抢工措施方案桩基工程

柳州港阳和港区码头工程水工工程抢工措施建设单位：柳州市东城投资开发有限公司施工单位：中交一航局第四工程有限公司编制人：审核人：审批人：时间：2011年3月17日

阳和码头工程施工场地虽未完全交付，但经过充分的准备工作，我部于2011年2月6日开始土方开挖及筑岛工作，现已进入冲孔灌注桩施工阶段。目前的施工条件如下：1、能进行冲孔灌注桩施工的部位为：①.1#～2#泊位的B轴42～53号桩、A轴43～53号桩；②.4#～5#泊位的B轴1～19号桩（除4、5号桩），A轴12～20号桩；2、余下其他桩号受青苗及高压电线塔等因素影响，当前无法确定具体的开始施工时间。3、受近期雨季影响，土方开挖及筑岛未能按计划完成，造成部份A轴桩无法进行冲孔灌注桩施工。为了保证该工程下部结构在5月份洪水期到来前完成，并交付后续上部结构施工使用，满足业主的总体进度要求。从现在起到4月底还有40多天，时间紧任务重，根据现场实际情况，必须调整施工进度，为此，我部特拟定本抢工措施；计划于3月18日工地进入抢工状态，切实做到合理、有序，尽量减少窝工或怠工现象发生，土方队伍、钢筋队伍与冲孔灌注桩施工队伍精心施工、相互配合，早日使本分项工程提前完成。因此，我们特采取以下措施：一、进场道路翻修1、施工场地区域土质多为回填土或粉质土，该土层的压实度较差，加上近期的雨季影响，进场道路多处损坏，无法保障施工材料、机具、车辆的正常进出施工场地。2、为了保证冲孔灌注桩的施工进度，进场主干道路必须翻修，翻修道路从市政道路接口开始，修至江边施工区域，然后分别修至搅拌站和5#泊位。而后再分别修一条下1#泊位的临时道路，一条下5#泊位的临时道路。确保冲孔灌注桩的施工机械自由出入，而不受雨季影响。3、翻修道路的工期时间段为3月17日～3月20日。4、翻修筑路的方法：先铺设50～80㎝厚宽6m的毛石路基，上铺10㎝厚混合碴压实，并作好道路排水，根据路况，经常修整。5、本分项工程是工期缩短的先决条件和重要保障，由现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。二、土方开挖及筑岛1、由于施工场地未能完全交付使用，无法按设计图纸完成土方开挖及整体围堰工程，现采取分段开挖及筑岛的施工方案，到目前为止，1#～2#泊位的一期土方开挖及筑岛基本完成，可以保证B轴42～53号桩、A轴42～53号桩的冲孔灌注桩成孔施工，4#～5#泊位的土方开挖及筑岛未完成，只可以保证B轴1～19，A轴12～20号桩的冲孔灌注桩成孔施工，B轴和A轴的20～25号桩土方开挖未挖至设计高程，无法进行冲孔灌注桩成孔施工，其他部位由于青苗及高压电线塔等影响，无法实施土方开挖及筑岛。2、为了保证冲孔灌注桩的总体施工进度，能施工的地段，必须加速筑岛。具体安排如下：①.1#～2#泊位的筑岛基本完成，及时进行迎水面麻袋装砂卵石护面；②.4#～5#泊位的土方开挖未完成，把B轴和A轴的20～25号桩段的土方开挖至设计高程▽78.2，计划于3月20日开始施工，22日完成；③.4#～5#泊位的筑岛未完成，计划于3月20日开始该段筑岛施工，24日完成；④.3#～4#泊位A轴和B轴的26～41号桩，因为青苗及高压电线塔等因素影响，无法进行土方开挖及筑岛，待上述问题一经解决，立刻组织施工队伍加班加点进行土方开挖及筑岛。工期不可确定。3、本分项工程受不确定因素影响，工期无法预计，但能施工的地段，必须加速按期完成，否则将影响后续冲孔灌注桩成孔施工，由现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。三、冲孔灌注桩钢护筒及钢筋笼制作1、钢护筒由加工厂定点按量加工，可以满足施工进度要求。2、钢筋采用现场加工场加工，目前已进场钢筋60T，后续分期分批进场，钢筋班组将于3月18日进入抢工轮班施工，根据桩深加工钢筋笼，并根据桩基成孔的进度进行吊装，钢筋焊接采用电弧焊焊接，当前主要任务是在钢筋加工场加工标准长段钢筋笼，桩基成孔后及时了解桩深，计算加工非标准长段钢筋笼，钢筋笼加工成形后，转运至桩基附近，便于吊装对接。3、钢筋笼加工制作工期短、任务重，必须组织施工人员分三班倒日夜加班加点施工，并于4月25日前完成全部桩基钢筋笼加工制作。4、钢筋队原班组人员组成为：钢筋工4人，电焊工6人，吊装指挥员2人。开始抢工后，将逐步增加班组人数，18日为2个同等规模班组，30日增加至4个相同班组直至4月30日冲孔灌注桩施工完成。根据电焊工数量，配套购进相应的电焊机及焊把线等成品配套设施，保证每个焊工一台焊机，班组进行三班倒工作业，保证人歇机具不停歇。5、目前正值雨季，为了保证施工进度，采取以下防雨措施：①.加工场地全部铺10㎝厚混合碴压实，以保证钢筋的整洁，便于人员施工。②.所有施工人员䣦配备雨衣、雨鞋等，所有雨具必须以适身、便于活动为准。③.加大加工场地雨棚，配置5把大型雨伞，以满足抢工需要。④.每台焊机必须配备防雨棚6、本分项工程是工期缩短的先决条件和重要保障，由现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。四、冲孔灌注桩成孔及砼浇筑1、能进行冲孔灌注桩成孔施工的部位为：①.1#～2#泊位的B轴42～53号桩、A轴43～53号桩；②.4#～5#泊位的B轴1～19号桩（除4、5号桩），A轴12～20号桩；2、余下其他桩号受青苗及高压电线塔等因素影响，当前无法确定具体的开始施工时间。3、目前1#～2#泊位已经进行B轴（后排）桩冲孔施工，4#～5#泊位局部可以进行后排桩冲孔施工，将于3月18日进入抢工期，当前主要任务是能施工的地段全面开花，分三个班组作业，在加工场设置三组抢工平台，抢工轮班施工。4、原班组人员组成为：高级技工2人，机械工14人，焊工2人，辅助工14人，测量人员2人；3月18日，增加两个相同规模的班组，分三组作业；在三班倒昼夜24小时抢工过程中，组织相同焊接人员和机械操作人员进行昼夜作战，保证冲孔施工机械不停机。5、本分项工程分段施工，具体划分如下：①.1#～2#泊位的B轴42～53号桩、A轴43～53号桩为第一段，该段共布置7台桩基冲孔机，正在进行冲孔施工的B轴46～52号桩到目前为止共成孔140m，部分桩基冲孔进入入岩成孔阶段，计划于3月25日完成该批桩基成孔，并开始安装钢筋笼，26日完成该批桩基钢筋笼安装，27日开始桩芯砼浇筑，于31日完成该批桩基工程。第一批桩基成孔于3月25日完成后，移机至其他桩孔定位，开始A轴43～53号桩冲孔成孔施工（第二批），机械布置采取隔孔布置施工的方法，即A轴43、45、47、49、51、53号和B轴44号共布置7台冲孔机同时施工。于26日开始成孔施工，4月4日冲孔完成，4月5开始安装钢筋笼，7日完成该批桩基钢筋笼安装，8日开始桩芯砼浇筑，于11日完成该批桩基工程。第三批桩基成孔于4月5日移机至余下桩孔定位，并增加3台冲孔机械，使该段冲孔机械达到10台冲孔机同时施工台，于5日开始成孔施工，4月14日冲孔完成，4月15开始安装钢筋笼，18日完成该批桩基钢筋笼安装，19日开始桩芯砼浇筑，于22日完成该批桩基工程。至此，该段冲孔灌注桩工程全部施工完成。②.4#～5#泊位的B轴1～19号桩（除4、5号桩），A轴12～20号桩为第二段，根据现场的实际情况，该段可以布置15台冲孔机同时施工（隔孔错位布置），第一批定位施工桩号分别是B轴1、3、6、8、10、12、14、16、18、20，A轴11、13、15、17、19，计划于3月23日开始成孔施工，4月1日冲孔完成，2日开始安装钢筋笼，4月5日完成该批桩基钢筋笼安装，6日开始桩芯砼浇筑，于9日完成该批桩基工程。第二批定位施工桩号分别是了B轴2、7、9、11、13、15、17、19，A轴2、8、10、12、14、16、18，计划于4月2日开始成孔施工，4月11日冲孔完成，4月12开始安装钢筋笼，4月10日完成该批桩基钢筋笼安装，11日开始桩芯砼浇筑，于15日完成该批桩基工程。第三批定位施工桩号分别是了A轴1、3、6、7、9、20、22、24、25，B轴21、22、23、24、25，计划于4月8日开始成孔施工，4月17日冲孔完成，4月18开始安装钢筋笼，4月21日完成该批桩基钢筋笼安装，22日开始桩芯砼浇筑，于25日完成该批桩基工程。第四批定位施工桩号分别是了A轴21、23、25，计划于4月17日开始成孔施工，4月26日冲孔完成，4月27开始安装钢筋笼，4月28日完成该批桩基钢筋笼安装，29日开始桩芯砼浇筑，于30日完成该批桩基工程。至此，该段冲孔灌注桩工程全部施工完成（除A/B轴4、5号桩）。③余下桩号B轴4、5、26～41，A轴4、5、26～42共37条桩基，受青苗及高压电线塔等因素影响，当前无法确定具体的开始施工时间。6、钢护筒下桩连接焊接工作尽量选择在晚间施工，振动锤送钢护筒下桩工作必须安排在白天施工，以保证钢护筒下桩的垂直度。7、本分项工程是工期缩短的最关件组成部分，由总工负责现场协调，现场施工员负责全程跟进，确保按时完成。五、电力供应现已进入紧张的施工阶段，进入抢工阶段后，为了保障施工期间设备的正常运作，供电量必须保证满足2000kw/时。当前施工现场配备灌注桩施工专用的发电机有100kw1台、300kw2台、550kw1台，共4台，发电量为1250kw/时，在市电未能供电的情况下，仍存在750kw/时的电量缺口，市电正常供电量为1600kw/时，同样存在400kw/时的电量缺口，根据现场的实际情况，拟采取以下的对应措施：①市电未能供电的情况下，增加发电机550kw1台，300kw1台，使现场发电总量超过2000kw/时，以保障设备正常运作。②市电正常供电的情况下，配置发电机300kw2台供电，以保障设备正常运作。③钢筋笼加工场常备发电机100kw1台，施工现场常备发电机550kw1台，防止市电停电或发电机出故障时能快速恢复供电，保障设备正常运作。④发电机工作时，设专人24小时分班看管维护，保证全天候供电。⑤夜间施工，晚六点至早六点保证夜间照明。六、设备及人员投入根据现场的实际情况，拟投入以下施工设备，配备相关施工人员，使抢工工期得到有力保障。①发电机组100kw1台、300kw3台、550kw2台，配备2人；②灌注桩施工专用冲孔机25台，实行三班倒，每机每班配备2人，共150人；③25t钢护筒振动锤2台，每台配备4人，共8人；④25t汽车吊2台，每台配备3人，共6人；⑤CAT320挖掘机4台，每机每班配备1人，共8人；⑥LZ50装载机2台，每机每班配备1人，共4人；⑦PC160推土机1台，每机每班配备1人，共2人；⑧25t自卸车8台，每车每班配备1人，共16人；⑨电焊机15台，⑩断筋机1台，弯筋机1台。七、管理措施任何一个工程优质快速竣工，都离不开各工种的合理搭接与协调，必须加强管理与勾通。①施工期间每天晚上8：00，根据进度计划对照实际施工进度，召开工程项目部内部协调会，就施工中的有关生产、技术、质量、安全及材料等各方面的问题进行协调，主要协调，土建队伍、钢筋队伍与桩基施工队伍、搅拌站队伍在工期、质量、人员穿插等施工配合。每次协调会形成纪要，下次协调会检查落实情况，以确保不影响进度。②立足工程全局，协调同外界有较大影响的横向关系，为工程提供一个良好的施工环境，避免大的干扰。③充分发挥每日、每周一次协调会的作用，在施工中遇到矛盾应按进度要求及时协商解决。抢工阶段组织机构图分管经理分管经理庞剑林现场总工（调度）周子杨1、检查抢工措施落实情况。2、检查抢工设施完好情况。3、指挥抢工行动工作。4、抢工期间值班指挥