高考地理一轮复习：聚落的形成与城市的区位因素-人教课标版课件

高考地理一轮复习：聚落的形成与城市的区位因素ppt-人教课标版课件第一节聚落的形成与城市的区位因素第一节聚落的形成与城市的

1.乡村、城市的起源和发展。

2.自然、经济、社会等因素对城市区位的影响。1.乡村、城市的起源和发展。一、聚落的形成1．分类：_______聚落和_______聚落2.乡村的形成乡村城市一一、聚落的形成乡村城市一3.城市的起源二劳动分工中下游平原3.城市二劳动分工中下游平原乡村和城市本质差别在于乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，而城市是以非农业人口为主的聚落。城市一般由乡村发展而来。最初的城市是在集市的基础上形成的，主要是商品交换中心，而不是商品生产中心。乡村和城市本质差别在于乡村是以农业活动和农业人口为主的聚落，二、城市的区位因素1．自然地理因素平原高原中低纬度供水二、城市的区位因素平原高原中低纬度供水2．社会经济因素矿产资源交通方便政治中心2．矿产资源交通方便政治中心3.城市区位因素的发展变化宗教交通旅游3.城市宗教交通旅游影响一个城市发展的区位因素是多方面的，同时城市区位因素又是不断发展变化的，但是某一发展阶段，总有促使城市发展的主导因素。影响一个城市发展的区位因素是多方面的，同时城市区位因素又是不自然条件对初期城市的形成与分布影响巨大，不同自然环境中，城市的形成对自然条件的利用有所不同。具体如下表所示：自然因素对城市形成与分布的影响自然条件对初期城市的形成与分布影响巨大，不同自然环境中，城市城市区位因素影响原因影响结果举例河流河运起点或终点货物在此转运，促进人口集中、经济发展易形成城市，一般规模较大赣州河流交汇处人流、物流量大，常作为货物集散地宜宾、重庆、武汉、梧州城市区影响原因影响结果举例河河运起点或终点货物在此转运，促进城市区位因素影响原因影响结果举例河流过河点(陆路交通线经过河流处)人流、物流集中、转运，辐射范围广易形成城市，一般规模较大南京、兰州等河口大量人流、物流在此集散，常与海运相连，交通位置更加重要新奥尔良(密西西比河)、上海、广州、纽约(哈得孙河)城市区影响原因影响举例河过河点(陆路交通线经过河流处)人流、城市区位因素影响原因影响结果举例河流河流弯曲处、河心岛利用天然河面进行防卫古代城市常分布于此伯尔尼、巴黎、波士顿(半岛)城市区位因素影响原因影响举例河流河流弯曲处、河心岛利用天然河城市区位因素影响原因影响结果举例地形平原地势平坦，土壤肥沃，水源充足，交通便利，建筑成本低，地域空间充足经济发达，人口集中，世界和我国大多数城市分布于平原地区沪宁杭地区、珠江三角洲、京津唐地区、美国三大城市带城市区位因素影响原因影响结果举例地形平原地势平坦，土壤肥沃，城市区位因素影响原因影响结果举例地形高原热带地区的高原，气候较为凉爽热带地区城市分布在高原上巴西利亚山区地表崎岖城市沿河谷或山间盆地、开阔低地分布汾河、渭河谷地，云贵高原城市区位因素影响原因影响结果举例地形高原热带地区的高原，气候城市区位因素影响原因影响结果举例气候气候适宜适当的降水和气温，较为温暖湿润地区农业发达，人口集中，城市多，规模大中低纬度沿海地区，如青岛、悉尼气候恶劣干旱、寒冷、过于湿热，不利于人口居住，经济发展落后城市少，规模小热带雨林区热带沙漠区城市区位因素影响原因影响举例气候气候适宜适当的降水和气温，较温馨提示：对应演练见“随堂精题导练”第3～4题。温馨提示：对应演练见“随堂精题导练”第3～4题。随着社会经济发展，自然条件已不能完全满足人类生产、生活需要，社会经济因素的影响越来越明显，对城市形成和布局的影响如下表所示：社会经济因素对城市形成和布局的影响随着社会经济发展，自然条件已不能完全满足人类生产、生活需要，城市区位因素影响原因影响结果举例自然资源矿产资源矿产资源是工业生产的原料，矿产的开发带动采矿业、制造业、交通、商业等的发展矿产丰富地区出现新兴工业城市鞍山、大庆、攀枝花、克拉玛依、阿伯丁(英国)城市区位因素影响原因影响结果举例自然资源矿产资源矿产资源是工城市区位因素影响原因影响结果举例交通帆船马车运输古代交通运输的重要方式，我国具有“南船北马”的特点沿河、沿道路城市多，规模大扬州、邯郸、济宁公路铁路运输现代交通的

重要方式，

促进沿线城

市的发展沿交通

线分布，

城市规

模较大郑州、

石家庄、

株洲、

蚌埠城市区影响原因影响举例交通帆船古代交通运输的重要方式，我国具城市区位因素影响原因影响结果举例政治政治中心政治中心变迁、引起人口、城市的变化政治中心一般成为规模较大的城市，成为区域中心巴西利亚、堪培拉政策国家特殊的政策，促进城市的发展部分城市得以发展特区城市深圳城市区影响原因影响结果举例政治政治政治中心变迁、引起人口、城城市区位因素影响原因影响结果举例军事军事重地使人口大增，经济得以发展形成城市，

随军事地

位的变化

而兴衰宗教宗教活动中心吸引人口，促进经济发展形成城市拉萨、麦加、麦地那科技、旅游科技、旅游促进城市发展形成新兴城市日本筑波科学

城、桂林城市区影响原因影响结果举例军事军事重地使人口大增，经济得以发温馨提示：对应演练见“随堂精题导练”第5题。温馨提示：对应演练见“随堂精题导练”第5题。农村的发展应该在党和政府政策的引导下，统筹规划、因地制宜、注重实效。据此回答下列问题。乡村聚落的分布特点与地理

环境的关系农村的发展应该在党和政府高考地理一轮复习：聚落的形成与城市的区位因素ppt-人教课标版课件(1)说明图中地区村落分布特点，并指出地形对村落规模的影响。(2)简述上图所示地区农业土地利用状况。(1)说明图中地区村落分布特点，并指出地形对村落规模的影响。【解析】

(1)村落的形成和分布与地理环境是密切相关的。从图中可以看出，该区域村落主要分布在道路两侧，呈带状分布。并且由山区到平原，海拔逐渐降低，致使村落数量不断增多，规模越来越大。这主要是因为地势越来越平坦，土壤越来越肥沃，交通越来越便利，越有利于人们的生产和生活。【解析】(1)村落的形成和分布与地理环境是密切相关的。从图(2)由图可知，丘陵山地可以作为林业用地。缓坡可作为果园用地。地势开阔平坦的地区，土壤肥沃，水源充足，可以作为农业用地，发展耕作业。平原地区的湖泊可以发展水产养殖业。综上所述该地区农业土地利用状况主要有：荒山、林地、果园(园地)、农田(耕地)、湖泊(鱼塘)等。(2)由图可知，丘陵山地可以作为林业用地。缓坡可作为果园用地【答案】

(1)沿道路呈带状分布。山地村落规模小，平原村落规模大。(2)有荒山、林地、果园(园地)、农田(耕地)、湖泊(鱼塘)等。【答案】(1)沿道路呈带状分布。山地村落规模小，平原村落规聚落的形成与地理环境之间的关系聚落的形成与当地的地理环境密不可分。受自然环境、经济发展水平以及风俗习惯等因素的影响，形成不同形态的聚落：聚落的形成与地(1)在河流较少的平原或盆地，地形比较完整、开阔和平坦，在耕作区的中心，往往形成圆形或不规则多边形的乡村聚落；(2)而在河网密度较大的平原地区，为用水和交通的方便，多沿河道伸展，形成带状聚落，或为避免洪水浸淹而沿高地分布也形成条带状的乡村聚落。(1)在河流较少的平原或盆地，地形比较完整、开阔和平坦，在耕(2008年高考重庆文综卷)改革开放以来，中国发生了翻天覆地的变化。根据下图回答问题。城市发展的区位优势(2008年高考重庆文综高考地理一轮复习：聚落的形成与城市的区位因素ppt-人教课标版课件(1)我国的开放地区和开放城市主要沿________、__________、______、______分布。(2)从社会经济方面，简要分析甲、乙、丙三城市对外开放区位优势的主要差异。(1)我国的开放地区和开放城市主要沿________、___【解析】

(1)从图中可以看出，我国已经形成了全方位的开放格局，但集中分布于沿河、沿铁路线交通便捷的地区和对外交往便利的沿海、沿边地区。(2)从图中可以看出，甲城市为哈尔滨，这里铁路交通便利，工业基础雄厚，能源充足；乙城市为广州，其突出的区位优势是优越的地理位置，便利的海运条件，著名的侨乡等，丙城市为拉萨，其突出的区位优势是独特的旅游资源和优惠的民族政策。【解析】(1)从图中可以看出，我国已经形成了全方位的开放格【答案】

(1)海岸江河铁路干线边境(2)(甲城市)哈尔滨：陆上对外交通便捷，靠近能源基地，工业基础好。(乙城市)广州：海运便利，经济技术实力雄厚，思想观念开放，著名侨乡、毗邻港澳。(丙城市)拉萨：旅游资源独特，民族政策优惠，交通条件显著改善。【答案】(1)海岸江河铁路干线边境交通条件是城市发展的重要保证，交通的发展能消除城市发展的各种局限与不足，如能源不足、市场狭小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都建在主要交通线上。交通条件乡村和城市是两大聚落类型。世界上有许多聚落正在成长，也有许多聚落正在衰落。据此回答1～2题。乡村和城市是两大聚落类型。世界上有许多聚落正在成长，也有许多1．关于乡村与地理环境关系的叙述，不正确的是(

)A．沿河道、山谷发育的村落多呈带状B．我国华北平原的村落大多呈多边形C．河湖众多的平原地区，村落多呈圆形D．乡村最初形成的自然环境是地势较低、土地肥沃，并靠近河流的平原谷地1．关于乡村与地理环境关系的叙述，不正确的是()2．下列关于城市起源和分布的叙述，正确的是(

)①优越的自然条件是制约城市起源的根本因素②社会生产方式是制约城市起源的根本因素③城市分布与人口密度、生产力的分布相一致④城市群和城市带的分布与人口密度的分布相一致A．①② B．①③C．②③ D．②④2．下列关于城市起源和分布的叙述，正确的是()【解析】第1题，河湖众多的平原地区，村落多呈条带状。第2题，城市起源具备两个条件：农业生产技术的创新和劳动分工，也就是社会生产方式是制约城市起源的根本因素。城市群和城市带的分布与人口密度的分布不完全一致。在那些人口密度很大，但经济落后的国家和地区，是不可能形成规模巨大的城市群和城市带的。【答案】

1.C

2.C【解析】第1题，河湖众多的平原地区，村落多呈条带状。第2题(2010年湖北联考)读我国城市数量分布表，回答3～4题。经度范围80°以西80°～90°90°～100°100°～110°110°～120°120°～130°130°～135°城市数3161111436914212占全国城市总数的比率(%)0.452.401.6517.0955.3221.291.80(2010年湖北联考)读我国城市数量分布表，回答3～4题。经气候带热带亚热带暖温带中温带寒温带青藏高寒区城市数6429917712115占全国城市总数的比率(%)9.6044.8326.5418.140.150.75气候带热带亚热带暖温带中温带寒温带青藏高寒区城市数642993.资料显示影响我国城市分布的重要因素是(

)①交通②地形③经济④气候A．①② B．②③C．②④ D．①④3.资料显示影响我国城市分布的重要因素是()4．我国最东部(经度130°以东)和最西部(经度90°以西)城市数少的主要原因是(

)①最东部面积小②最东部自然资源贫乏③最西部为少数民族聚居区④最西部自然条件差A．①② B．①③C．①④ D．②④4．我国最东部(经度130°以东)和最西部(经度90°以西)【解析】表中资料显示，我国的城市分布很不平衡，东部多，西部少，主要集中在亚热带、暖温带和中温带。我国最东和最西部地区城市数量少分别是由于面积小和自然条件较差造成的。【答案】

3.C

4.C【解析】表中资料显示，我国的城市分布很不平衡，东部多，西部5．读下图，分析影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是(

)5．读下图，分析影响图中四座城市兴起的最主要区位因素分别是(A．城市①——航运B．城市②——交通C．城市③——军事防御D．城市④——资源A．城市①——航运【解析】根据图中经纬度及河流铁路可判断①是攀枝花，②是宝鸡，③是拉萨，④是九江。【答案】

B【解析】根据图中经纬度及河流铁路可判断①是攀枝花，②是宝鸡6．下列选项中城市名称与图中主要职能相符的是(

)6．下列选项中城市名称与图中主要职能相符的是()A．甲—新加坡、乙—北京、丙—伦敦、丁—东京B．甲—新加坡、乙—伦敦、丙—伊斯兰堡、丁—北京C．甲—华盛顿、乙—东京、丙—巴西利亚、丁—莫斯科D．甲—莫斯科、乙—巴黎、丙—华盛顿、丁—孟买A．甲—新加坡、乙—北京、丙—伦敦、丁—东京【解析】

华盛顿主要职能是政治职能，伊斯兰堡、巴西利亚、堪培拉也都是因政治职能兴起的城市；新加坡是一个城市岛国，因马六甲海峡而发展起交通及相应工业、旅游业；伦敦是国际著名金融中心；北京突出的职能是政治和文化职能。【答案】

B【解析】华盛顿主要职能是政治职能，伊斯兰堡、巴西利亚、堪培7．读燕京区域简图，结合下表说明燕京城城址选择的有利自然条件。7．读燕京区域简图，结合下表说明燕京城城址选择的有利自然条件区位