板桥的设计与构造

第一节简支板桥的构造及其特点一、整体式板桥的构造整体式正交简支板桥的板厚通常取跨径的1/15～1/20，但不宜小于100mm。跨径与板宽相差不大，双向受力状态，除配置纵向受力钢筋，还需配置分布钢筋。单位长度分布钢筋面积不少于单位板宽主筋面积的15%，或不小于板截面的0.1%，间距不大于200mm。板边缘的1/6板宽内主筋配筋量通常增加15％。主筋习惯上按30。或45。的角度在跨径1/4~1/6处弯起。实桥照片从施工方法可分为整体式板桥和装配式板桥板桥横截面

整体式简支板桥的构造与配筋实例二、装配式板桥的构造

装配式板桥是目前采用最广泛的板桥形式之一。按其横截面形式主要分为实心板和空心板。图2-3-4

空心板的孔洞形式空心板又可分为钢筋混凝土空心板和预应力混凝土空心板。空心板的截面形式有：(一)矩形实心板桥：标准跨径为6m，桥面净宽为净－7(无人行道)。桥跨结构中部采用6块宽度为99cm的预制板，两侧边缘采用宽度为74cm的预制板。横向横向纵向纵向实心板钢筋混凝土空心板：

钢筋混凝土板一般跨径为6～13m，板厚为0.4～0.8m，标准图跨径有8.0m、10.0m、13.0m。

预应力混凝土空心板：预应力砼板一般跨径为10～30m

，板厚为0.5～1.2m，标准图跨径有10m、13m、16m、20m、25m、30m。中板横截面(二)空心矩形板桥其标准跨径为13m，桥面净空为净－7+2×0.5m，桥跨结构采用8块宽为990mm、混凝土为C40号的预制板。每块板底层配置7根直径为20mm的Ⅳ级冷拉钢筋作为预应力筋，板顶层配置3根直径为12mm的架力钢筋，在支点附近还配置6根直径为8mm的构造筋。装配式预应力混凝土空心板桥的构造（尺寸单位：cm）（三）装配式板桥的横向连接装配式板桥通过各种横向联结方式将预制板块连接成整体，以便共同承受各种荷载的作用。常用的联结形式有两种：企口混凝土铰连接和钢板焊接连接。企口混凝土铰联结有圆形、菱形和漏斗形三种。钢板连接一般采用在预制板顶面沿纵向两侧边缘每隔0.8～1.5m预埋一块钢板，连接时将钢盖板与相邻预制板顶面对应的预埋钢板焊接在一起。继续图2-3-6装配式板桥横向联接构造（尺寸单位：cm）企口混凝土铰联结三、装配-整体式组合板桥的构造

为了保证板结构的整体作用,预制构件中的横向钢筋要伸出构件,现浇混凝土中还要布置适量的纵向钢筋和横向分布筋，并与预制构件中伸出的钢筋相结合构成整体钢筋骨架。图2-3-8装配-整体式板桥构造（尺寸单位：cm）4、漫水桥的构造漫水桥除了要满足高水位桥同等的承载能力外，还应尽量做到阻水面积小，结构的整体性和横向稳定性大，不致被水冲毁。因此，设计漫水桥应注意以下几点：（1）板的上下游边缘宜做成圆端形，以利水流顺畅通过；（2）必须设置与主钢筋同粗的栓钉与墩台锚固，以防水流冲毁。一、简支斜板桥的受力性能1、荷载有向两支承边之间最短距离方向传递的趋势；第二节斜交板桥的受力特点与构造2、各角点受力情况可以用比拟连续梁的工作来描述；3、在均布荷载作用下，对于相同跨径的正桥和斜桥（为桥轴向），跨内最大弯矩（顺桥向）M斜max＜M正max，且跨内最大弯矩或最大应力的位置随斜交角的增大而自中央向钝角方向移动。4、在均布荷载作用下，对于相同跨径的正桥和斜桥（为桥轴向），跨中横向弯矩M斜＞M正，可认为横向弯矩增大的量相当于跨径方向（桥轴向）弯矩减小的量。（一）整体式斜板桥主筋配置方案有两种：第一方案：按主弯矩变化的方向配置主筋，分布钢筋与支撑边平行。第二方案：底层纵向主筋在板中部钝角范围内垂直于支承边布置，在锐角至对面钝角间的板边部分平行于自由边布置，横向钢筋平行于支承边布置。其余钢筋仍然与第一方案相同。二、斜板桥的构造特点在斜板桥板顶层布置一些附加钢筋网，纵向筋平行于自由边，横向筋平行于支承边；在钝角的范围内布置相当于跨中主钢筋0.6～1.0倍的附加钢筋，在板顶层钢筋垂直于钝角平分线，在板底层钢筋平行于钝角平分线。（二）装配式斜板桥钢筋布置有两种方式:当斜交角φ=25°～30°时,主钢筋按平行于自由边布置,而分布钢筋按平行于支承边布置；当斜交角φ=40°～60°时,主钢筋仍按平行于自由边布置,而分布钢筋在钝角范围内垂直于主钢筋布置，支承边附加平行于支承边布置。装配