横山东路实施性施工组织设计

横山东路道路工程总体施工组织设计XXX路桥工程总公司横山东路工程项目经理部XXXX年XX月横山东路（沿江公路至金港大道）道路工程起讫桩号K0+000～K2+375.444，全长2.375444KM。本合同段主要工程规模：路基挖方457038m3；填方42686m3；路基深搅桩(桩径50cm)39900m；雨水管（各种管径Ф500～Ф2000）4468m、污水管（各种管径Ф400～Ф600）2837m；钢筋混凝土箱涵1道，长65.3m（3.5*2.5）；石灰土底基层（10%灰土，厚20cm）90750m2；水泥稳定碎石底基层（厚18cm）21730m2；水泥稳定碎石底基层（厚36cm）21730m2；粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25C，厚8cm）58716m2；沥青混凝土下面层（SMA-13C，厚5cm）58716m2；合同总价约7500万元人民币。全线采用城市主班干道Ⅰ级标准建设，桥涵设计汽车荷栽采用BZZ-100。项目单位工程数量路线长度Km2．37544路基土石方挖方万m345．7038填方万m34．2686雨水管m4468污水管m2837钢筋混凝土箱涵道1M7.5浆砌块石护坡m32460本工程合同工期XX个月《工程项目质量控制单元划分方法》将我合同工程进行了质量控制单元的划分，在施工过程中，我部将按批复后的质量控制单元进行施工资料整理和质量评定工作。4本合同段合同工期11个月。为此将安排足够的施工力量，调集足够的机械设备，采用切实可行的施工方案和施工工艺，安排全面细致的施工组织计划，精心组织，精心施工，以保证本合同的完成。具体各分项工程计划进度安排如下：2011年9月5日之前路基填、挖方工程施工计划工期安排为开工后到2012年4月。计划工期为2011年9月中旬到2011年11月底,为恢复原排水系统，合同段内有一道65.3米的钢筋混凝土箱涵，此项目对于路基填土的进度会产生重要的影响，务必在两个半月内完成。（4）、石灰稳定土底基层本标段路面底基层为10%石灰稳定土，计划工期从2012年3月1日到3月10日。（5）、其他及防护工程计划工期从XXXX年XX月到XXXX年XX月。施工计划横道图年度日期2011年度2012年度月份91011121234567主要工程项目1、施工准备11.9.1-12、路基挖方11.9.13、雨、污水管11.9.20-4、路基填筑11.9.20-15、涵洞11.9.10-16、深搅桩11.9.20-11.10.207、石灰稳定土底基层12.3.1-18、水泥稳定碎石基层12.3.209、沥青混凝土面层12.4.307、防护及排水，其他11.10.20-18、竣工验收12.7.20-12.7.3055．1施工测量5．1．1业主移交的控制网复测在进行此项工作前，项目经理部已经完成对仪器进场前的校核工作，采用全站仪对业主移交的控制网点（导线点、路线中心桩、曲线转角点等）进行同等级复测，用水准仪对移交的高程控制水准基点按照施工规范或监理工程师要求进行复核，并将上述两项复核测量的资料经过内业处理后形成测量成果，上报监理工程师，批复确认后，进行网内控制点加密工作。5．1．2控制网点的加密（1）控制网沿主线布设成多边形，且满足45。<α<135。的转角要求。（2）加密后的各控制点不能因桥梁或路基的施工而造成视线的不通视。（3）所有的加密控制点不能处于低湿的软基或可能因施工影响造成沉降或偏移的位置。5．1．3施工测量放样项目经理部设立测量部，各施工队设测量组，配备与工程任务相适应的仪器、设备，满足工程测量所需并留有余地。对路线校核无误后进行施工放样。加密水准点、控制点、恢复中桩，对高程进行复测，并对横断面补测检查。测量工作由始至终严格按测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制性测量和施工放样，完工后有测量成品检查，确保施工全过程测量数据准确。5．2试验检测项目经理部设立试验室，各施工队设立质检组，配备与工程任务相适应的仪器、设备，满足工程所需并留有余地。施工前对各种原材料进行试验检测工作，并作好混合料配合比的设计。在施工过程中对各工序进行检查，并严格按照操作规程进行，以实事求是的科学态度对待每个数据，每个数据都能有效的反映实际情况，并结合到每道工序中，使整个施工过程都能以数据反映。建立各种试验台帐，保存好各种原始记录。（7）对路基填土高度＞1.49m时，路床顶面以下0-80cm采用6%石灰处理。路基底部清表后，采用30%石灰土处理。画出河塘横断面，用测杆测出淤泥厚度抽水画出河塘横断面，用测杆测出淤泥厚度抽水判别淤泥性质和计算清淤量判别淤泥性质和计算清淤量清淤重新测量河塘横断面，标出淤泥底标高，采用平均断面法计算清淤量清淤结束重新测量河塘横断面，标出淤泥底标高，采用平均断面法计算清淤量清淤结束验收验收河塘回填河塘回填路基挖方施工工艺流程图：路基放样路基放样地表清理土方挖运边坡修理排水排水系统施工击实标准试验路槽平整压实压实度检查复测在路基挖方开工前至少28天内，我公司将开挖工程断面图报监理工程师批准，审批后方能开挖。开挖前需做好路堑顶的截水沟。土方采用挖掘机开挖，配合自卸车运输，并用推土机辅助施工。挖土时应自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。作业中断或作业后，开挖面应形成稳定边坡。机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1米、埋缆线2米范围内必须采用人工开挖。挖掘机日本小松6稳定土拌和机WBC2301推土机T-1205平地机天津PL1804旋耕机上海3自卸汽车济南30钢轮压路机3Y18/214钢轮压路机3Y21/251振动压路机VV1702洒水车CA1414装载机ZM43装载机ZLM502（cm）（4）路基填土分几个作业段施工时，两段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，上下层搭接间距不得小于3.0m；如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m。（5）为保证路基边部的强度和稳定，同时考虑施工期和预压期的沉降，施工时两侧各超宽50cm填土压实。压实度≥90%，压实度≥93%，压实度≥90%；150cm以下压实度≥93%，路床顶面以下80-150cm压实度≥94%；。（11）不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土以及含生活垃圾的土作路基填料。对于液限大于50%、塑性指数在于26、有机盐含量大于5%、700摄氏长有机质烧失量大于8%的土，不得作路基填料。（12）原地面横向坡度小于1：5时，在清除表表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。原地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于1米，台阶顶面应向内倾斜。（13）人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。（14）路基填筑接近完成时，应恢复道路中线、路基边线，进行整形，并碾压成活。5．3．4．2石灰处治土填筑施工工艺框图：5．5涵洞5．4．1箱涵施工施工工艺框图设浇筑平台设浇筑平台测量放样基坑开挖、压实垫层施工安装模板钢筋安装洞口建筑、帽石施工拆模检查验收混凝土浇筑（1）测量放样

首先用全站仪放出轴线桩，并在进出洞口处护桩，护桩钉用铁钉以便随时恢复涵轴线，方便施工。同时用钢卷尺量出基坑的开挖线并用石灰注明。（2）基础开挖基底开挖按基础尺寸两侧各放宽30cm，边坡1：1进行，采用机械及人工配合开挖，必要时设置集水井和预备抽水泵，确保基坑中不积水。（3）垫层施工垫层为C25混凝土，现场立模浇筑。（4）涵身及顶板施工①绑扎涵身及顶板钢筋小直径Ⅰ级钢筋调直采用冷拉法，冷拉率小于2%，对需要焊接的钢筋进行焊接，焊缝长度符合要求，且两结合钢筋轴线一致。现场绑扎钢筋时，钢筋交叉点用铁丝绑扎结实，箍筋弯钩的叠合处，在板中沿板长方向向置于上面并交错布置。为保证保护层厚度，在钢筋与模板间设置定制的垫块，垫块与钢筋绑紧，并互相错开。②立模侧模采用整体定型钢模，板面平整，接缝严密不漏浆，有足够的强度和刚度。将模板提前清理好，涂抹好脱模剂。立模板时下端用木锲块锲于模板与传力梁间，以保证模板与梁底模紧贴，不漏浆，上端用内档尺寸卡死的拉杆螺栓固定，以保证模板的稳定性，然后清理模内杂物，保持模内清洁。对于端头侧模及倒角模，则根据各涵洞的交角现场进行制作。钢筋制作及安装完成后，先进行自检，自检合格后，通知监理工程师检验，经监理工程师检验合格后，方可进行模板的安装，模板安装完工后，同样进行自检，确定各个几何尺寸达到设计要求，模板表面平整、光洁，支撑牢靠后，报请监理工程师检验，未经监理工程师检验或者检验不合格，不得进行混凝土的浇筑。③混凝土拌制、运输混凝土采用砼拌和楼进行拌和，砼罐车运输。用吊车提升混凝土料斗的方法进行浇筑。④浇筑混凝土由板体一端向另一端连续浇筑砼，用插入式振动器振捣混凝土，移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模5-10cm距离，每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆，每处振捣完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋。对顶板混凝土裸露面及时进行修整、抹平、待定浆后进行拉毛。混凝土浇筑期间，设专人检查支撑、模板、钢筋等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。⑤养生采用洒水的方法进行养护，在一周内保持涵身及顶板的润湿，养生有专人负责。冬季采用油布覆盖养生，必要时采取加温措施。5．6石灰稳定土底基层本标段路面工程施工范围为石灰稳定土底基层，厚20cm。挖掘机日本小松6稳定土拌和机WBC2302推土机T-1205平地机天津PL1804旋耕机上海3自卸汽车济南30钢轮压路机3Y18/214钢轮压路机3Y21/251光轮压路机3Y21/252振动压路机VV1702洒水车CA1414装载机ZM43装载机ZLM502轮胎压路机XP260施工工艺框图挖掘机挖素土挖掘机挖素土测量放样配合比设计石灰消解配比试验打格上土找平上石灰路拌机拌和中间检查粗平轻型压路机稳压平地机精平振动压路机振压三轮压路机静压胶轮压路机收光验收养生（1）对材料的需求①石灰：石灰质量应符合GB1594规定的Ⅲ级以上生石灰的技术标准。石灰分批进料，尽量缩短堆放时间，如存放时间过长应予覆盖，采取封存措施，妥善保管，在使用前测定其钙、镁含量，满足规范要求时，方可使用。②灰土中细粒土宜采用塑性指数12～20的粘性土，土中的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量超过10%的土不宜选用。（2）混合料配合比设计灰土混合料的配合比设计依据设计图纸的要求，根据七天抗压强度试验确定，七天无侧限抗压强度应达到0.8Mpa的需求。底基层施工可以用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工。（3）铺筑试验路段铺筑试验路段的目的是为验证混合料的质量和稳定性，检查施工机械能否满足备料、运输、拌和压实的要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性和适应性。试验路段铺筑长度为100～200m，在试验路段开始至少14天前，将铺筑试验路段的施工方案报送监理工程师审批，待同意后方可铺筑试验路段。试验路段确认的施工方法、压实机械类型、工序、压实系数、松铺系数和最佳含水量作为今后施工现场控制的依据。（4）施工工艺本合同段灰土底基层采用稳定土拌和机现场拌和。①现场拌和前应将下层表面杂物清除干净。所备土应将超尺寸颗粒筛除或粉碎，经推平后用轻型压路机碾压1～2遍，使其表面平整，待含水量适宜时，将石灰按规定的用量均匀摊铺在整平的表面上，即可用稳定土拌和机拌和。②拌和过程中应及时检查含水量，使其等于或略大于最佳含水量，同时应将土和石灰充分拌和。③经拌和和整型的混合料应立即在全宽范围内压实，并在当日内一次碾压到位。必要时混合料晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实。④两工作段的衔接处应搭接拌和，前一段拌和后，留5～8米不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分一起再进行拌和，并与后一段一起碾压。⑤压实度至规定要求后即进入养生阶段。灰土在养生期间后保持一定湿度，时间应不少于7天。养生方法采用汽车洒水或土工布覆盖等，养生期间应封闭交通。（5）施工中应特别注意的事项a石灰土充分消解，要全部通过1.5cm的筛孔。b闷制灰土的料堆要用装载机翻拌均匀，一般生石灰闷料时间为7天以上。宜尽量采用素土翻晒后掺灰拌和进行底基层的施工。c对于闷制后的土要先用拌和机将其颗粒粉碎，尽量使其颗粒小于15mm后再摊铺石灰。d按比例撒布消石灰。消石灰用布灰机布灰，确保灰量均匀；如果没有布灰机，应采用在土层上划分方格，按设计数量用人工布灰。布料时必须保证配合比的准确与均匀。e灰土混合料用拌和机反复拌和，拌和深度应直到路基表面下1cm。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有素土夹层。应略破坏（约1cm左右）路槽表面，加强上下层粘结。拌和完成后表面混合料色泽一致，没有花面等现象，土颗粒应不大于1.5cm。f拌和好的混合料含水量处于最佳水量±1%，要当天碾压成型。碾压过程中由于日晒风干，表层失水可适度补水，以减少表层松散，促使表面潮湿，焖一段时间后，用轮胎压路机跑光，消除起皮现象。g压实度的检查应用灌砂法，从底基层的全厚取样。h成型后要做好洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，宜尺早进行基层的施工。I施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。j底基层表面高于设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。k底基层质量检查项目、质量要求和检查频率按规范所列执行。5．7路基排水及防护5．7．1路基排水工程施工路基施工中，必须先做好临时排水设施，然后再做主体工程，路基施工期内，不得破坏地表植被或堵塞水系，保证水流通畅，临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。5．7．2路基防护工程施工桥梁台后10m的路堤边坡和桥头、锥坡和台前溜坡防护采用M7.5#浆砌片石防护。5．7．3雨污水管施工施工组织框图测量放样测量放样基槽开挖、压实铺设垫层、压实基础施工铺排管材砂、石、管材试验砼配合比试验管材购买、运输回填检查验收检查井管材安装防水层施工（1）测量放样：全线进行导线点加密测量，用全站仪放出施工段落检查井中心桩，用石灰线划出管线设计中线位置和基槽底宽度线及上侧放坡线（坑壁坡度一般按照《给水排水管道工程施工及验收规范》为1：0.33，根据现场土质实际情况进行修正），并向施工人员进行技术交底，在开挖施工过程中随时进行跟踪控制。（2）材料试验：在开工前做好所有原材料的检测试验工作，确定各种砂浆、混凝土、回填材料、管材等的配合比和标准试验。开挖前各种施工材料和人员机械必须到场等待。（3）基槽开挖:一般路段基槽开挖采用挖掘机开挖，人工修整。先用挖掘机根据管线直径的大小开挖一定宽度（B=D+2K,B为开挖宽度，D为管径，K为管壁至基坑壁宽度）的基坑，挖掘机开挖到离基底标高20cm范围内用人工修整。基槽开挖应特别注意检查井扩槽和沟槽同时进行开挖，开挖时必须有技术员现场指导。基坑坡顶不允许有荷载，在沟槽一侧设置排水沟，将沟槽内的水汇集到检查井基坑内，采用潜水泵抽出。对于地下水位较高的段落，设置降水井，井底标高要低于附近最低检查井井底标高0.5m以上，当井内水位高于最低沟槽位置时，采用潜水泵，将井内水抽出，就近排入河流。沟槽沿线两侧使用彩条旗进行圈围，降水井采用铁皮围挡，防止意外溺水事件发生。柔性管道沟槽底宽管径（mm）300400500600800槽底宽（mm）11501250135017001900钢筋砼管道沟槽底宽管径（mm）8001000120014001500160018002000槽底宽（mm）22002500280031003250340037004000开挖深度在4米以下，基础地质较差地段，进行支护施工：采用钢管桩和方木条或者木板支护，钢管间距为2米，桩中间设置木方条或者木板。若开挖深度在3米以内，待挖到离坑底1米的时候，打入钢管，放置木方条或者木板后，再开挖至坑底。若开挖深度在4米以上，且土质良好情况下，适当将上口坡度调整变缓，特殊地段采用台阶式开挖，并选用6米的工字钢作防护，在开挖到一半深度时，将工字钢垂直牢固的打入坑壁内，其间采用木板或者铁皮进行围挡防护，然后再进行开挖至基底，确保基底往上第一层台阶高度控制在2.5米以下。施工时必须边开挖边支护。对于开挖深度较大（污水管），且坑壁土质较差的情况下，采用扩大上口宽度，预留跌落平台。基坑底四周应挖集水沟和集水槽，并集中一处后用水泵排出基坑内，保持槽底干燥。基坑边坡不直不平、基底不平的缺陷应加强检查，随挖随修，并要认真验收。（4）管底基础施工：基坑开挖完成后，须检验基坑底标高、水流坡度和轴线偏位。夯实基坑底松土，当基坑底地质条件较差时，先回填一层15cm碎石垫层（基底标高应考虑碎石垫层的厚度），基底地质条件较好时可直接回填20cm石屑垫层。适量洒水后用电夯夯实，石屑垫层的密实度要求达到90％。钢筋混凝土雨水管基础采用C15混凝土浇筑。混凝土采用拌和楼集中拌和，砼罐车运输。混凝土坍落度控制在3～5cm，所有混凝土下基坑时必须采用流槽或吊桶运输至基槽，混凝土落差不得大于2米。混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣时每隔30cm范围振捣一点，振捣时须注意快插慢拔，混凝土表面开始泛浆，不再冒气泡时才可拔出振捣棒。基础混凝土表面须收光和拉毛处理，并进行表面平整度、横坡和标高控制。基础每隔8～10米设一条沉降缝，两井间距小于10米的可在两井中间间距位置设置沉降缝。混凝土管安装完毕后，须对其基础进行120°或180°混凝土护管施工。（5）管线安装：小管径（直径≤70cm）雨水管采用人工下管。可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员；对放坡开挖的沟槽，也可用非金属绳索系住管身两端和管身中部，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁将管材由槽顶滚入槽内；采用起重机下管时，应用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。安装时，承接口管应将插口顺水流方向，承口逆水流方向，安装宜由下游往上游进行。柔性管的接口，应采用弹性密封橡胶圈连接的承插式或套筒式柔性接口。橡胶密封接口应符合以下规定：接口前，应先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口应插入承口的深度。接口时，先将承口内壁清理干净，并在承口内壁及插口橡胶圈上涂上润滑剂（首选硅油），然后将承插口端面的中心轴线对齐。接口方法应按下述程序进行：d400mm及以下管道，先由一人用棉纱绳吊住被安装管道的插口，另一人用长撬棒斜插入基础，并抵住该管端部中心位置的横挡板，然后用力将该管缓缓插入待安装管道的承口至预定位置；d400mm以上管道可用2台手扳葫芦将管节拉动就位。接口合拢时，管节两侧的手扳葫芦应同步拉动，使橡胶密封圈正确就位，不扭曲、不脱落。钢筋混凝土管排管前应清除基面上的散土等杂物,采用8T汽吊,吊入基槽内就位，钢筋混凝土管就位时须精确测量,注意管轴线高差和偏位，管道垫枕必须垫稳，铺设的垫块不得用砖石，必须使用砼预制块,接头处用铁丝网包裹，外面用1﹕2.5水泥砂浆抹带，表面涂刷2层热沥青膏。管节安装应由下游排向上游，混凝土管接口表面砂浆抹带前须凿毛、清洁、湿润。混凝土管沉降缝宽度一般在10～15mm间，缝内填塞沥青麻絮，外壁20cm范围内绕管壁一周做一条防水层，在洁净管壁外用四层沥青浸制麻布包裹20mm粗麻绳绕管壁一周，两边用粗铅丝帮扎结实，麻绳位于沉降缝上。沉降缝设置位置与基础底板相同。安装程序为：下管→清理管膛、管口→清理接口→初步对口找正→顶装接口→检查中线、高程→用探尺检查胶圈位置→锁管。（6）雨水检查井：井坑开挖后，铺设10cm厚碎石垫层。底板采用C25砼现场浇筑，按照设计图纸配筋。井墙采用M10砂浆砌MU10砖，井内外均需要抹面，厚度15mm，抹面、座浆均用1：2防水水泥砂浆，井身内侧设置铸铁爬梯。井内流槽采用C10砼浇筑，雨水检查井流槽顶与管中心线平，污水检查井流槽顶与管内顶平。通过调整下部井筒高度，以适应不同井深的需要，井盖高程调整时，采用C20细石砼铺垫。管道上跌水大于2.0米的检查井采用竖槽式砖砌跌水井。（7）回填：沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上0.5m范围内，必须用人工回填，严禁用机械推土回填。回填前应排除沟槽内积水。柔性管采用石屑回填，回填时应分层对称、适量洒水夯实，以确保管道及检查井不产生位移。柔性管回填用石屑填至管顶50cm后，改用6％石灰土回填；钢筋混凝土管回填采用6％石灰土回填。混凝土管的胸腔填土密实度要求在95％以上；管顶以上50cm范围内密实度在90％以上；管顶以上50cm以上范围内，按道路施工土或绿化带填土有关要求回填。所有管顶50cm以下素土回填都采用电夯机夯实，分层夯实厚度控制在15cm以内。（8）管道与检查井衔接处采用中介层作法。施工前在管道与检查井相接部位，预先用与管材相同的塑料胶粘剂和粗砂做成中介层，然后用水泥砂浆砌入检查井的壁内。中介层作法：先用毛刷或棉纱将壁管的外表面清洗干净，然后均匀地涂一层塑料粘结剂，紧接着在上面撒一层干燥的粗砂，固化10-20min,既形成表面粗糙的中介层。中介层的长度与检查井厚度相同。管道位于软土地基或低洼、澡泽、地下水位高的地段时，与检查井宜采用短管连接。即直接与检查井连接处采用长1～1.5m的管段，然后再与整根管连接。5.8水泥稳定碎石水泥稳定碎石底基层、基层采用拌和场集中厂拌，两台摊铺机梯队摊铺施工。水泥稳定碎石拌和料拟从附近拌和场购买。水泥稳定碎石是由几种材料混合而成，为了确定各种材料组成比例，充分发挥各种材料的特性，获得性能优良的稳定材料，必须进行混合料的组成设计。水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例，水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。水泥稳定碎石基层的施工期的日最低气温应在5℃以上，并应尽量避免在高温季节施工。5．8．1、材料要求（1）、水泥采用新标准的42.5级矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可用于拌制水泥稳定碎石混合料，宜采用R42.5的强度等级，3d胶砂强度应不小l1Mpa。快硬、早强和受潮变质的水泥不得采用。水泥各龄期强度、安定性等应符合规定；水泥初凝时间应不小于3h、终凝时间不小于6h。夏季高温作业时，水泥温度不能高于50oC，否则，应采用降温措施。采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要停放七天，安定性合格后才能使用。（2）、碎石基层的碎石应采用反击式破碎机轧制的碎石，加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2M）和吸尘装置，以减少集料中的泥土含量。进场后按标化工地要求分档堆放，技术指标应符合下表要求：基层碎石质量要求项目单位质量要求石料压碎值％≤25针片状不大于13.2mm％≤154.75～13.2mm％≤25小于0.075mm颗粒含量2.36mm以上％≤2.00～2.36mm％石灰岩≤15其它≤10密度g/cm3＞2.5砂当量％≥50吸水率％≤3坚固性％≤12基层集料必须符合规范及设计的级配要求，集料按9.5～31.5mm、4.75～9.5mm、2.36～4.75mm、2.36mm以下四种规格分档备料。石料的液限指数应小于28，塑性指数应小于9。骨架密实型水泥稳定碎石基层集料级配范围表（振动成型）层位通过下列筛孔(㎜)的重量百分率(%)31.5199.54.752.360.60.075基层10068-8638-5822-3216-288-150-3底基层10075-9050-7029-5015-358-200-5（3）、水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，委托有关部门化验鉴定。5．8．2、试铺正式开工之前，应进行试铺。试铺段应选择在经验收合格的路基上进行，其长度为300-600m左右。每一种方案试验100-200m。水泥稳定碎石混合料采用中心集中拌和（厂拌）法施工，由两台摊铺机梯队摊铺作业，一次碾压密实。试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍。当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果均符合规定后，按以上内容编写《试铺总结》，经审批后即作为申报正式路面水稳基层施工开工的依据。5．8．3、施工（1）、一般要求①基层施工前，应进行底基层质量检查。②每一层基层施工前，应检查下一结构层施工质量（高程、中线偏位、宽度、横坡度、平整度、反射裂缝、压实度、月沉降速率等），外观检查中，有松散、严重离析等路段，应进行返工处理。对于裂缝应作相应封闭处理，裂缝严重路段应作返工处理。③清除下一结构层表面的浮土、积水等，将作业面表面洒水湿润。④开始摊铺的前一天要进行测量放样，按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m，在平曲线（匝道）上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800KN。⑤下层半刚性基层施工结束至少7d并达到设计强度后，方可进行上层半刚性基层的施工。两层基层施工间隔不宜长于30d。（2）、混合料的拌和①开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。②每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和应比最佳含水量略高。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。③每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量；随时在线检查配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。④拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定应配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。⑤基层表面高出设计标高部分应予刮除并将刮下的稳定碎石扫出路外；局部低于设计标高之处，不能进行贴补，必须将其挖除重铺。（3）、混合料的运输①运输车辆在每天开工前,要检验其完好情况,装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。②应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短的时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以作废。拌和好的混合料不得过夜，应当天碾压成型。（4）、混合料的摊铺①摊铺前应将底基层洒水湿润。②摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。③调整好传感器臂与控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，分二层摊铺时，施工时需对下一结构层表面的浮尘、积水进行处理后才允许施工，并保证路拱横坡度满足设计要求。④摊铺机宜连续摊铺。如拌和机生产能力较小，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在2-3m/min左右。⑤基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。⑥摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。⑦摊铺机在安装、操作时应采取混合料防离析措施，如降低布料器前挡板的离地高度。在摊铺机后面应设专人消除离析现象，应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。（5）、混合料的碾压①每台摊铺机后面，应紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50M—80M。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，并有监理旁站。②碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。驱动轮朝向摊铺机方向，由路边向路中、先轻后重、先下部密实后上部密实、低速行驶碾压的原则，避免出现推移、起皮和漏压的现象。压实时，遵循初压(遍数适中，压实度达到90％)→轻振动碾压→重振动碾压→稳压的程序，压至无轮迹为止。注意初压要充分，振压不起浪、不推移。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度。③压路机碾压时应重叠1/2轮宽。④压路机倒车应自然停车，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲平处理。⑤压路机碾压时的行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/h，以后各遍应为1.8-2.2km/h。⑥压路机停车要错开，相隔间距不小3m，应停在已碾压的路段上。⑦严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。⑧碾压宜在水泥初凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。⑨为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽；对用方木或型钢模板支撑时，也应有一定超宽。（6）、横缝设置①水泥稳定碎石混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过2H，则应设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝；要特别注意桥头搭板前水泥稳定碎石的碾压质量。②横缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。其设置方法：Ⅰ、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。Ⅱ、第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。Ⅲ、压路机沿接缝横向碾压，由一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。Ⅳ、碾压完毕，接缝处纵向平整度应符合规范规定。5．9、封层5．9．1、材料（1）沥青：沥青路面下封层采用乳化SBS改性沥青，洒布量0.6~0.8kg/m2,洒布的集料数量按5~6m3/1000m2计。下封层用沥青材料技术要求见下表：乳化SBS改性沥青的技术要求试验项目要求筛上剩余量1.18mm筛，%不大于0.1电荷阳离子（+）破乳速度试验慢裂（下封层）快裂（粘层）粘度道路标准粘度计C25.3（s）10~25恩格拉度E251~10蒸发残留物性质针入度（100g，25℃,5s，0.1mm）80~130软化点（5℃）不小于50延度（5℃）（cm）不小于30残留物含量，%不小于53粘度（60℃），pa.s不小于500（2）集料：采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质、活性物质含量低，并有适当级配的人工轧制的米砂，岩性宜为石灰岩，公称粒径为3-5mm。集料的级配范围如下：规格公称粒径（㎜）通过下列筛孔(MM)的重量百分率(%)9.54.752.361.18S143～510090-1000-150-35．9．2、施工工艺（1）、水泥稳定碎石基层表面的清扫与冲洗半刚性基层正常养生7d后才可施工下封层。人工用扫帚将基层表面进行全面清扫，再用森林灭火鼓风机沿路线纵向排成斜线将浮灰吹净，然后用水冲洗，尽量使水泥稳定碎石基层顶面集料颗粒部分外露。（2）、喷洒乳化沥青基层表面冲洗的水分晾晒干燥后，即可用智能型沥青洒布车喷洒乳化改性沥青，数量按纯沥青量含量1.0kg/m2计。（3）、洒布集料乳化沥青喷洒后立即用集料撒布车撒布集料(3-5㎜)，用量为6-8m3/Km2。集料洒布应全部在乳化沥青破乳前完成。（4）、碾压集料撒布后即用轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压要两侧到边，确保有效压实宽度。碾压顺序由路肩侧到中分带侧依次碾压、（5）、养生碾压完毕后封闭交通2－3天，等水分蒸发后方可低速开放交通；养护7天后方可摊铺沥青路面下面层。5.10、沥青混凝土面层本项目沥青混合料类型主要有SMA-13、AC-13、AC-16及AC-25，改性沥青SMA-13、AC－25用于机动车道交叉路口路面，AC－13、AC－16用于慢车道路面。沥青混凝土拟在我公司上党基地集中厂拌，运抵施工现场，采用两台摊铺机梯队摊铺。5.10．1、沥青混合料组成（1）、沥青:SMA-13采用改性沥青；AC-13、AC-16及AC-25采用70号道路石油优质沥青。沥青性能整套检验，每批到货至少检验一次。对针入度、延度(15℃)和软化点应按每500T（或以下）检验一次。（2）、粗集料采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石。改性SMA-13用粗集料粒径大于4.75mm，应采用玄武岩集料。AC-13、AC-16及AC-25用粗集料粒径大于2.36mm，AC-13、AC-16及AC-25宜采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制针片状颗粒含量。（3）、细集料：所有面层沥青混合料4.75mm以下的集料以及稀浆封层必须采用玄武岩或石灰岩机制砂；机制砂应采用专用的机制砂机制造，并选用优质玄武岩或石灰岩生产。（4）、矿粉沥青混合料必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除干净。矿粉必须干燥、清洁，能自由地从矿仓中流出，矿粉质量技术要求见下表。拌和机回收的粉料混合料均不采用，全部弃掉，以确保沥青砼面层的质量。面层用填料必须采用石灰石磨细的矿粉。矿粉必须保持干燥，能从石粉仓中自由流出，沥青混凝土拌合站除尘装置回收的粉尘不得作为填料使用，同时对拌合站进行改造，增设提升仓，确保两种材料剂量的准确性。（5）、稳定剂：上面层SMA沥青混合料应掺加纤维稳定剂。纤维稳定剂应采用良好的木质素絮状纤维，掺加比例宜为沥青混合料总质量的3－4‰。木质纤维素纤维的保管、存放、运输过程中均不得受潮。木质素絮状纤维技术指标应满足下表要求：（6）、抗剥离剂沥青上面层用抗剥离剂，以增加石料与沥青的粘结力。抗剥离剂应有较强的抗老化性能，在160℃老化5小时后，其性能仍能满足规定。其掺加量为沥青质量的0.4%。技术标准要求如下：a：密度：与沥青密度相当或接近；b：PH值：宜大于7；c：凝固点：以常温下液态为宜，凝固点＜0℃。d：路用性能要求：抗剥离剂、沥青、石料有配伍问题，对于工地玄武岩集料，该品种抗剥离剂掺入沥青，经老化后，应使沥青与玄武岩集料水煮法粘附等级提高到5级，并满足沥青混合料老化后浸水马歇尔残留稳定度大于85%。沥青拌和楼正常生产，检测频率：水煮法试验，每批集料至少一次；浸水马歇尔试验，每台拌和楼每周至少一次；另外委托有资质单位定期对每台拌和楼所拌制的沥青混合料及在拌和站取样回试验室的沥青混合料，至少进行一次沥青混合料老化后冻融劈裂试验，劈裂强度比不应小于80%；e:存放期限：应最少保证贮存两年以上不会失效。5.10.2上面层应具有平整、坚实、抗滑、密水的功能，且具有高温抗车辙、低温抗开裂，抗水损害的技术品质。沥青混合料应严格按照目标配合比、生产配合比、生产配合比验证三个设计阶段确定合适的矿料级配、最佳沥青用量。如果经过调整矿料级配和最佳用量后，混合料的技术指标仍达不到规范或设计要求，则应重新选择采石矿点。5.10.3沥青各面层施工开工前，均需进行试拌试铺。用生产配合比在生产拌和机上进行试拌，经检验沥青混合料的技术性能符合规定后铺筑试铺段。每台拌和机均应进行生产配合比设计，由监理工程师审查，经业主确认后，才能进行试拌与试铺。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：(1)、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合理的施工机械和组合方式，如拌和楼产量与运输车辆配套，摊铺机与压路机配套数量等关系。(2)、通过试拌决定：①拌和机的操作方式－如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。②验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。③确定改性沥青混合料的木质纤维素添加方式和计量检验。(3)、通过试铺决定：①摊铺机的操作方式－摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。②压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。其中改性沥青SMA－13路面的压实是一道关键工序，要在试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜的压实工艺与压实程序：明确具体的碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度，静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位，压路面振幅、频率与行走速度的组合。③施工缝处理方法。④各种沥青面层的松铺系数。⑤确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。⑥全面检查材料及施工质量是否符合要求。⑦确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺段的铺筑，严格按部颁标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工工技术规范》的规定操作。在试铺段的铺筑过程中，监理工程师一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分，否则应予铲除。试铺段的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，我单位将提出试铺段总结报告，报监理工程师审查，经业主认可后，作为申报正式开工的依据。5.10.4、施工准备(1)、沥青砼路面施工前，应对基层和下封层进行检查，当质量符合要求时，方可开始施工。①检查下封层的完整性和与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用埂物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撒开为合格。②对下封层表面浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。③下封层完成后，基层顶面沉降速率连续两个月内小于3㎜/月，才可铺筑下面层。④铺筑中（上）面层前，对下（中）面层表面应进行彻底清扫，清扫槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青。(2)、施工前应对进场的材料按批进行抽检，以保证材料质量。(3)、施工前应对施工机具进行全面检查、调整，经保证设备处于良好状态，特别是拌和楼、摊铺机、压路机的计量设备，如电子秤、自动找平装置等必须进行计量标定的调校。(4)、应有充分的电源和备份设备，确保在一个施工工作日不致因停电或某一设备的故障，造成生产的中断。(5)、各种矿料必须分类堆放，不同集料应分别放置在硬化场地的堆放场，防止被其它颗粒材料污染。5.10.5(1)、把好原材料质量关①要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。②堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。③细集料及矿粉应覆盖，细集料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。④木质纤维素在保管、存放、运输过程中均不得受潮。(2)、沥青混合料的拌和：①严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青的出厂温度.SMA-13沥青混合料上面层的施工温度型式SMA-13上面层沥青加热温度160-170℃矿料加热温度180-190℃混合料出厂温度正常范围170-180℃超过190℃废弃混合料运输到现场温度不低于165℃摊铺温度不低于160℃，低于140℃作为废料初压开始温度不低于150℃复压最低温度不低于130℃碾压终了温度不低于110℃②拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核。③拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。④改性沥青SMA－13的拌和及加料次序如下表：加矿料加矿粉干拌约10S加沥青加纤维湿拌约40S出料总生产时间约60～70S⑤要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征。设专人对每车混合料目测，检查并在车箱板离底板30cm处，设测温孔，实测每车料的出厂温度。⑥要严格控制油石比和矿料级配，每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比和、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。⑦每天结束后，用拌和楼打印的各种数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。⑧混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，且不得储存过夜。(3)、沥青混合料的运输：①采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。②拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。③沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。④运料车应用完整无损的蓬布覆盖，卸料过程中继续覆盖，直到卸料结束取走篷布，以资保温防雨并避免污染环境。⑤连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。(4)、沥青混合料的摊铺：①连续稳定的摊铺是提高路面平整度的最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量施工、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，在规定范围内予以调整。做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下车料。切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。②用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。③下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5m设一个钢丝支架。摊铺前侧面架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡。中面层和上面层SMA沥青混合料采用非接触式平衡梁装置控制摊铺厚度。④用两台摊铺机联合作业成梯队实施摊铺，前摊铺机过后，摊铺层纵向接缝上应呈斜坡，后面摊铺机应跨缝5-10cm摊铺。两台摊铺机纵向距离不应超过10m。⑤摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器的料量应高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内均匀分布，并在每天起步前就应将料量调整好，避免摊铺层出现离析现象。⑥随时分析、调整细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整，摊铺前熨平板应预热到规定的温度（不低于100℃），摊铺时熨平板应采用中强夯等级，使铺面的初始压实度不小于85%。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。⑦要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。⑧摊铺应选择在当日高温时段进行，当路表温度低于15℃时，不宜摊铺沥青路面混合料。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。(5)、沥青混合料的压实：①沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。碾压分初压、复压、终压，碾压根据试验路段确定的压实设备的组合和程序进行。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。如有粘轮现象，不得向压路机轮表面喷涂油类或油水混合液，必须时可喷涂清水或皂水。②压路机静压时相邻碾压带应重叠15-20㎝轮宽，振动时相邻碾压常重叠宽度不得超过15-20㎝。为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上而应呈阶梯形。③混合料摊铺后应抓紧碾压，由专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使摊铺面在较短时间内达到规定压实度，且符合施工规范的规定。沥青压实设专人检测和指挥，并用红、绿旗明示碾压段落。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。④、改性沥青SMA-13的初压、复压宜选用钢轮压路机，碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。SMA-13应尽可能在高温状态下进行碾压，不得在低温状态下反复碾压，防止磨掉石料棱角、压碎石料，破坏石料嵌挤。改性沥青SMA-13严禁使用轮胎压路机。根据经验，其压路机的类型及碾压速度可参照下表：压路机类型初压复压终压静载钢轮压路机2－3Km/h2.5－5Km/h2.5－5Km/h钢轮振动压路机2－4Km/h4－5Km/h――⑤改性沥青SMA-13路面应严格控制碾压遍数，在压实度达到马歇尔密度的98%以上，或者路面现场空隙率不大于6%后，不再作过度碾压。如碾压过程中发现沥青马蹄脂上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过碾压的现象时，应停止碾压。⑥中、下面层沥青混合料初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。根据经验，其压路机的类型及碾压速度可参照下表：压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢轮式压路机1.5－2Km/h3Km/h2.5－3.5Km/h5Km/h2.5－3.5Km/h5Km/h轮胎压路机――――3.5－4.5Km/h8Km/h4－6Km/h8Km/h钢轮振动压路机1.5－2Km/h（静压）5Km/h（静压）4－5Km/h（静压）4－5Km/h（静压）2－3Km/h（静压）5Km/h（静压）⑦中、下面层现场混合料压实度不小于实测最大理论密度的93%，不得大于97%，空隙率在3～7%之间。应采用钻孔法及核子密度仪检测密度。⑧在当天碾压的未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。⑨SMA－13混合料路面压实完成24小时后，方能允许施工车辆通行。中、下面层沥青混合料路面沥青混合料路面压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。(6)、施工接缝处理：①纵向施工接缝：对于采用两台摊铺机成梯队联合摊铺的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消除缝迹。上、中、下各层纵缝应错开15cm以上。②横向施工缝：全部采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在返摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与真心脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割除后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。③横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20米以外，不许设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面表面的平顺。6材料、设备、人员进场计划及资源的安排6．1主要材料进场计划见下表：材料名称单位2011年度2012年度91011121234567842.5水泥T20020030030010010060500600100黄沙T12001200140018001500600180045006000600400碎石T24002400270031002900110030007800110001300600钢筋T160140802020片石T14001400180060018002200400石灰T600600090001200080006000120005006．2资金流动计划见下表时间分期累计金额（万元）%金额（万元）%2011年9月1001.5631001.5632011年10月2003.1253004.6882011年11月4006.2570010.9382011年12月4006.25110017.1882012年1月3004.688140021.8762012年2月3004.688170026.5642012年3月120018.75290045.3142012年4月110017.188400062.5022012年5月180028.125580090.6252012年6月6009.3756400100.006．3主要施工机械及检测设备见下表：拟投入本合同工程的主要施工机械表挖掘机日本小松台6稳定土拌和机WBC230台2推土机T-120台5平地机天津PL180台4旋耕机上海台3自卸汽车济南辆30钢轮压路机3Y18/21台4钢轮压路机3Y21/25台1光轮压路机3Y21/25台2振动压路机VV170台2双钢轮振动压路机CC522HF台2洒水车CA141台4装载机日本小松台3装载机ZLM50台2发电机组沃尔沃台3回旋钻机15型、20型台4汽车吊上海台1架桥设备中国套2强制式砼搅拌机JW500/350台2砼搅拌站HZS75台2切筋机上海台4调直机上海台4电焊机VN1-75VN1-100台5对焊机上海台3拟配备本合同工程的主要试验.测量.质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号产地单位数量目前性能状况1全站仪日本台2良好2经伟仪南京台3良好3水平仪南京台4良好万能材料试验仪1000型台1良好新标准土样筛φ200郑州套3良好烘箱（中型）HG210-2A无锡个3良好液塑限联合测定仪SYS-2台1良好电动击实仪（重型）DJD-2无锡台1良好多功能脱模器液压500T台1良好CBR试验装置LCB-2套1良好11电子天平200g,500g,1kg,15kg台各2良好12手动击实仪（大、小）南京台各1良好13比重瓶无锡台10良好14比重计无锡台10良好自动安平水准仪AT-G2郑州台2良好精密水准仪010B郑州台1良好混凝土搅拌机60L台1良好混凝土振动台1M2台1良好坍落度筒、标尺无锡华南套1良好混凝土压碎值仪台1良好标养室自控仪台1良好22针片状规准仪台1良好23震击式标准振筛机ZBSX-92A台1良好24电热鼓风干燥箱101A-2台1良好25万能试验机WE-1000B台1良好26压力机2000KN台1良好27手动钢筋标距仪BJ5-10台1良好28钢筋冷弯冲头各种规格套8良好6．4人员进场计划项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工1人，项目副总工1人，工程科4人，试验室5人，计划科2人，材财科3人，安机科2人，综合科2人，其他人员8人，计30人。各施工队投入人员如下：施工队人员组成合计管理人员技术人员普工技工民工路基施工一队85253040108路基施工二队4310152052路基施工三队4310152052桥梁施工队6210122050附属工区45151550897项目管理组织设置及人员分工7．1项目管理组织设置公司组织精干的管理、技术和施工力量组建项目经理部。项目经理部设立项目经理室、总工室、项目副经理室、试验室、工程科、计划科、安机科、综合科、财材科等九个管理部门，负责全合同段的施工和技术管理工作。施工组织机构见下图：项目总工：XX项目总工：XX项目副总工：XX项目副经理：XX财材科：XX峰综合科：财材科：XX峰综合科：李凤霞试验室：XX综合科：李凤霞计划科：XX综合科：李凤霞工程科：XX综合科：李凤霞综合科：XX安机科：XX路面工路面工区：XX排水防护等附属工程：XX道路工区：XX（6）计划科：负责工程计量核算，汇总和申报支付等工作，并负责各施工处的工程经费结算。项目部下设三个工区。道路工区：负责主线及接线K0+000～K2+376段落中的路基、水泥深搅桩、雨水及污水管道的施工。路面工区队：负责主线及接线K0+000～K2+376段落中的路面底基层、路面基层、透层及上下面层的施工。排水防护工区：负责K0+283箱涵及全线路基防护，浆砌挡墙，边沟、排水沟以及其他小型构造物的施工。施工现场准备施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：（1）复查和了解现场复查和了解现场的地形、地质、水源、电源、料源或料场、交通运输、农田水利设施、环境保护等有关情况。将拟保留的原有通信、供电、供水、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏。（2）确定工地范围。施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实，绘出地界、设立标志。（3）清除现场障碍。施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。（4）办妥有关手续。上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行。（5）作好现场规划。按照施工总平面图搭设工棚、仓库、拌和站和预制厂；安装供水管线、架设供电和通信线路；设置料场；修筑临时道路和临时排水设施等。（6）临时道路安全畅通。施工段落交付后，将立即进行便道、便桥的施工，做到交付一段，10天内完成一段。我标段全部为新建段，便道的贯通及施工质量的好坏直接制约着后期的工程进度，因此，项目部将严格把关，保证便道的填筑质量及通行宽度，理通地方水系，切实达到睛雨通行的要求。便道安排专人进行日常维护，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。8．2劳力、机具设备和材料准备目前公路工程施工劳力多为民工，组织民工队伍时做好以下工作：①要注重素质。民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。②要注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高。③签订好施工用工合同。（2）机具设备根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划，分期分批地组织进场。其中需要维修、租赁和购置的，按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。（3）材料施工中使用的水泥、碎石、砂、钢材、石灰等主要材料，本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，按要求选用合格供应商，并进行材料的招标工作，选择材料质量好，信誉良好的供应商签订供货合同。根据使用计划组织进场。8．3技术准备（1）熟悉图纸资料和有关文件组织人员全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部②组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错在设计交底和图纸会审中提出，请上级给予解答。（2）施工组织设计根据设计文件、现场条件，各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。（3）技术交底施工单位应根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。技术交底是把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。这项交底工作分别由高一级技术负责人、单位工程负责人、施工队长、作业班组长逐级组织进行。（4）技术保障对于施工难度大、技术要求高的工程根据工程特点，结合本单位的技术状况，制定相应的技术保障措施，做好技术培训工作。组建高素质的施工队伍9.1.19.1.2我们的质量方针是：建桥筑路，每人每岗每工序，按规范作业；保优创精，全心全意全过程，让业主满意。总体工程合格率达到100%，分项工程质量优良率达到95%，单位工程优良率达到100%；消灭主要质量通病，建立以项目总工程师直接领导下的工程技术、试验、测量三位一体的质量保证体系项目经理部是工程质量责任的主体，开工前，项目经理部必须建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检体系，严格执行“三检制度”（自检、互检、交接检）。质量保证体系见下表：、项目总工程师根据各分项工程的具体要求，制定工程质量计划，编写各分项工程的施工工艺，技术要求，施工要点等资料，分发各工程队现场工程师用以指导施工。项目总工程师、各施工工区技术负责人、现场工程师是工程质量的具体实施者。项目质检工程师在项目经理的领导下，根据施工计划，制定本项目工程质量检测计划，明确检测项目、检测频率、检测办法，制定奖罚办法，分发各施工队质检员，负责检测计划的落实。横山东路（沿江公路至金港大道）道路工程质量保证体系组织框图项目经理：XX科学、规范、经济合理的施工技术措施和项目经理：XX（1）单位工程开工前运用网络计划等现代化管理方法，在经过周密调查研究取得可靠数据基础上，认真编制施工组织设计，经监理工程师审批后，严格按施工组织设计施工，坚决杜绝计划执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工工艺落实情况，以确保施工生产正常进行。（2）认真编制施工技术方案，由分项工程技术负责人牵头，针对所承担工程的技术难点和环境特点，拟定两个以上的施工技术方案，提交给项目总工程师，项目总工程师组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化，最后确定一个实施方案。（3）对于重大部位和关键部位的施工，以及新技术、新工艺、新材料的使用，先提出具体的施工方案或措施，报监理工程师批准。（4）建立技术管理体系和岗位责任制。实行以项目总工程师为主的项目技术责任制，同时建立各级技术人员的岗位责任制，分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。（1）、项目经理部、施工队设有专职的质检工程师，严把质量关。（2）、执行工程质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。（3）、制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，努力做到质量管理工作规范化、制度化，坚持做到定期检查，对每次检查的工程质量情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查等到有效控制。各级质检人员要明确岗位责任制和工程职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题。在施工中贯彻执行八项制度，即工程测量双检复测制度、隐蔽工程检查落实制度、质量责任挂牌制度、质量评定奖罚制度、质量定期检查制度、质量报告制度、验工质量签证制度、重点工序把关制度。（4）、在业主的领导下，与设计、监理单位真诚合作，接受当地质量监督部门的检查和监督，共同把好质量关，在施工全过程中，教育所有施工人员尊重和服从业主、监理工程师和质量检查人员。抓好技术资料管理（1）、（2）、施工过程要做好详细记录，各种原始资料搜集齐全，及时整理施工、竣工文件，并进行施工技术总结，为做好技术档案和技术情报工程打下坚实的基础。制定工艺标准，实施标准化作业，9．6．2雨、污水管道施工质量保证措施（1）管道管节到达现场后认真进行验收，严禁使用不合格管节，按要求密封接头。（2）做好基础部位的地基处理工作，按设计要求确保基础底部有足够的的承载力，基础开挖后做好检查。（3）管道施工中保证模板的施工质量符合要求，接缝要做到平整、严密，做好防漏浆措施，采取可靠措施确保模板支撑牢固，不变形。（4）倒虹吸施工时管节接头及进出水口砌缝应特别严格，不漏水。填土覆盖前应做灌水试验，符合要求后，方可填土。（5）砼浇筑过程中，按规范要求分层下料，分层振捣，保证基础砼的施工质量。（1）石灰土充分消解，要全部通过1.5cm的筛孔。（2）土的改性用生石灰闷料。料堆要用装载机翻拌均匀，一般生石灰闷料时间为7天以上，改性土的塑性指数要降低到20左右，否则须进行二次改性。（3）对于改性后的土要先用拌和机将其颗粒碎，尽量使其颗粒小于15mm后再摊铺石灰。（4）按用比例分别撒布改性土与消石灰。消石灰用布灰机布灰，确保灰量均匀；如果没有布灰机，应采用在土层上划分方格，按设计数量用人工布灰。布料时必须配合比的准确与均匀。（5）石灰土混合料用拌和机反复拌和，拌和深度应直到稳定层底。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有素土夹层。应略破坏（约1cm左右）路槽表面，加强上下层粘结。拌和完成后表面混合料色泽一致，没有花面等现象，土颗粒应不大于5cm。（6）拌和好的混合料含水量处于最佳水量±1%，要当天碾压成型。碾压过程中由于日晒风干，表层失水可适度补水，以减少表层松散，促使表面潮湿，闷一段时间后，用轮胎压路机跑光，消除起皮现象。（7）压实度的检查应用灌砂法，从底基层的全厚取样。（8）成型后要做好洒水养生，保持湿润，以减少干缩裂缝，宜尺早进行基层的施工。（9）施工接缝应采用对接形式或平接缝处理，确保接缝处的纵向与横向平整度。（10）底基层表面高于设计标高部分应予刮除并扫出路外，对局部低于标高之处，不能采用贴补，用基层找平。（11）底基层质量检查项目、质量要求和检查频率按规范所列执行。施工总体临时设施的布局应符合下列要求：（1）与现场地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。（2）各项临时工程设施应尽可能与永久工程相结合，尽量不占或少占耕地，以便减少投资和节约用地。（3）临时排水、防洪设施，不得损害邻近的永久性建（构）筑物的地基与基础、挖（填）方区边坡以及当地的农田、水利设施等。11．2临时工程与临时设施施工段落交付后，将立即进行便道、便桥的施工，做到交付一段，10天内完成一段。我标段全部为新建段，便道的贯通及施工质量的好坏直接制约着后期的工程进度，因此，项目部将严格把关，保证便道的填筑质量及通行宽度，理通地方水系，切实达到睛雨通行的要求。便道安排专人进行日常维护，确保晴天行车无扬尘，雨天畅通无积水。本合同段附近有河流，水质良好，可作为工程用水。本合同段沿线有电网遍及各村镇，属农村供电，一般比较正常、电压也比较稳定，但为了用电正常，自备250kW发电机组3台,架设临时输电线，以保证施工正常用电。③坚持施工进度快报制度，每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分项工程的实际进度与计划进度的对比情况，并提出两者相差的原因分析，以便项目经理部和监理工程师及时了解各分项工程的进展情况，采取相应的对策措施。14安全生产保证措施14.1、确定安全生产目标：杜绝重大伤亡事故，无火警事故，消灭重大机械损伤事故。14.2、建立安全生产保证体系14.2.114.2.2、设立安全管理组织机构，项目经理任组长，项目总工，项目副经理任副组长，项目部设专职安全管理员，各作业队设专职安全员负责现场安全管理。特种作业人员配备按工程规模和有关规定执行，特种作业人员持证上岗。14.2.3（1）、项目经理：对本工程安全生产工作负全面责任。研究解决安全生产中的重大问题，保证安全生产管理体系正常运行。检查并考核项目部各部门安全生产责任制落实情况。（2）、项目副经理：协助项目经理完成安全生产目标，负责生产过程中的落实。（3）、项目总工程师：在项目经理领导下，对本工程安全技术工作负责。（4）、专职安全员：在项目经理的领导下，协助主管领导贯彻落实安全管理工作。是安全生产的直接监督者，对施工现场安全生产负具体监督责任。（5）、施工作业队队长：在项目部的领导下，负责本作业区安全生产工作。（6）、安全生产保证体系图见下图。14.2.414.3、确保安全生产的具体措施“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”。安全生产，始终是工程项目管理的头等大事，是企业的立足之本。我部在多年的施工实践中，始终坚持“安全第一、预防为主”的安全生产方针，认真落实国家和上级部门颁布的有关职业安全卫生管理的法律、法规和文件，确保施工过程中人员的生命和安全和身体健康，杜绝死亡事故和重大伤亡事故的发生，控制一般事故的发生频率，综合考虑本标段的工程情况，项目部将通过一系列措施，确保安全生方针。14.3.1、编制实施性专项14.3.2、建立各种操作安全合格证制度，有关人员必须持证上岗，对新工人或变更工种的工人，都要进行上岗前的集中培训，考核合格后方可14.3.314.3.414.3.514.3.6、注意对施工机械的14.3.714.3.814.3.914.3.1014.3.1114.3.1214.3.114.3.14、工地修建的临时住房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施。14.4对生产过程中可能出现的安全事故制定防机械损伤、防高空坠落、防触电、防食物中毒等专项应急预案，指派专人进行定期演练，确保发生事故时的及时有效救援。对重点部位和重点环节的工程项目制定危险源辨别与评价措施、危险源辨别与风险结果、重要危险源及其控制计划等措施。安排专人检查，落实防护措施，做到提前查出安全隐患，及时整改。14.5安全技术措施费用的使用计划各级生产管理人员要牢固树立安全就是效益的思想，将安全工作落实到工作细部。对安全生产的技术措施费要保证投入，按需使用。不得减少或降低安全技术措施费的使用标准。15.1、15.2、15.2.1、驻地建设。我们在项目