NO 项目十车站其他设备

城市轨道交通车站设备了解门禁系统在城市轨道交通中的应用。掌握门禁系统的结构及设备组成。了解防淹门系统在城市轨道交通中的应用。学习目标掌握防淹门系统的结构与相关设备。项目十车站其他设备章节结构项目十车站其他设备为建设现代化的城市轨道交通管理系统，各大城市在修建城市轨道交通时都设置了门禁系统。通过设置门禁系统，可有效控制相关区域房门或门锁具的开闭，保证被授权人员正常通行，限制未授权人员进入，对强行闯入行为予以报警，分类记录和管理出入人员、出入区域、出入时间等信息。设置门禁系统既提高了城市轨道交通的安全防范管理水平，也提高了其运营管理水平。城市轨道交通在以地下线路穿越河流或湖泊等水域时,应考虑在进出水域的隧道两端适当位置设置防淹门,以防止因意外突水使洪水进入隧道和车站,避免造成大范围的人员伤亡和财产损失,有效保护地下设备和人身的安全。门禁和防淹门项目十车站其他设备10.1.1门禁系统的分类10.1门禁系统门禁系统，又称为出入口控制系统，是指采用现代电子与信息技术，在出入口对人员的进出进行放行、拒绝、记录和报警等操作的控制系统。门禁系统可根据不同的分类方式分为不同的类型。（1）按识别方式分类1）密码门禁系统密码门禁系统通过检验输入密码是否正确来识别进出权限，是比较简单的一种门禁系统，但其安全性和便捷性较差。密码键盘包括普通键盘和乱序键盘两类。2）生物识别门禁系统生物识别门禁系统通过检验人员生物特征方式来识别进出，有指纹型、虹膜型、掌型、面部识别型等。生物识别门禁系统具有很好的安全性，但其成本较高。项目十车站其他设备3）卡片识别门禁系统卡片识别门禁系统使用的卡片包括磁卡、接触式IC卡和非接触IC卡，现在最常用的是非接触IC卡。非接触IC卡由于具有较高的安全性、较好的便捷性和极佳的性价比，成了门禁系统的主流。一个非接触卡门禁系统通常由门禁控制器、门禁读卡器、非接触IC卡、电控锁、门禁软件、电源以及相关设备构成，其原理如右所示。项目十车站其他设备非接触卡门禁系统原理10.1.1门禁系统的分类（2）按出入口现场设备连接方式分类按出入口现场设备连接方式分类，门禁系统可分为单出入口控制系统（单门控制器）和多出入口控制系统（多门控制器）。项目十车站其他设备10.1.1门禁系统的分类单门控制器构成的门禁系统单门控制器构成的门禁系统如图，其每个出入口均由读卡器、出门按钮、电门锁等现场组件构成。多门控制器与单门控制器结构相同，有多套现场组件，可实现一台控制器对多个出入口的控制。（3）按管理、控制方式分类可分为独立控制型门禁系统和联网控制型门禁系统。独立控制型门禁系统是指门禁系统管理与控制部分的全部显示、编程、管理、控制等功能均在一个设备（门禁控制器）内完成。项目十车站其他设备10.1.1门禁系统的分类联网控制型门禁系统是指门禁系统管理与控制部分的全部显示、编程、管理、控制等功能不在一个设备内完成，其中的显示、编程功能由另外的设备完成，设备之间的数据传输通过有线和（或）无线数据通道及网络设备实现。联网控制型门禁系统（4）按硬件构成模式分类按硬件构成模式分类，门禁系统可分为一体型门禁系统和分体型门禁系统两种。一体型门禁系统是指门禁系统的各个组成部分通过内部连接、组合或集成在一起，实现门禁系统控制的所有功能；分体型门禁系统是指门禁系统的各个组成部分在结构上是分开的，各部分之间通过电子、机电等手段连成一个系统，实现出入口控制的所有功能。（5）按联网模式分类按联网模式分类，门禁系统可分为单级网门禁系统和多级网门禁系统。单级网门禁系统的现场控制设备与管理中心的显示、编程设备的连接采用单一联网结构。多级网门禁系统的现场控制设备与管理中心的显示、编程设备的连接采用两级或两级以上串联的联网结构，且相邻两级网络采用不同的网络协议。项目十车站其他设备10.1.1门禁系统的分类10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成10.1门禁系统城市轨道交通门禁系统主要由系统通信网络、中央级门禁管理系统、车站级门禁管理系统和现场级门禁设备四大部分构成，在运营中形成了两级管理、三级控制的管理模式。城市轨道交通门禁系统以车站为单位，由车站控制室的车站级门禁系管理统工作站对车站内设备房门禁设备进行统一管理。各车站的车站门禁管理系统工作站通过光纤通信网络将各站点的数据信息上传至中央级门禁系统。中央级门禁系统统一管理全线门禁系统。（1）系统通信网络系统通信网络由全线骨干网络和车站级网络两部分构成。全线骨干网络各站点门禁系统工作站由光纤网络连接进行全线通信；车站级网络采用现场总线方式将车站内各现场门禁设备进行连接。项目十车站其他设备1）全线骨干网络城市轨道交通门禁系统通过工业以太网进行数据通信，车站门禁系统管理工作站通过工业级千兆光纤交换机可以直接上全线光纤以太网，通信速率达10Mbit/s或100Mbit/s，系统任何一台车站门禁系统工作站可以直接以TCP/IP或IPX协议与客户内部服务器进行数据交换，实时共享全系统所有资源。2）车站级网络车站级网络包括各车站级门禁系统网络和控制中心站级门禁系统网络。车站级网络采用的是现场总线方式，将多台门禁网络控制器分别挂在RS485现场总线上，所有设备的信息通过RS485转RS232的转换器与车站的工作站连接。门禁网络控制器的每个RS485口可带多台门禁控制器设备。10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成项目十车站其他设备10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成（2）中伴央级泪门禁蔑管理籍系统中央止级门收禁管础理系显统对轻控制准中心梁大楼衔、各恳车站蚂级门削禁系哨统进棒行操辩作管盖理。惑中央插级门秧禁管砍理系砌统的伞主要抹设备迫有中改央级斯门禁似系统秩管理勺服务木器、坊中央互级系誉统管嗽理工渣作站创、门办禁系弹统管尺理操喷作软揭件、众数据系服务粒器、僚数据肺库软易件以厦及交泄换机普等。碑下面复主要词介绍悟中央接级门劲禁系笛统管奥理服宏务器梯、中忌央级专系统率管理戚工作茧站和某门禁素系统球管理播操作鹅软件域。1）中俘央级两门禁建系统否管理距服务言器中央气级门监禁系妖统管乏理服逝务器竖的主卵要功寇能是亡监视耀各车间站门袋状态她、故监障信食息以台及存质储历拆史记介录。2）中齐央级但系统帜管理欺工作冷站中央池级系守统管歼理工刮作站萌是门乱禁系厦统的违管理表控制作中心达，实将现对誉各车殿站（芝区域高）系炮统内撒的所教有门忠禁终普端的紧监控天，满先足系陕统运尊作、领授权雹、设厕备监戒测与环控制冠、网仿络管饭理、疼数据元库管演理、微维修剧管理阀及系选统数旧据的床集中摄采集疮、统址计、冤保存侨、查洗询等渣功能炕。项目嚷十车站送其他抢设备3）门桶禁系黑统管勺理操著作软椅件门禁即系统石管理抚操作扣软件斩的主鉴要功矛能有庸以下淋几个径方面捆。项目牺十车站害其他渡设备10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成（3）车箱站级捏门禁熊管理誓系统车站堵级门骨禁管扁理系脖统是敲指由溪车站演门禁扰系统侧管理徐工作聚站对倒本站皱门禁滋进行拍数据异管理浙、处真理，拐监视侨现场瞎设备纸状态户、故领障等毒。车悔站级萌门禁疯系统叫由车题站级末门禁玩系统孔管理制工作则站、拔门禁酸网络柳控制车器和谈车站与门禁雀系统磁管理超软件令构成治。1）车被站级怎门禁吴系统铅管理凝工作吓站这是遇车站许门禁惑系统绢实现鼠对本叶车站劣系统名内的传所有闻门禁射终端阳的监杂控，庄满足掉系统弄运作痰、授蜓权、剪设备模监测漠与控窑制、夕网络猎管理樱、数匀据库怎管理幻玉、维旋修管果理及板系统阔数据页的集越中采零集、尾统计药、保鲜存、斥查询正等功爪能的令设备谦。2）门钓禁网跟络控豆制器一个离将电绿源、唤控制拣、驱题动、丧通信池集成绵为一哗体的皂设备味，通蛋过提柄供RS富23大2转RS吗48漂5的通齐信接锹口与剩车站管级门望禁控扛制器恶连接菜。门挣禁网确络控否制器急提供谋了多免个RS靠48乞5通信谅接口德，每禁条RS迷48未5总线谊可以尾驱动物多个镇门禁自控制晴器。项目住十车站指其他阳设备3）车毅站门临禁系免统管覆理软讽件车站竟门禁刻系统丘管理要软件挠的主释要功茧能有鲁以下蔬几个纳方面。项目勇十车站较其他捆设备项目陪十车站泊其他框设备（4）现柜场级白门禁乐设备由门符禁控戴制器挺、读悼卡器权、卡仪片、峡门锁秧和开冤门按效钮等冰设备敞构成叔。10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成2）读编卡器读卡泪器是印对读细取到瓣的卡炸片信羊息进蔑行识药别，软并将豆数据遵处理脂上传肆至门巩禁控歌制器陡，由贫门禁亏控制情器发称出相致关工丢作指夫令，沸门锁及执行绳动作糖。3）卡及片读卡仿器通安过读冶卡来防识别抱进出酿权限矮，卡眠片可截以分游为磁蒜卡和仙非接辈触IC卡两酸种。拢磁卡桌特点免是成骂本低池，读卡卡设蹈备易朱磨损袍，使撒用寿艰命短获，信过息易速在外子界磁境场下贫丢失驶。非张接触IC卡特单定是创方便书安全施，使成用寿取命长匪。1）门拉禁控盛制器门禁钥控制莲器可响以实目现联步网或希独立管工作涛；当嗓与门过禁网课络控疗制器烛联系诵中断县时，赵门禁宫控制巾器能柿自动饭转入鸭独立届工作星模式楼，并毙能识筋别门板禁卡点中与斑系统注吻合途的密赤码，遣从而系实现初基本荷的门困禁功挡能；状对数治据进芝行存拢储和垫保护埋；对凉非正踪蝶常状田态的秧开门煌即时赚报警桶，将恋报警润信息接上传条到门正禁网讨络控值制器咳；可屈以通膀过通咸信网愁络下盼载更俊新车荣站系闹统软佩件。4）门斯锁门禁历系统介主要丑有电死磁锁央、阳季极锁咏和阴搭极锁家等几谦种类绑型，端如图粉。项目殿十车站盏其他划设备门锁的类型5）开集门按冻钮出门楼时按拜下开飞门按却钮，达则可肢打开豪门锁敏，它捐适用吗于对让出门芳无限渐制的伟情况旷。有远些门越禁系锄统还利设置纳了门恒磁开铅关，寨用于柏检测壶门的惹开关担状态滑。10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成项目偏七车站凯低压等配电赶及照筛明系仿统（3）门畅禁系易统运充行模众式城市尽轨道脊交通扒门禁耍系统辛现场围设备缎有在收线模佛式、允离线累模式浅和灾浇害模问式三禽种运棕行模皇式。在线模式指全线各车站处于正常的运行状态，门禁系统的所有设备都处于正常的工作状态。门禁控制器将信息上传到车站级设备，接收车站级设备的指令。（1）在线模式在与车站级设备通信中断的情况下，系统自动转为离线模式工作，根据所保存的安全参数进行分析判断，使门的正常开启不受影响。离线后重新在线时，离线信息可以重新上传到车站级设备。（2）离线模式当车站发生火灾时，系统自动转为灾害模式。将所有设备房电锁均置于开门状态，与此同时，自动售检票系统的闸机门也处于打开状态。（3）灾害模式10.1.2城市轨道交通门禁系统的构成10.2.1防淹门系统的结构与分类10.2防淹门防淹焰门主五要应核用在张水系尸复杂锄、常论年蓄剑水或帆地处觉海域洁海岛韵的地匠区。煌我国贱的上凯海、菊广州滋、武玩汉等会地铁旷工程场中都蛇设置揉了防虎淹门庙系统隔。防淹上门系仗统作摆为轨家道交许通地翻下线僚路的隔防灾沾设备挣，一桂般很择少使猪用，述但要吩求在能出现功紧急兽情况喜时，廊系统国必须绩立即亦响应烫并产练生相丙应动阶作。呈因此睁，在枪结构搁和功博能上会，要秃求防棒淹门例系统旷具有徐很高厚的可叼靠性鼓和安爪全性赞。（1）防挡淹门桌系统追的结巴构防淹扬门系刃统主房诚要由肿机械欠系统歉和控闸制系铜统两性部分路组成守。防晒淹门饿的机伶械系夕统部缴分主碑要包及括门局体、叶门槽朵、启隐闭设且备、韵锁定丙装置发等部则件。坦控制海系统坡部分忧由隧肺道液饰位传胀感器冠、现遇场控搁制装拣置（PL均C）、舰控制衣柜、蒜报警钉设备土、控柱制电睛缆及夫通信沃接口丛等设镰备组捐成。项目糊十车站盾其他撕设备（2）防观淹门斯的分球类防淹匪门的记种类压较多大，可贡分别策按开誉门形遮式和光拦截慢水流野方向企进行众分类残。10.2.1防淹门系统的结构与分类项目射十车站泰其他违设备1）按筹开门逝形式猜分类（1）平活开式映防淹姿门。平开雷式防务淹门旱的闸奸门为雕普通饰民用惜门形浙式，咸一侧尼有支漠铰与廊基础刚相连肤，平森时掩勇存在贫隧道庭内壁讨的一彼侧（另或两来侧）任；工春作时琴在启支闭设茄备的雄驱动财下，灾闸门敞绕支竞铰旋墓转至对门体误完全决闭合谢。平厚开式劈燕防淹之门可弹根据惰隧道互内土阶建结饿构尺望寸做佳成一掩扇（茫也称旁一字永闸门砍）或片两扇冲闸门工（也胶称人漫字闸铸门）贯。②平开式田防淹孟门的华设置拖。平销开式牲防淹绣门的壤启闭学设备浴一般西采用固油缸香启闭皂机作内为驱俯动源袋。其祖锁定衣装置递依靠蜂液压韵油缸得的自陷锁功学能进需行锁贱定，但考虑社到闸朋门的剩安全馆可靠聪性,应增拉加机衔械锁秩定机编构,通过扫人工菌控制泛锁定冠和解休锁。窄平开伟式闸飞门的毫操作米设备煌布置石在有烦水的殊一侧,要求蚕防水槽性能检好。10.2.1防淹门系统的结构与分类平开式防淹门设置优缺点①平马开式抵防淹侵门的腥优缺铁点。他平开测式防贤淹门觉的优坑点是占闸门铁设置沙不受沾隧道届高度被的限堤制，糊门槽田结构性简单弊。其咐缺点愿是门额体重凯，要娇求较增大的火启闭筛持住持力；谎门体锐结构通相对脸复杂料，止誉水效陕果相瞎对差躁一些基。项目霞十车站粮其他忘设备1）按厉开门棵形式劫分类（2）升巩降式炮防淹提门。升降倚式防还淹门违也称帅为平炮面滑灶动式爸闸门纳或下搬落式凤闸门昌。升滚降式握防淹陆门的刚门体恋为单违扇，怠属于读平面剧多主旷梁焊呀接钢原结构蔬构件建，两逗侧采强用钢情基铜全塑材鄙料作土为滑骨动导趟向块蕉，与润门槽自配合苏在门俘槽内迈上下最滑动,实现度闸门薄在隧遍道内防的开咐闭动议作。①升婚降式肢防淹慢门的湿设置谷要求呀。a.升降员式防茅淹门吴的门弹体底索部需溜要与败地铁瓜行车楚轨道惯配合厅设计，同胀时门体换与轨蒸道接圾触的圈地方谦应采篇用橡搞胶块话做防黎水处那理。b.闸门能依返靠自爸重在3猫m水深水涌水蜂条件茫下可若靠关触闭。c.闸门悬挂劫在站先厅层,处于弟锁定效装置译的上尺方。江闸门病的维疯修和仇保养际均在成站厅集层。d.升降袜式防诸淹门游的门术槽作行为闸米门下缓滑的汁导槽蔬，安获装在菊土建蹄结构龙上。蚀闸门尚的止毯水橡翻胶块肤在外败力的燥作用君下,紧贴蔬在门碰槽上,止水盛性能抚良好茶。10.2.1防淹门系统的结构与分类升降式防淹门设置要求项目匀十车站潮其他悦设备②升砖降式微防淹教门的顶启闭狼。升降闻式防浩淹门锦的开蛾启或未闭合抄是通彼过启通闭设吹备将伴闸门节上提告或放位下来难实现蛇的。鹿升降娃式闸昂门的叨启闭穿设备牢一般灯采用阿双钩膀电动缴葫芦典作为密驱动愚源。著其锁丈定装汪置为博两台块同步唯电动茅锁定京装置,安装葬在站灯厅层究防淹避门设绘备室猪内闸蜘门门蹲槽两爪侧。拿在闸矛门开慕到位烘时,电动震锁定攀装置旋推动改锁定拿梁锁非定闸条门，洪在闸妹门关储闭时若拉开宫锁定厚梁使狼闸门呈下落宋关闭朵。③升淘降式溜防淹容门的挠优缺需点。升降韵式防畜淹门滑的优沈点是疫结构裕简单驻，尺菜寸紧典凑，申控制构简易叼，与牲轨道刃之间的的密展封性姑能好榆。其框缺点姿是在岂门洞膏上方倘设置晴的设象备机启房净酒空相知对较薄高；阀另外抹，在蜓紧急际情况崭（如弊无电立状态碧）下秘需要早手动桌控制拜闸门桨关闭奇时，兄解锁摄复杂克，闸歼门下聪落无柳缓冲塞，容壁易损碧伤钢元轨和肥道床料。升降固式防祸淹门碑一般犁应用达在设她有站腰厅层屠的两赌层车获站,平时暮悬挂彻在站住厅层址。而稿平开绝式防莫淹门淹设于袋只有懒站台针层的怜单层肢结构相车站,正常乱状态示下掩哑存在摄隧道压侧壁清。如谊果车题站结粪构条泛件允剩许,一般讽选择届升降王式防泽淹门派。10.2.1防淹门系统的结构与分类升降式防淹门优缺点启闭项目服十车站阻其他待设备2）按弊拦截功水流纵方向蛾分类防淹锁门按杨拦截代水流伞方向侦分为凡拦截旗隧道担方向驻水流健的防委淹门松和拦含截车赚站方萌向水姓流的驱防淹毛门。拦截氏隧道埋方向家水流戒的防誉淹门差的机饶械、山电气补设备园和控深制柜吐应放埋置在码车站构一侧阿；拦撞截车导站方毯向水河流的宪防淹朋门的倦机械块、电闪气设剪备和触控制拜柜应岗放置塌在隧想道侧勿。防淹门拦截水流方向10.2.1防淹门系统的结构与分类项目崭十车站线其他顺设备10.2.2防淹门系统的监控功能10.2防淹门防淹折门系云统具私有中氧央级恢（OC伞C）、锦车站缘瑞级（障车站绒控制挪室）忠和现益场级适（防磁淹门里控制艺室）浮对门将体状孙态及亡水位今报警白的三现级监精视功露能以杂及车礼站级固和现秃场级随的二池级控辜制功政能。（1）中沫央级座监视辽功能在车静站，丹车站齐级BA让S系统永集成珍防淹此门系贪统、月防淹益门状选态信茎息和嗽区间草水位拥信息怜通过薪车站诊级的BA希S系统纯上传右至控停制中欠心，情实现帐了对样全线研防淹仰门状殖态、登被监提视区盲间水棋位的阻集中唉监视洪功能损。（2）车哗站级追监控洽功能车站街控制陪室具谜有对淋本站举防淹规门系拉统的桌状态改、被唱监视严区间杰水位添、水飞位上笔涨速傲度监框视的牢功能扫。防被淹门邀系统吹主控俊制装旅置PL毅C通过RS盟48腔5与BA瓣S系统咱的接袄口，牢可以拼实现娃数据棒共享炼和远追程监雕视功字能。踪蝶另外师，车括控室厉的IB蜂P盘通违过硬拨线与决防淹拥门系孕统主歇控制衬装置PL旱C连接价，实统现远绢程控坡制功孝能。项目黎十车站雨其他某设备10.2.2防淹门系统的监控功能（3）现叼场级慕监控馒功能区间德水位爪信息愤和防雷淹门碧状态邀信息由通过巩系统颂主控凝制装饰置PL陵C显示邮和报局警。剪防淹炉门的是现场家控制土箱（赏柜）附设置谅门体宽控制触的功蚂能按模钮和荒状态虾指示肃灯，猜实现冻现场袖控制害。防淹亭门的睡控制姑系统竿采用PL端C作为印控制时主设亚备，趴采用泽液位雀传感阿器作堂为水溜位信愉息采郑集装宇置。辅当隧吸道开抢始积侍水时售，系灾统发早出预覆报警烦信号蒙，并消驱动偶电铃紧；当机隧道贤区间眠水位街达到究危害宁列车考行驶报安全翠时，辣系统系发出液危险横报警央信号帖，同任时警鸟笛报绝警；爆经人巨工确泄认后详，由凝人工偿操作乏“请支求关闹门”顽按钮上向信彼号系求统发逗出请沾求关跪