桥梁通演示专业知识讲座

道路桥梁技术交流会杭州维实科技有限公司Http://0571-888656131/31各位来宾大家好：非常荣幸借这次机会和大家一起交流一下道路与桥梁软件在实际工作中使用,我们杭州维实科技有限公司是一家专业从事计算机在路桥工程中应用研究性机构与有关软件提供商，本次我们带来了某些道路和桥梁方面设计软件，今天主要针对桥梁通跟大家一起探讨一下。

2/31桥梁通CAD6.523/31桥梁通CAD6.52系统介绍1.序言2.使用桥梁通注意事项3.桥梁通功能介绍表4.桥梁通辅助计算工具功能表5.桥梁通系统特点4/31序言

1986年，伴随国家863计划启动，交通部第一马路勘察设计院作为主要参与单位承当国家七五重点科技攻关项目《高等级马路路线综合优化CAD系统》，1991年该项目荣获交通部科技进步一等奖。其中，课题组负责并圆满完成了该项目中《中小桥下部计算与绘图模块》课题开发，该系统硬件为Apollo工作站，操作系统AEGIS。

课题组主持完成《高等级马路简支梁桥下部CAD系统》、《马路中小桥型布置图CAD》两项成果分别于1991、1993年取得陕西省工程设计优秀软件一等奖。

作为主要研制人员承当《马路中小桥涵计算机辅助设计系统》1995年获陕西省科技进步三等奖，该系统硬件为PC机，操作系统MS-DOS。5/31使用桥梁通注意事项

一、安装二、配备

桥梁通CAD安装目录\QLTCAD下有三个子目录，其中子目录Autosetup寄存若干AutoCAD支撑文献。顾客在启动AutoCAD前，应将AutoCAD工作目录设置为QLTCAD6\Autosetup。办法是：刷新屏幕，将鼠标移至AutoCAD快捷图标处，点击右键，再点击“属性”，在起始位置(S)背面输入\QLTCAD6\Autosetup。这样桥梁通CAD为顾客提供AutoCAD外部命令能够启动。

6/31三、运行

为了使更多设计者在输入数据时不受“软件钥匙”限制，我们为顾客提供了桥梁通数据编辑器，顾客仅需在屏幕面板上点击快捷图标《桥梁通CAD数据编辑器》。也能够点击“开始”按钮程序中《桥梁通CAD》下qltcadedit.exe,达成运行目标。桥梁通采取了多文档管理系统，能够同步显示若干窗体并打开若干工程文献，大大方便顾客操作。点击生成有关构造图（包括钢筋图）按钮，将生成AutoCAD*.scr或*.lsp图形文献，顾客进入AutoCAD，在Command命令项后键入script+空格+文献名或qscr+空格+文献名，即可将图形展目前屏幕上。qscr较script命令调入图形速度快得多。

桥梁通CAD系统附带了许多示例，一种文献对应一种示例，每个示例提供数据最少能够完成一种计算或绘图(如盖梁计算或U台计算或桩柱绘图)功能。如何懂得示例文献能够完成功能？选择主菜单上“辅助工具”弹出下拉式菜单，再点击“迅速浏览桥梁通文献数据功能”，弹出浏览操作桥梁通文献数据功能操作框，进入左上区“文献选择”，选定那个文献，该文献数据功能说明立即显示在下面“功能显示框”内。

7/31桥梁通功能介绍表编号项目主要菜单选项功能1桥型布置图绘制桥型布置图正斜交，I型、T型、箱型、板断面；柱式、肋式、薄壁、重力式墩台，扩基或桩基；墙式、波型、栏杆式护栏；单双幅桥左右幅可同宽或变宽；自动计算各墩台设计标高、基顶、基底标高，绘制桩号、高程、坡度坡长一栏表；绘地质钻孔；全桥基桩座标计算并绘制其座标图。计算绘制桩坐标2盖梁计算与绘图墩台帽计算对独柱、2～6柱墩(台)帽梁作内力分析、配筋计算、强度验算、裂缝计算，输出计算书。墩台帽钢筋构造独柱、2～4柱,正斜交,等高或端部变高,箍筋可加密,弯筋可正弯或斜弯,动态钢筋编号,含明细表。3桩柱式桥墩计算绘图桩柱桥墩计算

对墩柱(独柱、2～6柱)、基桩作内力、桩长、位移、抗裂、配筋计算，输出计算书。桥墩一般构造

独柱、2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，桩柱式、柱式配承台（单、双排桩）或扩基。挡块钢筋构造正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表。系梁钢筋构造

2柱或3柱或4柱，正交或斜交，含钢筋明细表。桩柱钢筋构造

桩柱截面不一样，可配系梁，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含明细表.4重力式U型桥台计算与绘图Ｕ型桥台布置图对4个截面、4种布载、14项单项荷载、8种组合顺桥向作内力计算、偏心距验算、强度验算、基底应力计算，稳定验算。输出计算书，成图含材料表，用于正斜交。材料包括：①石料、②片石砌体、③块石砌体、④粗料石砌体、⑤混凝土预制块砌体、⑥混凝土、⑦片石混凝土砌体U型桥台计算8/315实体桥墩计算与绘图实体桥墩布置图

对4个截面、2种布载方式、13项单项荷载、顺桥向7种横桥向5种组合进行内力计算、偏心距验算、强度验算、基底应力计算，稳定验算。输出计算书，成图含材料表，用于正交或斜交。材料同重力式Ｕ型桥台。实体桥墩计算

6桩柱式桥台绘图桥台一般构造

2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。耳背墙钢筋构造

正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。搭板钢筋构造

正交或斜交，含钢筋明细表。桩柱钢筋构造

桩柱截面不一样，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含钢筋明细表。系梁钢筋构造

2柱或3柱或4柱，正交或斜交，含钢筋明细表。7承台柱式墩绘图桥墩一般构造

独柱、2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交。挡块钢筋构造

正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表。墩身钢筋构造墩身为圆形截面，配承台或扩大基础，含钢筋明细表。承台钢筋构造

双排桩，２～４柱，承台为哑铃型，含钢筋明细表桩基钢筋构造桩柱截面相同或配承台，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通,动态钢筋编号,含明细表。9/318承台肋式台绘图桥台一般构造

2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。耳背墙钢筋构造

正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。搭板钢筋构造

正交或斜交，含钢筋明细表。肋台身钢筋构造

正交或斜交，下接双排桩承台或扩基，含钢筋明细表。承台钢筋构造

接双排桩，2～4柱，承台为哑铃型，含钢筋明细表。桩柱钢筋构造桩柱截面不一样，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含钢筋明细表。9桩接盖梁桥墩绘图桥墩一般构造

独柱、2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交

挡块钢筋构造

正交或斜交，单侧或双侧设挡块，含钢筋明细表

桩基钢筋构造

桩柱截面相同或配承台,桩底可留素混凝土,主筋可截断或直通,动态钢筋编号，含明细表。10/3110桩接盖梁桥台绘图桥台一般构造

2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。耳背墙钢筋构造正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。搭板钢筋构造

正交或斜交，含钢筋明细表

桩柱钢筋构造桩柱截面不一样，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通，动态钢筋编号，含钢筋明细表。11扩基柱式墩绘图桥墩一般构造2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。挡块钢筋构造

正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。墩身钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。扩基钢筋构造正交或斜交，下接双排桩承台或扩基，含钢筋明细表。11/3112扩基肋式台绘图桥台一般构造2～6柱，平坡或单向横坡，正交或斜交，单侧或双侧设耳墙。耳背墙钢筋构造正交或斜交，背墙为牛腿、台阶或直墙式，可选配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表。肋台身钢筋构造正交或斜交，下接双排桩承台或扩基，含钢筋明细表。扩基钢筋构造基础为1～3阶，上下层设钢筋网，含钢筋明细表。13薄臂桥台绘图桥台一般构造单侧或双侧设耳墙或挡块，平坡或单向横坡，正交或斜交。耳墙钢筋构造单侧或双侧设耳墙，正交或斜交，动态钢筋编号，里外受力筋直径可不一样，含钢筋明细表。搭板钢筋构造正交或斜交，含钢筋明细表台帽钢筋构造单侧或双侧设挡块，正交或斜交，背墙墙式配搭板，动态钢筋编号，含钢筋明细表。台身钢筋构造单侧或双侧设耳墙，平坡或单向横坡，正交或斜交，含钢筋明细表。撑台钢筋构造配单排桩，正交或斜交，含钢筋明细表

。支撑梁钢筋构造根数不限，正交或斜交，含钢筋明细表。桩基钢筋构造根数不限，桩底可留素混凝土，主筋可截断或直通究竟，动态钢筋编号，含钢筋明细表锥坡钢筋构造正交或斜交，半幅或全幅，计算裙墙、挡墙、锥坡铺砌等圬工数量。12/31桥梁通辅助计算工具功能表序号主要菜单选项功能简介1矩型截面配筋受力方式：纯弯构件或压弯构件；设计方式：单筋设计、双筋设计、上下钢筋面积不等；设计或验算：计算钢筋面积或验算构件强度；裂缝计算：计算受拉区裂缝；输出：计算成果文献供打印。2圆型截面配筋受力方式：压弯构件；设计方式：钢筋沿圆周围均匀分布；裂缝计算：按马路和铁路规范分别计算；输出：计算成果文献供打印。3I型或T型截面配筋受力方式：纯弯构件；设计方式：单筋设计、双筋设计、上下钢筋面积不等；截面形式：I型或T型；裂缝计算：计算受拉区裂缝；输出：计算成果文献供打印。

4单排桩墩顶位移计算桩、柱截面：圆形或矩形；桩基信息：非嵌岩打入桩沉桩、非嵌岩钻孔灌注桩、嵌岩桩或支撑桩；墩顶作用力：单独水平作用、单独弯矩作用、二者共同作用；输出：墩顶水平位移和转角位移、冲刷线处水平位移和转角位移。13/315荷载加载计算布载方式：双孔布载、左孔布载、右孔布载；汽车荷载：汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、汽车-超20级、汽车城-A级、汽车城-B级；挂车荷载：履带-50、挂车-80、挂车-100、挂车-120、特挂-160、特挂-220，特挂-300、特挂-420；输出：人群左、右支反力；汽车左、右支反力、冲击分数、行车走向、加载长度轮重、一辆重车轮重；挂车左、右支反力、行车方向、加载长度轮重、一辆重车轮重。6群桩计算输出：承台底水平位移、竖直位移荷旋转角度。桩顶弯矩、水平力、最大和最小竖直力。7土中最大弯矩计算动态显示：土中弯矩图、土侧应力图、土中水平力图。输出：计算成果文献供打印。8桩长计算已知：桩顶竖直力、桩基截面尺寸、地质资料；输出：桩长。9钢筋内径、外径每米重表输出：不一样钢筋直径外径、内径和每延米重量，供顾客查用。10钢筋弯钩折减表输出：不一样钢筋直径45°、90°、135°弯钩折减表，供顾客查用。11螺旋钢筋长度计算输出：螺旋钢筋上、下开口直径相等或不等，不一样螺旋钢筋间距绑扎下螺旋钢筋长度。14/31桥梁通系统特点1、多文档管理系统，工程数据文献提醒顾客点取，可同步显示若干窗体并打开若干工程文献，大大方便了顾客操作。

2、汉字提醒，在线帮助，设计常用数据查询，示意图动态显示。数据录入方便、直观，变量说明详细，数值无整实型要求，动态检查数值型数据，对数据作正确性判断，减少差错。

3、可视化数据选择，鼠标点击获取，减少键盘录入。

4、提供插入另一工程或同一工程不一样墩台数据功能，数据录入更加快捷。

5、全桥数据共享，无须多处反复输入。

15/316、设计与绘图全过程进行，计算机自动化程度高；也可单独设计或单独绘图。

7、辅助计算工具灵活、方便、实用，专业性强，功能强大。它成功开发和推出，使得顾客进行设计愈加方便。

8、设计过程遵循工程技术人员设计习惯，输出计算书表格化，规范化，便于复核。

9、自定义汽车荷载和验算荷载，设计计算更灵活。

10、每一张设计图纸数据由不一样独立窗体控制，避免数据录入多出或不够。

11、具有消隐处理图形功能。

12、自动计算图纸绘图百分比，一次完成A1或A2或A3幅面图纸，布局合理，图面清楚。

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13、自动计算钢筋总编号，并进行动态编排管理。计算钢筋数量并绘制工程数量表。

14、进入AutoCADR14，显示钢筋图，修改钢筋编号对应钢筋直径、根数、长度等参数，钢筋数量表动态变化。

15、构造物线、尺寸线、钢筋线、内框线等颜色和线宽顾客给定，提升图面质量。

16、墩柱或桩基箍筋可加密或不加密。柱顶可接帽梁或直接支撑上部梁(板)。

17、桩基主筋可直通究竟或留少许素混凝土或部分钢筋截断；桩基定位筋可选择。

18、几乎所有参数对顾客开放，完全面向任务设计，适用性更强。

19、提供设计人员多方案比选，达成优化设计目标。17/31术语与按扭1.工程管理2.窗体3.其他按扭功能4.编辑与按扭18/311.工程管理

一种工程：一座桥梁。

工程文献：一座桥梁原始数据寄存在一种文献中。

缺省工程：当顾客进入桥梁通CAD6.0时，此时工程文献名为缺省工程文献名unname.qlt,一但存盘，将弹出一种文献选择对话框，让顾客选择新文献后存盘。注意，顾客不要选择unname.qlt作为工程文献名。

打开旧工程：打开一种硬盘上存在工程文献，鼠标点击后将弹出一种文献选择对话框。

打开新工程：打开一种硬盘上不存在工程文献，鼠标点击后将弹出一种文献选择对话框，假如工程文献存在将被提醒要否删除，"确认"重新在硬盘上建立，"放弃"不建立该工程文献。

另存为工程：将目前工程文献存为另一种工程文献，鼠标点击后将弹出一种文献选择对话框，选择文献后确认，文献不存在时创建，存在时完全覆盖，并将目前窗体工程文献名改为另存为工程文献名。

插入工程：插入目前工程或已经存在工程部分数据，或这些工程不一样墩台部分数据，这些数据仅仅指目前窗体显示内容，目前窗体工程文献名不变。鼠标点击后将弹出一种文献选择对话框，确认选择文献后又弹出一种桥墩或桥台编号选择对话框，选定桥墩或桥台编号后即可将插入工程文献指定桥墩或桥台编号窗体显示内容刷新到目前窗体。19/312.窗体动态窗体：在打开多种窗体中，只要鼠标点击任何一种窗体即可被激活窗体。

静态窗体：打开该窗体后无法操作已经打开其他窗体窗体。

窗体平铺：点击桥梁通主菜单"Window(W)"下拉式菜单"平铺"，窗体满屏均匀分布。

窗体层迭：点击桥梁通主菜单"Window(W)"下拉式菜单"层迭"，窗体均匀层迭。

目前窗体：显示多种数据输入窗体中，被最后激活、浮在最前面窗体。20/313.其他按扭功能

变化字体按钮：变化目前窗体字体大小、颜色、字型等，假如重新打开窗体，字体将被选为缺省值。变化颜色：变化目前窗体和窗体附着构件颜色。打印输出：打印有关数据或计算成果，鼠标点击后将弹出一种打印对话框，顾客可对打印进行设置。

关闭按钮：关闭目前窗体，并对该窗体数据进行必要判断，假如为空或不合理提醒顾客。

计算器按钮：点击它可打开计算器。

放弃按钮：对目前窗体数据放弃修改。

存盘按钮：对目前窗体数据确认修改并存在硬盘上。

退出按钮：关闭目前窗体，并对该窗体数据进行必要判断。

窗体右上角X关闭按钮：关闭目前窗体，不对该窗体数据进行必要判断。

Esc按钮：关闭目前窗体，不对该窗体数据进行必要判断。

大桥名称、斜交角度、桥面横坡按钮：鼠标点击后将弹出一种“输入大桥名称、斜交角度、桥面横坡”对话框，输入该工程大桥名称、斜交角度、桥面横坡，确认正确后存盘并退出。当选择“全桥墩台斜交角度21/31

相同”时，后来该工程各个墩台斜交角度发灰无法再输入，当选择“全桥桥面横坡相同”时，后来该工程各个墩台桥面横坡发灰无法再输入。插入同一工程不一样桥墩或桥台编号数据：迅速双击红色"桥墩或桥台编号"选择框，弹出一种墩台编号选择框，选用要插入桥墩或桥台编号，确认后即可将另一桥墩或桥台数据调入到目前窗体中。

"仅生成材料表"或"图纸和材料表"选择框：选择"仅生成材料表"指生成钢筋构造图无钢筋图，只有材料数量表；选择"图纸和材料表"指生成钢筋构造图现有钢筋图，又有材料数量表。

桥梁顾客说明按钮：点击该按钮弹出桥梁顾客说明输入窗体，供顾客对大桥作详细说明。

墩台绘图控制数据按钮：在桥梁通主菜单点击"墩台绘图""墩台绘图控制数据"，将弹出"墩台绘图控制数据"输入窗体，输入桥梁联数和每一联孔数。假如顾客绘制N号（大桩号）桥台，必须输入该信息，不然无法判断N号（大桩号）桥台编号。

图框数据输入按钮：点击该按钮弹出图框数据输入窗体，供顾客输入图框数据。22/314.编辑或选择信息选择框：直接由鼠标点击。

数据选择框：鼠标点击该数据框提醒数据。

数值输入框：输入数值，假如非数值，立即提醒顾客。表格输入框：根据表格表题自动判断字符型或数值型数据，假如非数值，立即提醒顾客。23/31绘制图框1.概述2.图框数据输入或修改24/31概述桥梁通CAD6.52既能够计算又能绘制钢筋图，最后目标是完成设计图并交付现场施工。因此，图框数据输入必不可少。为了方便顾客，只要弹出是生成图纸数据窗体，均提供了"图框数据"输入或修改按钮，供顾客随时修改。桥梁通CAD6.0提供图框数据寄存在namewin.tuk（后缀必须是tuk）文献中，顾客能够建立自己图框文献寄存在自己工作目录下，假如需要调用，当打开图框数据输入窗体后，再打开顾客图框文献即可。一种图框数据文献可分别放置十组，每组两种样式图框。桥梁通系统为顾客提供了两种样式图框，放在第十数据组中图框格式一和图框格式二里。第一数据组到第九数据组为空，顾客能够自己输入数据制作不一样样式图框。注意：目前选择图框文献(见图框数据输入窗体最上一行)第几数据组图框数据，后来桥梁通生成图纸就选用这个文献该组数据该图框格式绘制图框。25/31图框数据修改1.控制数据2.公用数据3.图框格式一数据4.图框格式二数据26/31数据组选择框：顾客能够点击任意一组数据进行图框数据输入或修改。当迅速双击任意一组数据，弹出对话框，选择其他一组数据可将其调入修改。

数据组说明：顾客对该组数据进行说明，加强对该图框记忆，图框绘制不用它。

图框格式一或二：顾客可选择其中之一格式生成图框。27/31尺寸线宽度、钢筋线宽度、轮廓线宽度、内图框线宽度、剖面线上线宽度：取值范围为0.1～1毫米。

尺寸线颜色、