四冲程汽油发动机结构和工作原理

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通信电源

汽油发动机结构及工作原理授课人：裴文涛汽油发动机结构及原理教学目标与要求掌握四冲程发动机的结构及工作原理教学重点四冲程发动机的工作原理教学难点四冲程汽油发动机的工作原理.

一四冲程汽油发动机的基本结构1-火花塞2-气缸盖3-凸轮轴4-机体5-进气道6-气缸7-活塞8-曲轴9-曲轴皮带轮10传动链轮11-连杆12-气门13-凸轮轴正时齿轮单缸四冲程汽油机基本结构二.四冲程发动机的工作原理

四冲程发动机的四个冲程主要指：进气冲程，压缩冲程，做功冲程和排气冲程。

进气冲程作用：

吸入混合气过程：

活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点。此时进气门开启，排气门关闭，曲轴转动180°。在活塞移动过程中，汽缸容积逐渐增大，汽缸内气体压力降低，汽缸内形成一定的真空度，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气

。活塞排气门关闭进气门开启终了压力:75-90kPa终了温度:80-130oC曲轴转角:0o-180

压缩冲程作用：

压缩混合气，为燃烧创造条件过程：

压缩冲程时，进、排气门同时关闭。活塞从下止点向上止点运动，曲轴转动180°。活塞上移时，工作容积逐渐缩小，缸内混合气受压缩后压力和温度不断升高。

活塞排气门关闭进气门关闭终了压力:800-14

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