倒排工期施工计划

倒排工期施工计划序号分项工程名称单位合同数量数量一路基工程挖土方m³213721挖石方m³517023利用土方m³163216利用石方m³529364边沟m10400M7.5浆砌片石挡土墙m³5585二路面工程厚150mm碎石垫层m²41305厚180mm碎石垫层m²9217厚200mm水泥稳定碎石基层m²49261厚220mm水泥稳定碎石基层m²30979厚150mm级配碎石基层m²49551封油层m²81562厚240mm水泥混凝土路面m²78257三桥涵工程孔径Ф1.0m圆管涵m/道336/33孔径Ф1.5m圆管涵m/道278/18盖板涵（1-2m*2m）处盖板涵（1-4m*4m）处正源1号中桥现浇梁板及附属m²正源2号中桥防撞墙及桥面铺装m²该倒排计划书依据全资至资源公路（山川至梅溪段）工程№6合同段施工设计图、剩余工程量、国家交通部及省部颁布的现行公路工程技术规范、验收标准、行业标准以及其他相关参考资料编制而成。根据2018年5月3日桂林市公路局李飞林局长和监理单位总监李波现场检查，我标段需要在2018年9月底之前完成主体工程。为此，我标段按照每月正常施工25天的计算方式，对剩余工程量进行规划和实施，计划在2018年9月30日前完成所有剩余工程，以便进行交工验收。具体计划如下：1.混凝土面层：2018年5月20日至9月30日2.水稳基层：2018年5月20日至9月20日3.底基层：2018年5月3日至9月10日4.路基土方：2018年5月3日至9月10日5.中桥工程：2018年5月3日至7月31日6.涵洞工程：2018年5月3日至8月15日为了实现上述计划，我标段将投入1台挖掘机、1台三滚轴、1辆水车、1台装载机、4辆25T自卸车、1座750型混凝土拌合站、2个水泥仓、1台洗砂机等机械设备。每日单幅完成300米，全线单幅累计全长约18000米。计划工期为134天，从2018年5月20日至9月30日。具体的倒排工期计划表如下：序号施工桩号工程数量（长度m）施工日期备注1K70+800-K71+800(右幅）10002018年5月20日-2018年5月31日2K70+800-K71+800(左幅）10002018年6月1日-2018年6月10日3K69+800-K70+800(右幅）10002018年6月10日-2018年6月30日4K69+800-K70+800(左幅）10002018年7月1日-2018年7月15日5K68+800-K69+800(右幅）10002018年7月16日-2018年7月31日6K68+800-K69+800(左幅）10002018年8月1日-2018年8月15日7K67+800-K68+800(右幅）10002018年8月16日-2018年8月31日8K67+800-K68+800(左幅）10002018年9月1日-2018年9月15日9K66+800-K67+800(右幅）含20米试验段2018年9月16日-2018年9月30日一、路基工程为了确保道路的平稳和安全，需要进行路基工程。路基工程分为左幅和右幅，具体施工如下：1.K71+800-K72+000、K69+350-K70+800、K66+700-K68+430、K68+950-K69+350、K66+700-K68+430、K68+950-K69+350、K65+190-K66+700、K64+540-K65+190、K65+190-K66+700、K64+540-K65+190、K63+000-K64+540、K68+430-K68+950、K63+000-K64+540、K68+430-K68+950这些路段的路基工程已经完成，全线全幅共计1400米、32900米、42130米、52130米、62160米、72160米、82060米、92060米。2.对于路面水稳基层，计划投入1座750型混合料拌合站、1台挖掘机、1台20T振动压路机、1辆水车和4辆25T自卸车。计划每日全幅完成200米，全线全幅累计全长约9000米，计划工期为2018年5月3日至9月20日，共计152天。具体的施工计划如下表所示：序号施工桩号（段落）工程数量（长度m）施工日期备注1K67+840-K68+530(全幅）6902018年5月3日-2018年5月15日2K67+030-K67+600(全幅）2018年5月16日-2018年5月31日3K71+800-K72+000(全幅）2018年6月1日-2018年6月15日4K65+600-K66+300(全幅）2018年6月16日-2018年6月31日5K66+300-K67+030(全幅）27706K65+190-K65+600(全幅）37307K68+950-K69+210(全幅）6708K67+600-K67+840(全幅）塌方9K64+690-K65+190(全幅）70010K63+300-K64+000(全幅）74011K64+000-K64+690(全幅）770012K63+000-K63+300(全幅）69013K68+530-K68+950(全幅）料场14K63+000-K64+540(左幅）70015K68+430-K68+950(左幅）690K65+190-K65+600（全幅）K63+320-K63+420（全幅）爆破K64+140-K65+640（全幅）K63+220-K63+320（全幅）爆破K64+640-K65+140（全幅）K63+120-K63+220（全幅）爆破K63+000-K64+570（全幅）K63+000-K63+120（全幅）爆破K63+570-K64+140（全幅）K68+530-K68+950（全幅）2018年6月1日至2018年6月15日2018年6月16日至2018年6月30日2018年7月1日至2018年7月15日2018年7月16日至2018年7月31日2018年8月1日至2018年8月31日2018年8月1日至2018年8月31日2018年9月1日至2018年9月10日51070056006600767086709420五）中桥工程：全线共有两座中桥，使用电焊机2台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台，汽车泵1台，砼罐车2台。正源一号中桥剩余现浇箱梁及附属，正源二号中桥剩余防撞墙及桥面铺装。其中，正源1号中桥是现阶段的施工重点。必须在洪水季节来临之前将现浇箱梁底板浇筑完成，这是我项目部突击的重点工程，涉及整个桥梁施工质量安全及是否能按时完工。两座中桥分别计划如下：1）K69+240（3-16米）正源1号中桥2018年5月3日至2018年5月15日：完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计40000kg；完成边腹板外模及翼缘底模。2018年5月16日至2018年5月31日：完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计42644kg，完成部分箱梁腹板内模安装。2018年6月1日至2018年6月15日：完成现浇箱梁底板及腹板钢筋，共计1000kg，完成剩余箱梁腹板内模安装，完成箱梁底板及腹板一半混凝土浇筑合计180m³。2018年6月15日至2018年6月30日：完成现浇箱梁顶板钢筋31140kg，完成剩余箱梁顶板底模安装，完成箱梁顶板及腹板另一半混凝土浇筑合计194m³。2018年7月1日至2018年7月10日：正源1号中桥完成防撞墙。2018年7月10日至2018年7月31日：正源1号中桥完成桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接。2）K70+680（3-18米）正源2号中桥2018年5月20日至5月31日，正源2号中桥的防撞墙已经完成。随后，从6月1日至6月20日，桥面铺装、搭板、枕梁、伸缩缝安装、锥坡砌筑及路桥连接也全部完成。涵洞工程方面，从5月3日至5月15日，K66+301（2-4m*4m）盖板涵已完成盖板安装及进出水口八字墙、涵底铺砌、急流槽等工作。同时，K65+183（2-4m*4m）盖板涵也完成了1、3墙身模板安装加固。接下来，从5月16日至5月31日，K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成了1、3墙身砼浇筑，以及K65+183（2-4m*4m）盖板涵完成2、4墙身模板安装加固。此外，还完成了K63+960孔径1.5m圆管涵一道11m。从6月1日至6月15日，K65+183（2-4m*4m）盖板涵2/4节墙身、现浇盖板、预制部分盖板安装、进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽等工作也全部完成。最后，从6月16日至6月30日，完成了K63+346孔径1.5m圆管涵一道11m、K63+212（1-2m*2m）盖板涵涵身、涵长27m、盖板安装、K63+212（1-2m*2m）进出水口砌筑、涵底铺砌及急流槽，以及K63+585、K63+740孔径1.0m圆管涵两道，共计20m，K65+260、K65+428孔径1.5m圆管涵两道，共计40m，以及K63+400孔径1.5m圆管涵一道，共计12m。在备料计划方面，还需要混合料18000m³的剩余垫层、底基层和水稳层，以及14000m³的路面石料。由于料场场地有限，只能堆放5000m³路面材料，因此计划把料场的混合料全部转移至K69+530左侧堆料场，腾出料场，于5月15日开始生产混凝土路