机运转是否正常，电器电线是否沾水，散热器隙缝有无尘砂，制动效能如何。排解调整后，方可连续行驶。第五章高速大路安全行车制度第一条在高速大路上行驶，车辆技术状况必需良好。特别是转向、制动、照明灯具等设备必需有效、牢靠。其次条驶入高速大路时，应留意交通标志，并严格遵守。第三条从匝道入口进入高速大路的车辆必需先在右侧车道上提速，然后驶入主车道，不准阻碍其它车辆正常行驶。第四条车辆在高速大路行驶时，最低时速不得低于60km/h，最高车速不得高于120km/h，但遇有限速交通标志所示时速与上述规定不全都时，应当按交通标志所示的规定速度行驶。第五条驾驶员和乘车人应系好安全带。第六条当遇有障碍或需超越前车时，可以变换到左侧的加速车道上行驶，而后应准时驶回原车道。制止车辆骑、压分道线行驶。超车时应留意前车是否进入超车道超车。第七条车辆在高速大路上不准掉头、倒车或穿越中心分隔线，不准在匝道上超车、停车。第八条因故需要停车时，必需驶离行车道，停在紧急停车带内，制止在行车道上修车。第九条车辆因故障、事故等缘由，不能离开行车道，驾驶员必需灯和尾灯。并马上用紧急或其它通讯设备报警。第六章灭火器的配备和使用制度第一条公司所属出租汽车必需一车配备一个灭火器。其次条车上灭火器必需放在使用便利的位置。第三条车上灭火必需保持完好，各业主对灭火器必需随时进展检查，如丧失或失效必需马上配置。第四条各出租汽车业主和驾驶员必需学会使用灭火器。附：1、干粉灭火器的使用灭石油产品、可燃气体、电器设备、有机溶剂等物质的初起火灾，是车辆潮而失效。2、二氟一氯一溴甲烷灭火器的使用内装液化1211灭火剂和氛气，瓶内压力为1470Pa，喷射出去的是气体和液滴的混合物。1211灭火器可扑灭各种油类，可燃气体和电器设备等初起火焰，对车辆灭火效果显著。灭火时拨出保险销，握住提把，对准火源，按下压把，钢瓶内的灭火剂即行喷出。第七章技安科科长岗位责任制并上报公司经理。二、负责公司车辆技术考核，保持公司车辆动力充分，运行良好，对车况差的车辆提出整改意见并上报公司经理。事故简报。据，严禁驾驶技术不过硬的驾驶员进入公司驾驶出租汽车五、帮助公司经理组织公司驾驶员进展的安全学习。六、对交通违法车辆和事故车辆做好记录，为年终考评供给依据。1、认真学习《道路交通安全法》，并在运输中严格遵守，树立“珍惜生命，以人为本”的观念开好安全车。2确保安全部件性能良好。3、坚持“顾客是上帝”的宗旨，让顾客乘坐舒适、满足。上班期间做到不饮酒，不赌博，不偷盗，自觉遵守交通安全法规。4、不开带病车、高速车、冒险车、疲乏车、超载车、坚持文明、礼貌行驶，做到“宁等三分，不抢一秒”。5不断增加法制观念。6、不将车辆交给无驾驶证的人驾驶，开车时保持思想高度集中，不做阻碍安全行车的行为。7、城区内制止鸣喇叭，制止强行超车，制止随便调头。第九章道路交通事故现场应急抢救措施第一条交通事故受伤的特点〔如急制动、两车相撞等〕所致的损害，可发生颅脑损伤、颈椎损伤、主动脉裂开、心一体，故伤情严峻，变化快，多发及复合伤的比例高，致残率及死亡率也高。一旦发生大的交通事故，常有多人受伤，可多达数人或数十人；其中命。其次条现场组织事故发生后，慌乱而无组织地盲目抢救，常因抢救方法不当，错误搬章中丧失了生命或终身残疾，所以有组织有打算地现场抢救格外重要。一、意外事故发生后，在场的医务人员、国家干部、共产党员、军人组，快速实施抢救。在场幸免者及四周人员均应乐观参与。二、扑灭烈火、消退发生火灾的一切诱因，熄灭发动机，关闭电源，搬开易燃易爆物品。三、马上派牢靠人员利用现场最近处，向急救中心呼救和报告，急救中心的呼叫号码是120。向急救中心应报告以下状况：发生事故或医院精准答复后，马上向指挥小组汇报。四、指派专人负责保护事故现场并维持现场秩序。相互包扎伤口，止血，固定伤肢。然后，将轻伤员及幸免者分组集中投入对危重伤员的照料和抢救。六、查找全部伤员及死难者。依据重伤员的受伤部位、受伤程度、意识转变状况、出血多少等，进展大致的检伤分类，从而分别轻重缓急。第三条搬运觉。也可以引起颈椎损伤、主动脉损伤等严峻的创伤。当车厢变形，乘客解脱尤须留意以下各点：一、凡重伤员从车内搬动、移出前，首先应在原地放置颈托或颈部固定，以防止颈部活动，引起颈椎错位，损伤脊髓，从而发生高位截瘫。然而，现场往往没有颈托，故可就地取材，承受硬纸板、厚帆布，仿照颈托的要求剪成前后两片，用布条等缠绕包扎、固定。但可防止脊髓再损伤，防止致残。三、对那些被抛离座位之外的危重、昏迷伤员，应在原地上颈托，包运的原则，其它伤的昏迷伤员搬运