车辆工程的社会发展与就业

我的大学，我做主进入1大学的你是不是日上三竿起床，三更半夜入睡。大学的你是不是整日与腾讯人人打交道。大学的你是不是觉得已经逐渐被大学同化，空有理想，没信心也没道路实现曾经的宏图伟愿！！许多人羡慕大学生,因为他们有文化,有素质,有涵养有活力活力更因为他们有自己强势的专业。2羡慕是正常的，但只要你能跟随我的脚步你也可以成为一个令人羡慕的大学生！让我们共同进入3当前热门的专业

1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程

2、外语类：外贸英语、小语种。

3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。

4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。

5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。

6、会计类：会计学、财务管理。

7、中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。

8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。

9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。

10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。

我们的专业——车辆工程

（城市轨道交通）提起“车辆工程”这个专业，很多人的第一反应是汽车维修、车辆保养等。其实，这个认识中有两个误区，首先，车辆工程毕业生不是做维修工；其次，汽车和车辆也是有一定区别的。车辆是所有车的总称，比如汽车、火车、有轨电车、自行车都可以称之为车辆。所以，车辆工程除了研究汽车以外，还包括很多其他种类。车辆是一个集多学科于一体的工业产品。车辆工程是以研究汽车、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术学科。它不但要涉及力学、机械设计理论、金属材料、化工，而且已经延伸到计算机、电子技术、测试计量技术、交通运输、控制技术等相关专业，他们相互渗透、相互联系。车辆专业需注意的方面（1）应届毕业生就业率（2）薪金待遇（3）学习压力指数，毕业深造指数及创业指数（4）工作环境及职位级别（5）全球化指数（国家政策和社会）车辆应届毕业生就业率我校机械学院近5年来本科毕业生一次就业率稳定在90%~95%。从毕业生的去向来看，考研或出国的占到40%，剩下的60%毕业生基本上都去了国内的制造行业中的一流企业，就业情况是非常好的。车辆工程专业毕业生的就业形势也是很好。据麦可思公司调查显示，车辆工程专业整体以92.4%的就业率，并列位于“2011年主要本科专业就业率排行榜”的36位就业方向该专业的毕业生主要在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆（包括汽车、改装车辆、特种车辆）的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作以及能从事运行管理、经营销售工作。也可在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，或贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作.就业的要求本专业学生主要学习与机车车辆有关的基础理论及设计计算方法,学习与机车车辆有关的制造、试验、运用、检测、修理的基本知识.●毕业生应获得的知识与能力:

a.掌握力学、机械学、机车车辆设计的基本理论、基本知识和基本技能.

b.掌握机车车辆整车和各种零部件、装置性能的分析方法和设计方法.

c.掌握机车车辆制造、检修的工艺方法、故障诊断和检测方法.

d.具有机车车辆运用、操纵和管理的能力.

e.掌握本专业所必需的电工、电子技术、微机技术的基本知识和技能,具有机电液一体化技术的初步能力.

f.具有计算机辅助设计的基础知识和初步能力.

g.具有新技术、新工艺、新设备的研究和开发的初步能力.

最关注的方面——薪金待遇

刚参加工作时,70%毕业生工资在1500元/月~3000元/月左右（毕业后试用期的工资在1800元左右，试用期过有2500元）。相比于其他专业属于中等水准。在经验和技术提升后（6年左右）,每月1万元左右,高薪可达2万~3万元/月.高学历（硕士，博士）和名牌大学（清华，吉大，同济）的毕业生开始工作一般3000~4000左右。学习压力指数，毕业深造指数及创业指数对于车辆工程专业的学生，高校近40%的学生认为学习难度较大，而只有不到10%认为该专业学习较简单。这主要由于车辆工程是培养从事与汽车工程有关的设计、制造、研究与汽车营销及管理方面的高级工程技术及管理人才。对于车辆工程读研究生的目前只占9%，出国深造的占1%，近90%的选择了直接就业。这里面除了专业越深入越难的原因外还包括个人物质生活的限制。对于车辆专业创业则难度更大，总的全国来说不到10%，成功的更少。工作环境及职位级别在众多机械专业中属于中等偏上的！最重要的方面——全球化指数（国家政策和社会发展趋势）

目前社会情况：中国汽车行业前景广阔，我国汽车产量2010、2011年将持续保持增长，增长率大约在19%至20%之间。中国汽车行业直接从业人员220万，相关从业人员已达3500多万。到2020年，新能源汽车产业化和市场规模将达到世界第一，并带动一个年汽车销售量超过8000亿的巨大市场。在保增长扩内需的“主旋律”下，国内的城市轨道交通建设在沉寂7年之后再次呈现火爆局面，地铁、轻轨的快速发展，为车辆工程专业的发展提供了良好的契机和平台。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁，轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。

车辆产业的性质（优势）：车辆在我国有着举足轻重的地位，对交通运输、经济的发展、国防现代化的发展有重大影响。公共汽车、电车、地铁、轻轨、承担了城市的客运量。车辆产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大。以地铁为代表的城轨交通因其运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为“绿色交通”。它不仅改善城市的交通条件和投资环境、也带动沿线房地产的开发、促进城市经济的发展等。近年来我国大力发展轨道交通，从大的社会趋势和发展潮流来看，由于城市的发展和国家的政策扶持，车辆行业总体处于一个快速上升的阶段。放远眼光从国家发展来领悟自己的生存之道15国家政策2012年10月，国务院常务会议，研究部署在城市优先发展公共交通。会议明确城市优先发展公共交通的八大重点任务，分别是:强化规划调控;加快基础设施建设;加强公共交通用地综合开发;加大政府投入;拓宽投资渠道;保障公交路权优先;健全安全管理制度;规范公共交通重大决策程序。中国目前的城市化率达50%左右，已经进入城镇社会，未来还将经历20至30年的快速发展时期，城市轨道交通也必然迎来快速发展期。政府将公共交通发展资金纳入公共财政体系，鼓励社会资金参与公共交通基础设施建设和运营，将有助于解决轨道交通现存的融资困难及运营亏损等问题。国务院已经提出要在城市构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统。中国目前已经建成并开通运营的城市轨道交通为1700多公里，在建的有2000多公里。国内已经有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元。2012年9月，国家发改委批复了全国多个城市的轨道交通建设规划，总投资规模预计超过8000亿。其中广州城市轨道交通近期建设规划调整方案投资最高，预计总投资为1241亿元。

目前城轨的发展2012年江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划出炉。江苏将全面形成“四纵四横”铁路运输通道格局，实现与全国主要城市8小时通达，与长江三角洲中心城市之间两小时通达，省内主要城市之间也是两小时通达。

本次规划范围包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通8个沿江城市。规划图初步确定了“四横四纵”的网状格局，轨道交通建成后在原有近30条过江通道的基础上还将增加4条。江苏8大城市“四纵四横”轨道交通线网的建设，将无疑是长三角轨道交通建设的一个重要组成部分常州的城轨发展：经国务院同意，常州成为江苏省继南京、苏州、无锡之后第4个获批轨道交通的城市。常州市轨道交通1号线工程将于2014年上半年正式开工建设，从现在起至2013年底，轨道交通将进入前期勘探施工建设阶段。常州市的轨道交通基本线网由4条线组成，总长约129公里。近期将建设1号线一期工程和2号线一期工程，形成“十”字形的轨道交通基本骨架，长约53.88公里，设车站41座。1号线和2号线将采用B型车，长19米，可容纳254人，总投资336.5亿元。结合轨道交通线网的布局，常州市规划局还规划了7处轨道交通车辆基地，总用地面积约190公顷。常州的规划的4条低地板轻轨线将在明年年底和常州地铁1