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物流标准广州到漳州物流专线TEL≡铭顺物流全国各地≡≡≡长短途≡≡≡整车≡≡≡零担≡≡≡我国企业选择第三方物流的标准

从上表来看，大部分企业（47%的生产企业和62%的商业企业）还没有考虑过以什么样的标准来选择第三方物流服务商。对于很多企业来说，成本还是首先要考虑的因素。

目前，在使用第三方物流的情况下，我国企业选择的代理企业的数量情况如下表所示：

企业使用第三方数的数量情况第三方物流的数量生产企业商业企业1家15.9%02－333.8%04－1033.3%010家以上12.7%100%合计100%100%

以上数据显示，生产企业使用第三方的数量主要为2－10家，商业企业则为10家以上。这表明，我国企业主要采用第三方物流的方式主要是"分包"，即将不同的物流业务或同样的物流业务分割开来，交给不同的物流企业来承担，采取总代理的方式外包物流业务的还比较少，在这种现状下，物流运作被人为地分离开来，尤其是商业企业，物流系统的优化难以实现。第三方物流业态（3PL）的经营特征案例分析生产企业需要第三方物流一个国家物流业的发展水平在一定程度上反映了该国的综合国力，并影响着企业的市场竞争能力。美、日、德的理论研究和实践证明：物流一体化是物流业发展的高级、成熟的阶段；第三方物流充分发育和完善，是物流一体化的基础；成熟的物流业是生产企业的第三利润源。生产企业与第三方物流企业合作，可以降低成本险、提升竞争力。1．降低成本物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一。据调查，现在物流开支已占到企业销售额的5％—35％，对这个数字每一个企业都不可能会掉以轻心。2．得到良好服务在市场竞争日益激烈的今天，高水平的顾客服务对于现代企业来说是至关重要的，它是企业优于其同行的一种竞争优势。3．分散风险企业如果自己运作物流，要面临两大风险，一是投资的风险，二是存货的风险。4．提升竞争力企业利用第三方物流，可使企业专注于提高核心竞争力。生产企业的核心能力是生产、制造产品，销售企业的核心能力销售产品。而且随着外部市场环境的变化，企业的生产经营活动已变得越来越复杂。一方面，企业需要把更多的精力投入到自己的生产经营当中；另一方面，企业交往的对象更多了，所要处理的关系也更为复杂，在处理各种关系和提高自身核心能力上，企业的资源分配便会出现矛盾。

当然，国内也有靠自营物流成功的例子，像海尔就辞掉了第三方物流公司，拿出了几亿元把自己的分销网络改造成了物流网络，自己做起了物流。在此我们姑且不讨论海尔此举在其经营转型上的意义和对物流产业的影响，重点看看它现在的物流网络和以前的分队网络有何不同：首先海尔各事业部物流拆分组合成集团物流，然后搭建物流信息系统平台，实现了数据的快速、准确传递，提高了仓储管理、装卸运输、奉购、订货、配送发运、订单处理的自动化水平，使订装、包装、保管、运输、流通加工实现一体化，可以更方便地使用信息技术与企业进行交流和协作，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成；同时，还能有效管理物流渠道中的商流。现在海尔的物流、商流和生产是收费关系，并且物流公司可对外做第三方物流。但实际中象海尔这样有实力的企业并不多，大多数企业的综合技能、集成技术、战略和全球扩展能力，难以满足要求。所以我国生产企业需要借力于第三方物流企业。