复杂施工环境下精密导线测量

一、小组简介注：以上小组成员都接受过48小时QC培训略二、课题背景宁天城际是南京市城市轨道的一部分，也是青奥会的配套工程，线位走向沿着繁华闹市街道,并与去矿区和旅游区的省道并行，沿途人流车流川流不息；观测环境比铁路精密控制网的观测环境恶劣，每测站的测角限差比CPIII的测角精度要求还高。二三月份我们在沿线路走向的公路埋设了通视的加密导线点，四月就开始测量加密导线，同时前期为地铁施工的公路改移和拆迁也开始，施工围挡和停放的物资设备，新立的交通设施，新长枝叶的植被，加上不停的车流和人流阻挡，给原本不算富余的通视条件雪上加霜；公路改移把原本在路边的导线点，转移到行车道边缘，给人员仪器的安全带来隐患；有些导线点饱受到施工车辆的摧残面目全非，有些就直接“下岗”，我们只有在不停地破坏后立刻重新补设补测。气温升高影响目标成像、还有旁折光影响、沿途行驶车辆和施工机械产生的震动，让“测量机器人”也感到很不适应。首级控制点多在机关和小区高楼顶，联测控制点受机关作息时间和防盗门启闭，有些点还需要架梯和绳索才能上去。为了在五月底工程局全面进场前，完成全线控制网加密测量，我们克服重重困难，不断摸索好的方法，保质保量的完成全线控制网的测量任务。三、选题理由通视条件被的多种因素干扰，测量进度影响严重道路改移和施工使导线点周围观测条件恶劣气温和折光影响观测质量影响城际铁路加密导线测量的精度和进度四、现状调查观测和通视的影响既有性阻挡（树、交通设施、施工围挡、堆放的物资设备）随机性阻挡（行人、行驶和路口等信号的车辆等等）联测导线点受机关单位作息时间、小区防盗门启闭。有时需要架梯和绳子攀爬.导线点位环境恶劣点位位于车道边缘容易被施工机械碾压破坏施工机械和车辆产生的震动影响仪器测量精度光线和折光影响直射的阳光产生的温度差对仪器精密测量有影响高温产生折射和旁折光对自动照准精度有影响五、原因分析人机料法环境地铁加密导线测量效率低五、原因分析环境气温折光影响施工及车辆震动影响信号路口人流车流、施工围挡、物资设施、植物等对视线阻挡人施工人员对测量控制点保护意识差测量组人数少，满足不了各种大负荷的通视维护任务机关和小区的保安对安全考虑，不让随意进出其辖区测量五、原因分析机仪器运行速度慢，受外界影响明显仪器软件遇视线受阻易死机棱镜和对中器残差较大料法没有准备清理植被的砍刀有些楼顶还需要架梯和绳索才能上，没有肯定影响测量进度测量导线的工作方法和作息时间，易受各种不利因素制约公路边埋点易被破坏，埋点方法需改进六、要因确认从上图频次分析：仪器、人、法、料是次要因素，环境因素是主要因素七、对策表序号不利因素制定措施效果1气温折光影响测量需要测温度和气压，白天测量要打伞，在气温低或夜间观测，可以规避折光和高温的干扰。解决2震动对测量有影响夜间车少且工地停止施工，振动源减少，有利于观测降低3通视容易被阻挡前点前面提前安排排除视线阻挡物的人，前后点勤巡视通视情况，规避高阻挡时段观测降低4施工人员对控制点保护意识差通告或下文以促其提高保护意识解决5通视维护量大，人不够增加排阻人员，维护视线通视解决6进小区和机关测量受阻让业主下文通知沿线各单位小区配合地铁施工，在工作时段,携带证明施工解决7仪器运行慢更换运行快的ts30“测量机器人”.解决七、对策表序号不利因素制定措施效果8软件不稳定将问题反馈仪器开发程序员，他对仪器软件进行升级.解决9对中器有残差常检校对中器，减小残差影响解决10缺砍刀、架梯、绳索及时购齐所欠缺的工具和设备解决11埋点易被车辆破坏及时补埋导线点，选在通视且坚固，受干扰相对小且便于观测的地方，点桩设围挡和小标牌，点标低于路面，防止被车辆碾压破坏解决12工作方法受条件和作息时间制约根据机关作息时间择早晚气温凉爽时联测，测量时打太阳伞，在夜间观测导线，统筹安排工作时间解决八、实施效果效果根据有利条件，规避环境不利因素，统筹安排作息时间，工作效率提高一倍仪器测量的数据一次通过的合格率由50%提高到90%，减小了返工成本比原计划提前15天提交成果资料，得到业主的肯定和好评。123节约住宿费3600车辆损耗1500人力物力7500¥12600元九、经验总结施工区域精密导线测量受环境和人、车干扰严重。要保证测量质量，尽量规避不利因素，利用”测量机器人”适合早晚和夜里观测的优点，根据适合的观测条件来，统筹安排测量时间。在施工区,测点保护,要以预防破坏和保障最佳通视考虑十、经验及不足在复杂的施工环境下，要寻找和创造有利条件，让好的仪器在适合观测的的环境下测量，测量质量和效率才有保障。仪器测距易受周围环境影响超限，在精密导线测量程序中，只有测回和半测回间限差检核，没有