交通管制专项方案文档

TTMSsystemofficeroom[TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-交通管制专项方案1、项目位于石柱县马武镇，属马武镇辖区。国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程起点位于马武镇，经连下角、茶地沟、大面坡、田境、碳场湾河坝、新场、土地坪、终点止于石柱与彭水交界处。全长9.574406公（地形陡峻段）;标准路幅宽度为8.5m;路幅型式为0・75m（硬路肩）+3.5m（车行道）+3・5m（车行道）+0.75mo涵洞结构形式为盖板涵，拼宽桥梁结构形式为钢筋碇板拱桥,重力式桥台，扩大4、道路部分基本采用放坡回填及开挖方式原路加宽，结构形式：20cm水泥稳定底基层+20cm水泥稳定基层+透层+5cm厚AC-16C中粒式沥青混凝土下面层+粘层+4cm厚AC-13C细粒式沥青混凝土上面层；沿线部分位置设有衡重式挡墙及护肩墙、SNS主动防护网。该合同段工程即将开展全线施工，随着施工的展开，严重影响来往车辆的通行，严重干扰和影响沿线的路面施工，并存在重大交通安全隐患。主要表现在：县公路断面较窄，无其它改道通行条件，至使该合同段无法封闭施工；且与便道的交叉道口较多，当地部分村民交通工具和农用车辆等往来较频繁;存在着严重的交通安全隐患，给我部的正常施工和安全管理带来了的很大影响。为了创造安全环境，确保安全施工，参照重庆市和业主相关文件编制国道G211线石柱县马武至彭水界升级改造工程交通管制方案。二、交通管制设施及人员配备现场交通管制负责人：现场安全员：李科，陈帅交通协管员：8名三、交通管制方案管制桩号管制桩号管制方案管制时间投入安全设施单边放行（左进右单边放行（左进右单边放行（左进右交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反10个交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反10个交通指示牌10块、锥形交通标个、隔离墩50个、反光背心50施工挡护件、CE-1灯10个方开方开单边放行（左进右出）单边放行（左进右出）单边放行（左进右出）单点管制（单边放行（左进右出））20分钟内20分钟内20分钟内10分钟内交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、锥50个、反光背心50件、CE-1灯10个路路排水路路排水路路单边放行（左进右单边放行（左进右单边放行（左进右交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、锥个、隔离墩50个、反光背心50件、CE-1灯10个交通指示牌10块、锥形交通标个均离X旅E-傑墩T扒血港颇限O标︑D勰施工作业控制区应由警告区、上游过渡区、缓冲区、施工区、下游过渡区、终止区。其布置规定：①警告区：警告区长度应大于500米。警告区内每一定距离设置相关警告标志，警告标志设置减速标志、前方车道变窄标志、禁止通行标志。②过渡区分上游、下游过渡区，施工区：过渡区长度应为65~150米，在上游过渡区设置车辆禁止驶入标志，并用彩布条拉设禁止线。③终止区：终止区长度大于30米，是终止区的末端解除交通设置标志。四、交通管制安全保障措施②大力宣传，做好安全教育工作。对项目从业人员及社会人员进行安全教育，③交通管制过程中，必须拉设警戒线，安全警示牌必须到位。④交通管制过程中，交通管制人员不经允许不能私自离开自己管制的范围，若⑤交通管制过程中，管制人员要负责行人车辆的安排工作。⑥准备解除交通管制时，项目部安全员及技术人员必须检查管制范围内交通状况，如有落石、杂物等物品，请立即清除，待清除干净⑦解除交通管制后，交通管制人员必须负责对交通的疏导畅通。五、交通管制目标①杜绝重大伤亡事故的发生”减少一般事故。③无重大安全隐患，不得因施工队周边环境、建筑、设施等造成④项目部在建工程项目工程期间安全环保生产达标合格率100%。⑤无打架斗殴、酗酒滋事等刑事案件发生;应急工作流程组长：罗垢副组长:向平胡维成员：李科（安全员）陈帅（安全员）阎得法（物资）应急物资、机具储备一览表序号序号物资名称及规格型号数量存放地点1消防器材生产工区2编织袋1000个生产工区3100x120方木3立方米生产工区450把生产工区530把生产工区6PC200挖掘机生产工区7生产工区8ZLL40E装载机生产工区9SG953装载机生产工区消防砂生产工区10T自卸气车