型桥台施工方案K1127315划桨咀一号大桥右幅0#桥台

乐山至自贡高速公路路基土建工程十四合同重力式桥台施工方案（K112+731.5划桨咀一号大桥右幅0#桥台）中铁二局第五工程有限公司乐自高速公路路基土建工程十四合同段项目经理部二〇一一年九月

施工的前提基础施工现场已经通水、通电、通车，施工场地已整平；管理人员、施工人员已经全部到位；各种施工机械已经到场；施工所需的各项材料已储备充足；各项试验工作已完成并得到监理工程师的批复；上道工序已完成，并经监理工程师验收合格，允许进行下道工序施工。施工内容完成本桥0#U型桥台基础、台身、台帽的基坑开挖、钢筋加工及安装、混凝土浇筑等工作。详细的施工方法和工作程序施工准备→施工放样→基坑开挖→基底处理→监理检验（地基承载力、基底标高检查）→模板安装→监理检查签认→混凝土浇筑→拆模、养生施工流程施工放样桥台以上部分开挖完成并整平后由测量组用全站仪放出桥台基础的轴线位置，放出台基的边线，并报请驻地办测量工程师复核认可后进行台基开挖，台基开挖后台基部承载力经检测合格并经监理工程师检验后方可进行下道工序。基坑开挖根据施工放样交底，现场灰线划出开挖边线。施工开挖以挖掘机开挖为主，辅以人工钻眼装药爆破和人工清槽，开挖工作连续施工。一次开挖至基底面以上预留20～30cm，待验槽前人工一次开挖至标高，以保证基坑顶面坚实。为避免雨水冲刷坑壁，避免坑内积水，基坑顶部四周做好排水，截住地面水，防止山石滑坡，基坑下口适当加宽50cm，便于设置积水坑和安装模板，其他情况可放小或加宽尺寸或按照平面尺寸开挖即可。基地处理基坑开挖完成后，进行基底标高复测，允许误差控制在（+5，-20cm）范围之内。对石质进行取样和基底进行地基承载力检验，发现地基不符，及时联系设计单位，请求处理意见和设计变更。若地基各项指标均符合要求，应尽快进行下道工序的施工，以避免基坑长期晾晒或雨淋。模板安装模板采用钢模板进行拼装，底部打桩定位，上部使用斜支撑加固，结合拉杆对拉。模板板块之间拼装不能有缝隙，如有小缝隙应用双面胶条填塞，确保密不漏浆。安装前对模板进行打磨除污，安装后对其进行均匀涂刷脱模剂，且不得使用废机油等材料，模板安装完毕后，必须对其平面位置和顶部标高、接缝进行检查，如有超过允许变形的可能时，应及时纠正，保证安装以后模板接缝、错台、轴线以及结构尺寸满足设计及规范要求，并有足够的强度、刚度、稳定性。后报监理检查签证。浇筑0#台基础砼混凝土浇筑前对基底进行洒水湿润。混凝土采用集中拌合，机械运输。砼按照施工配合比的要求，采用强制式搅拌机集中拌合。采用四仓投料电脑计量。严格按照水灰比配制，确保砼有良好的和易性、流动性并拌制均匀，无离析和泌水现象。采用砼罐车将拌合料运输至施工现场，使用滑模入槽，砼自由落差高度不得超过2m，砼塌落度控制在14～18cm，砼浇筑采用水平分层，分层厚度30cm为宜。先平铺各层混凝土，后均匀布置各层片石，片石含量控制在25%以内（体积比）。采用插入式振捣棒振捣，插点按照梅花型或等边三角形布置，移动间距不应超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm距离，插入下层砼内5～10cm，保证上下层连接的整体稳定性。砼浇筑期间应设专人随时检查模板的稳定性及变形情况，认真填写砼的施工记录。在浇筑顶部时，注意在与上部结构底平面内布置接茬的片石，以保证其上部结构有良好的整体连接。台基分两次浇筑，先浇筑最底层基础，再浇筑第2层基础。进行第2层基础浇筑前，要将下层基础面人工凿毛。凿毛后的砼面要求湿、干净，并且无浮浆和松动石子。（1）填充片石的数量不宜超过混凝土体积的25℅，片石厚度不小于150mm（2）片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别C25。（3）片石在使用前应清扫、冲洗干净。（4）片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于100mm，片石表面离开墙、墩、台及基础的表面距离不得小于150浇筑台身（C25片石砼）（1）砼由拌合站集中拌合，通过砼罐车输送。塌落度满足配合比要求，试验人员每车做一次塌落度，确保塌落度符合要求（140～180mm）。（2）砼运输至施工现场，用吊车吊装料斗送至工作平台卸料，距离浇筑面高度不超过2m，以防止砼离析。（3）砼浇筑前，自检人员用塌落度对砼塌落度进行检验，塌落度在140～180mm范围内，方可使用，严禁使用不符合规范要求的砼。（4）砼分层浇筑和振捣，每层不超过30cm；在振捣过程中，振捣棒应布点均匀，插点间距适当，充分引气、直至砼不冒气，表面不下沉且平坦为止。振捣过程中避免振捣棒与模板接触。浇筑上一层时，振动棒应插入下一层5～10cm，保证每层浇筑砼结合密实，砼表面颜色一致，做到内实外美。（5）浇筑过程中派专人全过程检查模板的严密性，垂直度、平整度，发现问题及时进行整改、加固，严把工程质量关。为保证台身砼外观质量和整体美观，现场采用新钢模板，大体积砼钢模外侧采用钢管斜撑和方木，内部采用φ14拉杆，每次浇筑砼方量控制在约100m3，每层厚度约1.5～2m之间。为防止模板滑移，斜撑固定在坚硬的岩石上。尾部用地托，地托与基岩之间采用木楔。模板在浇筑过程中及时检查是否松动。（6）砼的振捣1）振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。2）振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50～100mm。3）插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。表面振捣器移位间距，应使振动器平板能覆盖已振实部分100mm4）当使用插入式振捣器时，应尽可能地避免与钢筋和预埋构件相接触。5）模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑。6）不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。多余的自由浆宜立即清除，避免上下混凝土结合造成局部混凝土不均匀和挤压至边缘，拆模后出现泌水露砂与花脸图案。7）混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。振捣不能产生过振，避免粗集料下沉集中，造成混凝土内部不均质，同一构件中混凝土强度不一致。8）混凝土捣实后1.5h～24h之内，不得受到振动。台帽、背墙钢筋制作及安装钢筋在工棚内按设计图纸集中下料运至工地，按照设计图纸的位置及先后顺序进行绑扎，保证绑扎及焊接长度满足设计图纸及规范要求。钢筋与基底及模板之间采用砂浆垫块支垫，其强度不低于设计混凝土强度，垫块相互错开，分散布置，钢筋骨架绑扎完成后，保证其设计位置准确，不出现倾斜扭曲现象，钢筋安装位置符合规范要求。支座垫石施工及钢板安装用全站仪对垫石及支座位置精确放样，准确安装钢板，并用水准仪现场严格控制其高程及四角高差（≤2mm），加强固定，确保其浇筑砼时不移位、不倾斜，加强支座钢板下砼的振捣，并通过在钢板面上钻小孔的方法，将钢板下空气排出，排出钢板脱空现象。拆模、养生待砼强度达到2.5MPa后拆模，注意模板表面不被损坏，无质量缺陷后覆盖洒水养生，并保证先期拆模砼养生时间不得小于7天。且不得出现干湿交替现象。质量保证措施l、质量方针与质量目标(1)、质量方针：质量第一，精心施工，恪守合同，争创一流。(2)、质量目标：a、分项工程质量达到《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1-2004)的优良等级。b、确保质量体系按标准有效运行。c、满足业主在工程合同中明确规定的各项要求，树立良好的社会信誉。2、质量管理全面贯彻执行质量管理标准，坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理，成立以项目经理为组长、项目副经理为副组长、由项目总工负责实施的质量管理领导小组，由质检部全面负责工程质量的具体实施，设专职质检员，做好以工作质量保工程质量、以分部分项工程质量保证整个标段总体质量的工作。由作业层各施工队长及其他各有关科室负责人负责实施。3、质量保证措施从工程一开始就做好质量策划，建立质量岗位责任制，从管理、实施和检验三个层次把关，把工程质量目标层层分解到各部门，在人员、设备、材料、工艺、环境五个方面采取一整套切实可行的措施，加强过程控制。确保优质工程。(1)、人员保证：选派专业理论强有丰富高速公路施工经验的技术骨干，充实各关键技术岗位。(2)、技术保证：认真会审图纸，吃透设计意图，进行深入的踏勘和调查，制定切实可行的施工方案，按图施工；进行层层技术交底；认真执行技术规范，推广新技术、新工艺、新材料；做好施工记录，严格遵守监理程序。(3)、材料保证：用作换填的碎石材料必须经试验室抽样，检验合格后方可使用。(4)、设备保证：确保机械设备的完好和使用率，定期维修、保养，满足施工要求。(5)、各工种制定详尽严格的岗位职责和操作规程、严格照章办事。(6)、中心实验室负责工程质量的指导和控制工作。(7)、成立质检小组，有2名经验丰富的技术人员担任专职质检工程师．对施工过程中发现的问题进行专题研究，取得成果后指导施工。(8)、严格工程自检、工程检验程序。每道工序先由具体操作者进行工序自检后，各工序互检，最后技术人员专检，合格后，报监理工程师验收。4、质量保证制度(1)、建立设计文件会审制度：由总工主持，工程部、质检部、各施工队所有有关人员参加，进行设计文件会审，明确设计意图和工程质量要求，做好会审记录，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程部组织人员进行学习、贯彻并存档。(2)、建立层层技术交底制度：总工向各施工队进行技术交底，施工队再向各班组、工人进行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，把好质量关。5、各部门及特殊岗位人员的质量责任(1)、总工，确保工程各技术数据正确。认真执行质量管理体系的要求，进行详细的技术交底，使每个职工都明确本工种质量要求。(2)、工程部，组织做好施工组织设计、技术交底资料等的编制、上报和传达。对工程施工负责。(3)、质检部，质检部负责领导并组织好试验室、各队现场的质检员，做好项目的质量管理工作，并负责工程施工全过程的质量控制、检查、监督工作。(4)、机物部，施工机械、机配件的采购应严格按《物资采购程序》执行，确保质量合格。(5)、工区长，对本处的工程施工质量负全责。负责对施工队各工种人员进行详细的技术交底。负责检查、指导．各班组按操作规程施工。确保工程质量。(6)、其他各工种质量责任a、机械工：按照正确的操作规程使用，经常维修保养。b、操作工：严格按照施工工艺的要求进行现场操作，保证施工全过程的操作质量。6、质量控制(1)、质量预测，在质量问题出现之前提出有预见性的警告，从而采取相应措施，避免问题的发生，实现对质量问题的预防管理。找出对工程质量有较大影响的因素，提前入手采取措施，在质量问题发生之前将其解决，把质量事故消灭在萌芽状态。(2)、质量分析，当质量问题出现之后，组织进行现场调研或现场描述，找出造成质量问题的主要原因，制定改进措施，杜绝或减少质量问题的出现。(3)、质量内部对比，通过对各施工队、班组的质量分析，统计出各施工队、班组的工程质量状况，通过内部生产经验交流，提高施工质量。将质量状况作为施工队、班组的考核标准，通过奖惩手段，促进工程质量的提高。(4)、质量评定，进行工程质量检测数据的积累，迅速得出已完成的各分项、分部、单位工程的质量状况，进行质量评定。7、质量事故的处理坚持质量事故处理“三不放过”原则，具体指：事故原因不清不放过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；没有防范措施不放过。质量保证体系见附图。安全保证措施l、安全保证措施(1)、成立以项目经理为组长的施工安全管理领导小组，确立明确的安全目标，坚持“安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”方针，坚决杜绝人为重大事故。(2)、建立安全保证措施和安全管理制度，加强安全工作的物质保障，制定安全保障应急预案。落实安全责任，实行责任管理，建立各级安全生产责任制度，全员承担安全责任，纵向到底，一环不漏，横向到边，人人负责。(3)、设立与本工程相适应的专职安全员，全面负责本工程的安全工作。(4)、定期进行安全检查，有效地开展“平安项目部”、“平安班组”活动。定时进行安全教育与训练，适时进行专题安全培训。强化安全检查，清除安全事故隐患，落实整改措施。(5)、凡是与已建公路等有交叉、干扰的路段，合理安排施工组织，采取有效措施保证施工安全和交通的安全畅通。设置显著的照明和警告标志，并派专人值守。(6)、工作前必须对机械设备进行安全检查，严禁带病作业：开机前鸣笛，确认机前机后无障碍；严禁酒后作业和疲劳作业。(7)、建立工地卫生防疫制度，保证工地员工的生产、生活安全和环境卫生；采取相应措施，防止疫情发生和蔓延。及时清扫整理生产、生活环境；及时发放必要的预防传染病药物、防护用品。设专职的卫生监督员。(8)、机械操作手必须经过相关部门培训合格并经检验合格后方可上机操作。(9)、对挖掘机、推土机、平地机、压路机等重点机械设备，严格按操作规程操作，并定期检修保养。安全保证体系见附图。环保措施我公司施工期间将全面执行环境管理体系有关规定，措施如下：l、废