公司炼油与销售分公司成品油计量管理规范

年4月19日公司炼油与销售分公司成品油计量管理规范文档仅供参考中国石油天然气股份有限公司炼油与销售分公司成品油计量管理规范总则第一条为了加强成品油计量管理,规范中国石油天然气股份有限公司(以下简称”股份公司”)成品油计量管理工作,充分发挥计量管理工作在经营管理中的作用,维护广大消费者利益,诚信服务,树立股份公司的企业形象,依据<中华人民共和国计量法>和<中国石油天然气股份有限公司计量管理办法>,特制定本规范。第二条成品油计量工作的主要任务是:贯彻国家计量法律法规,保证计量单位制统一;建立计量的量值溯源体系,确保计量检测数据准确可靠;开展成品油计量方法、手段、准确度等方面的研究;及时准确地确定成品油生产和经营各环节中油品的数量和损耗情况;开展计量管理监督检查。第三条本规范适用于股份公司成品油生产、销售(进出口)企业的成品油计量管理。第四条本规范中成品油包括汽油、煤油、柴油、化工轻油、燃料油。国家没有规定的其它液态石油产品可参照此规范执行。机构与职责第五条炼油与销售分公司计量主管部门负责股份公司成品油生产、销售(进出口)企业(以下简称股份公司炼油销售企业)的成品油计量管理工作,其主要职责是:(一)贯彻落实国家和股份公司计量工作的法律、法规和规定并制定炼油与销售分公司计量管理规章制度;(二)制定炼油与销售分公司计量管理工作规划和年度工作计划并监督检查执行情况;(三)组织股份公司炼油销售企业计量管理、技术人员的培训;受股份公司委托组织炼油与销售分公司计量主考员、检定员的培训、考核和发证工作;(四)对股份公司炼油销售企业的计量管理工作进行检查考核;(五)负责调解股份公司炼油销售企业间的计量纠纷,协调处理与外系统发生的计量争议和纠纷;(六)组织开展计量新技术的研究和推广。第六条各地区公司的计量主管部门负责所辖地区的成品油计量管理工作,其主要职责是:(一)贯彻执行国家、股份公司、炼油与销售分公司有关计量法律、法规、制度和规定;(二)负责所辖区域内各单位成品油计量技术协作和指导工作;(三)负责所辖区域内各单位间成品油计量纠纷的调查处理。对涉外计量纠纷提出处理意见,上报炼油与销售分公司;(四)经授权负责所辖区域内交接计量员的培训、考核和发证工作;(五)开展所辖区域内计量管理工作的监督检查,并向炼油与销售分公司汇报;(六)各地区分公司应结合实际,确定所属下级公司计量管理机构设置、人员配备,确保计量工作的开展。计量人员第七条本规范中的计量人员包括计量主考员、计量检定员、交接计量员、计量纠纷调解员和计量管理监督员。第八条计量主考员(一)计量主考员是指经考核合格,持有计量主考员证件,从事对计量检定员和交接计量员进行理论和实际操作培训和考核的人员。(二)计量主考员的业务条件1、具有工程师(含工程师)以上专业技术职称;2、熟悉国家计量法律、法规、规章和股份公司的计量管理办法及有关规定;3、较全面地掌握计量基础知识,有关计量专业知识和相应的计量技术法规或计量标准规范;4、取得相应考核项目的证件,并从事相应工作三年以上。(三)计量主考员的职责1、受组织培训考核单位的委托,承担对股份公司计量检定人员和交接计量人员的培训工作;2、严格按照考核规定和有关程序进行考核,保证考核工作的公正性,对考核结果负责;3、受股份公司计量主管部门委托,承担股份公司计量检定员和交接计量员培训教材的编写及有关专业计量项目考核试题的编制工作。(四)计量主考员由股份公司计量主管部门统一归口管理,实施注册登记。对离退休和调离计量工作岗位的计量主考员要予以注销。计量主考员的培训考核由股份公司计量主管部门统一组织或委托专业公司计量主管部门组织进行,计量主考员证件由股份公司统一制作、发放。第九条计量检定员(一)计量检定员是指经考核合格,持有计量检定证件,从事计量检定工作人员。(二)计量检定员的业务条件1、具有中专(高中)或相当于中专(高中)以上文化程度;2、熟悉计量法律、法规,计量基础知识和有关的专业知识;3、能熟练地掌握所从事检定项目的操作技能;4、直接从事计量检定工作一年以上,具有独立完成计量检定操作并正确出具检定证书的能力。(三)计量检定员的职责1、正确使用计量标准并负责维护、保养,使其保持良好的技术状况;2、严格按照计量技术法规或计量标准规范、操作规程开展计量检定工作;3、保证计量检定的原始数据和有关技术资料的完整、准确可靠,对所出具的检定证书或检测数据负责;4、不得使用不合格或超过检定周期的计量器具。(四)股份公司直属计量技术机构计量检定员的培训和考核,由股份公司计量主管部门统一组织进行,其它单位的计量检定员的培训考核,根据实际情况,可采取以下方式进行:1、自行组织培训考核;2、参加股份公司或专业公司计量主管部门统一组织的培训考核;3、委托股份公司有关计量技术机构组织培训考核;4、参加地、市级以上人民政府计量行政部门或法定计量技术机构组织的计量检定员培训考核。第十条交接计量员(一)交接计量员是指经考核合格,持有交接计量员证件,从事原油、天然气、轻烃、成品油和石油化工产品贸易计量或地区公司间交接计量的操作员和化验员。(二)成品油交接计量员的业务条件1、具有中专(高中)或相当于中专(高中)以上文化程度;2、熟悉计量法律、法规,计量基础知识和有关的专业知识;3、能熟练地掌握交接计量及化验项目的操作技能;4、直接从事交接计量工作一年以上,具有独立完成交接计量工作并正确出具检测数据的能力。(三)成品油交接计量员职责1、认真执行国家和上级颁发的计量法律、法规和规定。2、正确使用工作计量器具,按照标准、规范的要求及时、准确测量收、发、存油品油量,填报报表,做到作业符合规程,测量准确,计算正确,数据真实,记录认真。3、收货时负责验舱、验车,计算容器内油量。发货时提供完整记录,填写交运通知单。4、在收、发、储环节发生超溢耗时,及时向领导汇报,未经领导同意不能进行收发作业,并保留现场,申请复查。5、负责收油油罐的中间测量,并对输油情况进行监视,防止冒油。6、负责计量器具的保管和定期送检工作,妥善保管计量记录。7、对所出具的计量数据承担法律责任,有权拒绝任何人的非法干预。(四)成品油交接计量员的培训、考核和发证同第八条。(五)成品油交接计量员的配备通槽点油库应配备3名以上计量员(其中专职计量至少一名),并持证上岗,库容和吞吐量较大的油库应根据工作需要适当增加计量人员,保证每次作业不少于2人,非通槽点油库和城镇规范加油站应配备2名专兼职计量员,并持证上岗,乡镇网点加油站(简易加油站)应配备1名专兼职计量员,并持证上岗。计量员集中管理的单位可根据实际工作需要设置人数。计量员队伍应保持相对稳定,以确保计量工作正常开展。第十一条计量管理监督员(一)计量管理监督员是指经考核合格,持有计量管理监督员证件,从事成品油计量管理、成品油计量盘点稽查、成品油计量记录、账务检查、指导和监督的管理人员。(二)计量管理监督员的业务条件1、具有初级专业技术职称以上或中专文化程度以上的管理人员;2、熟悉计量法律、法规和股份公司的计量管理办法及有关规定;3、熟练掌握从事计量管理的业务知识和计量操作技能,熟悉计量业务流程及账务管理;4、从事成品油计量工作三年以上,综合素质较高,具有较强的组织协调能力和政策水平。(三)计量管理监督员的职责1、承担所属公司成品油计量方法、计量标准、计量账簿执行情况的监督和检查;2、承担所属公司成品油库存商品的盘点和盘点稽查工作;3、承担计量管理和计量技术的普及培训工作;4、参与上级组织的计量专项检查工作;5、有权对所属单位库存商品盘点及损耗结果提出质疑。(四)计量管理监督员由地区销售公司计量主管部门培训、考核、聘任和发证。计量管理监督员证件由炼油与销售分公司统一样式制作。计量器具与标准资料第十二条计量器具的配备(一)计量器具的配备原则在保证计量准确度要求的前提下,做到操作简便,经济合理。(二)生产企业计量器具的配备生产企业可根据实际需要选择下列计量方式中的一种或几种,并按下列要求配备相应数量的计量器具。1、静态计量立式金属罐总不确定度不大于0.35%;卧式金属罐总不确定度不大于0.7%;铁路罐车在正常罐体情况下,常装高度范围内,总不确定度不大于0.7%;汽车油罐车总不确定度不大于0.5%。2、动态计量容积式流量计用于交接计量时准确度等级应高于或等于0.2级;质量流量计用于交接计量时准确度等级应高于或等于0.2级;速度式流量计用于交接计量时准确度等级应高于或等于0.2级。3、衡器计量(1)静态轨道衡准确度等级为0.2级或0.5级秤量m允差首次和大修后周期0≤m≤500e±0.5e±1.0e500e＜m≤e±1.0e±2.0ee＜m≤5000e±1.5e±3.0ee为轨道衡的检定分度值,交接计量用轨道衡的检定分度值为20kg和50kg两种,最大秤量不得大于150t。(2)动态称量轨道衡准确度等级为0.2级或0.5级准确度等级分度值e0.250kg0.5100kg静态检定允差秤量m允差m=0±0.5e0＜m≤500e±1.0e500e＜m≤e±2.0e动态检定允差秤量m允差0.20.5m=0±0.5e0＜m≤500e±2.0e500e＜m≤e±3.0e±4.0e(3)电子汽车衡准确度等级Ⅲ(三)销售企业计量器具的配备1、静态人工计量器具配备油库应配备的计量器具有:量油尺、检水尺、密度计、温度计。辅助器具及材料:取样器、温度计保温盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。加油站应配备的计量器具有:标准金属量器、量油尺、检水尺、密度计、温度计、丁字尺。辅助器具及材料:取样器、温度计保温盒、玻璃量筒、示油膏、示水膏等。2、静态人工计量器具的配备数量年吞吐量1万吨以下的油库,应至少配备两套在用器具;年吞吐量1万至5万吨的油库,应至少配备三套在用器具;年吞吐量5万吨以上的油库,应至少配备五套以上在用器具;加油站应至少配备一套在用器具。3、动态计量及衡器计量器具的配备同生产企业。第十三条计量器具的检定(一)所有计量器具必须按该检定规程要求的检定周期送指定的政府技术监督部门或授权的检定部门进行检定(常见计量器具检定周期见表一),检定合格后方可使用。表一常见计量器具检定周期计量器具种类检定周期(月)检定规程编号量油尺(测深钢卷尺)6JJG398-85工作用玻璃液体温度计12JJG130-84密度计(工作用玻璃浮计)12JJG42-87计量加油机6JJG443-86容积式流量计6JJG667-97质量流量计贸易结算不超12个月,其它24个月JJG897-95速度式流量计6JJG198-94标准体积管一般为36个月JJG209-93立式金属罐48JJG168-87卧式金属罐48JJG266-96汽车油罐车初检12个月,复检24个月JJG133-87静态轨道衡6JJG142-87JJG781-92动态称量轨道衡12JJG234-90以上检定规程应为最新有效版本。(二)在线检定的计量器具应在该器具使用周期终止前一个月向检定机关申请检定。第十四条计量器具的管理(一)生产企业、销售企业的油库和加油站应建立计量器具台账(格式见表二);(二)计量器具在购置、检定后应逐品种逐页逐项分别登记造册;(三)对在用器具、非在用器具及破损器具应在备注栏中标明;(四)所有计量器具(检测器具)应设专箱(柜)保管,器具使用后要擦试干净后入箱(柜)妥善保管。表二计量器具台帐序号计量器具名称规格器具编号出厂日期投用日期检定机关及检定证书号检定日期有效期止备注第十五条计量标准资料企业配备的计量标准资料应能满足生产的需要。(一)销售企业油库应配备以下计量标准及资料:1、GB/T1884原油和液体石油产品密度测定法(密度计法)2、GB/T13894石油和液体石油产品液位测量法(手工法)3、GB/T8927石油和液体石油产品温度测量法4、GB/T4756石油和液体石油产品取样法(手工法)5、GB/T1885石油计量表6、GB11085散装液态石油产品损耗标准7、炼油与销售分公司成品油计量管理规定8、石油产品计量速算表9、计量操作规程(二)销售企业加油站应配备以下计量标准及资料1、炼油与销售分公司成品油计量管理规定2、石油产品计量速算表3、计量操作规程以上标准资料为最新有效版本。第五章计量操作及数据处理第十六条计量操作前准备工作(一)计量操作前,应对所用计量器具认真检查,计量器具要核准检定证书和器具编号,确认完好无误后方可使用。(二)对被测容器,用于测量油高或测量空距的计量口或其它口应有适当的参照标记,并指明在检尺期间量油尺应保持的位置,参照标记应选择在尺铊不受任何阻碍就能接触到检尺板或容器底板的位置处;当容器设有多个计量口时,每个计量口都应有一个编号或清晰的标记,在计算容器容积表的计量口测量油高或测量空距;容器的计量口必须直接通到容器内液体中,常压容器如果使用计量管,必须有改进测量准确度的槽孔。(三)所有计量器具符合以下要求:1、量油尺应符合GB13236<石油用量油尺和钢围尺技术条件>的要求;2、检水尺应符合GB/T13894<石油和液体石油产品液位测量法>的要求;3、温度计应符合GB/T8927<石油和液体石油产品温度测量法>的要求;4、密度计应符合SH/T0316<石油密度计技术条件>的要求;5、丁字尺(ZYC-800)专用汽车罐车空距尺,刻度全长800mm,最小分度值1以上标准资料为最新有效版本。(四)示油膏要求在15--20℃的120#溶剂汽油中,变色时间不超过10s,停留10s与停留20s的示值变化不超过0.5mm;示水膏浸入15--20℃第十七条计量前稳油时间。只有在收发油作业终止,液面已趋向稳定或泡沫消失时进行计量,才能得到准确的结果。各种容器、油品液面的具体稳定时间见表三:表三液面稳定时间表容器种类油品种类稳定时间(不少于)立式罐(包括浮顶罐)重质2h轻质30min卧式罐、罐车重质30min轻质15min油轮(油驳)重质30min轻质30min第十八条测量顺序与测量部位(一)油品的测量顺序应从保持油和水(液面和界面)面平稳,缩短计量时间考虑确定。轻质油品:测量油水总高、水高、油温、采样测密度;重质油品:测量水高、油水总高、油温、采样测密度;(二)立式油罐、卧式油罐、油轮(油驳)的测量部位在计量口下尺槽或标记线处;铁路罐车的测量部位在人孔盖绞链的对面处,若此部位因罐内结构有妨碍时,则在人孔的中心处作为检尺位置;汽车罐车的测量部位在帽口加封处或固定的检尺标记处。第十九条液位高度测量(一)实际液位高度的测量1、测量时,左手握住尺柄,右手拇指和食指轻轻固定下尺位置,在指定投尺口投尺;2、下尺时,尺铊不应前后摆动,并在其重力下引尺带下伸。尺铊接触油面时应缓慢,以免引起油面大的波动。估计尺铊将近罐底时,应放慢速度。当尺铊轻轻地触及罐底之前,应有一个液面扰动的平息时间。用左手拇指压紧尺架的尺带,慢慢降低手腕高度,手感尺铊触及罐底或基准点后,迅速提尺读数;3、对于测量粘性油品,应保持尺铊与容器底板接触3—5s,以使得量油尺周围的油品表面达到正确的水平位置再提尺读数,避免读数偏低;4、读数时,应先读小数,后读大数,尺带不应平放或倒放,以免液面上升;5、连续测量两次,两次测量值之差大于1mm时,应重新测量,直到两次连续测量值相差不大于1mm为止。记录测量值,取第一次测量值做为油高6、对于测量挥发性油品,若读数困难时,能够在量油尺的液面读数附近涂上示油膏,不能使用粉笔或其它多孔性材料。(二)空间高度的测量1、测量时,应在指定计量口参照点处降落尺铊,下尺方法同实际液位高度的测量;2、当尺铊在刚刚进入液体中,使尺铊在这个位置保持到液面停止扰动,待液面平稳后继续缓慢地降落,直到量油尺上的一个整数米或分米刻度准确地与参照点处在一条水平线上;3、提出量油尺,记录被油浸湿的量油尺长度与参照点处在一条水平线上的量油尺刻度值。这两个量值之差就是空高值;4、以同样的方法测量,直到两次连续测量的读数相差不大于2mm为止。如果第二次测量值与第一次测量值相差不大于1mm时,取第一次测量值作为油高;如果第二次测量值与第一次测量值相差大于5、空高值转换成对应的实际液位高度值,即从容器底检尺点到参照点的高度减去量油尺在参照点处的读数加上量油尺的浸油高度;6、汽车罐车容积表按检定规程要求是以空距(高)计算其容积,使用时可用丁字尺直接测出空高值,在对应的容积表中直接查出其实际容积;7、汽车罐车测量前,先在丁字尺的适当部位涂上示油膏,将丁字尺伸入计量口,轻轻地将横尺的两端放在指定的测量部位上,横尺与帽口接触,立即提尺读数。使用罐车专用丁字尺,应正确地掌握尺上的小阀门开关。汽车罐车高度应测两次,两次读数不超过2mm(三)水高的测量1、外贸交接和用外浮顶油罐作国内交接,每次均应量水。其它罐国内交接,收油前后均应量水。发油和盘点计量三至四天应测量一次水高;2、测量前,将加在量油尺尺带上的检水尺刻线上均匀涂抹一层很薄的示水膏;3、投尺时,将检水尺和量油尺尺带靠近参照点,紧贴计量口壁降落到容器中,直到检水尺轻轻地接触罐底或基准点。量油尺的尺带必须拉紧,以保证检水尺垂直;4、检水尺在这个位置上要维持足够长的时间,以便于水改变示水膏的颜色。一般情况下,轻质油品3-5s;重质油品10-30s。提出检水尺,观察水高示值,并做好记录。读数时,检水尺不应平放或倒置;5、一般情况下,水高只要求测量一次。如果第一次浸液检水尺不能得到清晰的水层读数时,必须除去已起过作用的示水膏,擦干检水尺,待水面稳定后做第二次测量;6、如果要测量的水高超过300mm第二十条油品温度测量(一)测量油品高度后,应立即进行温度测量。温度测量应距罐壁至少300mm(二)测温位置1、油高3m2、油高3-5m,在油品上液面下1m、油品下液面上1m3、油高5m以上,在油品上液面下1m,油品中部和油品下液面上1m处,共测三点。取算术平均值作为油品的温度。如果其中有一点温度与平均温度相差大于1℃4、输油管线插孔以45度角迎流插到至少为管线内径三分之一处。(三)测量数量1、立、卧式油罐、铁路罐车、汽车罐车应逐罐逐车测温;2、油轮(油驳)内装单一油品时,要测量半数以上舱的温度。如果内装不止一种油品时,要按每单一品种测温。如单一品种1-2舱,每个舱都要测温;3-6舱,最少测2舱温度;7或7舱以上,应最少测半数以上舱。如果各舱温度与所测舱平均温度相差在1℃(四)特殊情况的测温要求1、对加热的油罐车,要使油品完全成液体后再切断蒸汽,在温度平衡2h后进行温度测量。如提前测温,必须测上、中、下三点温度(油高四分之三、二分之一及四分之一处三点的温度),取其平均值;2、对有蒸汽加热管的油罐,要在蒸汽切断1h后,才能进行温度测量。如需提前测温或在不能切断蒸汽的情况下测温,应按油高均匀分布测量五点以上温度,取其平均值;3、对刚停止加热的立式园筒形罐,如需马上测温而顶上又有两个罐口,一个在中心,一个靠壁,必须在两个罐口测量上、中、下三点温度,取其平均值。如在一个罐口测温,必须按油高均匀分布测量五点以上温度,取其平均值。(五)测温的方法1、将装有温度计的保温盒放入容器油层指定测温位置,上下拉动几次,达到规定浸没时间后提出读数;2、读取温度示值时视线应与温度计棒体垂直并与水银柱顶端相切,保温盒不得倾斜,以防油品溢出;3、读数时应先读小数,后读大数,读至0.14、为减少测量时间,储油容器应放置固定温度计和保温盒。(六)温度计的浸没时间1、石脑油、汽油、煤油、柴油以及40℃运动粘度小于和等于20mm2/s的油品不应少于52、润滑油以及40℃运动粘度大于20mm2/s而100℃运动粘度低于36品不应少于15min;3、重质润滑油、汽缸油、齿轮油及100℃运动粘度等于和大于36mm2/S的油品不应少于30第二十一条油品取样(一)油品温度测量后,开始取样。取样的目的是采取点样组合或其代表样,以确定油品质量和测定密度值。(二)取样部位1、立式油罐在油品顶液面下其深度的六分之一、二分之一、六分之五三个部位各取一份点样组合试样;2、卧式油罐按表四指明的液面上采取点样。如需组合样时,按表四组合样比例核算;3、油罐车在其罐内油品深度二分之一处取样;4、油轮(油驳)取样同固定式油罐。(三)取样数量1、立式油罐应逐罐取样;2、卧式油罐、油罐车、油轮(油驳)油舱盛装同品种油品的容器数为2-8个取2个样;9-15个取3个样;16-25个取5个样;26-50个取8个样;51-90个取13个样。对于盛装有同品种油品整列铁路罐车取样时,首车必须取样;对于小批量(一次进货低于8车)进货油品应逐车取样。表四卧式油罐的取样液体深度(直径的百分数)取样液面(罐底上方直径的百分数)组合样(比例的份数)上部中部下部上部中部下部100908070605040302010807570505050505040202020202020201510533244565433345610101010(四)取样方法1、将清洁的采样器用纯棉绳拴好口盖和取样器,盖好口盖后在指定投入口(一般为量油口)放入油层;2、当取样器到达指定取样部位后,拉动口盖绳索,打开口盖,待液面气泡停止时提出取样器,将油样倒入洁净的油样瓶中;3、取样顺序应按上、中、下部位进行,以避免扰动下部液面;4、管线取样分为流量比例样和时间比例样两种,推荐使用流量比例样。取样应在适宜的管线取样器中进行,取样前,要用被取样的产品冲洗样品管线和装有阀的连件。流量取样按表五规定执行,时间取样按表六规定执行。表五流量取样输油数量,m3取样规定不超过1000超过1000—10000超过10000在输油开始时1)和结束时2)各1次在输油开始时1次,以后每隔1000m3在输油开始时1次,以后每隔m31)输油开始时,指罐内油品流到取样口时;2)输油结束时,指停止输油前10min。表六时间取样输油时间,h取样规定不超过1超过1—2超过2—24超过24在输油开始时1)和结束时2)各1次在输油开始时1次,中间和结束时各1次在输油开始时1次,以后每隔1h1次在输油开始时1次,以后每隔2h1次1)输油开始时,指罐内油品流到取样口时;2)输油结束时,指停止输油前10min。(五)试样确定1、对上、中、下三部取样后,按等比例掺合获代表样;2、罐内油品混合不均匀时,应在多于三个液面上采取一系列点样,按总点样数量比例掺合成代表样;3、管线取样亦按上述方法确定代表样;4、如掺合方法会损害样品的完整性,就单独分析每个样品,并计算每个样品所代表油品的比例。第二十二条密度测定(一)器具选择1、石油密度计应符合SH/T0316技术条件。为石油计量密度测定时,应使用最小分度值为0.5kg/m3(0.0005g/cm3)的SY-05型密度计,必要时使用最小分度值为0.2kg/m3(02、石油温度计应使用最小分度值为0.23、量筒应用清晰透明玻璃或塑料制成。其内径应至少比所用石油密度计的外径大25mm。量筒高度应能使石油密度计漂浮在试样中其底部距离筒底至少25(二)测量步骤1、将混合后的代表样小心地沿着量筒壁倒入量筒中,防止飞溅和生成空气泡,并减少轻组分的挥发,发生气泡时应用清洁的滤纸除去;2、将温度计插入试样中,小心地搅拌试样,温度计保持全浸,同时将选好的清洁、干燥的石油密度计轻轻放在试样中;3、当石油密度计静止并离开量筒壁自由漂浮时,读取试样的弯月面下缘与密度计刻度相切的点即为密度数值。读数时,视线要与试样弯月面下缘成一水平面,读至0.1kg/m3,同时读取温度计数值,读至0.1℃。以同样的方法连续测定两次,若第二次温度与第一次温度之差超过0.5℃则重新读取温度计和密度计数值,直至温度变化稳定在0.54、测定密度时,测定温度要尽量接近油罐中储存油的实际温度,应在实际温度的±3℃第二十三条测量结果的器差修正(一)测量和测定后的结果需经器差修正后,方可作为计算的依据。实际值=测量值+修正值;(二)量具的器差修正可近似地按邻近点的修正值修正,当视值正好在两个邻近点中部时,取上、下两点的平均值;(三)密度值修约到最近的0.1kg/m3(四)油温修约时,对容积大于250m3的容器、油轮油驳修约到最近的0.1(五)油高修约时,容积大于250m3的容器和油轮油舱修约到最近的1mm,其中油轮油舱中的油高应先按纵倾、横倾修正表修正,再修正油高误差到最近的1第二十四条数据处理(一)净油体积确定1、立式油罐①根据油水总高,查立式油罐容积表求出油水总体积;②根据水高,查立式油罐容积表或底量表求出水体积;③净油体积=油水总体积—水体积;④储油容积1000m3以上的油罐按修约到分米的油水总高,自静压力容量修正表上查出容积增大值。其净油体积=油水总体积+静压力引起的容积增大值⑤浮顶罐容积换算同立式罐。2、卧式油罐用比例插值法求出油水总体积和水体积,净油体积换算同立式罐;3、铁路罐车根据车体表号查容积表,根据查出的基数和对应系数直接计算出油水总体积和水体积,净油体积计算方法同卧式罐。对于超过装载范围的需用比例插值法计算油水总体积;铁路罐车油容积计算公式:Vt=Vj+Kb其中:Vt—油品容积,;Vj—基础容积,即油高对应的容积;K—油高对应的容积系数;b—罐车表号的后2位数。4、汽车罐车容积表是按空高编制的容积表,在容积表中相应空高对应的容积即为油水总体积;5、油轮(油驳)是按空高编制的容积表,查表时应用空高,实际高度=总高—空高。(二)油品重量计算石油产品重量计算可选择下列公式:m=V20×(ρ20－1.1)(1)V20=Vt×VCF20m=Vt×Dt(2)式中m—油品在空气中的质量V20—标准温度下油品的体积ρ20—标准密度VCF20—体积修正系数Vt—任意计量温度下油品体积Dt—任意计量温度下油品计重密度(1)式为按GB/T1885--1998计算公式,用于计量精度要求较高及处理计量交接纠纷时使用。(2)式为石油产品计量速算表计算公式,用于一般日常工作。第六章成品油计量交接第二十五条铁路运输交接计量(一)铁路运输交接方式1、以铁路罐车计量数为准时,交接双方应采用静态容积法进行计量交接。铁路罐车车况应良好,罐车必须经过检定,容积表应在有效期内。2、铁路发运装车采用流量计动态装车计量时,当交接数量以流量计为准时,装车定耗由供方承担。采用流量计交接计量,流量计必须由国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构在线实液检定合格,系统不确定度优于0.35%。流量计检定时,收、发货方应共同参与,发货方有责任将检定证书复印件提供给收货方;当流量计系统出现故障或达不到交接计量要求时,以铁路罐车人工计量数为准。3、采用流量计计量交接的油量计算(1)以容积式或速度式流量计交接A、采用基本误差法计量交接m=V20×(ρ20－1.1)=Vt×VCF20×(ρ20－1.1)(3)B、采用流量计系数法(仪表系数法)计量交接m=V20×MF×(ρ20－1.1)=Vt×VCF20×(1-E%)×(ρ20－1.1)(4)(2)以质量流量计交接A、采用基本误差法计量交接m=m1×F(5)B、采用流量计系数法(仪表系数法)计量交接m=m1×MF×F=m1×(1-E%)×F(6)公式(3)、(4)、(5)、(6)中:m—油品在空气中的质量V20—标准温度下油品的体积ρ20—标准密度ρ20(kg/m3)VCF20—体积修正系数Vt—任意计量温度下油品体积MF—仪表系数(流量计系数)E—基本误差(%)m1—质量流量计读数F—空气浮力修正系数空气浮力修正系数F与被测介质的密度的关系见表七。表七空气浮力修正系数换算表ρ20(kg/m3)Fρ20(kg/m3)F500.0-509.30.99770679.6-719.50.99840509.4-531.50.99780719.6-764.50.99850531.6-555.70.99790764.6-815.70.99860555.8-582.20.99800815.8-847.10.99870582.3-611.40.99810847.2-941.60.99880611.5-613.60.99820941.7-1020.50.99890613.7-679.50.998301020.6-1100.00.999004、采用轨道衡计量时,采用静态轨道衡计量时,要有足够的稳定时间,采用动态轨道衡计量,应保证罐车以低于15km/h(二)交接界面原则上以铁路栈桥为计量交界界面,发货方计量操作,收货方计量监护,计量数据共享。(三)责任界定交接双方必须在计量单上签字认可,铁路罐车到达目的地后,经计量发现差量,发货方有责任协助收货方查找原因。东北公司、西北公司、华北公司应对生产企业发运油品数量,以人工静态计量方式进行抽查,当抽查出现单车差量在启运前超过原发数0.25%时,发货方有义务对同批次装车的数量进行静态人工检尺复测,认真查找原因,及时解决纠纷。第二十六条水运油品交接(一)交接方式1、以油罐计量进行计量交接时,交接计量油罐必须经省级以上技术监督局授权委托或股份公司指定的计量检测机构检定,检定容积表与检定证书必须在有效期内。2、采用流量计装船计量时,以流量计仪表数为准,发货方与承运方共同监督计量。流量计须经省级以上技术监督局授权委托、股份公司指定的计量检测机构在线实液检定合格,系统不确定度优于0.35%。采用离线检定方式的流量计用于交接计量时,需经收发双方协议认可。当流量计出现故障时,应以油罐计量数据为准。采用流量计交接的油量计算见第二十五条。3、当油罐与流量计均满足计量交接条件时,应采用流量计交接方式。4、发货方承担装船定额损耗。发货量为岸罐量(或流量计表量、考虑空气浮力修正)扣除装船定额损耗的数量。(二)交接界面水运油品计量交接界面包括起运港交接界面和目的港交接界面。在起运港交接界面,发货方采用油罐或流量计计量向承运方交接,船舱计量作为核查;在目的港交接界面,以目的港油库油罐计量数据进行交接,船舱计量作为核查。(目的港船检量与起运港船检量的差值能够作为运输损耗的依据)(三)责任界定执行<中国石油天然气股份有限公司下海成品油计量交接管理细则>(试行)。第二十七条公路运输交接计量(一)采用流量计交接计量时,以流量计发油前后仪表读数为准。采用流量计交接计量发油,管线和流量计须处于充满油状态,方可进行计量交接。交接用流量计必须检定合格,并在有效检定期内,系统不确定度优于0.35％;(二)采用人工计量交接时,以汽车罐车静态容积计量数为主。用于计量交接的汽车罐车,必须持有效期内,由地市级以上技术监督部门(或其授权的技术机构)检定的检定证书及容积表。用于人工计量的停车场地,必须坚实平整,坡度不大于5/1000;(三)用地衡作计量交接时,采用驾驶员下车称重方法。地衡称重时油品重量按M=M重-M空计算。式中:M重装油后罐车重量M空装油前空车重量采用地衡交接计量时,地衡必须有在有效检定期内、由地市级以上技术监督部门检定合格的检定证书。第二十八条管输油品交接采用流量计交接计量时,以流量计发油前后仪表读数为准。采用流量计交接计量发油,管线和流量计须处于充满油状态,方可进行计量交接。交接计量流量计必须在线实液检定合格,并在有效检定期内,系统不确定度优于0.35%。采用流量计交接的油量计算见第二十五条。流量计出现故障时以油罐计量进行交接;(二)管输油品交接采用油罐计量交接时,应以收发双方认可的油罐计量数为准。交接计量油罐须经国家授权的专业计量站或省级以上计量检测机构(或其授权的技术机构)检定合格,方可使用,检定容积表及检定证书须在有效期内。(三)交接界面1、采用流量计计量交接,其交接界面为流量计下游的法兰;2、采用油罐计量交接,其交接界面为油罐。第二十九条整装油品整装油品以过磅数量为准。第三十条发出成品油,发货方必须提供随车发货交运计量单。发货方在油品起运后,及时向收货方电告发运油品发货单位、品名、牌号、车(船)号、数量、质量等。第三十一条收货方在车(船)到达油库时,应根据发货方电告或车站通知,认真核对车(船)号、表号、品名、牌号、运单号、发货单位、装载数量,检查车体状况、铅封情况。并做好计量准备。第三十二条达到稳油时间后,按规定进行油高(汽车罐车用丁字尺测空高)、水高、油温测量,并取样测密度,做好进货验收计量记录(铁路罐车进货者,进货验收计量记录格式见附录一计量表01-1;油船(驳)进货者,见附录一计量表01-2;汽车罐车进货者见附录一计量表01-3)。第三十三条对测量结果进行数据处理,确认无疑后通知接卸。如发现有超溢耗时,组织复测和索赔。第三十四条卸后,填写<收货(入库)凭证>(格式见附录一计量表02),办理入库手续(加油站也可凭调拨单入库)。整装油品按卸车验收记录及磅码单的品名、规格、数量、件数进行验收入库。第三十五条油罐收油前后均需计量,当卸油管线存油量有变化时,还应同时计算管线存油量。收油后,应填写动转前后<库存油品计量登记表>(格式见附录一计量表03-1)。第三十六条收油完毕,应计算泵卸损耗量。公式为:泵卸损耗量=接卸前计量数-油罐收油量。当损耗量超定耗时,应通知有关人员检查与复测,并向领导汇报,及时查明原因处理。(加油站不单独计算泵卸损耗。)第三十七条收油罐接收油轮(驳)运输的油品后,收油量与发货量之间的差量,应扣除泵卸定额损耗量,运输定额损耗量,其余部分为运输超耗量。第三十八条收油作业时,计量员应在现场监视收油高度,以掌握收油速度,控制收油在安全高度之内,防止溢油事故发生。如果需要中间计量,按下述步骤操作:(一)中间计量时,对易产生静电的汽油油品计量不允许用实际油高测量。而应采用测空法或在量油尺下端挂一木浮标尺,下尺至木浮标尺漂浮液面时止,以近似空高估算油位。下尺时尺带应与量油口壁接触;(二)中间计量的次数,可依据原有油品高度,收油流速自行确定。但应在尽量减少测量次数,保证收油安全高度的原则下进行。第三十九条销售企业油库用流量计付油(一)实行体积计量交接执行<加油站实行体积计量交接实施细则(试行稿)>。(二)实行质量计量交接付油重量计算同第二十五条。第四十条销售企业油库用计量罐付油(一)发油罐动转前应进行计量,如与前次计量结果相差较大,应查明原因或经批准后方可动转;(二)油罐发油终止后,测量并计算发油数量,正常情况下,发油量=(发油前容器内存量-发油后容器内存量)+(发油前管线内存量-发油后管线内存量)(发油前后输油管线存油没有变化时,可不计算管线存油量);(三)用油罐向油轮(驳)发油时,油舱收入量=油罐发油量-泵装定额损耗量;(四)用油罐向铁路罐车发油时,发油罐计量数与铁路罐车实收计量数之间的差量,应扣除泵装定额损耗,其余部分为泵装超耗量;(五)发油作业油罐动转前后,应做好完整的发油记录,该记录可用<库存油品计量登记表>(格式见附录一计量表03-1),也可自行制定专用表格。第四十一条用加油机付油(一)每日加油前,应测量出油罐储量;(二)机械加油机付油体积与质量换算公式同第三十九条;(三)当日加油结束时,应计量库存,填报<加油站库存油品计量登记表>。第四十二条散装油品的库存计量即油品罐存计量,是油品出入库交接计量中不可缺少的辅助计量。经过油品罐存计量,能够对油品的收发作业及储存保管损耗进行定量统计;同时对出入库油品计量作业进行复核,便于及时发现计量差错。第四十三条动转罐库存计量。对收发作业油罐进行动转前后两次计量,计算出动转量,并与收发计量数据核对,计算出装车(卸车)损耗,输转损耗和灌装损耗。第四十四条非动转油罐每三日计量一次,对于卧式小油罐较多的油库,非动转卧式油罐也应至少每五日计量一次。第七章盘点计量及账务管理第四十五条库存盘点是对一个时期油品经营、库存情况进行全面清点,确定库存油品实际数量,核实油品溢耗数量。库存油品盘点计量至少每月进行一次。盘点时间应与财务商品账结账时间相一致。由主管经理、业务、财务、仓储、计量等相关人员共同进行。第四十六条盘点计量要求(一)盘点时应全面逐罐测量,按品种计算实际存量;(二)测试项目齐全。油水总高、水高、油温、按规定取样测密度,计算净油体积、油品重量;(三)非动转油罐盘点计量应尽量在内外温差趋于平衡时进行;(四)库存商品盘点计量时应停止收发作业;(五)盘点计量后,计算实际库存量,填写盘点计量记录。库存商品盘点计量记录可按油库、加油站库存油品计量登记表格式单独设置。第四十七条盘点对账(一)财务商品账、业务保管总账、仓储保管账、计量保管账等账务要统一截止月计时间,做到口径一致。一般以财务商品账结账时间为统一对账截止时间;(二)月末盘点必须核对一次账目。对账重点核对库存量;查对溢耗量是否超过定额和规定的允差范围以及销售、在途数量;同时要及时掌握账外其它用途数量并及时处理;(三)经过核对账目,确保账实一致、账账相符。1、财务商品账与保管总账核对(账账)商品账期末账面库存+到货未入账数量-入账未到货数量+客存+代储-运输损耗=保管账库存数量2、保管账与计量账核对(账实)保管账库存数量减保管损耗应与计量账库存相符。(四)填报库存商品盘点表(格式见附录一计量表09)。库存商品盘点表是盘点结果的综合体现,它反映出财务商品账账面库存数量与实点数量和到货未入账数量(发票在途)、入账未到货数量(在途商品)、客存、代储、未入账赊欠油品数量,及最终体现的各种商品的盈亏数量及产生原因。第四十八条库存商品账务按业务特点分别设置为:(一)油品保管总账:是管理库存商品出入库数量的综合体现,它反映库存商品在进、销、存过程中数量变化的总体现;(二)库存保管账,是库(站)库存商品出入库数量的综合体现;(三)散装油品计量保管账:又称油罐动态分户账,一般按油品设动态总账,按油罐设动态分户账。它反映单个油罐作业前后动转量及损耗量。同时可根据油罐罐存数量确定油罐空容量。第四十九条库存保管账记载(一)油品保管总账记账凭证是以入库凭单和付油日报表作为记账依据,入库以实收数据为保管入库量。保管总账可根据各地实际定期记载;(二)库存保管账:油库按每天购进油品入库凭单,加油站则以每天油品调拨单作入库凭证,出库则以当天付出油品日报表为记账依据。库存保管账要做到日清,一天一记;(三)散装油品计量保管账记账依据:对无收发作业的油罐,油品计量出现数据变化时,其记账依据为非动转油罐计量记录;油罐收油时,除按动转前后计量记录计算动转量外,还应以入库凭证实收量或库内油品转移(移罐)输出罐输转量为依据,并以此计算泵卸损耗或输转损耗;油罐付油时,应按发油罐营业开始与截止时计量数据计算发油动转量,同时按付油日报表付出总量或库内油品转移(移罐)输出罐输转量为记账依据。散装油品计量保管账要反映各个溢耗环节,账面数据要平衡,记账格式必须有日清、月结、累计。记账日期以实际发生日期为准。第五十条各种油品计量记录(计量记录、付油记录、对账记录)、报表(收发存日报表、库存商品盘点表)、凭证(入库凭单、调拨凭单、内用油提货单)是账务管理基础,记账依据。因此要求数据真实、项目齐全,数字清晰、填制人签章。第五十一条对于内部用油、业务往来用油应在每月盘点日汇总,适时核销,不允许跨年度处理。第五十二条库存保管账应归档存查,保管期不少于5年。各种凭证、记录应分类装订整理归档存查。第五十三条为掌握各单位库存油品情况,加强计量管理,要开展油品管理监督稽查。监督稽查人员由财会(或审计)人员、业务统计人员、计量管理监督人员组成。对所属企业的油库、加油站及经营网点油品经营过程中的数量及账目管理情况进行检查、监督。稽查内容主要有:(一)油品在进、销、存过程中数量管理传递手续是否健全、严密;(二)油品在各流转环节的损耗管理是否符合有关要求;(三)库存商品账务管理是否规范;(四)库(站)账实盘点及账目核对,是否做到账实相符,账账相符。油品损耗管理第五十四条损耗按其产生的原因分为蒸发损耗和残漏损耗。(一)蒸发损耗是指在气密性良好的容器内按规定的操作规程进行装卸、储存、输转等作业或按规定的方法零售时,由于石油产品表面汽化而造成数量减少的现象。(二)残漏损耗是指在保管、运输、销售中由于车、船等容器内壁的粘附,容器内少量余油不能卸净和难以避免的洒滴、微量渗漏而造成数量上损失的现象。(三)损耗量是由于损耗而减少的数量。(四)损耗率是指石油产品在某一项生产、作业过程中发生的损耗量同参与该项生产、作业量的重量之百分比。第五十五条损耗按流转环节分为保管损耗(包括储存损耗、输转损耗、灌桶损耗、装车损耗和卸车损耗)、运输损耗(包括铁路运输损耗、公路运输损耗和水上运输损耗)和零售损耗。第五十六条储存损耗(一)储存损耗是指单个油罐在静态储存期内,未进行收发作业时因油罐小呼吸而发生的油品损失(储存期内某一个油罐有收发作业时,该罐收发作业时间内发生的损耗不属储存损耗)。(二)储存损耗计算储存损耗量=前次油罐计量数-本次油罐计量数月储存损耗率=(月累计储存损耗量/月平均储存量)×100%,其月累计储存损耗量是该月内日储存损耗量的代数和;月平均储存量是该月内每天油品储存量的累计数除以该月的实际储存天数。第五十七条输转损耗(一)输转损耗是指油品从某一油罐输往另一油罐时,因油罐大呼吸而产生的损耗。(二)输转损耗计算输转损耗量=付油油罐付出量-收油油罐收入量输转损耗率=(输转损耗量/付油油罐付出量)×100%第五十八条灌桶损耗(一)灌桶损耗是指灌桶作业过程中油品的挥发损耗。(二)灌桶损耗计算灌桶损耗量=油罐付出量-油桶收入量灌桶损耗率=(灌桶损耗量/油罐付出量)×100%第五十九条装车损耗(一)装车损耗是指油品从油罐直接装入铁路罐车、油轮(油驳)等运输容器时,因油品挥发而发生的损耗。(二)装车损耗计算装车(船)损耗量=输出量-收入量装车(船)损耗率=(装车损耗量/输出量)×100%第六十条卸车损耗(一)卸车损耗是指油品从车(船)卸入油罐时,因大呼吸及粘附而发生的损耗。(二)卸车损耗计算卸车(船)损耗量=卸油量-收入量卸车(船)损耗率=(卸车损耗量/卸油量)×100%第六十一条运输损耗(一)运输损耗是指从油品从发货点装入车(船)起至车(船)到达卸货点止,整个运输过程中发生的损耗。(二)运输损耗计算1、铁路罐车及公路运输损耗是指油品装车计量后至收货方计量验收前止,在运输途中发生的损耗。运输损耗量=起运前罐车计量数-卸货前罐车计量数运输损耗率=(运输损耗量/起运前罐车计量数)×100%2、水上运输损耗是指油轮(油驳)由甲港运往乙港途中发生的损耗。水上运输损耗量=发货量-收货量发货量=发油油罐计量数-装船定额损耗量收货量=收油油罐收入量+卸船定额损耗量对于”过驳”入库转运油品时,收货量按下式计算:收货量=收油罐收入量+2×卸船定额损耗量+短途运输损耗量水上运输损耗率=(运输损耗量/发货量)×100%第六十二条零售损耗(一)零售损耗是指加油站、零售网点从石油产品购进验收起在接卸、保管、小批量付油过程中发生的损耗。(二)零售损耗计算零售损耗量=月初库存量+本月入库量-本月出库量-月末库存量零售损耗率=(当月零售损耗量/当月付出量)×100%第六十三条定额损耗是指油品在储运过程中,由于油品特性、储运技术水平和正常设备技术状态下所造成的油品数量损失的极限。第六十四条地区的划分(一)A类地区为江西、福建、广东、海南、云南、四川、湖南、贵州、台湾省和广西壮族自治区;(二)B类地区为河北、山西、陕西、山东、江苏、浙江、安徽、河南、湖北、甘肃省、宁夏回族自治区、北京、天津、上海市;(三)C类地区为辽宁、吉林、黑龙江、青海省、内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、西藏自治区。第六十五条季节的划分(一)A类、B类地区,每年一至三月,十月至十二月为春冬季,四至九月为夏秋季;(二)C类地区,每年一月至四月、十一至十二月为春冬季,五月至十月为夏秋季。第六十六条定额损耗标准储存损耗率(按月计算)见表八,高原地区,根据油库所在地海拔高度按表九规定的幅度修正储存损耗率。表八储存损耗率%地区立式金属罐隐蔽罐、浮顶罐汽油其她油不分油品、季节春冬季夏秋季不分季节A类0.110.210.010.01B类0.050.12C类0.030.09注:卧式罐的储存损耗率能够忽略不计。表九海拔高度修正损耗率海拨高度,m增加损耗,%1001—21—3000373001—4000554001以上76(二)装车(船)损耗率见表十表十装车(船)损耗率%地区汽油其它油铁路槽车汽车、槽车油轮、油驳不分容器A类0.170.100.070.01B类0.130.08C类0.080.05(三)卸车(船)损耗率见表十一表十一卸车(船)损耗率%地区汽油煤、柴油润滑油浮顶罐其它罐不分罐型A类0.010.230.050.04B类0.20C类0.13注:其它罐包括立式金属罐、隐蔽罐和卧式罐。(四)输转损耗率见表十二表十二输转损耗率%地区汽油其它油春冬季夏秋季不分季节、罐型浮顶罐其它罐浮顶罐其它罐A类0.010.150.010.220.01B类0.120.18C类0.060.12注:本表中的罐型均指输入罐的罐型(五)灌桶损耗率见表十三表十三灌桶损耗率%油品汽油其它油损耗率0.180.01(六)零售损耗率见表十四表十四零售损耗率%零售方式加油机付油量提付油称重付油油品汽油煤油柴油煤油润滑油损耗率0.290.120.080.160.47(七)运输损耗率见表十五表十五运输损耗率%运输方式行驶里程km油品名称水运铁路运输公路运输500以下501—15001501以上500以下501--15001501以上50以下50以上汽油0.240.280.360.160.240.300.01每增加50km增加0.01,不足50km按其它油0.150.12注:水运在途九天以上,自超过日起,按同类油品立式金属罐的储存损耗率和超过天数折算。第六十七条铁路、水运进货运输损耗的计算与申报(一)铁路罐车、油轮(驳)运输损耗按批次计算。同批同品种发运的油品溢耗能够相抵,但单车超过500kg(二)运输损耗在扣除定额损耗后,超溢耗部分,应按规定办理索赔;(三)运输损耗申报处理凭证同<收货(入库)凭单>。超耗时按定额申报,超耗量列入待处理;未超耗时应按实际损耗申报,定额损耗只作参考量。第六十八条汽车罐车运输损耗的计算与申报(一)汽车罐车运输的实际损耗每月分品种统计申报,填报<油品损耗(溢余)处理凭证>;(二)加油站汽车罐车运输损耗也可与零售损耗一并统计申报;(三)超耗索赔按规定办理。第六十九条油库保管损耗的计算与申报(一)保管损耗应根据储存、输转、装卸等作业环节分项统计,按月计算与申报。填报<油品损耗(溢余)处理凭证>;(二)保管损耗超耗或溢余量超过定额损耗一倍以上时,应查明原因,写出详细分析报告,经上级主管部门核实原因后,方可核销。第七十条加油站零售损耗的计算与申报(一)加油站零售损耗根据当月盘点计量结果统计,填报<油品损耗(溢余)处理凭证>;(二)实际损耗超定额时,应查明原因并向上级汇报。第七十一条运输损耗处理(一)收货方负担定额损耗,发货方承受溢余,责任方负担超耗。确定由于承运方责任造成超耗时,由承运方负担;(二)整船、整车转运的油品所发生的超耗,责任方承担超耗,查不出原因时,由转运方负担;(三)铁路、水上运输损耗按收油批次,逐批核销;(四)汽车罐车运输损耗按月核销。第七十二条保管、零售损耗处理(一)出库前的一切损耗,由经营单位负担,不得转嫁给用户或其它单位;中转代保管油品,在储存、收发环节中发生的一切定额损耗,由委托方负担;(二)保管、零售损耗,按月核销;(三)由于虚假盈亏造成的超(溢)耗情况,一时难以查找原因,无法确认时,允许跨月处理,但最多不得超过三个月。第七十三条超耗索赔(一)收货方对接收油品计量验收发现超耗(溢余)时,应在车辆到达24小时内将索赔资料传递给发货方,发货方接到索赔资料后应立即给对方答复,明确处理方式,并在24小时之内予以解决;发货方收到索赔资料后,应于30日内处理完结,逾期未答复视为认索。(二)各方责任发货方:车起运前必须加铅封,起运后应及时将计量单,包括每车装载油品名、规格、数量、密度等电传收货方;收货方:车到达后,应检查铅封及运输容器是否完好,如有问题,请承运方出具记录,车船必须卸净;承运方:保证油品在运输途中不丢失,铅封完好,按期到达;(三)车船在运输途中损坏或车体技术状况造成的损失,由收货方直接向承运方索赔。确认为发货方责任时,应按规定出具索赔资料,在有效索赔期内向发货方索赔;(四)铁路、水运进货超耗索赔资料1、<油品运输超耗(溢余)通知书>;2、<罐车验收及复测记录>(铁路罐车运输);3、<油罐验收计量记录>(水运岸罐交接);4、超耗(溢余)情况说明(五)汽车罐车进货损耗在罐车灌装油品过程中,运油司机或押运员应进行监督,交接的油品数量应有司机或押运员在<油库付油随车运单>上签字认可;实行体积计量交接执行<加油站实行体积计量交接实施细则(试行稿)>;试行质量计量交接时执行第六十六条中表十五规定公路运输损耗率。超过时按规定索赔。索赔时需填报<油品运输超耗(溢余)通知单,并附有<油库付油随车运单>和油库、加油站进货验收计量记录;(六)油品运输损耗超过定额损耗部分为超耗量,超耗量从1k第九章计量纠纷的调节第七十四条炼油与销售分公司计量主管部门负责股份公司成品油重大计量纠纷的调节与处理,大区销售公司(东北、西北、华北)计量主管部门负责所调运油品的计量纠纷的调查和处理,各省(市)销售公司负责对所属企业内部计量纠纷的协调处理,被调节单位若有异议,可向炼油与销售分公司计量主管部门提出复议。第七十五条计量纠纷的调节程序按<中国石油天然气股份有限公司计量纠纷调节规定>执行。第十章附则第七十六条本规范解释权归炼油与销售分公司计量主管部门。第七十七条本规范自发布之日起实施,凡与本办法相抵触的有关成品油计量的规定等同时废止。附录一:计量专用表格及说明一、收发油品计量单(计量表01系列)(一)<铁路罐车收发油品计量单>(计量表01-1)此表是以铁路罐车进行成品油计量交接的原始记录,应按收发油品名规格逐车进行计量,根据实测结果填制表格并计算油品重量和实耗量,实耗量总和为批次实耗数量。表中实耗=发油数量-收油数量(+为损耗;-为溢余)定耗=发油数量×定额损耗率超耗=实耗-定耗(+表示超耗;-表示不超耗)(二)<油船(驳)收发油品计量单>(计量表01-2)此表为以油船(驳)进行成品油计量交接原始记录,其中计量数据以收发油岸罐计量数据为准。收发油前对油罐进行计量,收发油后,再对收发油罐进行计量,并将两次计量数据填入表中。每批次油品计量验收后,应对油罐收发总量及溢耗量等进行计算。表中发货量=油罐发油总量-装船定额损耗量收货量=油罐收油总量+卸船定额损耗量收货量-原发量=水上运输溢耗量(三)<汽车罐车收发油品计量单>(计量表01-3)此表是以汽车罐车收发油品进行计量交接的原始记录,以汽车罐车交接时,汽车罐车应进行检定并编有罐车容积表,交接时应逐车进行全项目计量和计算。二、<商品收货(入库)凭单><商品收货(入库)凭单>(计量表02)应在对进货油品计量验收后,据原发交运单和收发油品计量单来填制,作为财会、业务、统计、储运等部门入账和结算的凭证,并作为运输损耗的处理凭证。此凭单应按批次分品种填制,原发数为该批次油品的发货总量,实收数为该批次油品逐车(船)计量油品总数量,实收数与原发数之差为实际溢耗量,超耗(溢余)量=实际损耗量-定额损耗量。三、<油库库存油品计量登记表>(计量表03系列)(一)<油库库存油品计量登记表>(计量表03-1)此表用于油库储存环节的计量。对储油罐动转前后计量,非动转油罐定期计量和月盘点计量时应填制此表。其中,月盘点计量时,表格用红笔圈上或以文字标注。表中库存油品均为实际库存量,表中动转后存量为”油水总高至计重密度”所测数据计算之重量(即实际罐存量)。前次罐存量为相对于本次计量作业时上一次的动转罐存量(动转作业时,动转作业前后计量应分别两行填记计量数据和罐存量)。输入量为发油容器进入该罐油品实际量,输出量为该罐向其它容器发油时,其它容器接收油品的实际量。溢耗量=动转后存量-(前次罐存量+输入量-输出量),正值时为溢余,负值时为损耗量。(二)<加油站库存油品计量登记表>(计量表03-2)此表用于加油站库存环节的计量,日清月结及库存盘点时均应填制此表。此表应按油品规格和储油罐建立,其中前期库存为前一日保管库存,本日进货量为当天进货调拨单数量,本日付出量为当日加油机加出总量,保管库存=前日库存+本日进货量-本日付出量。计量库存为当日结算时库存实际计量数(即油水总高至VCF栏各项数据计算值)。盈亏量=计量库存-保管库存。正值为溢余,负值为损耗。用此表作月盘点记录时前期库存为上一盘点日保管账库存,本日进货量栏填记本月进货总量,本日付出量栏填记本月付出总量。保管库存=前期库存+本月进货总量-本月付出总量。计量库存为盘点计量测试计算数量。月盘点盈亏量为当月实际盈亏量,此表用于申报当月综合损耗(含运输损耗)。月损耗被处理后,应及时体现在加油站库存油品计量登记表付出量栏中并标注处理损耗数量。四、<付油密度(换算系数)通知单>(计量表04系列)此表用于油库对外付油时提供付油密度及换算系数,并用于向用户公布时使用。当检定单位给出流量计系统误差时,按表中公式计算换算系数及修正因数。此表由计量员根据实测数据计算并填制,经负责人审核后,交相关部门付油时使用。对系统内加油站付油时,应提供”体积修正系数VCF和换算系数f2”对系统外用户付油时,应提供”计重密度Dt和换算系数f1五、<油库散装油品付油记录>(计量表0