2021年度汽车维修技师理论知识题库(参考一)

汽车维修技师理论知识题库（参照一）

一、选取题

I.电控燃油喷射系统按其功用来分，重要由进气系统、（C）和电子控制系统三某些构成。

（A）喷油器（B）电子点火装置

（C）燃油供应系统（D）排放控制系统

2.在（A）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

（A）翼片（B）卡门涡旋（C）热线（D）热膜

3.旁通空气式怠速控制是通过调节（B）来控制空气流量办法来实现。

（A）主气道空气通路面积（B）旁通气道空气通路面积

（C）主气道或旁通气道空气通路面积（D）节气门开度

4.当冷却水温度达到（B）°C时，步进电机式怠速控制执行机构暖机控制结束，怠速控制阀

达到正常怠速开度。

（A）60（B）70（C）80（D）90

5.当发动机工作稳定后，电磁喷油器喷油量重要决定于（A）。

（A）喷油脉宽（B）点火提前角

（C）工作温度（D）进气量

6.在点火控制系统中基本点火提前角是ECU依照（B）信号和进气歧管压力信号（或进气量信

号）决定。

（（A））节气门位置传感器（B）发动机转速

（C）曲轴角度传感器（D）凸轮轴位置传感器

7.在爆震控制中，当发动机发生爆震时，ECU会（C）。

（A）提前点火时刻（B）断油控制

（C）推迟点火时刻（D）三者均可

8.无分电器点火控制系统高压配电方式有（D）和点火线圈分派式两大类。

（A）霍尔分派式（B）三极管分派式

（C）磁感应分派式（D）二极管分派式

9.在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线切换阀受（B）控制。

（A）进气压力（B）驱动气室

（C）排气压力（D）ECU

10.普通汽车正常行驶时（）排放量最多，（A）排放量至少。

（A）N0x-HC（B）NOx-CO（C）HC-CO（D）CO-HC

11.电控发动机燃油压力低会引起发动机不能起动或运转不良故障，这故障也许是由于（A）,

压力调节器或从油箱到燃油滤清器连接任何地方有阻力所引起。

（A）燃油滤清器堵（B）回油管到油箱管路有阻塞

（C）脉动阻尼器故障（D）以上三者均有也许

12.正面防撞时，安全气囊系统有效作用范畴为正前方和斜前方（C）角内。

（A）±15°（B）±25°（C）±30°（D）±45°

13.制动压力调节器是ABS中重要执行器，依照调压方式不同，制动压力调节器可分为（C）

和变容式两种。

（A）液压式（B）气压式（C）循环式（D）电子式

14.丰田A43DE型自动变速器，以“D”档高速行驶时，如把加速踏板急踩究竟，会从（D）。

（A）一档到二档（B）二档到三档

（C）三档到四档（D）三档到二档

15.自动变速器液压泵齿轮与泵盖间间隙不超过（A）mm。

（A）0.1（B）0.2（C）0.5（D）0.8

16.电子控制自动变速器控制功能重要有（D），为了改进换档质量电控系统尚有其她控制功能,

如发动机转矩控制等。

（A）换档正时控制（B）锁止正时控制

（C）转速控制（D）换档正时和锁止正时控制

17.检测电控自动变速器时，为拟定故障存在部位，区别故障是机械系统、液压控制系统还是电

子控制系统引起，应当进行（B）。*

（A）道路实验（B）手动换档实验

（C）机械实验（D）基本检查

18.在产品成本核算时，常把产品成本分为三某些进行核算：即（C）,然后把其累加起来即为

产品成本。

（A）材料费、杂费、运送费（B）材料费、运送费、基本工资

（C）材料费、杂费、基本工资（D）杂费、基本工资、运送费

19.制定汽车修理工时原则时，一定要遵守如下几项原则（D）。

（A）现实性、合理性（C）现实性、合理性、群众性

（B）发展性、群众性（D）现实性、合理性、发展性、群众性

20.技师专业论文所反映必要是技师所在本职业（工种）范畴内各种技术或业务问题。就技师专

业论文表达方式而言，普通采用（A）o

（A）论证、说理、论述和解说表达方式

（B）抒情散文表达方式

（C）对话讨论表达方式

（D）简介窍门，支招形式

21.技师专业论文，核心在于创新。这里强调创新，是（D）。

（A）必要是重大创造创造

（B）可以提出假设.并构思实现途径

(C)容许重复、模仿全盘照搬她人工作

(D)提出看法是革命性，在本职业(工科范畴内有真知灼见和独到看法

22.一篇技师专业论文价值(D),通过实践证明，撰写专业论文是保证人才质量基本办法。

(A)能换来优厚稿费

(B)能全面地呈现个人才华

(C)能直接产生社会和经济效益并对本专业产生重大影响

(D)能在一定限度上反映一种人能力与学识，向社会证明自身价值

23.在拟定技师专业论文题目时，(C)。

(A)越专业越深奥才越能体现作者水平

(B)可以采用非规范专业术语、特殊专业术语和缩略语

(C)必要注意尽量避免使用不通用特殊符号和特殊术语

(D)最佳用本专业性术语。符号、代号和特殊表达方式

24.技师专业论文引言撰写，力求突出重点，言简意赅。重要将背景状况、阐述思路等说清晰即

可，(D)。

(A)引言可采用论文内容提纲某些

(B)论文读者应当对专业关于背景理解，不明白自己去查资料

(C)论文面对都是同一专业方面读者，引言可以省略某些内容

(D)引言应考虑到读者在阅读专业论文正文时也许会遇到困难和疑问，做出恰当解释和交代

25.把十进制数7转换为二进制数为(D)。

(A)100(B)101(C)110(D)111

26.把二进制数1001转换为十进制数为(D)。

(A)6(B)7(C)8(D)9

27.决定一件事情条件具备，事情反而不发生，而当条件不具备时，事情才会发生。这种因果关

系被称为(C)。

(A)“与”(B)"或”(0"非”(D)“否”

28.“与”门电路逻辑表达式为：(A)o

(A)Y=A•B(B)Y=A+B(C)Y=A-B(D)Y=A4-B

29.门电路按构成方式不同，分为分立元件门电路和(B)门电路两类。

(A)持续(B)集成(C)断开(D)直接

30.“非”逻辑运算时，0=(A)。

(A)1(B)0(0-1(D)0或1

31.进厂修理汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，拟定其汽车(D)检视和路试

内容。

(A)底盘(B)发动机(C)车身(D)外部

32.汽车在修理过程中，对重要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进

行(A)。

(A)静平衡或动平衡(B)热解决(C)磨削(D)车削

33.发动机气缸体气缸盖在修理中，在(C)Mpa水压下做5分钟水压实验，不得渗漏。

(A)0.1~0.2(B)0.2〜0.3(C)0.3〜0.4(D)0.4〜0.5

34.气缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差应不不不大于(B)mm。

(A)0.05(B)0.15(C)0.20(D)0.25

35.底盘重要部件在大修检查时，主减速器壳体、侧盖应无裂损,壳体上各部螺纹损伤不得超过

B)牙。

(A)1(B)2(03(D)4

36.汽车大修竣工后，发动机启动时间＜(C)秒。

(A)3(B)4(05(D)6

37.汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必要发动机水温正常，化油器阻风门、节气门（B）,

拆下所有火花塞。

（A）全闭（B）全开（C）半开（D）半闭

38.汽车大修竣工道路验收时，应在干燥路面上进行，车速不超过（A）km/ho

（A）30（B）50（C）25km（D）80

39.汽车大修竣工后，前轮测试仪测得侧滑率以不不不大于（B）m/km为合格。

（A）6（B）5（C）8（D）10

40.汽车大修竣工后，前轴左右轮制动力差不不不大于该轴负荷（B）%o

（A）10（B）5（C）6（D）7

4LI/M制度基本型涉及（C）实验，油箱盖/压力检查和目测检查三某些。

（A）加速（B）减速（C）怠速（D）中

速

42.底盘测功实验台可以完毕汽车性能实验和各系统（A）。

（A）故障诊断（B）排放污染（C）振动频率（D）噪声级别

43.声级计由（C）及收臧某些，听觉修正网络、放大某些音量批示某些和校准装置等构成。

（A）响度器（B）放大器（C）传声器（D）噪声器

44.用示波器检测点火系时，某缸火花塞跳火波形振荡波减少、振幅减小、波形变宽，波形平直

且不上下跳动，阐明（B）。

（A）混合气过稀（B）火花塞淹死（C）混合气过浓（D）蓄电池电压局限性

45.滑板式侧滑台侧滑量检测装置由滑动板、杠杆机构和（D）等构成。

（A）凸轮装置（B）棘轮装置（C）滚轮装置（D）回位装置

46.经济混合气过量空气系数入=（C）

（A）0.85-0.95（B）0.95-1.05（C）1.05-1.15（D）1.0—1.5

47.发动机负荷特性是指当（C）不变时，发动机性能指标随负荷而变化关系。

（A）功率（B）转矩（C）转速（D）节气门开度

48.汽油燃烧理论空燃比约为（B）。

（A）1：15（B）15：1（C）1：10（D）10：1

49.汽车在良好平直路面上低速行驶所受阻力重要是（C）。

（A）空气阻力（B）坡度阻力（C）滚动阻力（D）加速阻力

50.汽车平顺性就是保持在汽车行驶过程中，乘员所处（C）具备一定舒服度性能。

（A）座椅（B）驾驶室（C）振动环境（D）减振系统

51.当方向盘保持一种固定转角，汽车以不同固定车速行驶时，随着车速增长，局限性转向汽车

转向半径（B）»

（A）减小（B）增大（C）与车速无关（D）不变

52.如下哪一种不是汽车通过性几何参数（B）。

（A）接近角（B）侧偏角（C）拜别角（D）最小转弯直径

53.孔尺寸为。300+0.033，轴尺寸为。30-0.098-0.065此轴与孔配合是（B）。

（A）过盈配合（B）间隙配合（C）过度配合（D）无法判断

54.孔尺寸为6750+0.03，轴尺寸为675+0.041+0.060此轴与孔配合是（A）。

（A）过盈配合（B）间隙配合（C）过度配合（D）无法判断

55.什么是道德？对的解释是（C）。

（A）人技术水平（B）人工作能力（C）人行为规范（D）人交往能力

56.维护社会道德手段是（C）。

（A）法律手段（B）强制手段（C）舆论与教诲手段（D）组织手段

57.国内古代将“道德”二字连用始于（A）。

（A）春秋战国（B）秦朝（C）唐朝（D）宋朝

58.依法治国与以德治国关系是（D）。

（A）有先有后关系（B）有轻有重关系

（C）互相代替关系（D）相辅相成、互相增进关系

59.《公民道德建设实行纲要》提出“在全社会大力倡导（I））基本道德规范”。

（A）遵纪守法、诚实守信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献

（B）爱国守法、诚实守信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献

（C）遵纪守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献

（D）爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献

60.关于自由选取职业，你以为对的是（D）

（A）自由选取职业与“干一行、爱一行、专一行”相矛盾

（B）倡导自由选取职业，容易激化社会矛盾

（C）自由选取职业与现实生活不适应，做不到

（D）人人有选取职业自由，但并不能人人都找到自己喜欢职业

61.D型系统是通过检测（D）和发动机转速来拟定发动机进气量。

（A）发动机水温（B）燃油喷射量

（C）点火正时（D）进气歧管真空度

62.对喷油量起绝对性作用是（A）信号。

（A）空气流量计（B）水温传感器

（C）氧传感器（D）节气门位置传感器

63.旋转电磁阀式怠速控制怠速控制装置中，滑阀最大偏转角度限制在（C）内。

(A)30°(B)60°(C)90°(D)120°

64.节气门总成涉及控制进气量（B）和怠速运营空气旁通道。

（A）步进电动机（B）节气门通道

(C)节气门(D)节气门位置传感器

65.多点喷射系统，电磁喷油器安装在(D)上。*

(A)汽缸体(B)进气总管

(C)汽缸盖(D)进气歧管

66.燃油供应系统普通由电动燃油泵、燃油滤清器、压力调节器、脉动阻尼器、喷油器和(C)

构成。

(A)进气压力传感器(B)燃油分派管

(C)冷起动喷油器(D)燃油泵继电器

67.无分电器同步点火系统，点火模块可控制(D)个缸火花塞。

(A)1或2(B)2或3(C)3或4(D)2或4

68.减速时(A)排放量至少，()排放量最多。

(A)NOx-HC(B)NOx-CO(C)HC-CO(D)CO-HC

69.在具备废气再循环系统汽车上，进入进气歧管废气量普通控制在(D)范畴内。

(A)1%〜2%(B)2%〜5%(C)5%~10%(D)6%~15%

70.当前故障码内容为空气流量计信号电压过高，则(D)。

(A)空滤堵(B)空气流量计滤网堵

(C)进气歧管漏气(D)空气流量计自身故障

71.SRS备用电源只可以维持(C)之内断电需要，但其能量足以维持气囊展开。

(A)4S(B)5S(C)6S(D)7S

72.有故障或使用过安全气囊组件必要作为一种整体更换。在更换气囊后检查工作最后一项应是

查看传感器，保证它牢固地装配在安装位置上，箭头方向要指向(A)。

(A)正前方(B)正后方(C)正左方(D)正右方

73.在ABS工作时，对于三位三通电磁阀，当不通电(0A)时，制动油路为(B)状态。

（A）减压(B)增压（C）保压（D）三者均有也许，交替变化

74.液力耦合器上装有（D

（A）导向轮（B）泵轮（C）涡轮（D）泵轮和涡轮

75.空档开关调节到（B）档位，发动机可以起动。

(A)L(B)P或N(C)I)(D)R

76.在单排行星齿轮机构中，设太阳轮、齿圈和行星齿轮半径分别为RI、R2和r,相应齿数为

zl、z2、z3,转速为nl、n2、n3。构造参数为，若齿圈为积极件，行星架为从动件，太阳轮制动、

则传动比为（A

(A)3(B)2(C)0(D)1

77.三档辛普森行星齿轮自动变速器普通要使用2个离合器、（B）制动器和2个单向离

合器。

(A)2个(B)3个(C)4个(D)5个

78.幅度控制法是制定汽车修理工时定额一种办法，它是由（D）参照国内外典型先进公司同

类车型、同类作业修理工时定额，结合自己本区域公司发展状况，充分预计既有潜力和提高生产

率也许性，把修理工时定额控制在一种幅度之内制定工时定额办法。

（A）国家或维修公司（B）行业主管部门

（C）国家或行业主管部门（D）维修或公司行业主管部门

79.经常承担拖挂运送任务汽车维护周期比单车运送汽车维护周期（A）。

（A）缩短10%〜15%（B）缩短15%〜20%

（C）延长10%〜15%（D）延长15%〜20%

80.技师专业论文规定探求技术科学领域里，对（D），提供新技术科学信息，应争取专业论

文可以在结识客观世界和改造客观世界中有所进步。

（A）顾客批评多事物

(B)自己感兴趣人和事

(C)在将来也许浮现事物

(D)生产与业务实践关于重要课题和新课题

81.技师专业论文在形式和表达方式上所要注意一种重要方面是(A)»

(A)必要做到通俗易懂，深入浅出

(B)深奥以显示论文水平高深

(C)尽量多地引用新名词术语，展示自己学问

(D)完全是为那些懂专业人看，越深越能阐明才华

82.技师专业论文作者在观测、分析问题进行写作时(C)。

(A)可以夹杂个人偏见

(B)最佳听从大多数人意见

(C)必要从实际分析出发，如实反映事物本来面目

(D)应当多设想也许会浮现状况

83.技师专业论文核心词是指从技师专业论文题目、正文和内容提纲中精选出来，核心词可以表

达论文主题内容特性、具备实质意义，选用(B).

(A)越多越能阐明问题

(B)可以从中华人民共和国＜汉语主题词表》中查出

(C)核心词可以一句话

(D)主题词或本专业公认而未经规范解决自然语言词汇

84.技师专业论文正文某些任务是(D),是作者技术水平、理论水平和创造性工作详细体现。

(A)多描述某些经历疑难杂症

(B)简介不常用车型维修案例

(0讲述作者近年工作经历所获得成绩

(D)提出问题、分析问题和在某种限度上解决问题

85.把二进制数1000转换为十进制数为(D)。

(A)5(B)6(C)7(D)8

86.把十进制数4转换为二进制数为(A)。

(A)100(B)101(0110(D)111

87.当决定一件事情所有条件中有一种或一种以上具备时，这件事情就会发生，这种因果关系

被称为(C)逻辑。

(A)“与”(B)“非"(C)“或"(D)

“否”

88.“或”门电路逻辑表达式为(B)。

(A)Y=A•B(B)Y=A+B(C)Y=A-B(D)Y=A4-B

89.把基本逻辑门恰当组合起来，构成(A)逻辑门。

(A)复合(B)“与非"(C)“或非”(D)“与或非”

90.“或”逻辑运算时，1+1=(B)。

(A)0(B)1(0-1(D)2

91.进厂修理汽车，通过查阅汽车技术档案，听取驾驶员反映，拟定其外部检视和(C)内容。

(A)内部检视(B)所有检视(C)路试(D)发动

92.非增压发动机充气系数总是(B)?

(A)不不大于1(B)不大于1(C)等于1(D)

随机

93.气缸体各曲轴主轴承孔圆柱度误差应不不不大于(C)mm。

(A)0.15(B)0.015(C)0.025(D)0.25

94.气缸体上平面平面度，每任意50X50mm范畴内均应不不不大于(B)mm。

(A)0.03(B)0.05(C)0.06(D)

0.1

95.国产汽油机气缸盖燃烧室容积普通应不不大于原厂规定（A）%。

（A）95（B）96（097（D）98

96.变速器各迈进档之间按（D）排列。

（A）随机排列（B）等差级数（C）交错级数（D）等比级数

97.用轮胎花纹深度尺测量及检视：轿车轮胎胎冠上花纹深度不得不大于（C）。

（A）1.4mm（B）1.5mm（C）1.6mm（D）1.7mm

98.制动力分派系数是（B）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

（A）后（B）前（C）驱动桥（D）前桥

99.连杆轴颈最大磨损普通发生在（A）。

（A）接近主轴颈一侧（B）没有规律

（C）远离主轴颈一侧（D）与轴道孔相垂直方向

100.为了得到光洁气缸表面和有助于润滑，磨缸时气缸表面网纹交角最佳为（D）度。

（A）30（B）40（C）45（D）60

101.I/M制度加强型项目涉及：目测检查、（B）实验、挥发吹清气流实验、挥发完整性实验

和1996年后来车型车载诊断系统。

（A）台架功率（B）台架排放（C）台架扭矩（D）台架制动

102.底盘测功实验台是以（B）表面代替路面。

（A）飞轮（B）滚筒（C）转子（D）

定子

103.声级计传声器是将声波（C）转换成电信号。

（A）频率（B）倍频（C）压力(D)波

长

104.示波器示波管由电子枪、(A)和荧光屏构成。

(A)偏转板(B)电容器(0高压板(D)低压板

105.滑板式侧滑实验台由测滑量检测、定量批示、(D)装置等三大某些构成。

(A)传感显示(B)磨擦显示(C)振动显示(D)定性显示

106.过量空气系数入＞1称为(B)。

(A)浓混合气(B)稀混合气(C)功率混合气(D)无明拟定义

107.非增压发动机充气系数总是(C)。

(A)不不大于1⑻等于1(C)不大于1(D)无规律

108.在汽油机发生爆燃时，如下哪种说法不对的：(C

(A)冷却系统过热(B)有金属敲击声

(C)排气冒蓝烟(D)功率下降油耗上升

109.如下哪个是汽车通过性几何参数(ACD).

(A)接近角(B)侧偏角(C)拜另U角(D)最小转弯直径

110.如果前轴左，右制动轮制动力之差超过(A),将引起制动跑偏。*

(A)5%(B)3%(C)4%(D)2%

11L表征汽车动力性指标之一是(D)。

(A)驱动力(B)最大功率(C)最大转矩(D)动力因素

112.影响制动距离因素是(D),.

(A)地面制动力(B)制动器制动力(C)附着力(D)三者均有

113.职业道德建设与公司发展关系是(C)o

(A)没关于系(B)可有可无

(C)至关重要(D)作用不大

114.党十六大报告指出，认真贯彻公民道德建设实行纲要，弘扬爱国主义精神，要以集体主义

为原则，觉得人民服务为核心，以（A）为重点。

（A）诚实守信（B）爱岗敬业

（C）无私奉献（D）遵纪守法

115.尊师爱徒是老式师徒关系准则，在现实条件下，对的选取是（B）

（A）徒弟尊重师傅，师傅不必尊重徒弟

（B）徒弟尊重师傅，师傅也尊重徒弟

（C）徒弟不必尊重师傅，师傅也不必尊重徒弟

（D）用“哥们”关系取代师徒关系

116.你对职业道德修养理解是（C）

（A）个人性格修养（B）个人文化修养

（C）思想品德修养（D）专业技能提高

117.社会主义道德建设基本规定是（B）

（A）心灵美、语言美、行为美、环境美

（B）爱祖国、爱人民、爱劳动、爱科学、爱社会主义

（C）仁、义、礼、智、信

（D）树立对的世界观、人生观、价值观

118.职业道德是指（A）

（A）人们在履行本职工作中所应遵守行为规范和准则

（B）人们在履行本职工作中所确立奋斗目的

（0人们在履行本职工作中所确立价值观

（D）人们在履行本职工作中所遵守规章制度

119.孔尺寸为4300+0.033，轴尺寸为。30-0.098-0.065此轴与孔配合是（B）。

（A）过盈配合（B）间隙配合（C）过度配合（D）无法判断

120.孔尺寸为6750+0.03，轴尺寸为675+0.041+0.060此轴与孔配合是（A）。

（A）过盈配合（B）间隙配合（C）过度配合（D）无法判断

121.如下是燃油喷射发动机执行器是（D

（A）曲轴位置传感器（B）节气门位置传感器

（C）空气流量传感器（D）活性炭罐电磁阀

122.L型系统是通过（A）来检测进气量。

（A）空气流量传感器（B）进气压力传感器

（C）节气门位置传感器（D）氧传感器

123.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到进气歧管侧绝对压力越高，硅膜片变形越

（C）,其变形与压力大小成（）o

（A）小…正比（B）小…反比（C）大…正比（D）大…反比

124缸内喷射方式喷油器安装在（C）上。

（A）发动机缸体（B）节气门体

（C）发动机缸盖（D）进气歧管

125.燃油蒸发控制系统由ECU依照发动机（B）等运转参数，通过燃油蒸发控制电磁阀来控制

该系统工作。

（A）进气量、转速和节气门开度（B）水温、转速和节气门开度

（C）进气压力、转速和节气门开度（D）转速和节气门开度

126.无分电器点火控制系统高压配电方式有（C）和点火线圈分派式两大类。

（A）三极管分派式（B）霍尔分派式

（C）二极管分派式（D）磁感应分派式

127.怠速时（）排放量最多，（D）排放量至少。

(A)NOx-HC(B)NOx-CO(C)HC-CO(D)CO-NOx

128.(C)可以消除喷油时产生微小波动，进一步稳定油压。

(A)燃油滤清器(B)燃油压力调节器

(C)脉动阻尼器(D)喷油器

129.在喷油器特性检查时，拔下喷油器导线连接器，用万用表欧姆档测量喷油器电磁线圈电阻

值，低阻线圈阻值为2〜3Q,高阻线圈阻值为(B)Q。

(A)12—16(B)13~16

(C)12〜17(D)13~17

130当前故障码内容为氧传感器信号电压过低，则(D)。

(A)节气门位置传感器故障(B)燃油压力过高

(C)高压火弱(D)燃油压力过低

131.安全气囊传感器控制减速度最小临界值为(A)m/s2<.

(A)9.8(B)7.5(C)4.9(D)1

132.制动压力调节器中储液器用来接纳ABS(D)过程中从轮缸流回制动液，同步还对回流制

动液压力波动具备一定衰减作用。

(A)减压(B)增压(C)保压(D)三者均有也许

133.ABS制动系统就是将滑移率控制在(D)左右(最佳制动点)，使制动效果最佳，以保证

行车安全。

(A)40%(B)5%(C)50%(D)20%

134.自动变速器中多片离合器片间间隙为(A)mm。

(A)0.3~0.5(B)0.6~0.8(C)0.05〜0.08(D)0.8—1

135单向离合器作用是单向固定，其另一种作用是使(B)柔和。

(A)加速过程(B)换档过程(C)调节过程(D)制动过程

136.自动变速器在超速档工作时应满足条件是（D）

（A）电磁阀必要接通（B）选档杆置于D档

（C）车速高到一定限度（D）同步具备以上三项

137.在具备电子控制自动变速器丰田汽车上，将万用表（直流电压档）正表笔接在故障检测插

座TT插孔，负表笔接E1插孔，检查节气门位置传感器。将点火开关置于ON位置，但不要起动发

动机。观测万用表指针批示状况，若万用表批示电压能随着加速踏板逐渐踩下而（A）,这阐明

节气门位置传感器工作正常。

（A）阶跃性增大（B）持续性增大（C）阶跃性减小（D）持续性减小

138.在产品成本核算时，常把产品成本分为三某些进行核算：即（D）,然后把其累加起来即

为产品成本。

（A）材料费、杂费、运送费（B）材料费、运送费、基本工资

（C）杂费、基本工资、运送费（D）材料费、杂费、基本工资

139.经常承担拖挂运送任务汽车维护周期比单车运送汽车维护周期（A）。

（A）缩短10%〜15%（B）缩短15%〜20%

（C）延长10%〜15%（D）延长15%〜20%

140.技师专业论文是一种学术性议论文，（D）,环绕技术内容表述，并从中引出自己学术观点

作为文章核心内容。

（A）用以推介个人能力和作用

（B）依照自己感兴趣各种现象

（C）必要时容许进行艺术渲染和夸张

（D）只能以本职业（工种）技术问题作为论题

141.技师专业论文简要，就是要（D）,撰写技师专业论文应当力求精练简要，无多余字句。

（A）简朴列出论点论据即可

(B)重要论点必要重复强调

(C)寻常生活中口头表达语言写作

(D)行文通俗易懂，言简意赅。用规范书面语言写作

142.技师专业论文中引用材料和数据，(B)。

(A)引用材料和数据越多越好

(B)必要通过重复核算，保证精确可靠

(C)可以引用她人材料作为篇章点缀

(D)选取与自己论点相一致材料和数据

143.技师专业论文选题应选取(C)

(A)从关于杂志上摘抄论题

(B)已有结论，不会出错误论题

(C)能发挥本人特长，本专业具备突破性，具备普遍性论题

(D)选其她专业，比较好阐述论题

144.结论某些是技师专业论文总结、回顾和提高。结论中内容(B)。结论中还可涉及作者建

议，如改进方向、尚需解决问题等。

(A)也可写入需要商榷观点

(B)必要是通过充分论证，必定对的观点

(C)拿不准结论应当使用“也许”“也许”等词句

(D)应当表达尊重评审人员，写上敬请高档考核员指正等话

145.把十进制数5转换为二进制数为(B)。

(A)100(B)101(C)110(D)111

146.把二进制数1000转换为十进制数为(C)»

(A)6(B)7(08(D)9

147.当决定一件事情所有条件都具备后,这件事情才干发生，这种因果关系被称为（A）逻

辑。

（A）"与“⑻"或"（C）“非"（D）“否”

148.“非”门电路逻辑表达式为（D）。

（A）Y=A•B（B）Y=A-B（C）Y=A+B（D）Y=A

149.“与”逻辑运算时，1•1=（A

（A）1（B）0（0-1（D）2

150.常用复合逻辑有“与非”、“或非”、）、“异或”和“同或”。

（A）“否非"（B）“与或非"（C）“否与"（D）“否或非”

151.I/M制度基本项目涉及怠速实验、（C）/压力检查和目测检查三某些。

（A）、气缸（B）、曲轴⑹、油箱盖（D）、

气缸盖

152.底盘测功实验台普通由滚筒装置、（B）、测量装置、控制与批示装置、辅助装置等构成。

（A）减载装置（B）加载装置（C）测力装置（D）加速装置

153.声级计传声器得到声压大，产生电流强度（D）。

（A）小（B）不变（C）为零（D）大

154.汽车示波器普通由示波管、（A）和电子电路构成。

（A）传感器（B）电容器（C）电阻器（D）电感器

155.滑板式侧滑台定性显示装置在检测侧滑量时，当侧滑量（A）规定值时，定性显示装置

会发出定性报警。

（A）超过（B）达到（C）将到（D）接近

156.（B）比前轮先抱死危险性较大

（A）前轮先（B）后轮

(C)前、后轮同步抱死(D)前轮先与后轮抱死

157.车架断裂、锈蚀、弯曲、扭曲变形逾限、大某些钾钉孔磨损，必要拆卸其她总成后才干进

行校正、修理或重卸者是(B)送修标志。

(A)挂车车身(B)车架总成(。货车车身(D)客车车身

158.壳体变形、破裂、支承座孔磨损逾限，变速器齿轮及轴恶性磨损、损坏，是(D)总成送

修标志。

(A)车架(B)后桥(C)前桥(D)变速器

159.最大功率或气缸压力较原则减少25%以上，是(D)送修标记之一。

(A)汽车大修(B)空气压缩机大修

(C)涡轮增压机大修(D)发动机大修

160.汽车大修时，送修车辆或总成关于技术资料(A)车辆或总成进厂。

(A)应随同(B)不应随同(C)可不随同(D)没必要随同

161.汽车大修时，送修车辆应保持(D)状态。

(A)停驶(B)抛锚(C)不能行驶(D)行驶

162.汽车大修竣工后，汽车整备质量也许增长，但不应超过原厂规定(A

(A)3%(B)4%(C)5%(D)6%

163.汽车大修竣工后，汽车制动力不应低于原设计最大制动力90%,前轴两轮制动力差不得不

不大于5%,后轴不得不不大于(C)。

(A)20%(B)12%(C)10%(D)15%

164.汽车大修竣工后，客车车内最大噪声级不不不大于(B)dB。

(A)62(B)82(C)72(D)92

165.发动机P-V示功图是以气缸内(C)为独立变量。

(A)温度(B)时间(C)工作容积(D)转速

166.汽油机理论循环为（A）。

（A）定容加热循环（B）定压加热循环

（C）混合加热循环（D）均有也许

167.由于可燃混合气有（B）因此必要使点火提早到上止点以迈进行，使气缸内压力在上止

点附近达到最大。

（A）补燃期（B）着火延迟期（C）火焰传播期（D）点火提前角

168.表征汽车动力性指标之一是（D

（A）、驱动力（B）、最大功率（C）、最大转矩（D）、动力因素

169.主减速器传动比变大，后备功率（A）。

（A）提高（B）减少（C）不变（D）不拟定

170.制动力分派系数是（A）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。

（A）前（B）后（C）驱动桥（D）转向桥

171.公路转弯处路面外侧高于内侧是由于（C）o

（A）制动性（B）加速性（C）横向稳定性（D）转向特性

172.对的义利观，在现实条件下选取是（B）。

（A）见利思己（B）见利思义

（C）嘴上讲义，行动上讲利（D）行小义，得大利

173.诚实守信是做人行为准则，在现实生活中对的观点是（B）。

（A）诚实守信与市场经济相冲突

（B）诚实守信是市场经济必要遵守法则

（C）与否诚实守信要视详细状况而定

（D）诚实守信是“呆”、“傻”、“憨”

174.关于创新对的理解是（B）。

（A）创新与继承相对立

（B）在继承与借鉴基本上创新

（C）创新不需要引进外国技术

（D）创新就是要独立自主、自力更生

175.要做到办事公道就应（A）。

（A）坚持原则，不循私情，举贤任能，不避亲疏

（B）奉献社会，襟怀坦荡，待人热情，勤俭持家

（C）坚持真理，公私分明，公平公正，光明磊落

（D）牺牲自我，助人为乐，邻里和睦，正大光明

176.在现实条件下，你对“个人修养”积极选取是（D）。

（A）竞争激烈，弱肉强食，个人修养难以对待

（B）贫富悬殊，心理失衡，个人修养难以适应

（C）物质诱惑，社会风气，个人修养难以抵抗

（D）加强修养，提高品德，增进社会风气好转

177.办事公道其涵义重要指（B）。

（A）在当事人中间搞折中，不偏不倚，各打五十大板

（B）坚持原则，按一定社会原则，实事求是地待人