2021-2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务题库附答案（典型题）

2021-2022年一级建造师之一建港口与航道工程实务

题库附答案（典型题）

单选题（共50题）

1、对涉及结构安全和使用功能的，监理单位应按规定进行见证抽检或（）。

A.交接检验

B.平行检验

C.交工检验

D.质量监督

【答案】B

2、大型施工船舶拖航时，当采用两艘或两艘以上拖轮执行同一任务时，均应指

定（）担任总指挥，负责拖航全程的管理指挥。

A.企业负责人

B.项目经理

C.工程船舶船长

D.主拖船长

【答案】D

3、海港工程的极端高水位应采用重现期为（）的年极值高水位。

A.20年

B.30年

C.50年

D.100年

【答案】C

4、承包人应按合同约定向监理人提交工程开工报审表，属于开工报审表应说明

内容的是（）o

A.安全专项施工方案

B.相关行政批准文件

C.安全应急预案

D.工程进度安排

【答案】D

5、下列关于水下裸露爆破施工的说法，错误的是（）。

A.宜采用船投法

B.从深水到浅水

C.由下游向上游

D.宜采用单串药包

【答案】D

6、斜坡堤堤心石水上抛填块石，应根据水深、水流和波浪等自然条件对块石产

生的（）的影响，确定抛石船的驻位。

A.漂流

B.位移

C.变位

D.移位

【答案】A

7、港口与航道工程费用索赔中，分包费用一般包括（）。

A.人工、材料、现场管理费

B.人工、材料、机械使用费

C.人工、现场管理费、机械使用费

D.材料、现场管理费、机械使用费

【答案】A

8、在各种环境下的港口与航道工程混凝土中，（）均不得使用。

A.矿渣硅酸盐水泥

B.火山灰质硅酸盐水泥

C.粉煤灰硅酸盐水泥

D.烧黏土质火山灰质硅酸盐水泥

【答案】D

9、全部或者部分使用政府投资的建设项目，按工程价款结算总额（）左右的

比例预留保证金。社会投资项目采用预留保证金方式的，预留保证金的比例可

参照执行。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

【答案】A

10、港口与航道工程的分部工程质量检验由（）组织进行。

A.项目部技术负责人

B.项目经理

C.企业技术负责人

D.企业负责人

【答案】A

1k对于后浇带混凝土施工的要求，当设计未作规定时，应滞后于后浇带两侧

混凝土的浇筑时间不少于（）。

A.7d

B.14d

C.21d

D.30d

【答案】D

12、平均海平面是多年潮位观测资料中，取（）潮位记录的平均值，也称为平

均潮位。

A.每半小时

B.每小时

C.每2小时

D.每3小时

【答案】B

13、钻孔可分为技术孔、鉴别孔两类，疏浚区的钻孔深度应达到设计浚挖深度

以下（）m。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.3.0

【答案】D

14、（）不计概算扩大系数。

A.大型土石方工程

B.直立式护岸

C.斜坡式引堤

D.斜坡式护岸

【答案】A

15、以下关于港口与航道工程施工企业总承包特级资质等级划分标准正确的是

（）O

A.企业经理具有15年以上从事工程管理工作经历

B.注册资本金6亿元以上

C.企业净资产5亿元以上

D.具有注册一级建造师30人以上

【答案】A

16、高桩码头构件安装时，主要应控制（）。

A.逐层的标高

B.桩帽的标高

C.最终的标高

D.梁板的标高

【答案】A

17、在港口与航道工程中，索赔的性质属于（）行为。

A.经济补偿

B.经济处罚

C.合同变更

D.工期补偿

【答案】A

18、港口与航道工程中高桩码头工程预制构件安装时，搁置面要平整，预制构

件与搁置面间应（）。

A.接触紧密

B.留有空隙

C.有5mm空隙

D.有10mm空隙

【答案】A

19、重力式码头的棱体面铺设土工织物倒滤层时，土工织物的搭接长度应满足

设计要求并不小于（）。

A.0.5m

B.1.0m

C.1.5m

D.2.0m

【答案】B

20、港口与航道工程施工企业总承包特级资质标准中规定（)O

A.企业注册资本金6亿元以上，企业净资产5亿元以上

B.企业银行授信额度近三年均在3亿元以上

C.企业经理具有10年以上从事工程管理的工作经历

D.财务负责人具有会计师职称及注册会计师资格

【答案】C

21、港口与航道工程中，多汉道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是

（）。

A.宜选择河势湍急的汉道为主航道

B.宜落潮流动力强和分沙比大的汉道为主航道

C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施

D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定

【答案】D

22、抓斗挖泥船施工分条最大宽度与抓斗吊机有效工作半径的比值为（）。

A.1.0

B.1.5

C.2.0

D.2.5

【答案】C

23、潜水作业的水深超过（）时，应在现场备有减压舱等设备。

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

【答案】D

24、某港口码头堆场，填土碾压密实。击实试验测得回填土的最大干密度为

1.80g/cm3；碾压后，现场取土样重450.8g,测得其体积为232.9cm3,含

水量为12%,其碾压密实度为（）。

A.92%

B.94%

C.96%

D.98%

【答案】C

25、下列斜坡堤护面扭工字块的安放方法中，正确的是（）。

A.自上而下安放方法

B.定点随机安放方法

C.不规则安放方法

D.随机安放方法

【答案】B

26、船舶发生油类污染海域事故时，应立即采取措施，控制和消除污染，并尽

快向就近的（）提交书面报告，接受调查处理。

A.港口部门

B.环保部门

C.海事部门

D.航运部门

【答案】C

27、流沙（土）与管涌是由动水力引起的两种主要的渗透破坏形式，下列现象

中，属于流沙现象的是（）o

A.土体翻滚

B.土体隆胀

C.土体浮动

D.土体断裂

【答案】A

28、水运工程分项、分部、单位工程的划分是进行工程质量控制和检验的依

据，项目开工前应报水运工程质量监督机构（）。

A.批准

B.审核

C.核定

D.备案

【答案】D

29、违反海上航行通告的当事人对处罚决定不服的，可以自接到处罚决定通知

之日起（）天内向中华人民共和国海事部门申请复议。

A.7

B.10

C.15

D.30

【答案】c

30、当采用DGP3定位系统进行港口工程施工定位及放样时，应将GFs坐标系转

换为()。

A.设计坐标系

B.施工坐标系

C.2000国家坐标系

D.北京54坐标系

【答案】B

31、下列土质中不适用于耙吸式挖泥船“挖掘型”耙头的是()。

A.淤泥土类

B.软粘土

C.密实砂

D.硬黏性土

【答案】D

32、配制港口与航道工程混凝土所采用的普通硅酸盐水泥，其熟料中的铝酸三

钙含量宜在。范围内。

A.1%〜5%

B.6%〜12%

C.13%〜19%

D.20%〜26%

【答案】B

33、检验批质量合格的标准包括（）。

A.主要检验项目应全部合格

B.主要检验项目中允许偏差的抽查合格率达到80%以上

C.一般检验项目中允许偏差的抽检合格率达到90%以上

D.一般检验项目的检验合格率达到90%以上

【答案】A

34、航工程高性能混凝土是指混凝土强度等级不低于（）的混凝土。

A.C40

B.C45

C.C50

D.C55

【答案】B

35、土工织物铺设长度应按设计堤宽加上一定富裕长度。水下铺设富余长度宜

为（）

A.1.0~2.0

B.1.5-2.5

C.2.0〜3.0

D.2.5~3.5

【答案】B

36、港口与航道工程码头基床施工中，砂质及淤泥质土壤宜采用（）开挖。

A.绞吸挖泥船

B.链斗挖泥船

C.抓斗挖泥船

D.耙吸挖泥船

【答案】A

37、港航工程C30〜C55无抗冻要求的混凝土，其细骨料总含泥量（以重量百分

比计）的限值是（）。

A.W1.0

B.W3.0

C.W5.0

D.W7.0

【答案】B

38、重力式码头预制沉箱混凝土设计强度等级为C30,预制场实际统计混凝土

立方体试件

A.38MPa

B.36MPa

C.35MPa

D.33MPa

【答案】C

39、列材料不能作为高桩码头沉桩桩垫材料的是。

A.水泥纸袋

B.尼龙

C.切断的钢丝绳

D.泡沫塑料

【答案】D

40、应当在海上打桩活动开始之日的（）天前向所涉及海区的主管机关递交发

布海上航行警告、航行通告的书面申请。

A.3

B.7

C.15

D.30

【答案】B

41、执行拖航任务时，任何船只（）。

A.严禁搭乘无关人员随航

B.只能搭乘1人

C.只能搭乘2人

D.只能搭乘3人

【答案】A

42、施工用电安全生产要求中，施工现场必须实行（）制。

A.“二相三线”

B.“三相三线”

C.“三相四线”

D.“三相五线”

【答案】D

43、港口与航道工程中，单位工程概、预算费用是由（）五部分组成。

A.定额直接费、间接费、利润、税金和企业管理费

B.定额直接费、间接费、利润、税金和专项费用

C.直接工程费、间接费、利润、税金和企业管理费

D.直接工程费、间接费、利润、税金和专项费用

【答案】D

44、在海港工程中，碳素钢的单面年平均腐蚀速度最快的部位是（）。

A.水位变动区

B.浪溅区

C.水下区

D.泥下区

【答案】B

45、大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带

气旋。

A.6

B.8

C.10

D.12

【答案】A

46、关于耙吸挖泥船吹填施工的说法，错误的是（）。

A.单点定位吹泥进点时控制航速，并提前抛脑锚，有条件时抛舰锚辅助定位

B.接通吹泥管线后先打开引水阀门吹水，确认管线正常后打开抽泥舱内疏浚泥

门抽取泥砂

C.通过管线进行吹填时，抽舱完毕后继续吹水，直至管线内残留泥沙不会对下

一步施工造成不利影响时再停泵

D.艄喷施工时，根据施工工况选取合理的管线长度、管线直径和泥泵转速

【答案】D

47、海港建设中，严禁采用（）水泥。

A.普通硅酸盐

B.烧黏土质火山灰质硅酸盐

C.矿渣硅酸盐

D.粉煤灰硅酸盐

【答案】B

48、港口与航道工程施工总承包特级资质的企业，近三年上缴的建筑业营业税

要求（）。

A.年均＞5000万元

B.每年都＞5000万元

C.年均＞8000万元

D.每年都＞8000万元

【答案】B

49、按交通部有关技术规范的规定，港航工程高性能混凝土的强度等级应

（）0

A.2C45

B.2C50

C.2c55

D.2c60

【答案】A

50、在疏浚工程施工组织设计编制中，应根据影响本工程施工的自然因素，确

定本工程挖泥船的工况，工况划分为一级至七级，每级工况时间利用率相差

（）%。

A.1

B.5

C.10

D.15

【答案】B

多选题（共20题）

1、当采用排淤法处理软土地基时，对施工期置换淤泥质软基的平面位置及深度

检查可选用的方法有（）。

A.体积平衡法

B.核子密度仪法

C.钻孔探摸法

D.标准贯入法

E.探地雷达法

【答案】AC

2、抓斗式挖泥船作业时应根据（）确定下斗间距和前移量。

A.土质

B.挖宽

C.挖深

D.泥层厚度

E.斗容

【答案】AD

3、工程保修担保，主要用于确保承包商对工程完工后的（）进行维修。

A.自然损坏

B.工程缺陷

C.运营损坏

D.意外损坏

E.不符合合同约定的质量问题

【答案】B

4、爆破排淤填石法形成抛石堤一般要经过（）等过程。

A.爆破形成平台及堤心断面（边坡爆夯）

B.施工测量

C.侧坡拓宽排淤落底（边坡爆填）

D.挖除淤泥

E.端部推进排淤（端部爆填）

【答案】AC

5、板桩建筑物沉桩施工，为使导向梁和导向架具有足够的刚度，要适当选择材

料和断面，以及导桩的（）。

A.材料

B.断面

C.垂直度

D.间距

E.人士深度

【答案】ABD

6、统计水上交通事故的基本计算方法包含（）等。

A.死亡（含失踪）人数按事故发生后7日内的死亡（含失踪）人数进行统计

B.重伤人数参照国家有关人体伤害鉴定标准确定

C.船舶溢油数量按实际流入水体的数量进行统计

D.直接经济损失按水上交通事故对船舶和其他财产造成的直接损失进行统计

E.船舶沉没或者全损按发生沉没或者全损的船舶原值进行统计

【答案】ABCD

7、对于普通硅酸盐水泥，可能包含的组分有（）。

A.熟料+石膏

B.粒化高炉矿渣

C.火山灰质混合料

D.石灰石

E.粉煤灰

【答案】ABC

8、综合单价是完成工程量清单中一个质量合格的规定计量单位项目所需的

（）的价格。

A.直接费

B.间接费

C.专项费用

D.利润和税金

E.风险因素费用

【答案】ABD

9、港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（）。

A.火山灰

B.石灰

C.硅灰

D.磨细矿渣

E.优质粉煤灰

【答案】CD

10、对于事故调查处理必须坚持（）不放过的原则。

A.事故原因未查清

B.事故责任者未受到应有处罚

C.群众未受到教育

D.防范、整改措施未落实

E.事故遗留问题未解决

【答案】ABCD

11、建设单位收到单位工程竣工报告后应及时组织（）对单位工程进行预验

收。

A.质检单位

B.施工单位

C.监理单位

D.设计单位

E.质量监督单位

【答案】BCD

12、内水域组成，按其功能应包括（）。

A.船舶制动水域

B.泊位前水位

C.船舶消防水域

D.港内环保水域

E.船舶调头水域

【答案】AB

13、质改良是防治管涌和流沙的基本措施之一，常用的方法有（）。

A.注浆法

B.高压喷射法

C.搅拌法

D.合成法

E.冻结法

【答案】ABC

14、港口与航道工程中，吹填工程中常用的排水口结构形式是（）。

A.溢流堰式排水口

B.钢板桩式排水口

C.闸箱埋管式排水口

D.薄壁堰式排水口

E.围堵埋管式排水管

【答案】ACD

15、堆载预压工程应作好施工监测和效果检验，工程结束后应进行（），必要

时尚应进行现场载荷试验。

A.动力触探试验

B.室内土工试验

C.十字板剪切试验

D.标准贯入试验

E.静力触探

【答案】BC

16、水运工程施工招标对潜在投标人资格审查属于下列情况之一者，资格审查

申请文件视为无效（）。

A.资格审查申请文件未盖公章

B.填报的内容失实

C.未按期送达资格审查申请文件

D.文件内容有漏项

E.法定代表人（或其授权的代理人）无签字（或印鉴）

【答案】ABC

17、重力式方块码头，方块安放时，在立面上有（）等几种安放方法。

A.阶梯状安放

B.分段分层安放

C.长段分层安放

D.垂直分层安放

E.水平、垂直混合安放

【答案】ABC

18、塑性指数IP：土颗粒保持结合水的数量，说明可塑性的大小，用于

（）O

A.确定单桩极限承载力

B.确定黏性土的名称

C.确定粉土的名称

D.确定淤泥性土的分类

E.确定砂土的名称

【答案】AB

19、通航建筑物工程专业承包资质分为（）。

A.特级

B.一级

C.二级

D.三级

E.四级

【答案】BCD

20、海上大气区、浪溅区、水位变动区的钢筋混凝土预制构件和预应力混凝土

采用淡水养护确有困难时（），并在浇筑2d后拆模，再喷涂蜡乳型养护剂养

护。

A.可用海水养护

B.南方地区可掺入适量阻锈剂

C.北方地区可掺入适量阻锈剂

D.南方地区应适当降低水灰比

E.北方地区应适当降低水灰比

【答案】B

大题（共10题）

一、某码头工程由码头及引桥两部分组成。码头长540m,宽35m,设计为集装箱

码头和多用途件杂货码头泊位各一个；结构形式为高桩梁板式结构，桩基为

中1200预应力大管桩，现浇横梁，预制安装纵梁轨道梁、面板，现浇面层。引

桥长528m,宽16m,结构形式为高桩板梁式结构；桩基为①800PHe桩，现浇横

梁，安装预应力空心板，现浇面层。码头前沿泥面较高，需挖泥约4m深可满足

集装箱船正常停靠吃水要求。问题：（1）对本工程进行单位工程划分。（2）以集

装箱泊位为例，进行分部工程划分。（3）集装箱泊位工程质量达到合格标准的要

求。

【答案】（1）根据《标准》规定，码头按泊位划分单位工程，本工程设计为集装

箱码头和多用途件杂货码头泊位各一个，故码头应划分为两个单位工程。本工

程引桥规模较大，应单独划分为一个单位工程。因此，本工程应划分为三个单

位工程。（2）集装箱泊位划分为四个分部工程：基槽及岸坡开挖、桩基、上部结

构和码头设施。主要分部工程是桩基和上部结构；桩基分部的主要分项工程有

预制①1200预应力大管桩和沉①1200预应力大管桩；上部结构分部的主要分

项工程有：预制纵梁、预制轨道梁、预制面板、现浇横梁。（3）集装箱泊位工程

质量达到合格标准的要求是：1）所含分部工程的质量均应符合合格的规定。2）

质量控制资料和所含分部工程有关安全和主要功能的检验资料完整。3）主要功

能项目的抽检结果应符合相关规定。4）观感质量符合规范要求。

二、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量

为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立

方体抗压强度标准差为3.OMPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50o用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝

土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎

石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海

平面的高差为L29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻

潮高

2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题：可以用

哪些方式进行沉箱在预制场内的水平运输和出运下水？

【答案】沉箱预制场内的水平运输方式有：纵横移轨道台车运输、气囊滚动运

输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。沉箱预制场的下水方式有：滑道下水、

干船坞下水、浮船坞下水、土坞下水、坐底浮坞下水、半潜驳下水、起重船吊

运下水。

三、背景资料某沉箱重力式码头工程，沉箱宽度15m,吃水10.85~11.08m,在

基地预制完后需将此批沉箱用浮运法以平均

2.5kn的拖航速度拖运至施工现场安放，航程内水的重度为10.25kN/m3。拖运

过程中，沉箱前的涌水高度取0.9m,船舶距离岸边不超过20海里。拖带力计

算，公式如下：F=Arw（V2/2g）K其中A=a（T+3）F一拖带力标准值（kN）A一沉箱

受水流阻力的面积（m2）YW一水的重度（kN/m3）D一沉箱宽度（m）T一沉箱吃

水（m）6一箱前涌水高度（m）V—沉箱对水流的相对速度（m/s）K一挡水形状

系数，矩形取1.0问题：航区划分属于什么航区？

【答案】由于拖运过程中船舶距离岸边不超过20海里，属于沿海航区。

四、背景资料某疏浚工程采用抓斗式挖泥船，挖泥工程量120万m3,原泥面标

高-5.5m,设计标高-11.0m。工期125d,抓斗斗容8m3,安排3班作业，配备

500m3的泥驳，无备用泥驳，土质为淤泥，土的搅松系数为1.2,抓斗充泥系数

为1.2,48斗/h,时间利用率为55%,泥驳实际装载量为450m3,重载航行到

抛泥区的时间为1.5h,空载返航时间为1.lh,卸载及靠离船时间合计1.2h。

问题：这种工况，还可以选用何种挖泥船施工？

【答案】这种工况，还可以选用的挖泥船有：耙吸式挖泥船、链斗式挖泥船和

铲斗式挖泥船。

五、背景资料某公司沉箱预制场预制钢筋混凝土沉箱，每个沉箱的混凝土方量

为480m3,设计沉箱混凝土抗压强度等级为C30。该预制场实际统计的混凝土立

方体抗压强度标准差为3.OMPa。经计算和试配确定混凝土的施工配合比为1:

2.50:3.50o用有效搅拌量为

2.0m3的搅拌机搅拌混凝土，正常施工情况下（使用干砂、干碎石）每罐混凝

土用砂1700kg,拌合水306kg。施工中遇大雨，雨后测得砂的含水率达3%（碎

石雨后很快干了）。沉箱下水后浮运通过港池，该港理论深度基准面与平均海

平面的高差为1.29m,港池底泥面距平均海平面6m,从当地潮汐表查得该时刻

潮高

2.12m,沉箱的最小稳定吃水6.5m,拖运时的富余水深取0.5m。问题：计算沉

箱混凝土的施工配制强度。

【答案】配制强度为:30+1.645X3.0=34.9MPa,取35MPa。

六、背景资料某海港三港池油品泊位工程包括1个工作平台、2个靠船墩、6个

系缆墩、2个引桥墩，全部为钢管桩基础。钢管桩直径①1200mm,拟采用材质

为Q345-B钢材制作。设计使用期限50年。钢管桩桩顶标高为5.60m~7.40m,

桩底标图为-39.3m-4

2.7m,泥面标高为-3.20m~-23.00m。设计高水位3.60m,设计低水位-0.07m。

采用阴极保护与涂层联合防腐措施，设计保护期限为30年（保护效率80%）。

工作平台、靠船墩和系缆墩墩台顶标高均为8.60m,墩台底标高为6.60m；1#、

2#引桥墩台顶标高分别为6.40m和7.20m,墩台底标高分别为4.80m和5.80m

（题中标高和水位以该海域的理论深度基准面为起算面）。问题常用的海工钢

结构涂层防腐材料有哪几种？

【答案】常用的海工钢结构涂层防腐材料有：环氧沥青、富锌环氧、聚氨酯类

涂层，环氧玻璃钢、热喷涂金属层等包覆层材料。

七、背景资料8月下旬，在华东沿海组织航道施工的某项目部，从中央气象台

获得台风消息。就防台工作，项目经理布置如下：安排人员去当地海事部门了

解避风锚地；安排人员到工地船舶进行安全检查。反馈消息：避风锚地距施工

区30海里；安全检查中发现有的船舶缺堵漏材料，有的船舶缺少备用拖缆，有

的船舶舱口、门、窗无法水密。根据气象预报，台风有朝施工区移动的趋势，

船舶48h内遭受风力可达6级以上。问题在几级大风范围半径到达工地前几小

时，非自航船舶应抵达避风锚地。

【答案】6级大风范围半径到达工地前5h,非自航船应抵达避风锚地。

八、背景资料某航道疏浚工程，长20km,工程量50万m3,土质为淤泥，采用

2500m3耙吸式挖泥船施工，施工期间保持航道正常通航。施工中出现合同约定

内容之外的硬土填，耙吸式挖泥船仍可施工，但生产效率下降。问题：耙吸船

在运动中挖泥的优势和缺点有哪些？

【答案】优势：（1）具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继

续进行施工作业。（2）具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不

需要拖轮、泥驳等船舶。另外，因船舶可以自航，调遣十分方便，自身能迅速

转移至其他施工作业区。（3）在进行挖泥作业中，不需要锚缆索具、绞车等船

舶移位、定位等机具设备，而且在挖泥作业中处于船舶航行状态，不需要占用

大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。缺点：

（1）挖掘后的土层平整度要差一些；（2）超挖土方往往比其他类型的挖泥船

要多一些。

九、某施工单位承建了某海港的5万t级重力式码头水下挖泥施工。问题：（1）

基槽开挖施工一般可采用什么工艺？（2）基槽开挖施工要点是什么？（3）规范对

基槽开挖有什么强制性要求？

【答案】（1）基槽开挖施工一般可采用以下工艺：地基为岩基且不危及邻近建筑

物的安全时，视岩石风化程度，可采用水下爆破，然后用抓斗式挖泥船清渣，

或直接用抓扬式挖泥船挖除；地基为非岩基时，多采用挖泥船（绞吸式、链斗

式、抓扬式或铲斗式挖泥船等）开挖。（2）基槽开挖施工要点如下：1）开工前要

复测水深，核实挖泥量，如遇有回淤情况，应将在挖泥期间的回淤量计入挖泥

量内，作为编制基槽开挖施工计划的依据。2）基槽开挖深度较大时宜分层开

挖，每层开挖厚度应根据土质条件和开挖方法确定。3）为保证断面尺寸的精度

和边坡稳定，对靠近岸边的基槽，需分层开挖，每层厚度根据边坡精度要求、

土质和挖泥船类型确定。4）挖泥时，要勤对标，勤测水深，以保证基槽平面位

置准确，防止欠挖，控制超挖。挖至设计标高时，要核对土质。对有标高和土

质“双控”要求的基槽，如土质与设计要求不符，应继续下挖，直至相应土层

出现为止。（